在道路交通活动总结（精品18篇）

台安养护公司冬季道路交通安全

整治活动总结

按照段下发《冬季道路交通安全整治工作实施方案》，更好的巩固安全工作成果，贯彻上级部门相关文件精神，为了使这次交通安全整治活动取得圆满成功，台安养护公司精心布置，周密安排，取得了一定成绩，现将活动总结如下：

1月16日，养护公司经过研究制定了冬季道路交通安全专项治理活动实施方案，成立了领导小组，确定活动实施各个阶段时间安排。并立即进行实施；1月17日，公司组织车辆和设备操作手进行一次安全教育，时刻提醒驾驶人不要疲劳驾驶、酒后驾驶、超速驾驶，不开赌气车、不开带病车、不借给其他人驾驶。重点调查运行车辆的安全技术状况，监督车辆维护保养、安全例行检查等制度的执**况；2014年1月20日养护公司在上路巡查过程中，发现魏家岭跨线桥钢护网腐蚀、还有被车辆撞歪斜的，如不及时维修会对桥下高速公路上行驶的车辆造成危害，发生交通事故；1月21日，维修公司组织人员进行了维修，对护栏网进行了矫正和更换，消除了安全隐患。

检查小组对所管辖的县级以上普通公路进行一次路面病害、险段、险桥的标志标牌及监管情况进行了一次仔细的排查。并对沿线有留守人员的道班进行防火、防盗的排查，在检查中对发现的存在火灾隐患的问题提出整改意见，把隐患消灭在萌芽之中，确保这次交通道路安全整治活动取得成功。

这次的整治活动虽然取得了很好的成绩，但与市处、段的要求相比还有一定差距，还存在一些薄弱环节，在今后的工作中需要加大管理力度，增强管理手段，为我段的安全工作做出贡献。

养护公司

2015年2月2日

在道路交通活动总结 <九>

为认真贯彻落实上级公安机关关于夏季治安打击整治“百日行动”部署会议精神，全力维护我县道路交通安全形势持续稳定，彭阳县公安局交通警察大队以道路交通事故预防“减量控大”为牵引，打响“五大硬仗”，推进“两项攻坚”重点任务，扎实开展夏季道路交通安全集中整治“百日行动”，坚决护航交通安全、保障人民群众平安出行。

一是强化源头安全隐患管控。为了排查辖区客运场站驾驶人、营运车辆交通安全隐患，拧紧客运场站安全生产运输这根弦。大队积极组织包公司民警及时深入彭阳县道路旅客运输有限公司、彭阳县世纪公交有限责任公司、鑫源出租车有限公司和继仁驾校开展安全大检查大教育活动，要求企业严格落实安全主体责任，加强安全管理，坚决杜绝重特大交通事故发生。并对检查中发现的问题和安全隐患及时下发整改通知书，责令企业限期整改，从源头上消除了安全隐患，为群众平安出行打下良好基础。

二是强化路面通行秩序管控。针对夏季治安特点，采取有效措施，最大限度提升见警率、管事率、震慑力。大队加大城乡结合部、农村重点路段的执勤和巡逻管控力度，结合辖区道路实际，在主要路段和事故多发路段科学布警，整治交通秩序，严查各类交通违法行为。同时结合创城工作需要，在各个路口路段安排足够警力，采取定点和巡查结合的方式，对行人和非机动车闯红灯、逆行、占用机动车道等交通违法行为进行治理，对交通违法行为予以劝导、教育和纠正，加强路面秩序管控，确保辖区道路交通秩序良好。

三是强化宣传教育营造良好氛围。掀起百日行动宣传警示攻势，切实做好夏季道路交通安全管理：一是大队积极组织宣传人员走进集市、田间地头、公路沿线、农村和社区开展夏季交通安全宣传教育活动，通过发放宣传资料、面对面宣讲、建设农村地区“一村一宣传栏”和启用农村大喇叭方式，向农村群众讲解了农用车交通违法行为的危害性，提高驾驶员的安全意识，摒弃陋习，文明驾驶；二是结合典型案例曝光、五大曝光等形式，集中曝光近期典型肇事肇祸案例和违法突出企业、客货运驾驶人，重点宣传疲劳驾驶、超限超载、公路“双违”等严重违法行为危害后果，以案说法、以案释法，提高执法震慑和警示力度。

行动期间，共查处各类交通违法行为畅通出行创造了良好的道路交通环境。

在道路交通活动总结 <十>

进一步规范我市重特大道路交通事故应急管理和应急处置程序，保护人民群众的生命财产安全，保障道路交通安全畅通，最大限度地降低人民伤亡、财产损失及社会影响。

1.2编制依据

依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《交通事故处理程序规定》等有关法律、法规、规定和《国家安全生产事故灾难应急预案》及其他有关规定，制定本预案。

1.3适用范围

本预案适用于城南街道境内发生一次死亡3人以上的道路交通事故；运送剧毒、易爆、放射性危险化学品车辆发生或可能发生泄漏、失火、爆炸，危及周边区域公共安全的道路交通事故。

1.4工作原则

（1）以人为本，安全第一。把保障公众生命健康安全、最大限度地预防和减少道路交通交通事故造成的人员伤亡作为首要任务。切实加强应急救援专业队伍的培训和装备器材的配备，增强应急救援人员的自我防范意识和防护能力。

（2）明确职责，规范有序。明确责任单位和相关部门的职责和权限，建立重特大道路交通事故应急救援的规范工作流程，落实岗位责任制，明确责任人及其指挥权限。参与道路交通事故应急处置的有关部门和单位要积极配合，密切协作，形成合力。

（3）依靠科学，注重实效。充分发挥社会各方面尤其是专家的作用，实行科学民主决策，采用先进的应急处置技术，提高道路交通事故应急救援水平。

2事故分级

根据《城南街道道路交通事故应急预案》规定，按照事故的严重程度和影响范围，道路交通事故分为I级、Ⅱ级、Ⅲ级三级。

2.1I级道路交通事故

I级道路交通事故是指发生一次死亡30人以上交通事故;运送剧毒、易爆、放射性等危险化学品车辆发生泄漏、失火、爆炸，严重危及周边区域公共安全的道路交通事故。

2.2Ⅱ级道路交通事故

II级道路交通事故是指发生一次死亡10人以上、30人以下交通事故；大型客车失火、翻车坠河造成的群死群伤事故；运送剧毒、易爆、放射性等危险化学品车辆已经或可能发生泄漏、失火、爆炸，危及周边区域公共安全的道路交通事故。

2.3Ⅲ级道路交通事故

III级道路交通事故是指发生一次死亡3人以上、10人以下交通事故；国道、高速公路发生多车相撞事故造成交通严重堵塞；其他对人身安全、社会财产及社会秩序造成较大影响的道路交通事故。上述有关数量的表述中，“以上”含本数、“以下”不含本数。

3组织机构及职责

3.1指挥机构及职责

街道成立道路交通事故应急总指挥部（以下简称“总指挥部”），负责统一指挥、协调重特大道路交通事故应急处置工作。

4处置机制

4.1应急响应

4.1.1信息报告

发生重特大交通事故后，由事发地村（居）委会有关部门立即报告街道，并及时核查、了解、续报有关信息。

4.1.2分级响应

I级响应。I级道路交通事故发生后，事发地公安机关在先期处置的同时，第一时间向市公安局报告，市公安局经核实确定为适用于本预案的道路交通事故，直接报告总指挥部，并建议立即启动本预案，迅速通知相关单位和部门。

Ⅱ级响应。Ⅱ级道路交通事故发生后，事发地公安机关在先期处置的同时，第一时间向市公安局报告。市公安局经核实确定为适用于本预案的道路交通事故，直接报告总指挥部，并建议立即启动本预案并迅速通知相关单位和部门。

一旦上级政府交通事故应急预案启动后，总指挥部纳入上级现场应急救援指挥部统一安排，执行上级指挥部指令。

Ⅲ级响应。Ⅲ级道路交通事故发生后，事发地公安机关在先期处置的同时，第一时间向公安局报告。市公安局经核实确定为适用于本预案的道路交通事故，报告总指挥部，征求处理意见。

4.2现场处置

（1）总指挥部根据事故实际情况，统一调集成员单位和相关部门力量和装备组成救援工作组，赶赴现场参与救援行动。

（2）接到总指挥部指令后，各成员单位和相关部门应在规定时间内完成人员和救援装备集结，选择便捷交通路线和运输工具，在最短的时间内到达事故现场。

（3）各成员单位和相关部门的负责人到达现场后，迅速成立现场指挥部，现场指挥部要根据事故情况及时制定事故救援方案，具体负责现场指挥和决策。

（4）处警救援人员应当携带必要的现场勘查器材、急救工具、安全防护器材，及时对伤员进行施救，指挥、引导车辆行人绕行，确保救援车辆道路畅通，并应当视情采取交通管制措施，紧急疏散周围人员。

4.3专业工作组处置

现场指挥部可视情成立专业工作组，开展消除隐患、调查取证、伤员救治、道路抢修等各项工作。

4.4应急结束

事故现场处理完毕，由总指挥部或受上级应急指挥机构授权宣布终止应急状态，并迅速通知相关单位和部门。

5后期处置

5.1善后处理

事故救援结束后，事发地镇政府具体负责组织善后处置工作。根据国家有关法律、法规、规章和有关规定，尽力医治事故伤员，对死

亡人员进行善后处置，清理交通事故现场，恢复道路交通正常秩序。市各有关部门应根据各自职责给予必要的帮助。因紧急救援需要临时征用的运输工具、通信设备等，事后应当及时归还，造成损失无法归还的，按有关规定，根据事故损失评估报告，给予适当补偿或作其它处理。各保险公司和道路交通事故社会救助基金管理机构应及时赶赴事故现场，及时支付或者垫付抢救费用，开展应急救援人员现场保险，根据国务院《机动车交通事故责任强制保险条例》等有关规定和保险合同对伤亡人员及财产保险进行理赔。

5.2事故调查

重特大道路交通事故发生后，公安部门应及时查明事故发生的原因，作出事故责任认定，依法追究交通肇事者法律责任。相关部门成立事故联合调查组，对事故原因和相关影响进行调查认定，对事故损失进行评估，形成调查报告。

5.3信息发布

重特大道路交通事故的信息发布按有关规定执行。

5.4总结报告

对重特大道路交通事故的预防预警、应急响应、保障能力、协同作战以及起因、性质、影响、责任等问题进行调查评估，总结经验教训，并向市政府提交专项报告，为完善预案提供参考依据。

6保障措施

6.1通信保障

建立完善应急通信系统，确保应急救援过程中的语音、数据、图像等信息传送、应急指挥通信畅通。

6.2装备保障

街道相关部门应建立处置重特大道路交通事故装备保障制度，应急抢险救援队伍要配备、更新必要的勘查车辆、消防车辆、摄录、照明、灭火、破拆等专用设备、器材，实行专人保管和维护，满足应急处置需要。

6.3队伍保障

建立以公安民警、消防部队为主体，群众性队伍为辅助的处置重特大道路交通事故应急抢险救援队伍。

6.4安全防护

应急救援人员要根据不同情况配备必要的个人防护器材，按照安全抢救技术方案进行抢救。

6.5宣传、培训和演练

定期组织宣传道路交通安全有关法律法规，提高广大交通参与者的交通安全意识；向群众传播道路交通安全、救护知识；对应急专业技术人员进行培训，提高应急救援能力；组织开展道路交通事故应急救援演练活动。

7附则

7.1奖惩

对在交通事故处置应急工作中表现突出的单位和个人，应按照有关规定予以表彰和奖励；对交通肇事者的责任追究，由事故处理部门严格按照法律规定执行；对交通事故应急处置工作中，由于失职渎职、玩忽职守，导致交通事故损害后果扩大的单位和个人严格落实责任追究，尚未构成犯罪的或虽然构成犯罪但依法不追究刑事责任的，应由其任免机关或监察部门给予行政处分，构成犯罪的，移交司法机关，依法追究刑事责任。

7.2预案管理

本预案是城南街道办处置重特大道路交通事故的工作文本。各单位应遵照执行，并结合本地区、本部门、本单位实际情况，制定相应的具体工作预案。

7.3预案实施时间

本预案自印发之日起实施。

在道路交通活动总结 <十一>

一、总则

（一）目的意义

为了迅速、有效地处置旅游者在景区旅游交通过程中所遇到的各种突发公共事件，尽可能地为旅游者提供交通救援和帮助，保护旅游者的生命安全和合法权益，维护五台山交通旅游形象，特制定本预案。

（二） 制定依据

（1）《中华人民共和国安全生产法》

（2）《突发公共道路交通事故应急条例》

（3）《旅游交通安全管理暂行办法》

（4）《旅游交通安全管理暂行办法实施细则》

（5）《旅游道路交通突发公共事件应急预案(简本)》

（三）适用范围

本预案适用于五台山风景名胜区处置旅游者因自然灾害事故、交通突发公共事件和突发道路安全事件而发生的重大游客伤亡事件。

突发公共事件的范围：自然灾害、事故灾难导致的重大游客伤亡事件，包括：水旱等气象灾害；山体滑坡和泥石流等地质灾害；旅游公路重大道路交通突发事故；及其它各类交通重大安全事故等。

（四）基本原则

1、以人为本，救援第一。在处理交通旅游突发公共事件中以保障旅游者生命安全为根本目的，尽一切可能为旅游者提供救援、救助。

2、属地救护，就近处置。在景区政府的领导下，五台山交通服务中心积极协助相关单位和部门，运用一切力量开展应急救援工作，力争在最短时间内将危害和损失降到最低程度。

3、及时报告，信息畅通。我局在接到有关事件的救援报告时，要在第一时间内，向景区政府和相关单位报告，要边救援边报告，并协助相关单位处理和做好有关的善后工作。

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二、组织领导机构

为了加强对景区道路交通旅游安全应急救援工作的组织领导，特成立五台山旅游公路道路交通突发事件工作组，组长为旅游发展局主要负责人，局领导任副组长（分管领导任常务副组长），各科室、中心主要负责人为小组成员，领导组下设办公室，分管局领导兼任办公室主任，负责组织实施本地区内道路运输应急处置工作。

实行分工负责制,组长负责交通旅游突发公共事件的组织、指导、协调工作,副组长协助组长对交通旅游突发公共事件的实施监管。

三、应急预案启动的条件和程序

（一）突发公共事件等级

1、突发公共交通事故按旅游者伤亡程度分为重大（Ⅰ级）、较大（Ⅱ级）、一般（Ⅲ级）三级。

（1）重大（Ⅰ级）指一次突发交通事故造成旅游者10人以上重伤或5人以上死亡的。

（2）较大（Ⅱ级）指一次突发交通事故造成旅游者5至9人重伤或1至4人死亡。

（3）一般（Ⅲ级）指一次突发交通事故造成旅游者1至4人重伤。

（二）分级响应

（1）当发生重大、较大、一般突发交通事件时，要第一时间报告景区政府和上级单位，同时参与和协调相关部门采取应急处置措施，并在事件处理完毕后，及时做出完整书面报告。

（2）突发性事件：由于自然灾害、车祸等因素造成公路、桥梁损毁性中断交通或上级指示重点防范区域内的公路交通保障情况。

1、当自然灾害和交通事故灾难影响到人身安全时，在与景区有关部门取得联系争取救援的同时，应立即向五台山交通旅游相关部门报告情况。

2、五台山旅游发展局在接到人员发生突发自然灾害和事故灾难报告后，应积极协助有关部门提供紧急救援，并立即将情况报告景区政府和旅游相关部门，配合处理有关事宜。

3、在大型旅游节庆活动中发生交通突发事件时，五台山交通中心协助活动主办部门按照活动应急预案，统一指挥协调有关部门维持现场秩序，疏导人群，提供救援，积极配合，做好有关工作，并按有关规定及时上报事件有关情况。

四、公路交通突发事件应急救援职责

（一）抢险救灾应急指挥部

实施对自然灾害和突发事件造成公路损毁应急工作的统一指挥，调动救灾力量和物资，决定启动预案，并根据受灾情况和抢险保通情况，决定向管委会和市交通运输局请示支援。

（二）抢险救灾应急指挥部办公室

负责收集、掌握和上报突发性灾害信息，传达抢险救灾应急指挥部的工作指令，组织制定救灾政策和措施。对在职工作人员进行分组，各班组负责各区域旅游交通突发事件应急救援协调配合工作。

（三）具体职责：

1、接到公路交通突发事件应急救援报告后,要立即赶赴现场，组织有关部门按照应急预案迅速开展救援工作，坚持先救人的原则，首先对受伤人员进行救治，防止事故的进一步扩大，力争把事故损失降到最低程度。

2、根据公路交通突发件的性质、严重程度、可控制性和影响范围等因素，统一布置应急预案的实施工作，并对应急救援过程中出现的问题，采取及时的处理措施。

3、在本辖区内由运管所负责调用应急运输车辆，负责公路交通突发事件应急救援物资的运输和人员疏散工作，及时把应急救援物资和设备运送到救援抢险现场，把旅客和其他人员疏散到安全地带。

4、根据公路交通突发事件应急救援的实际情况，充分发挥各有关部门的协调配合工作，必要时采取果断措施，向景区公安、交警、武警中队、应急救援队、水利、国土、卫生和所在乡镇等有关部门救援。

5、在实施公路交通突发事件应急救援的同时，迅速查明突发安全事件原因、性质、类别、人员伤亡情况，及时上报县安全委员会。

6、当公路交通突发事件危及附近单位、村庄、人畜时，应采取控制措施，同时在最短的时间内，组织疏散和转移工作。

7、突发事件发生后，事故发生地的有关部门、现场应急救援人员必须牢固树立现场保护意识，如因抢救伤员及疏通交通等原因需要移动现场物件时，必须事先做出标志、拍照、详细记录、绘制现场图，并保存现场重要物证。

五、公路交通突发事件应急救援程序

（一）公路交通突发应急事件报告

接到报告立即完成以下工作：

1、接到报告后，立即将公路交通突发事件情况报告公路交通突发事件应急指挥部。

2、指挥部办公室根据公路交通突发应急事件情况，立即启动预案组织应急救援工作。

（二）到达现场

1、在接到公路交通突发应急事件报告后，根据应急抢险救灾预案应组织各有关部门迅速赶赴现场，到达现场后对突发事件进行应急救援工作的统一安排、统一调度、统一指挥。

2、进入事故现场后，首先对伤残人员进行第一时间的搜救，同时制定现场救援方案，要求急救中心和医疗机构迅速开展施救工作，确保伤残人员得到及时救治。

3、迅速安排部署安全警戒组、便道疏通组、工程机械施工组（装载机、挖掘机、翻斗车、压路机、草袋子等），就近利用各种救灾物资（如沙土、石料），并按照相应的工作职责展开救援工作。

4、在现场救援工作展开的同时，安排有关人员做好突发安全事件的调查取证工作，防止证据遗失，以利于公路交通突发应急事件的处理。

（三）公路交通突发事件的善后处理

1、原因调查。原因调查组工作人员应当做好突发事件的调查取证工作，勘察现场，调查分析原因，对被调查人员作好调查记录。

2、后勤保障。后勤保障组工作人员应当根据突发事件的类别，调集有关应急救援物资、设备，保证应急救援急需。

3、新闻报道。公路交通突发事件发生后，应当从讲政治、保稳定的高度，严格新闻采访报道程序，认真核定新闻稿件，公正客观地报道工作。

4、工作报告。公路交通突发事件处理工作结束后，应逐级书面报告应急救援工作情况，并进行救援工作总结，报告必须实事求是，不得弄虚作假或隐瞒详情。

六、物资保障

1、旅游发展局根据公路交通突发应急事件应急救援预案，在固定并便于装运的地点，储备相应的各类救灾物资。一旦发生突发公共事件，在接到应急救援指令后，能立即装载、启运，到达灾害现场能立即投入使用，并提供必要的人力、物力、财力保障。

2、医疗部门配合救援时，必须带足必要的设备、药物，保证公路交通突发应急事件应急救援中伤残人员得到及时救治。

在道路交通活动总结 <十二>

政府副县长唐瑞丰对全县道路交通安全工作进行再安排再部署。

唐瑞丰要求，一要深刻吸取部门联动机制，扎实开展客运企业风险隐患治理，适时开展集中约谈，倒逼企业落实安全主体责任，确保客运企业严格落实源头安全管理措施，大力推动联合执法常态化、制度化走深走实，不断加强对酒驾、超载、超速、疲劳驾驶等道路交通违法行为查处力度，始终保持高压严管态势，切实消除各类风险隐患，全力以赴保畅通、防事故，为群众平安出行保驾护航。三要强化监测预警，交警、交运、气象等部门要密切协作，加强天气分析研判，多渠道提前发布恶劣天气预警信息和安全出行提示，引导公众合理确定出行时间和出行路线，加大道路交通知识科普力度，努力将恶劣天气带来的交通影响降到最低。

在道路交通活动总结 <十三>

为了坚决打击林区重点交通违法行为，主动预防重特大道路交通事故发生，确保全年“减量控大”奋战目标顺利完成，全力打造平安顺畅林区道路交通环境，按照交警支队及分局党委工作部署要求，珲春森林公安分局交警大队多措并举迅速行动，积极开展夏季突出交通违法行为专项整治百日行动，先后组织开展交通安全集中宣传活动3次，悬挂宣传条幅26个，发放宣传单500张，致群众公开信70封，进行恶劣天气提前预警4次。组织开展军警联合行动1次，查处交通违法行为19起，下达路面隐患整改通知书1份。

一、军警民协同联动，充分发挥交管社会综治力量。

交警大队组织林区所交管勤务室，主动联系驻地边防部队官兵协同作战，以各自辖区重点路段关键部位为主战场，对过往辖区道路可疑人员及车辆进行逐一检查。边防官兵主要负责毒品查缉和其他违禁品的排查，交通民警主要针对摩托车骑乘人员不戴头盔、不携带机动车有效证件、机动车主、副驾驶不系安全带等轻微违法行为进行教育劝导，同时宣传相关法律法规，提示警示教育引导林区广大群众文明出行安全驾驶养成良好道路交通习惯。

二、线上线下共同发力，全覆盖进行宣传警示教育。

民警充分利用微信、短信、公众号等网络平台，及时向辖区群众通告天气情况、道路状况及车流情况，让群众提前决策合理安排出行计划。期间大队组织民警下乡进村入农家小院到田间地头，通过悬挂条幅、设立咨询台、摆放展板、发放宣传资料、大喇叭广播等形式广泛持续深入地开展交通安全宣传，教育引导林区百姓遵纪守法文明理性出行。民警通过发放交通安全知识宣传单手册，向居民群众深入讲解交通法规及交通违法的社会危害性、法律责任以及可能产生的人身财产损失，让群众自觉在心里构筑起交通安全防护墙，进而营造良好道路交通环境。

三、狠抓源头治理，坚决避免车辆司机带病上路。

大队组织民警持续开展恶劣天气重点路段、事故多发段的`隐患排查，保证做到情况明、路况清、心中有数、防范有力，确保辖区道路车辆通行安全。期间民警到辖区各各生产作业点重点检查车辆是否符合安全技术检验标准，对驾驶人提供的驾驶证行驶证有效期况进行核查，坚决杜绝“病车上路”、“病员驾车”情况出现，切实提高单位领导及驾驶员的自我约束和安全防范意识。

四、科学动态部署警力，严厉查处交通违法行为。

大队组织警力深入辖区道路，以林区生产作业出行高峰期为重点时段，以事故易发路段为重点路段，采取定点静态管控和高峰期动态巡逻相结合的方式，对过往辖区道路的'面包车、运输车、作业车实行逢车必查，严查面包车超员、超速、疲劳驾驶、酒后驾驶、涉牌涉证等严重交通违法行为。坚决做到有违必究，发现一起，严处一起，持续形成高压严管态势。

在道路交通活动总结 <十四>

为有效预防冬季重特大道路交通事故的发生，保障县内道路安全畅通，近日，吉木萨尔县开展冬季道路交通安全隐患专项整治行动。

在专项行动部署会上，县领导顾红星、李丽参加了会议。县交通局通报了近期农村公路安全、安全隐患排查及各乡镇道路积雪清扫情况，并对20xx年第二次挂牌督办重大事故隐患相关工作进行安排部署。

会议要求，各乡镇各部门要提高思想认识，切实增强做好道路交通安全工作的.责任感和紧迫感，全面落实道路交通安全责任，扎实开展交通安全整治活动。要深刻认识到道路交通安全隐患专项整治的重要性和必要性，重点排查解决道路和设施上存在的安全隐患问题，加强重点路段的交通安全管理工作，持续强化路面管控，加强对辖区违法车辆整治，严防重特大交通事故的发生，深化专项治理，补齐农村道路交通管理短板，夯实行业监管责任，消除公路交通安全隐患，加大交通安全宣传教育力度，坚决预防道路交通事故，确保全县冬季道路交通安全形势持续平稳。

同时检查组一行还先后对全县九个乡镇的重点路段以及国省道高速公路进行实地调研，重点查看道路积雪清扫情况、平交路口交通安全设施情况。

在道路交通活动总结 <十五>

为认真落实上级关于加强道路交通安全管理的工作要求，扎实做好五一期间保安全保畅通工作，努力为人民群众平安有序出行创造良好道路交通环境。我镇公路部门结合本镇实际，联合五华县交警横陂中队，成立联合巡查劝导小组，深入大街小巷，利用圩日与学校放学时段，开展以宣传道路交通安全知识和劝导违章行为为主题的农村道路交通安全隐患排查与整治行动。

行动中，对发现占道经营、无牌无证驾驶摩电车辆，特别是未成年人驾驶摩电车辆的问题，巡查组工作人员通过对驾驶员、未成年人进行现场批评教育和讲述交通事故案例，让驾驶员和未成年人深刻领会道路交通安全的重要性和生命的宝贵性，同时对部分未成年人驾驶摩电车辆的行为，联合小组通知其监护人到现场，带回未成年人并进行批评教育。

巡查组以发放宣传资料和讲解交通安全常识的方式，向沿街商铺和行人普及交通安全常识，重点引导群众驾乘摩托车要“有牌证、戴头盔、限两人、靠右行”，出行拒乘“超员车”、“黑客运”、“拖拉机”、“三轮车”等，自觉抵制农村常见的超员、超载、酒驾醉驾、农用车载人、骑摩托车不戴安全头盔、无证驾驶等交通安全违法行为，养成文明出行的好习惯，远离事故、关爱生命、安全出行。

通过开展此次行动，共发放宣传资料1000多份，截查了10余台未成年人驾驶摩电车辆和部分超载的泥头车，有效提高了群众的交通安全意识，提升了群众文明参与交通安全，抵制交通违法行为的意识。

接下来，我镇将继续积极与上级相关部门联系，持续开展交通安全隐患排查与整治行动，严把镇村路口安全关，及时发现和劝阻各类交通违法行为，让群众出行更安全、更畅通。

在道路交通活动总结 <十六>

为进一步加强文旅行业交通安全工作，保障人民群众生命财产安全，根据《五华县安全生产委员会办公室五华县系统防范化解道路交通安全风险工作方案（征求意见稿）》（华安委办〔2021〕23号）文件精神，结合我局实际，特制定本实施方案。

一、工作目标

通过源头治理、系统治理、依法治理、综合治理，进一步完善和落实“从根本上消除事故隐患、从根本上解决问题”的制度措施，进一步夯实道路交通安全基础，有效防范化解道路交通重大安全风险，牢牢守住不发生重特大事故底线，防范化解旅游客运、长途客运风险，全面推行旅行社用车“五不租”制度，防范化解“私家车”交通违法风险，加大酒驾劝阻宣传引导。

二、组织机构

为进一步做好我局系统防范化解道路交通安全风险工作，结合县安委办工作部署要求，结合我局机构改革后的实际情况，特成立系统防范化解道路交通安全风险工作领导小组：

组 长：廖焕雄

副组长：魏俊林、曾经纬、汤汉高、郑越兴、曾晓东、李国华、李汉平。

成 员：李 权、钟志聪、翁照全、黄祝君、李浪源、李展峰、吴小雄、刘振方、陈焕粦、魏德丽、魏瑞东、陈梅生、陈国标、李浩、张碧茜、蔡仕芳、朱高贤、张汉彬、陈翠媚、彭山、曾金祥、郑越顺。

领导小组下设办公室，办公室设在执法股（执法大队），办公室主任由魏俊林副局长兼任，由局办公室、执法股人员组成，具体承担领导小组的日常工作。

三、整治措施

（一）强化景区道路交通安全管理问题整改

对全县A级景区开展重点检查：对道路急弯、连续弯、易落石、长坡等地段是否设置相关安全警示标识牌、安全防护栏等安全防护措施；雨雾天气是否设置禁止进入景区等提示；对进入景区的车辆是否采取了相应的措施，如：雨雾天能见度低，禁止游客自驾车进入景区或对驾驶员进行安全驾驶培训等安全提示；景区观光车是否具有特种设备使用登记证，驾驶员是否具有特种设备工作人员证；景区是否制定有景区道路交通安全应急预案等。

（二）强化旅行社租赁旅游包车管理工作

1.各旅行社要有健全的安全管理机构，有完善的安全应急预案，重视安全培训和安全教育，建立完善的旅游企业安全生产管理机制。

2.全面推行旅行社用车“五不租”制度。加强对旅行社、旅行网点的监管力度，要求旅行社、旅行网点不租用未取得相应客运经营许可的经营者车辆、未持有效道路运输证的车辆、未安装智能视频装置的车辆、未投保承运人责任险的车辆、未签订包车合同的车辆，对未严格落实用车“五不租”制度采取相应处罚。

3.各旅行社要按照相关规定投保责任险，向游客推荐意外险，与游客签订书面旅游合同或在全国旅游监管服务平台上签订电子旅游合同和《文明旅游、旅游安全告知书》（合同附件），做好租车合同和组团合同的签订及业务档案的制作、保存等工作。不得以“低价团”招揽业务和招揽合同以外游客，不得出租（借）经营资质，扰乱旅游市场秩序，对不配合车辆安检措施，或携带“三品”且不同意交有关部门处理的游客，必须解除合同。

（三）强化交通安全宣传责任

各股室、局属各单位要加强干部职工道路交通安全教育，督促各文旅企业要加强内部员工的宣传教育，主要负责人要定期组织人员进行安全培训，传达上级重要文件精神，确保旅游交通安全宣传的针对性、有效性。局属各单位、歌舞娱乐场所、互联网上网服务场所、旅游景区、旅行社要利用LED显示屏、宣传栏、条幅等方式进行交通安全公益宣传，切实增强全民交通安全意识。一旦发生紧急情况，要立即启动应急预案，妥善处置并及时上报，县文体旅局将联合交通、公安等相关部门不定期对各企业道路交通安全工作落实情况开展督查，对工作落实不力的企业将给予通报批评并约谈其负责人。

四、时间安排

从2021年3月至2021年12月，分三个阶段进行。

（一）动员部署（2021年3月）。局机关统一安排部署，制定实施方案，各有关股室、下属各单位协作配合。

（二）集中攻坚（2021年4至11月）。全面推行旅行社用车“五不租”制度和加大酒驾劝阻宣传引导，对未严格落实用车“五不租”制度采取相应处罚，提醒群众严格遵守道路交通、治安管理有关规定，自觉远离酒驾。

（三）总结提升（2021年12月）。要认真总结整治情况，形成总结报告。

五、组织保障

（一）加强组织领导。各股室、局属各单位、各文旅企业要充分认识到当前加强旅游道路交通安全工作的重要性和紧迫性,切实提高“安全第一”的思想认识,高度重视,进一步增强责任心和使命感，加强组织领导，成立工作专班，细化具体方案，指定专人负责，明确目标任务、要求和职责分工，切实做好组织实施、检视指导、协调督办等工作，确保工作有序开展。

（二）扎实推进工作。建立健全隐患排查、会商研判、加强日常检查和联合执法、联合惩戒“黑名单”等机制，保证系统防范化解道路交通安全风险工作分步推进、切实整改、长期坚持。

（三）营造良好氛围。各股室、局属各单位要迅速向全体干部职工传达专项整治工作要求，督促本单位工作人员以身作则，做好表率，带头遵守交通安全法律法规，安全出行、文明出行。各文广旅体企业通过自有LED显示屏、横幅、公众号等广泛开展各类交通安全宣传教育，普及交通安全常识，营造安全文明出行的浓厚社会氛围。

（四）督导检查到位。我局将定期或不定期开展专项检査,对照工作内容逐项把关,确保每家旅行社都检查到位。将联合交通运输部门开展联合执法检查,同时依据公安交警、交通运输等部门抄送的情况线索，对发现到的违法违规行为依法严处。

在道路交通活动总结 <十七>

今年以来，靖江大队始终坚持生命至上、安全第一的思想，将道路交通事故预防“减量控大”作为中心工作，清隐患强基础、抓责任促落实、查违法降风险，牢牢守住交通安全的红线和底线，全力保护人民生命安全，提升群众出行获得感、幸福感、安全感。

紧盯三大要素，强化源头安全隐患治理。按照“零容忍、全覆盖”的原则，滚动排查“人、车、路”方面存在的安全隐患，挂图作战、销号清理。一是严把重点驾驶人出入关口。完善升级考试场地音视频监控，实行驾驶人考试全流程监管。落实重点驾驶人背景审查，滚动排查“两客一危”等重点车辆驾驶人吸毒史、精神状态、交通事故以及违法记分情况。严格驾驶人“两个教育”，对70余名重点驾驶人进行面对面、体验式交通安全教育。二是健全重点车辆监管机制。加强机动车查验、检验监管，核查异常数据25起，上报违规产品5起，严厉打击非法生产、非法改装等违法违规行为。完善“属地管辖、分级负责”的源头户籍化监管制度，按照“见车见人、一车一档”的原则，对本市“两客一危”车辆全覆盖、动态化监管。每月梳理重点车辆逾期未检验、逾期未报废情况，逐车推送提醒短信、开展上门提醒，“清单式”销号治理隐患。三是完善交通安全基础建设。协同交通运输部门滚动排查道路安全隐患，深入实施“千灯万带”、公路安全防护工程、国省道平交路口治理，持续开展交通标志标线“两化”工作，推动完善行人过街设施、机非隔离设施和机动车让行提示设施。

夯实三大责任，强化交通安全协同共治。坚持共建共治理念，进一步健全政府属地、部门监管、企业主体“三位一体”的责任体系，形成管理合力。一是夯实政府属地责任。充分发挥我市道路、水上交通安全委员会、综治办等平台作用，健全道路交通安全管理的责任体系、考核体系，落实定期例会、现场办公、跟踪督导、集中攻坚等制度。共召开专业委员会全体会议1次、联络员例会2次，开展道路交通安全督查巡查8次，向各镇、园区、办事处发放工作联系单9份，督促认真履行好属地管理责任，整改马路市场16处、安全隐患4处。二是夯实部门监管责任。会同交通部门对我市国省道及农村公路隐患排查，拟定了24处隐患整治整改方案。加强重点车辆、驾驶人数据共享，向交通部门抄告重点违法企业11家，到运输企业开展联合检查4次，对违法企业联合约谈2次。常态开展超限超载联合执法，对“百吨王”实施联合惩戒，提高监管效能。会同教育部门全面排查接送学生车辆，严格整治接送学生车辆超员以及报废车、不符合安全技术标准车辆搭载学生等交通违法。会同文明办、“两台一报”，用好传统宣传阵地和政务新媒体平台，集中开展农村“一老一少”、“一盔一带”专项宣传5次，在“靖江公安微警务”曝光高违法车辆2次。三是夯实企业主体责任。建立常态化走访座谈机制，每月对“两客一危”、混凝土、砂石厂等重点运输企业安全制度落实和风险隐患治理情况开展检查，通报交通事故、严重交通违法行为和违规运行情况，督促企业落实主体责任，严把安全关，杜绝问题人、问题车上路行驶，对交通违法较多的驾驶人，严格落实内部处罚措施。共检查重点运输企业35家，约谈违法高、事故多、隐患突出的运输企业4家，下发隐患整改通知书2份。

用好三大手段，强化交通违法路面管控。坚持严管重罚不动摇，以人力、科技、数据三者为支撑，波浪式、常态化开展交通秩序整治。一是加大现场处罚力度。结合“雄鹰行动”“飓风行动”，以渣土车、工程运输车、重型货车等车辆为重点，以早晚高峰、夜间、周末、节假日等事故易发、管理薄弱时段为重点，把警力压到路面，提高见警率、管事率，加强现场执法，严查肇事频发的酒驾醉驾、“三超一疲劳”等重点违法行为，打出声势、管出规矩。二是加大科技装备投入。升级、改造电子警察23处，借助科技力量提升对行人、非机动车驾驶人等交通违法震慑力。三是加大数据深度应用。健全“情、指、勤、督”勤务体系，深度应用集成指挥平台和自主研发的AI人车动态关联系统，加强数据碰撞比对，及时、精准排查发现“病驾”“毒驾”等各类隐患，提高重点交通违法、重点隐患车辆精准查缉能力。

在道路交通活动总结 <十八>