车间工匠事迹材料（锦集19篇）_车间工匠事迹材料

车间工匠事迹材料（锦集19篇）。

车间工匠事迹材料（1）

在实现伟大中国梦的征途上，融汇着许许多多平凡人在平凡岗位上孜孜不倦的追求和奋斗。中共预备党员细纱白班工长xx从1983年参加工作到平棉细纱车间起，几十年如一日，勤勤恳恳、兢兢业业。他先后干过修机工、检修工、保全工、设备检查员。无论做什么工作，他都是干一行爱一行，脚踏实地一步一个脚印。几十年来他从基础设备工人到当上班组长又逐步成长为纺纱分厂细纱车间设备工长、设备主管。有人说男子汉干事业当顶天立地轰轰烈烈!然而从纺织设备维修工干起的他却常常是一屁股油满头的灰!一个平凡的岗位一辈子的坚守!他从来没有后悔过，他热爱自己的工作，在每天辛勤劳动之余，还先后自费参加中级技术资格培训、高级技术资格培训、技师资格培训、xx省纺织高级技师资格培训。他刻苦专研业务由一名普通的工人成长为技术过硬和具有较高理论水平的公司基层管理工作者。在他从事的设备维修、管理工作的几十年中，他着眼实际善于分析，并敢于大胆尝试，为运转老设备诊断、开刀，为配合市场需求对特种纱研发、生产用心尽力。许多远道而来的访者都啧啧称奇：平棉细纱老掉牙的设备，居然生产出市面上他们用先进纺机也纺不出来的新特种纱。纺出的纱销往许多品牌大公司仍供不应求!特别是在当前平棉升级转型过程中，他能够冷静地思考，一切从实际出发。一边做好职工转岗宝棉的动员工作，一边在人员不断减少情况下依然坚持不骄不躁，严格把好质量关，夯实设备基础。保持了细纱设备队伍的稳定，保证了全天候为运转服好务，为车间生产做出了重要贡献。

倾力学习 不断进取 靠努力练就过硬本领

在纺织行业中，设备是基础，它决定着质量的好坏，直接影响产品的销售和企业的信誉。作为一名设备工人，倾力于设备的维修、维护工作，研究设备的运行状况，不仅仅是他工作的本分，更是成纱质量稳步上升的保障。内行的人都知道纺织机械在机械行业属于高精密度机械，它对纺机的各部件的总装、平校要求精确到毫米!锭子、钢领、罗拉等组件同心度要保持在几丝误差范围内。而比头发丝还细微的误差要靠肉眼和手感来保持!同行有句话叫保全工要想升一级号位就得扒一层皮!1983年1月稚气未脱的xx从设备基础工保全6号位干起，他不知疲倦不知困难，这一干就是几十年!校锭子时眼睛要盯住锭规控制误差在丝毫范围，双手则要不断地敲打校正。一台纺机他负责104根锭子，要在短短的7分钟内按标准完成。刚开始学着干时手和眼睛总是互相照顾配合不到一块，右手拿的锭子扳子老是狠狠地敲在左手掌上，常常是皮开肉绽鲜血直流;维修装配车头时，清洗齿轮、轴承等部件一蹲就是半天。除了腰酸背痛之外，在汽油里泡了半天的油手洗净了还气味熏人，回到家孩子都不要他抱!;平校罗拉时，总长13米由26节罗拉连接组成的细纱机牵伸核心部位，其同心度要保证控制在3丝以内。本篇文章来自资料管理下载。而要做到这样的精度，靠的是手的感觉判断，靠的是用手一丝一丝地校正!这是纺织厂机械维修水平最高的工作!它不仅要求你有经验有技术，更要求善于科学统筹有最佳的操作顺序和耐心毅力!要做好这项工作站上半天甚至还要延长数小时。可时间不会等人，按计划规定这项工作只有半天时间。遇到难点时尽管你心急火燎，却总也久攻不下校正不到位，就差一两丝，罗拉仿佛一头不听话的犟牛!仅从细纱保全工6号岗位晋升到最高级的1号岗位工作上像这样的心酸还有许多许多。xx也正是从这样的经历中不断磨砺成长成熟起来。1983年参加工作以来，他在工作上从不放松，主动虚心找老师傅学习，经常利用工余时间到车位上模拟练习，以咬定青山不放松的精神不完成任务决不罢休! 除了一有空就虚心向老师傅请教纺织操作技术外，他还利用业余时间学习了《纺织机械理论》、《纺织机械制图》、《纺织材料》等，他常常与车间的技术员、甚至与公司里招聘的大学生一起交流、探讨设备状况，汲取别人的长处，狠下功夫、力求创新，他很快就成为细纱车间的设备中坚力量。只要经他维护过的机器，从来没有在短期内出现同样问题的现象，他成为车间设备维修的一面旗帜，只要他说不行，那就没有人敢开车，只有跟他一起进一步维修，直至问题的解决。30多年以来，就是这样他用辛勤的汗水换来了一身过硬的专业本领，连续多年被评为公司先进、被聘为高级技师，为公司奉献着自己的青春。

团队精神

我有一个梦想，让荒山变青山;我有一个梦想，让荒漠变良田;我有一个梦想，让干涸变清泉!尽管xx个人技术经验有了相当的积累，取得了不少荣誉，也从一名工人成长为设备工长，但他深知仅靠个人力量要做好细纱设备工作是不可能的。在自身取得很大进步与提高的基础上，他积极带头“传、帮、带”，车间一批批设备人员成长起来，也让设备人员们充分体会到了知识带来的无穷乐趣和实惠，职工不分年龄，不论资历积极投身到专业学习的热潮中，形成了爱学习、勤钻研的良好风气。在生产过程中，无论出现故障的机台，还是车间有临时任务，无论白天还是黑夜，他发挥带头作用，并以自身行动感染和带动着周边的所有人，以最快的速度提前赶到现场。他调动保全队集体的智慧，成功地把书本上的理论运用到实际，通过增加一套尼龙转子升降装置，成功地改装了FA502A钢领板横档，减少和消除了偏锭现象，提高了细纱成纱质量。他发动技术骨干安装调试场地，亲自动手划线、测量、调试，解决了赛络纺装置与细纱车间FA502A机型的匹配，改写了公司不能纺高支赛络纺的历史。在他的带动指挥下白班设备人员急生产之所急，想车间之所想，大家利用业余时间主动对宝棉返回的8台报废巡回式清洁吸吹机进行攻关，在不增加机物料费用投入的情况下，通过反复测量、计算、加工、改造、实验，最终使修复后的吸吹机比原SFU090巡回清洁机有显著改善，清洁效果提升一倍，促进了车间现场环境保持，缓解了运转挡车和落纱工的清洁压力。同时节约外购装置费用近4万元。在他的带动下，白班先后多次多人进行多项技术改造，一定程度上改变了设备的落后状态，挖掘了设备的潜力，在不增加大投入的情况下，使设备进行了新陈代谢，以低的成本换来了大的收益，提高了设备的效率，保证了成纱质量的稳定，并多次荣获公司技术革新成果奖励。一花独放不是春，百花齐放满园春!如今的白班已形成了相互协作相互配合的战斗团队，他们在公司转型升级中无私奉献无怨无悔!

从实际出发创新挖潜

这些年来，一方面纺织业全方位市场化的激烈竞争，另一方面纺织业门槛低造成的无序涌入导致产能过剩，形成同质化竞争，这使得纺织企业举步维艰。特别是今年以来纺织品出口受阻，更是给在困境中的纺织企业雪上加霜。平棉也不列外，企业发展面着临异常严峻的考验。但我们平棉同时也面临着较好的发展机会：那就是产业升级和退城进园的优惠政策!为了积极支持企业发展，细纱白班一边要做好转岗宝棉职工动员工作，一边在人员不断减少情况下坚持保证现有生产，严格的把好质量关，保持了细纱设备队伍的稳定，保证了全天候为运转服好务。面对艰巨而复杂的工作任务，xx创造性地开展工作，特别是在2014年3月份，通过做职工思想工作推动新型用工模式：保全队采用运转早班作息制度，通过利用中午保全队不回家吃饭、休息，每天提前2小时做好平车、部保交付运转生产开车。取得了显著的效果和效益，每月多纺纱340公斤。为了保证现有正常纺机的生产，他能够站在企业发展的的高度出发充分盘活现有资产，建议车间从关停的45台纺机中筛选测试出合格的七台锭子替代在纺机台;14台钢领替代报废钢领。两项合计节约外购物料费用达97483元。做到了物尽其用，保持了车间在特殊时期最有效地多生产。2014年以来细纱白班在他的带领下保质保量完成作业计划：平车144台、部保112台、揩车2137台。工段人数由年初的46人逐步转岗递减至目前的30人。人是少了，但工作量一点也不减少。在完成正常计划的同时，完成临时突击平校弹力纱装置6台、改支整机47台、装导丝轮65台、改S捻44台、调整纱架5台、平校清洁机46台，相当于投入439个用工，超过一年的工作量。本篇文章来自资料管理下载。为了车间生产大局，他从不计较部门利益和个人得失。一年来，他带领白班人员不计报酬，主动帮助运转一线铺车40多台次。累计抱运粗纱16640多枚。支援运转53人次。在任务紧急的情况下发扬连续作战的精神，连续半个多月每天工作12小时，加班加点完成整机任务。他们创新用工深入挖潜，目标就是紧贴运转生产实际，做到最有效、最有利于服务运转多生产。一年来由于他们尽心尽力地服务生产，为车间多创效益提高职工收入创造了条件。

“细纱工作就是这样!”在三十多年的工作中，xx自己从不因纺织工作岗位的平凡辛劳而感到后悔。他不怕吃苦，勤于专研，甘于奉献。连续多年被评为公司先进，被公司聘为技师、高级技师。

要让荒山变青山!让荒漠变良田!让干涸变清泉!是的，人不能没有梦想!但更不能离开具体的现实条件。只有从我做起，从现在做起!xx用三十多年孜孜不懈的追求，诠释了纺织工人平凡岗位不言悔，无私奉献写真情的写照。

车间工匠事迹材料（2）

30多年来，徐立平立足航天固体发动机燃料药面整形岗位，苦钻善学，练就了一手高超的绝技绝活，为火箭上天、导弹发射、神舟遨游“精雕细刻”，让一件件“大国重器”华丽绽放，被誉为新时代雕刻火药、为国铸剑的“大国工匠”。

徐立平刻苦练习成就一流技术。他从最基础的拿刀、握刀学起，先后跟随多位师傅学习技术。0.5毫米是固体发动机药面整形允许的最大误差，而他整形的.精度不超过0.2毫米，一张纸的厚度。他用手摸一下，就能修整出符合设计要求的药面，是这个领域响当当的“一把刀”。30年多来，徐立平整形的产品始终保持着100%合格率和安全事故为零的纪录，他还设计、制作和改进30多种刀具，其中一种刀具被命名为“立平刀”。

徐立平冲锋在前，勇挑责任担当。89年，我国某重点型号发动机研制进入攻坚阶段。一台即将试车的发动机火药出现裂纹，为了找准故障原因，不影响后续研制进度，专家组决定成立突击队就地挖药。21岁的徐立平凭借精湛技术，和师傅们一起加入挖药突击队。在狭窄空间里，人如同“芯材”一样被包裹在成吨的炸药堆里，每次只铲出四五克药。为确保安全，规定每人在里面最多干上10分钟就必须出来。但为了让队友们能多休息一会，徐立平每次都坚持多挖五六分钟。历经2个多月的艰难挖药，故障成功排除。2005年，徐立平的班组接到一项紧急任务，要给一台已经装满推进剂的发动机挖药。他毫不犹豫地第一个钻进发动机里，接连干了一个多月，成功找出问题所在，保证试验圆满成功。

徐立平开展培训传承经验技术。他针对大、小整形组各自擅长手工和机械整形技术的特点，开展手工和机械整形技术双向培训，使班组成员全都掌握手工和机械整形相结合的方法。他还编写整形机整形程序，实现数控整形机在药面整形工序的成功应用。他把团队的成长进步当作重要职责，依托“徐立平大师技能工作室”，帮助青年职工成长，所在班组被命名为“徐立平班组”，其中多人成长为国家级技师和技能技艺骨干。

徐立平荣获“时代楷模”等称号，被授予全国五一劳动奖章、中华技能大奖。

车间工匠事迹材料（3）

从油漆工到云南机械加工行业的“一把刀”，从学徒到拥有“全国劳模”“全国技术能手”等荣誉的“名匠”……53岁的云南冶金昆明重工有限公司车工耿家盛用30多年的执着，诠释着“工匠精神”。

“车工一把刀，磨刀是最基本，也是最难的。”对耿家盛来说，他的工作往简单了讲就是磨刀，往难了说是磨好刀。“我只是坚持把一件普通的事情努力做好而已。”

意义非凡的“两把刀”

“这两把车刀意义非凡，一把是父亲留给我的。另一把双头车刀，一头是师父磨的，另一头是我磨的。”初见耿家盛，聊起的第一个话题就是“刀”，这两把刀是他至今最宝贵的两件藏品。

两把刀其貌不扬，外行人很难看出它们的精彩之处。“当年师父示范了一遍要领，磨好一头后，就拿一大筐废刀让我练，每天磨五六个小时。”耿家盛说，出师的这把刀，他足足磨了一个星期。

对耿家盛而言，这两把刀，一把意味着传统技艺的传承，一把标志着认真把一件事做到极致的态度。每当困惑时他都会拿出来看看。

出生技术工人家庭的耿家盛，1982年技校毕业后，先是在昆明铣床厂当油漆工。两年后，他调入昆明重机厂改行当了车工。零基础的他，从最基本的摇手柄学起，在厂里请教老师傅，回家就问同为车工的父亲。勤学苦练的耿家盛很快成为骨干。

“车工就玩‘一把刀’，刀好活就不会差，否则就算不上合格。”耿家盛从工具箱里又翻出几把车刀说。如果掌握不好磨刀要领，车刀用起来就容易报废，尤其是特殊材料，就会造成浪费。

工作30多年，到底磨过多少把车刀，耿家盛自己也算不清了。“每把车刀都得靠手工在每分钟3000转的砂轮机上打磨。多的时候一个月要磨10到20把，少的也得3到5把，加工一个工件最多时就需要20多把不同的刀。”为此，他没少吃苦头，双手经常磨起血泡，渐渐结成厚厚的老茧。

车间工匠事迹材料（4）

多年来高凤林同志共攻克难关96项之多，1994年以最佳焊缝成型第一个完成美国ABS焊接取证认可，受到美国船检官员的称赞并被首推该试件为工艺评定试件。并多次作为厂、院、北京市焊接教练、集团公司命题组长、参加全国比赛，并取得好成绩。著有论文多篇分别发表于《航天制造技术》、《航天产品应用焊接技术》等刊物。

由于贡献突出，其事迹多次被收入《中华名人录》、《当代人才》、《国际人才》等期刊和中央台《实话实说》、《焦点访谈》等节目。授课260课时以上，带徒17名。在钻研业务的同时，高凤林注意提高文化素质，进修本科毕业并获得学士学位。他还积极参与党、团、工会等工作，先后担任过团支部书记、党支部青年委员、组织委员、工会分会主席等职，并以自身的表率带动影响青年团员和广大职工群众。自参加工作以来，安心一线工作，多次谢绝了外界高薪聘请，工作加班加点、任劳任怨、刻苦钻研、技术精益求精，是公司青年尤其是青年工人的楷模。

1991年高凤林以精湛的技术和突出贡献被破格评聘为国家技师，被评聘为高级技师，又评聘为特级技师。

1983年以来，高凤林同志连年获得厂、院优秀团员、党员、新长征突击手、先进生产者、十佳青年等称号共二十多项。此外，他还在1986年获北京市国防工业工会优秀积极分子;1991年获部青工技术比赛实际第一、理论第二;1995年获部级科技进步一等奖;获国家科技进步二等奖;同年获航天百优“十杰”青年、航天部劳动模范、航天技术能手、中央国家机关“十杰”青年;19获全国青年岗位能手、全国十大能工巧匠等称号、获中国航天基金奖。

车间工匠事迹材料（5）

3月1日，昌赣项目部组织各部室、各架子队人员，观看了央视综合频道首播“大国工匠年度人物发布晚会”，是由30位相关领域知名专家、著名劳模代表、资深媒体人士组成的专家评委会，经过严格评审，从候选人中评选出10位“大国工匠年度人物”。可以说他们为国家真的是做了巨大的贡献。每出场一位“大国工匠”人物时，都会让人感到无比的震撼，如果说今天看的不是现场直播，而是文字性的说明，那么震撼的场面我也是想象不到的。

“大国工匠”人物中，使我记忆最深的是中国工程物理研究院机械制造工艺研究所工人陈行行。 陈行行，让我震惊的是，他年仅才29岁，这个真的是万万没有想到的，按正常伦理推论，为国家做出贡献的肯定是资历超深，相当有经验的老前辈们，但是未必。陈行行拿过15枚金牌，考了无数个证书，真的是活在书的海洋里。让我印象深的还有他脱口而出的一句话，“这个世界不必知道我是谁，而是我要为这个世界做什么”，这句话一直在我脑海里飘荡，同样的八零后，感觉他的眼界真的高处同龄人不是一丝丝的差距，看到这里，我的心里在打问号，他29岁都为国家做这么大贡献，而我们呢。。。突然觉的差距好大。

陈行行从事保卫祖国的核事业，是操作着价格高昂、性能精良的数控加工设备的新一代技能人员，优化了国家重大专项分子泵项目核心零部件动叶轮叶片的高速铣削工艺。所获荣誉：全国五一劳动奖章、全国技术能手、四川工匠。

还有一位印象特别深的“大国工匠”人物，煌研究院石窟壁画修复专家李云鹤：他坚守文物保护第一线，修复保护壁画63年，无论天气如何，都不会妨碍他维修壁画和雕像，像他老人家已经86岁的高龄，正常情况下不应该是安享晚年的时候吗，可是他却说：“只要我能干动，我就还要接着干。他常年在石窟里修复壁画，热衷于自己的职业，不仅这样，他还让自己的子孙来继承他的这份事业，他的这份精神 真的是可歌可泣，无私的把自己的一生献给了这片土地。他说：我们都在努力奔跑，我们都是追梦人，一句简单又朴实，又充满力量的一句话。

“大国工匠”年度人物发布晚会，以一首《天耀中华》歌曲结束，让人们沉浸在优美的歌声中，内心却如翻浪一般。

以前不明白“大国工匠”究竟有什么含义，只是知道其名，却不知道其内在含义，看完此次“大国工匠年度人物发布晚会”后，使我深切的发自内心的明白其意义。这些“大国工匠”之所以这么优秀，能站在这么闪耀的颁奖典礼上，那么他们的付出是我们无法想象的，我们看到是站在台上，面带微笑，迎来台下一阵阵的掌声、一阵阵喝彩。这些荣誉不是老天赐给他们的，而是他们用自己辛苦的汗水、拼命的努力得来的。在生活中、工作中也是如此，不管你是出于何等职位，做何等工作，首先应该严格要求自己，努力变成你所自己想要的样子，不要再最美的年华辜负了自己，要知道，人生只有一次，自己的命运掌握在自己手中，没有人会替自己努力，自己脚下的路得自己一步步脚踏实地的走，当你付出艰辛的劳动后，得到了收获，回头再看看自己走过的路，你会感谢它，感谢曾经走过的路，才会迎来今天美好的你。

我们现在正值年华，我想对自己说的是，让自己好好拼命努力一把，那么你会离耀眼的光芒越来越近。

3月1日晚8点，通过观看央视综合频道直播的《大国工匠》颁奖发布会，感触很深。评选出的高凤林等10位大国工匠，都是来自全国各地各行各业的劳动者，文化不同，年纪不同，但都有一个共同的特点，那就是“爱岗敬业”。他们在不同的工作岗位上，靠自己过硬的技术和本领，用勤劳智慧的双手创造出一个又一个奇迹，在平凡的岗位上追求着职业技能的完美，为民谋福，贡献社会。

“工匠精神”是一种热爱工作的敬业精神。和普通工人不一样的是，工匠的工作不单是为了谋生，更是为了一种人生的追求，这也是工匠们很少去改变自己所从事职业的原因。这些工匠都能够耐得住清贫和寂寞，日复一日，年复一年，每天做着重复的工作，他们日日夜夜加班加点，当别人休息时，他们可能还在一线工作，当别人一家团聚或在公园休闲时，他们可能还在一线独自钻研奋斗，失败了也不灰心、不气馁;靠的就是有一颗恒心，靠的就是对专业的执着，甚至是痴迷。常言说，“只要功夫深，铁杵磨成针”，做任何事情只要有恒心,坚持不懈，就没有做不成的。

“工匠精神”是一种精益求精的工作态度。能够被评选为工匠，其本领和技能自然得到社会公认。但工匠对于自己制造的产品，却永远不会满足。在他们的心目中，制造出来的产品就应没有最好，只有更好。评选出的高凤林等10位大国工匠，来自国防军工、电子科技、石油钻探、文物修复等多个行业，他们在平凡的工作中，干一行，爱一行，钻一行，永不满足，追求卓越。正是有了这种工作态度，才能使他们勇往直前，不断向行业的顶峰攀登。这也是我们千千万万劳动者学习和持有的态度。

众所周知，我国是一个制造业大国，工人数量众多，但能被称之为工匠的却屈指可数。从表面看，工人和工匠之间只有一字之差，但两者却有天壤之别，工作质量更是差之千里。当前，我国正处在全面建成小康社会，实现中华民族伟大复兴的中国梦的新时代，祖国建设迫切需要能工巧匠，需要大国工匠精神。当今社会，同样从事一份工作，为什么有的人原地踏步，而有的人确得心应手，风生水起，主要就是对人生的信仰、对待工作的认知和态度有较大差别。他们专注执着，以国家发展，民族振兴为重，不为金钱所动，甘愿清贫，用毕生精力做好一件事情。把职业当事业，把事业当信仰，把对党、对祖国、对人民的忠诚进行了充分体现，实现了社会需求与实现个人价值的有机统一。

评选出的10大工匠大多数出现在制造业，但其它行业只要苦心钻研，下真功夫，同样可以成功。像山东电力系统的特高压带电检修工王进、石油勘探系统的试油工谭文波等，都为我们做出了很好的榜样。时代呼唤、需要大国工匠精神，企业同样需要工匠精神。企业管理没有工匠精神，就难以产生持久的竞争力，巩固市场地位。作为建筑行业的一名员工，我要学习他们正确的人生观、价值观，和爱岗敬业的工作精神、精益求精的工作态度，树立一丝不苟的严谨作风，从我做起，在本职工作岗位上脚踏实地，敢于责任担当，遇到难题不灰心、不丧气，积极面对，学习榜样们执着的敬业精神，务实开展并做好本职工作。

看完《大国工匠年度人物颁奖典礼》后，心中一股热血油然而生，工匠们一个个锲而不舍，耐心专注，不仅为国争光，还扬名中外，打造一个又一个“中国制造”。这种精神值得我们每个人学习，这种付出使我们每个人敬佩。他们的钻研精神值得我去深思。

周东红是一位高级技工，经他手捞出晒成的宣纸，每张纸的误差不超过一千克，并且他30年来，始终保持合格率100%的成绩，一直延续着家族的手艺，并且做得更好。许多著名书法家、画家指名要他出手的纸。他有现在的成绩是因为他每天坚持锻炼、不怕苦、不怕累的结果。他不管天气多么寒冷，他每天都光着手在冷水里面捞纸，即使手生有冻疮，还依然坚持着。记者问他为什么不戴手套，他回答说戴手套就练不出手感，必须天天找感觉才能找到最佳的效果。三百六十行，行行出状元，只有坚持不懈才能创造出价值。

胡双钱，是一位航空“手艺人”，他工作了30多年，创造了惊人的打磨记录。他打磨的作品都是难度非常大的，几乎每件工艺品都只有人的头发丝那么大，即使这样他在做每一个工艺品都耐心专注，做出的作品中没有一个次品。他能有这样惊人的成绩都源自于他最初的喜爱——飞机，所以他从小磨砺自己的意志，刻苦训练，完成自己的梦想。

他们的敬业勤勉，书写着一线劳动者的不平凡，为社会，为国家做出突出的贡献，让我们为之震惊，为之叹服，为之激动。他们能够数十年如一日地追求职业技能的极致化，靠着传承和钻研，凭着专注和坚守，缔造一个又一个“中国制造”，一念执着，一生坚守。如果我们每个人都像他们一样敬业奉献，那么我们的人生将更加出色，三百六十行，行行出状元只有坚持不懈，脚踏实地，勤勤恳恳，尽职尽责的做好自己的工作，并且一步一个脚印坚持下去，学习“工匠精神”。

车间工匠事迹材料（6）

车间工匠事迹材料（7）

工匠精神让工业企业产品富有竞争力,工匠精神也一定能够让航空运输产品更加安全可靠。关于企业工匠精神事迹材料该怎么写的呢？下面小编给大家带来企业工匠精神事迹材料，希望大家喜欢！

企业工匠精神事迹材料篇1<\/h2>

康亚福，上个世纪60年代出生在甘肃武山一个农民家庭。高中毕业后，他放弃了当一个民办教师的机会，跟随父亲学习古法榨油技术，同时，不甘弱势的的他求师学艺古仿木匠技术，由于他的聪明和锐气，在短短几年里学艺出师，独挡一面，他用古法榨出的胡麻油老百姓吃在嘴里香在心里，他走乡串户精心制作的仿古家具老百姓赞誉不绝。他钟爱传统文化艺术，又不遗余力地保护和传承着非物质文化遗产益禾农庄古法榨油。

古法榨油祖先的智慧传承

舌尖系列的火热回归，完美诠释了中国传统饮食文化的“传承”精神，祖辈们的心口相传，延续着浓浓的中国味道。康亚福有着热爱文化、钟爱祖辈代代相传工艺的工匠精神，才成就如今的正宗地道、世纪醇香的胡麻油。他说：“古法榨油，有着深厚的历史渊源，他起源于秦朝，我们天水是秦人的发源地，史书记载，秦人祖先在西汉水流域生活时就用这种榨油法。北魏贾思勰《齐民要术》；元代《王祯农书》；明代《天工开物》等农学著作都与秦人的榨油之法基本吻合。古法榨油讲究工艺，工艺讲究经验的积累，每一道程序都十分讲究，都有其要诀所在，如火候、力度、时间等。他将所学用于当下社会人们对饮食的讲究，循序渐进，反复研究改良，凝聚民间代代工匠师傅们的只智慧结晶，历经创新，升华为康亚福德古法六艺之道：“秦州郡，胡麻子；秘法炒，留醇香；小榨技，见精油；取初榨，得上品；正宗味，真地道，依古法，秒储藏。”

他以大胸怀传承古法榨油，为的是传承文化，让他后继有人；让老百姓健康长寿，将康氏六艺诠释于天下大众。“秦州郡，胡麻子”，筛选武山上品胡麻，粒粒饱满，含油量高，香味浓郁，营养丰富。采购时必先经过严格取样、检验、保证原料质量的优质，从原料确保天然的醇香。“秘法炒，留醇香”，依古法烘炒之技，精控炒温，选取上品胡麻子，炒料产香，留存最原始的亚麻香。“小榨技，见精油”，融汇百年木榨传统经典技术，以秘法压榨工艺，充分榨取胡麻天然醇香。“取初榨，得上品”，古法木榨亚麻油只取初榨油精华，贵精而不贵多，点滴珍贵。保留其含香量最高的琥珀色亚麻原油，其香醇非一般胡麻油所能比拟。“正宗味，真地道”，低温沉降与过滤制法，尽可能地保留了胡麻油的营养香味，纯净无添加，滤得最原始醇香。“依古法，妙储藏”，参照古代储藏经验，严控温，避光存，采用黑陶缸，久而不变，保存油品的天然品质。

舌尖非遗香传天下

作为中国非物质文化传承者，康亚福在大力继承和升华古法木榨工艺的同时，甘肃益康家政养老服务有限公司成立分部《天水益康农庄农业发展有限公司》，集农产品、食用油等为一体的综合性公司，在政府的支持下，恢复了天水李官完村解放初期的古法榨油坊一座，康亚福以非物质文化古法榨油传承人的身份位居首席，他从收集归纳历史资料到选址选材日夜操劳，走遍了中国历史记载中古法榨油的大小市、县、农村，于2016年建成生产。油好不怕巷子深，5他融汇了几代压榨工匠们的榨油心血与智慧，制造出“可被传承，难被超越”的正宗胡麻油。他融入新技术，完善了古法，做到了古法与新法相结合的理念。保留着胡麻油的口感与香味，合理利用生物技术，有效降低了非健康物质含量，“精益求精，品质为上“是康亚福先生对非物质文化传承宗旨和立身之本，通过科学分析检验和社会团体的鉴定，得到广受认同及肯定的。更令人欣慰的是甘肃益康家政“益禾农庄”胡麻油被国标局注册为《秦祖味道》品牌优质亚麻油。康亚福先生作为中国非物质文明遗产《古法榨油》的传承人，弘扬非物质文化遗产技艺精髓，打造具有特色传统内涵，历史工艺传承的百年品牌，具有着时代光辉意义，使得传统木榨技艺重新焕发生机，老百姓真正吃到绿色环保，信赖可求的“秦祖味道”食用油，为中国厚重且悠扬的饮食文化传承贡献自己的力量。

企业工匠精神事迹材料篇2<\/h2>

徐纪忠，他坚持在改革中创新突破，勇于践行“敢于领先 敢于突破 敢于胜利”的三敢精神，积极先后推进东台、如东海上风电项目各项工作，不论前期核准，还是工程建设，均走在同批项目的前列。

2016年12月，东台200MW海上风电项目顺利并网发电，成为国内当时离岸距离最远，单位容量最大，升压站电压等级最高，海况环境最复杂的海上风电场。2020年7月，如东H14#海上风电项目投入运行，成为目前国内首个智慧化海上风电场，在中国绿发新能源产业中树立起新标杆。

在我们身边，总有一些辛勤的劳动者，也包括你我，在自己的岗位上默默地奉献着，让我们用最简约真挚的方式，去赞美哪些默默耕耘的劳动者。

开创海上风电建设新速度

他反复研究海上施工技术方案，迅速成为海上风电专家，在他的带领下，东台项目创下海上升压站“滑移装船、整体吊装”、海缆“登滩排架敷设”、风机“塔筒预先拼装，风机分体吊装”等多项国内海上施工记录，项目于2017年9月全部机组并网发电。

在如东项目建设中，他提炼形成的“点线面体”项目管理法，创造性的以“容缺”方式推进项目开工建设，克服新冠疫情、施工船机不足等种种困难，于2020年7月底实现首批机组并网，成为江苏同批核准的24个项目中首个并网发电的项目。

创建海上风电示范项目

他瞄准国内海上风电示范项目的定位，形成了海上风电项目10项示范标准体系、10项技术领先成果。以“徐纪忠创新工作室”为平台，取得创新发明、QC成果奖及软件著作等80多项科技成果，东台项目先后荣获2019年度中国电力优质工程奖、国家优质工程奖，如东项目成为目前国内首个智慧化海上风电场，形成多个科技成果正在筹备申报工作，助力集团公司智慧新能源产业高效、绿色发展。同时，他采用边学习边建设的方式紧抓人才培养，通过东台项目及如东项目建设，他的团队全面掌握了海上风电工程建设管理要素，实现了员工海上作业实践能力和业务素养的双提升。

企业工匠精神事迹材料篇3<\/h2>

张志华：热处理技术专家，公司劳动模范，在他身上，闪耀着“新时代劳模精神”的光芒。

爱岗敬业，争创一流技术水平

合理的热处理工艺离不开大量的试验分析和反复验证。为了提高产品热处理性能，公司采购了全新的先进设备。新设备投入使用后，张志华积极扎根现场，阅读近700页的全英文说明书，一一吃透了新设备结构、加工参数及操作规范，同时利用工作之余对所掌握的知识进行整理细化，用于指导技术人员编程和一线职工操作。截止目前，该设备已储存80余个工艺程序，凝结了近350次的工艺试验成果。“勇于拼搏、不畏艰难”是张志华的标签。“张志华一流的技术源于他的决心和对事业的热爱与忠诚，他是我们学习的榜样。”热处理二线班长刘银波说。

艰苦奋斗，持续突破技术瓶颈

作为热表处理中心“铸心”新长征党员突击队队长，张志华始终保持迎难而上的优良作风，近两年来，他先后主持、参与攻关项目数十项，保障了公司科研产品的顺利交付。“有张志华在，任何问题都能被解决，我们很放心。”变速箱公司线切割老师傅王凌说。

张志华锐意进取，创新改善，坚持跟踪关键产品的生产过程。在生产现场，经常会发现他与操作者不断交流讨论，优化工装夹具和工艺规程，既提高了生产效率，又更好地保障了产品质量。“张志华的创新基于操作者使用的方便与安全。”杨沅武师傅这样称赞张志华。

淡泊名利，奉献航空强国事业

没有豪言壮语，张志华身上永远有一种不动声色的坚定。十八年来，他披荆斩棘、艰苦奋斗，不言苦、不言累，将自己的全部青春热血倾洒于祖国的航发事业，多少次的咬牙负重前行，都是为了航空发动机的轰鸣声响彻云霄。矢志航发，朴实无华，这就是公司劳模张志华的真实写照，他用十八年的不懈坚守，向我们诠释了中传人动力强军、科技报国，爱岗敬业、无私奉献的劳模风采！

企业工匠精神事迹材料篇4<\/h2>

余忠杭，圆柱齿轮制造中心车工，中共党员，集劳动模范、先进个人、质量标兵、青年岗位能手等荣誉于一身。

扎根岗位，勤奋好学

在几台硕大的新型数控车旁，一台卧式普通车床显得毫不起眼，余忠杭却把它当成自己的骄傲：“尽管数控车越来越多、越来越先进，但是一些特种零件还是需要更灵活的普车才能完成加工，普车对手上功夫的要求也比数控车高出很多。”带着这一份自豪，余忠杭时刻要求自己精进技术，提升水平，用自己这台被时光打磨得熠熠生辉的普车攻克那些数控车解决不了的难题。

不过，余忠杭并没有只守着自己眼前的“一亩三分地”，相反，他努力把自己锤炼成一个“多面手”，打造成一颗“螺丝钉”，随时准备向中心最需要他的地方出击。在熟练掌握车工技能的基础上，他又先后取得了钳工、蜗杆磨、动平衡等工种的操作证，在有需要时及时弥补中心人员空缺，协助突破瓶颈工序。现在，他还在继续学习新工种的操作技能，用自己的辛勤劳动换取成长与收获。

兢兢业业，以身作则

在统一的工装之上，余忠杭时刻警记在胸前别上党徽，他用这枚闪闪的党徽提醒自己，发挥好先锋模范作用，影响带动身边人齐头并进、勇毅前行。他时刻保持着对自己的高标准、严要求。在质量问题上，余忠杭精益求精、实现了全年零件加工零超差、零报废。面对生产任务，余忠杭更是主动揽责，不怕苦，不畏难。

去年11月，某型号动平衡工序安排十分紧张。余忠杭投入到这场生产攻关战斗中。他说，只要工作需要，就竭尽全力做到最好。在他的感染之下，大家一起行动，最终成功在凌晨两三点顺利完成了任务。当大家走出生产中心时，天空中已经挂满了繁星。余忠杭说，那一天的星空格外美丽。

大胆创新，锐意进取

虽然普车更加灵活、适应性更强，但数控车床的生产效率和稳定性远高于普车。因此，余忠杭一直致力于工序的改善，将普车工序数字化，把需要大量技术和经验积累才能处理完成的工序简单化、普及化，以此实现提质增效的目标。在完成的大量改善项目中，某零件空刀槽加工工序改善带给了他满当当的成就感。

某零件加工需要在零件内部深处角落刻出两个空刀槽，操作空间小、刀具难以标准化，此前先用普车车出刀具再进行加工，耗时长，刀具通用性差，一次加工合格率也低。余忠杭主动请缨，解决空刀槽加工难题。在一年多时间里，他自己购买刀具，动手改造，进行试验，终于研制出以“长条状刀身+刀头”为结构的新刀具，该刀具可以轻松深入零件内部进行操作，还可以灵活更换刀头适应不同加工要求，最为重要的是，新刀具可以应用到数控车上。利用新刀具加工，该工序合格率从93%提高至100%，生产周期由3至4天缩短为1天，从高难度工序变成了人人都可操作的简单工序。“我在这项改善里投入多，想法多，改善的效果也好。如今，这项改善不仅解决了中心多个复杂图号的加工问题，更是在全公司推广开来。每当看到我的改善成功解决生产难题，助力科研生产任务完成，我就觉得自己的一切努力都是值得的。”余忠杭的话语里溢满了自豪。

独具慧眼，不拘一格

余忠杭能干、肯干、实干，但并不只会“蛮干”，他经常将日常生活的细节与工作的细节结合起来，诞生了一个又一个工作“小妙招”。

磨齿班对薄壁零件进行加工时，常常产生加工振纹，造成产品加工粗糙度不合格。当大家对这一问题一筹莫展之时，余忠杭从铜锣中获取了灵感：如果对锣增加配重，锣就振动不起来，怎么敲都敲不响。于是，余忠杭提出了“在零件上增加环形配重”这一方案，并自告奋勇亲手加工配重块，在一段时间的试验后，加工振纹这一“顽疾”果然手到病除。

中心打磨零件使用的研磨轮一旦磨损就必须更换，但其实长期与零件接触、磨损严重的部位只占轮体的五分之一。余忠杭从裁纸刀上得到启发，他将磨损部分车去，剩下的完好部分还能继续使用，这一举措将研磨轮的使用寿命延长了五倍，为公司节约了大量生产成本。

余忠杭说：“爱岗敬业，恪尽职守，从点滴做起，从每一件小事做起，定能把事情做好。”热爱、用心、创新，正是在岗位上的不断学习、不断积累、不断突破，才铸就了“劳动模范”这张金字招牌，更铸就了“余忠杭”这个比金子还要掷地有声的大名。这个名字正昭示着余忠杭取得的一切成就最根本的原因：“我，忠于航发！”

企业工匠精神事迹材料篇5<\/h2>

刘洪峰，2007年进入山东征宙机械股份有限公司工作。通过跟热处理车间师傅们不断交流、认真学习，他成为一名合格的高级技工。公司于2011年引进新设备，刘洪峰被调入新的岗位进行学习工作，工作时间长了，他发现设备运行工艺当中有一点小缺陷，导致每次工艺运行都会有一小时辅料消耗，经与相关人员探讨交流，问题终于得到解决，也为车间辅料消耗节省开支。2014年节假日值班时，因设备电机由冷水冷却运行需要人员值班看守，他纠结如何才能解决电机冷却问题，后经多方了解探讨，将电机冷却水改变成变压器冷却油，得到领导同事们的一致好评。2015年因设备淬火有部分管件损坏，导致淬火油里进水无法正常运行，后经多方了解与相关人员探讨交流，将原有设备水冷却，改变成风冷却，使生产需求得到了提升。2017年，因工作需要，刘洪峰被调入发兰工序，因后期人员紧缺，他发现零零碎碎的小产品总是会占用一名工作人员一到两个小时，甚至半天时间不能干其他工作，经过与相关人员探讨交流，他设计出一款新式工装，我们把它叫做滚筒式发兰筐。

2018年，刘洪峰迎接来工作中的再次考验，公司对外开放加工处理产品，与我公司现有产品大不相同，发兰质量得不到客户认可，经过与各个相关人员探讨，进行反复实体操作，终于得到客户认可，提升了客户对我们质量的信任。2018年6月，由于外协加工产品增加，发兰原有设备无法满足生产需求，经协商增加一台设备。但是根据原有设备炉丝组数无法提升效率，后经与相关人员探讨交流，改变炉丝组数，增加底相加热达到提升效率，得到领导的一致好评。2020年6月，在人员紧缺的情况下，喷砂工作大量增加，因设备老旧只能由人工将工件摆到需要喷砂相应位置费时费力。从而激发他对喷砂机改造的想法，后经多方交流，调查资料，一个新的构思提上日程将原有设备底部改装成旋转托盘式构造，节约了人力提升了效率。多用炉碳势监测用氧碳头，成本高，寿命短，1万多元一支，寿命10-12个月，他通过半年多的摸索钻研成功延长氧碳头使用寿命，平均每个氧碳头多用2-3个月，每年可为公司节约资金上万元。压力机成型夹头时由于中频加热工件进入锻压完不容易出模，他经过反复思考，历经1个半月时间终于成功改进了设备，研发出了脚踏式顶料工装，经过与原来班产量比较，效率倍增，提高人工效率，为公司做出了突出贡献。

车间工匠事迹材料（8）

黄金菊，翔飞梦雨具制品有限公司，**第一家引进的雨具制厂，黄金菊，翔飞梦雨具厂第一批员工，一个善良朴实、勤劳贤惠的农村妇女，厂里的优秀员工。她平时沉默寡言，不善言辞，只是用自己的双手为家里默默劳作，无私奉献。她是个勤俭持家的能手，家里总是收拾的井井有条，窗明几净，家里大大小小的事她都能考虑周全，照顾周到。这个她一手努力维护的幸福之家，在2011年获得了三明市“五好文明家庭”的荣誉。终日在家忙碌的她，在XX年的3月，听说建厂在本村翔飞梦雨具厂招工的信息，于是立即报了名，进厂工作，一转眼，都已头尾快四年了,黄金菊花同志的工作表现,深得领导和同事们的赞扬。迎难而上，练就一双能手。黄金菊在厂里做车伞的工作，对于60年代出生已人到中年的她，眼睛不好使，动作也没有年轻时那么轻便，这仍算是一件不太容易的活。刚进厂的一段时间，工作起来觉得特别吃力，别人一天能车100多把伞面，而她只能车60多把。为了能提高工作效率，黄金菊刻苦练习，比别人多花时间，多花精力，多动脑筋，最终技术熟练了，每天的工作量比其它员工多。在车伞技术上，她还精益求精，力求做到最好，她车的每个伞面都达到最高要求，线条均称有序而完整。这不仅给货商留下良好的印象，也给雨具厂塑造了好的形象和美誉，同时更给厂里带来效益。功夫不负有心人，XX年度，她光荣的被评为乡里的“双学双比”女能手。热情友善、凝聚员工一条心。对待员工，她真诚而热情，平时同事有什么困难问题，她总是积极的给予帮助，主动伸出援助的双手。平时厂里的地板脏了，她看到会勤快的打扫，散乱的东西她主动帮忙收拾整理。她说自己家是小家，而雨具厂是所有员工的大家庭，她对工作兢兢业业、任劳任怨，在完成自己工作的同时，她经常利用业余时间和新员工们交心，帮助他们解决生产中遇到的疑难问题，积极做好传、帮、带工作。作为村主任的妻子，她经常做村民的传话筒，把姐妹们的想法告诉丈夫，如建议对村几个自然组自来水饮水工程的建设，村内道路的修理。她还积极配合厂里的组织工作，支持开展多种文体活动，连续几年 “三八妇女节”系列节目，形成了厂里“三˙八”期间固定的活动项目，广大女工纷纷报名参加，在活动中增进了友谊，加强了了解，活跃了员工的业文化生活。积极主动，当好一只领头雁。厂里近年的工作，虽平淡但也丰富，虽然忙碌但是充实，虽然辛苦但也有收获，所以黄金菊倍加珍惜，到现在她都无法相信，在自己居住的这个小乡村竟然办了这么大的一个厂，实现了自己不用到大城市就能找到一份属于自己的工作的梦想。黄金菊希望**的这家雨具厂越办越好，越办越大，她也尽自己所能为厂里尽自己的微薄之力，一方面平时做好厂里工人的思想工作，另一方面给厂广泛宣传，把翔飞梦雨具雨具厂宣传推介出去，积极为厂招收员工。翔飞梦雨具制品厂XX年投厂，至今员工已有近150人，这很大程度上带动了面闲散妇女的就业，增加了农民的收入。同时还带动了乡里其它雨具制品公司的发展，继它之后**乡陆续引进金华、隆华、**、昌源、梦雨丝等七家雨具厂，使我乡的雨具企业蓬勃发展，大大带动了我乡经济的快速稳定发展。今年，金华、**、昌源等3家雨具企业上规模，雨具企业1-11月实现产值17918万元。翔飞梦雨具厂也逐渐发展壮大,2011年产值达5100万元，上交税收90多万元。乡里将通过“走出去，引进来”和发挥现有企业的“传帮带”等作用，力争引进更多的轻纺雨具企业和雨具生产相关联的企业，延伸产业链，做强雨具产业，努力把**乡雨具企业做大做强。黄菊花面带微笑的说她看到了翔飞梦雨具厂更加美好的明天。

车间工匠事迹材料（9）

孟剑锋是北京工美集团的一名錾刻工艺师，他用纯银精雕细琢錾刻的“和美”纯银丝巾，在去年北京APEC会议上，作为国礼之一赠送给外国领导人及夫人。从业二十年来，他追求极致，对作品负责，对口碑负责，对自己的良心负责，将诚实劳动内化于心，这是大国工匠的立身之本，中国制造的品质保障。

纯手工国礼出自我手

北京APEC会议上送给外国领导人和夫人的国礼中有一件看起来是草藤编织的果盘，里面有一条柔软的银色丝巾，丝巾上的图案清晰自然，赏心悦目。为了分别作出果盘的粗糙感和丝巾的光感，孟剑锋反复琢磨、试验，亲手制作了近30把錾子，最小的一把在放大镜下做了5天。

追求极致超越自我

追求极致，这是孟剑锋给自己提的标准。支撑果盘还需要4个中国结作为托儿，工艺标准并没有规定它们必须是手工加工。技师们准备用机械铸造出来，再焊接到果盘上，但是，铸造出来的银丝上有砂眼，尽管极其微小，孟剑锋心里却怎么也过不去这道坎。在他心目中，没有瑕疵，并且是纯手工，这才配得上做国礼。

如今，已经是国家高级工艺美术技师的孟剑锋，对自己还有更高的要求，他觉得要干好工艺美术这行还应该懂绘画，现在有时间就和爱人一起出去写生、练素描。孟剑锋说，有一天，他一定会拿出一个像样的绘画作品，就像做錾刻那样，他就是要超越自己，追求极致。

车间工匠事迹材料（10）

我叫，是一公司一名普通的测量人员，20xx年6月我从郑州测绘学校毕业，从那时起，我真正与测量结下了不解之缘。参加工作的19年来，我先后参与了运三高速公路、沪昆铁路客运专线、西安地铁等十多个项目的建设，担任近十个项目的测量队长。

20xx年5月，公司中标湖北沪蓉西高速公路27标，该项目山高林密，地形复杂，马水河特大桥集大跨高墩于一身，百米以上高墩6个，200米跨径6跨，该项目是当时公司最大的公路项目，我被公司任命为该项目的测量负责人。当时，公司还没有GPS，测量工作全部依靠全站仪和水准仪完成，我带领测量人员，克服重重困难，从前期的选点埋点、导线复测加密、水准复测加密到后期的桩基、承台、墩身、梁部的平面和高程控制，我们的测量工作一直走在前列，积累了高墩施工平面及线性控制的丰富经验，为同类工程施工提供了参考。高效率高质量测量工作为工程的顺利施工起到了保驾护航的作用，我们测量团队也受到了业主、监理及项目部领导的高度评价。

20xx年11月，包西铁路上场，接到调令的第一时间我便风尘仆仆的赶往陕北。通过我和我的团队共同努力，各项测量工作超前完成，成为了兄弟单位的榜样，特别是在路基原地面复测中，增加土方量八万余方，创造了良好的经济和社会效益。

在田庄车站的改造中，图纸中只给出了各股道的线间距及线路要求，我没有手足无措，而是抓紧通过认真审图、查阅站改及道岔的相关书籍、在CAD图上模拟等方法，最终确定了车站改造中新线与既有线如何驳接、道岔如何放样、站台及站房位置等数据，这对于第一次接触铁路施工特别是既有铁路改造的我来说具有里程碑式的意义，也给我今后的工作带来了极大的信心。

转战到沪昆客运专线，项目地处江西上饶，山高林密、植被茂盛，给测量工作带来了不少麻烦，但对于北方人的我来说，最难熬的还是南方的酷热天气，我们在工地上衣服是湿了干，干了湿，我常常笑称我们每个人既是洒水车，又是烘干机。我们克服气候上的不适，无论是前期的控制测量、桥梁桩基承台墩身的坐标标高计算，沉降观测还是后期的底座板支撑层坐标标高计算、轨道板精调，我们都保证了内业数据及现场测量的准确无误。在湖沿特大桥2-64米转体梁施工中，无论是数据计算还是现场放样，我和我的团队一直保持精益求精的.工作态度，通过反复测量、反复计算，最终确保其实现了完美转身。在后期的轨道板精调过程中，我带领近百人的精调队伍，分成8个组，利用高速铁路板式无砟轨道精密测量系统，24小时分班作业，精心测量，创造出一个班组24小时铺设65块轨道板的记录。经过两个多月艰苦奋战，全部17.5公里线路的精调任务圆满完成，我们的技术水平和团队组织协调能力也得到了锻炼和提升。

功夫不负有心人，在这期间，我参与施工的沪蓉西高速公路马水河特大桥获得中国铁道建设协会火车头优质工程奖及股份公司科技进步一等奖；沪昆客运专线、西安地铁等项目的QC成果也获得了国家级、省级优秀质量管理小组二等奖。 20xx年4月，我调入公司测量队，参与全公司工程的控制测量工作，更高的平台也意味着更大的责任。20xx年6月，公司中标京新高速公路BMTJ-1标，该标段主线68.7公里、连接线14.95公里，设计院移交的控制点及埋设的加密点共195个。该项目位于新疆哈密市巴里坤县境内，在地广人稀植被少的茫茫戈壁滩，记住195个导线点、水准点的平面位置就显得极其重要，我和我的测量团队在智能手机上装上奥维互动地图软件、利用网络和手机定位原理，顺利找到每一个点位。面对高温、强紫外线、线路长等重重困难，我们又一次在参建施工单位中率先完成了导线和水准的复测及加密工作。我们创新工作方式，在施工过程中运用全站仪控制结构物，GPS RTK控制路基施工，不仅满足了施工要求，还大大提高了生产率，为后续工作的开展奠定了良好的基础，受到了各方的一致好评。

“只有技能变成本能，才能在工作中做到精熟于心。” 19年来，我的人生就与一个词难解难分——测量。从业之初，我就意识到要想成为一名合格的铁路建设者，在工作中有所建树，只有通过学习来改变自我。我利用闲暇时间自学了大专、本科，不断地充实和提升自己。工作中的我是年轻技术人员的“贴心人”，有困难，我总是想法设法帮助大家解决问题。我将操作技艺毫无保留地传授给年轻的测量员，帮助他们少走弯路，也帮助企业积累更多的测量人才。 背着沉重的仪器，手持对讲机，不停修正观测位置，一项项的记录，一遍遍的核实，这是我每天不断重复的工作。19年间，我重复着同这一件事，大江南北的高铁、地铁、高速、桥梁、隧道都闪烁着我的身影。我最骄傲的是，我和我的团队走遍了大半个中国，测量工作保持了“高精度”“零失误”。

十九载风雨兼程，十九载砥砺前行，把职业当事业，把事业当信仰。初心不改，匠心筑梦，我将继续用双脚丈量大地，用实干在工程测量的道路上不断前行。

车间工匠事迹材料（11）

《大国工匠》据了解，这是央视新闻推出的一个系列片，该片主要讲述了中国八位高级技师的敬业、爱国的精神，以及在其领域起到的重要性和极力突破极限的本事。

刚开始，我是对这些毫无兴趣的，毕竟影视界这么发达，不如去看个美国大片过瘾。可是，随着视频的打开，我一下子就被里面的镜头所吸引！只见镜头里，一个带着焊接面罩的焊接工，不断的给一个大型的机器做焊接工作，即便他的脸庞被面罩所遮挡，但不难看得出他十分的认真。过了一会儿，焊接工把面罩摘了下来，露出的是一张中年男子的脸庞，他眼神专注，仿佛对外界的一举一动都不知情，脸上的皱纹如同刻上去一般清晰。他，就是火箭“心脏”焊接工，高凤林！

说起这高凤林，他的成就可真是了不得。不仅仅为中国航天事业做出了一生的付出，更是以最佳焊缝成型第一个完成美国ABS焊接取证认可，受到美国船检官员的称赞并被首推该试件为工艺评定试件。被国家评聘为特级技师！是中国焊接领域顶级精英之一！

视频中的高师傅坦白，以往有人用一套房子和高出几倍的工资挖他，这种巨大的诱惑怕是很多人难以抗拒。可是高师傅却拒绝了，原因是看到他们自己生产的发动机把卫星打到太空，得到的一种成功的、民族的自豪感，是金钱所买不到的！看到那里，我不经直了直腰。这不仅仅是一个特级技师，还是一名民族英雄！

视频的时间不长，等我们看完了高凤林，就经不住想再看下一部片子，好像这系列的片子有着无穷的魅力，等着我们去发掘。之前我所想的看美国大片的念头，便是瞬间没了踪影。

随着时间的推移，我们总算认认真真的看完了《大国工匠》这整个系列的视频。顿时，整个教室没人发出一丝声音，因为寂静无声的`我们感到震撼！感动！同时还有发自内心的敬佩！

视频里，这八名技师经过努力、坚持、研究，最终所突破的工业技术上的极限，所得到的成功，是生活在快节奏的我们所想象不到的！里面呈现出那一个个眼花缭乱的数据、不可思议的技术、令人头皮发麻的工业标准，更震惊的是，这八位师傅不仅仅完成了这些标准，还精益求精的取到了无人可达的更高的成绩。这震撼感，就像大锤子重重的击打在我的心脏上，发出了一圈又一圈的涟漪！不可思议，这便是我所能用语言才表达出的话。

我无法想象一个钳工用他的双手打磨出各种精致、百分百合格的航空飞机零件。一个捞纸工，所捞出晒成的宣纸，每张重量误差竟然不超过1克。

一个在深海工作的钳工，仅有着初中文化的他，经过努力的锻炼，做到了许多人做不到的仪器之间的零缝隙连接。一个LNG船的焊接工能够连续完美焊接13公里长、仅有牛皮纸薄的殷瓦板！除此，还有好几位师傅的经典事迹，加起来一共八名。这一个个不可能，在他们手上变成了事实。这就是他们所带来的震感，这就是奇迹！

更重要的是，他们不仅仅创造了奇迹，还经得住诱惑，勇于应对、敢于坚持。对那些出高价挖人的公司，统统都是拒绝的。高师傅也说了，他是人，他也动心过，可是为民族做出贡献，这些值得自豪的东西，金钱无法购买得到。是的，这八位师傅都是有血有肉的人，他们也想多多的陪家人、给家里的老婆孩子多些温暖和生活上的关心。

可是他们敬业的心，注定了他们要舍弃一些东西，才能去专心研究、发展，去突破更多的极限，能够说工作，就是他们第二个家。

能应对诱惑而坚持本心，把一生都奉献在工作上、国家上，向全世界说明、打造了真正的“中国制造”。

这种敬业精神，不愧为劳动楷模，值得我们去学习，去模仿！也值得我们感动，对得起我们所有人对他们的敬佩！

回想起来，我的专业本是建筑工程技术，以后也会是一名技术员。以前的我，对这些方面并没有过多的想法，但看了这些视频令我改变了许多，也让我对这个专业更加充满了信心和冲劲。

或许我以后的成就没有这八位师傅的那么耀眼，可是我必须要跟他们一样拥有这敬业爱业、奉献于国家、奉献于民族的精神！

努力让祖国的工业领域增增日上，让全世界明白“中国制造”代表着品质，代表着中华民族魂！

最终，我很感激中央新闻，是他们的报道和发掘，让这八名可爱的、令人尊敬的师傅能够出此刻大家的视野里。也感激领导们的组织，让我明白以及了解这些珍贵的视频、事迹，从而令我能够学习他们的精神，令我内心的空白处得到质的改变。

他们的优秀，他们耿直的性格，他们默默埋头苦干的精神，会一向传承下去。相信不管是哪个领域的人，都能够从他们身上学习到重要、需要的东西，让我们永远记住这八位师傅的名字吧。

俗话说，“三百六十行，行行出状元。”材料中的老王，就是焊接行业的“状元”。从学历水平看，老王并非出身高校名校，相反，他只是一名职高生而已。到底是什么力量促使老王成为了一位“焊接大师”呢？不靠别的，靠的就是执着、敬业和精益求精的精神。或许，在老王走向“大国工匠”的道路上，经历了许多挫折、坎坷和磨难，但是，没有任何一种力量能够阻挡老王那颗敬业奉献的心。因为这样，老王最终成为了焊接行业的佼佼者。所以，最具风采人物的桂冠，应当戴在老王的头上。

当前，我国正从“生产大国”向“制造大国”转变。一个制造强国的诞生，必须出现千千万万个像老王那样的“大国工匠”，只有这样，创新的中国梦才能实现。

2023年劳动节期间，中央电视台新闻频道连续播出了《大国工匠》系列节目，介绍了八位身怀绝技的“大国工匠”。他们是：长征火箭“心脏”的焊接人高凤林，凭借高超的技艺，用“工匠精神”锻造了“中国品质”；錾刻工艺美术师孟剑锋，在上百万次的錾刻中，没有一次疏漏；深海载人潜水器零件装配专家顾秋亮，装配的零件丝毫不差，人称“顾两丝”；中国商飞大飞机制造首席钳工胡双钱，在35年的工匠生涯中加工了数十万个飞机零件，未出现过一个次品，被称为航空“手艺人”；在液化天然气船上“缝”钢板的焊接大师张冬伟，其焊接的殷瓦板只有牛皮纸一样薄，手工焊缝长达13公里，如果有一个针眼大小的漏点，都有可能带来致命后果。面对如此艰辛的任务，他做到了万无一失；捞纸大师周东红，经他捞的宣纸，成了国内著名书画家青睐的上乘纸品；高铁研磨师宁允展，其负责手工研磨的空间只有0.05毫米，技术难度非同一般，可他做到了；港珠澳大桥岛隧工程首席钳工管延安，其安装的精密设备完成了16次海底隧道对接，为港珠澳大桥岛隧工程的顺利进行做出了重大贡献。

以上这些技师是战斗在一线的劳动者，他们以高超的技艺、精湛的技术、敬业的品德和灵巧的双手，在平凡的岗位上成为了“大国工匠”，他们是真正无愧于时代的模范先锋。

有一句名言这样说道，“十样会不如三样好。三样好不如一样精。”是的，在打造核心技术竞争力的今天，我们需要更多爱岗敬业的“大国工匠”，因为他们不仅能创造性地劳动，而且还具有“高精尖”的技术。“中国制造”若要走出亚洲，走向世界，靠的就是技术性人才的努力和付出。

在追求卓越品质的今天，我们希望各行各业涌现出更多的“大国工匠”，这些“大国工匠”不仅能干一行爱一行，而且能干一行精一行。相信，在不久的将来，我国绝大多数劳动者，都能在“大国工匠”的引领下，共同实现伟大的中国梦。

车间工匠事迹材料（12）

车间工匠事迹材料（13）

卢仁峰：焊接技能极致追求

1986年，卢仁峰在某军品生产攻坚中意外发生工伤，左手4级伤残基本不能工作。重返岗位后，他定下每天练习100根焊条的底线。为了克服左手残疾带来的技术“短板”，他把筷子当成焊条、把桌子当成练习试板，反复训练恢复技术能力，最终创造了熔化极氩弧焊、微束等离子弧焊、单面焊双面成型等操作技能，《短段逆向带压操作法》《特种车辆焊接变形控制》等多项成果，“HT火花塞异种钢焊接技术”等国家专利。他牵头完成152项技术难题攻关，提出改进工艺建议200余项，一批关键技术瓶颈的突破为实现强军目标贡献了智慧和力量。

作为阅兵装备的某型号轮式车辆首批次生产，卢仁峰主动请缨，经过多次失败和从头再来，创造性地提出“正反面焊接，以变制变”的操作方法，使该产品合格率由60%提高到96%，对推动我军轮式装备性能和国防工业水平的跃升、解决“卡脖子”技术难题具有重要的牵引推动作用。20__年，他对某海军装备铝合金雷达结构件焊接变形问题进行攻关，通过优化焊接顺序、改进焊接方法、制作防变形工装等措施，一举解决了该装备变形问题，为开拓海军装备市场奠定了工艺技术基础。

他从事焊接工作42年，即便左手因工伤落下残疾，仍选择继续坚守焊工岗位；他单手掌握十几种焊接方法、练就精湛的独臂焊接绝技；他创新操作法，在我国新型主战坦克等重要装备的制造过程中，突破技术瓶颈，为国防军工事业作出了突出贡献。

66职场网编辑首推:
• 文明礼仪事迹材料 | 文明礼仪之星事迹材料 | 工匠精神口号 | 自我事迹评价 | 车间工匠事迹材料 | 车间工匠事迹材料

车间工匠事迹材料（14）

制作宣纸已经有1500多年的历史了，一张宣纸从投料到成纸需要经历三百多天，一十八个环节，一百多道工序。但是现在做宣纸的人都已经是越来越老，愿意学这行的年轻人是越来越少了。周东红是中国宣纸股份有限公司的一名捞纸工。30年来，经周东红捞的近千万张纸每张重量误差不超过1克,始终保持着成品率100%的记录，他加工的纸也成为韩美林、刘大为等著名画家及国家画院的“御用画纸”。2015年，周东红获得了全国五一劳动奖章，现在他依然每天都要长时间下水捞纸。对老周来说，他捞每一张纸都融进了情感，也从中收获了快乐和成就感。他把捞纸当成一种责任，希望老祖宗留下的技艺能更好地传承下去。

著名国画家李可染曾说过，“没有好的宣纸，就作不出传世的好国画。”而一张宣纸从投料到成纸，需要一百多道工序。而决定宣纸成败的就是捞纸这道工序，周东红就是一名捞纸工，国内不少著名的书画家都点名要他做的宣纸。

周东红现在是当地出了名的捞纸大师，每年经他手捞出的纸就超过30万张，没有一张不合格。看着周东红捞纸如行云流水，其实在他刚进厂的时候，他差点放弃了这个行业。当时他和另外一个人起早摸黑干了一个月，竟然没完成任务，于是就打了退堂鼓。

周东红说，如果自己换一种工作，不一定能干到现在这个成绩。“中国有句古话说行行出状元，我能坚持到现在，我心里不也是一种荣誉感吗？”

不忘初心 方得始终。周东红说，他不知道什么叫工匠精神，但他知道要做好一件事，就必须勤学苦练。也正是带着这个念头，30多年来，经周东红捞的近千万张纸，没有一张不合格。不忘初心，方得始终，周东红在传统技艺上的精益求精和极致追求，让他不仅体会着劳动的快乐，也增添了传承人类非物质文化遗产的自豪。

车间工匠事迹材料（15）

洪家光始终秉持航发人“国家利益至上”价值观，以实干践行初心，在生产一线创新进取、勇攀高峰。航空发动机被誉为现代工业“皇冠上的明珠”，其性能、寿命和安全性取决于叶片的精度，他潜心研究叶片磨削加工的各个环节，自主研发出解决叶片磨削专用的高精度金刚石滚轮工具制造技术，经生产单位应用后，叶片加工质量和合格率得到了提升，助推了航空发动机自主研制的技术进步。凭借该项技术，他荣获2017年度国家科学技术进步二等奖。在工作岗位上，他先后完成了200多项技术革新，解决了300多个生产难题，以精益求精的工匠精神为飞机打造出了强劲的“中国心”。

他以国家级“洪家光技能大师工作室”和省级“洪家光劳模创新工作室”为平台，先后为行业内外2000余人（次）进行专业技能培训，亲授的13名徒弟均成为生产骨干，其中1人获“振兴杯”全国青年职业技能大赛第一名。他先后完成工具技术创新和攻关项目84项，个人拥有8项国家专利，团队拥有30多项国家专利，助推航空发动机制造技术水平提升，积极为实现“中国梦”“强军梦”“动力梦”贡献力量。

作为新时代产业工人的楷模，他多次获得国家级和省级奖项。2020年11月24日，在全国劳动模范和先进工作者表彰大会上，洪家光代表全国劳动模范和先进工作者宣读倡议书。

车间工匠事迹材料（16）

大家好!

“传统服装行业竞争压力大，学艺的过程又很枯燥乏味，工资待遇也不高，现在的年轻人都不愿意来做学徒。即使有也很难熬过三年学徒期，无法出师。”3月31日，静安区政协委员马颖慧在静安区政协一届一次会议上指出，上海传统技艺正面临人才断层、后继无人的窘境，引起委员们的强烈共鸣，大家一致呼吁弘扬“工匠精神”，救救沪上“老字号”。

静安区拥有丰富的沪上“老字号”资源，漫步陕西北路，“白玉兰”真丝、“第一西比利亚”、“美新点心”等。其中，鲁庵印泥制作技艺、亨生奉帮裁缝缝纫技艺、龙凤旗袍手工制作技艺、鸿翔女装制作技艺、王家沙点心制作技艺、陆氏伤科疗法、大美华布鞋制作技艺等等，都是沪上“老字号”非遗技艺的典型代表。

但近年来，众多沪上“老字号”品牌陷入青黄不接、人才断档、后继乏人的继承荒。一项调查显示，在上海被调查者中仅有1%的人愿意当工人。国家级非物质文化遗产项目、龙凤旗袍制作技艺第四代传承人方素文告诉记者，这些年在“君子不器”等观念的影响下，很多年轻人已经不愿意从事技术工作，这种人才发展中“匠人精神”的缺失，不仅让“老字号”品牌甚至很多非物质文化遗产陷入继承荒，也抑制了老品牌自身创新创造活力的迸发，更让中国制造遭遇“人才瓶颈”。

有委员指出，一些“老字号”企业由于经营规模小、历史负担重、人员结构老化等原因，市场化能力和品牌创新动力(310328基金吧)明显不足。加之“老字号”品牌的工匠整体收入不高，国家级、市级的“老字号”非物质文化遗产传承人，难以得到与自身精湛技艺相匹配的收入，学徒收入则更加有限，造成了像方素文这样的“老字号”技艺非遗传承人招不到学徒，或者只能招收外地学徒。但在上海生活成本日益提高的压力下，部分有发展潜力的学徒无法安心学艺，跳槽离职率很高。

委员在调研中还发现，被认定为静安区级非遗传承人的，目前尚只是荣誉，没有相关津贴。此外，根据现有国家相关政策，国家级非遗传承人每个项目只限一位，这让该技艺师承的其他中高级技师看不到希望，从而导致动力不足、人才流失。

那么，如何拯救“老字号”呢?有委员倡导，当今社会需要重视匠人、匠艺、匠心的培养，加大对劳动技术能手、手工艺能手等特殊人才的关注和扶持力度。还有的委员发现，静安区政府相关部门就曾牵线逸夫高级职校与“老字号”企业对接，为非遗传承人输送了一批学员，取得了显著成效和社会反响。因此建议让静安区域内众多的国家、市、区级的非遗技术、“老字号”品牌文化和历史走进学校、走进社区。同时关心好区域内各级非遗传承人、中高级技师队伍，进一步调动非遗传承人的积极性。

今年全国“两会”上，李克强总理在政府工作报告中提到，要“鼓励企业开展个性化定制、柔性化生产，培育精益求精的工匠精神”。

新静安的“老字号”品牌众多，非物质文化遗产丰富，非遗传承人才集聚，资源优势明显，基础工作也较为扎实，委员们呼吁，以每年6月份的文化遗产日为契机，唤起对老字号非遗技艺传承的重视。

谢谢大家!

>>>下一页更多精彩“工匠精神演讲稿”

车间工匠事迹材料（17）

车间工匠事迹材料（18）

“我们所焊的每一个点都关系到航天员的生命安危，每一道工序都影响着载人航天的成败。”

不久前，我国空间站天和核心舱成功入轨，展现了我国航天制造的顶尖实力。但你知道吗，空间站的核心舱舱体巨大，焊缝总长度超三百米，焊接时要高标准一次成型，难度极大，造型复杂的球面壁板舱体焊接更是从未有人挑战过。

郑兴发现一旦空气湿度超过40%，试验件里的气孔数量和直径都明显增加。反复琢磨后，他想到了通过烤灯和加热带双重加温的方式，降低湿度，解决难题。问题解决了，他却经常需要在五六十度地高温下连续工作一个多小时。于郑兴而言，艰难却值得。

目前，由郑兴担任主岗焊接的神舟飞船、天宫、天舟、新一代载人飞船试验船相继成功发射，空间站核心舱等航天器也已经陆续启程，开启中国人在轨建设空间站、探索宇宙奥秘的新时代。

“这个岗位很孤独，但热爱可以克服困难。成百上千上万的零部件，经过我们的手，慢慢填坑实现了并机发电，这是自己对建设国家重大工程一种价值的体现。”

转子是发电机能够输出电流的关键部件，在白鹤滩水电站，每个转子的重量达到2300吨，是世界之最，而梅琳就是国内为数不多可以吊装巨型精密装置的起重机司机。

发电机是精密仪器，转子吊装要求精度非常高。梅琳要做的是在不足两平方米的驾驶室里，通过三个操纵杆将这个直径16.5米、高4米，重达2300吨的大家伙，吊入发电机坑位时的移动距离控制在1毫米以内，而销钉和销孔的距离仅有1.5毫米。

从事这个行业26年，梅琳仍保持每次到达工位后，都要做些练习找到手感的习惯。对梅琳而言，这份工作最难操作的是精度。20多分钟的时间里，梅琳时刻都要保持手感，确保起重机运行稳定，稍有不稳造成晃动，都可能带来无法估量的损失。五次点控调校后，转子稳定且精准地落入发电机坑位，吊装成功。

白鹤滩水电站的工程仍将继续，并将在7月1日实现首批机组发电，梅琳也将会继续她的挑战。

“我追求把每一件产品做到极致状态，因为这是在为国家而做，并不是为我个人而做。我作为国家年青一代的工匠，有责任把追求极致的精神传承下去。”

30岁出头，他却能用比头发丝还细0.05毫米的刻刀刀头在直径0.15毫米的金属丝上刻字，字体内容要用高倍显微镜才能看清，他的技术被国家评为“中华十大绝技”。他就是中国航天科工二院的高级技师常晓飞，1988年出生的他参与了国家导弹和宇航产品的复杂关键零部件，以及新型卫星零部件的制造任务。

为练就炉火纯青的数控加工技术，常晓飞不断挑战技艺的极限。一块硬币大小的金属板，高速旋转的极细刀头，一个多小时之后，182个直径比头发丝还细的小孔神奇地精确成型。只有通过强光，才能看到182个小孔所呈现出的内容。

常晓飞曾接到一项新型复合材料的加工任务，这种极难加工的硬脆材料将用于新型武器装备的关键部位，关系武器试验成功与否。通过无数次修改编程，调整刀具，经近三个月时间，常晓飞终于找到了一种最优方式，将这种复合材料的加工成品率从30%提高至80%，最终提高到100%。

一身真本领，也让常晓飞获得了无数荣誉。然而，比起这些耀眼的荣誉，常晓飞最自豪的还是能用自己精湛的技术参与到我国航天航空事业中，为国家的安全保驾护航。

车间工匠事迹材料（19）

胡双钱，在30年的航空技术制造工作中，他经手的零件上千万，没有出过一次质量差错。

他叫胡双钱，中国商飞上海飞机制造有限公司数控机加车间钳工组组长，一位本领过人的飞机制造师。

“每个零件都关系着乘客的生命安全。确保质量，是我最大的职责。”

核准、划线，锯掉多余的部分，拿起气动钻头依线点导孔，握着锉刀将零件的锐边倒圆、去毛刺、打光„„这样的动作，他整整重复了30年。

额头上的汗珠顺着脸颊滑落，和着空气中漂浮的铝屑凝结在头发、脸上、工服上„„这样的“铝人”，他一当也是30年。

胡双钱读书时，技校老师是位修军机的老师傅，经验丰富、作风严谨。“学飞机制造技术是次位，学做人是首位。干活，要凭良心。”这句话对他影响颇深。

一次，胡双钱按流程给一架在修理的大型飞机拧螺丝、上保险、安装外部零部件。“我每天睡前都喜欢‘放电影’，想想今天做了什么，有没有做好。”那天回想工作，胡双钱对“上保险”这一环节感到怎么也不踏实。保险对螺丝起固定作用，确保飞机在空中飞行时，不会因震动过大导致螺丝松动。思前想后，胡双钱不踏实，凌晨3点，他又骑着自行车赶到单位，拆去层层外部零部件，保险醒目出现，一颗悬着的心落了下来。

从此，每做完一步，他都会定睛看几秒再进入下道工序，“再忙也不缺这几秒，质量最重要!”

“一切为了让中国人自己的新支线飞机早日安全地飞行在蓝天。”

从参与ARJ21新支线飞机项目后，胡双钱对质量有了更高的要求。他深知ARJ21是民用飞机，承载着全国人民的期待和梦想，又是“首创”，风险和要求都高了很多。胡双钱让自己的“质量弦”绷得更紧了。不管是多么简单的加工，他都会在干活前认真核校图纸，操作时小心谨慎，加工完多次检查，“慢一点、稳一点，精一点、准一点。”并凭借多年积累的丰富经验和对质量的执着追求，胡双钱在ARJ21新支线飞机零件制造中大胆进行工艺技术攻关创新。

型号生产中的突发情况时有发生，加班加点对胡双钱来说是“家常便饭”。“哪行哪业不加班。”他总说，“为了让中国人自己的新支线飞机早日安全飞行在蓝天，我义不容辞。”

一次临近下班，车间接到生产调度的紧急任务，要求连夜完成两个ARJ21新支线飞机特制件任务，次日凌晨就要在装配车间现场使用。

他下班没有回家，也没有让大家失望，次日凌晨3点钟，这批急件任务终于完成，并一次提交合格。

“如果可以，我真的好想再干三十年!”

胡双钱从小就喜欢飞机。小时候，为了看飞机，他不惜从家步行两个多小时到大场机场附近，躲在跑道边的农田里看飞机起落。炎炎夏日，他常常被水沟边的蚊虫叮得满身是包。

胡双钱技校毕业后进入上飞公司。一进门，学钣铆工的他就被分配到专业不对口的机加车间钳工工段。一些人走掉了，可老实憨厚的胡双钱选择了留下。凭着“只要能造飞机，自己坚决服从组织分配”的一股劲，他开始了自己的钳工生涯。

30年里，无数艰难时刻他都挺过去了，唯独“运十”飞机的命运成了他一辈子都无法释怀的心结。现在看到国家又重拾大飞机的梦想，他选择了一种特殊的方式延续再干30年的豪情——把技艺毫无保留地传授给更多胸怀大飞机梦的年轻人。在一届上飞公司技能大赛中，他带领的班组3位参赛选手，囊括了钳工技能比赛前三名。

胡双钱说：“参与研制中国的大飞机，是我最大的荣耀。看到我们自己的飞机早日安全地翱翔在蓝天，是我最大的愿望。”

能够研发大型客机是一个国家综合实力的体现。在这个处于现代工业体系顶端的产业里，手工工人虽已越来越少，却不可替代，即使是生产高度自动化的波音和空客，也都保留着独当一面的手工工匠。中国商飞总装制造中心高级钳工技师胡双钱就是这样一位手艺人，35年里他加工过数十万件飞机零件，没有出现过一个次品。

“梦想成真的感觉多少钱都买不来”

胡双钱出生在上海一个工人家庭，从小就喜欢飞机。制造飞机在他心目中更是一件神圣的事，也是他从小藏在心底的梦想。

1980年，技校毕业的他成为上海飞机制造厂的一名钳工。从此，伴随着中国飞机制造业发展的坎坎坷坷，他始终坚守在这个岗位上。、我国ARJ21新支线飞机项目和大型客机项目先后立项研制，中国人的大飞机梦再次被点燃。有了几十年的积累和沉淀，胡双钱觉得实现心中梦想的机会来了。 大飞机制造让胡双钱又忙了起来。他加工的零部件中，最大的将近5米，最小的比曲别针还小。胡双钱不仅要做各种各样形状各异的零部件，有时还要临时“救急”。一次，生产急需一个特殊零件，从原厂调配需要几天时间，为了不耽误工期，只能用钛合金毛坯来现场临时加工。这个任务交给了胡双钱。这个本来要靠细致编程的数控车床来完成的零部件，在当时却只能依靠胡双钱的一双手和一台传统的铣钻床，连图纸都没有。打完需要的36个孔，胡双钱用了1个多小时。当这个“金属雕花”作品完成之后，零件一次性通过检验，送去安装。 现在，胡双钱一周有6天要泡在车间里，但他却乐此不疲。他说：“每天加工飞机零件，我的心里踏实，这种梦想成真的感觉是多少钱都买不来的。” “飞机关系到生命，干活要凭良心”

55岁的胡双钱是上海飞机制造厂里年龄最大的钳工。在这个3000平方米的现代化厂房里，胡双钱和他的钳工班组所在的角落并不起眼，而打磨、钻孔、抛光，对重要零件细微调整，这些大飞机需要的精细活都需要他们手工完成。 划线是钳工作业最基础的步骤，稍有不慎就会导致“差之毫厘、谬以千里”结果。为此，老胡发明了自己的“对比检查法”：他从最简单的涂淡金水开始，把它当成是零件的初次划线，根据图纸零件形状涂在零件上，“好比在一张纸上先用毛笔写一个字，然后用钢笔再在这张纸上同一个地方写同样一个字，这样就可以增加一次复查的机会，减少事故的发生。”胡双钱说。

“反向验证法”则是令胡双钱最为珍视的“金科玉律”、“独家秘诀”。这也与最基础的划线有关：钳工在划线零件角度时，通常采用万能角度尺划线，那么如何验证划线是否正确?如果采用同样方法复查，很难找出差错。这时，胡双钱就会再用三角函数算出划线长度进行验证。结果一致，OK;结果不相符，就说明有问题了。这样做，无异于在这一基础环节上做了双倍的工作量，但却为保证加工的准确和质量，减少报废等打下基础。他说：“质量问题不是罚不罚款能解决的，飞机关系到生命，干活要凭良心。”

因为长期接触漆色、铝屑，胡双钱的手已经有些发青，而经这双手制造出来的零件被安装在近千架飞机上，飞往世界各地。胡双钱在这个车间已经工作了35年，经他手完成的零件没有出过一个次品。

“最好再干、，为中国大飞机多做一点”

20，承担大型客机研制任务的中国商飞公司成立。职工收入有了相应增加，还增加了补充公积金，胡双钱一家也开始盘算买房的事。前两年终于贷款买了一套70平方米的二手房，搬离了蜗居20多年的30平方米老公房。为此，全家人开心不已。胡双钱闲下来时，也会清理清理房间，把玻璃刷得干干净净，油烟机擦得清清爽爽。做家务也和工作时一样，一丝不苟，表里如一。

近年来，默默无闻的老胡获得了不少荣誉。，他荣获全国五一劳动奖章，又被评为全国劳动模范，平生第一次走进庄严的北京人民大会堂接受表彰。胡双钱感慨：“我们赶上了好时代。”他说，“我们的民机事业经历过坎坷与挫折，但终于熬过来了，迎来了春天。我们应该更加珍惜今天的事业，想要更好，也还要靠自己。”

胡双钱现在最大的愿望是，“最好再干10年、20年，为中国大飞机多做一点。”

推荐阅读: 大国工匠事迹材料500字（锦集10篇） 点检员工匠事迹材料(实用19篇) 电厂大工匠事迹材料(收藏19篇) 车间优秀集体事迹材料(锦集十一篇) 车间工段先进事迹材料（锦集十六篇） 大学工匠精神事迹材料（实用19篇）

66职场网小编为您推荐车间工匠事迹材料专题，欢迎访问：车间工匠事迹材料

热门标签: 张爱玲作品集摘抄 集备组活动总结 干部考察材料 装饰材料合同 10篇优秀作文 先进事迹报告

文章来源：//www.dm566.com/zhichangziliao/164728.html