职场资料|电厂大工匠事迹材料(收藏19篇)_电厂大工匠事迹材料
发布时间:2023-11-03电厂大工匠事迹材料(收藏19篇)。
【1】电厂大工匠事迹材料
胡双钱是飞机制造有限公司的高级技师,一位坚守航空事业35年、加工数十万飞机零件无一差错的普通钳工。对质量的坚守,已经是融入血液的习惯。他心里清楚,一次差错可能就意味着无可估量的损失甚至以生命为代价。他用自己总结归纳的“对比复查法”和“反向验证法”,在飞机零件制造岗位上创造了35年零差错的纪录,连续十二年被公司评为“质量信得过岗位”,并授予产品免检荣誉证书。
不仅无差错,还特别能攻坚。在ARJ21新支线飞机项目和大型客机项目的研制和试飞阶段,设计定型及各项试验的过程中会产生许多特制件,这些零件无法进行大批量、规模化生产,钳工是进行零件加工最直接的手段。胡双钱几十年的积累和沉淀开始发挥作用。他攻坚克难,创新工作方法,圆满完成了ARJ21—700飞机起落架钛合金作动筒接头特制件制孔、C919大型客机项目平尾零件制孔等各种特制件的加工工作。胡双钱先后获得全国五一劳动奖章、全国劳动模范、全国道德模范称号。
一定要把我们自己的装备制造业搞上去,一定要把大飞机搞上去。已经55岁的胡双钱现在最大的愿望是:“最好再干10年、20年,为中国大飞机多做一点。”
【2】电厂大工匠事迹材料
周东红,中国宣纸股份有限公司高级技师。
经周东红手捞出晒成的宣纸,每张重量误差不超过1克。
30年来,周东红始终保持着成品率100%的纪录,他加工的纸也成为韩美林、刘大为等著名画家及国家画院的“御用画纸”。
管延安,港珠澳大桥钳工。
管延安每次工作都要进入完全封闭的海底沉管隧道中安装操作仪器。
按规定,接缝处间隙误差要小于1毫米,他却能做到零缝隙。
只有初中文化的他,全凭自学成为这项工作的第一人。
他所安装的沉管设备,已成功完成16次海底隧道对接。
【3】电厂大工匠事迹材料
卢仁峰:焊接技能极致追求
1986年,卢仁峰在某军品生产攻坚中意外发生工伤,左手4级伤残基本不能工作。重返岗位后,他定下每天练习100根焊条的底线。为了克服左手残疾带来的技术“短板”,他把筷子当成焊条、把桌子当成练习试板,反复训练恢复技术能力,最终创造了熔化极氩弧焊、微束等离子弧焊、单面焊双面成型等操作技能,《短段逆向带压操作法》《特种车辆焊接变形控制》等多项成果,“HT火花塞异种钢焊接技术”等国家专利。他牵头完成152项技术难题攻关,提出改进工艺建议200余项,一批关键技术瓶颈的突破为实现强军目标贡献了智慧和力量。
作为阅兵装备的某型号轮式车辆首批次生产,卢仁峰主动请缨,经过多次失败和从头再来,创造性地提出“正反面焊接,以变制变”的操作方法,使该产品合格率由60%提高到96%,对推动我军轮式装备性能和国防工业水平的跃升、解决“卡脖子”技术难题具有重要的牵引推动作用。20__年,他对某海军装备铝合金雷达结构件焊接变形问题进行攻关,通过优化焊接顺序、改进焊接方法、制作防变形工装等措施,一举解决了该装备变形问题,为开拓海军装备市场奠定了工艺技术基础。
他从事焊接工作42年,即便左手因工伤落下残疾,仍选择继续坚守焊工岗位;他单手掌握十几种焊接方法、练就精湛的独臂焊接绝技;他创新操作法,在我国新型主战坦克等重要装备的制造过程中,突破技术瓶颈,为国防军工事业作出了突出贡献。
【4】电厂大工匠事迹材料
程华根,现任江苏煤炭地质物测队副总工程师,教授级高级工程师、注册岩土工程师、注册一级建造师、注册咨询工程师。现任南京市深基坑专家、中国施工企业管理协会科技委员会专家、国家科技部专家、南京市建设工程质量专家、河海大学及南京工业大学兼职教授等职务。
该同志成功研发大吨位地梁拉杆大吨位静载试验装置、多功能抗拔试验装置、地压反力岩基载荷试验系统,可伸缩式静载试验用传力柱装置、免焊接桩抗拔静载试验装置、桩芯样取样器等。编制《喷射混凝凝土厚度检测》4项作业指导书。获得国家授权“一种地压反力岩基载荷试验装置”等4项发明专利、优秀工法2项、专有技术2项,2020年申请“一种可伸缩式静载试验用传力柱”等9项专利,参编技术规程和设计规范,发表《刚度可调控式桩筏基础设计规范编制思路及要点》等论文3篇。培养了一大批技术骨干,为单位人才队伍建设作出了突出贡献。
【5】电厂大工匠事迹材料
xx,男,1987年1月生,20xx年7月参加工作。大学本科毕业,现为公司高级工程师,主要从事工程造价咨询工作。
xx在公司主要从事水运、道路桥梁、市政、水利等工程造价咨询工作。他自入院以来,始终严格要求自己,兢兢业业,立足本职岗位、刻苦钻研技术、勇挑工作重担、贴心服务业主,脚踏实地做好每一项专业技术工作。
日常工作中,他时刻以科学发展观为指导,敢于追根究底、敢于创新方法,他工作认真负责,不论是项目前期论证的方案必选还是工程可行性研究、初步设计阶段的造价确定,都能按照国家的现行法规,又能考虑目前的市场现状,还能按照国际惯例来确定工程造价,积极与建设单位沟通,了解施工单位的施工技术、工艺流程,使投资估算、概算费用能更正确更切合实际。他常常帮助青年在思想理论和专业技术方面加强学习,给青年答疑解惑,是青年的“好榜样”。
一、脚踏实地,业务技能呈一流
xx扎根岗位,立岗成才,在每一个平凡中努力实现自己的人生价值,将精力倾注在普通的工程项目造价分析咨询的工作岗位上。近年来他先后高质量地完成了南海西部油田xx码头项目、xx客运码头客滚改造工程、xx港区xx汇风码头工程、xx港区原油码头工程、xx分公司全天候码头工程、xx港电厂码头工程、xx太子港片区改造工程、xx内河集装箱港区工程、xx北围堤工程、xx分公司建设废钢专用码头、xx电厂码头工程等一大批国内外重点项目的投资咨询工作。从东部沿海到西部开发项目、从国内到国外,xx在工程项目中锻炼,在工程项目中成长。常常有设计人员向他咨询材料价格,结构桩基比较,他总是不厌其烦地协助工作,设计人员都乐意与他配合做工程项目。
二、善于学习,创新提效竞一流
xx参加工作以来一个很大的特点就是善于学习各种知识、技能,并把学习与工作紧密结合,在实践中不断认识和把握国内外的工程造价科技成果,完善自身知识结构,敢想敢为,把创新的思路带到工作中来。在xx主办的xx电厂工程、xx电厂码头工程等海外工程中,xx的相关专业都遇到了不小的困难,语言障碍、专业词汇的生涩难懂、境外船机、人工与国内差异很大,大规模现场调查又不具备条件。
xx主动担当重任,把翻译、研读、查询书面资料的工作开展起来,为了进一步确定现场条件,他创新的使用goole earth等软件查询信息,利用互联网咨询调查与现场实际调查相结合,最终圆满地完成了海外项目工作任务并把公司的成本费用降到了较低的标准。他最讲实事求是,重视工作绩效。xx每个月的工作量很大,完成了项目数也很多。
但他却坚持能上班完成的工作绝不留到下班,干好八小时,能不加班绝不加班的工作理念。虽然工作日益繁忙,他加班加点也很平常,但他这一工作理念却逐渐影响着全所的,成为了“努力、高效”的形象写照。xx的工作业绩在全所内有口皆碑,他还是公司内聘贯标审核员。几年来他积极参加公司质保部安排的贯标内审工作,认真完成内审员所赋予的光荣职责,为公司的贯标工作做出了贡献。
三、细心贴心,真诚服务显一流
xx将服务的理念贯彻于工作始终,力争把最满意的成果交给业主。他在工作中注意向设计人员和同行虚心请教,对工程投资和造价咨询的综合指标、单位指标、单位成本、收费等按工程类型、投资规模、工程所在地区、工艺等进行多角度的分析总结和比较。这样在业主对项目有初步的`规模、投融资构想和市场预测时,利用规模相近、功能类似的工程的资料对项目进行快速的初步效益估算,便与业主及时调整投资的规模、投融资结构等。
“想业主所想,想业主所未想”,xx本着这样的服务理念,使业主和同事们感受到一个党员对工作的热情。由于设计优化、业主意图的改变等因素,每一个工程项目的设计方案都要经过多次修改,xx把每一次修改都看成是一次优化,为方案更加节省、更加经济提供建议,他对其中的繁琐毫无怨言,对每一次投资的优化都由衷的高兴。
xx的服务理念不光在工作上,在日常与同事的接触中,他也处处为他人着想,他平时关心同事,不论谁身体略有不适,细心的他总能第一个发现。青年有什么需求,他也总是乐于助人,悉心帮助,因而在群众中有着一个非常亲切的形象。
xx就是这样,在造价咨询岗位上抓紧学习、认真思考、扎实工作,始终争取主动往前赶。在平凡的岗位上不断锻炼意志、增长才干、提升自己的精神境界,在平凡中彰显不平凡。
【6】电厂大工匠事迹材料
青涩年华化为多彩绽放,精益求精铸就青春信仰。贯通天南地北的大动脉,他用极致书写精密人生。胸有凌云志,浓浓报国情,他就是――华东xx工程检测技术有限公司工程师xx。
xx,男,19xx年2月出生,20xx年毕业于中国人民解放军信息工程大学,工程师。自参加工作以来,先后参加过京沪高铁、河南城际铁路(郑开段)、郑万铁路、汉十铁路、徐盐铁路的建设。组织完成了杭黄铁路、成贵铁路、郑万铁路、汉十铁路、蒙华铁路、格库铁路(青海段、新疆段)、玉磨铁路等重大项目的控制测量及高铁项目的沉降观测和精密测量等工作。
初出茅庐,小荷才露尖尖角
20xx年刚刚大学毕业的他,就参加了集团公司重点项目――河南城际铁路(郑开段)的建设,主要负责郑开铁路的测量及竣工验收期间的对外协调。郑开城际铁路全长49.955公里,联络线特大桥2.2km,其中桥梁占96%。由于线路曲线半径小,简支箱梁架设后曲线外侧梁缝值达38cm以上,为克服这个难题,设计院采取曲线外侧箱梁加长,箱梁预制成“扇形简支梁”;
联络线T梁同样受曲线半径影响“湿接缝”宽度变化大,架设后T梁呈“喇叭”形,以上问题对垫石定位、支座中心定位和锚栓孔预留都是一个挑战,20多米的墩柱,操作难度很大,且梁架设过程中必须一次性下落到位,8个锚栓孔相对位置定位精度达毫米级。现场也不能模拟,超小半径曲线偏移值、偏角等都比较大,坐标计算复杂,精度要求高,这个难题在集团公司尚属首例,没有现成的经验可以参照。面对困难,他毫不退缩,认真研究图纸、反复推演,结合理论计算和CAD构建几何模型,成功解决难题,使项目顺利完成架梁任务。期间,他又对全线结构物里程、标高、曲线参数等逐个复核,发现1处墩中心设计里程跟实际跨度相差2m、3处承台设计标高逻辑错误、2条竖曲线半径错误,避免了重大质量事故。工作中,他精益求精,不仅自己负责的技术工作没出现过任何差错,还发现3处设计错误,避免了重大潜在质量事故及荣誉损失。为克服区域沉降难题,他深入钻研沉降监测技术,抓住关键环节,分析线路潜在沉降量,多次沟通说服设计,同设计一起进行线路优化调整,为项目节约道砟费用500余万元。当年,被河南城际公司评为“先进建设者”。
独当一面,敬业奉献争先锋
委以重任,创新创效做贡献
20xx年3月,xx开始负责经营承揽工作。“抓经营必须抓生产,抓好生产就是最好的经营”,这是公司一直以来的`发展理念,只有这样才能实现滚动经营。担任检测公司经营部部长期间,他除了经营承揽,还负责合同管理、验工计价、施工生产等工作。他牵头为公司开辟了高铁沉降观测、铁路CPIII测量、铁路轨道精调、地铁CPIII测量及轨道精调、地铁施工监测、深基坑安全监测、施工下穿既有线自动化监测等新市场。20xx年,是集团公司郑万、汉十无砟轨道施工的关键一年。郑万项目沉降观测作为全路第一条完全采用信息化平台沉降观测的铁路项目,沉降观测工作异常繁重。数据时时上传,受雨季影响,数据难以闭合,他反复研究将工作基点转移至桥墩并征得评估单位认同,这一做法在全线推广。任务紧张时期,他改良夜间测量照明设备,将作业时间扩大一倍,为沉降观测提供保障。郑万项目受南水北调影响,进度压力很大,沉降观测时间周期短,过程中积极与评估单位沟通协调,凭借扎实技术和丰富经验,他将评估段落划分成多个评估单元,采用预评估的方法为后续施工赢得时间。特别是汉十高铁CPIII测量,任务集中,精密测量设备、人员紧缺,采取设备不下桥,人员轮流作战的方法,他在桥上一干就是30多小时,每项工作都是以身作则、亲力亲为,他的敬业精神,感染了整个测量团队,致使他带领的团队效率超高。检测公司抢工期,最艰苦的地方都有他的身影,并且都能第一时间保质保量的完成领导安排的工作。在完成本职工作的同时,他认真总结测量过程中遇见的问题,以“多劳多得,付有所值,付有所报,杜绝吃大锅饭现象”的激励形式,坚持“按劳分配,多劳多得”的原则,调动参战人员的积极性;
遵循毛主席教导我们的“忙时吃干,闲时吃稀,不忙不闲半干半稀”的作业模式,有任务大干快上,多拿工资,闲时降低薪酬,大家轮流探亲休息,但年度工资总额不变,既降低公司“吃、住、行”等管理成本,又增强员工幸福感、亲情感。通过这种管理创新,团队合作默契,任劳任怨,效率很高,公司管理成本明显减少。在他的带领下测量产值,从20xx年的不足500万,到20xx年的2100万,成为检测公司最主要的创收板块。20xx年,他带领的测量团队被集团公司评为“20xx年度工人先锋号”。
在平凡中坚守,在实战中锤炼,他用“敢于有梦、善于追梦、勤于圆梦”的不懈奋斗,浇灌出实现美好“中国梦”征程上的青春之花;
用“敬业乐业、专业专注、精益求精”的工匠精神,唱响了“劳动最光荣、劳动最崇高、劳动最伟大、劳动最美丽”的新时代劳动者之歌。
【7】电厂大工匠事迹材料
一
去年北京APEC会议期间,古老的中国錾刻技术,给各国元首开了一个小小的玩笑,在送给他们的国礼中,有一个是金色的果盘里放了一块柔软的丝巾,看到的人都会情不自禁地伸手去抓,结果没有一个人能抓得起来,原来这块丝巾是用纯银錾刻出来的。
錾刻工艺师孟剑锋就参与了这份国礼的制作。他是北京握拉菲首饰有限公司生产车间技术总监,已在工艺美术行业上奋斗了22年。孟剑锋是一个能够沉下心来做细活的人。为了提高技术水平,他勤练基本功,几个枯燥的动作,他能重复练习一年。他利用业余时间学习绘画,学习中国各个历史时期的工艺美术知识,积极探索新的工艺制作方法,大胆改进创新,创作出大量贵金属工艺摆件作品,先后制作了北京奥运会优秀志愿者奖章、512抗震英雄奖章、全国道德模范奖章、中国海军航母辽宁舰舰徽等作品模具,为中国传统文化的传播和工美事业的发展做出了贡献。他尝试改变铸造的焙烧温度、化料温度和倒料时的浇铸速度,经过反复试验、对比和推算,攻克了纯银铸造的工艺难题,使成品率提高了近50个百分点,大大提高了生产效率,减少了生产成本。
孟剑锋是位坚守传承,勇于创新的工美匠人,他用最朴实的劳动践行着一名普通劳动者的责任和一个共产党员的坚守。
二
港珠澳大桥是粤港澳首次合作共建的超大型跨海交通工程,其中岛隧工程是大桥的控制性工程,也是目前世界上在建的最长公路沉管隧道。工程采用世界最高标准,设计、施工难度和挑战均为世界之最,被誉为“超级工程”。
在这个超级工程中,有位普通的钳工大显身手,成为明星工人。他就是管延安,中交港珠澳大桥岛隧工程Ⅴ工区航修队首席钳工。经他安装的沉管设备,已成功完成18次海底隧道对接任务,无一次出现问题。接缝处间隙误差做到了“零误差”标准。因为操作技艺精湛,管延安被誉为中国“深海钳工”第一人。
零误差来自近乎苛刻的认真。管延安有两个多年养成的习惯,一是给每台修过的机器、每个修过的零件做笔记,将每个细节详细记录在个人的“修理日志”上,遇到什么情况、怎么样处理都“记录在案”。从入行到现在,他已记了厚厚四大本,闲暇时他都会拿出来温故知新。二是维修后的机器在送走前,他都会检查至少三遍。正是这种追求极致的态度,不厌其烦地重复检查、练习,练就了管延安精湛的操作技艺。
“我平时最喜欢听的就是锤子敲击时发出的声音。”管延安说,20多年钳工生涯,有艰苦,但他也深深地体会到其中的乐趣。
三
“学技术是其次,学做人是首位,干活要凭良心。”胡双钱喜欢把这句话挂在嘴边,这也是他技工生涯的注脚。
胡双钱是上海飞机制造有限公司的高级技师,一位坚守航空事业35年、加工数十万飞机零件无一差错的普通钳工。对质量的坚守,已经是融入血液的习惯。他心里清楚,一次差错可能就意味着无可估量的损失甚至以生命为代价。他用自己总结归纳的“对比复查法”和“反向验证法”,在飞机零件制造岗位上创造了35年零差错的纪录,连续十二年被公司评为“质量信得过岗位”,并授予产品免检荣誉证书。
不仅无差错,还特别能攻坚。在ARJ21新支线飞机项目和大型客机项目的研制和试飞阶段,设计定型及各项试验的过程中会产生许多特制件,这些零件无法进行大批量、规模化生产,钳工是进行零件加工最直接的手段。胡双钱几十年的积累和沉淀开始发挥作用。他攻坚克难,创新工作方法,圆满完成了ARJ21—700飞机起落架钛合金作动筒接头特制件制孔、C919大型客机项目平尾零件制孔等各种特制件的加工工作。胡双钱先后获得全国五一劳动奖章、全国劳动模范、全国道德模范称号。
一定要把我们自己的装备制造业搞上去,一定要把大飞机搞上去。已经55岁的胡双钱现在最大的愿望是:“最好再干、,为中国大飞机多做一点。”
【8】电厂大工匠事迹材料
胡双钱,在30年的航空技术制造工作中,他经手的零件上千万,没有出过一次质量差错。
他叫胡双钱,中国商飞上海飞机制造有限公司数控机加车间钳工组组长,一位本领过人的飞机制造师。
“每个零件都关系着乘客的生命安全。确保质量,是我最大的职责。”
核准、划线,锯掉多余的部分,拿起气动钻头依线点导孔,握着锉刀将零件的锐边倒圆、去毛刺、打光„„这样的动作,他整整重复了30年。
额头上的汗珠顺着脸颊滑落,和着空气中漂浮的铝屑凝结在头发、脸上、工服上„„这样的“铝人”,他一当也是30年。
胡双钱读书时,技校老师是位修军机的老师傅,经验丰富、作风严谨。“学飞机制造技术是次位,学做人是首位。干活,要凭良心。”这句话对他影响颇深。
一次,胡双钱按流程给一架在修理的大型飞机拧螺丝、上保险、安装外部零部件。“我每天睡前都喜欢‘放电影’,想想今天做了什么,有没有做好。”那天回想工作,胡双钱对“上保险”这一环节感到怎么也不踏实。保险对螺丝起固定作用,确保飞机在空中飞行时,不会因震动过大导致螺丝松动。思前想后,胡双钱不踏实,凌晨3点,他又骑着自行车赶到单位,拆去层层外部零部件,保险醒目出现,一颗悬着的心落了下来。
从此,每做完一步,他都会定睛看几秒再进入下道工序,“再忙也不缺这几秒,质量最重要!”
“一切为了让中国人自己的新支线飞机早日安全地飞行在蓝天。”
从参与ARJ21新支线飞机项目后,胡双钱对质量有了更高的要求。他深知ARJ21是民用飞机,承载着全国人民的期待和梦想,又是“首创”,风险和要求都高了很多。胡双钱让自己的“质量弦”绷得更紧了。不管是多么简单的加工,他都会在干活前认真核校图纸,操作时小心谨慎,加工完多次检查,“慢一点、稳一点,精一点、准一点。”并凭借多年积累的丰富经验和对质量的执着追求,胡双钱在ARJ21新支线飞机零件制造中大胆进行工艺技术攻关创新。
型号生产中的突发情况时有发生,加班加点对胡双钱来说是“家常便饭”。“哪行哪业不加班。”他总说,“为了让中国人自己的新支线飞机早日安全飞行在蓝天,我义不容辞。”
一次临近下班,车间接到生产调度的紧急任务,要求连夜完成两个ARJ21新支线飞机特制件任务,次日凌晨就要在装配车间现场使用。
他下班没有回家,也没有让大家失望,次日凌晨3点钟,这批急件任务终于完成,并一次提交合格。
“如果可以,我真的好想再干三十年!”
胡双钱从小就喜欢飞机。小时候,为了看飞机,他不惜从家步行两个多小时到大场机场附近,躲在跑道边的农田里看飞机起落。炎炎夏日,他常常被水沟边的蚊虫叮得满身是包。
胡双钱技校毕业后进入上飞公司。一进门,学钣铆工的他就被分配到专业不对口的机加车间钳工工段。一些人走掉了,可老实憨厚的胡双钱选择了留下。凭着“只要能造飞机,自己坚决服从组织分配”的一股劲,他开始了自己的钳工生涯。
30年里,无数艰难时刻他都挺过去了,唯独“运十”飞机的命运成了他一辈子都无法释怀的心结。现在看到国家又重拾大飞机的梦想,他选择了一种特殊的方式延续再干30年的豪情——把技艺毫无保留地传授给更多胸怀大飞机梦的年轻人。在一届上飞公司技能大赛中,他带领的班组3位参赛选手,囊括了钳工技能比赛前三名。
胡双钱说:“参与研制中国的大飞机,是我最大的荣耀。看到我们自己的飞机早日安全地翱翔在蓝天,是我最大的愿望。”
能够研发大型客机是一个国家综合实力的体现。在这个处于现代工业体系顶端的产业里,手工工人虽已越来越少,却不可替代,即使是生产高度自动化的波音和空客,也都保留着独当一面的手工工匠。中国商飞总装制造中心高级钳工技师胡双钱就是这样一位手艺人,35年里他加工过数十万件飞机零件,没有出现过一个次品。
“梦想成真的感觉多少钱都买不来”
胡双钱出生在上海一个工人家庭,从小就喜欢飞机。制造飞机在他心目中更是一件神圣的事,也是他从小藏在心底的梦想。
1980年,技校毕业的他成为上海飞机制造厂的一名钳工。从此,伴随着中国飞机制造业发展的坎坎坷坷,他始终坚守在这个岗位上。、我国ARJ21新支线飞机项目和大型客机项目先后立项研制,中国人的大飞机梦再次被点燃。有了几十年的积累和沉淀,胡双钱觉得实现心中梦想的机会来了。 大飞机制造让胡双钱又忙了起来。他加工的零部件中,最大的将近5米,最小的比曲别针还小。胡双钱不仅要做各种各样形状各异的零部件,有时还要临时“救急”。一次,生产急需一个特殊零件,从原厂调配需要几天时间,为了不耽误工期,只能用钛合金毛坯来现场临时加工。这个任务交给了胡双钱。这个本来要靠细致编程的数控车床来完成的零部件,在当时却只能依靠胡双钱的一双手和一台传统的铣钻床,连图纸都没有。打完需要的36个孔,胡双钱用了1个多小时。当这个“金属雕花”作品完成之后,零件一次性通过检验,送去安装。 现在,胡双钱一周有6天要泡在车间里,但他却乐此不疲。他说:“每天加工飞机零件,我的心里踏实,这种梦想成真的感觉是多少钱都买不来的。” “飞机关系到生命,干活要凭良心”
55岁的胡双钱是上海飞机制造厂里年龄最大的钳工。在这个3000平方米的现代化厂房里,胡双钱和他的钳工班组所在的角落并不起眼,而打磨、钻孔、抛光,对重要零件细微调整,这些大飞机需要的精细活都需要他们手工完成。 划线是钳工作业最基础的步骤,稍有不慎就会导致“差之毫厘、谬以千里”结果。为此,老胡发明了自己的“对比检查法”:他从最简单的涂淡金水开始,把它当成是零件的初次划线,根据图纸零件形状涂在零件上,“好比在一张纸上先用毛笔写一个字,然后用钢笔再在这张纸上同一个地方写同样一个字,这样就可以增加一次复查的机会,减少事故的发生。”胡双钱说。
“反向验证法”则是令胡双钱最为珍视的“金科玉律”、“独家秘诀”。这也与最基础的划线有关:钳工在划线零件角度时,通常采用万能角度尺划线,那么如何验证划线是否正确?如果采用同样方法复查,很难找出差错。这时,胡双钱就会再用三角函数算出划线长度进行验证。结果一致,OK;结果不相符,就说明有问题了。这样做,无异于在这一基础环节上做了双倍的工作量,但却为保证加工的准确和质量,减少报废等打下基础。他说:“质量问题不是罚不罚款能解决的,飞机关系到生命,干活要凭良心。”
因为长期接触漆色、铝屑,胡双钱的手已经有些发青,而经这双手制造出来的零件被安装在近千架飞机上,飞往世界各地。胡双钱在这个车间已经工作了35年,经他手完成的零件没有出过一个次品。
“最好再干、,为中国大飞机多做一点”
20,承担大型客机研制任务的中国商飞公司成立。职工收入有了相应增加,还增加了补充公积金,胡双钱一家也开始盘算买房的事。前两年终于贷款买了一套70平方米的二手房,搬离了蜗居20多年的30平方米老公房。为此,全家人开心不已。胡双钱闲下来时,也会清理清理房间,把玻璃刷得干干净净,油烟机擦得清清爽爽。做家务也和工作时一样,一丝不苟,表里如一。
近年来,默默无闻的老胡获得了不少荣誉。,他荣获全国五一劳动奖章,又被评为全国劳动模范,平生第一次走进庄严的北京人民大会堂接受表彰。胡双钱感慨:“我们赶上了好时代。”他说,“我们的民机事业经历过坎坷与挫折,但终于熬过来了,迎来了春天。我们应该更加珍惜今天的事业,想要更好,也还要靠自己。”
胡双钱现在最大的愿望是,“最好再干10年、20年,为中国大飞机多做一点。”
【9】电厂大工匠事迹材料
1969年,19岁的艾爱国扛着行李来到湘江边的湘潭钢铁厂成为一名焊工,此后50多年时间,他孜孜不倦,带领团队攻坚克难。
1982年,32岁的他以8项全优的成绩成为当时湘潭市唯一有两证的焊工。1983年,原冶金工业部组织全国多家钢铁企业联合研制新型贯流式高炉风口攻关,艾爱国主动要求承接其中最棘手的焊接任务,他翻阅了一些国内外有关焊铜的资料,结合自己多年焊铜的经验,大胆提出了当时在国内还没有普及的“手工氩弧焊接法”的设想。1984年3月23日,艾爱国采用“手工氩弧焊接”方法成功地焊好了“高炉贯流式”新型风口的紫铜容器。半个多世纪以来,他为冶金、矿山、机械、电力等行业攻克400多项焊接技术难题,改进焊接工艺100多项。
产业工人是产业支撑的主体力量,是财富创造的中坚力量,是创新驱动的`骨干力量,是制造高地的有生力量。湖南发展蓝图要实现,归根结底要靠人才,要靠产业工人队伍。
近年来,湖南省委、省政府高度重视产业工人队伍建设改革工作,坚持高位推动、以上率下,形成了全省上下齐抓共推的大格局。
2020年7月,湖南省第一批产业工人队伍建设改革试点工作启动,长沙市、株洲市、湘潭市各单位以点带面,发挥了改革试点的示范引领作用。
在湖南省产业工人队伍建设改革协调小组成员中,工会作为牵头单位,在构建部门协同,打造改革常态化工作推进机制中可圈可点。省总工会在开展劳动和技能竞赛、培育湖湘工匠等方面深入合作,形成以赛推动技能人才培养的新格局。
【10】电厂大工匠事迹材料
大国工匠,一个平凡而伟大的称呼。他们用卓越的技艺,支撑起中国制造的脊梁,为国家的繁荣和人民的幸福,作出了不可磨灭的贡献。
今天,我想介绍一位大国工匠的事迹。他叫李x,一个普通而又不普通的工人。他从普通车工岗位开始,凭借对工作的`热爱和执着,经过多年的磨练和不断学习,逐渐成为了一名顶尖的技术能手。
李x对工作的热爱,源于他对机械的深厚兴趣。他始终保持着对工作的激情,不断探索和追求技术的极致。在生产实践中,他注重细节,认真对待每一个环节,力求做到最好。
李x的执着和精益求精的精神,使他在工作中取得了突出的成绩。他多次荣获公司技能比赛的奖项,并被授予“全国技术能手”称号。他的工作成果也得到了广泛认可,为公司的产品质量的提升和生产效益的提高作出了重要贡献。
除了在技能方面的卓越表现,李x还具有强烈的责任感和团队协作精神。他始终坚持以团队为中心,积极参与各种技术交流和培训活动,与同事们共同进步。他还热心公益事业,多次参加志愿服务活动,为社会贡献自己的力量。
李x的事迹告诉我们,大国工匠并不是遥不可及的神秘人物,他们就在我们身边。他们用自己的技艺和智慧,创造出了无数令人惊叹的作品。我们应该向他们学习,以执着和精益求精的精神追求卓越,为社会的发展和进步贡献自己的力量。
【11】电厂大工匠事迹材料
从油漆工到云南机械加工行业的“一把刀”,从学徒到拥有“全国劳模”“全国技术能手”等荣誉的“名匠”……53岁的云南冶金昆明重工有限公司车工耿家盛用30多年的执着,诠释着“工匠精神”。
“车工一把刀,磨刀是最基本,也是最难的。”对耿家盛来说,他的工作往简单了讲就是磨刀,往难了说是磨好刀。“我只是坚持把一件普通的事情努力做好而已。”
意义非凡的“两把刀”
“这两把车刀意义非凡,一把是父亲留给我的。另一把双头车刀,一头是师父磨的,另一头是我磨的。”初见耿家盛,聊起的第一个话题就是“刀”,这两把刀是他至今最宝贵的两件藏品。
两把刀其貌不扬,外行人很难看出它们的精彩之处。“当年师父示范了一遍要领,磨好一头后,就拿一大筐废刀让我练,每天磨五六个小时。”耿家盛说,出师的这把刀,他足足磨了一个星期。
对耿家盛而言,这两把刀,一把意味着传统技艺的传承,一把标志着认真把一件事做到极致的态度。每当困惑时他都会拿出来看看。
出生技术工人家庭的耿家盛,1982年技校毕业后,先是在昆明铣床厂当油漆工。两年后,他调入昆明重机厂改行当了车工。零基础的他,从最基本的摇手柄学起,在厂里请教老师傅,回家就问同为车工的父亲。勤学苦练的耿家盛很快成为骨干。
“车工就玩‘一把刀’,刀好活就不会差,否则就算不上合格。”耿家盛从工具箱里又翻出几把车刀说。如果掌握不好磨刀要领,车刀用起来就容易报废,尤其是特殊材料,就会造成浪费。
工作30多年,到底磨过多少把车刀,耿家盛自己也算不清了。“每把车刀都得靠手工在每分钟3000转的砂轮机上打磨。多的时候一个月要磨10到20把,少的也得3到5把,加工一个工件最多时就需要20多把不同的刀。”为此,他没少吃苦头,双手经常磨起血泡,渐渐结成厚厚的老茧。
【12】电厂大工匠事迹材料
毛胜利,中国宣纸股份有限公司晒纸工高级技师。1987年6月,毛胜利进入泾县中国宣纸股份有限公司,在最艰苦的生产一线——晒纸车间当起了晒纸学徒。学徒期还未满,勤奋好学的他就在同批学徒工中脱颖而出。正式顶岗后,技术精湛的毛胜利一跃成为公司542生产区晒纸车间里的技术先锋。近十年来,他每月工作出勤率都高达100%,每月平均完成工作任务高达180%以上,每月产品对路率高达95%以上,一度被公司员工称为晒纸车间的“铁人”。
毛胜利注重技术创新,近年来他在技术上参与了晒纸刷路方式、米汤制作和蒸汽焙贴等技术革新达7项,大大提高了晒纸效率;在新产品的开发上,他参与研制了“三丈三特大纪念宣纸”、“千禧宣”、“建国六十周年”纪念宣、“香港回归”纪念宣、“澳门回归”纪念宣、“建党九十周年”纪念宣、“辛亥革命一百周年”纪念宣等十多种产品。
2007年,毛胜利参与古艺宣的挖掘恢复工作。当时正处于古艺宣研发初期,员工对古法生产宣纸都不适应,技术和人为因素导致产量及正品率一直上不来。但他硬是凭着一股执着劲头,不断沟通上道工序和下道工序员工,分析总结原因,提出改进方法,不达目的誓不罢休。用了不到两周时间里,便使大家熟悉了传统的古法生产技术,为恢复传统古法生产宣纸技术打开了新的局面。2008年,他与团队共同研发了高档宣纸“乾隆贡宣”,随后他还参与了宣纸邮票纸的生产试制,为我国成功地发行宣纸材质邮票奠定了基础,填补了邮票史的一项空白,获得了国家专利。
多年来,他还一直在车间默默从事着晒纸传承工作,先后带过多名徒弟。这些徒弟在他一丝不苟的严格传带下,个个都熟练掌握了晒纸的各项生产工序操作技能,成为了晒纸车间里顶呱呱的技术好手。一份耕耘一份收获。毛胜利出色的工作能力和过硬的思想素质,赢得了公司上下的一致赞许。2005年,毛胜利被选为公司职工代表。2008年,被授于安徽省2007年度轻纺行业“模范班组”光荣称号。2012年,毛胜利被公司评为“晒纸传授人”。2016年,他又获得“工艺美术师”和“大国工匠”称号。2018年,他荣获“五一劳动奖章”。2019年,毛胜利荣获“敬业奉献中国好人”、“高级工艺美术师”称号。
【13】电厂大工匠事迹材料
徐立平:为铸“利剑”不畏艰险
徐立平是航天科技特级技师,自1987年参加工作以来,30余年一直从事固体火箭发动机药面整形工作,该工序是固体火箭发动机生产过程中最危险的工序之一,被喻为是“雕刻火药”。多年来,他承担的战略导弹、战术导弹、载人航天、固体运载等国家重大专项武器装备生产,次次不辱使命。安全精准操作,工艺要求0.5毫米的整形误差,他却始终控制在0.2毫米内。在重点型号研制生产中,他经常被指定为唯一操作者,在高危险、高精度、进度紧等严苛的生产条件下,经他整形的产品型面均一次合格,尺寸从无超差。
多年来,他先后数十次参与发动机缺陷修补型号攻关,并创新实现了真空灌浆、加压注射等修补工艺。在某重点战略导弹发动机脱粘原因分析中,他凭借扎实的技能和超人的勇气,钻入发动机腔、精准定位并对缺陷部位完成挖药、修补,修补后的发动机最终成功试车,保障了国家重点战略导弹研制计划顺利进行,为国家挽回数百万元的损失。为解决手工面对面操作带来的安全隐患,徐立平带领班组开展机械整形技术攻关,推动实现了包括“神舟”系列在内的20余种发动机远距离数控整形,填补了国内行业技术空白。
从1987年参加工作至今,他一直从事着极其危险的航天发动机固体动力燃料药面的微整形工作,相当于在炸药堆里雕刻火药。他在工作中不断摸索、实践,自学数控知识并亲手设计出多个改良设备,大大提升了药面雕刻精准度。他为火箭上天、神舟遨游、北斗导航、嫦娥探月等一项项国家重大工程任务“精雕细刻”,以匠人之心,用双手助力着大国航天梦。
【14】电厂大工匠事迹材料
多年来高凤林同志共攻克难关96项之多,1994年以最佳焊缝成型第一个完成美国ABS焊接取证认可,受到美国船检官员的称赞并被首推该试件为工艺评定试件。并多次作为厂、院、北京市焊接教练、集团公司命题组长、参加全国比赛,并取得好成绩。著有论文多篇分别发表于《航天制造技术》、《航天产品应用焊接技术》等刊物。
由于贡献突出,其事迹多次被收入《中华名人录》、《当代人才》、《国际人才》等期刊和中央台《实话实说》、《焦点访谈》等节目。授课260课时以上,带徒17名。在钻研业务的同时,高凤林注意提高文化素质,进修本科毕业并获得学士学位。他还积极参与党、团、工会等工作,先后担任过团支部书记、党支部青年委员、组织委员、工会分会主席等职,并以自身的表率带动影响青年团员和广大职工群众。自参加工作以来,安心一线工作,多次谢绝了外界高薪聘请,工作加班加点、任劳任怨、刻苦钻研、技术精益求精,是公司青年尤其是青年工人的楷模。
1991年高凤林以精湛的技术和突出贡献被破格评聘为国家技师,被评聘为高级技师,又评聘为特级技师。
1983年以来,高凤林同志连年获得厂、院优秀团员、党员、新长征突击手、先进生产者、十佳青年等称号共二十多项。此外,他还在1986年获北京市国防工业工会优秀积极分子;1991年获部青工技术比赛实际第一、理论第二;1995年获部级科技进步一等奖;获国家科技进步二等奖;同年获航天百优“十杰”青年、航天部劳动模范、航天技术能手、中央国家机关“十杰”青年;19获全国青年岗位能手、全国十大能工巧匠等称号、获中国航天基金奖。
【15】电厂大工匠事迹材料
《大国工匠》据了解,这是央视新闻推出的一个系列片,该片主要讲述了中国八位高级技师的敬业、爱国的精神,以及在其领域起到的重要性和极力突破极限的本事。
刚开始,我是对这些毫无兴趣的,毕竟影视界这么发达,不如去看个美国大片过瘾。可是,随着视频的打开,我一下子就被里面的镜头所吸引!只见镜头里,一个带着焊接面罩的焊接工,不断的给一个大型的机器做焊接工作,即便他的脸庞被面罩所遮挡,但不难看得出他十分的认真。过了一会儿,焊接工把面罩摘了下来,露出的是一张中年男子的脸庞,他眼神专注,仿佛对外界的一举一动都不知情,脸上的皱纹如同刻上去一般清晰。他,就是火箭“心脏”焊接工,高凤林!
说起这高凤林,他的成就可真是了不得。不仅仅为中国航天事业做出了一生的付出,更是以最佳焊缝成型第一个完成美国ABS焊接取证认可,受到美国船检官员的称赞并被首推该试件为工艺评定试件。被国家评聘为特级技师!是中国焊接领域顶级精英之一!
视频中的高师傅坦白,以往有人用一套房子和高出几倍的工资挖他,这种巨大的诱惑怕是很多人难以抗拒。可是高师傅却拒绝了,原因是看到他们自己生产的发动机把卫星打到太空,得到的一种成功的、民族的自豪感,是金钱所买不到的!看到那里,我不经直了直腰。这不仅仅是一个特级技师,还是一名民族英雄!
视频的时间不长,等我们看完了高凤林,就经不住想再看下一部片子,好像这系列的片子有着无穷的魅力,等着我们去发掘。之前我所想的看美国大片的念头,便是瞬间没了踪影。
随着时间的推移,我们总算认认真真的看完了《大国工匠》这整个系列的视频。顿时,整个教室没人发出一丝声音,因为寂静无声的`我们感到震撼!感动!同时还有发自内心的敬佩!
视频里,这八名技师经过努力、坚持、研究,最终所突破的工业技术上的极限,所得到的成功,是生活在快节奏的我们所想象不到的!里面呈现出那一个个眼花缭乱的数据、不可思议的技术、令人头皮发麻的工业标准,更震惊的是,这八位师傅不仅仅完成了这些标准,还精益求精的取到了无人可达的更高的成绩。这震撼感,就像大锤子重重的击打在我的心脏上,发出了一圈又一圈的涟漪!不可思议,这便是我所能用语言才表达出的话。
我无法想象一个钳工用他的双手打磨出各种精致、百分百合格的航空飞机零件。一个捞纸工,所捞出晒成的宣纸,每张重量误差竟然不超过1克。
一个在深海工作的钳工,仅有着初中文化的他,经过努力的锻炼,做到了许多人做不到的仪器之间的零缝隙连接。一个LNG船的焊接工能够连续完美焊接13公里长、仅有牛皮纸薄的殷瓦板!除此,还有好几位师傅的经典事迹,加起来一共八名。这一个个不可能,在他们手上变成了事实。这就是他们所带来的震感,这就是奇迹!
更重要的是,他们不仅仅创造了奇迹,还经得住诱惑,勇于应对、敢于坚持。对那些出高价挖人的公司,统统都是拒绝的。高师傅也说了,他是人,他也动心过,可是为民族做出贡献,这些值得自豪的东西,金钱无法购买得到。是的,这八位师傅都是有血有肉的人,他们也想多多的陪家人、给家里的老婆孩子多些温暖和生活上的关心。
可是他们敬业的心,注定了他们要舍弃一些东西,才能去专心研究、发展,去突破更多的极限,能够说工作,就是他们第二个家。
能应对诱惑而坚持本心,把一生都奉献在工作上、国家上,向全世界说明、打造了真正的“中国制造”。
这种敬业精神,不愧为劳动楷模,值得我们去学习,去模仿!也值得我们感动,对得起我们所有人对他们的敬佩!
回想起来,我的专业本是建筑工程技术,以后也会是一名技术员。以前的我,对这些方面并没有过多的想法,但看了这些视频令我改变了许多,也让我对这个专业更加充满了信心和冲劲。
或许我以后的成就没有这八位师傅的那么耀眼,可是我必须要跟他们一样拥有这敬业爱业、奉献于国家、奉献于民族的精神!
努力让祖国的工业领域增增日上,让全世界明白“中国制造”代表着品质,代表着中华民族魂!
最终,我很感激中央新闻,是他们的报道和发掘,让这八名可爱的、令人尊敬的师傅能够出此刻大家的视野里。也感激领导们的组织,让我明白以及了解这些珍贵的视频、事迹,从而令我能够学习他们的精神,令我内心的空白处得到质的改变。
他们的优秀,他们耿直的性格,他们默默埋头苦干的精神,会一向传承下去。相信不管是哪个领域的人,都能够从他们身上学习到重要、需要的东西,让我们永远记住这八位师傅的名字吧。
俗话说,“三百六十行,行行出状元。”材料中的老王,就是焊接行业的“状元”。从学历水平看,老王并非出身高校名校,相反,他只是一名职高生而已。到底是什么力量促使老王成为了一位“焊接大师”呢?不靠别的,靠的就是执着、敬业和精益求精的精神。或许,在老王走向“大国工匠”的道路上,经历了许多挫折、坎坷和磨难,但是,没有任何一种力量能够阻挡老王那颗敬业奉献的心。因为这样,老王最终成为了焊接行业的佼佼者。所以,最具风采人物的桂冠,应当戴在老王的头上。
当前,我国正从“生产大国”向“制造大国”转变。一个制造强国的诞生,必须出现千千万万个像老王那样的“大国工匠”,只有这样,创新的中国梦才能实现。
2023年劳动节期间,中央电视台新闻频道连续播出了《大国工匠》系列节目,介绍了八位身怀绝技的“大国工匠”。他们是:长征火箭“心脏”的焊接人高凤林,凭借高超的技艺,用“工匠精神”锻造了“中国品质”;錾刻工艺美术师孟剑锋,在上百万次的錾刻中,没有一次疏漏;深海载人潜水器零件装配专家顾秋亮,装配的零件丝毫不差,人称“顾两丝”;中国商飞大飞机制造首席钳工胡双钱,在35年的工匠生涯中加工了数十万个飞机零件,未出现过一个次品,被称为航空“手艺人”;在液化天然气船上“缝”钢板的焊接大师张冬伟,其焊接的殷瓦板只有牛皮纸一样薄,手工焊缝长达13公里,如果有一个针眼大小的漏点,都有可能带来致命后果。面对如此艰辛的任务,他做到了万无一失;捞纸大师周东红,经他捞的宣纸,成了国内著名书画家青睐的上乘纸品;高铁研磨师宁允展,其负责手工研磨的空间只有0.05毫米,技术难度非同一般,可他做到了;港珠澳大桥岛隧工程首席钳工管延安,其安装的精密设备完成了16次海底隧道对接,为港珠澳大桥岛隧工程的顺利进行做出了重大贡献。
以上这些技师是战斗在一线的劳动者,他们以高超的技艺、精湛的技术、敬业的品德和灵巧的双手,在平凡的岗位上成为了“大国工匠”,他们是真正无愧于时代的模范先锋。
有一句名言这样说道,“十样会不如三样好。三样好不如一样精。”是的,在打造核心技术竞争力的今天,我们需要更多爱岗敬业的“大国工匠”,因为他们不仅能创造性地劳动,而且还具有“高精尖”的技术。“中国制造”若要走出亚洲,走向世界,靠的就是技术性人才的努力和付出。
在追求卓越品质的今天,我们希望各行各业涌现出更多的“大国工匠”,这些“大国工匠”不仅能干一行爱一行,而且能干一行精一行。相信,在不久的将来,我国绝大多数劳动者,都能在“大国工匠”的引领下,共同实现伟大的中国梦。
【16】电厂大工匠事迹材料
寇xx,男,32岁,汉族,中国共产党党员,大学本科学历,2006年7月参加工作,现任华能铜川照金电厂设备部安培专工。曾荣获2013年度华能铜川照金电厂”四优共产党员”,2014年度华能铜川照金电厂”工会积极分子”,2014年度华能铜川照金电厂”优秀团干部”,2015年度华能铜川照金电厂”优秀通讯员”.一、发挥党员先进性,展现党员先锋模范作用
工作中,他处处发挥党员先锋模范作用,以高度责任感、使命感和工作热情,把大量复杂工作标准化、规范化、制度化。因为踏实、肯干、好学、拼搏,他已从工作之初一名见习检修工,成长为热控专业技术能手,再到负责部门安全管理和培训管理工作,个人政治素养、安全意识和技能水平不断提高,得到领导和同事一致赞许。在”两学一做”活动中,立足本职岗位工作,从部门安全基础管理、工作票管理、外包队伍管理、员工培训管理等方面查找工作中不足和薄弱点,创新工作方式和方法,使部门整体安全管理水平和员工培训工作迈上一个新台阶。
二、夯实安全基础管理,提升外包队伍管理水平
作为部门安全员,在安全管理工作中始终坚持目标导向和问题导向相统一,狠抓安全责任制落实,规范外包单位管理,加强作业过程管控,着力增强各级人员红线意识、责任意识和忧患意识。组织部门员工认真贯彻落实集团公司、陕西公司及我厂2016年度第一次安委会及安全生产工作会议精神,确保责任层层分解和压力层层传导,强化外包队伍管理,加强作业过程管控,着力工作票管理和检查,夯实班组基础管理,提高执行力度,消除安全生产短板,提高部门安全生产管理水平。
在外包队伍管理上,对于常驻外包队伍,严格落实厂部2016年度外包队伍安全管理会议精神,夯实外包队伍安全基础管理,完善设备管理台账,以”应知应会”作为安全教育基础,以”站队交底”作为过程管控基石,以”旁站监护”作为安全管理手段,使外包队伍管理趋于规范化、精细化、标准化,有效降低现场作业风险。对于临时外包队伍,在机组计划性检修中,强化现场外包人员反违章检查,重点对高空作业、动火作业、起吊作业、有限空间作业及交叉作业开展安全专项检查,第一时间全部门通报,并落实相应责任,做到一人出问题,全体受教育,确保安全警钟长鸣。2016年两次机组计划性检修中,正是由于对作业现场尤其是外包队伍安全风险把控到位,未出现人员及设备事故,外包队伍管理得到加强和提升。
三、丰富员工培训模式,打造部门梯队建设
2016年,在部门培训工作中,引导员工牢固树立”培训不到位是重大安全隐患”忧患意识,扎扎实实开展常规培训,开动脑筋打造特色培训,强力推进新进学员基础培训,加强部门间协作培训,加大请进来和走出去培训。
新员工培训有声有色。高标准完成2016年新学员轮训任务,通过短期轮训,新学员对专业基础知识有了较好掌握,对现场设备有了感性认知,对安全理念进一步增强。举行新员工师徒合同签订仪式。通过现场签订师徒合同这一形式,强化师徒概念,增强师徒意识,明晰师傅责任和徒弟义务。开展新员工钳工培训和秦岭#7机组检修现场跟班培训,到陕检公司铜川项目部跟班组实操培训,着力夯实新员工基础培训。加强新员工培训效果定期检查和摸底,激发学习主动性。
加大跨部门和请进来、走出去培训。发挥运行人员对系统流程掌握优势,多次邀请运行主值以上人员为新进员工有重点讲解系统图。从检修人员岗位实际需求出发,聘请外部专业技术人员对我厂开展检修工艺基础知识、水泵检修等专题培训,丰富检修人员专业知识,有效提高人员检修技能和工艺水平。
开展常驻外包人员技能测评。2016年,组织陕检公司项目部班长及以下人员共计192人开展安全及技能测评考试,通过考试,促进外包队伍尤其是常驻维保人员加强自主培训学习,提高安全技能和专业技能,保证我厂设备维护水平得到改善提升。
四、主动开展团青工作,增强部门凝聚力和向心力
作为设备分工会委员,根据厂党委统一安排,组织开展员工过生日送祝福慰问活动。为了安全、优质、高效完成#1机组C修任务,发挥党员干部先锋带头作用,展示青年员工不畏艰难敢于拼搏精神风貌,充分调动设备部及项目部各级人员参与#1机组C修积极性,在部门内部掀起比学赶帮超工作氛围,组织开展以”促提质增效做安全标兵保检修质量展党员风采”为主题劳动技能竞赛评优活动。结合”两学一做”活动开展,为了确保部门广大党员干部和全体员工全面了解掌握党章内容,组织举办”仿宋体硬笔书写比赛活动”.通过一系列活动开展,提高职工战斗力,增强部门凝聚力和向心力。
【17】电厂大工匠事迹材料
徐立平所在的工厂是世界上最奥秘的工厂之一,地处中国秦岭大山深处,国家一些战略战术导弹和宇航发射用火箭发动机都出自这里。
29年来,徐立平进入厂房的第一件事便是打开工作间的每一道门,挂好每一个风钩,对他来说这里的每一道门都是风险时辰的紧急出口。
精度误差不超过0.2毫米
徐立平的工作是给火箭的固体燃料实施微整形雕刻,这也是固体发动机制造过程中最风险的工序之一。引燃火箭发动机所用的固体推进剂以火药为主,混合几十种特殊组分灌模浇筑而成,固化脱模后在表面精度和药量方面与实践需求总是会有些差距,需求修整。
但固体火药极其敏感,而且燃面精度要求非常高,雕刻整形过程如果摩擦过力产生静电,就会惹起燃烧甚至爆炸。因此,这个雕刻过程绝不允许反复打磨刮削,不可逆的操作就全靠技师手上的经验感觉,0.5毫米是这种固体火药表面精度所允许的最大误差。但徐立平仅凭手上触摸一次就能精确测度出需求切削部分的尺寸,精度误差不超过0.2毫米。
这种火药有很强的韧性,再加上里面含有粗糙的颗粒,这让手工雕刻的行刀轨迹不容易把握。所以这种火药的微整形处理无法用机器操作,只能经过人手的轻柔细致雕刻来完成,这种火药的雕刻者自然必须是超凡心思素质与高超技艺的合体人。
安全线是不可触碰的高压线
雕刻过程中,徐立平一呼一吸都与手和刀的节拍高度分歧,以保持用力均匀。根据design要求,徐立平需求削除环口接近5厘米厚的火药,但他每一刀切下的火药却要控制在3毫米以内,一点一点为火药微整形。对于每个部位所用的刀具,刀具之间摆放的距离都有严厉的规定。
在配合徐立平整形的过程中,助手必须时辰称量残药的分量,一旦达到一定数量极有可能发生爆炸。徐立平要求每次切除500克火药后,必须装进预先预备的防静电袋里。对徐立平而言,为了本人更为了他的工友和工厂,安全线是不可触碰的高压线。
从青春岁月到年近半百,一个人偶然间能够镇定地面临一次致命风险并不难,29年里天天面对致命风险,而能够守恒如常,那真实是太难了。
【18】电厂大工匠事迹材料
检修部共有职工159人,男职工145人,女职工14人,中共党员20名,大专以上学历147人,平均年龄35岁,是一支充满活力的年轻队伍。检修部始终以公司年度扭亏脱困,降本增效为目标,积极主动开展工作,在安全管理、自主检修、设备整治、队伍建设、党的建设等工作中取得了骄人的成绩,为完成公司年度绩效目标做出应有的贡献。
精细管理,夯实安全基础
检修部以“两个体系建设”为核心工作,深入开展安全生产专项整治三年行动计划,不断完善“两个清单”和隐患排查标准,提升排查质量,年度排查各类安全隐患共计144项,完成整改140项,整改完成率97.2%,设备可靠性得到质的提升。严格落实外包工程队伍准入制度和临时性用工管理,把长协外包队伍作为部门内部班组管理,充分发挥安全监督职责,共计对长协外包、临时外包共计38家外包单位合计475人进行安全培训和入场安规考试,有效遏制外包队伍不安全事件和违章现象的发生,进一步夯实安全生产基础。
主动出击,提质增效创新高
检修部牢固树立“提质增效、扭亏转赢”思想,加强检修管理,聚焦自主检修,抓好修旧利废,推进设备整治,开展状态监测,实现效益最大化。在年度机组检修任务中,独立完成自主检修项目205项,电热专业自主检修项目完成100%,机务专业自主检修项目完成85%。检修部以“科技创新”“节能增效”为切入点,用一次投运成功“零失误”的.优异成绩,交出了锅炉脱硝清洁气源自主设计改造、低低温省煤器改造、水冷壁改造等优异答卷。以梁冲创新工作室为依托,组织各班组建立专利、“QC”、“五小”等创新创效活动小组,发明专利完成5项,实用型专利完成11项。针对现场疑难杂症问题,成立12个技术攻关小组,目前已重点解决了汽轮机热耗率高、四管减薄等多项重大隐患。积极响应公司“立足岗位,勤俭节约”号召,利用废旧受热面管排进行脱硝清洁气源改造等共计85项,节省材料费用202万元。
匠心独运,打造高质量检修队伍
树立了以梁冲创新工作室为代表的青年先进典型,大力推进“双通道”建设,采取岗位练兵、以赛促学等多元培训方式,切实增强“尖兵”意识,突出“尖兵”力量,将各项成绩与岗位晋升挂钩,有效提高员工的业务能力和综合素质,其中两名同志荣获“华能山西分公司技能专家”,三名同志荣获公司首批技术技能职务聘任,切实打造了一支有理想、有本领、有担当、有作为的新时代左电青年生力军。
党建引领,发挥支部战斗堡垒作用
检修党支部认真落实公司党委要求,充分认识疫情防控的严峻形势,全体党员提高政治站位,强化责任担当,把防控疫情作为践行初心使命、体现责任担当的试金石,全年部门人员零感染。牢固树立全局“一盘棋”的思想,紧盯年度目标任务,立足全局抓谋划,关注细节抓执行,切实把党建工作与生产经营深度融合。深入开展“我能为公司做什么”思想大讨论,打破原有思想禁锢,进一步统一思想,形成强大合力;开展“慎终如始勇担当突出重围创辉煌”道德讲堂活动,鼓励大家向先进看齐,向典型学习,大力营造“比学赶帮超”的浓厚氛围;成立党员突击队,在#2机组临修期间,冲锋在工作一线,出现在急难险重现场,先后参加了清洁气源改造、屏过管道抢修等工作任务,充分发挥了党员先锋模范作用。
【19】电厂大工匠事迹材料
刘更生是中国非物质文化遗产京作硬木家具制作技艺代表性传承人,从事“京作”硬木家具制作与古旧家具修复已近40年。他多次参与重要文物的大修与复制,2013年故宫博物院“平安故宫”工程中,他成功修复故宫养心殿的无量寿宝塔、满雕麟龙大镜屏等数十件木器文物,复刻了故宫博物院金丝楠鸾凤顶箱柜、金丝楠雕龙朝服大柜,使经典再现,传承于世,为“京作”技艺、民族文化的继承和发扬作出了贡献。
他多次承担国家重点工程任务,参与制作了香山勤政殿、颐和园延赏斋、北京首都机场专机楼元首厅等项目的经典家具,设计制作了2014年APEC峰会21位元首桌椅、内蒙古自治区成立70周年大座屏、宁夏回族自治区成立60周年贺礼、国庆70周年天安门城楼内部木质装饰等国家重点工程家具。他设计的“APEC系列托泥圈椅”荣获世界手工艺产业博览会“国匠杯”银奖。
刘更生大力弘扬传承“京作”文化,坚持开展非遗进校园、非遗进社区、非遗基地文化游等活动,年均组织活动30余场,参观人数达千余人次。2021年4月,天坛家具成为“北京2022年冬奥会和冬残奥会官方生活家具供应商”,他秉承“产业报国、传承经典”理念,向世界讲好中国优秀传统文化,在冬奥会场馆中再现中华传统文化魅力。
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