导航栏 ×
66职场网 > 职场资料 > 导航 >

车工工匠评选事迹材料

车工工匠评选事迹材料(合集20篇)

发布时间:2023-12-04

车工工匠评选事迹材料(合集20篇)。

◆ 车工工匠评选事迹材料 ◆

建立睦邻友好关系,创建美立和谐的社区

**区百名“文明之星”评选活动事迹材料

**社区 ***

和谐社区建设是构建和谐社会的重要组成部分。邻里和谐是社区和谐的坚实基础。

我社区就有一位因热于助人而知名度很高的退休干部**老人,她经常受到邻里间的尊重及好评。她在邻里之间以友善待人,礼让待邻,相互沟通。她从未跟邻居们红过脸,邻里之间做到相知、相识、相敬。

在社区爱护公共事物和保护环境中能带动大家一道前进,遵纪守法,从不参加非法团体,组织的集会,弘扬美德,勤俭持家,自强自重,好学上进,业余生活丰富多彩,文化活动健康积极向上。

**她曾在**区计划生育委员会担任**职务。自1986年踏上这项工作以来,她以积极努力的态度默默工作了12年。这一时期恰好是我国计划生育工作的重要时期,任务繁重。

**坚持每天骑着自行车起早贪黑、风雨无阻,与同事们奔赴在工作的最前线,为我国计划生育工作做出了无私奉献。

自**退休以后,因为时间的富裕,本可以在家安心的休息她却依然闲不住,**家属院里的邻居不管男女老少,只要谁有什么困难了,她总会第一个伸出手帮助别人。家属院里住着一位名叫**的老年人,老伴多年前已去世,又因腿脚不好出一次门特别费力气。有一次,**老人要出门交**费,当热心的**知道这事后,主动跑到**的楼下喊着她的名字,让她把钱从窗户扔出来提出要替她跑一趟联通交费大厅,这件事一直都让**老人对张妈妈心存感激。

前些年,**家属院里每家每户统一安装了暖气管道,但是暖气刚安装不久就出现了问题,针对大伙反应的各种问题, **组织院里的几位老年人一起,自己掏路费,不辞辛苦一趟趟联系有关部门与施工队协调解决发现的问题,就算遇见下大雪的恶劣天气,还是挡不住她坚持为居民群众解决困难的决心。经过她的坚持和不懈努力,这件事得到了很好的解决;院里的下水道堵了,污水排不出去,路面上到处都是又脏又臭的污水,给大伙出行带来了很大的麻烦,当**发现这一情景时,马上联系下水道维修人员进行维修;院里的井盖不知道被谁偷走了,**怕出安全意外,不顾家人的劝阻,自己掏腰包买来了新式连体的井盖,解除了安全隐患。有人对她的做法不理解,这种事情哪有自己花钱的?

据说她很蠢,有人在背后议论她。**对这些闲言碎语并不放在心上,她笑着说:“一点小事是应该做的,别人愿意咋说我管不着,只要做对大家有意义的事情,我宁可听大家的讥笑。

”她的话引起大伙的赞成,也慢慢理解了她这么做的原因,院里的居民都说**是个为大伙办实事的好人,是个善良的人。她的一举一动都为大家树立了学习的榜样,带领大家投身到为人民办实事、办好事的队伍中来。

从**家到**路有一条街,因为不属于**区环卫局的保洁管理范围,所以全天没有打扫。垃圾到处都是。不刮风也没关系。风一刮,那些塑料袋和食品包装袋就会漫天飞,严重污染周边环境。**老人虽然年龄大,腿脚多有不便,但她还是自发的组织家属院里的一些老年人拿起扫把、铁锹,不怕脏不怕累,主动对这条路的垃圾进行了多次清理,**的孩子们怕她累着,劝她不要再这么卖力,她却说:

“我这么做,保护了城市的环境卫生,美化了我们的生活环境,还能锻炼我的身子骨,何乐而不为呢!”对这样一位无私奉献的母亲,孩子们渐渐理解了她的苦心,她用行动展现了一位母亲的高尚情操,为我市的文明创建工作也起到了带头作用。

**这位老人还是个懂得报恩的同志。2008年我国四川汶川地区发生了8.0级大**,当**看到新闻播报的这个消息时,跑到中一社区,从怀里拿出200元钱,对社区主任说:

“国家有难了,我得出自己的那份力帮助那些**中遇难的人,那些孩子们也需要我们的帮助啊!”面对眼前这位老人说的这些话,郑主任接过这笔捐款感到很激动,手里的200元钱虽然不多,却感觉沉甸甸的……

古希腊著名的思想家、政治家亚里士多德说过:“必须有优良的妇孺,才会造就优良的城邦。”**就是这样的人,她不仅仅是一名已70岁高龄的老党员,还是一个以点点滴滴的小事感动我们的好同志,她怀着一颗不怕付出、不求利益的心时时刻刻对邻里间给予帮助,给大伙解决了许多的困难;她感恩回报社会,用博爱的心感动了我们身边的每一个人!

社区 **

◆ 车工工匠评选事迹材料 ◆

在一个3000平方米大的现代化数控车床厂房里,中国商飞大飞机制造首席钳工胡双钱所在的角落,并不起眼。

这像一个隐喻:在我们这个人口超过13亿人的偌大国度里,胡双钱和他的钳工同行们,显得寡言少语,也几乎得不到太多的关注。甚至,直到今年的五一劳动节期间,中央电视台特别节目《大国工匠》在介绍胡双钱们时,仍有一些网友惊叹,“原来还有这样一群人的存在”。

《大国工匠》讲述了8个工匠“8双劳动的手”所缔造的神话。节目播出之后,工匠的故事很快引起社会热议,截至5月7日,相关话题的微博阅读量超过3560万次。人们发现,包括胡双钱在内的工匠们,之所以走入镜头,并非他们有多么高的学历、收入,而是他们能够数十年如一日地追求着职业技能的极致化,靠着传承和钻研,凭着专注和坚守,缔造了一个又一个的“中国制造”。

近日,在接受中国青年报记者采访时,中央电视台新闻中心经济新闻部副制片人、《大国工匠》节目制片人岳群说,这样的工匠精神,在当下浮躁的社会中显得尤为珍贵。正如一位网友的评论所言:“当看见哈雷戴维森工厂的装配工自豪地对儿子说,‘街上那些漂亮的摩托车里就有我的签名’的时候,我想,我们的中国工匠也应该有这种荣誉感,社会需要给予技术人才更多尊重与重视。”

可以不是官员也不是负责人但必须有别人难以替代的技术

提到优质制造,人们的第一反应往往是瑞士、德国、日本等国家的制造业,以及这些国家里控制误差不超毫秒的钟表匠,仅拧各种螺丝就要学习几个月的工人,和那些捏寿司都要捏成极致艺术品的手艺人。而经这些工匠之手制造出来的产品,也无一例外地打上了隐形的高品质标签。

那么,中国呢?“作为一个制造业大国,我们难道就没有这种工匠精神,还是说社会的浮躁,让我们忽视了这种精神的存在?”岳群说。

这也成了《大国工匠》制作的初衷。选题确定后,拍摄对象的寻找是一道难关:要在种类繁多的工种与数量庞大的技术工人中,找到能代表中国水平与中国制造实力的工匠,并非易事。

更让他们始料未及的是,在诸多单位推荐的工匠名单中,不乏一些大工程项目的指挥官、负责人,但制作团队却坚持一点,寻找真正的匠人——“一定要找到拥有顶尖技术的一线技术工人,他们可以不是官员也不是负责人,但无一例外都要有别人难以替代的技术水准。”

胡双钱就是其中一位拥有非凡技术的匠人,至今,他都是一名工人身份的老师傅,但这并不妨碍他成为制造中国大飞机团队里必不可缺的一分子。

2006年,中国新一代大飞机C919立项,对胡双钱来说,这个要做百万个零件的大工程,不仅意味着要做各种各样形状各异的零件,有时还要临时救急。一次,生产急需一个特殊零件,从原厂调配需要几天的时间。为不耽误工期,只能用钛合金毛坯来现场临时加工,这个任务交给了胡双钱。

岳群至今记得,在节目中,胡双钱所讲述的任务难度之大,令人难以想象:“一个零件要100多万元,关键它是精锻锻出来的,所以成本相当高。因为是有36个孔,大小不一样,孔的精度要求是0.24毫米。”

0.24毫米,相当于人头发丝的直径,这个本来要靠细致编程的数控车床来完成的零部件,那时只能依靠胡双钱的一双手,和一台传统的铣钻床。

仅用了一个多小时,36个孔悉数打造完毕,一次通过检验,也再一次证明胡双钱的“金属雕花”技能。

高薪加两套北京住房也买不来的工匠满足感

寻找拍摄对象的过程,也是这支制作团队的一次发现工匠精神之旅。

一开始,中央电视台新闻中心经济新闻部副主任、《大国工匠》节目负责人姜秋镝就笃信如今的社会依然有工匠精神的存在,“我国数千年历史中,出现过鲁班这样的大师级工匠,也有修造出故宫这种世界奇观建筑的工匠,这说明中华民族的基因里,的确有工匠精神,也得以延续和传承,我们要做的,是把它挖掘出来”。

此前,大国工匠在岳群心中,更多的是一个拥有高超技能的群体,但拍摄完成之后,她却受到强烈的震撼:“他们的心态,或者说他们对于工匠精神的认识与诠释让我佩服。”

给火箭焊“心脏”的高凤林,给她留下颇为深刻的印象。

今年53岁的高凤林,是中国航天科技集团公司第一研究院211厂发动机车间班组长,30多年来,他几乎都在做着同样一件事,即为火箭焊“心脏”——发动机喷管焊接。有的实验,需要在高温下持续操作,焊件表面温度达几百摄氏度,高凤林却咬牙坚持,双手被烤得鼓起一串串水疱。

岳群记得,在这30多年中,曾有人开出“高薪加两套北京住房”的诱人条件给高凤林,高凤林却说,“我们的成果打入太空,这样的民族认可的满足感用金钱买不到”。

还有一个细节是,高凤林每天晚上离开厂房时,都要回眸看看,岳群说,“这有安全方面的原因,更多的是在欣赏,高凤林觉得他们手上诞生的作品就像金娃娃,每一个都是他精心雕琢出来的。”

尽管高凤林是一名工匠,但对待自己的作品,就像艺术家对待艺术品一样,这样的讲述无不令岳群和她的同事动容。

当然,制作团队也没有忘记从事传统工艺的工匠们。

纯银丝巾果盘——北京APEC期间,我国送给各国元首的国礼,让世人都被中国古老的錾刻工艺惊艳。这就是錾刻师孟剑锋的作品。

细心观察,果盘有粗糙感,丝巾却有光感,做出这样的效果并不容易,孟剑锋需要从不同角度进行上百万次的錾刻敲击。为了用银丝做出支撑果盘的四个中国结,孟剑锋需要反复将银丝加热并迅速编织,银丝快速冷却变硬不可弯曲,需要无数次尝试才能成功。

“其他人可能会选择机械造出中国结底托再黏合上去,而他却无法容忍伴随机械制造而来的细小砂眼,也不愿违背纯手工的诺言。即使右手被烫出大泡,起了厚厚的茧也丝毫没有动摇孟剑锋精益求精、不断超越与追求极致的决心。”岳群告诉记者。

整个制作过程中,诸如这样的细节不胜枚举。岳群说,这也许就是孟剑锋们的工匠精神所在。

当然,也会有人问,在新科技革命、工业4.0来袭的时代,我们还需要这些工匠和所谓的工匠精神吗?

整个节目制作下来,姜秋镝有一个很深的感受:不可否认,标准化、机械化大生产越来越普遍地应用于制造业,但是在某些极精密和复杂的领域,机器并不能完全替代人,比如LNG船上的“缝制”钢板任务,就不可能使用机械进行批量操作,只能依赖技术人员精细的焊接,并且不能出现一个漏点。

更为重要的是,姜秋镝援引李克强总理在今年两会上的话说:“我们要用大批的技术人才作为支撑,让享誉全球的‘中国制造’升级为‘优质制造’。”而在这个过程中,代表中国实力的制造工程,其顶级工艺技术确实十分精良,但对于更多的中国制造领域,比如手机、冰箱甚至是前段时间引发抢购风潮的马桶盖等,我们仍然缺乏响当当的“中国名片”,其背后所折射的,又恰恰是基础制造业优质技术人才——大国工匠的缺失。

缺失的还有工匠精神。

回忆起制作这个节目的最初灵感,姜秋镝说,是源自与中关村创业者们的一次对话——她告诉记者,在那场交谈中,创业者们感叹现代社会大多数人“太过浮躁”,“并希望找到更多静下心来踏实做事的人才,谈话中,我们还认识了一位对晶体管收音机十分痴迷的老人,为了获得极致的音质,他潜心钻研,不断尝试手工制作晶体管收音机……”

这位老人身上体现的,不就是正在创新创业的年轻人所向往的“不浮躁”吗?于是,姜秋镝的团队开始思考,什么样的工匠能够代表中国水准、能够完美诠释工匠精神的内涵。

今天,这部带着他们思考的《大国工匠》面世,也让中国人重新认识了那“8双劳动的手”。

“我们希望通过节目,让工匠精神在全社会形成一种共识,使其成为中国制造的内在支撑。中国制造业有很厉害的一批人,但他们不是多数人。我们期待有一天,我们也能在制造洗衣机或手机的领域,找到这样的大工匠。”岳群说。

◆ 车工工匠评选事迹材料 ◆

王彬彬,中共党员,鸡西热力有限公司生产处仪表室副主任,电气助理工程师、电工技师;2000年12月响应国家号召参军入伍,2003年到鸡西热力有限公司工作,2009年毕业于黑龙江科技学院电气工程及其自动化专业。

10多年来他一直谨记公司领导的殷切希望,时刻保持兢兢业业的工作态度,严谨求实的工作作风,很好的完成了分内的和领导交办的各项工作。在当今信息化的时代,科学技术飞速发展,从踏进热力有限公司的大门开始,他就自觉学习专业知识,以书本为老师,阅读各方面的相关书籍,不断丰富自己的理论基础;以老同志为师傅,细心观察他们的实际操作,不断丰富自己的实践经验;以实践为老师,从中加深对知识的理解和领会。通过他的不懈努力和追求,多次被评为“优秀共产党员”、“先进生产者”、“技能比武第二名”。

多年来,一直从事仪表自动化控制及公司能源计量工作。努力学习专业知识,不断提高自己的专业水平,以更好的完成这份他热爱的工作。2008年是鸡西市热力有限公司发展锐变的一年,原有的供热管网由“直供式”改为“间接供热”,供热企业的科技水平需要一个质的提高,尤其是电气自动化控制领域的科技工作者少之又少。这正给了一个发挥他能力的平台,他搜集各类材料书籍,深入热源厂及各换热站调研,早已做好了完成这一神圣使命的准备。由于公司资金紧张,自动化控制系统的安装工程一直到8月末才正式开始,40天78座换热站的工程量,让供热领域排头军的北京清华同方科技股份有限公司望而退步,关键时刻,身为技术员的他带领着只有10个人的科室团队挺身而出,40天不分白天黑夜,40天他不分男女老少,40天圆满的完成了公司交与的艰巨任务。2009年在北京清华同方的进修班学习时,清华同方科技股份有限公司负责人在会议上讲话时说“鸡西热力有限公司创造了一个供热史上的奇迹!”2009年5月供热期结束后,通过对整个运行期能源消耗情况的对比和计算,鸡西热网控制系统节能效果显著,系统运行情况良好。同年该系统荣获黑龙江省科技进步三等奖;鸡西市科技进步二等奖,吸引了省内外各供热企业来鸡西市力有限公司考察参观。

自信源于实力,实力在于学习。不断的学习和实践,结出了累累果实。2016年,仪表室在人员少,时间紧、任务重的情况下,他夜以继日地工作在站点内,哪儿里苦、哪儿里累、哪里脏哪儿里就一定有他的身影,为新来的大学生树立了良好的榜样。他充分发挥自己的聪明才智,在干中学,逐步解决工作中出现的各种问题,通过在工作中的积累和学习,王彬彬同志在业务上有了飞跃的进步,已经成为仪表室业务骨干,在短短的两个多月时间,不怕苦,不怕累,克服生活中的各种困难,完成了红星公司下属所有换热站补水恒压控制柜的安装、配线、调试工作。完成了新华分公司PLC改造和调试工作,实现了补水和循环泵的自动化控制。完成了十多个新建换热站的设备安装和调试。完成了全公司一百多个换热机组和首站的自动化控制系统设备维护。由于电气设备老旧,损坏严重,随之出现了补水问题,因为不是变频补水,补水泵启动频繁,造成补水泵损坏严重,而且容易造成用户存气的问题,经过两个月的努力,终于调试成功。他和他的团队在短短了两个月时间把全网在线的160多座换热站能实现了自动化恒压补水,减轻了一线工作人员的工作量,得到了一线人工的一致好评。并且他毫无保留的把自己在工作中总结的经验传授给新的同志,让新同志能在很短的时间熟悉业务,并积极参与到工作中。

进入冬季运行时,他担负起全公司一百多个换热站的网络通信和七个首站维护的任务,由于换热站电气设备老,为避免发生供热故障,无论是多晚,无论是节假日,他从来没有休息时间,二十年里他没有休过一个年假,总是第一时间赶现场,处理故障,由于电厂出口贸易计量设备都在井里,每次他都是第一个穿上笨重的水叉下井,在封闭的空间内,空气里散发着下水的臭闻,一干就是几个小时,从来没有怨言,因为他心里有一种信念“要做就要做的最好”。同时他更懂得,他所代表的是热力公司的形象,他心中关心的是百姓家里的温暖。

工作是一种修行,在修炼的道路上我们应该披荆斩棘,用心做事是一和中人生原则,它能使自己在生活中学到更多,做得更好,只有用心作事,才能把事做出色。“我们搞技术,就要走在别人的前面去,停滞不前,就是落后!”唯有精才能称为匠。

◆ 车工工匠评选事迹材料 ◆

今年53岁的高凤林,是中国航天科技集团公司第一研究院211厂发动机车间班组长,35年来,他几乎都在做着同样一件事,即为火箭焊“心脏”——发动机喷管焊接。有的实验,需要在高温下持续操作,焊件表面温度达几百摄氏度,高凤林却咬牙坚持,双手被烤得鼓起一串串水疱。因为技艺高超,曾有人开出“高薪加两套北京住房”的诱人条件聘请他,高凤林却说,我们的成果打入太空,这样的民族认可的满足感用金钱买不到。他用35年的坚守,诠释了一个航天匠人对理想信念的执着追求。

“长征五号”火箭发动机的喷管上,就有数百根几毫米的空心管线。管壁的厚度只有0.33毫米,高凤林需要通过3万多次精密的焊接操作,才能把它们编织在一起,焊缝细到接近头发丝,而长度相当于绕一个标准足球场两周。

高凤林说,在焊接时得紧盯着微小的焊缝,一眨眼就会有闪失。“如果这道工序需要十分钟不眨眼,那就十分钟不眨眼。”。

高凤林说,每每看到我们生产的发动机把卫星送到太空,就有一种成功后的自豪感,这种自豪感用金钱买不到。

正是这份自豪感,让高凤林一直以来都坚守在这里。35年,130多枚长征系列运载火箭在他焊接的发动机的助推下,成功飞向太空。这个数字,占到我国发射长征系列火箭总数的一半以上。

火箭的研制离不开众多的院士、教授、高工,但火箭从蓝图落到实物,靠的是一个个焊接点的累积,靠的是一位位普通工人的咫尺匠心。

专注做一样东西,创造别人认为不可能的可能,高凤林用35年的坚守,诠释了一个航天匠人对理想信念的执着追求。

◆ 车工工匠评选事迹材料 ◆

刘更生是中国非物质文化遗产京作硬木家具制作技艺代表性传承人,从事“京作”硬木家具制作与古旧家具修复已近40年。他多次参与重要文物的大修与复制,2013年故宫博物院“平安故宫”工程中,他成功修复故宫养心殿的无量寿宝塔、满雕麟龙大镜屏等数十件木器文物,复刻了故宫博物院金丝楠鸾凤顶箱柜、金丝楠雕龙朝服大柜,使经典再现,传承于世,为“京作”技艺、民族文化的继承和发扬作出了贡献。

他多次承担国家重点工程任务,参与制作了香山勤政殿、颐和园延赏斋、北京首都机场专机楼元首厅等项目的经典家具,设计制作了2014年APEC峰会21位元首桌椅、内蒙古自治区成立70周年大座屏、宁夏回族自治区成立60周年贺礼、国庆70周年天安门城楼内部木质装饰等国家重点工程家具。他设计的“APEC系列托泥圈椅”荣获世界手工艺产业博览会“国匠杯”银奖。

刘更生大力弘扬传承“京作”文化,坚持开展非遗进校园、非遗进社区、非遗基地文化游等活动,年均组织活动30余场,参观人数达千余人次。2021年4月,天坛家具成为“北京2022年冬奥会和冬残奥会官方生活家具供应商”,他秉承“产业报国、传承经典”理念,向世界讲好中国优秀传统文化,在冬奥会场馆中再现中华传统文化魅力。

◆ 车工工匠评选事迹材料 ◆

雷振锋:龙穴管业船舶电焊工,高级工。于2007年6月技校毕业后,毅然决定做一名中国造船工人。从上海江南造船有限公司做船舶电焊学徒工开始,他克服种种困难,努力学习焊接理论知识,掌握焊接技能,在短短三个月时间,便出师独立干活,但从未懈怠对焊接技术的钻研。为了一个狭窄空间的产品焊接,为了确保一次成功,他在焊接前对站位、姿势研究半天,班后还自习、研读相关焊接专业书籍。正是有了这种刻苦钻研、工匠精神,雷振锋很快就成为所在电焊班组的技能好手,“顶梁柱”。

2014年,雷振锋进入广州龙穴管业有限公司,由于焊接技术过硬,成绩突出,工段专门安排他负责焊接拍片管及焊接难度系数较大、要求高的管子。他在工作中逐步成长,积累经验,并不断加强对焊接技术的钻研,尤其是某产品货油系统不锈钢管的焊接,要掌握好管子焊缝的温度、焊缝成色控制。而要掌握焊接温度控制,就必须控制好气体压力、流量、焊接方式来确保焊接质量。他经过反复多次的试验,终于确定了氩弧焊焊接电流采用85-100进行焊接速度提高到5-8cm/mim,二氧化碳150-180,速度提高到10-15cm/mim,打底完成后必须将温度控制在100度以下,实际操作降到60度以下效果更佳,再进行第二道焊接,并保持焊脚高度与管壁厚一致,减少热量输入,焊缝颜色多数控制在金银色,管内热影响区基本保持管材原色,得到了船东的认可。

在生产过程中,雷振锋非常注重管子焊接方面新工艺、新材料和新设备的研究。2016年初某型船上有大量的厚壁紫铜管,如果用传统的风焊方法,外径140mm、壁厚8mm的一道焊缝足足要焊接30分钟以上,工作效率非常的低。他通过细心研究,根据火工风枪火力比较大的特点,把焊接方法进行了改进,并反复做了很多实验,终于找到了既能焊接出优美焊缝,工作效率又特别高的焊接方法。同时带领全班组焊工轮流上岗培训,焊接效率提高,又赢得了船东的认可。另外,在此批管的焊接任务完成后,他又开始琢磨起新的焊接方法,考虑到风焊的温度高,如果在炎热的夏季焊接时,工人犹如火烤,因此尝试用氩弧焊的方式来代替。在十多天的时间里,每天班后他都泡在车间反复研究、反复琢磨,终于试验成功将氩弧焊的方式来焊接紫铜管。目前,此项工艺评定已通过DNV、CCS的签字认可,后续的紫铜管可采用此种新工艺来焊接了。

雷振锋从一名农民学徒工成长为优秀的焊接技能人才,遇到了很多的困难和挑战,但他从未退缩过。他坚定地对自己说:“不管面对什么困难,我都没有想过放弃我的焊接事业”。回忆起当年在当学徒的过程时,自己连续一个多月加班加点的守在车间,持续不断的进行焊接。正是不怕困难、坚持到底的信念,让他拥有了不一般的耐心和韧性,也让自己在原本十分艰苦和枯燥的焊接岗位上,找到了很多的乐趣。在公司生产一线默默奉献,也将自己的技术和经验传授给同事,并成立了“工匠创新工作室”。在培训技巧方面,他致力于将班组员工培养成实际操作技能与理论知识复合型人才,要求班组员工不仅要掌握基础专业知识和基本操作技能,还必须具有一定的分析问题和解决问题的能力,要带着思考,带着问题去工作。由此,他为公司带出了多个技术能手。

在公司的培育下雷振锋凭借着优异的焊接技能获得多个奖项,2016年荣获广船国际职业竞赛广东省二类职业技能竞赛第三名,2015、2016、2017连续三年荣获“广船国际技术能手”和“广船国际技术创新能手”的荣誉称号,2018年参加第一届粤港澳大湾区焊接技能比赛荣获第二名的好成绩。

◆ 车工工匠评选事迹材料 ◆

她就是全国优秀共产党员、茂名石化裂解车间压缩分离班长、公司首席技师张恒珍。工作22年来,她操作设备40多万次,始终保持着零差错的纪录;先后提出并参与实施解决影响乙烯装置长周期运行效率的重大问题9项,为企业创造直接经济效益2.46亿元。在同事眼里,她是当之无愧的“技术大拿”……

“要当最好的工人”

从“不起眼”的中专生到“问不倒”的“活流程”,张恒珍花了足足。

22年前,张恒珍从兰州化工学校毕业,被分配到茂名石化乙烯厂工作。刚走出校门的她,还是个见了生人就脸红的姑娘。无论是拼学历,还是论资历,她都得“靠边站”。但从小就有犟劲、不轻易服输的张恒珍并未气馁,短暂的调整和适应后,她暗下决心:“既然选择了当石化工人,就要当最好的工人!”

为“吃透”生产乙烯的洋设备,张恒珍四处收集资料,两年间摘抄的笔记本摞起来有两尺多高。为掌握实际操作技能,她坚持天天“泡”在现场,走遍了装置的角角落落,爬遍了所有的高塔,把装置里的一点一滴都记在本子上,装进脑海。

功夫不负有心人。经过两年多“恶补”,到装置开车前,张恒珍已全面掌握了这套国际最先进乙烯装置的生产操作法,考核优秀,在高手如云的茂名石化乙烯崭露头角,成为开车操作的主力。

199月,作为骨干的张恒珍和同事们一道,成功开起了我国第六套乙烯装置,并连续平稳运行28个月,创造了国内同类装置第一个运行周期的最长纪录。在这期间,张恒珍也不断地成长,练就了一手绝活,成为国内乙烯行业的明星。

,张恒珍被授予“全国技术能手”称号,登上了企业技能人员的顶峰。

“茂名乙烯跳动着中国心”

22年的坚守,张恒珍在倒班一线干出了令国内外专家钦佩、同行“最牛”的业绩。

12月,中国石化在原茂名三十万吨乙烯基础上,动工建设我国首座百万吨乙烯生产基地。该项目设备国产化率达87.8%,其中关键设备和核心技术都是国内研创并首次应用。

如何驾驭这套开先河的国产化乙烯装置?国内外同行密切关注。承担重任的张恒珍感觉到了沉甸甸的压力,也爆发出源源不断的动力。她凭借自己10多年的积累,潜心学习这套新技术新工艺。其间,她参与了30多项工程技术设计,查出制约装置安全生产的瓶颈问题105项,发现影响系统开停车和装置正常运行的仪表问题556个。

9月16日凌晨,为准备装置开车已连续工作36小时的张恒珍刚在休息室躺下不久,又被一阵急促的敲门声惊醒。

“压缩机要开,还是要你来操作才放心!”打开门,车间领导满脸歉意地对她说。

张恒珍用冷水冲了一把脸,重新坐到操作台前,并坚持到17日早上,直到成功生产出合格产品。为稳住生产,她在装置度过了整整八天七夜。

然而,新装置开起来并不容易,开好开出高效率更难。3月,运行仅半年的装置出现了一个令人揪心的问题:脱甲烷塔塔顶带乙烯,导致乙烯产品不合格。

“没有经验,就自己创造经验!”张恒珍艺高人胆大。她建议:降低塔顶温度,回收乙烯提高产量,减少装置的能耗、物耗,实现优化操作。204月,经过优化的脱甲烷塔顶温度趋于稳定,塔顶损失由2.8%降至0.5%以下。尝到甜头后,张恒珍和团队一鼓作气实施一系列技术改造,使这套国产化乙烯装置开出了令国内外同行艳羡的高水平,为大型乙烯装置设备与技术国产化的推广应用积累了宝贵经验。

“我早已把自己交给了企业,交给了党”

全国优秀共产党员、十八大代表、全国“五一”劳动奖章……这些年,张恒珍获得了一连串荣誉。

有人调侃,“你现在这么大名气,只要开个口,还怕弄不到一个官当?”对此,张恒珍一笑而过。有民营企业向她开出“天价”,请她去“帮忙”,张恒珍不为所动……

“是党组织和企业培养了我,是同事们成就了我,我早已把自己交给了企业,交给了党。”面对他人的不解,张恒珍如此回答。

“把工作干到极致、让企业越来越好”成为张恒珍回报党组织和企业的不懈追求。

22年来,张恒珍先后提出并参与实施了解决影响乙烯装置长周期运行效率的重大问题9项,为企业创造直接经济效益2.46亿元。她自创的一系列排查问题与技术攻关方法,如今被编入技术手册,成为茂名石化解决同类技术难题的重要“蓝本”。

张恒珍过硬的技术和丰富的经验让领导和同行十分放心,受组织委派两赴武汉石化援助乙烯开车。最近,又与公司另外3位专家远赴鄂尔多斯援助中天合创甲醇制乙烯开车。

石化工匠,筑梦前行。张恒珍说:“我爱这片土地,我爱这个岗位,是这片土地培育了我,是这个岗位成就了我,我愿在这里扎根一生。”作为石化企业最基层的一员,张恒珍在平凡岗位上,铸就了石化产业员工最朴实的中国梦。

◆ 车工工匠评选事迹材料 ◆

徐立平:为铸“利剑”不畏艰险

徐立平是航天科技特级技师,自1987年参加工作以来,30余年一直从事固体火箭发动机药面整形工作,该工序是固体火箭发动机生产过程中最危险的工序之一,被喻为是“雕刻火药”。多年来,他承担的战略导弹、战术导弹、载人航天、固体运载等国家重大专项武器装备生产,次次不辱使命。安全精准操作,工艺要求0.5毫米的整形误差,他却始终控制在0.2毫米内。在重点型号研制生产中,他经常被指定为唯一操作者,在高危险、高精度、进度紧等严苛的生产条件下,经他整形的产品型面均一次合格,尺寸从无超差。

多年来,他先后数十次参与发动机缺陷修补型号攻关,并创新实现了真空灌浆、加压注射等修补工艺。在某重点战略导弹发动机脱粘原因分析中,他凭借扎实的技能和超人的勇气,钻入发动机腔、精准定位并对缺陷部位完成挖药、修补,修补后的发动机最终成功试车,保障了国家重点战略导弹研制计划顺利进行,为国家挽回数百万元的损失。为解决手工面对面操作带来的安全隐患,徐立平带领班组开展机械整形技术攻关,推动实现了包括“神舟”系列在内的20余种发动机远距离数控整形,填补了国内行业技术空白。

从1987年参加工作至今,他一直从事着极其危险的航天发动机固体动力燃料药面的微整形工作,相当于在炸药堆里雕刻火药。他在工作中不断摸索、实践,自学数控知识并亲手设计出多个改良设备,大大提升了药面雕刻精准度。他为火箭上天、神舟遨游、北斗导航、嫦娥探月等一项项国家重大工程任务“精雕细刻”,以匠人之心,用双手助力着大国航天梦。

◆ 车工工匠评选事迹材料 ◆

2017年1月10日,天气晴,中午温度4度左右,早上和晚上的温度在零下6度左右,本以为这样的天气张广义老人不会营业(毕竟年纪这么大了),到了之后才发现,张广义老人正在台灯下忙活,因为太专注,他没有察觉到店里来人了,我站在柜台前面等了两分钟,这时候电话响了,张广义老人起身拿起电话接了起来,张广义老人:“喂,您有什么事?”,电话那头讲了一会,张广义老人:“您的这个事儿我办不了,万一您给我寄过来我修不好,这不浪费您的邮费吗?哎呀,您出邮费我也不能答应,万一修不好不就太浪费您的钱了,您实在要是要修的话就直接把笔拿来店里,我这里不接受邮寄,哎,得勒,就这样,再见。”,看到张广义老人接电话的“架势”,发现他的“轴劲儿”和年轻人真没两样,我也心想,老人家年龄这么大了,仍然“个性鲜明”,真是不一般啊!

挂完电话,张广义老人下意识的望了一下柜台,看到我之后走过来说到:“您是修笔还是?”,我:我看看,您这里有200左右的钢笔推荐吗?张广义老人:“有,我给您拿些出来看一下。”,我对钢笔了解甚少,选了一支自己喜欢的黑色钢笔对张广义老人说:我买这支。话音刚落,张广义老人语气变得有些严肃:“您试都没试一下,怎么就随便买笔?”,说的我有些尴尬,立马把笔盖打开,在旁边的试笔纸上草草的画了两下,我说这支笔很好,手感很好,写的感觉也很好,就它了,张广义老人这才露出满意的笑容:“您满意就好,满意就买,不满意就不要买。”。那会儿我就在想:有这么做生意的吗?去别的店买啥东西都是巴不得你多买,买断货都好,但是张老这里不是,他有他的原则:他对你负责,试了满意才能买。仔细一想,这些原则,也许就是张广义老人开店这么多年的魅力所在吧!

我买完笔,张广义老人准备转身去修笔了,我把张广义老人叫住了,说了我的不情之请,请他写一句对我们年轻人想说的话,张广义老人说:“我又不是什么名人,您要写着做什么?”,我说名不名人不重要,重要的是我佩服您,张老也许是被我的诚意打动了,拿起笔在我拿的书的扉页上写下了:“勤奋工作,服务社会。”。

张广义老人提字:勤奋工作,服务社会。

◆ 车工工匠评选事迹材料 ◆

一个国家和富强,不仅仅是国家的富强,政府的富强,同样也是人民的富强。而《大国工匠》正好给我们诠释了国家富强的另外一面。 “工匠”,从字面来看,就是工人、匠人的意思,词典上的解释就是有技艺专长的人,技艺精湛,匠心独具。他们勤恳敬业、干练稳重、遵守规矩;他们不断雕琢自己的产品,不断改善自己的工艺,享受产品在手中升华的过程;他们用工作获得金钱,但不为金钱而工作;他们耐得住寂寞、经得住诱惑,将毕生精力奉献给一门手艺、一项事业、一种信仰;他们执著、坚守、精进,不断追求极致与完美。

工匠精神是一种在设计上追求独具匠心、质量上追求精益求精、技艺上追求尽善尽美的精神,蕴涵着严谨、耐心、踏实、专注、敬业、创新、拼搏等可贵品质。工匠精神体现于劳动者的价值追求和综合素质上,落实在产品的质量和生产的各个环节上。

我认为,工匠精神的内涵有三个关键词:一是敬业,就是对所从事的职业有一种敬畏之心,视职业为自己的生命;二是精业,就是精通自己所从事的职业,技艺精湛,我们熟知的大国工匠,个个都是身怀绝技的人,在行业细分领域做到国内第一乃至世界第一;三是奉献,就是对所从事的职业有一种担当精神、牺牲精神,耐得住寂寞,守得住清贫,不急功近利、不贪图名利。

因此,要成为“工匠”,须有钻研的力量。做事情讲究的是熟能生巧,当你能够把一件事情不厌其烦的重复做,用心积累经验,就具备了生巧的潜质。这其中当然需要有一颗坚韧恒心,经过孜孜不倦、精益求精的过程,才可能呈现出完美的产品。要成为“工匠”,须有奉献的力量。将所从事的职业转变成自己的事业,古往今来的大师无不怀着这样的价值理念来推动自身在各自领域的进步。要在某一领域成为佼佼者,必然要占用自己的时间,于是减少了与朋友的喝酒应酬,也减少了伙伴间的娱乐活动,可是当你觉得是在为社会、为他人的生活改善而工作时,生命也会随之变得熠熠生辉。

从个人、社会到国家,都需融入务实求精的工匠精神。工匠精神不是口号,它存在于每一个人身上。只有建立健全有利于工匠精神养成的制度体系,牢固树立滋养工匠精神的价值体系,促进员工在实践中发散思维、大胆创新,不断探寻新方法、新手段,才能不断提升工作水平,为行业发展贡献力量。

观看“大国工匠年度人物”,他们来自航天科技、国网电力、国防军工、电子科技、石油钻探、文物修复等多个行业,大国工匠们最年长的86岁,最年轻的29岁。每一位当选“大国工匠年度人物”都是所在行业的顶尖技术技能人才,都在普通岗位上做出了不平凡的贡献,都是工匠精神的杰出传承者。

“工匠精神”一词,最早出自于聂圣哲(著名企业家、教育家),他培养出来的一流木工匠士,正是来自于这种精神。“工匠精神”是一种职业精神,它是职业道德、职业能力、职业品质的体现,是从业者的一种职业价值取向和行为表现。“工匠精神”的基本内涵包括敬业、精益、专注、创新等方面的内容。“工匠精神”是社会文明进步的重要尺度、是中国制造前行的精神源泉、是企业竞争发展的品牌资本、是员工个人成长的道德指引。“工匠精神”就是追求卓越的创造精神、精益求精的品质精神、用户至上的服务精神。

当今社会存在诸多的心浮气躁,追求 “短、平、快”带来的即时利益,从而忽略了产品的品质灵魂。因此企业更需要有工匠精神,才能在长期的竞争中获得成功。坚持“工匠精神”,从而不断改进、不断完善,最终铸造更多的精品。

作为我们施工企业,更应该有这种“工匠精神”,应该做到“人无我有、人有我精”的程度,从敬业、精益、专注、创新等方面做好本职工作,在平凡的岗位上尽力做出的不平凡业绩,为企业的健康、长久发展贡献自己的力量。

今天,项目领导组织大家观看“大国工匠”纪录片,让我深刻地了解到“大国工匠”的故事,并且被他们的事迹深深打动,他们都是在一线辛勤工作的平凡工人,他们有机械工、维修工等等,无一不例外,他们都是普通的工人,他们不是领导、不是富翁、甚至不是高学历,但他们每个人都是靠着对职业技能完美的追求,靠着对技术的忠实传承和钻研,靠着日复一日的钻研,靠着年复一年的专注和坚守,在平凡的工作中掌握着不平凡的技能,成为国家顶级的技工,成为一个领域不可或缺的人才。

更为可贵的是,他们身上所传承的工匠精神。其中,由于行业的原因,李万君李工给我印象最深刻,“复兴号”当今世界上大规模运行的我国动车组的最快动车组,时速350公里,从“和谐号”到“复兴号”,我国动车组研制完全自主知识产权的一次重大突破,被称为“复兴号腿脚”的转向架焊接直接决定这一突破的成败,但是李万君李工他做到了,研制出了一枪三焊的心方法,焊出了世界新标准,也让“复兴号”的批量生产成为现实,成为闪耀世界的中国名片。在这里也感谢中华全国总工会和中央广播电视总台共同举办的“大国工匠”任务发布暨颁奖典礼,让我们更多的认识到行业外弘扬劳模精神和工匠精神,营造劳动光荣和社会风尚和精益求精的敬业风气是我们值得学习的,其最终目标是让我们的祖国,让中国强起来,祖国走向繁荣昌盛。为我国的高铁事业付出更多的努力,争取为国家做出更大的贡献。

◆ 车工工匠评选事迹材料 ◆

冯荣辉,2004年进入江苏远方动力科技有限公司参加工作,他为人朴实勤劳,善学善思,拼搏进取、务实创新,很快成长为了一名技术能手。

该同志爱岗敬业,求真务实,识大体顾大局,服从领导组织安排,任劳任怨,从不计较个人得失。他在实际工作中积极继承老劳模的精神风貌和高尚品格,又反映了新一代劳模的时代精神。他坚信做好每一件平凡的事情,终将铸就不平凡的人生。他如饥似渴的`学习专业技术知识,刻苦钻研。为提高团队的整体技术水平,他还积极做到对岗位操作人员的传、帮、带的培训工作。他白天奋斗在自己的工作岗位上,稍有空余,他便会到一线去亲自论证,往往为了某一项细节论证到很晚,直至严密无误才肯罢手。今年他制定实施了大小10多项创新优化项目,为公司降本增效作出了贡献。

◆ 车工工匠评选事迹材料 ◆

王孝岐,男,生于1957年4月,大学本科学历,中共党员,外科副主任医师,现任扶风县大众医院院长。

在扶风提起大众医院王孝岐,几乎是无人不知无人不晓,他医术高明,医德高尚,30多年来持之以恒、刻苦钻研、精益求精,致力于小切口胆囊切除术的研究与实践,经他亲自主刀治愈的患者上万名,被大家誉为“金刀妙术,华佗在世”。

医者仁心。王孝岐和大多数普通医生一样,常年从事着一线辛苦的临床工作,看到老百姓为看病难、看病贵而发愁时,他懂得“医者仁心”的道理,懂得承担责任和感恩社会的义务。2002年,他辞去了待遇优厚的咸阳彩虹医院院长职务,回到家乡创建了扶风县大众医院。

十五年来,王孝岐始终坚持“为百姓办医院,为社会办事业”的宗旨,提出了“用一流的技术、一流的服务、合理的价格为病人服务”的目标,从建院初期10多名职工、10多名住院病人,发展到现在100多百名职工,260多张床位,年门诊量2万余人次,在广大老百姓心目中留下了良好的赞誉和口碑。

作为一名共产党员,王孝岐始终心系百姓,支持公益事业,积极开展免费义诊,带头为各灾区捐款捐物,先后为困难群众减免医疗费共60多万元,他用实际行动彰显了一个共产党员的本色。回首过去,展望未来,王孝岐怀着对卫生事业的热爱和追求,用一颗医者仁心诠释着“工匠精神”的内涵。我们有理由相信,在他的带领下,大众医院将会走得更远,发展得更好。

◆ 车工工匠评选事迹材料 ◆

大家好!

“传统服装行业竞争压力大,学艺的过程又很枯燥乏味,工资待遇也不高,现在的年轻人都不愿意来做学徒。即使有也很难熬过三年学徒期,无法出师。”3月31日,静安区政协委员马颖慧在静安区政协一届一次会议上指出,上海传统技艺正面临人才断层、后继无人的窘境,引起委员们的强烈共鸣,大家一致呼吁弘扬“工匠精神”,救救沪上“老字号”。

静安区拥有丰富的沪上“老字号”资源,漫步陕西北路,“白玉兰”真丝、“第一西比利亚”、“美新点心”等。其中,鲁庵印泥制作技艺、亨生奉帮裁缝缝纫技艺、龙凤旗袍手工制作技艺、鸿翔女装制作技艺、王家沙点心制作技艺、陆氏伤科疗法、大美华布鞋制作技艺等等,都是沪上“老字号”非遗技艺的典型代表。

但近年来,众多沪上“老字号”品牌陷入青黄不接、人才断档、后继乏人的继承荒。一项调查显示,在上海被调查者中仅有1%的人愿意当工人。国家级非物质文化遗产项目、龙凤旗袍制作技艺第四代传承人方素文告诉记者,这些年在“君子不器”等观念的影响下,很多年轻人已经不愿意从事技术工作,这种人才发展中“匠人精神”的缺失,不仅让“老字号”品牌甚至很多非物质文化遗产陷入继承荒,也抑制了老品牌自身创新创造活力的迸发,更让中国制造遭遇“人才瓶颈”。

有委员指出,一些“老字号”企业由于经营规模小、历史负担重、人员结构老化等原因,市场化能力和品牌创新动力(310328基金吧)明显不足。加之“老字号”品牌的工匠整体收入不高,国家级、市级的“老字号”非物质文化遗产传承人,难以得到与自身精湛技艺相匹配的收入,学徒收入则更加有限,造成了像方素文这样的“老字号”技艺非遗传承人招不到学徒,或者只能招收外地学徒。但在上海生活成本日益提高的压力下,部分有发展潜力的学徒无法安心学艺,跳槽离职率很高。

委员在调研中还发现,被认定为静安区级非遗传承人的,目前尚只是荣誉,没有相关津贴。此外,根据现有国家相关政策,国家级非遗传承人每个项目只限一位,这让该技艺师承的其他中高级技师看不到希望,从而导致动力不足、人才流失。

那么,如何拯救“老字号”呢?有委员倡导,当今社会需要重视匠人、匠艺、匠心的培养,加大对劳动技术能手、手工艺能手等特殊人才的关注和扶持力度。还有的委员发现,静安区政府相关部门就曾牵线逸夫高级职校与“老字号”企业对接,为非遗传承人输送了一批学员,取得了显著成效和社会反响。因此建议让静安区域内众多的国家、市、区级的非遗技术、“老字号”品牌文化和历史走进学校、走进社区。同时关心好区域内各级非遗传承人、中高级技师队伍,进一步调动非遗传承人的积极性。

今年全国“两会”上,李克强总理在政府工作报告中提到,要“鼓励企业开展个性化定制、柔性化生产,培育精益求精的工匠精神”。

新静安的“老字号”品牌众多,非物质文化遗产丰富,非遗传承人才集聚,资源优势明显,基础工作也较为扎实,委员们呼吁,以每年6月份的文化遗产日为契机,唤起对老字号非遗技艺传承的重视。

谢谢大家!

>>>下一页更多精彩“工匠精神演讲稿”

◆ 车工工匠评选事迹材料 ◆

赵媛,现任长江基础公司岩土分公司经理助理、副总工、技术中心主任,被聘为江苏省综合评标专家库专家、南京市建设工程安全专项方案论证专家库专家、南京市建设工程质量专家库专家,注册岩土工程师、高级工程师。她掌握各类技术规范及标准,工程实践经验丰富,参与主持了数百个岩土工程勘察设计项目,多次获得江苏省、南京市优秀勘察设计奖。

她是勇挑重担的“半边天”,多次完成超大规模、超深基坑等超高难度复杂项目,获得恒大、世贸、新盛集团等甲方的一致好评。她争当创新发展“领头羊”,做绿色岩土发展的“践行者”,攻克把双排桩引入软土地区支护设计、改进施工工艺实现超长旋喷锚索等技术难题;2020年助公司成功申报三项省级工法,积极推动申报研究生工作站工作。她还是孜孜不倦的“授业者”,立足“传、帮、带”,为公司培养了一大批技术骨干。

◆ 车工工匠评选事迹材料 ◆

潘衡,中盐安徽红四方股份有限公司维保总公司电焊工高级技师。参加工作29年来,他用一颗赤诚的爱岗敬业之心为公司各种设备及压力容器的日常维修、维护挥洒着辛勤的汗水,同时也练就了精湛的焊接技术本领。他多次代表公司参加省石化系统及合肥市举办的焊接技术大赛并取得骄人的成绩,并先后荣获“全国技术能手”、“安徽省五一劳动奖章”、“安徽省十大能工巧匠”、安徽省“江淮工匠标兵”、“安徽省职工技术状元”、“合肥市职工技术能手”、合肥市“庐州工匠标兵”等称号。

29年来,凭着对焊接技术的热爱和高度敬业精神,潘衡不畏寒暑、潜心钻研,从一名普通的学徒工逐步成长为一名技术过硬的焊工、高级技师,匠心凝聚。他用心解决实际工作中的技术难题,带领团队对公司关键设备压力容器、管道等进行及时返修、焊补,让这些价值不菲的设备发挥最大的作用,累计维修设备近亿元,节约费用达千万元。

他精湛的技术和务实奉献的精神得到了领导和同志们的敬佩,被誉为设备“守护神”。2017年,在公司工会的支持下,他领头成立了“潘衡劳模创新工作室”。在立足传统优良技术手段传承的同时,他不断研究新材料新技术和产品创新发明,让焊接维修工作更安全更高效更环保。这一年,他先后攻克了镍材、钛材等特种材料的焊接难题,并与工作室的同事们一起参与了一种新型量子泵的制作、安装,完成了一种户外钛板焊接氩气保护罩的制作,且成功申请了专利。“潘衡劳模创新工作室”在公司打造三个高地(人才高地、创新高地、创效高地)战略目标的引领下,积极探索,带人育人,创造新的操作技术方法,培养出了一支技术过硬的团队。

多年来,潘衡及潘衡劳模工作室开展技师培训、案例讲座、现场带教等超600人次,培养出技师8名,高级工15人,多功能工人100多名。在2017年合肥市职业技能大赛焊工比赛中,他带领的团队取得优异成绩,多人取得技师职业资格和技术能手称号。2018年,“潘衡劳模创新工作室”继续砥砺前行,开展了《降低逆变直流焊机的损坏率》QC课题,通过长达半年的努力,最终将公司逆变直流焊机从季度最高损坏率41.2%降到了11.8%,不仅提高了工作效率,更是大幅度地降低了维保费用。2019年,潘衡带领工作室成员潜心研究,1月至6月就已提交三项实用新型专利——《卧式换热器管束安装方法》、《卧式U型管换热器管束拆除方法》、《钢管水压试验器》,目前取得了申请受理函,预计在年末三项专利都可取得实用新型专利证书。

潘衡以开拓进取、精益求精的创新精神深深扎根在工作一线,为企业的发展奉献青春与汗水,用实际行动践行了新时代的中国工匠精神。

◆ 车工工匠评选事迹材料 ◆

谢x,20xx年入职泰安英雄山中学,作为英雄山中学教师阵营中的青春力量,他已迅速成长为学科教学与学校管理的中流砥柱。作为教师,他始终秉承着自己对学生和教育事业的一腔热爱,在岗位上用实际行动诠释了"学高为师、身正为范"的职业精神。兢兢业业,满腔热血沃新苗

夏日还未破晓,冬日尚自浑浊,谢龙就已走出家门。每天5:20准时走进教室,为学生开窗通风,站在门口看着同学们一个个走进教室。学生看见班主任如此尽责,早来者愈发敬仰,书声琅琅;晚到者难免羞愧,不甘。他用以身作那么践行了"一日之计在于晨"的古训。因为是班主任,谢龙坚持每天晚上都要去班里看看,即使晚上不值班,他也会去班里关注和指导学生。高中生学习压力大,特别是尖子生,心理容易出现问题,谢龙坚持上好心理辅导班会,分层次抓好全班学生的心理辅导,想方设法给大家释放压力。每个月,几乎班里的每个学生都会与班主任交流一次。针对个别心理比较敏感的学生,谢龙经常会找他们谈话,给予心灵上的关爱和指导,并成功地引导学生克服心理问题,在学习中获得成长。倾心钻研,高考自招抓创新

《孟子·尽心下》中言:"贤者以其昭昭使人昭昭。"谢龙在繁忙的教学之余从未停顿钻研与学习。他爱岗敬业,视事业如生命,犹为重视自己的素养修炼。在英中大力推行的六环节教学法中,谢龙吃透精华,形成了自己的教学方法:以学案为抓手,预习复习完美结合,并创造性地推行了"总分值答卷"的制度,帮助学生在每周的学习后稳固强化新知,形成坚实而全面的知识网络。他留给学生的'最多的印象就是在办公室中孜孜不倦地编写、优化学案。"要减轻学生的负担,老师要先给自己加负担"他经常这样说。谢龙凭借出色的教学能力和一流的教学水平,屡次在大赛中斩获省市区等各级佳绩。在20xx年高考前的自主招生和高校专项"大作战"中,谢龙全权负责了自招及专项报名工作,有条不紊地组织和指导使英雄山中学冲入全国自招百强校。有近百人通过自主招生、高校专项、综合评价等途径升入理想大学,宋丹丹同学更是获得北京大学40分降分资格,圆梦燕园。在xx年的第32届全国中学生奥林匹克物理竞赛中,他指导的学生获得了几十个省级奖项,为同学们的自主招生大大加分。20xx年高考,他的班级喜获丰收。一直被重点培养的王莹以700分的成绩被北京大学"元培学院"录取。全班全部一本上线,绝大部分同学升入985、211院校,北京大学、复旦大学、中央财经大学、武汉大学、天津大学、山东大学、东南大学、吉林大学、哈工大等名牌高校录取通知书接踵而至,成绩的耀眼光芒中无不闪烁着他辛勤汗水的光芒。

在班级中,同学们亲切地称呼他为"龙哥"。在他看来,"龙哥"是一种饱含温度的间隔,是一种亲其师、信其道的肯定,是学生在心底对为人师者的认可。谢老师的昭昭师德如春风般感化人心。20xx级28班的同学回忆说,自己最感动的就是"龙哥"像对待亲人一样对待他们。在高考备战的紧要关头,有一名住校同学深夜突发急性肠胃炎,同寝室的同学赶紧给谢老师打,虽已是深夜两点多,但他马上赶到了学校,并开车将学生送往医院,学生和家长感谢万分,但他始终认为这是自己的责任和义务。同学们不会忘记,在高考前几天,个别学生出现了轻度的紧张和焦虑,谢老师无微不至地关心他们,始终把学生放到视野之内,在课下到教室里、在饭空到走廊外跟他们聊聊理想,放松心情。在同学们眼中,"龙哥"始终是那个在考试后拿着成绩单逐个分析你的成绩起落并帮你制定措施的人,是那个隔一段时间就找你谈心了解你的心理历程的人,是那个始终微笑像大哥一样关心自己、帮助自己的人。作为一名物理奥赛教练和自主招生辅导教师,谢老师几乎每一个假期都要牺牲自己陪家人孩子的时间带着学生到潍坊、济南等地学习。20xx年寒假,新年前夕,在济南培训的同学们收到了谢龙老师给他们买的水果、文具等礼物,一个个都乐开了花,仿佛感受到了亲人般的温暖。春风化雨,润物无声。谢龙以一以贯之的求真求实和真情付出,赢得了桃李芬芳、下自成蹊,并以高尚师德和严谨习惯得到了学校、学生家庭的赞许和认可。

◆ 车工工匠评选事迹材料 ◆

“好工人”胡双钱出身于工人家庭,从小在父母的熏陶下,他就立志学当一名技工。这位“航空手艺人”用一丝不苟的工作态度和精益求精的工作作风,创造了“35年没出过一个次品”的奇迹。由他加工的零部件,最大的将近5米,最小的比曲别针还小,他总能凭着高超的技能圆满地完成任务。胡双钱正是立足于自己的岗位上,凭着自己对飞机的热爱精神,给我们每个人树立了榜样,也给予我们坚守自己岗位的力量。作为学校教师,我们更要向这些敬业奉献的“好人们”学习,勤勤恳恳做好自己的工作。

“好工人”胡双钱要把全部的热情、汗水和智慧都奉献给中国的飞机事业。正是这样的职业信仰支撑着他们在自己的岗位上实现自己的人生价值。教师是园丁,我们不能把教师工作仅仅当成一种谋生的手段或者一份职业,而应该把教好人、育好人放在第一位,尤其是技校学生,在难教难管的技校生面前,我们应该多点耐心,多点责任心。

胡双钱日复一日,年复一年,严谨和一丝不苟的敬业奉献精神才造就了35年无次品的“神话”。我感受到要干好工作,光有理想和热情是远远不够的,必须要有过硬的专业知识和技能。我们工作中要从点滴做起,踏踏实实努力提高自身的业务工作水平,多读书和学习,向经验丰富的老教师多请教,平时还要加强总结和提升让新知识得以巩固。要走进学生当中,了解学生的需求,这样才能教好书、育好人。

“好工人”胡双钱的故事告诉了我们:一个普通技术工人,能在自己的岗位上做出35年无次品的成绩,靠的是35年的脚踏实地的工作。在平凡的教师岗位上,我们只要坚定理想和信念,并为之坚持和付出,我们的明天一定更美好。

◆ 车工工匠评选事迹材料 ◆

在工程建设的设计、施工和管理各阶段中进行测量工作的理论、方法和技术,称为“工程测量”。按工程建设的进行程序,工程测量可分为规划设计阶段的测量,施工兴建阶段的测量和竣工后的运营管理阶段的测量。可以说,测量是工程建设的“灯塔”。
他叫**,现任**集团城建公司**轨道交通 2 号线一期土建 4 标项目测量班长,是“灯塔”的守护人。2008 年入职至今他已从事测量工作十余年,每天穿着雨鞋往返于工地和项目部之间,在他的脸上,你或许能看到一份坚定、一份成熟。
埋头干、不服输 从**技校工程测量专业毕业,**职业生涯中的前三年几乎是在扶棱镜杆中度过的,但这丝毫没有动摇过他的决心——在工程测量这条路上“一条道走到黑”。谈起第一次独立放线时的情形,他总觉得又好笑又惭愧:“一个多小时,没有放对一个点,除了同伴的抱怨,连施工队的工人都在笑话我”,说到这里,他无奈的笑着摇了摇头。“不过,我是个不服输的人,越是如此,越是激发了我一定要干好工作的决心。经历那次失败的放线之后,我静心反思,通过问师傅、问同事,打破砂锅问到了底,查百度、看书籍,不断学习测量知识,逼着自己把测量工作的每一个细节弄明白。很快我就认识到,没有什么可以阻止梦想生长,只要肯学、肯钻研、肯尝试、不逃避,就没什么可怕的。”
来到**地铁 2 号线项目后,面对全新的南方 CASS(计算土方量)、科傻平差等工程软件,他同样没有认怂,不分昼夜、废寝忘食的守着电脑研究,终于熟练掌握,成为了软件操作上的高手。他当起了导师,有了自己的一群徒弟,他会将自己所掌握的专业知识倾囊相授。他说:“我不会管什么‘教会徒弟饿死师傅’,让更多的人加入我们测量精英团队,是企业的财富,更是我们所有测量人的荣光。” 的确,测量工作又苦又累,并且在职业发展上看起来似乎没有其他岗位那么畅通,比较容易触碰“天花板”,对此,**很坚定:“既然选择了,就一定不后悔。我一直都有个愿望,希望我干测量干到退休,毕竟,什么工作都要有人去做。” 腿虽软、行却坚 因为对待工作认真负责,总是冲在攻坚克难的第一线,同事们习惯称**为“拼命三郎”,可“拼命三郎”也有腿软的时候。为使隧道地面与地下建立统一的坐标体系和高程基准,需要进行联系测量,这项工作要将测量仪器悬空架设在深 25m 的竖井口。站在悬空 25 米高仅容站下一个人的钢拱架上,谁站久了都会头晕目眩、双腿发软,更何况还要架设棱镜。平时,在平地上完成这项工作需要几分钟,而这一次,他花了半个小时。不停的调平对中、不停旋转 90 度检验对中情况,熟悉测量的人们明白,这项工作需要注意力高度集中,不能有任何轻微乃至一丝一毫的震动,“说不怕那是假的,从小到大,真没有因为啥事腿软过,但是那一次,从钢拱架上下来之后,我的腿一下
子就软了。”在他的意识里,自己作为测量队中的“老大哥”,环境越差的地方、危险越大的地方,越需要他以身作则,带头冲在前面。
新领域、善作为 施工中,对于测量精度的要求是非常高的,尤其是地铁隧道测量,对于之前从未涉猎过地铁测量的**来说,他并不为难。为了让**地铁2 号线项目隧道按照设计线路掘进,每隔两三个月他就会带领自己的测量团队,在不影响施工进度的情况下白天测地面的控制网,晚上测量洞内的控制网,数据步步验算、严密评差,为隧道建立了精度极高双导线网,用“灯塔”照亮了隧道深处,确保了隧道施工进度。
经过三年的不懈努力,**地铁 2 号线在 2019 年 1 月顺利贯通,最大贯通误差为△X=2cm;△Y=1cm;△H=1.5cm。这些数据化作亮眼的业绩,为**在地铁隧道测量工作中交上了一份令自己、令项目、令业主、令企业满意的答卷。

◆ 车工工匠评选事迹材料 ◆

多年来高凤林同志共攻克难关96项之多,1994年以最佳焊缝成型第一个完成美国ABS焊接取证认可,受到美国船检官员的称赞并被首推该试件为工艺评定试件。并多次作为厂、院、北京市焊接教练、集团公司命题组长、参加全国比赛,并取得好成绩。著有论文多篇分别发表于《航天制造技术》、《航天产品应用焊接技术》等刊物。

由于贡献突出,其事迹多次被收入《中华名人录》、《当代人才》、《国际人才》等期刊和中央台《实话实说》、《焦点访谈》等节目。授课260课时以上,带徒17名。在钻研业务的同时,高凤林注意提高文化素质,进修本科毕业并获得学士学位。他还积极参与党、团、工会等工作,先后担任过团支部书记、党支部青年委员、组织委员、工会分会主席等职,并以自身的表率带动影响青年团员和广大职工群众。自参加工作以来,安心一线工作,多次谢绝了外界高薪聘请,工作加班加点、任劳任怨、刻苦钻研、技术精益求精,是公司青年尤其是青年工人的楷模。

1991年高凤林以精湛的技术和突出贡献被破格评聘为国家技师,被评聘为高级技师,又评聘为特级技师。

1983年以来,高凤林同志连年获得厂、院优秀团员、党员、新长征突击手、先进生产者、十佳青年等称号共二十多项。此外,他还在1986年获北京市国防工业工会优秀积极分子;1991年获部青工技术比赛实际第一、理论第二;1995年获部级科技进步一等奖;获国家科技进步二等奖;同年获航天百优“十杰”青年、航天部劳动模范、航天技术能手、中央国家机关“十杰”青年;19获全国青年岗位能手、全国十大能工巧匠等称号、获中国航天基金奖。

◆ 车工工匠评选事迹材料 ◆

胡双钱,在30年的航空技术制造工作中,他经手的零件上千万,没有出过一次质量差错。

他叫胡双钱,中国商飞上海飞机制造有限公司数控机加车间钳工组组长,一位本领过人的飞机制造师。

“每个零件都关系着乘客的生命安全。确保质量,是我最大的职责。”

核准、划线,锯掉多余的部分,拿起气动钻头依线点导孔,握着锉刀将零件的锐边倒圆、去毛刺、打光„„这样的动作,他整整重复了30年。

额头上的汗珠顺着脸颊滑落,和着空气中漂浮的铝屑凝结在头发、脸上、工服上„„这样的“铝人”,他一当也是30年。

胡双钱读书时,技校老师是位修军机的老师傅,经验丰富、作风严谨。“学飞机制造技术是次位,学做人是首位。干活,要凭良心。”这句话对他影响颇深。

一次,胡双钱按流程给一架在修理的大型飞机拧螺丝、上保险、安装外部零部件。“我每天睡前都喜欢‘放电影’,想想今天做了什么,有没有做好。”那天回想工作,胡双钱对“上保险”这一环节感到怎么也不踏实。保险对螺丝起固定作用,确保飞机在空中飞行时,不会因震动过大导致螺丝松动。思前想后,胡双钱不踏实,凌晨3点,他又骑着自行车赶到单位,拆去层层外部零部件,保险醒目出现,一颗悬着的心落了下来。

从此,每做完一步,他都会定睛看几秒再进入下道工序,“再忙也不缺这几秒,质量最重要!”

“一切为了让中国人自己的新支线飞机早日安全地飞行在蓝天。”

从参与ARJ21新支线飞机项目后,胡双钱对质量有了更高的要求。他深知ARJ21是民用飞机,承载着全国人民的期待和梦想,又是“首创”,风险和要求都高了很多。胡双钱让自己的“质量弦”绷得更紧了。不管是多么简单的加工,他都会在干活前认真核校图纸,操作时小心谨慎,加工完多次检查,“慢一点、稳一点,精一点、准一点。”并凭借多年积累的丰富经验和对质量的执着追求,胡双钱在ARJ21新支线飞机零件制造中大胆进行工艺技术攻关创新。

型号生产中的突发情况时有发生,加班加点对胡双钱来说是“家常便饭”。“哪行哪业不加班。”他总说,“为了让中国人自己的新支线飞机早日安全飞行在蓝天,我义不容辞。”

一次临近下班,车间接到生产调度的紧急任务,要求连夜完成两个ARJ21新支线飞机特制件任务,次日凌晨就要在装配车间现场使用。

他下班没有回家,也没有让大家失望,次日凌晨3点钟,这批急件任务终于完成,并一次提交合格。

“如果可以,我真的好想再干三十年!”

胡双钱从小就喜欢飞机。小时候,为了看飞机,他不惜从家步行两个多小时到大场机场附近,躲在跑道边的农田里看飞机起落。炎炎夏日,他常常被水沟边的蚊虫叮得满身是包。

胡双钱技校毕业后进入上飞公司。一进门,学钣铆工的他就被分配到专业不对口的机加车间钳工工段。一些人走掉了,可老实憨厚的胡双钱选择了留下。凭着“只要能造飞机,自己坚决服从组织分配”的一股劲,他开始了自己的钳工生涯。

30年里,无数艰难时刻他都挺过去了,唯独“运十”飞机的命运成了他一辈子都无法释怀的心结。现在看到国家又重拾大飞机的梦想,他选择了一种特殊的方式延续再干30年的豪情——把技艺毫无保留地传授给更多胸怀大飞机梦的年轻人。在一届上飞公司技能大赛中,他带领的班组3位参赛选手,囊括了钳工技能比赛前三名。

胡双钱说:“参与研制中国的大飞机,是我最大的荣耀。看到我们自己的飞机早日安全地翱翔在蓝天,是我最大的愿望。”

能够研发大型客机是一个国家综合实力的体现。在这个处于现代工业体系顶端的产业里,手工工人虽已越来越少,却不可替代,即使是生产高度自动化的波音和空客,也都保留着独当一面的手工工匠。中国商飞总装制造中心高级钳工技师胡双钱就是这样一位手艺人,35年里他加工过数十万件飞机零件,没有出现过一个次品。

“梦想成真的感觉多少钱都买不来”

胡双钱出生在上海一个工人家庭,从小就喜欢飞机。制造飞机在他心目中更是一件神圣的事,也是他从小藏在心底的梦想。

1980年,技校毕业的他成为上海飞机制造厂的一名钳工。从此,伴随着中国飞机制造业发展的坎坎坷坷,他始终坚守在这个岗位上。、我国ARJ21新支线飞机项目和大型客机项目先后立项研制,中国人的大飞机梦再次被点燃。有了几十年的积累和沉淀,胡双钱觉得实现心中梦想的机会来了。 大飞机制造让胡双钱又忙了起来。他加工的零部件中,最大的将近5米,最小的比曲别针还小。胡双钱不仅要做各种各样形状各异的零部件,有时还要临时“救急”。一次,生产急需一个特殊零件,从原厂调配需要几天时间,为了不耽误工期,只能用钛合金毛坯来现场临时加工。这个任务交给了胡双钱。这个本来要靠细致编程的数控车床来完成的零部件,在当时却只能依靠胡双钱的一双手和一台传统的铣钻床,连图纸都没有。打完需要的36个孔,胡双钱用了1个多小时。当这个“金属雕花”作品完成之后,零件一次性通过检验,送去安装。 现在,胡双钱一周有6天要泡在车间里,但他却乐此不疲。他说:“每天加工飞机零件,我的心里踏实,这种梦想成真的感觉是多少钱都买不来的。” “飞机关系到生命,干活要凭良心”

55岁的胡双钱是上海飞机制造厂里年龄最大的钳工。在这个3000平方米的现代化厂房里,胡双钱和他的钳工班组所在的角落并不起眼,而打磨、钻孔、抛光,对重要零件细微调整,这些大飞机需要的精细活都需要他们手工完成。 划线是钳工作业最基础的步骤,稍有不慎就会导致“差之毫厘、谬以千里”结果。为此,老胡发明了自己的“对比检查法”:他从最简单的涂淡金水开始,把它当成是零件的初次划线,根据图纸零件形状涂在零件上,“好比在一张纸上先用毛笔写一个字,然后用钢笔再在这张纸上同一个地方写同样一个字,这样就可以增加一次复查的机会,减少事故的发生。”胡双钱说。

“反向验证法”则是令胡双钱最为珍视的“金科玉律”、“独家秘诀”。这也与最基础的划线有关:钳工在划线零件角度时,通常采用万能角度尺划线,那么如何验证划线是否正确?如果采用同样方法复查,很难找出差错。这时,胡双钱就会再用三角函数算出划线长度进行验证。结果一致,OK;结果不相符,就说明有问题了。这样做,无异于在这一基础环节上做了双倍的工作量,但却为保证加工的准确和质量,减少报废等打下基础。他说:“质量问题不是罚不罚款能解决的,飞机关系到生命,干活要凭良心。”

因为长期接触漆色、铝屑,胡双钱的手已经有些发青,而经这双手制造出来的零件被安装在近千架飞机上,飞往世界各地。胡双钱在这个车间已经工作了35年,经他手完成的零件没有出过一个次品。

“最好再干、,为中国大飞机多做一点”

20,承担大型客机研制任务的中国商飞公司成立。职工收入有了相应增加,还增加了补充公积金,胡双钱一家也开始盘算买房的事。前两年终于贷款买了一套70平方米的二手房,搬离了蜗居20多年的30平方米老公房。为此,全家人开心不已。胡双钱闲下来时,也会清理清理房间,把玻璃刷得干干净净,油烟机擦得清清爽爽。做家务也和工作时一样,一丝不苟,表里如一。

近年来,默默无闻的老胡获得了不少荣誉。,他荣获全国五一劳动奖章,又被评为全国劳动模范,平生第一次走进庄严的北京人民大会堂接受表彰。胡双钱感慨:“我们赶上了好时代。”他说,“我们的民机事业经历过坎坷与挫折,但终于熬过来了,迎来了春天。我们应该更加珍惜今天的事业,想要更好,也还要靠自己。”

胡双钱现在最大的愿望是,“最好再干10年、20年,为中国大飞机多做一点。”

文章来源:https://www.dm566.com/zhichangziliao/155333.html