最新风雨兼程读后感(推荐九篇)。
风雨兼程读后感 篇1
我所在的公司有十几个仓库，每个仓库都有一个记账员，为了方便管理，公司把所有的记账员集中到一个办公室，并挂上了“数据组”的牌子。
这样确实给其他部门的工作开了方便之门，但是数据组的工作效率明显降低，因为没有领导啊，记账员又大多是年轻女孩子，经常聚在一起聊八卦，或者上网购物，工作上碰到问题也无处反映，而且，公司若出个通知，还得给十几个人每人发一份，非常不方便。
因为数据组是临时的，不可能配备组长，所以公司希望老员工站出来管管事，多贡献一点力量。相关领导找了几个同事，想委以重任，大家都很一致地推托，多管事却不多拿工资，有处罚还得承担，劳心劳力不讨好，这样的事谁愿意做啊?大家在职场里混得久了，都实际着呢，公司想把咱当杨白劳用，没门!
无奈之下，领导找到了刚来公司不久的张倩，没想到她居然一口答应了，这让所有的人都跌破了N副眼镜，这丫头自己业务都不熟，居然敢揽这样的瓷器活，看来，她是太幼稚，不懂职场凶险。
让人哭笑不得的是，张倩居然拿着鸡毛当令箭，开始大力整顿数据组。她首先打了个值日表，要求大家搞好办公室卫生，又制定了工作准则，让大家当天事当天毕，不能拖延。
只是，大家根本没把她这个黄毛丫头放在眼里，该干嘛干嘛。张倩只好自己承担了办公室的清洁工作，每天一个人留在办公室加班，让其他部门随时可以到数据组找到人。
除此之外，她还承担了所有数据组和其他部门打交道的工作，参加会议，传达内容，组内通知，全由她一个人做。慢慢地，只要一提到数据组，大家都知道找张倩，她俨然成了数据组的“形象大使”，其他记账员的抵触情绪也慢慢消散，不知不觉地开始听从她的安排。
半年后，公司觉得数据组从仓库分离后，确实做得更好，决定成立一个专门的数据部，而主管人选勿庸置疑，非张倩莫属。直到此时，当初拒绝多管“闲事”的同事才后悔不迭，她们资历能力均在张倩之上，心里的算盘打得贼精，想不到，最后却让张倩捡了个大便宜。
现在，当初的十几个记账员有的离开了公司，有的依然在原岗位徘徊，而当初那个傻乎乎的张倩，一直不停地升职，已经做到了财务部经理。
职场上，很多人都盯着眼前的利益，不见鱼儿绝不下钩。其实，没有鱼儿也需要垂钓，只有不计较眼前得失，稳住气息，等鱼儿来时，才会先上你的钩。
风雨兼程读后感 篇2
青春像一首歌，给人心灵的充实。青春像一首诗，给人生命的意义。在短暂的青春岁月里，我们有时却不知珍惜，总是对自己的青春产生不满，总是与他人攀比。殊不知青春是真正人生路的开端，只有在青春岁月里做好充足的准备，才能在人生道路上有所成就，莫让青春虚度。
我，是一名中学生，曾经也因学习上的负担对青春怨声载道。在一个平凡的夜晚，一个改变我的梦产生了，在梦里，我看到自己变成了一个即将踏上奋斗之路的。一路上，无数的坎坷，无数的艰辛，都在我人生道路上接二连三的出现。而我却因青春的岁月被虚度，没有任何的准备而停滞不前，看着周围的人都轻松的向前走，我的心里充满了后悔与埋怨，我埋怨自己没有把握好青春，埋怨自己没有使用好青春，埋怨……可这又有什么用呢，还是那样的停滞不前，直至到生命中的最后一秒钟。我突然惊醒，发现一切原来都是梦，长舒一口气，却无法在睡着，心里不禁想了起来
啊，梦里的不就是现在的自己么，处于青春岁月的我却没有使用好青春，如果再这样下去，以后的人生不就是梦中的那样么，停滞不前直至老死。从那以后我彻底改变了，不再像以前那样埋怨自己的青春，而是积极的去学习。功夫不负有心人啊，在这几年的奋斗也终于有了一些小成就。
“呵呵”！再想起这件事，心里不禁庆幸啊，如果当初没有那个梦，也不会有现在的成就。朋友们，青春岁月其实很短的，要好好抓住，不要让它莫名的流逝。要想在人生道路上有所成就，就一定要使用好青春的时间，莫让青春虚度。
风雨兼程读后感 篇3
多多是一只矮小的三角龙，在族群中，他是出了名的胆小鬼，在跟他一样大的三角龙中，他也是最弱小的。
其他的三角龙总是在天亮时和大家一起出去觅食，而多多却怕跟其他三角龙抢食物时抢不过他们，所以他总是一个人悄悄地在天还没亮时就出去觅食了，并赶在天亮之前跑回自己的窝。其他小三角龙也经常嘲笑他胆小，多多决心出去找回自己的勇气。这天晚上，多多偷偷地出发了。
他一个人走了很久，又累又渴，看到前面有一条河，就“咕嘟咕嘟”地喝起水来，突然，他看到一只小雷龙也在喝水，就说：“我能和你交个朋友吗？”小雷龙说：“好啊！我叫安迪，你呢？”“你好，我叫多多。”多多回答到“你的爸爸妈妈在哪儿啊？我没有爸爸妈妈，是一个人来得。”小雷龙说：“我的爸爸妈妈在丛林里睡觉呢！我渴了，就到这里来喝点水。”正在他们开心地玩游戏，聊天时，一群迅猛龙悄悄地潜伏在附近，准备偷袭他们。在多多和小雷龙再次喝水时，他们突然扑出来把多多和小雷龙团团围住。小雷龙非常害怕，连忙呼唤自己的爸爸妈妈，可他的爸爸妈妈睡得太沉了，叫不醒。迅猛龙向小雷龙和多多扑去，多多跑得快，躲过了这一击， 小雷龙却被扑倒在地上。在这万分紧急的情况下，多多使出浑身的力气，用锋利的角冲向迅猛龙，这一击虽然没对他造成什么伤害，但是把他给撞退了，小雷龙也暂时得救了。这时在远处睡觉的小雷龙爸爸终于被打斗声吵醒了，他看到自己的孩子有危险，赶紧跑过来把迅猛龙给击败赶跑了。
经过这件事，多多终于找回了“勇气”，他每天会和大家一起出去觅食、玩耍，小三角龙们也不再嘲笑他了。
风雨兼程读后感 篇4
看看刚才等车的几个人也早已一一离去，我心想，算了，走吧，天都快暗了，说不定末班车不来了。唉，我今天的运气真差啊！于是，我迈开大步向前走。远在海盐的家虽然只有二十多里路，平时坐车也不过半个小时，但这对一个从小胆小、又从来没有走过远路的女孩来说，真的需要些勇气才行。现在正好是下班的高峰期，公路上车来车往，川流不息，许多农民都戴着草帽，骑着自行车，车后放着农具，裤管卷到了小腿，匆匆向家里赶。当看到我一个人走在公路上时，他们都纷纷用异样的目光看着我，看得我浑身不自在，好像我是一只世界上罕见的怪物。一辆辆汽车从我身边飞驰而过，卷起了一阵阵尘土。我就这样走着，在车群当中我显得那样的孤独和无助。我强忍着泪水，咬着牙拼命地往前走。
天色渐渐暗下来，下班回家的人也越来越少了，最后路上就剩我一个了。四周静得可怕，天气也变得格外的寒冷，凛冽的北风呼呼地直往我的脖子里灌。一阵风吹来，真是刺骨。我一边瑟瑟发抖，一边努力地向前跨出每一步。虽说是公路，可毕竟是乡村公路。耳边只有呼呼的风声，眼前只有片片雪花。孤独、害怕一齐向我袭来，我快要支撑不住了，可我的毅力却不停地鼓励我：加油，不要放弃！有首歌不是叫《阳光总在风雨后》吗？不经历风雨，怎能见彩虹？坚持就是胜利，要想见到阳光，就咬紧牙关往前走，加油吧！好胜的我又充满了信心，继续往前走。走在黑乎乎的公路上，胆小的我不禁想起了一些恐怖片里的.情景：一个长有长长牙齿的吸血鬼带领着一大群吸血鬼出去找人，然后吸他们的血……我越想心里就越害怕，身上都起了鸡皮疙瘩，于是我小跑起来，没跑多久就精疲力竭了，腿也开始不听使唤了，像绑上了两个铅块那样沉。我多想停下来休息一下，可是不行，如果真的停下来，我想我就再也站不起来了。我再一次鼓励自己，不要怕，再坚持一下，胜利就在眼前！于是我哼唱着”不经历风雨，怎么见彩虹“继续前行。
一个小时过去了，一个半小时过去了，我实在是无力再走了。就在此时，我看到了县城里星星点点的灯火，心里再次燃起了希望的火苗，高兴打消了我所有的烦恼，我整个人变得轻松多了。想象着回家后躺在席梦思床上那个舒服劲儿，我不由自主地暗暗傻笑起来。就这样，伴着胡思乱想，我终于回到了海盐的家。啊，我终于成功了，终于步行回到了家！
倚在窗前，望着沉沉的夜色，我陷入了沉思：是啊，如果我当时停下来休息了，说不定我现在还没到家呢；如果我在困难面前屈服了，我肯定会更加孤单，更加无助。虽然经历了风雨的我没能看到阳光，但我看到了自己的勇气与勇敢，也更坚信了这句话：阳光总在风雨后！
风雨兼程读后感 篇5
不记得什么时候与你相遇
仿佛天上的两朵浮云
缠绵了，那相思的雨
便倾城而至，来不及诉说衷肠
我和你己被命运驱散了
不记得什么时候与你相遇
我深深地被你吸引，你的笑容
引燃了我生命荒原的孤寂
你的温情，荡起了我远航的孤帆
你的美丽，侵蚀着我高傲孤单的灵魂
不记得什么时候与你相遇
梦想要远度重洋，却舍不掉你的温柔
如何逃离你的世界，只想一个人踏上征途
不是不爱你，只是我要去探寻深不可测
所有的艰难险阻，不想你也身陷其中
我想给你的，永远是冉冉升起的太阳
不记得什么时候与你相遇
你的美，是我面对黑暗时的那盏明灯
没有什么，我只希望你在远方为我祈祷
假若你理解，请放心的让我远行
我相信，所有的黑暗都会在你的祝福里
一点点退去，而我亦会为我们的明天
求得一片光明，那就让我起航吧，
遥远的地平线，对我们是一种诱惑
我将带上你的爱，一如既往的风雨兼程
风雨兼程读后感 篇6
阳光总在风雨后，不仅自然规律与之相同，就连人生道路也是如此。古往今来，有哪一位名人不是在狂风暴雨的催残下，经历百般困苦后才取得成功的呢？沧桑重复，使我感悟颇深：阳光总在风雨后，成功总在拼搏后。因此，我们无论何时何地都不要被困难吓倒，要勇往直前，挑战困难战胜困难，取得成功。
在我的生活生涯中，伟大的发明家爱迪生为我树起了榜样。他的每一次发明史都激励我去战胜困难，取得成功。
爱迪生在发明界享有极高的地位，有“发明大王”的美称。每当他发明一件新产品时，就会赢得社会的欢呼与议论。可是人民何曾想到，在爱迪生享受成功的果实之前，他可曾经历过多少次挫折和失败，才获得成功的？
爱迪生在发明灯泡时，为了寻找一种合适的灯丝，就做了一千多次的实验。最终他成功了！他战胜了一切困难，成功了！当这个喜讯传出去的时候，以人们贪婪的目光中，只看得出羡慕的眼神。可他们万万没有想到，爱迪生在实验过程中，他所承受的.失败和挫折怎是一般人所承受得了的？他所经历的痛苦和失望岂是一般人所愿品尝的？不，永远不会。阳光总在风雨后，正是如此——爱迪生所获得的一切荣誉都是在狂风暴雨、坚难困苦中磨炼而出的，并不是那么“轻而易举”的。
当第一缕阳光斜射着大地时，就暗示着它的前景一定充满着浑浊和黑暗，污秽和不堪。但是，只要我们度过了那个痛苦难受的时刻，就会在这个崭新的世界里大放异彩，展示出自己全新、华丽的一面，就会与众不同，受万人青睬。
没有天上掉馅饼的好事，也没有免费的午餐。我们只有通过自己的不懈耕耘和幸苦劳作，坚持不懈和顽强拼搏，才会获得成功，才会拥有收获。正所谓“梅花香在苦寒来，宝剑锋从磨砺出。”不正是如此吗？
在我们的生活中，谁能不经历风风雨雨？谁能一帆风顺？经历了风雨，我们才不会奢求那不为事实的幻想，才会遗忘那不堪回首的沧桑，才会走出那落花有意、流水无情的迷茫。只有经历了风雨，我们才能拥有“众人皆醉我独醒”的超然，吸有经历了风雨，我们才拥有“风景这边独好”的自信；吸有经历了风雨，我们才能拥有“安能催眉折腰事权贵”的傲骨；只有经历了风雨，我们才能拥有“复得返自然”的洒脱。可见，“风雨”如此重要。
不见风雨，怎见彩虹？相信我，风雨之后的彩虹会格外绚丽，风雨之后的阳光会更加灿烂。
风雨兼程读后感 篇7
我亲爱的朋友，得知你过得很不好，我真的很为你担心，你说你过得十分的压抑，你说每天的生活让你的每一根神经都像是被束缚在琴上的弦一样得不到放松。
我亲爱的朋友，你说你开始羡慕我的生活，羡慕我过得较为放松，其实我所过的生活并非如你所想象这般的美妙，每个人都有着独属于自己的那份烦恼，尽管有的烦恼，在别人的眼中是那么微不足道，那么的渺小，小到根本不能称之为烦恼！三千烦恼丝，可人的一生烦恼何止三千！
人生就像是一辆单程的列车，只能向着远方激流勇进。这一路上会有许多美轮美奂的风景，亦有伸手不见五指的黑夜，令人眼花缭乱的一道道分岔路口，任何一个决定都将改变你今后所要走的旅途。慎重考虑好你的每一个选择，记住人生不能后悔，只能遗憾，因为遗憾是在感叹错过，而后悔是在否定当初的选择。
我亲爱的朋友，或许你觉得你现在过得很不自由，束缚太多规矩太多，得不到放松的机会，我希望你能记住一句话“心是自由的，人也就自由了”。我们都在承受着不属于我们这个年龄应有的压力，但人生就这样！人生不可能给你重新再来的机会，不可能如同游戏一般，删除存档重新开始新的旅途，或许有着虚无缥缈的下一世可以重新开始，但那已不是我们！
我亲爱的朋友，希望你能调节好自己的压力，别让压抑的情绪左右你的一切。你可以试着了解你身边和你从事着相同事情的人，了解他们的应对压力的方法，亦或者向从事这件事的前辈们取取经。
我亲爱的朋友，我愿做你的树洞，分担你的忧愁，分享你的快乐，我永远在你身后支持你。
我亲爱的朋友，既选择了你人生的走向，那便只顾风雨兼程，既已决定了驯服，便做好流泪的准备。
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风雨兼程读后感 篇8
今天，有著名的冒险作家到我们红钢城小学演讲，大家争先恐后想参加，但是每个班只有五个同学能参加。我非常幸运地得到了这个名额，又惊又喜，收拾好书本就往报告厅冲。
到了报告厅，那里已经是人山人海，大家都在议论纷纷。我听了半天，才知道原来是《儿童文学》的生日到了，我们才有这个机会听到这个演讲。
报告开始了，大家赶紧坐好，这时，我的眼睛瞟到一张海报，海报上画的是著名的儿童作家金波！难道金波来了？我一阵惊喜。这时，演讲已经开始了。主持人使用三寸不烂水舌，像机关枪一样说出一长串话，我这才明白，今天来的作家不是金波，而是去过许多神秘之地的作家——彭绪洛。
只见彭绪洛老师整整衣服，开始演讲了。彭老师不愧是作家，三言两语就进入了正题。他讲他去的楼兰古城——那个神秘消失的古城，讲他去还未开发的哈巴雪山，神龙架无人区，讲得引人入胜。彭老师吸引我们的不仅仅是他讲的故事，还有他一直紧扣的主题——勇气。
不管是在楼兰古城，还在哈巴雪山，彭老师多次遇到危险，陷入困境，很多次他都想要放弃，但他都用自己的勇气克服了困难，战胜了险境。那些精彩的文章，都是彭老师用他的生命，一次次深入险地换来的。很多次，他遇到危险，多次与死神擦肩而过，差点失去生命，但是他都依靠他的勇气渡过过险境。他不仅仅是一个作家，还是一位冒险家。
死亡之地他去过，海拔5396米的哈巴雪山他去过，神秘的楼兰古城他去过，可怕的神龙架无人区他去过。让他从这些危险的地方安全活下来的是什么？是勇气？！
很多人都已经没有了当年的勇气，那么，就让我们一起，寻找丢失的勇气吧！
风雨兼程读后感 篇9
从无到有，从小到大，从弱到强，一步一个脚印，甘肃省庆阳市交通基建工程质量监督站在庆阳市交通局的关心和支持下，在全站工作人员的辛勤努力下，终于有了今天的规模和成绩。全站人员严格遵守国家的有关法律法规和政策，找准位置，立足实际，从严治站，依法办站，自我约束，履行职责，积极有效地服务当地政府，服务施工企业，服务社会大众，走出了一条不断自我发展、自我完善的路子。
20xx年6月5日，对于甘肃省庆阳市道路交通工程建设行业来说，是一个非常重要的日子。因为在这一天，庆阳市交通基建工程质量监督站正式成立了，庆阳市道路交通建设有了正式的行业管理单位。DM566.cOm
庆阳市交通基建工程质量监督站是一家隶属庆阳市交通运输局的科级事业单位，单位经费核定为自收自支，现有工作人员7名，其中科级干部3名。根据《中华人民共和国公路法》、《建设工程质量管理条例》、交通部《公路工程质量监督规定》（20xx年第4号令），受庆阳市交通运输局的委托，是一个具有法律、法规授权、管理公共事务职能，对庆阳市交通基建工程实施全面质量监督和行政处罚的行政执法单位，也是代表政府部门专门履行对交通基建工程质量实施监督的专门机构，在政府部门委托的范围内开展质量监督工作。
万事开头难，当时，刚刚成立起来的庆阳市交通基建工程质量监督站几乎是白手起家的，当时站内只有5名人员的编制，人员少，经费短缺，困难重重，没有一件象样的交通工具。站内既要开展业务，又要制定有关监督管理章程，更要把单位的对外联络、为施工单位提供服务、组织开展从业人员的业务培训等各项工作快速地开展起来，让单位的工作尽快能够运转起来。各项监督工作迅速步入正规并不是一件容易的事，需要做的是大量的、细致入微的工作。
回想起当初建站时的情况，庆阳市交通基建工程质量监督站站长、高级工程师武海军有颇多的感受。质监站在成立初期，办公设施极端简陋，至使站内许多的工作由于受办公条件的限制，而无法去开展。针对当时的现状，他们没有抱着等、靠、要的思想，而是想尽一切办法克服困难，抱着有条件要开展工作，没有条件创造条件也要开展工作的精神，一步一个脚印地把站上的工作开展起来。因为他们知道，要想在行业中立足，必须把工作扎扎实实开展起来，把行业内的各个施工企业的质量监督管理工作做好，才能站稳脚跟，才能不断向前发展。
正是在武海军站长和全站人员的不懈努力下，庆阳市交通基建工程质量监督站的各项工作快速开展了起来，为行业管理奠定了良好的基础。在质监站内部，他们建立健全了组织机构，细化了工作职责，强化了规范管理，结合工作的实际需要，制定了业务学习、岗位管理、财务管理等各项管理制度，全面推行了岗位工作任务目标考核制度，并将责任分配到人，严格了量化考核，以制度管理人，以制度约束人，保证了质监站各项工作任务的落实。
针对质监站成立时间短，服务面窄的这一问题，庆阳市交通基建工程质量监督站扬长避短，坚持用科学发展的办法解决前进中的困难和问题，创造发展条件，拓宽业务范围，取得了一定的成效。
质监站成立九年来，所取得的成绩是在各级政府主管部门、市交通运输局和省交通基建工程质量监督总站的正确领导下，经过各县（区）交通部门的大力支持是分不开的。九年来，质监站的工作人员艰苦创业，奋力拼搏，积极奉献，打基础，求生存，促发展，经历了“初创——爬坡——发展”的艰难发展历程，逐步走上了正规。一个好的班子是一个单位发展的强有力的保障。在日常的管理工作中，庆阳市交通基建工程质量监督站注重和加强行业和技术培训，大力开展调查研究，以服务代替处罚，以人性化的工作方法，帮助施工企业克服在经营中的困难和存在的技术难题，提高经营效益和服务水平，积极承办政府主管部门委托的各项业务，有力地促进了庆阳市交通基建工程的良性发展。
在不断的发展中，庆阳市交通基建工程质量监督站的队伍建设、自身规模建设、管理和服务等各项工作都有了较快的发展。如今，该站已经成为庆阳市交通道路基建工程监督管理的一条重要防线，也为当地经济和社会事业的发展发挥着自己的职能作用。
经过九年的不断努力，庆阳市交通基建工程质量监督站建立健全了各项管理制度，监督管理方法和监督力度得到了极大的提升，根据各种不同公路等级、施工环境、条件、地理位置、地质地形采用不同的监督方法，收到了很好的质量效果。质监站根据《公路工程质量管理办法》、《建设工程质量管理条例》、《公路工程质量监督规定》及公路工程技术标准、规范、试验规程、评定标准、施工规范等，结合庆阳市公路建设的实际情况，先后制定出《庆阳市公路建设质量管理办法》、《庆阳市公路建设单位、设计单位、监理单位、施工单位督查考核办法》、《庆阳市公路建设试验检测管理办法》、《庆阳市公路建设项目招投标管理办法》、《庆阳市公路施工企业资质初审和备案制度》、《奖罚制度》等一系列具体管理办法，并汇编成册推广到省内其他交通基建工程质量监督站。在他们的管理下，庆阳市公路工程建设项目取得了可喜的成绩，打造出了一批又一批的优良工程，对出现质量问题的施工单位采取质量纠正单制和黄、红牌警告，这些管理办法和措施在全省道路基建工程范围内探讨出了经验，为全省公路工程建设质量管理工作做出了典范。
为了加强质监站的队伍建设，他们按照“建一流班子，带一流队伍，干一流业务”的要求，不断提升自身的理论素养，带着树正气，做到廉洁自律刚正无私，为单位的作风建设树立起了一面旗帜。在武海军站长的言传身教下，庆阳市交通基建工程质量监督站形成了一种团结向上，积极进取的工作氛围，各项工作开展的井井有条，在行业内部的影响力不断提升，受到了被管理单位和社会的一致好评。
行业监督管理组织是一种新型的组织机构，也是一个新鲜的事物。在社会主义市场经济的洪流中，行业监督管理机构是政府、企业和社会紧密联系的桥梁和纽带，其意义和作用是任何人无法代替的。一个行业监督站要有所作为，必须要对自己的发展进行准确的定位，只有定位准确，发展才会脉络清晰，不会走不必要的弯路，才能在最短的时间里，取得最大的成绩，得到行业内各个单位的认可。
西部大开发的'大好形势和交通部实施的“五年千亿工程”，对质监部门管理质量工作提出了更高的要求，庆阳市交通基建工程质量监督站克服重重困难，在站长武海军和站里其他同志的共同努力下，质监站的各项工作紧紧围绕庆阳市经济建设的发展，在政府和企业之间搭建起一座沟通的桥梁，他们迎难而上，以对党的事业高度负责的态度和责任心圆满地完成了质量监督工作，取得了良好的工作业绩。据不完全统计，从20xx年成立至今，先后完成或正在实施监督管理的道路工程建设项目788个，共计7563.98公里，完成投资33.762937亿元，其中：一级公路项目有：庆城至西峰（庆西公路）全长56公里，投资3.8亿元；二级公路项目有：宁长二级专用运煤公路一条157公里，投资12.34万元（正在实施）；县际公路项目三条138.6公里，投资7150万元，其中罗罗公路全长49公里，投资2500万元、镇嵋公路全长45.6公里，投资2450万元、正调公路全长44公里，投资2200万元；通乡公路项目二十二条717.68公里，总投资3.780137亿元；通村油路二百七十八条1607.7公里，投资2.412亿元；通达工程四百三十九个4887公里，投资3.14亿元；以工代赈项目二十六个680公里，投资2.04亿元；公路大中修工程项目十八个226公里，投资5876万元；桥梁工程三十二座，投资2680万元。对于这些工程建设项目，庆阳市交通基建工程质量监督站全面拟定了监督计划，按照不同标准和不同等级进行了全面质量监督管理工作，在人员短缺和技术装备落后的情况下，使这些受监督工程受监督率达到了90%以上，确保了每个受监督工程项目质量都达到了合格，通过了（竣）交工验收，没有出现大的质量问题，为全市经济社会建设又快又好的发展和人民群众便利出行发挥了巨大的作用，受到了省、市部门领导和当地群众对质量监督管理工作的一致赞同和认可。
在市场经济发展的今天，庆阳市交通基建工程质量监督站作为政府监督部门，任务更重，责任更大，他们通过不断加强实体工程建设，不断完善质量体系和扩大服务平台，使质监站的各项工作走上了蓬勃向前发展的良好局面。
庆阳市交通基建工程质量监督站为了管理好全市道路工程建设，确保工程质量，他们根据当地的实际情况和施工企业点多面广的特点，及时制定和完善了各项工程管理制度和检测考核办法，进行层层落实，加大中间检测力量，不合格的工程坚决返工重做，为了切实做到这一点，他们采取了全面措施，加大了监管力度，严格坚持中间检测制度的全面落实，不检测、不达标的工程不准进行下一道工序的施工，从原头上堵绝了不合格工程的出现；进一步加强全市建设、监理、施工单位所有参加建设人员的技术培训工作，20xx年3月20日——3月24日，在庆阳举办了庆阳市第一期质量管理人员培训班，有200多人参加了培训，通过上岗培训使所有参加建设的技术人员取得了上岗合格证；严格市场准入制度，凡参与招投标的企业必须持有效证件到市质监站接受备案审查，不合格或有违规的施工企业不准进入施工招标，加大了市场监管力度；中标后严格按照投标承诺的设备、人员进场，有效地保证了施工现场的施工工艺，确保了工程质量；按照要求进行督查和考核，发现问题及时纠正，限期整改，有效地杜绝了质量不合格工程的产生；加大安全管理力度，在每项工程施工前、施工中、施工后都制定了安全防范措施，把质量与安全放在同等重要的位置来抓，在实践中收到了很好的效果。虽然在发展上取得了一定的成绩，但对于庆阳市交通基建工程质量监督站来说，还属于起步阶段，技术装备落后，单位经费短缺，人员少，特殊的工作环境，使他们没有一个固定的休息时间。在每年施工期间，他们大部分时间转战在各个道路工程的施工现场，这一切，对于质监站的同志来说已经是习以为常的事，他们把自己的心血和汗水洒在庆阳境内的山山水水，在他们的认真监管下，一条条公路不断从脚下向前延伸，为老区群众的出行带来了方便。交通基建工程质量监督工作虽然起步晚，但发展很快，道路基建工程的持续快速发展，也为质监站今后的发展提供了更为广阔的空间。
九年的发展实践证明，庆阳市交通基建工程质量监督站充分发挥了监管和服务的作用。对此，全体员工对以后的工作发展充满了信心，他们以精简高效为原则，以推动道路基建工程跳跃式发展为目的，以促进地域经济发展为归宿，把各项工作推上一个新的发展台阶。通过不断努力，庆阳市交通基建工程质量监督站在各个方面的工作逐渐走上了正规化、制度化的轨道，全站同志时刻牢记着自己的使命，不断进取，钻研业务，使全站的整体业务水平有了明显的提高，尤其是站长武海军，他做为一个技术科室的负责人，不仅自己要有过硬的技术才能，还要协调上下，搞好全局工作的本领。武海军清醒认识互这一点以后，没有依着自己是交通系统工作时间长的老领导，有许多技术职称握在手里，而放松对自己的要求，他利用一切时间不断学习和推广各项新技术，在工作中，他谦虚谨慎，平易近人，对工程中出现的疑难技术问题，他都会不计个人得失，用自己所掌握的技能积极协调各方的技术力量加以解决，得到施工企业的好评。用武海军站长自己的话说，自己既是道路基建工程的管理者，又是施工企业的技术员，几千个白昼，他从来不知道什么时间是休息日，只要基建工程需要，不管是什么时间，他都会亲自带着人第一时间赶到施工现场，绝不会因为质监站的问题而延误了任何一处基建工程的工期。
辛勤的付出，终于得到社会的承认，站长武海军就是这样一个公路建设的管理者，他本人曾经荣获庆阳市“五一”劳动模范、以工代赈先进个人、合水县罗段公路设计荣誉证书、柔太公路施工质量管理荣誉证书，在20xx年、20xx年、20xx年、20xx年、20xx年、20xx年度的考核中被评为“优秀工作者”；20xx年被评为“全省农村公路建设先进技术管理人员”……
根据多年从事公路工作的经验，武海军站长在工作之余，总结和撰写有关公路工程建设管理、施工、质量监督论文6篇，其中《公路工程项目建设质量管理探讨》和《对质量监督工作的思考》两篇论文发表在《甘肃公路》杂志上。在他和两位副站长的带领下，庆阳市交通基建工程质量监督站的各项工作都取得了明显的成绩，多次受到省、市部门领导的通报表扬，确保了庆阳市95%以上的道路工程达到了合格和优良。
面对新的机遇、新的挑战，庆阳市交通基建工程质量监督站将以强抓发展机遇，在提高认识上有新的突破，在发挥职能上有新的突破，进一步加强监管意识和服务意识，在做大做强上有新的突破，在宣传行业文化上有新的突破，做到内强业务素质，外树监管形象，为庆阳市道路工程的健康发展保驾护航。
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