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拉萨古城读后感

拉萨古城读后感(系列十八篇)

发布时间:2020-05-27

拉萨古城读后感(系列十八篇)。

✹ 拉萨古城读后感

今天,我读了《把铁路修到拉萨去》这篇文章后,不禁被铁路工人那种吃苦奉献的精神所感动了。

文章记叙了在高原缺氧,自然环境恶劣,生态环境脆弱,施工条件异常艰苦的情况下,西部建设者们以智慧和力量克服了一个个世界级难题,攻克了国际性技术难关,创下了世界铁路建设奇迹,那就是当今世界上海拔最高的隧道——风火山隧道贯通的经过,歌颂建设者智慧与力量,吃苦奉献的精神。

读完全文,我被铁路工人那种斗志昂扬的精神所感动了。他们在开凿风火山隧道时遇到了三种极大的困难:一是冻土层,二是恶劣天气,三是极度缺氧,这些困难在铁路工人眼里就像是沙漠里的一颗小小的沙子。他们不顾生命危险,克服了高寒、低压、风雪、雷电、沙暴等恶劣气候,最后终于他们用自己的智慧与力量使风火山这只拦路虎一次次低下了高傲的头!

我不禁感叹:青藏铁路这真是一条奉献路呀!在海拔4905米的无人区,高寒缺氧,自然环境恶劣,生态环境脆弱,氧气含量不到平原的一半,死神的手以经慢慢地接近了铁路工人,而筑路大军牺牲的不仅是健康,还随时可能会被死神抓入手中。所以我称它为“奉献路”。

铁路工人那种无坚不摧的精神确实让我们佩服,我们作为二十一世纪的青少年,就应该拥有铁路工人那种精神。让我们一起伴随着铁路工人的精神,伴随着他们的顽强的意志,不断地成长吧!

✹ 拉萨古城读后感

前几天我们学习了《把铁路修到拉萨去》这篇课文,通过学习,我知道了青藏铁路从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步,跨过巍峨的昆仑山,穿越世界屋脊青藏高原,到达雪域圣城拉萨。这是西部大开发的标志性工程。这条铁路是全世界海拔最高、线路最长的高原冻土铁路,穿过多年冻土区--风火山。

为了打通风火山隧道,筑路工人一次次爆破,炸出的不是石块,而是坚硬的冰碴子。难怪一些西方媒体预言:中国人要在这样不良的地质上打隧道,是根本不可能的事!为了控制好温度,科技人员昼夜在隧洞里实地观察,发现冰岩温度变化的规律。经过反复观测、分析和实验,他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度,制服了逞凶一时的冻土。

风火山一带经常狂风大作,一夜之间搭建好的保温大棚被撕扯得七零八落。特别是筑路大军在高原上极度缺氧,他们带来的氧气瓶提供的氧气只是杯水车薪,队员们个个胸闷气短,头痛腿酸,为了保证他们的生命安全,指挥部和北京科技大学组成联合攻关组,经过200多次失败,终于制成了世界上大型高原制氧站。

风火山,这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头!

经过重重困难,xx年10月19日,长达1338米的风火山隧道终于胜利贯通了!其他资料显示,青藏铁路,这条伟大的路在xx年10月15日竣工,提前三年完工!

这篇课文让我学到了要向那些建设者们一样拥有智慧、力量和吃苦耐劳的奉献精神。

✹ 拉萨古城读后感

星期天,我读了《把铁路修到拉萨去》,这是我印象最深刻的,接下来,我就给你们讲一讲吧!

2001年10月18日,蓝天白云下的风火山,银装素裹,分外妖娆。工地上彩旗招展,数百名身穿橘红色队服的青年突击队队员、数十台大型工程机械严阵以待。

随着一声令下,风火山隧道开凿了。风火山隧道要穿过多年冻土区,各种复杂的冻土层挡在面前,施工难度极大。一次次爆破,炸出的不是石块,而是坚硬的冰碴子。难怪一些西方媒体预言:中国人要在这样不良的地质上打隧道,是根本不可能的事!

把铁路修到拉萨去,确实不是一件简单的事。科技人员昼夜观察,风火山,这座万年冰山露出了真正的面目,给筑路大军来了一个下马威!

但是,这一切难不倒我们的筑路大军。科技人员昼夜在隧洞里实地观察,发现冰岩温度变化的规律。经过反复观测、分析和实验,他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度,制服了逞凶一时的冻土。

把铁路修到拉萨去!筑路大军斗志高昂,隧道在一点一点地延伸。

在恶劣天气和极度缺氧轮番向这支队伍进攻。风火山一带经常狂风大作。刚刚搭好的150平方米的保温大棚,一夜之间被大风撕扯得七零八落。刚才还是晴空万里,转眼之间乌云压顶,大大小小的冰雹劈头盖脸地砸下来。风火山海拔4905米,这里空气的含氧量不到平原的一半。隧道越掘越深,洞里的空气越来越稀薄。尽管对缺氧已有准备,施工中出现的情况还是让他们始料不及。工人们身背的氧气瓶提供的氧气只是杯水车薪。突击队员个个胸闷气短,头痛腿酸。筑路大军的生命面临严重威胁。

科技人员废寝忘食、夜以继日地实验、攻关,经过两百多次的失败,世界上第一座大型高原制氧站建成了!充足的氧气沿着长长的管道,源源不断地送进隧洞里。这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头!突击队员和科技人员,一次次喊出了他们地心愿。把铁路修到拉萨去,把铁路修到拉萨去。

2002年10月19日,全长1338米的风火山隧道终于胜利贯通了!

通过这篇文章,我国部队,坚持不懈的精神,给我心里扎下了一颗难以磨灭的坚持精神的印迹,我要向他们学习,上课认真地听讲,老师留给的作业按时完成,在学习中,学习的氧含量少了,问老师问家长,努力地学习,认真地完成,老师为我们孕育的养分,在将来也要向我们祖国的部队一样奉献自己,点亮了别人的那种精神,我要严格要求自己,向往美好未来!

河北太平街铭德小学五年级:张丹

✹ 拉萨古城读后感

最近我们学了《把铁路修到拉萨去》这篇课文,经过老师的讲解,我更深刻的理解了修青藏铁路的艰辛,建设者们的伟大。这是世界海拔最高的铁路,是唯一一条修在冻土层上的铁路,相信大家都在赞颂建设者们的崇高的精神,伟大的理想吧。为了使我们的西藏得到更好的发展,为了祖国边防的更加巩固,让雪域高原与内地联接更加紧密,建设者们夜以继日、废寝忘食的研究、辛辛苦苦地工作,在几年的时间里默默地贡献出自己的青春和热血。

经历了多少困难,遭遇了多少挫折,在一次又一次的失败中,建设者们从不气馁,从失败中吸取教训、经验;你们为了同一个理想,同一个信念:把铁路修到拉萨去。面临世界难题,却仍然坚持不懈、义无反顾,要知道,这不是一条普通的路啊!这是天路,一条终年积雪,含有冻土层、浅埋地层等复杂地质的路。你们知道这不容易,可你们却一心想着造福广大人民。这种坚忍的毅力,永不熄灭的信心,是你们勇往直前的支柱。

历经千辛万苦,你们辛苦撒播的种子终于结果了;功夫不负有心人,你们终于有回报了。青藏铁路,这条伟大的路在2005年10月15日竣工。能提前了三年完工,这要感谢你们不畏艰难的精神!

感谢你们!伟大的青藏铁路建设者。

✹ 拉萨古城读后感

今天读了一篇日记:“初恋是一座美丽古城”。

每逢佳节倍思亲,仰望明月思故人。

擦肩而过十八载,虽是恋人似亲人。

在这重阳来临之前,为二十多年前的初恋故人,献上一片怀念之情、思念之心,这不能不说是:“情不自禁,绝非偶然”。

初恋我们都不懂得爱情,现在当懂得爱情时,轻舟已过万重山,阴阳两重天。

俗说;幸福的家庭是相同的,不幸的家庭各有各的不幸。家庭的概念,无非是男女二人世界,外加屋子,这是最基本的组成。然而,家庭又是一个矛盾的发源地。旧的矛盾解决了,新的矛盾又产生了。生活的规律,就是矛盾的产生与解决,一步一驱地前进着。

我发现多年相思原来靠的是想象力,而未实现的新的生活才是一种圆满的结局。傍晚的月亮真园好美啊!

✹ 拉萨古城读后感

《把铁路修到拉萨去》这篇文章讲了20xx年10月18日,我国打算从格尔木开始,一直到达拉萨,修一条长长的铁路,中途经过风火山,遇到了许多难题,却都在指挥人员的精心策划下一一化解,随着修建铁路工程的延伸,遇到了问题也就越来越多,但工程指挥人员毫不退缩,终于,用了一年的时间,打通了这条主干道,将铁路修到了拉萨。

读了这篇文章,我明白筑路大军在修铁路时,遇到了许多困难,比如天气,温度,供氧不足,等等,许多难题,我们的指挥人员想尽了一切办法,终于仅此而已了一条通往拉萨的铁路,因此,我们要学习他们那种不畏艰难险阻,不向困难低头,敢于向困难叫板的精神,他们就是凭着这咱顽强的精神,成功的打通了1338米的大隧道,把铁路修到了拉萨。在学习中,我们也要学习他们那种努力克服各种困难的精神,敢于向学习中所遇到的难题,对问题进行逐一思索,解决各个环节,达到解决问题的目的。

✹ 拉萨古城读后感

从拉萨到开罗:青春是一场无憾的远行的读后感,来自沪江的网友:这是一个有才气的大学生书写的一部表现当下大学生活的作品。梦想与现实、轻松与沉重、行走与共振,一个多色彩的世界,一群成长者的故事。《从拉萨到开罗:青春是一场无憾的远行》把我带进了大学时代,但又分明感受到发生在90后一代身上的深刻变化。行云流水般的文字,鲜活生动的人物形象,幽默机智的校园话语,射出引人阅读的磁力……

✹ 拉萨古城读后感

今天,我们学习了一篇课文——《把铁路修到拉萨去》。读了课文之后,我有很大的感受,接下来就给大家说一下。

首先,工人们在修建这条“天路”的过程中也是困难重重。特别是极度缺氧这个问题,简直对铁路工人们的生命有着极大地威胁。然而还是有混凝土无法凝固,恶劣天气对修路工人们也是巨大的阻碍。

但是,这一切都难不倒英勇奋斗的铁路工人们。凭借着他们坚持不懈的精神,把所有的困难都变成了弱不禁风的纸老虎,他们经过无数次的实地观察,终于成功地解决了混凝土无法凝固这一问题。又经过两百多次的实际与攻关,最大的问题——极度缺氧解决了。

工人们之所以能够修成这条天路,离不开他们那能吃苦、能忍耐、能奋斗的精神。是这种精神,让他们能够在如此恶劣的环境下,坚持不懈地修建这条“天路”。

我的感触很大。最令我感动的是他们竟然能够忍耐住吃雪地盒饭、睡雪地觉、一不小心丧命的这种威胁,而不是睡在暖暖的床上,在自己家里呆着。到这冰天雪地的“生命禁区”来为西部大开发献出一份力。他们的这种舍己为人、无私奉献的精神既值得我们学习又值得我们敬佩,向青藏铁路修建工人及为西部大开发所有做出贡献的人敬礼!

✹ 拉萨古城读后感

姐姐中考一结束,我们就迫不及待的安排了出门旅游的行程,因为时间紧张,只有一个星期的时间,所以我们选择去拉萨感受不一样的民族文化!决定匆忙,只能把想到的物品尽快整理,对了!最关键是准备了我爱吃的水果糖。

拉萨的天空真蓝!白云好像就在头顶,触手可及的感觉!不过就是不能撒欢跑起来,如果上楼梯和台阶多了,都会有高原反应,胸闷气短,很难受的!去布达拉宫,我咬牙坚持,跟着大部队,喝红牛补充体力,最后我终于坚持走完了1080个台阶,我给自己点了个赞。

每一次出门旅行,都会有不同的收获!这次真正感受了高原反应,感受了藏族文化的不同,喝了酥油茶,吃了藏餐!看到了到处都有的经幡,还有大大的转经筒!回家后累的不行,晒黑了好多,还好没有高原红,但是我又开始期待下一次的愉快的出门旅行时光了!

✹ 拉萨古城读后感

有一个梦想,这辈子一定要去一次拉萨。那里有白雪皑皑的喜马拉雅山,有闪耀着耀眼光芒的雅鲁藏布江。拉萨是我心中的圣城,那里是另一个世界。

我想有一天,我一定会站在布达拉宫前,阎王深邃的天空,感受赤裸的阳光和那朝拜者一步一叩首的虔诚,然后躺在草地上,呆望那看似逍遥却心怀天下的雄鹰,接受心灵的洗礼。

拉萨是我神往的地方。

这篇课文把拉萨写得太美了,那里的天空湛蓝、透亮、纯净、明洁、蓝晶晶。我读了第一自然段我知道了拉萨是有名的“日光城”。把“天空”比作“蓝宝石”,把拉萨的天空写的那么蓝、那么美,好像用清洗水洗过的蓝宝石一样,读了这句话时,我就想到那耀眼的宝石,我的心仿佛要飞到拉萨去了。

那里的蓝天有白云和拉萨草地的映衬,显得拉萨的天空就更美,更蓝了,那里还有雄伟、壮丽的布达拉宫,那块圣地的窗帘,那美丽的天空,真的令我神往,等有机会我一定亲自到那片神圣的土地上,去欣赏拉萨那美丽的风景。

今天,我们学习了《拉萨的天空》一课。那美丽的拉萨让我神往:辽阔宽广,一望无边。然而最吸引我的是那里的天空:湛蓝、透亮。

这让我想起民五台山的天空。那里的天空也象洗过一样,蓝得可以挤出水来,亮得可以照出人影来。站在高高的山头,竟然感觉离天空更远,放声高喊,却也迟迟听不到回音,真是“天高云淡”呀!唯一不同的是这里常常下小雨,伞也得时常带着。而拉萨却是有名的“日光城”,常常是晴空万里。

✹ 拉萨古城读后感

从“学为主”做为出发点设计教学流程,组织教学。致力体现以下两点:

一、以学情为其点的学习内容的提炼。

《拉萨古城》是一篇人文性极强的文章。作者抓住“生活与宗教”截取了拉萨富有代表性的民居、大昭寺、八廓街来体现拉萨“生活与宗教”相依相伴的地方特色。文本解读时,我发现:作者在写作顺序与写作内容上与我们常规做法有许多出入。再进一步了解教材,我们发现,本课内容与其说在介绍一个地方,不如说在介绍一种文化。作者写了什么,为什么这样写最终目的是为了体现拉萨做为神佛之地的地方特色。这些对学生来说是未知、难点知的。在这节课上,我让学生通过几个语文活动与师生之间的话题把握,立足学生的“已知、能知”将未知、难知变成可知、善知。这样的学习内容的提炼,我个人觉得充分体现了这为主所提倡的学生为主,学习为主。

二、符合心理逻辑的层次推进的学习活动设计。

根据学情与文本特点,我将本课语文教学的目标设定为:

1、通读课文,借助关键句子清楚作者的写作顺序,描绘地理方位图,质疑展学。

2、对比读“藏族民居”与“大昭寺”,发现其写法上的共同点与不同点,体会拉萨“生活与宗教”相依相存的地方特色,感受藏民们对信仰的虔诚。

3、在释疑的过程中体会作者写作顺序上的奥秘。

从目标中可见,活动从学生的质疑出发,符合高年级学生“冒险、探索”心理特点,以“释疑”为支架。在活动中,让孩子们经过对比、发现、联结等阅读策略,培养提取信息、推断解释、评价鉴赏的能力。力求学生主动学习,在解决问题的过程中学会学习。

✹ 拉萨古城读后感

有一个梦想,这辈子一定要去一次拉萨。那里有白雪皑皑的喜马拉雅山,有闪耀着耀眼光芒的雅鲁藏布江。拉萨是我心中的圣城,那里是另一个世界。

我想有一天,我一定会站在布达拉宫前,阎王深邃的天空,感受赤裸的阳光和那朝拜者一步一叩首的虔诚,然后躺在草地上,呆望那看似逍遥却心怀天下的雄鹰,接受心灵的洗礼。

拉萨是我神往的地方。

这篇课文把拉萨写得太美了,那里的天空湛蓝、透亮、纯净、明洁、蓝晶晶。我读了第一自然段我知道了拉萨是有名的“日光城”。把“天空”比作“蓝宝石”,把拉萨的天空写的那么蓝、那么美,好像用清洗水洗过的蓝宝石一样,读了这句话时,我就想到那耀眼的宝石,我的心仿佛要飞到拉萨去了。

那里的蓝天有白云和拉萨草地的映衬,显得拉萨的天空就更美,更蓝了,那里还有雄伟、壮丽的布达拉宫,那块圣地的窗帘,那美丽的天空,真的令我神往,等有机会我一定亲自到那片神圣的`土地上,去欣赏拉萨那美丽的风景。

✹ 拉萨古城读后感



《古城春色》是中国文学大师郭沫若先生的代表作之一,它以其独特的艺术风格和深邃的内涵给读者带来了一次精神上的愉悦之旅。这部作品通过描绘一个若干年前的古城春天景色,展现了生活的真实与美好,引发了我深刻的思考。



读完《古城春色》,脑海中仍然回荡着细腻而动人的景象。郭沫若以他出色的文字艺术,将春天的气息融入每一个字句,给读者带来了一种身临其境的感觉。文字中的古城如画卷一般展现在读者面前,街巷的石板上落叶纷飞,阳光透过老旧的窗户投下斑驳的光影,人们在街头巷尾散步,宛如时光自古而今的维度。无论是细腻的描写还是精妙的用词,都彰显了郭沫若深厚的艺术功底和对生活的细致观察。



通过《古城春色》,我感受到了作者对生活的热爱和对人文景观的关注。古城作为一个具有历史渊源的文化遗产,不仅蕴含着浓郁的历史底蕴,更承载着人们的记忆和情感。郭沫若通过描绘古城的春天,向读者展现了古城的繁华与秀丽,以及岁月沉淀下的痕迹与韵味。同时,他通过对古城居民的刻画,呈现出了他们的生活状态和对古城的热爱之情。这种对生活的关怀和理解,也激发着我对身边事物的重新思考。



在《古城春色》中,我感受到了郭沫若对美好生活的向往和追求。文字中那些轻盈的阳光、微风拂面的感觉、街边花木盛开的景象,都使我感到生活的美好和幸福。郭沫若用文字向读者展示了他对美好生活的渴望,他通过对春天景色的描绘,传递给读者一个积极向上的思想和信念:人生如春,应该抓住生活中美好的一面,积极生活,追求幸福。这样的思想触动了我内心深处,让我更加珍惜眼前的一切,并相信努力追求美好生活是值得的。



读完《古城春色》,让我更加深刻地认识到了艺术的力量和文学的魅力。通过这部作品,我感受到了郭沫若的才华和他对生活的热爱,也体会到了他对美好生活的追求。通过他的描写和刻画,我不仅看到了一个美丽的古城春天景色,还看到了郭沫若心灵深处对美好生活的追求和对人类命运的关怀。这种深刻的人文关怀和积极向上的思想,使得《古城春色》成为一部令人陶醉和回味无穷的作品。



《古城春色》读后给予了我很多启示和思考,让我深刻地认识到了生活的价值和美好。它不仅是一部文学巨著,更是一本“有味道”的书。每一次读完,我都能感受到郭沫若用文字传递给我的情感和思想,以及那种对美好生活的向往。通过《古城春色》,我学会了用心去观察生活中的细节,感受其中的美好和温暖;我也学会了积极向上地面对生活,努力追求自己的幸福。



总而言之,读完《古城春色》,我不仅被它的艺术魅力所吸引,更被其中深刻的思想所触动。它让我重新审视生活,理解美好的真谛。郭沫若以他独特的艺术手法,向读者传递了对生活的热爱和追求,让我们在这个纷繁复杂的世界中,重新找到了力量和勇气。通过《古城春色》,我明白了生活的真谛,感受到了美好生活的力量,并从中汲取了前进的动力。我相信,只要我们用心去感受和追求,我们的生活将会因此而更加充实和美好。

✹ 拉萨古城读后感

挑战极限,勇创一流

西部,祖国版图上神奇的土地!西部,世界历史上沟通东西方文明的桥梁!今天,西部大开发的号角已经吹响,在建设者的辛勤汗水下,西部又焕发出勃勃生机!

让我们走进西部,了解西部感人的事迹。

青藏铁路作为西部大开发的标志性工程,对祖国乃至世界都有着巨大的影响。但在它的背后,有着辛酸感人的一个个故事。老一辈建设者献出了青春和热血。

如今,为加快西部地区建设,新一代建设者不断贡献智慧和力量。我们必须修建通往拉萨的青藏铁路。

青藏铁路的建设异常艰巨。多年冻土、恶劣天气和极度缺氧是建设者的三大障碍。深冰渣比石头硬。军队修建公路和隧道很麻烦。再加上恶劣天气的干扰和极度缺乏营养,队员们呼吸急促、胸闷、头痛、腿酸,工作效率迅速下降。

怪不得一些西方媒体预言:中国人要在这样不良的土质上打隧道是根本不可能的事!

但这一切都难不住我们的筑路大军,他们和科学家经过了200多次失败,终于建成了一个大型的制氧站,为筑路大军的生命做了保障。在全国人民的呼吸中,铁路线不断前进。终于,在2006年7月1日的盛大节日里,青藏铁路开通了!

是由工人们耐住严寒,不顾生死创造了这个奇迹,也是科学家们废寝忘食、夜以继日成就了这个看似不可能完成的任务。西方媒体强调,我们不可能成功,但也暴露出他们无法完成。但是,中国人冒着严寒、风雪、缺氧和冻土。他们以惊人的毅力和勇气,克服了中种难以想象的困难,谱写了中国铁路建设史上的光辉篇章。

使西方国家的媒体目瞪口呆,哑口无言。

想想自己,学习会遇到问题,是放弃还是努力完成?生活中会遇到困难,是逃避还是勇闯难关?... 与青藏铁路的困难相比,我们的困难微不足道!

西部建设者靠着顽强的精神完成了看似不可能的任务。我们遇到困难时也要勇敢面对,不抛弃,不放弃!

挑战极限,勇创一流!修建青藏铁路的精神值得我们每个人学习!

✹ 拉萨古城读后感

前几天我们学习了《把铁路修到拉萨去》这篇课文,通过学习,我知道了青藏铁路从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步,跨过巍峨的昆仑山,穿越世界屋脊“青藏高原”,到达雪域圣城—拉萨。这是西部大开发的标志性工程。这条铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原多年冻土铁路,途经多年冻土区——风火山。

为了打开一个通风的火山隧道,筑路工人们一次又一次地爆破,不是石块,而是坚硬的冰。难怪一些西方**预言:中国人要在这样不良的地质上打隧道,是根本不可能的事!

为了控制温度,科技人员在隧道内昼夜观测,发现冰石温度变化规律。经过反复的观察、分析和实验,他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度,那就是一段时间的冻土。

风火山一带经常狂风大作,一夜之间搭建好的保温大棚被撕扯得七零八落。特别是筑路大军在高原上极度缺氧,他们带来的氧气瓶提供的氧气只是杯水车薪,队员们个个胸闷气短,头痛腿酸,为了保证他们的生命安全,指挥部和北京科技大学组成联合攻关组,经过200多次失败,终于制成了世界上大型高原制氧站。

... 风火山,这个巨大的路障一次又一次地低下了它傲慢的头!

历经重重困难,xx年10月19日,1338米的火山风洞终于圆满完工!其他信息显示,青海铁路,这条伟大的公路,于10月15日竣工,比原计划提前了3年!

这段文字让我学会了和那些建设者一样的智慧、力量和勤劳奉献。

✹ 拉萨古城读后感

那里的蓝天有白云和拉萨草地的映衬,显得拉萨的天空就更美,更蓝了,那里还有雄伟、壮丽的布达拉宫,那块圣地的窗帘,那美丽的天空,真的令我神往,等有机会我一定亲自到那片神圣的土地上,去欣赏拉萨那美丽的风景。

今天,我们学习了《拉萨的天空》一课。那美丽的拉萨让我神往:辽阔宽广,一望无边。但最吸引我的是那里的天空:蔚蓝明亮。

这让我想起民五台山的天空。那里的天空也被冲刷过。它是如此的蓝,它可以挤出水来照亮人们。站在高高的山头,竟然感觉离天空更远,放声高喊,却也迟迟听不到回音,真是'天高云淡'呀!

唯一不同的是这里常常下小雨,伞也得时常带着。而拉萨却是有名的'日光城',常常是晴空万里。

✹ 拉萨古城读后感

李时珍从小就爱吃药。她在她父亲的后院缠着他问问题。那是因为他父亲的后院里有很多草药。随着时间的流逝,小时珍一天天地长大,他八岁时,后院的草药全被他认完了,但是他认为这还不够,还要继续人,他爸爸没办法,就只好带他去山上见识见识各种草药,父亲每次实地讲解草药以后,小时珍都记在心里,而且他的记忆力很好,父亲再问他时,他都能回答正确。就这样,李时珍长大后,把《本草经》修改成了《本草纲目》。

读完《李时珍》这篇文章,我知道了很多知识,特别是知道了李时珍从小热爱医学,爱得如痴如醉,平时总是缠着父亲不放,勤奋学习,记住了很多花草的药性、用途。李时珍就是在父亲的影响下,这样耳濡目染,为民行医的愿望越来越强烈的,他的勤奋努力,让他把前人写下的《本草经》修改成了《本草纲目》,真是了不起。

我要向李时珍学习,从小培养一个好学生,努力学习,争取进步,将来为人民服务,为父母争光,为祖国做出应有的贡献。

✹ 拉萨古城读后感

西部,祖国版图上神奇的土地!西部,世界历史上沟通东西方文明的桥梁!如今,西部大开发的号角已经吹响,在建设者辛苦汗水的浇灌下,西部又焕发出勃勃生机!让我们走进西部,了解西部感人的事迹。

青藏铁路,作为西部大开发的标志性建筑,对祖国,甚至世界的影响都很大,功不可没。但在它的背后,有着辛酸感人的一个个故事。老一辈建设者献出了青春和热血。如今,为了加快西部的'建设,新一辈建设者继续贡献智慧和力量,一定要把青藏铁路修到拉萨去。

青藏铁路的建设异常艰巨。冻土层、恶劣天气和极度缺氧是摆在建设者面前的三道拦路虎。深厚的冰渣子比石头还硬,筑路大军打隧道异常麻烦,再加上恶劣天气的扰乱和极度缺养的折磨,队员们个个胸闷气短,头痛腿酸,工作效率迅速下降。怪不得一些西方媒体预言:中国人要在这样不良的土质上打隧道是根本不可能的事!

但这一切都难不住我们的筑路大军,他们和科学家经过了200多次失败,终于建成了一个大型的制氧站,为筑路大军的生命做了保障。在全国人民的呼吸中,铁路线不断前进。终于在20xx年7月1日这个盛大的节日里,青藏铁路开通了!是由工人们耐住严寒,不顾生死创造了这个奇迹,也是科学家们废寝忘食、夜以继日成就了这个看似不可能完成的任务。西方媒体强调了我们不可能成功,但也暴露了他们无力完成。但中国人冒严寒,顶风雪,战缺氧,斗冻土,以惊人的毅力和勇气挑战极限,战胜各种难以想象的困难,谱写了中国铁路建筑史上的光辉篇章。使西方国家的媒体目瞪口呆,哑口无言。

联想到我们自己,学习中会遇到难题,是放弃还是努力完成?生活中会遇到困难,是逃避还是勇闯难关?……和青藏铁路的难题比起来,我们的困难真是微不足道啊!西部建设者靠着顽强的精神完成了看似不可能的任务。我们遇到困难时也要勇敢面对,不抛弃,不放弃!

挑战极限,勇创一流!修建青藏铁路的精神值得我们每个人学习!

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