路政大队述职报告

“安全第一，预防为主，综合治理”是我们党的一个重要指导方针，也是我们公司发展的永恒主题。只有安全生产工作健康有效地开展，企业才能和谐发展。因此，做好安全工作是各项工作的重点。

今年6月，根据公司关于开展“安全生产月”活动的通知要求，结合大队实际情况，对今年安全生产月活动进行了具体安排和部署。现将本次安全月活动情况总结如下：

一、 高度重视，措施到位。

为进一步促使本次安全月活动的有效开展，确保安全月活动的顺利进行，大队在接到上级通知后就立即开会，成立了安全生产月领导小组。本着早组织，早准备，早动手，抓落实的总体原则，　6月5日下发了《 “安全生产月”活动的通知》，通知中对开展安全生产月活动的具体工作进行了全面部署，　6月10日召开了全体员工会议，会上对开展“安全生产月” 活动目标、任务、措施等各项工作都作了重点部署，安排，形成统一指挥，全面协调的战略，尤其对上路作业，操作过程中必须严格按要求组织实施并加以防范同时进行合理调整。

2、 注意宣传教育，营造安全氛围。

一个单位的安全生产是通过职工的辛勤劳动来实现的。职工既是生产是践的主体，也是事故伤害的对象。因此，加强和规范职工的安全意识，提高职工的安全责任感，是本单位安全工作的主题。从六月初开始，我大队上下掀起了安全生产月活动学习,宣传和教育的热潮,努力营造“以人为本,安全第一”的**氛围,在办公楼外墙悬挂了大型宣传横幅和下发有关安全手册，使全体员工都知晓 “全国安全生产月”活动目的和意义，让员工认识到：

安全生产规章制度的重要性和责任性，严格遵守工作规范和工作秩序，任何逾越规范要求的行为都可能会付出血的代价。

3、 以安全月为契机，开展各项活动。

为使活动开展的扎实有效，大队成立了以大队长为主要负责人的领导小组，制定下发了《关于开展“百日安全竞赛”活动的意见》，召开了全体员工大会，进行了详细的安排部署。整个活动分三个阶段，即宣传发动阶段：利用一切**工具和宣传阵地动员全体员工迅速行动起来，投入到安全生产活动中；其次，现场实施阶段：

主要任务是加强隐患的勘查和处理，落实安全生产责任制，加强现场安全管理，密切关注安全基础和薄弱环节；最后，验收评比阶段，认真总结活动经验教训，查找问题，堵塞漏洞，表彰先进，在具体的活动开展中做到了“三个加强”，即加强上路作业安全管理，切实转变工作作风，各级领导严格落实作业现场制度，把精力和心思放在工作一线，盯紧上路作业不放松；强化日常督促与检查、狠抓现场管理，认真落实检查项目制，坚持开展定期或不定期的安全大检查及专项检查整治工作；加强隐患排查，突出超前预防意识，严格落实隐患排查责任制，针对驾驶操作，设备管理和防火用电等安全重点和薄弱环节做好预防措施。

四、 认真总结，以月促年。

七月初，大队将进行安全生产月活动总结和评比表彰工作，认真总结本次安全生产月活动的经验与不足，对积极参加安全生产月活动的同志进行表彰。将有效的安全措施形成体系，坚持不懈地确保大队各项安全工作的落实。

安全工作不是日夜之事，也不是凭一个人的能力就能解决的。它受到多方面的制约。只有各方面因素平衡，才能真正做好安全工作。通过此次“安全月”活动，大大提高了大队的安全生产，队伍管理等方面的工作均上了一个新台阶，进一步增强了各级管理人员的履职责任心，为今后更好地开展安全管理工作打下了坚实的基础。

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俗话说：“活到老，学到老”，本人一直严格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过阅读大量的道德修养书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素质。

加强理论学习，首先是从思想上重视。理论源于实践，又高于实践。在过去的一年中，主动加强对政治理论知识的学习。同时注重加强对外界时政的了解，通过学习，提高了自己的政治敏锐性和鉴别能力，坚定了立场，坚定了信念，在大是大非问题面前，能够始终保持清醒的头脑。

加强理论学习，其次是在行动上落实。在工作中，针对自己的本职工作，系统的进行学习。注重加强对理论知识的了解和掌握，促成自身知识结构的完善和知识体系的健全。让自己尽早、尽快的熟悉工作情况，少走弯路。

当然，加强学习仍将是今后工作和生活中的一项主要的内容。不断加强学习，以适应社会发展的需要，不断的提高自己的政治理论素质，以适应社会经济发展的客观要求。能够主动配合主管领导科长，做好路政执法的档案管理工作。

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XX路政大队2013年上半年工作总结

半年以来XX路政大队在XX路政大队的正确领导下，在我段领导的大力支持下，认真贯彻落实路政大队的各项工作目标，坚持“依法治路、以人为本”的管理理念，紧紧围绕“立足服务、规范管理”的主题，突出“管理、规范、服务”的主线，从加强队伍建设、规范执法行为入手，全面促进和提高我路政大队行政执法水平。截止目前共查处较大违反路政管理法律法规的案件21起，收缴路产赔偿费160892元；清理违章摊点12处；开展大型宣传活动2次，散发宣传单1000余分；加强过村路段管理，严格控制建筑红线，年内没有新增违章建筑；继续加强平交道口和非公路标志的管理；坚持日常巡路，及时排查公路隐患，及时发现违法行为，公路查处率、结案率99.8%；进一步推进和落实行政执法责任制，扎实有序地开展行政执法评议考核工作；积极开展“平安公路”建设活动，努力营造畅通、舒适美观的公路行车环境。

一、创新日常管理模式，确保公路畅通

在日常巡路中，我始终坚持充分发挥各种有利资源，既能保证完成日常巡路任务又能降低工作成本的路政日常管理新模式。我们充分利用道班工人、路政协管员和良好的群众基础，及路政巡路车GPS系统，将养护巡查、路政巡查合理结合起来，在日常工作中我们特别注重和养护人员的沟通，让他们了解路政工作，发挥他们的便利优势，发现路政案件，及时报告。在巡路过程中做好巡路记录，特别是路况发生变化时和有路政案件时，一定要准确记录，以备后查，做到资源共享，不断扩大路政管理的力度及公路设施的管护。同时加大了监管力度，使路政巡查率达到100%以上，路政案件的发现率、查处率99.8%，取的良好的效果。

二、依法行政严格赔（补）偿费收取，科学管理，加强行政许可。

随着路政管理宣传工作的逐年加大，路政管理已深入到普通百姓，群众爱路护路意识已逐步形成，对发现的路政案件做到及时报告，交警部门也对我们的工作给以了大力的支持，发生交通事故的车辆在交警部门的配合下有损路产路权的也98%能够进行赔偿，这是我们日常注重宣传的良好结果。但与此形成鲜明的对比的是一些大的工程项目部、企业，依然对我们的工作不配合，面对这种情况，我们坚持在行政许可环节加大力度，严格按照《XX省公路赔（补）偿收费标准》对以往形成的平交道口、非公路标志及涉路企事业单位个人需要交纳公路赔（补）偿费进行收取，做到应收尽收、应收不漏。如榆次发电厂、榆次煤运公司、榆次移动公司等我们总得多跑几次、多做几次沟通、多催几次才能完成赔偿补偿费的收取。这些工作虽然当时有很大的难度，但有效的维护公路路权，提升了路政执法的权威性。

三、继续深入推进治超工作，以一流的素质，展示公路执法者的风采

在治超工作中，我们的任务是继续深入认真贯彻落实省治超的精神，积极配合全区治超行动，与交通、交警组成联合治超路面稽查组展开工作。

在稽查工作中我们路政执法队员始终坚持依法行政、规范执法、文明执法的要求。规范执法行为，倡导优质服务，坚决杜绝因治超引发的新的公路“三乱”。

半年以来路政大队坚持用科学的发展观指导路政工作，认真落实分局的各项考核指标，加强队伍建设，整动了队伍作风，运用了科学的管理手段逐步提高了路政管理的综合水平，但任务还很艰巨，离强队伍的目标还有很大的距离，我们一定继续努力，实现路政管理的大跨越。

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（一）农村公路建设工作。县道升级改造工程：下达计划任务数29公里全部完工，其中：续建龙泉至铁炉8公里；新建泉水塘至临江12公里、宋阳至西湾9公里，完成投资2950万元。危桥加固改造民生工程：下达计划任务数24座，截止目前已全部基本完工，其中续建5座、新建19座，完成投资2288万元。县道养护工程：楼洋公路等5个路面大中修项目及涵洞、安保工程全部完工，完成投资414万元。

村级公路网化工程：全县共计划实施40个项目，建设里程64.1公里。根据县主管局布置，为了保证项目保质有序实施，我局根据项目特点，在充分调研的基础上，于8月份牵头起草了《xxxx县村级公路网化工程实施方案》，并报县政府同意颁发实施。为加强工程项目质量监管和规范管理，我局成立专职机构和落实专人负责，并成立了县级中心监理组，监督和指导全县村级公路网化工程开展，目前各乡镇正在有序推进该项工作。

由于建设项目任务多，分布广，技术人员少，作为项目法人管理压力非常大。一方面采取外聘技术人员充实项目办管理力量，一方面激励全体职工发扬自我加压和奉献精神攻坚克难，本人以身作则，深入现场协调解决各种矛盾纠纷，每周至少组织召开一次工程调度会和“碰头”会，经常放弃节假日和加晚班处理工作事务。在全体职工全力努力下，今年实施的县道升级改造和民生工程危桥改造项目质量和进度均获得了省市县各类检查组的好评和充分肯定。

主要做法

1、加强组织领导，理顺管理体制。完善局班子成员分工，明确各自负责项目，建立工程技术人员分项目负责危桥改造工程制度，县道升级改造分项目成立项目办，局班子成员帮助项目办及时协调工程建设中存在问题，并负责督促工程建设进度；通过组织的加强和机构的完善，促使我县农村公路建设管理的体制更顺、抓手更硬、措施更实、领导更加有力。

2、严格建设程序，狠抓质量管理。

一是严格执行相关招投标规定，按管理权限分别进入市、县招投标中心公开招标，确保招标公正性和透明性。

二是严格合同管理，与施工单位签订《施工合同》的同时必须签订《廉政合同》和《安全生产合同》。同时，向中标单位主要负责人发出约谈函，进一步强化了标后履约管理工作。

三是严格工程监理，通过招标选定监理单位，对工程质量安全实施有效监管。

四是加强质量监管工作。

除了项目办和监理组日常质量监管外，委托中介机构专门负责施工过程中质量检测，严格执行桥梁基础工程验收管理和梁板首件制，明确业主、监理、施工、勘察设计单位职责，对检测不达标的坚决责令返工处理，确保桥梁工程建设安全和质量安全。

3、统筹各方力量，加快建设进度。强化政策引导，优化施工组织，形成共建合力，全面建立了“六个一”（一名乡镇分管领导，一名局领导班子成员，一名技术人员、一名驻地监理工程师，一块质量监督告示牌，一个中间检测单位）协调互动工作机制，全力打造主管部门重视、乡镇领导配合、相关单位介入、村级干部参与、工程管理人员主抓、检测单位把关的工程协调工作新格局，做到了工程按计划进度顺利实施。

4、注重安全防范，共建平安工地。落实工作责任，广泛深入地开展“平安工地”创建活动，开展安全生产检查每月不少于两次，针对部分施工单位存在的安全隐患及时下发整改通知书，督促施工单位整改到位。从源头上预防和控制了重特大事故和安全生产责任事故的发生。

5、拓宽宣传方式，提升民生工程知晓率。

一是制作危桥加固改造民生工程宣传册，发放至各乡镇、村、社区；

二是积极参与县民生工程宣传日活动，活动现场发放宣传单700余份；

三是在施工现场设置民生工程监督公示牌和宣传标语，并完成民生工程公示牌制作安装68块；

四是在《池州日报·xxxx版》进行一期整版宣传；

五是结合县送戏下乡活动，在演出现场悬挂宣传横幅和电子字幕；

（二）农村公路养护管理工作。

县道养护方面我局每月组织一次对县道日常保洁养护进行检查考核通报，严格兑现奖惩，全年组织安排县道路面坑槽修补150公里，投入100余万元，确保县道畅通完好；乡村道养护方面依照乡村道路养护考核办法每季度会同县财政部门按频率组织检查乡村道养护情况，督促乡镇及村级切实落实养护责任，并依据考核结果拨付财政补助资金，全县农村公路管养能力、群众满意度进一步提升。

（三）市政重点工程建设。

根据主管局党组安排，我担任县交通运输局市政重点办副主任，具体负责县政府交办的县城区部分市政工程建设工作。在工程建设中，主动与相关镇村干部交流沟通，积极协调和化解地方施工环境矛盾纠纷，排除影响工程施工进度的各项制约因素，取得了较好成效。圣德桥与清风桥连接线、沿河东路、环城东路、瓦垄路等项目均顺利通过了竣工验收；城北新区三路工程基本完成路基、污水管道及箱涵、明渠工程，完成投资1500万元；2号桥及接线工程完成施工图设计和招标控制价编制审核工作，进入了施工招标准备阶段；云峰山陵园道路已完成方案设计和审查工作；城南三路路基工程基本完工。

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时间总是容易流逝。紧张、充实的20xx年即将过去。在这一年里，我和同志们一起生活、学习和工作。彼此建立了深厚的友谊，同时在实践中磨练了工作能力，使我的业务能力和管理水平又有了很大的提高，在此我深表感谢在工作既生活中对我有所帮助的同事和领导们！我作为番禺大桥的一名路政稽查员，深感责任重大。一年来的工作，一幕幕地浮现在我的眼前。在认真思索总结之后便对自己有了初步的认识及理解，现将本年度的工作做如下总结。

一、思想工作方面

俗话说：“活到老，学到老”，本人一直在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过阅读大量的道德修养书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素质。加强理论学习，首先是从思想上重视。理论源于实践，又高于实践。在过去的一年中，主动加强对政治理论知识的学习。同时注重加强对外界时政的了解，通过学习，提高了自己的政治敏锐性和鉴别能力，坚定了自己的立场和信念，使自己在大是大非问题面前，能够正确的判断和选择。

加强理论学习，其次是在行动上落实。在工作中，针对自己的本职工作，系统的进行学习。注重加强对理论知识的了解和掌握，促成自身知识结构的完善和知识体系的健全。让自己早早的熟悉工作系统，少走了很多弯路。

当然，加强学习仍将是今后工作和生活中的一项主要的内容。不断加强学习，以适应社会发展的需要，不断的提高自己的政治理论素质，以适应社会经济发展的客观要求。同时主动配合公司领导，做好路政稽查的本职工作。

二、确保路产、路权完好，保障大桥公路安全畅通。

贯彻执行国家有关公路路政管理工作的法律法规规定，提高路政管理水平，认真做好对讲机的使用和交接工作，定时巡查大桥陈附属设施是否完备，发现问题立即向站长报告。认真学习路政征稽的有关政策、法规和处罚尺度，及时截停对公司设施、收费站、收费员等造成危险的车辆，掌握正确指挥车辆的方法查处违章冲卡车辆。

三、严以律己，宽以待人，遵守公司的各项规章制度。

本人严格遵守番禺大桥有限公司的各项规章制度，不迟到、不早退、有事主动请假。在工作中，尊敬领导、团结同事。平时，勤俭节约、任劳任怨、对人真诚、人际关系和谐融洽，从不闹无原则的纠纷，处处以一名优秀的稽查路政的要求来规范自己的言行，毫不松懈地培养自己的综合素质和能力。

四、自觉的投入到“青年文明号”示范岗的活动。

积极实践“让社会更美好”的企业理念，推行一车一礼、微笑服务，用实际行动追求文明、创造文明、享受文明、传播文明。在工作中做到文明用语、礼貌待人、态度热情，为司乘人员提供良好的行车条件。尤其是坚持“服务人民、奉献社会”的宗旨，为群众办好事、办实事；对群众的呼声、疾苦热心帮助，主动为司乘人员排忧解难。改进自身不足，力争把“青年文明号”这个窗口擦得更亮，时时光大“青年文明号”风采。在今后的工作中，我希望自己能够更加的努力学习，坚守自己的本职工作，争取在新的一年里，把本职工作做得越来越好。

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篇1：路政大队副大队长先进事迹材料<\/h2> 路政大队副大队长先进事迹材料

李卫华，男，1976年出生，本科文化程度，中共党员，现任**市公路管理局路政大队副大队长。1994年4月参加工作，一直坚持在路政执法第一线，默默无闻、甘于奉献。他用秉公执法，勤政廉洁的热情谱写着人生华美的乐章；用忠于职守，尽职尽责的行动为党旗增添新的光彩；用求真务实、临危不惧的作风诠释着新时期路政执法标兵的内涵。

一、刻苦学习，增强素质，搞好“传、帮、带”

路政管理工作是一项政策性、导向性、涉外性很强的工作，要求执法人员不但有吃苦耐劳的精神，而且必须具备扎实的法律功底，才能更好地开展路政工作。该同志能认真学习邓小平理论、三个代表重要思想、科学发展观和十七届五中全会精神，坚持高标准，严要求，正确认识自己，从世界观，人生观，价值观的高度进行剖析，不断激发提高自身素质的内在动力。他具有坚定的共产主义信念，在思想上坚持四项基本原则，拥护党的拥护改革开放政策，始终同党中央保持思想上、政治上、行动上的高度一致。同时，该同志自费参加了中共湖北省党校本科法律专业函授学习，获得本科学历，丰富了自己各方面的知识。在工作中总是对自己严格要求，他认为一名合格的路政管理人员必须要有较高的思想道德、科学文化、专业知识和创新能力。因此他除了认真学习《公路法》、《路政管理规定》、《超限运输车辆行驶公路管理规定》、《行政许可法》等法律法规以外，还找来《行政处罚法》等相关的各种业务书籍，认真钻研，仔细记录。他在学习中遇到问题虚心请教，不论何时何地，直到把问题弄懂，把事情解决为止。

作为一名党员和副大队长，李卫华的法律知识全面和处理路政案件经验丰富，但不忘搞好“传、帮、带”，他把自己的法律知识和处理案件的经验毫不保留的传授给每一名路政管理员。“自己做的再好，浑身是劲也不能完全完成路政管理工作，只有让更多的人掌握了，路政管理才能上去，公路事业才会发展得更好。”这是他经常说的一句话。因此他经常在路政执法第一线借助案件向同志们传授经验，并把自己总结的工作方法毫不保留的传授给他们。现在，有些人已能够独当一面，成为法律知识运用得当、案件处理严格的路政管理员。

二、严于律己，以身作则

作为路政大队副大队长，在外人眼里，是一个肥差，因为他除了路政管理以外还负责者超限车辆治理工作。但在工作中，李卫华同志视形象为生命，因为他深知自己的一言一行都影响着每一名路政管理员，路政大队又是公路局对外的形象窗口，因此他始终坚持着立正身子做人，弯下身子做事的要求；始终坚持按照路政副大队长职责来要求自己；始终坚持路政管理工作的“十不准”。记得他刚上任的时候，他的一个邻居找到他想在公路用地范围内设置非公路标牌，还给他送去了购物卡。他婉言拒绝了他的邻居的购物卡，并对邻居说：“你想在公路用地范围内设置非公路标牌，可以按照程序进行申请，你这样的行为是不可取的。”他的'邻居看此路行不通只好按照正常程序进行办理了。李卫华同志上任以来像这样找他想沾点光的、想放人情车的亲戚朋友、同学很多，但他们都是乘兴而来、败兴而归。公生明，廉生威。他常和路政员说：我们做任何事情，不管情况有多复杂，只要我们做到“文明执法、廉洁执法、规范执法、严格执法、安全执法”这五个执法，做到有公心，就能挺得住，站得稳，把事情做好。在路政大队，许多同志都有这样的感觉：跟着李卫华同志干工作感到充实和愉悦，从他身上会得到一种力量，一种不断完善自我，永远向上的力量。

三、忠于职守，干好工作

李卫华同志在路政执法岗位上，无论是平常的路政巡查、路政案件处理，还是治超工作中，处理每一件路政案件和查处每一辆超限运输车，都认真负责，严格依法办案，督促路政人员及时处理案件，从不积压案件。由于他的身体力行和督导有方，其上任以来的路政案件查处率达到99%以上，结案率达到100%。在超限治理方面也有很大成效，途径**境内的超限车辆控制到4%以下。

四、身先士卒，多做贡献

他带着几名路政员上路巡查。巡查过程中发现倾倒在路上的树木，他们就冒雨把树木扶到公路以外，但有的树木非常大直径足有三四十公分粗，扶不动就用斧头将树木截开，因为雨大在雨中片刻就浑身湿透，他们全然不顾挥舞着斧头将树木截断。冰凉湿透的棉服贴在满是汗水的身上，雨水夹杂着汗水，热冷相加，巡查不到一半的路程他就发烧了，但他还是坚持把**境内的汉沙线公路巡查完。确保了那次大风大雨天气没有出现一起交通事故。

李卫华同志多年如一日，放弃公休假、节假日，始终坚持与同志们同吃同住同工作。无论是骄阳似火、酷暑难耐的夏天，还是在瓢泼的大雨中，还是在寒冷的冬天，他始终坚持带队上路巡查。在治理过集镇公路、打场晒粮和其他宣传活动中，他和路政大队全体同志一道不怕劳累，散发传单，张贴通告，让广大群众切实了解到马路市场、打场晒粮对公路交通安全带来的隐患，并且依靠政府力量将多年形成的将公路作为市场的不良习惯得以彻底改变，并做好治理的后续工作。

兢兢业业地工作，认认真真地学习，在工作实践中不断学习总结，用学到的知识来指导工作，这就是李卫华同志一贯的工作和学习作风。

相关范文：公路局路政大队大队长先进事迹材料

篇2：路政大队副大队长述职报告<\/h2>

一年来，我顺利完成了站交办的各项任务，付出了辛勤的劳动，带领中队始终坚持努力学习，勤奋工作，大胆实践-，勇于开拓，廉洁自律，扎实苦干，严格执法，热情服务，工作上取得了一定的成绩，为积极推进公路路政行政执法工作的深入开展和为新年度工作打下坚实的基础。在此，我将任职以来的工作、学习情况述职如下：

20XX年度工作回顾

按省治理超限超载工作精神要求，进行了治超工作动员和安排部署，并制定了《赵县路政站治超实施方案》，各部门集中联动，联合执法，确保治超各项工作落到实处。

1、带领中队全力以赴协助线施工，保障道路通畅。

2、严格按制度带领中队坚持实行24小时巡逻不间断，从而及时查处损害路产、侵害路权的行为。

3、爱护车辆和配备的装备，时常对其进行清洗与保养，为确保在接到报警时，能够迅速出警到达案发现场，快速处理案件，及时恢复公路的安全畅通提供了有利保障。

狠抓思想作风建设，强素质，提高业务技能，争做文明执法中队

1、思想建设方面：在平时的工作中、生活中，作为副站长，时常关心队员的工作、生活上的情况，经常与他们进行交流、沟通，掌握他们的思想动态，牢固树立正确的人生观、世界观和价值观，不断增强中队纪律性，时刻提醒自己，严格要求自己，以身作则。不断加强自己和队员的政治思想学习工作，鼓励他们积极向上，锐意进取。大家团结一致，上下齐心，使中队的执法工作更上新台阶

2、作风建设方面：平时注重自身和队员素质的提高，注重作风的养成;在工作中，能坚持原则，勇在于提出不同的想法和观点，始终坚持文明执法，热情服务为宗旨。在巡逻过程中，做到严格执法、不徇私情、一视同仁、按章办事、从不吃、拿、卡、要，树立了良好的路政人员新形象。在对待工作上，勤勤恳恳、兢兢业业。宣传和人员培训情况。由于治超实行统一的新标准，所以我们进一步加大了宣传力度，通过在电视台发布公告;在公路沿线刷写标语;向过往司机发放宣传单;对各大企业、厂矿上门宣传讲解等形式，进行了广泛宣传。针对治超工作新要求、新标准对治超执法人员进行了集中培训。培训主要内容有：相关法律法规、新的认定和卸载标准、纪律要求、《河北省治理货运车辆超限超载规定》等。

3、路面治理情况：截至月日共出动路政人次;交警人次，检测车辆辆，源头劝返辆，确认为超限超载的辆，卸载货物吨，罚款万元。从目前统计来看，双超车辆由下降至3%左右，治理效果比较明显。

20XX年工作需加强和改进的方面

20XX年虽然过去了，一年里，在队员共同努力取得成绩的同时，更应看到自身的不足，这就要求我和队员们进一步加强学习，加强自身素质的提高，加强政治思想、业务技能和法律法规的学习，努力提高执法水平，提高分析问题、解决问题的能力。既要立足当前，积极探索做好工作的新途径、新方法，把握工作的主动权。同时，要进一步加强与其他中队的联系，与之经常交流，共同探讨、研究，增进彼此感情。针对辖区内的一些热点、难点问题，及时统计上报，共同研究，组织全站的力量，团结一致，上下齐心，共同解决，紧紧团结在路政站正确领导下，形成了强大的凝聚力、战斗力，充分体现团队精神和以人为本，热情服务的执法理念。

新年即将来临之际，正是我们路政执法人员努力向上，奋发作为，为新年工作打下良好开端之时，希望我们路政全体执法人员团结一致，紧密结合在路政站的领导下，立足本岗位，争创一流业绩，奋力拼搏，为争创而贡献自己的一份力量。让我们以高昂的斗志投入到新的工作中去吧。

篇3：公路路政管理大队先进事迹<\/h2>

公路路政管理大队先进事迹

“与山共舞”的护路坚兵 过去由于交通不便，土家苗寨人民受到了苦、困、穷的折磨。随着改革开放的进程，西部大开发给黔江带来了发展的机遇。公路、铁路、航空、立体型交通为美丽的黔江城添上了展翅飞翔的羽翼。特别是“8小时重庆”、“2两小时乡镇”的畅通工程给黔江人民带上了发财至富的小康之路。然而，在这些成功之路的背后有决策者、建设者们的功劳，更有与公路共舞、情系公路管护者的艰辛，他们就是长期战斗在第一线恪尽职守、以法护路的黔江区公路路政管理大队。这支年青的队伍为管好公路事业，确保安全畅通，不怕苦、不怕难、不怕代过，依法行政、敢于较真，在工作中克服重重困难，有说不完，叙不完的故事。   勤俭持家，艰苦创业黔江的公路管理，过去由于体制不顺，“四乱”现象严重。4月黔江区公路路政管理大队作为独立的执法主体成立之后，一支20人的队伍在大队长谢忠友同志的带领下肩负起800公里的巡查和超限运输检查的艰巨任务，经过了三年多的努力工作，理顺了工作关系，规范了执法行为，结清了800余起案件，达到了机关管理正规化、工作管理目标化、道路管理法制化、队伍管理军事化、装备建设现代化的五化要求。路政管理工作滞后的黔江一下冲在了重庆市行业系统的前面。 路政大队经济基础薄，每年50余万的人头经费，怎么节省也保障不了工作的正常运转，因为每天3辆车10余人上路巡查，车辆磨损和油料消耗、人员出勤补助，每天都在一千元左右，这样大的经费需求只有从努力工作多征收规费中挖掘，从规费上交财政后的返还部分中提取，如果工作不积极，该收的规费收不起来，经费保障不了，车子的运转，路政巡查到不了位，工作就要摆摊子。为此，谢忠友大队长以唯物辩证法的观点，在职工会上讲：“干好工作是立足之本，搞好福利是动力之源”，大家从中明确了工作与福利的关系，同时也摸清了大队长的心理，如果工作干不好是别想发钱的。单位勤政廉洁风气正，接待客人没有住过高级宾馆，不讲排场，不铺张浪费，更不搞其它娱乐消耗。尽管路政大队每年上拔经费有限，但由于管理有方，生财有道，他们在干好本职工作确保职工正常福利的基础上，经过三年多的.努力，在区委、区政府和交通局的关心支持下，改善了办公环境，修起了两个卸货场，形成了制度健全、管理规范、设施配套，富有生机和活力的路政管理机构。   负重自强、克难奋进要说苦，黔江区公路路政管理大队的同志最辛苦，编制只有20人，而且长期公差4人。一支16人的队伍肩负起近800公里的公路巡查任务，同时还兼顾到国、省道两个超限运输检测点的昼夜值班检测任务，点多、面广、战线长，人少、车少、任务重，工作难度大，没有较好的政治思想基础和强壮的身体素质和严格的纪律作风是是干不好这份工作的。路政巡查没有节假日和星期天之分，只要有情况就得立即出动，特别是有时深夜道路不通或者在同一时间几个方向出现损坏公路设施的案件，需要立即到现场查处，车少人少，工作需求矛盾突出，如果协调不好就要住乱子、摆摊子。但是，这支队伍在大队长谢忠友同志的管理下，根据应急预案，按照先国省道，后县乡道，先重后轻，先急后缓，先排障确保畅通的原则，工作忙而不乱，人员使用得心应手，工作开展有声有色。   执法如山、一路威风 要想富，靠公路，这是广大人民群众在现实生活中的体会，交通发达了，人民群众也发家致富了。但是，公路边的房子增多了，公路上的超限超载运输运输车辆也多了。显而易见，路政大队的工作任务繁重了。红线控制区内违法建筑要拆除，超限车辆要卸货，这不是一件简单的事，而是法与少数人民群众“切身利益”的较量，要规范这种行为，干好这项工作，不是凭一两句话，搞几次宣传教育能解决问题的，而是要以法律为准绳，有不怕代过、敢于较真的精神，才能打开局面，推进工作。 路政大队刚组建，上路巡查的第一天就是挨打受骂，难处的第一件事情就是有人说人情。并且还有一些威胁的语言，要以红道的关系，黑道的所谓武力来“摆平”路政大队。在这样的情况下，有些同志产生了畏难情绪，但是没有吓倒军人味很浓的谢大队长。他立即召开职工会，讲法律、讲纪律、讲责任、分任务，并且在职工会上明确强调任何人在工作面前不准讲价钱，法律面前不准说人情，困难面前不准叫苦，凡是单位职工的亲朋好友和上级打招呼的事情，不超出原则的前提下能办的，必须办，并要办好，违背原则的事要说明情况，谁也不能乱表态。路政大队是这样规定的，也是这样做的。他们在认真抓好宣传教育的基础上，坚持严格按照法律程序办事，在区法院和其他相关部门的配合下，强制拆除了36家违法建房，查处超限车辆2500余辆，强制卸货60余辆，130余吨。该队由于执法公正，处罚幅度把握适当，三年多来无行政诉讼案件，也无其他违法违纪行为。   纪律严明、作风过硬俗话说：物、财好理，人难管，这是任何单位领导都有的都有深刻体会。黔江区公路路政管理大队成立时，其人员是从交通系统各单位抽出来的“精英”，素质参差不齐，个性差异较大，有的习惯坐办公室，一张报纸一杯茶――吃不了长期奔波山路的苦；有的悄悄下海干着自己的私营企业――心思老放在自己找钱的大事上；有的习惯了“老子天下第一”的工作作风――喜欢在外面乱发言、乱表态；有的财经纪律意识不强――时不时地把收费款放在自己的身上摆摆“大款”姿态，不按时上缴。针对这些问题，谢忠友大队长凭着长期带兵积累的经验当机立断，毅然作出了以军事化管人的果断决策，以他为首的队领导班子通过深思熟虑研究制定了一整套10余种切实机关管理制度和办事程序，对工作纪律和工作作风作了明确的规范，大到方针政策，小到行为举止都无一漏洞，条条实用，项项款人，并将这些制度直接与经济挂钩，制定出相应的奖惩办法。条条款款出来后，谢忠友队长身先士卒、以身作则，严于律已，奖惩逗硬，以他独有的人格魅力和不怕得罪人的军人气魄彻底扭转了往日政令不通、办事效率不高、服务意识不强的衙门歪风，极大地调动了职工的工作激情，让每一个职工都充分展示了各自的才干和个性，使路政队伍在短短三年内真正成了一支作风优良、敢于胜利的威风之师、文明之师。 曾有因违反制度受处罚的职工这样说：“没有队领导的严格管教就不可能有我今天的成长和进步，单位没有严格逗硬的制度和严明的纪律就没有路政大队今天的辉煌，虽然我受到了罚，但维护了制度的严肃性，我认为值。” 是的，三年多来，因迟到、早退、着装不整、不按程序办事等违反制度行为被处罚的职工不下20人次，个个都被“依法”查处，就连班子成员都无一例外，但他们都毫无怨言，因为路政大队每一个职工都知道，严明纪律是成功的保障，是胜利的奠基石，为了集体的荣誉，牺牲点自已的利益又算啥，何况犯了错该罚。 在黔江区公路路政管理大队的会议制度中有这么三个会议：一是每周一的干部的例会，用于分析当前形式，查找存在的问题，总结经验教训，部署下一步工作；二是每周五的职工会，用于学习时事政策，传达上级政令，兑现奖惩；三是不失时机地开民主生活会和谈心会，用于在党员和职工中开展事实求是批评与自我批评，交流各自的真实想法。这三个会议从组建黔江区公路路政管理大队开始一直到现在，在没有特殊情况和紧急任务的前提下从未间断过，这看似平常的三个会议是他们认清形势、发现问题的会议，也是落实制度、制定决策的会议，更是互相交流、坦诚相对的会议。这三个会议是以事实为依据的唯物主义观的体现，是继承老一辈无产阶级革命家敢于批评与自我批评的光荣传统的体现。这三个会议让黔江区公路路政管理大队融为了一个整体，形成了一个坚不可摧的堡垒，每一个职工都是这个堡垒的一砖一瓦缺一不可。 黔江区公路路政管理大队有这么一条不成文的习惯，就是当职工自己或亲戚朋友有事需要单位照顾和优惠的时候，无论职务高低，都得把事情摆到桌面上让全体职工都知晓后，再视其情况在政策范围内予以考虑，从不暗箱操作；谢忠友大队长还定期将财务开支情况向职工们阐明，增加其透明度，他的这一举动让全队职工深受鼓舞，无人敢中饱私囊、大肆挥霍。 黔江区公路路政管理大队善于接受社会各界批评意见，他们时常邀请纪检、检察、审计、财政等领导部门和相关企业、群众就一些较为敏感的问题进行座谈，虚心听取他们对路政执法工作的看法和建议，为进一步树立好执法形象和下一步的决策提供参考。   正是这敢于较量、勇于胜利的精神激励下，在严明工作纪律下和踏实可干的工作作风中，黔江区公路路管理大队历尽了艰辛、克服了万难，以一目了然的工作成绩，获得了市、区主管部门和政府的屡次嘉奖，树立了重庆市公路路政管理行业的一面旗帜，谢忠友大队长也因此获得了“重庆市十佳交通执法队员”殊荣。   路漫漫其修远兮，在亮闪闪的奖牌面前，黔江路政人深感任重而道远，等待他们的将是更加艰巨路政执法任务。但他们坚信：只要有这几种精神在，重庆市路政行业这面旗帜永远不会倒下，更高荣誉奖牌还会挂在他们的荣誉室的墙上，武陵山区柏油路上的这道独特的风景线会向山外来客展示出更加靓丽的光彩！

篇4：巡警大队副大队长事迹材料<\/h2>

巡警大队副大队长事迹材料

XXX，35岁，1987年参加公安工作，大专文化，中共党员，曾历任派出所民警，治安巡警大队内勤科员，现任XXX公安分局治安巡警大队副大队长。中，经他手办的案件也许已无法查清，抓获的违法犯罪嫌疑人或许也无法查记，但有一点却清清楚楚，即，他参加工作时的誓言：我要把一生献给党，我要把一生献给我所热爱的公安事业。15年中，他这么说的，也是这么做的。工作中，他起早贪黑，不分节假日，弹指匆匆间，15年已悄然过去，他挥洒过的汗水已不知有多少，他取得的成绩也无法数记，以自己的实际行动展现了优秀人民警察的风采。因工作成绩优秀，多次被区委区政府和分局授予先进个人等荣誉称号，在被市局评为先进工作者。

在当治安巡警大队副大队长之前，XXX是治安大队内勤，在这岗位上一干就是三年。在他担任内勤期间，治安安大队及本业务部门材料的撰写，负责全局多个单位的治安案件的月统计和月报表，还负责全局干警的`警用枪把和全县民用枪把保管等工作。他的工作任务非常繁重，可他在这三年中，始终如一的、勤勤恳恳的、任劳任怨去工作。每到月报表及全局统一行动时，他都一连几天不回家，坚守在岗位上，从早忙到晚。由于他常持以往废寝忘食的工作。有时连饭都吃不上，落下了严重的胃病，犯胃病时疼得直冒汗，但他吃点药顶一顶还是坚持不停的统计、计算各种案件数字核对。他就是以一个人民警察奉献的精神，默默无闻、辛勤的工作。他对工作严肃认真，有及个别的单位治安案件报表不及时，不准确，出现差错和漏报等现象，XXX总是耐心帮助、指导、协助填报，没有一次填报失误。局领导要案件数字时或干警的紧急用枪时，他随叫随到，从没有贻误过，有时双休日、节假日也休息不着。虽然工作苦点累点，但他从没有怨言，他每天都在超复核的工作和无私的奉献着。 在担任治安大队副大队长后，他协助大队长主抓案件和管理工作。这意味着别人干一份工作，他至少要付出三份辛劳，带领战友忘我工作，并取得了显著成绩。在为期两年的严打整治斗争中，带领干警一道参加夜间检查、堵截、抓逃犯等工作。他带领战友认真工作，克服困难，使工作取得突出成绩。在治爆缉枪工作中，他和单位亲自赴各山上林场所，做猎民的工作，通过晓之以礼，动之以情的说服、教育、开导，打消了他们的顾虑，使他们主动来到公安机关交出所藏枪把。在专项行动中，治安大队共收缴黑枪 支，炸药 公斤，销毁废弃炸药 公斤，使治爆缉枪工作在全市位居前茅，被省厅评为先进集体。 在十六大和“两节、两会”安全保卫期间，为认真查处黄、赌、毒案件，身体患有疾病的他，每天都带领战友认真工作，走访辖区内的行业场所。在深冬的一天晚上，他带领们顶着凛冽的寒风，冒着零下二十多度的严寒，在辖区内查处了一起聚众闹事的案件，当依法对当事人进行行政拘留后已是晚上23时许。本来可以休息了，但是他没有丝毫的倦意，带着们又是出发了，在当晚23时20分许，又在某饭店内当场抓获聚众赌博人员4人。当对4人执行完法律程序后，已是次日凌晨3时许。第二天，他却又照常上班，像这样的例子已是举不胜举。 廉者不受嗟来之食这是XXX人生的真实写照。他的家里并不富裕，曾几多回，嫌疑人的家属或托人拿着钱找到他，希望他在办案中予以关照。他不是不缺钱，但这样的钱他一分也没收过。他知道，一旦他收了，法律的天平就会发生倾斜，他要用自己的行动捍卫法律的尊严。 XXX工作中不但勤勤恳恳，任劳任怨。在学习上他也是积极进取，奋发向上的，始终坚持学习邓小平理论和江泽民“三个代表”重要思想，以及十六大会议精神，认真学习更有深刻体会和认识。他写下了几万字的学习笔记和心得体会。在法律、业务学习更是突出；不管是市、区的双评双考，还是全局学习考试，每次成绩都是优秀的，名列前茅。 XXX从警十五年来，干一行，爱一行，精一行。忠实地履行一名人民警察的神圣职责，把爱民、利民、便民作为工作的最高准则，始终严于律已，清正廉洁，一身正气，两袖清风，以扎实服务人民的高尚行为、兢兢业业献身公安工作的感人精神在书写着新时期一名人民警察的崭新 篇章。

篇5：路政大队工作计划<\/h2>

岁末年首，告别硕果累累的××年，我们迎来了崭新的××年。回顾路政一大队自高速公路开通以来走过的历程，记忆犹新，感慨万千。在公司领导和支队的大力关怀和支持下，经过全体队员的共同努力，已形成了一个指导有力、组织严密、工作有序、队员团结的路政大队。

在这新的一年来临之际，为加强对高速公路的管理，保障我大队所辖路段的完好和安全、畅通，本着“依法治路、依法行政”的方针，以“规范化运作、标准化服务”为重点，特制定上半年度工作计划。

一、针对上年度工作中所不完善地问题，要有计划地加强对路政队员的业务培训，不断提高他们的文化知识水平和具体上路巡逻的实践经验，不断提高处理日常工作的能力。

⒈关于外业人员的业务培训管理：

（1）依照法律、法规和规章，维护辖区内的公路路产路权；

（2）坚持日常公路小时不间断巡查，发现问题及时制止、查处；

（3）依法制止、查处管辖区内各种违法利用、侵占、损坏和破坏公路、公路用地和公路附属设施的行为；

（4）依法查处盗窃、毁坏管辖区内的公路标志牌、公路两侧轮廓标及中央活动护栏案件；

（5）查处路政违法案件时应就现场进行全面、细致、准确地勘查、取证，并按办案程序认真办理，要求每位路政外业队员熟知办案程序，能做好相关的法律文书，如询问笔录、勘验笔录、路产损失清单等；

（6）作好路政装备的日常维护和保养，保证各种装备在良好状态下，在任何时间、任何路段均能正常使用，确保高速公路的畅通；

⒉关于内业人员的业务培训管理：

（1）加强路产管理，提高路产赔偿率、标志标牌完好率、路产损失破案率和结案率，保障路产赔偿及时、足额回收。

（2）依法对辖区内公路路产及公路建筑控制区的非公路设施进行调查、登记、建档；

（3）对大队所管辖区的路产进行统计、拍照、存档；

（4）尽快完善大队的各项规章制度，建全内业档案，协调大队工作；

（5）严格按照支队制定的职责办事，并按规定的程序向支队、大队领导上报工作情况和各种报表，并做好领导交办的其他工作任务。

二、针对公路沿线村民和单位对于高速公路的观念过于薄弱这一点，下一步要加大对重点桥梁、涵洞、路段、养护施工作业区、建筑红线控制区的管理，及时查处各种违章种植、违章建筑、违章广告等违法行为，实行批评与教育相结合的原则，加强宣传治理力度，积极开展宣传教育活动，使沿线村民的爱路护路意识明显增强

在巡逻过程中，随时纠正超速、违章停车等行为，积极配合高速交警部门严肃处理各种违法行为。对正在施工的路段，所有施工人员、车辆、设备应制订安全施工方案，确保施工及行车安全。对因局部开挖不能及时修复的施工作业区，应加强施工作业区的标志，增加施工区的警示灯具，避免发生交通事故。

随着我大队工作的开展，我们将面临许多的新问题：各项制度有待进一步完善，业务水平需要进一步加强。面对这些挑战，在上半年度工作中，我们将加强对管辖区域内建筑控制区的管理，及时查处并制止违章行为；并努力提高路政执法人员的思想道德素质和业务素质。组织路政人员学习路政管理的相关法律法规，并进行实际操作；使路政人员真正做到知法、懂法，增强责任意识，牢固树立全心全意为人民服务的宗旨，不断提高执法能力和执法水平，规范执法行为，建立一支思想好、作风好、素质高的路政队伍。

篇6：大队委副大队长竞选稿<\/h2>

大队委副大队长竞选稿

尊敬的老师、亲爱的同学：

大家好!

我是来自六年级三班的***。今天我很高兴站在这里来竞选副大队长这一职务。我的竞选宣言是：“相信我，我一定行！”

我是一个阳光而又充满自信的男孩子。今天我之所以勇敢地站在这里，因为我我自信我一定能够当好副大队长。副大队长这个职位不仅是一个称号，一个荣誉，更是一种责任。作为副大队长，应积极协助大队辅导员搞好大队活动和队务工作。同时还应协助大队长根据大队的委员会讨论的意见，制定大队工作计划并进行工作总结。

作为副大队长，责任心是非常重要的'，一个没有责任心的人，他一定不是个好干部！而我就是一个责任心极强的人，并有着很强的亲和力，相信这些能力在我今后的工作中会发挥他们很大的作用。今天我来竞选这个职位主要是想多锻炼自己，想和大队长和辅导员老师一起，对大队部和学校的工作贡献自己的力量。

如果我当上了副大队长，成为大队委的一员，我一定能成为大队辅导员老师的得力小助手，我会认真负责上传下达，并协助大队长检查大队委员会的决议和执行情况，帮助并检查各委员及中、小队的工作，积极极为大队部和少先队员们服务！

大家听完我的演讲后觉得我能胜认副大队长这一职务，请投上您神圣的一票，在这里我衷心的谢谢老师和同学们的支持！

谢谢大家！

篇7：边防大队副大队长述职报告<\/h2>

边防大队副大队长述职报告

尊敬的各位领导、同志们：

本人***，一九八六年十一月入伍,八八年六月入党,现任***市边防支队**大队副大队长。任职一年来，在上级领导的关怀和全大队官兵的支队帮助下，我能及时摆正位置，较快地进入了工作角色，能始终牢记自己职责，恪尽职守，兢兢业业地做好本职，现我就任副大队长近一年来履行职责的情况向领导和战友们述职如下，请予以评议。

一、加强学习，不断提高自身素质。

一是向书本学习，努力提高思想政治理论水平。思想是行动的先导，政治理论水平的高低直接影响到工作决策的准确程度，我始终把政治理论学习摆在首位，认真系统地学习党的十六大精神，进一步学习理解、掌握“三个代表”重要思想的内涵和实质和“二十公”会议精神以及最近刚下发的党的十六月份届四中全会的《决定》，提高了思想政治理论水平，增强了政治敏感性和政治鉴别力，用最高理想和信念不断激励自己做好本职工作。二是向领导学习。在大队工作,有幸与我们大队长政委一起工作同事。说实在的，两位领导真的很不错，一年来,我亲身感受了两位领导的领导风范和工作艺术,这使我受益匪浅,收获甚丰。在大队工作近一年,我觉得个人无论是在敬业精神、思想境界,还是在业务素质、工作能力上都有了很大的进步,所作工作也得到了领导的肯定。三是联系实际，不断增强干工作的事业心和责任感。任职以来，由于工作环境发生了变化，工作学习生活面临着许多新情况、新问题，所要面对和解决的问题有很多，倍感自己肩上担子重、责任大。但强烈的责任心和使命感时时提醒我，决不能辜负组织上对我的关心，决不能辜负领导对我的信任。在日常工作中，我注重理论联系实际，以毫不懈怠的工作干劲把事业放在第一位，把做好工作作为己任，始终保持良好的精神状态。

二、维护班子团结，积极参政议政。

在大队工作一年来,我严格遵守党的纪律，积极维护党委班子的团结和整体形象，注意协调和解决不团结因素，从不闹无原则的纠纷，努力提高处领导班子整体威信。，始终牢记自己是大队党委的一员,言行举止都注重约束自己，在大队党委会上能够积极的参政议政，对党委提出的议题能够坚持少数服从多数的原则，当自己的建议与党委的决议不同时，坚决无条件执行党委的决议，从不闹自由主义的情绪，在平时工作生活中同大队其他几位领导同志也能做到真诚相待,互帮互学。

三、热爱本职，在平凡的岗位上默默无闻地工作

我从沙头站调到龙岗大队工作以来,支队和大队领导以及同志们给了我许多政治上的关心、工作上的帮助和生活上的关怀。我不会忘记组织的培养和领导的关爱，我很珍惜这良好的工作环境。一年来,对领导安排的所有工作,我从不讲任何客观理由和条件,总是默默无闻地努力完成。今年年初由于站领导学习培训比较频繁，站里的领导不够，大队领导要我到葵涌站代理站长，在葵涌站的一个多月，我认真履行职责，抓好部队管理，认真处理站里的日常事务，部队的各项工作平稳过渡，井然有序，工作虽然有时感到身心疲惫,但我的`心情始终是舒畅的。因为我觉得这是我回报领导和同志们的最好方式,也是一个人实现人生价值的惟一选择。

四、尽心履职,全心全意当好配角

作为大队领导的副手,在平时的工作中,对领导交办的工作,从不讨价还价,保质保量完成；对自己分内的工作也能积极对待,努力完成,做到既不越位,又要到位,更不失职。对上级机关和各级领导,做到谦虚谨慎,尊重服从；对基层对同事,做到严于律己,宽以待人；对社会对外界,做到坦荡处事,自重自爱。一句话,努力做到对上不轻漫,对下不张狂,对外不卑不亢,注意用自已的一言一行。

回顾任职以来所完成的工作，我可以问心无愧地说:自己尽了心,努了力,流了汗。我认为，成绩的取得是在支队和大队党委领导下，在大队全体官兵的大力支持、配合和共同努力下取得的，我只起到了自己职责应该发挥的作用。为此，我将一如既往地做事,一如既往地为人，并以此次考核为契机，正视不足，加倍努力，自觉学习，积极工作，加强锻炼，勇于实践，力争在新的一年中各项工作有所创新，有所进步。也希望领导和同志们一如既往地待我!

我的述职完毕，请大家评议！

述职人：***

篇8：路政清障大队工作计划<\/h2>

路政清障大队工作计划

****年，我们的工作虽然取得了一定成绩，但仍然存在一些不足，有些工作还处于逐步调整和整合阶段，业务工作还有很多课题需要我们认真地去研究、去探讨、去解决，，大队的主要工作思路是：

1、继续加强队伍建设，从思想上、作风上、业务上全面提高队伍素质，采取有效措施，使清障队伍的'综合素质有一个质的变化。

2、继续加强安全管理，坚持“安全第一、预防为主”的方针，围绕公司、管理处安全生产目标和管理处安全工作会议精神，以强化安全生产管理制度为抓手，突出隐患预防和应变处置，进一步深化员工安全教育，切实加大安全检查力度，巩固安全生产平稳趋势，杜绝日常工作中存在的隐患。

3、继续加强廉洁建设，健全约束机制和监督机制，接受社会监督。加强清障服务意识，坚持让社会更美好的服务社会的公司理念，坚持热情主动热情主动、文明服务、礼貌待人、快速排忧的宗旨，规范服务行为，遵守职业道德，为过往车辆和旅客排忧解难，提供一流的服务。

4、继续加强适需人才培养，由于体制的变动，大队需要努力培养一些业务精，知识水平高、能吃苦的同志，能担负起大队日常清障管理工作资料的收集、整理、分析，为日常管理工作提供准确基础数据，也为清障台帐规范建立打好基础。

5、继续加强外协单位的培养，增加与外协单位的沟通，增加与外协单位的合作演练，进一步提高外协单位现场处置能力，从而真正成为我们大队的第二力量。

扬州清障二大队

11月12日

篇9：路政大队宣传工作方案<\/h2>

一、指导思想

以“依法治路，保障畅通”为目标，以保障桥梁和公路安全防护工程安全为核心，以路域环境整治、治超联动机制落实和运输车辆物料抛洒扬尘治理为抓手，扎实推进路政宣传月各项工作。

二、活动时间

20xx年5月1日至5月31日，为期一个月。

三、活动主题

“路政宣传月”活动以“爱护公路，服务出行”为主题，坚持贴近实际、贴近生活、贴近群众，开展多渠道、多层次的宣传活动，加强正面宣传和舆论引导，创新工作方法，丰富宣传形式，增强宣传实效，在全社会营造了解公路、关心公路、爱护公路的良好氛围。

四、组织领导

为确保“路政宣传月”活动的有序开展，市局成立宣传活动领导小组，负责活动的组织、领导、协调和检查，由局长曹建军任组长，副局长段闽任副组长，成员由政治处、办公室、法规科、路政科主要负责人组成。“路政宣传月”活动领导小组办公室设在路政科，孔德华兼任办公室主任。

五、工作步骤

按照“市级统筹，县区为主”的原则，市局统筹指导和协调宣传月活动，各县（市、区）公路局负责本辖区内宣传工作，各高速公路路政大队负责高速公路领域的宣传工作。具体工作安排如下：

各县（市、区）公路局、高速公路路政大队根据管理职能和辖区实际情况，制作宣传材料。宣传材料主要内容可以包括：《公路法》《公路安全保护条例》《路政管理规定》《超限运输车辆行驶公路管理规定》《山东省公路路政条例》等法律法规和规章；影响公路安全、畅通的典型案例；严格执法、文明服务的先进人物和典型事例；公路建设养护和路政管理成果展示；生动直观富有感染力的图片和动漫画等。

一是开展实地宣传。

1、在高速公路收费站、服务区、路面电子显示屏等滚动播放宣传标语；

2、在超限检测站对过往车辆发放宣传单，展示宣传展板；

3、在重点公路和桥梁附近的城镇、乡村中人群集中区域进行现场集中宣传，并利用执法车辆、公交车显示屏和车载广播、电视等进行流动宣传；

4、深入公路运输企业、学校、社区、村镇等开展宣传；

5、在各单位路政服务大厅、养护站办公场所和公路沿线、桥体刷制或悬挂宣传标语；

6、通过手机短信向社会公众进行宣传。

7、利用“两微一端”宣传平台，发布微信、微博、自媒体客户端信息。

二是进行新闻专题报道。

1、积极联系新闻媒体深入一线，专题报道活动月开展情况、公路安全保护工作成效及在公路安保工作中表现突出的先进典型；

2、充分利用我市公路系统门户网站、微信等平台广泛开展专题宣传。活动期间，各单位要积极开展宣传活动，除在本单位网站和微信平台发布有关报道外，要在各县（市、区）电台、电视台做专题播报宣传至少一次。

三是开展一次重点宣传。按照交通部统一安排，5月26日由市局牵头开展一次集中重点宣传，将宣传活动推向高潮，具体活动时间和活动实施细则另行通知。

1、开展三级巡查。各县（市、区）公路局组织开展全市普通公路和桥梁安全保护及违法超限运输专项巡查；各高速公路路政大队负责组织开展全市高速公路和桥梁安全保护巡查；市公路局按照市委、市政府下发的《济宁市控制和查处违法建设办法》《济宁市城市违法建设治理行动实施方案》和《济宁市城区外环道路路域环境综合整治实施方案》开展专项整治巡查，通过“拉网式”巡查，确保公路和桥梁安保工作不留死角。

2、落实问题整改。对于巡查中发现的问题，要逐一落实整改；对有违法违规行为的主体，要联合公安交警、城市管理等部门加大处罚力度，确保公路和桥梁安保工作落到实处；对于专项巡查整治活动情况，要及时向全社会发布，以整改带宣传，提升整体效果。

3、建立长效机制。在巡查整治的同时，各单位要按照有关规定做好公路路产登记管理工作，进一步建立健全数据库，通过信息化手段加强对公路和桥梁的动态跟踪管理；并探索建立常态化、长效化的安全运行巡查整治机制，加强重点路段和重点桥梁动态监控。

六、工作要求

（一）加强领导，部门联动。各单位要将“路政宣传月”宣传活动作为路政管理工作的重要载体，制定本单位宣传活动方案，积极争取地方政府和社会各界的支持，加强部门联动，细化责任分工，切实抓好方案落实，确保活动取得实效。

（二）创新方法，统筹推进。要围绕“爱护公路，服务出行”主题，紧密结合本辖区内路政管理工作重点，形成统筹推进的工作格局。在完成好规定动作的同时，开展好各自的“特色动作”“自选动作”，不断提升公众对路政管理工作的认知度，提高爱路护路意识。

（三）注重培训，规范执法。各单位在开展宣传的同时，要做好路政执法人员培训教育，通过组织集中学习、专题讲座等方式，教育执法人员遵守文明执法规范要求，做到文明执法、规范执法、科学执法；进一步提高服务意识和服务能力，将执法工作与服务群众出行紧密结合，为群众安全便捷出行创造良好条件。

（四）认真总结，全面提高。活动结束后，各单位要总结有关经验，梳理存在的问题，研究提出相关建议，完善相关措施，建立长效宣传机制。“路政宣传月”活动总结材料，请各单位于6月10日前报市局路政科。

篇10：路政大队宣传工作方案<\/h2>

一、总体要求

以“防疫情、守安全、保畅通、优服务”为主题，坚持围绕中心、服务大局，深入基层调研、了解群众诉求，精心组织策划、加强舆论引导，广泛利用各种媒体和渠道宣传路政工作，积极争取社会公众的理解和支持，努力营造各方支持、全民参与、社会共治的和谐氛围，推动我县路政管理工作高质量发展。

二、活动时间安排

为期1个月（5月1日至31日）。

第一阶段：动员部署阶段（5月1日至6日）。各部门要结合工作实际，细化分工，做好动员部署，组织好宣传队伍，为活动顺利开展做好准备。

第二阶段：组织实施阶段（5月7日至25日）。各部门要按照既定工作方案，结合第x届世界遗产大会龙岩考察线路整治、全国“十三五”干线公路整治、“两高”沿线公路环境整治等综合整治行动，开展集中宣传，形成强大声势，营造良好氛围。

第三阶段：总结提升阶段（5月26日至31日）。各部门要认真梳理宣传活动开展情况，总结经验做法，研究提出相关建议，优化日常宣传工作，健全路政宣传长效机制。

三、宣传内容

（一）服务疫情防控，展示新形象。将路政宣传活动与疫情防控形势结合起来，选树一批我县交通运输系统在抗疫一线、路政与治超工作中的先进典型和感人事迹，开展广泛宣传报道，讲好路政故事，用鲜活生动的事迹感染人、引导人、激励人，培育公路路政文化品牌和“形象代言人”，激励广大干部职工学习榜样，争做先进、担当作为。

（二）宣传路政业务，展示整治成效。要将路政宣传活动与近期开展的路域整治、安全隐患大排查、道路客货运安全及公路安全整治等业务工作结合起来，展示交通运输部门服务保护人民群众生命财产安全和公路基础设施安全工作成果，提升公众认可度、满意度，营造各方支持、全民参与、社会共治的和谐氛围。

（三）完善公开制度，规范路政工作。健全完善公开制度，主动向社会公开路政管理、治超执法等各类业务事项、政策依据、办理流程、权力和责任清单，做到管理流程全公开、许可过程全透明。统一公布投诉举报电话、通信地址和电子邮箱地址，畅通举报投诉渠道，全面接受社会监督。

（四）解读政策法规，深化普法释法。要将路政宣传活动与普法释法结合起来，从治超联合执法、涉路施工许可、路域环境治理、公路安全保护等方面法律法规和政策制度措施入手，重点讲透涉及群众切身利益的新政策、新标准和新措施。重点包括以下三个方面：

一是《中华人民共和国公路法》《公路安全保护条例》《路政管理规定》《超限运输车辆行驶公路管理规定》等法律法规和规章；

二是《交通运输部公安部关于治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作的实施意见（试行）》（交公路发〔20xx〕173号）、《交通运输部办公厅关于严格执行全国超限超载认定标准的通知》（交办公路明电〔20xx〕66号）、《交通运输部办公厅关于进一步规范全国公路入口称重检测工作的通知》（交办公路明电〔20xx〕117号）等文件和相关解读文章。

三是《福建省公路路政管理条例》、《福建省农村公路管理办法》、《福建省交通运输厅福建省公安厅关于印发的通知》（闽交政法〔20xx〕2号）、《福建省交通运输厅关于进一步规范高速公路入口治超工作的通知》（闽交政法〔20xx〕16号）和《福建省交通运输厅等十厅局关于进一步加强车辆超限超载治理工作的意见》（闽交政法〔20xx〕14号）等。

四、活动方式和措施

（一）整合资源，强化宣传影响。充分整合现有设施资源，在重点公路、桥梁、案件处理中心、政务服务大厅、超限检测站等场所，通过发放宣传手册、悬挂宣传标语、摆宣传板、电子宣传屏和宣传车等，发布和播放宣传内容。借助新媒体受众广、传播快等优势，打造“互联网+路政宣传”新模式，发挥好“两微一端”等网络新媒体作用，依托微信群、朋友圈、APP等新平台，大力推广“线上宣传”活动，有针对性地进行推送宣传文章、视频等，提高路政宣传覆盖面和亲和力。

（二）树立标杆，突出宣传引导。认真梳理汇总本部门在路政、治超工作中涌现出的先进典型，选树一批疫情防控的“抗疫战士”，爱路护路、严格规范公路文明执法的“公路卫士”，组织开展学习和宣传，在全行业形成崇尚先进、学习先进、争当先进的良好风尚，鼓励和引导广大干部职工以身边先进典型为榜样，爱岗敬业，开拓创新，贡献智慧和力量。

（三）严管严控，净化执法环境。推进严格规范公正文明执法。坚持宣传与整治一起抓，教育与纠正同步走，加强对各类涉路违法行为的治理，坚决整治超限超载、擅自占用公路、公路用地和公路建筑控制区等涉路违法行为，不断增强“路政宣传月”活动实效。同时，结合开展扫黑除恶专项斗争活动，向社会畅通投诉举报渠道，重点排查和治理对货运车辆不合理审批和乱收费、乱罚款和交通运输领域为黑恶势力充当“保护伞”等违规违法行为。

（四）深入宣传，聆听社会需求。以“路政宣传月”活动为契机，主动深入辖区公路沿线乡（镇）、村，在建工地等，发放宣传材料，宣贯路政相关政策法规，了解各方在路政管理、交通综合行政执法过程中遇到的困难和诉求，倾听对路政管理工作的意见和建议，有针对性地改进路政管理工作，提供更高质量的便民服务，进一步巩固执法成果。

五、工作要求

（一）加强组织领导。成立以分管领导为组长，执法大队大队长为副组长，各相关股室（单位）负责人为成员的领导小组，负责整体部署和指导活动月开展。

（二）加强资源整合。各股室（单位）要同心协力共同做好路政宣传工作，创建一支懂政策、善讲解、会沟通的宣传队伍，增强做好宣传工作的使命感和责任感，提升主动发声的勇气和正面宣传的能力。

（三）加强总结提升。要及时总结宣传活动工作开展情况，梳理存在的问题，研究完善宣传措施。要主动与媒体沟通合作，加强跨部门宣传工作交流，推动资源共享、优势互补、构建宣传矩阵，逐步形成长效机制。

篇11：路政大队宣传工作方案<\/h2>

一、工作目标

以“规范执法，护路为民”为主题，进一步加强公路路政管理法规和政策宣传，开展多渠道、多层次的宣传活动，强化全社会爱路护路意识，更好地服务人民群众安全便捷出行。

二、组织领导

为切实组织好“路政宣传月”活动，确保取得实效，市局成立“路政宣传月”活动领导小组。

领导小组下设办公室，办公室设在路政支队，刘汉兴同志兼任办公室主任。办公室具体负责活动的.组织协调、监督检查工作。

三、活动时间

5月1日至5月31日，为期一个月。

四、活动内容

（一）宣传重点：

1、《公路法》《公路安全保护条例》《山东省公路路条例》《超限运输车辆行驶公路管理规定》等路政管理法律法规和规章；

2、公路及其附属设施安全保护，公路用地、公路建筑控制区等路域环境治理，涉路施工作业等路政管理工作及典型案例；

3、严格执法、文明服务的先进人物和典型事例

（二）宣传形式：

充分发挥地方特色和优势，丰富宣传载体，开展形式多样的路政宣传活动。

1、喷涂、悬挂宣传标语。利用公益宣传牌、公路桥梁、公路两侧建筑物等相关设施，喷制、悬挂醒目的宣传标语；在办公场所、执法站点、公路服务区、公路收费站、公路养护站点等地悬挂宣传标语、张贴宣传画。

2、电子显示屏滚动播出路政宣传口号。电子显示屏包括各路政服务大厅、国省道沿线、收费站、公路站、服务区等设置的所有在用电子显示屏。

3、设立固定宣传点。在重要桥梁周边、穿村镇路段、收费站广场、服务区、治超检测站等人员密集场所设立固定宣传点，设立咨询台、展板，发放法律法规文本、倡议书、漫画等宣传资料及印有路政宣传标语的宣传物品等，现场解答民众关心的路政管理问题。各高速路政大队在辖区内各服务区设置咨询台开展现场咨询；各县区局根据各自实际选择合适地点开展集中宣传，具体地点、时间报路政支队备案，路政支队根据情况实地督导。

4、媒体宣传。利用电视、广播、报纸、网络等媒体播放路政宣传片、宣传口号和桥梁保护法律法规和政策。组织有关媒体对宣传月进展情况进行专题、连续报道。发挥互联网优势，充分利用网络路政和微路政（官方微博、官方微信），及时编发路政宣传月活动有关信息聚焦执法一线、着力挖掘培养宣传先进典型。

5、开展走访活动。深化执法服务大走访活动。组织人员深入公路沿线党委、政府、部门、乡镇、企业、工地等，发放宣传材料；利用宣传车在公路沿线乡镇、街道、社区和厂矿企业、人流密集场所流动宣传；积极开展“三走进”活动，走进校园、走进社区、走进乡镇，广泛深入的普及公路安全保护法律知识，增强社会公众的护路意识。积极开展入户宣传和上门服务，以宣传增进沟通交流，以服务促进宣传实效。

6、开展整治活动。结合宣传月活动，加强对各类涉路违法行为的治理，坚决整治擅自占用公路、公路用地和公路建筑控制区等涉路违法行为，坚持宣传与整治一起抓，教育与纠正同步走，不断增强“路政宣传月”活动效果。

7、开展征文活动。以“规范执法，护路为民”为主题，开展征文活动。稿件形式不限，必须为原创。各县区路政大队、高速路政大队、路政支队机关各科室每个大队、科室投稿不少于1篇，鼓励路政执法人员积极投稿。投稿时间截止时间为5月31日。经“路政宣传月”活动领导小组评选出优秀作品后，将在《xx公路》杂志刊登。

（三）活动步骤

（一）活动发动阶段：4月28日至4月30日。成立领导小组，制定实施方案。提前部署，明确职责分工，确定宣传内容、活动方式等。

（二）活动开展阶段：5月1日至5月31日。大力开展宣传活动，组织开展整治活动、征文活动等。宣传标语、横幅等应于5月1日前喷涂、悬挂完毕，电子显示屏应于5月1日至5月31日期间24小时不间断滚动播出相关内容或口号。印刷品、展板等内容要力求新颖，贴近工作。

（三）活动总结阶段：6月1日至6月5日。活动结束后，各单位要对此次路政宣传月活动形成音像资料，留档备查，并认真做好总结工作，活动方案、总结及相关音像资料于6月5日前报市局领导小组办公室，联系人：姜xx，联系电话：xx，邮箱：xx。

六、活动要求

（一）高度重视，提前部署。各单位要高度重视，把“路政宣传月”工作作为公路路政执法规范化建设的重要组成部分，主管负责同志要负总责，协调有关科室，提前准备，及早部署；分管负责同志要靠上抓，制定详实的实施方案，明确职责，强化措施，积极创新，确保活动顺利开展。

（二）多措并举，力求实效。要把“路政宣传月”活动与路政管理重点工作紧密结合起来，充分发挥地方特点和优势，创新宣传模式，形成全方位、多层次、多视角的立体化宣传格局。要打破常规，突出自己的特色，“路政宣传月”宣传活动要有亮点、行动开展要有实效。在完成好规定动作的同时，开展好各自的“特色动作”“自选动作”，不断提升公众对路政管理工作的认知度，提高爱路护路意识。

（三）加强培训，展示形象。要进一步加强对路政执法人员自身的培训和教育，过组织集中学习、专题讲座等方式，教育执法人员遵守文明执法规范要求，做到文明执法、规范执法、科学执法，树立良好的公路路政执法形象。要进一步提高服务意识和服务能力，将执法工作与服务群众出行紧密结合，为群众安全便捷出行创造良好条件。

（四）强化监督，总结提高。各单位要注意及时收集“路政宣传月”活动期间的录音、录像、照片等宣传资料，建立宣传档案。要及时总结经验，完善措施，以“宣传月”活动为契机，建立路政管理长效宣传机制。活动期间，市局将组织相关人员对各单位“路政宣传月”活动的开展情况进行督导和检查，对活动开展不力的单位将进行通报批评。

篇12：路政大队宣传工作方案<\/h2>

一、总体要求

以“规范执法，提升服务”为主题，坚持围绕中心、服务大局，坚持团结稳定鼓劲、正面宣传为主，坚持理念创新、手段创新，精心组织策划，加强舆论引导，广泛利用各种媒体和渠道宣传路政执法，积极争取社会公众理解与支持，为进一步加强公路安全保护工作，全面推进“四个交通”建设营造良好的社会环境。

二、活动时间

5月1日至5月31日，为期一个月。

三、宣传内容

（一）以《公路法》、《公路安全保护条例》为重点的路政管理法律法规和规章。

（二）超限超载运输的危害及典型案例。

（三）公路两侧违章建筑和违法广告的治理及典型案例。

（四）严格执法、文明服务的先进人物和典型事例。

（五）公路建设养护和路政管理成果展示。

四、活动内容

（一）开展形式多样的路政宣传活动

一是充分利用现有资源，扎实开展宣传。各地交通运输主管部门和公路管理机构要在路政办公区、办事大厅、超限检测站、高速公路服务区、公路收费站等地悬挂宣传标语、张贴宣传画。充分利用公路沿线电子显示屏、情报板和路政巡查车电子显示屏等设施，开展24小时滚动宣传。选择人员密集场所设立宣传点，发放法律法规文本、倡议书、漫画等宣传资料及印有路政宣传标语的宣传物品等。

二是借助新闻媒体，广泛开展宣传。各地交通运输主管部门和公路管理机构要积极协调相关部门，充分发挥新闻媒体的宣传作用，通过本地区电视、广播、报纸、网络等媒体播放路政管理宣传片、宣传口号，使路政管理工作深入人心。同时，通过媒体访谈、群众问答等方式就群众关心的公路保护问题进行互动。

三是开拓内容形式，创新宣传格局。各地交通运输主管部门和公路管理机构要充分利用互联网尤其是移动互联网的优势作用，通过网络路政和微路政（官方微博、官方微信），及时编发宣传月活动，积极联系相关新闻媒体，进一步扩大宣传的影响力。要将宣传月活动同各级政府、部门组织的创建活动及行业重点工作相结合，增强宣传效果。

四是深入贴近社会，全面推进宣传。各地交通运输主管部门和公路管理机构要组织人员深入公路沿线党委、政府、相关部门、乡镇、厂矿、企业、在建工地、货场、码头、高速公路服务区、公路收费站等地进行走访，发放宣传资料。积极开展“三走进”活动（走进校园、走进社区、走进村镇），广泛深入地普及公路安全保护法律知识，让人民群众了解路政，支持和关心路政。

五是突出报道重点，掀起宣传高潮。各地交通运输主管部门和公路管理机构要密切关注本地区路政管理工作动态，组织有关媒体对超限运输等典型违法行为进行专题、连续报道，引导社会公众自觉遵守路政管理的法律、法规。要善用一线的感人事迹和生动事例开展宣传，延伸宣传触角；着力挖掘培养宣传先进典型，展示路政的良好形象。

（二）集中开展涉路违法活动专项整治行动。

各地交通运输主管部门和公路管理机构要全面梳理本地区当前路政管理工作中面临突出的问题，针对超限超载运输、非法设置非公路标志、违法占用公路资源、违法占道经营、盗窃公路设施、在公路上违法增设交叉口等重点违法行为，会同有关部门，集中开展一次专项整治行动，依法查处一批严重影响公路安全的案件，进一步巩固路政执法专项整治成果，确保公路产权完整，更好地服务公众安全便捷出行。

五、工作要求

（一）提高认识，加强组织领导。是全国集中开展“路政宣传月”工作的第一年。各地交通运输主管部门和公路管理机构要高度重视，把“路政宣传月”工作作为公路路政执法规范化建设的重要组成部分。明确专门的工作机构，加强组织领导，确保宣传经费到位、人员到位、工作到位。要以“路政宣传月”活动为契机，加快建立健全路政管理的长效宣传机制，深入有效地开展路政宣传工作。

（二）狠抓落实，制定细化方案。各地交通运输主管部门要组织公路管理机构，认真研究制定本地区“路政宣传月”活动实施方案，落实宣传责任，明确宣传任务，细化实施要求，切实抓好落实工作。

（三）周密部署，精心组织实施。各地交通运输主管部门和公路管理机构要把“路政宣传月”活动与公路生命安全防护工程等交通运输和公路管理的中心工作紧密结合起来，通盘考虑、统筹安排，确保“路政宣传月”活动卓有成效地开展，着力形成领导重视、各方配合、群众积极参与的路政宣传工作的新局面。

（四）强化监督，认真总结提高。各地交通运输主管部门和公路管理机构要及时收集“路政宣传月”活动中的录音、录像、照片等宣传资料，建立宣传档案。“路政宣传月”活动期间，省级交通运输主管部门和公路管理机构要加强将对各市、县（市、区）“路政宣传月”活动开展情况的督导和检查，及时总结经验，完善措施制度，推动路政执法规范化建设工作深入开展。要认真做好总结工作，各省（区、市）“路政宣传月”活动总结材料，请于6月15日前书面报送交通运输部（公路局）。

篇13：路政大队宣传工作方案<\/h2>

为进一步加强公路路政管理法律法规和政策宣传解读工作，提高社会公众爱路护路意识，营造公路安全保护工作的良好社会环境，根据市局青路路〔20xx〕2号文，结合我市路政工作实际，特制定我局20xx年度路政法制宣传工作方案。

一、指导思想

深入贯彻落实党的十八大三中、四中、五中、六中会议精神，高度重视路政法制宣传工作，将路政法制宣传与“平安、法治、廉洁、智慧”公路建设紧密结合，把宣传贯穿到路政执法工作中，为公路路政执法营造良好法治环境。

二、宣传内容

1、“占路集市贸易、摆摊设点危害你我他”专题宣传。

2、“全国路政宣传月”活动主题宣传。

3、“禁止公路打场晒粮”专题宣传。

4、“治理路域环境，共创美好生活”专题宣传。

三、宣传方式

坚持正面宣传为主，坚持理念创新、手段创新，广泛利用各种媒体和渠道开展形式多样的宣传，争取社会各界的理解与支持，进一步强化公路的文明形象，营造公路团结拼搏、昂扬向上、和谐发展的舆论氛围，保障公路工作的有效开展。

1、重点宣传：《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》《山东省公路路政条例》；“告公路沿线群众一封信”及公路晒粮案例、“严格执法、文明服务”宣传；

2、采用多种形式。治超站、公路站、国省干线公路悬挂宣传条幅；宣传车沿线宣传；在国省干线公路镇驻地集市地设立宣传点宣传；人流密集地分发宣传材料；电视宣传、微博、网络、报纸宣传等；

3、沟通当地村委，寻求支持做好宣传；

4、固定宣传与流动宣传相结合，在三城路治超站设置固定宣传点，在公路集市设立固定宣传点宣传；现场解答民众关心的路政管理问题；深入贴近社会，走进村镇宣传。

四、工作步骤

法制宣传活动，从20xx年1月开始至20xx年12月底结束，共分四个阶段。

第一阶段：宣传主题：“占路集市贸易、摆摊设点危害你我他”。活动时间：1—3月份。

第二阶段：宣传主题：“全国路政宣传月”活动主题。活动时间：4—6月份。

第三阶段：宣传主题：“公路上禁止打场晒粮”。活动时间：7—9月份。

第四阶段：宣传主题：“治理路域环境，共创美好生活”专题宣传。活动时间：10—12月份。

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五、组织保障

明确分工，落实责任。为保障20xx年度我分局法制宣传工作有效到位，我局成立了“路政法制宣传工作”领导小组，由分管领导任组长；具体科室及公路站执法人员为成员，宣传办公室设在路政大队。要求任务明确，责任到人，领导小组要做好宣传活动安排工作，宣传前要加强对路政宣传人员的业务培训，同时在人力，物力和财力上要给予大力支持，为活动正常开展提供有力保障。

篇14：路政大队第一季度工作总结<\/h2>

20xx年第一季度，任城公路局路政大队在局党委和市局业务科室的坚强领导下，认真贯彻有关路政管理工作的要求，紧紧围绕路政执法和路域环境综合整治、大气污染综合治理、创建文明城市工作，较好地完成了第一季度的工作任务。现将工作情况汇报如下：

一、各项工作完成情况

目标管理

根据我局路政管理实际情况，制定了任城公路局路政管理工作总结，明确了全年工作目标，工作措施落实到位。第一季度共发生、查处路政事案3起，结案率百分之百，实施路政巡查26670公里，清理占路集市2处，拆除违法设置的非标50块，清理经营摊点67处，出动执法人员1695人次。

队伍建设

执法人员档案完善，人员配备符合规定，加强路政执法人员培训，执法人员继续学习《公路法》、《公路安全保护条例》路政管理篇和法律责任篇，要求每一位执法人员学法、知法、懂法、会用法，营造了良好的学习氛围，组织人员培训62人次。

为提升行政执法人员整体素质，强化执法队伍建设，路政大队组织人员每天下午进行军事训练，努力打造一支素质高、作风硬、业务精、纪律严、廉洁高效的准军事化执法队伍。

路政巡查

路政人员配合巡查系统手持设备每天及时、准确、详实的.填写巡查日记，并加强夜间巡查，重点排查全路线的公路附属设施、路面安全隐患、运输车辆物料抛洒及路域环境扬尘治理情况。根据工作实际，对夜间发生的影响公路安全的路面障碍、倾倒垃圾、车辆抛洒污染路面、公路绿化及道路附属设施损坏、违法设置非公路标志、违法建设等行为及时处置，全力保障公路24小时安全畅通，防治扬尘污染力度不减退。

加强冬季极寒恶劣天气路政巡查工作，为保障路、桥安全过冬做好防范，极寒恶劣天气时路政人员提前做好准备，加班加点，昼夜不休，紧急时刻能够第一时间赶赴现场，安排部署桥下、易积水点等巡查重点，做好防滑、除雪措施，确保公路桥梁安全畅通。

路域环境治理

我局根据市局20xx年路政管理工作总结，结合济宁创建“文明城市”活动，借机借力，全面推进路域环境综合整治，联合任城交警大队、任城综合执法大队对沿线占道经营、非法非公路标志等重点难点问题进行了综合整治。建立详细的大气污染防治工作计划，每周每日专人上报大气污染防治工作表，同时根据市、区大气污染防治工作文件精神，加强对运输车辆抛漏洒治理工作，并按照规定对涉案车辆进行了处罚。

篇15：路政大队春运工作总结<\/h2>

X年为期40天的春运已经结束，X路政X大队在管理处和支队的正确领导下，紧紧围绕“便民利民、平安春运”的春运主题，坚持“以人为本、安全为先、科学组织、和谐春运”的总体原则和要求，以“情满旅途”活动为载体，全处干部职工要以饱满的热情和高度的责任感，全面提升科技应急保畅能力，深入强化联勤联动处置能力，提高认识，加强领导，周密部署，精心组织，确保X年春运期间X高速公路安全畅通。现将大队X年春运工作总结如下：

一、认真做好公路执法专项整改工作。

贯彻落实X管理处关于交通运输公路执法专项整改工作会议视频的相关精神，全力做好专项整治工作：一是抓好十个主要问题的整改，落实“五个严禁”;二是坚持将思想教育工作与专项整改工作相结合;三是坚持将自查整改与社会监督相结合;四是做好相关资料的收集报送工作。1月4日至6日，X路政X大队开展了为期三天的公路执法专项整改工作问卷调查活动，目的为摸清当前路政队伍在文明执法、执法方式、执法作风、执法理念等方面存在的突出问题，不断采取有效措施加强路政队伍建设，提升路政执法公信力和社会形象。此次调查活动的主要对象过往司乘客人员及部分群众代表，问卷内容涉及受访人的基本情况、对路政队伍文明执法、工作作风和办事效率的印象和评价、对路政部门及路政人员执法行为的意见和建议等共8个问题。重点调查路政人员是否存执法不规范、不严格、不文明、不廉洁等问题。问卷调查采取现场访问和电话访问二种方式进行，共发放和收回调查问卷50余份。

二、严格部署、周密安排，确保春运工作扎实开展。

1、加强领导，落实责任。为切实做好X年春运工作，加强领导，实现“安畅X”的工作目标，大队成立了春运工作小组，制定了春运工作方案，明确分工职责，这些都为确保春运工作有条不紊地开展提供了有力的组织保障。

2、全面动员。认真贯彻管理处下达的《关于认真做好X年春运工作方案的通知》的文件精神，大队分别于元月15日召开春运动员部署会，于16日上午举行春运启动仪式，要求全体路政人员充分认识春运工作的艰巨性和重要性，思想上形成统一，切实做好今年的春运工作。

三、加强防控，突出重点，安全驻守平安路。

1、切实加强领导，重视安全工作。大队召集全员参加春运安全保卫工作会议，对安全生产工作专门进行部署，要求大家高度重视安全工作，确保春运安全保卫工作万无一失。会议要求全员严格做好五点要求：一是积极部署，确保安全。各中队要按要求，结合实际，提早采取措施，加强自身安全和道路安全的检查，确保春运安全;二是落实措施，做好应急处置工作。要针对冰冻雨雪天气，加大路面的巡查力度，积极做好重特大事故应急工作，确保管段安全畅通;三是加强队伍管理，严格执行“十条禁令”，确保内部安全;四是加强值班，认真落实值班制度，及时上报各类信息，做到随叫随到，提高快速反应能力;五是加强信息收集和反馈工作，及时请示和汇报，保证信息渠道畅通。

2、突出重点，做好安全隐患排查工作。按照X省消防安全委员会《X省深化今冬明春火灾防控工作开展第二次“清剿火患”战役工作方案》文件精神，重点开展桥涵下堆积物清理工作，防范火灾事故;制定预案，加大了应对恶劣天气处置力度。针对春运期间常见的雨雪雾等恶劣天气，及时掌握恶劣天气和突发情况道路交通信息，结合实际制定应急工作预案，在危险路段设立醒目危险标志，遇突发事件及时上报，快速处理。

3、狠抓车辆安全管理备战冬季道路保畅。为了备战冬季大风、大雨、冰雪等恶劣天气，保障冬季道路安全保通，X路政X大队坚持预防为主，狠抓车辆安全管理。一是对大队现有所有执法车辆进行了一次全面性排查，更换轮胎，对所有车辆全面更换补充了防冻液，做好防冻防滑的准备工作。二是开展驾驶员安全知识培训，组织全体驾驶员巩固学习道路交通方面的法律、法规，强化交通安全意识，学习冬季行车的注意事项和一些紧急情况的处理方法，提高驾驶员安全驾驶和突发事件应急处置能力。三是加强车辆管理，所有巡查车辆严格按规定的路线、路段巡查，严禁擅自脱离巡查路线，认真填写行车日志。四是督促驾驶员认真落实出车前后的检查制度，发现问题，及时报修。

四、以“情满旅途”活动为载体，不断提高春运服务质量。

“三个强化”推进“情满旅途”活动扎实开展。为进一步改进和提升春运服务水平，保障人民群众安全便捷出行，X路政X大队以“三个强化”促进春运“情满旅途”活动扎实有效开展。一是强化路域整治，创造良好通行环境。大队结合人员调整，要求全体路政人员对辖区内隔离设施、安全防护设施、桥下空间、边坡等进行拉网式排查，及时排查各类安全隐患，并通报相关部门消除隐患。另外大队积极与辖区内高警大队召开春运工作部署会，共同商讨春运期间可能出现的恶劣天气、客流激增等突发事件的处置措施，确保道路安全畅通。二是强化文明服务，树立良好执法形象。大队在巡查车上配备医药箱、车辆维修工具、行车指南、饮用水等便民服务设施，及时为过往司乘提供力所能及的帮助。自春运启动以来，大队路政人员协助司机维修抛锚车辆1次，答复过往司机询问30余次。另外大队将加强清障施救监管，合理布局清障设备停放场所，确保施救车辆在最短时间内赶到现场实施施救，保障高速公路畅通。三是强化法制宣传，营造和谐执法氛围。大队结合“春运”期间车流量大、人员来往频繁的特点，组织路政人员在服务区内设置春运服务台，向过往司乘发放年画、便民服务卡等宣传资料，提醒司机安全驾驶。另外大队结合外出务工人员返乡过年的有利时机，积极开展法制宣传进农户活动，向高速公路沿线村民发放宣传年画，讲解高速公路管理法律法规内容，提升沿线村民的法律意识。

五、进一步加强联勤联动，形成整体合力。

春运期间，大队密切联系高速交警、养护部门、施救单位，进一步健全与各单位的联动机制和信息沟通机制，实时了解路面情况，确保反映迅捷，救援及时。进一步强化路面巡查，强化重点路段控制管理，确保车流顺畅。与高速交警、清障施救单位一起进行交叉夜间巡查。同时，将施救车辆重点布置在特大桥等路段，并与所辖路段社会吊车保持联系，以便突发事件发生后，能第一时间赶赴现场施救。我大队提前启动应急预案，提前部署，与各部门加强联系形成联动机制。大队实行24时值班制度和联合高速巡警不间断对管段进行巡查，整合资源，信息共享，第一时间掌握路况信息，确保司乘能及时回家过年。

六、坚持24小时值班制度，保障春运信息及时畅通。

为切实应对春运期间突发时间，值班人员高度重视，明确责任，严格按照上级要求做好值班工作。同时，坚持领导带班制度，加强学习，熟悉值班程序，全体人员手机24小时开机，确保联络畅通。值班人员定期分时段汇总值班期间情况。春运期间值班工作责任严格落实到个人，对瞒报、错报、漏报事故或者对发生事故处置不力的，严格追究有关人员责任。

春运期间，大队共出动巡逻车230台次，上路人员520人次，联合高速巡警开道10余次，服务司乘客55人次，护送车辆420台次，摆放安全标牌102块，反光标志桶500余个，清除火患20余处，积极配合收费站所维持站所秩序10余次，K209+969M处及时制止1起恶意涂盖警示宣传标语的侵权行为，受到司乘广泛好评。

春运40天，共发生路产案件34起。其中立案案件27起，未立案案件7起，共结案33起，破案率100%，结案率97%。造成路产损产206221元，收回路产赔偿款203681元，索赔率98%。重大事故7起。一般事故20起。未发生有理投诉，有理投诉率为“零”。

X年春运工作已经圆满收官，工作取得了一定成绩，通过全队扎实，刻苦有效的工作为广大人民群众欢度新春佳节创造了轻松和谐、安全有序的环境，为实现今年管理处关于“安畅X”整体工作目标奉献了自己的一份力量。