行政公文|参观认识实践报告（收藏二十篇）

发布时间：2018-04-27

参观认识实践报告（收藏二十篇）。

参观认识实践报告（1）

一、实习意义

认识实习是教学计划主要部分，它是培养学生的实践等解决实际问题的第二课堂,它是专业知识培养的摇篮，也是对工业生产流水线的直接认识与认知。实习中应该深入实际，认真观察，获取直接经验知识，巩固所学基本理论，保质保量的完成指导老师所布置任务。学习工人师傅和工程技术人员的勤劳刻苦的优秀品质和敬业奉献的良好作风，培养我们的实践能力和创新能力，开拓我们的视野，培养生产实际中研究、观察、分析、解决问题的能力。认识实习是我们工科学生的一门必修课，通过认知实习，我们要对材料科学与工程专业建立感性认识，并进一步了解本专业的学习实践环节。通过接触实际生产过程，一方面，达到对所学专业的性质、内容及其在工程技术领域中的地位有一定的认识，为了解和巩固专业思想创造条件，在实践中了解专业、熟悉专业、热爱专业。另一方面，巩固和加深理解在课堂所学的理论知识，让自己的理论知识更加扎实,专业技能更加过硬,更加善于理论联系实际。再有，通过到工厂去参观各种工艺流程，为进一步学习技术基础和专业课程奠定基础。

二. 实习要求

1. 实习期间应该注意自己的着装，配戴安全帽，以免实习过程中机器运转所产生的高速高温物体对人身造成伤害;

2. 实习期间一定要听从带队老师的指挥，不要擅自离队，更不要随意触碰机器的按钮或开关。禁止触摸生产线上的物品以免烫伤;

3. 实习期间仔细观察，认真听老师或师傅的讲解，遇到不懂得地方可以提出来，随时做笔记;

4. 实习期间要严肃认真，禁止喧哗打闹。

三、实习目的

1：通过在工厂中亲身的生产实习，深入了解生产，于第一线进行观察，获取必须的感性知识和使学生叫全面地认识行业的生产组织及生产过程，了解和掌握本专业基础的生产实际知识，巩固和加深已学过的理论知识。

2：在实习期间，通过对典型零件机械加工工艺的分析，以及零件加工过程中具体的工艺要求及工艺的加工过程(如压力成型工艺)，把理论知识和实践相结合起来，分析和解决问题的工作能力。

3：通过实习，广泛接触工人和听工人技术人员的专题报告，学习他们丰富的生产经验，技术革新和科研成果，学习他们在四化建设中的贡献精神。

4：通过参观有关工厂，掌握一台机器从毛坯到产品的整个生产过程，组织管理，设备选择和车间布置等方面的知识，扩大知识面。

5：在实习中通过记实习日记，写实习报告，锻炼与培养我们的观察，分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力。

6：通过实习，培养和强化我们的工程意识，获得工程实践的知识，了解生产技术及相关的企业管理知识。

四.实习日程安排

1.参观洛阳LYC轴承厂

2.参观洛阳一拖公司

3.参观洛阳旭升变电站

第二部分：实习历程

一、 20xx.4.10 上午参观洛阳LYC轴承厂

(1).概述:

洛阳LYC轴承有限公司前身是国家“一五”期间156个重点建设项目——洛阳轴承厂，是中国轴承行业规模最大的综合性轴承制造企业之一。作为专业轴承制造厂家，LYC经过50多年的发展，拥有国家级技术中心，可根据用户需求设计制造九大类型、各种精度等级达1万多个轴承品种及轴承相关专用设备，其产品广泛应用于矿山冶金、铁路车辆、汽车摩托车、工程机械、石油机械、机床电机、医疗器械、国防军工、航空航天等领域是目前我国加工直径最大、精密程度最高轴承的诞生地，也是国内轴承产品尺寸最广、用途覆盖面最宽、品种最齐全的生产基地。

LYC的产品品种齐全，可生产九大类型、各种精度等级的轴承，年生产轴承6000多个型号，累计掌握品种10000余种。其中，铁路轴承、汽车摩托车轴承、电机轴承、特种精密轴承、矿山冶金轴承在行业中均占优势地位，军工轴承、轧机轴承、轿车轮毂轴承，准高速铁路轴承等产品质量水平，已达到目前国际先进水平。

(2)、生产介绍

洛轴厂主要的生产产品为圆锥、圆柱、球面和滚子。主要有整体式轴承装配和破分式轴承装配两种装配模式。

1.将轴承和壳体孔清洗干净，然后再配合表面上涂润滑油

2.根据尺寸大小和过盈量大小采用压装法、加热法或冷装法，将轴承装入壳体孔内

3.轴承装入壳时，如果轴承上有油孔，应与壳体上油孔对准

4.轴承装入后还要定位，当钻骑缝螺纹底孔时，应该用钻模板，否则钻头会向硬度低的轴承方向偏移

5.装配时，特别要注意轴承和壳体孔同轴，为此在装配时，尽量采用导向心轴

6.轴承孔校正：由于装入壳体后轴承内孔会收缩，所以通常应加大轴承内孔尺寸，轴承内孔加大尺寸量。使得轴承装入后，内孔和轴颈之间还能保证适当的间隙。也有在制造轴承时，内孔留精铰量，待轴承装配后，再精铰孔，保证其配合间隙。精铰时，要十分注意铰刀的导向，否则会造成轴承内孔轴线的偏斜。

(3)、实习经过

走进洛轴，一条条忙碌的生产线，出了让我们感叹生产环境的嘈杂外，更多的是工业生产的大规模，我们在课本上见过的轴承在这里都能找到样本;在车间中见到的主要设备有：滚子基面磨床、无心外圆磨床、滚子球面磨床、圆锥滚子球形端面磨床、圆锥滚子超精机等。

体会：在随师傅进入车间后昏暗的厂房，巨大的噪声，年代久远的厂房，工人的工作条件比较艰苦。据师傅介绍，厂内主要采用砂模铸造法生产，厂内随处可见摆放整齐的砂模。我们参观时，一个车间内的工人正在对砂模进行修整，我们本想上前与师傅进行交流，奈何厂内噪音太大，只好作罢。在从车间出来以后，我们的脸上，鼻子中全是黑色粉尘，可见生产条件实在不好，希望随着科技的发展，铸造生产的条件能得到相应的改善。

二、20xx年4月12日上午参观洛阳旭升变电站

(1)实习准备

① 搜集整理变电站主要一、二次设备以及变电站运行方面的相关知识和资料。 ② 搜集整理35kV变电站特点方面资料。

③将搜集学习到的相关知识与旭升站的实践相结合，对理论知识进行深化理解，总结收获。

④实地考察旭升35kV变电站的主接线、主要电气设备(包括主变压器、主要一次设备、二次设备、进出线情况等)电气设备布置方式、变电站主要运行控制方式、变电站的通讯方式等，参观考察过程中要求作好笔记。

⑤运用所学知识，对生产实际中存在的问题作出一定的分析，进一步提高分析问题和解决问题的能力。

(2)、概述

旭升变电站属于发供电分公司供电工区下设的站点。旭升变电站作为供电工区重要的一个35千伏变电站，不仅担负者阳煤集团重要机关的供电任务，而且还为周边厂矿和居民提供电源。旭升变电站现在用两台容量为31500KVA的主变。主电源是由110kV的矿站给旭升提供电源。

(3)、实习过程

所长对我们进行了安全教育后开始带领我们参观几个重要的场所----如外部变压设备、高压间和主控制室等。外部变压设备分为主变压设备和备用变压设备。备用变压设备在主线路发生故障或设备检修时启用，增加工作效率。为了防止发电站出现问题产生停电的事情发生。该变电站采取了双电源送电措施。正常工作时，变电站使用两路电源，提高了电源进行的可靠性。外部高压电进入变电站后，通过隔离开关、电压互感器，以及电流互感器最后接入变压器输入端。

变压器能够将外面的35KV高压电转换为所需的6KV的低压电。由于变压器的电压很高，功率又很大，所以变压器产生的热量很大，如何降低变压器的温度保证其正常工作至关重要。为了降低温度，每台变压器上都装有很多散热片，可以起到散热的效果，提高变压器运行的可靠性。

接着，我们又来到了高压间。高压间又明确分为输入端和馈出端。在主控制室内，有三名技术人员随时监视着主控制设备各仪器仪表的工作状态，主控制设备体积庞大，功能完善，具有故障显示，故障分析，自动保护等众多功能，给管理操作带来很大便利。当跳闸时，绿灯会闪，同时铃响，进行报警。

接着我们跟随站长来到会议室，他给我们讲解了旭升变电站的运行过程和一些基本的模式。旭升变电站采用一运行主变一备用主变的运行方式。当运行主变故障跳闸后，备用主变会马上投入运行，提高供电的可靠性。这就是我们常说的主变备自投。旭升变电站35kV采用的是双母线接线方式，主要考虑的是供电的可靠性。而6kV采用的是单母分段式接线，在考虑经济性的同时兼顾了可靠性。一般情况下，电经过输电线路到达35千伏变电站后，通过变压器转化为6千伏等级，通过6千伏变电站再次降压，最后通过街头常见的变压器转化为居民用电，此时电压已经降到了220伏。

再接着来到主控室，其中包括微机监控系统、电力系统通信系统、变电站自动化管理系统。主控室可以说是变电站的核心部分，在这里有许多的设备包括视频视频监控系统机、故障录波系统、监控后台、五防系统等。通过主控室的监控后台，我们可以了解到当前变电站所以一次设备的运行情况。现场设备的运行情况都会经过中央信号屏传到后台机上。经过了解旭升变电站2004年进过了综自改造，改造后变电站的自动化程度相当高，而且提高了变电站运行的可靠性。运行人员在主控室里就可以对整个变电站的运行进行监视，。

最后站长给我们讲述了许多变电站事故及事故处理。处理事故时必须做到稳、准、敏。

四.实习总结

通过这一次的实习，我了解了变电所电气设备的构成、了解配电装置的布置形式及特点，并了解安全净距的意义。了解控制屏、保护屏的布置情况及主控室的总体布置情。在变电站工作，安全是最重要的一件事，所以我们牢记“安全第一、预防为主”的实习方针，加强《安规》学习，提高安全意识，更是我们的必修课。 “变电站安全无小事”已在每个同学的心中打上深深的烙印。在这次实习中，我收益颇多，这些都是无形资产，将伴随我一生。这次参观可以看到变电站的管理可以说是军事化的管理模式。临走前，我看着一根根的输电线把电能输送到千家万户，给我们带来了光明，给我们带来了征服大自然的力量。此外，我们和站长的谈话中也学到了一些在社会上为人处世和工作的经验，让我知道怎样在平凡之中创造出不平凡。

三.20xx年4月13日上午参观洛阳一拖集团

(1)、实习的目的和要求：

1、了解工厂的生产过程、生产线布局、技术装备;

2、记录零件设计和制造工艺及设备;

3、掌握机械加工工艺方面的知识及方法;

4、了解切削刀具方面的知识，熟悉常用刀具的结构、选择、用途等;

5、了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的数控设备;

6、了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法;

7、充实和扩大机械制造的实践知识，为进一步深入研究机械制造的理论打下基础，并为课程设计和毕业设计收集和积累必要的资料。

(2)、实习单位概述

总部座落于中国历史文化名城、九朝古都洛阳的中国一拖集团有限公司，一拖公司是中国内地在香港上市的唯一农机制造与销售企业。其前身第一拖拉机制造厂，是一家在国内外众多区域设有工厂、子公司和代表处，以机械制造为主的综合性公司。

经过多年的发展，市场环境的变化，一拖也随之走上了产品多样化的发展道路，目前其产品主要有以下四类：

1、农业机械类：具有大马力轮式拖拉机、大马力履带式拖拉机、中小马力轮式拖拉联合收割机;

2、动力机械类：柴油发动机、压力机;

3、工程机械类：压路机、工业推土机、叉车、挖土机、起重机;

4、汽车类：各式卡车、运输车、洒水车等产品。

(3)、实习过程

一、入厂教育

入厂教育最最重要是强调安全教育，入厂的第一天就进行了安全教育。

安全教育人员给我们看安全生产记录还有事故案例，一些注意事项和血淋淋的'案例，这些案例真实的描绘了一条条年轻的生命被剥夺，导致血淋淋事件的原因多数是由于员工的不规范操作引起的，还有部分原因是员工工作中放松了警惕，这些让我们头皮发麻的血淋淋的案件给人们敲响了警钟。

老师和安全教育人员给我们提了好多要求，我们都必须做到，注意事项总结如下：

1、不允许穿凉鞋进厂;

2、进厂必须穿长裤，女士进厂必须挽起头发，在特殊厂房内需带安全帽;

3、在厂里应注意避让天车和叉车,人在厂里不要成堆，不要站在主干道上;

4、进厂后衣服不准敞开，外套不准乱挂在身上，不得背背包进厂;

5、不准乱按任何机床的按扭、开关;

6、在观察生产过程时不得拥挤，应与机床保持一定的安全距离，防止铁屑伤人;

7、不得在厂内吸烟!

二、参观实习

1、柴油机装配车间

一位师傅介绍了参观注意事项和柴油机装配车间的相关情况后，我们就进入了。首先看到看到装配线在动，这是之前没有想到的。装配工作不是自动化的，由人工完成，但是工具还算先进，效率也蛮高的，是一条集中装配路线。总体来说，工人们技术很娴熟，但是工作环境并不好，他们挺不容易的。在这个厂里有一个感受，就是生产制造中要注重检查产品，他们要检查间隙，检查是否漏油，这让我感受到生产制造是一个严谨的过程，产品将用于实际工业，不能马虎。

2、发动机缸体加工车间

在这个车间最大的收获就是自己动手画了很多定位基准夹紧装置的草图，并且第一次见到了自动化生产线，第一次看到了书本上“传说”的能够直接指导生产的工艺卡片。看一个个卡片，结合一个个机器，不明白的问工作师傅，收获还算不小。

总体来说，我对缸体加工工艺过程有了较为全面的了解，其加工阶段主要分为以下四个阶段：

(1) 基准加工，包括过渡基准、精基准以及平面的加工;

(2) 一般孔的加工，包括水孔、螺纹孔、销孔的加工，平面的半精加工以及重要孔

的粗加工;

(3) 重要孔、面的精加工，包括顶面、底面、前后端面的精铣以及主轴承孔、凸轮

轴孔、挺柱孔、销孔的精加工;

(4) 光整加工、珩磨。

缸体的加工工艺是课本上介绍的箱体类零件加工工艺的典型，通过在缸体车间两的实习学习，我对箱体类零件的加工工艺、加工机床、基准的选择以及各种定位夹紧方法有了直观和深入的了解，对以后设计这类零件的加工工序有着很大的帮助。

3、拖拉机加工装配厂

该厂分为两个部分，第一车间负责拖拉机零件组件的加工，第二车间负责履带工拖拉机的装配。

在拖拉机零件加工车间，我们的主要任务是了解后桥箱的加工路线，该车间桥箱的加工基本是在组合机床以及数控加工中心这类设备上进行的，体现了工序集中原则，效率高，精度高，体现了一拖在设备上的先进性。

在零件加工车间加工好的零件都会运送到拖拉机装配车间进行装配，在装配车间我第一次看到了一个拖拉机的完整装配过程，感受到“原来复杂的拖拉机真的是人造出来的”，装配工作从后桥组件、变速箱组件的分装以及整机装配几乎都是人工完成的，装配线上每一个点都有工人，这保证了装配的精确性，也正是这些工人让我们学生可以更好的了解和学习装配路线。

4、油泵厂的参观实习

在参观的一位女师傅给我们进行了很详细的讲解，她既讲解了粗加工与半精加工的区别，特别是热处理的区别，又讲解了精加工中组合机床和加工中心的优缺点，还讲解了定位夹紧以及自由度的知识，还讲解了装配生产线等等，知识很全面，讲解很到位。

参观油泵厂的时间虽短，却也收获不少。

5、齿轮分厂

最后我们在齿轮厂参观，主要是对齿轮轴进行参观学习，所谓齿轮轴是指当齿轮分度圆直径与轴直径之比小于1.8的时候需要将齿轮直接装在轴上。

一拖齿轮分厂是专业的齿轮及其总成加工中心，拥有主要工艺设备659台，包括美国格里森生产线、数控车床，意大利数控滚齿机、数控插齿机、热处理生产线。美国格里森锥齿轮生产线，年产能力10万件。目前已逐步成为齿轮箱产品、汽车产品、农机产品和工程机械产品及经营产品的供应商。

四、实习小结

经过此次实习，我对所学的理论知识，有了更加深入的认识和理解，经历过实习以后，我对各种典型零件的加工路线、组件以及整机的装配路线、各种加工方法及各种机床，还有各样定位夹紧方法，各种基准等等都有了更深入的理解和认识，加深了对理论知识的巩固，效果不错。

实习让我开了眼界，长了见识，无论是对一拖这样的大企业的管理模式，还是规模宏大的加工设备、加工生产线，或者各式各样的加工机床，真是大开眼界，。

同时，此次实习感觉环境是艰苦的，工厂里那些噪声，那些油漆等的难闻味道，都没有在学校学习的环境好，激励我们要更加懂得珍惜学习环境，努力上进!

第三章实习总结

为期一周的生产实习结束了，在这期间我们总共在与我们专业相近的3个的厂或公司进行了参观实习，在老师和工厂技术人员的带领下我们看到了很多，巩固了我们在理论课中学到的知识。

通过本次实习的内容，我对我们专业生产有了框架性的认识，看到了许多在书本没有的东西。这也让我对本来课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。

在工厂中我们看到了我们专业的工作环境，尤其是在我们第一天实习的锻造厂，在锻锤落下的同时伴随着颤动的巨响和四溅的火花。还有在最后一天实习中，我们刚进熔模铸造车间时迎面而来一股刺鼻的味道，仔细观察后原来是用于硬化的氨水的气味!有很多同学都捂住了鼻子，但是厂中的工人却都在认真的工作，丝毫没有被这种气味影响，这就是值得我们学习的地方，机械行业的工人这种不怕苦不怕危险的精神，确实是我们学生在进入社会之前应该具有的，因为我们每个人刚进的工作岗位都很有可能是一线的操作工，我们必须能够吃苦，在实践中积攒经验，认真学习实践中的理论，只有拥有了一定的经验和知识，才能成为一名合格的技术人员。

此次生产实习很大程度上提高了我对自己专业的兴趣，也突出了我学习的重点，为我们以后的工作能力奠定基础。给我们每个人一个很好的机会学习那些书本上不能学到的知识，增长了我们的见识，对生产操作有了一定的直观认识，对工人也有了一种全新的认识在工厂参观中，对生产设备有了由感性到理性的认知，对工厂或企业的各个车间间的联系，资源配置，生产流水线，并锻炼了我们在恶劣环境下学习工作的精神，培养了我们吃苦耐劳，互助有爱的良好品质，更加完善自身综合素质，构造完美人生。

最后向接待我们实习的各个企业单位，向给我们传授知识经验的工人师傅以及为我们全心全意负责的老师们表达以最衷心的感谢，感谢他们为我们提供了实习的机会，让我们增长了见识，开拓了视野!

参观认识实践报告（2）

本周末我们大骨四班全班人员冒着小雨组织了本学期第一次的实践活动，到青少年实践基地江西省博物馆进行社会实践学习。

江西省博物馆遇20xx年筹建历经八年，终于在20xx年正式开馆。博物馆将历史、自然、革命三个博物馆合在一起，组成一座大型综合性博物馆。

进入馆中印入眼帘的是，馆内中心广场矗立大型青铜雕塑《时空》，它是由3根仿商代青铜器上的扉棱提梁、仿国宝级文物商代立鹿四足青铜和伏鸟双尾虎以及火炬4个部分组成，寓意灿烂文明，源远流长;物华天宝，人杰地灵;星星之火，可以燎原。这让我想起了我党先辈在反动派围剿的情况下依然坚持着自己的信仰并为之斗争，这难道不是在他们心中燃烧着那解救广大人民的星星之火吗?他们坚信者这星星之火终有一天会形成燎原之势。事实证明，正是这些先辈坚信着，燃烧着，才有了今天的新中国。

右边的为自然馆，馆内成列这近百件动植物化石和矿石，如铁杉，甲龙，铁，铜等。望着这些石头，向远看，我看到了远古时的江西一片生机勃勃，各种植物动物在这片土地上生长;仔细听，我好像听到了各种矿脉在我的.脚下自由的呼吸，呼喊、等待着人们的发现。

右边的是历史馆，这里的文化更具有价值，看着那只“黑釉虎斑纹盏”不得不惊叹江西先民的技巧。那一件件精致的雕塑，一幅幅精美的壁画，那乐器，那铁器，铜器无不向我们们讲述着他们的历史，他们伟大的功勋，它要让我们永远记住这一历史，记住伴随我们进步的文化。我们的祖先是伟大是他们让我们的脚步变的如此的矫捷。

中间的是革命馆，这里的气氛也变的更加的凝重，因为这里的展品是血的教训，让人铭记于心的历史。这里正是抗战，土地革命时期的缩影。那一个个橱窗里向我们述说着它们的历程，它们的所见所闻。那一幅幅感人的抗战画卷，一具具逼真而让人热血的战士模型，这一切都在向我们表明为保卫国土而战，他们不辱他们的使命，用一切向祖国和人民证明着他们的赤胆忠心。

走出博物馆，吹来的是来自抚河的凉风和美景。但此刻无人去欣赏这一切，大家的眼神都是凝重而又久远。我们知道以后我们的责任和使命，以后我们的路会很长，我们要做的还有很多远眺坐落在滕王阁边的博物馆，虽然没有滕王阁那么的华丽。但它闪烁着耀眼的光芒。因为这正向世人展示着那些被世人所遗忘的历史。它要让我们所有的人都牢记这一历史阶段。

在此次实践中，给我印象中最深的是。在历史馆下楼梯的时候，我班成员发现楼梯的一个角落有个烟头，立马把它捡起来放进了最近的垃圾桶。这一幕给了我很大的触动，在今天这个重商利的时代，很少有人会在大庭广众下弯下腰捡起一个烟头，但我们大骨班弯下了腰。也许，这就是大骨班的意义吧!

参观认识实践报告（3）

刚到蒙自的时候，偶尔看到某一公交车的终点站是哥胪士洋行，当时还和朋友打趣了一下，说蒙自这小城市怎么会有那么“洋气”的地名。直到后面去了一趟，才了解到它的意义。

利用周末，我们参观西南联大遗址。旨在缅怀抗日战争时期，先进的知识文化分子保存中华民族的`文化命脉和教育实力的无私奉献精神。

1937年7月，抗日战争全面爆发。国立北京大学、国立清华大学和私立南开大学南迁，在湖南长沙组成“国立长沙临时大学”。不久，上海、南京相继沦陷，长沙临时大学不得不再次西迁云南，在昆明成立“国立西南联合大学”。从1938年5月开始上课，到1946年5月宣布结束，西南联大在昆明整整八年。抗战爆发，国难临头，当年中国的许多知识精英，不甘沦为亡国奴，组成西南联大，辗转南迁，以传承民族文化的薪火。由于甫抵昆明时百废待举，校舍不敷，只得暂将部分师生迁至蒙自设分校。1938年4月，文学、法学两院师生就这样分两路陆续抵达蒙自：一路由长沙南下，经广州、香港、越南海防，乘滇越铁路火车而来；另一路自湘黔步行入滇，再从昆明沿滇越铁路至蒙自。

蒙自是云南最早开放之地，当地人出以同胞之情和对文化人的崇仰，慷慨接纳了联大师生的到来。

“哥胪士洋行”是“西南联大蒙自分校”旧址之一。当年单身教师和学生就住在临近湖岸的哥胪士洋行楼内，是当时蒙自难得一见的西式楼房，带家眷的教师和女生则住在南湖北边的城里。那时在这些楼内暂栖过的大名鼎鼎的教授有：陈岱孙、郑天挺、陈寅恪、闻一多、朱自清、冯友兰、钱穆、吴宓、叶公超、汤用彤、燕卜荪、马约翰。而今，哥胪士洋行旧楼内已辟出西南联大校史和闻一多

战火纷飞下的学园耕耘，孜孜矻矻的学术探究，委实不易，但蒙自毕竟僻处内陆腹地，多少也给心力交瘁、苦苦撑持的流亡者们提供了一方歇息之地。

在那个艰难的时期，政府安置，士绅让房，把这些流亡师生安顿在风景秀丽的南湖之滨，住进了最好的房子。空置的蒙自海关税务司署旧址大院，被用作分校的课室和办公机构。

“西南联大蒙自分校”修葺一新，一幅幅崭新的容貌展现在世人眼前，让人仿佛又走进当年的战争场面，更深刻地见证了那段珍贵的历史。首先映入眼帘的是“西南联合大学蒙自分校”旧址的石碑，石碑背后有著名的联大校训：“刚毅坚卓”4个大字。庭院里栽种了各种绿化树木和花草，环境显得幽静。同时，在庭院周围，设计方还设计建造了3座雕塑，其中一座名为《呐喊》，几个学生模样的青年在大声喊着口号，反映了那个时代的知识分子为国家前途命运的担忧和呐喊。另一座雕塑被命名为《迁移》，几个学生和老师提着包袱迁移的情景，当时师生们被迫迁移的境况形象生动地展示在眼前。第三座名为《从军》，很多热血青年为挽救国家于危难中，前去参军报效祖国。

“蒙自小的好，人少的好。大街上有一家卖糖粥的，带着卖煎粑粑。桌子凳子乃至碗勺都很干净，又便宜，我们联大师生照顾的特别多。掌柜是个四川人，姓雷，白发苍苍的，脸上常挂着微笑，却不巴结顾客的样儿。他爱古玩什么的，每张桌子上，竹器瓷器占一半桌子儿；老头儿有个老伴，带着一个伙计，就这么活着，倒也自得其乐，我们管这个铺子叫‘雷稀饭’。”

参观认识实践报告（4）

关于参观博物馆实践报告推荐

信阳师院教科院“三下乡”社会实践志愿服务队参观XX县鄂豫皖苏区首府革命博物馆

7月4日上午，信阳师院教科院“三下乡”社会实践志愿服务队来到信XX县参观了鄂豫皖苏区首府革命博物馆，缅怀革命岁月、聆听先烈革命故事，加深了爱国情怀，传承了革命先烈精神，增强了大学生对党的思想觉悟。教科院党总支陈志勇书记、冯铁臣副书记带领着实践队员共同参观了红色景点。

参观伊始，陈书记就说：“同学们要认真聆听讲解员讲解，用心感悟革命先烈的革命精神和坚定的革命信仰，对以后的实践会有很大帮助。”接下来，参观主要分为“奋起斗争鄂豫皖苏区初步形成”、“大放异彩新集成为鄂豫皖苏区首府”、“重组红军坚持大别山区的斗争”、“将军摇篮”和“崛起的XX县”五部分，内容主要为从土地革命战争时期一直到抗战时期的发展历程。参观过程中，实践队员们一边认真听解说员解说，一边询问其中的疑惑和问题，时而凝神思考，为革命先烈的精神而动容。其中“将军的摇篮” 主要讲述的是43位XX县籍授衔将军的生平简介和XX县籍50位省部级领导干部的生平简介，队员们纷纷上前认真阅读简介。参观结束，一名队员深情地说：“这次参观虽然没有亲身实践，但也让我真切地感受到了革命先烈的革命精神风貌，对他们不仅仅是敬佩，还是无比的崇敬！”

结束参观后，队员们聚在一起谈论了各自的体会：“此次实践活动虽然只是参观，但却是精神上的洗礼，给我们一次思想上的实践！”此次活动，不仅增加了同学们的红色革命知识，也使同学们体会到革命生活的艰苦与不易，对党的认识又更深一层，为以后进入社会实践指出了明确的方向，坚定了为社会服务的信念。

采风时间:201x年6月28日至7月1日

采风地点：河南（云台山、焦作影视城、开封府）。

正文：6月28日，凌晨四点，我们带上行李上了去河南的车。在漫长的旅途中，我们顶着一张隔夜的倦容在半梦半醒间发现黑眼圈晕染在了眼睛周围，到了焦作饭馆吃午饭却发现自己其实一点都不饿，无奈下午要登云台山，逼着自己吃下了些许小米粥与大白馒头，其实番茄炒蛋是好滋味的。

初到云台山脚下，立刻被它的模样深深的折服了，真美。原本我对云台山并不是很感兴趣，行前还在网上看过些它的照片，很普通，没有那种袭人的伟岸灵秀之气。但就在那时，在山门之外我已经开始感叹它的美了。或许我只是个不远游的井底之蛙吧，真觉得它很漂亮。抬头看大门前的温度指示牌——43℃，全班一阵惊呼……

在盘山公路上颠簸之时，看见美丽的子房湖，宽阔平静，子房湖因西汉名臣张良张子房在此隐居而得名，是云台山XX区最大的湖泊水体景观。全长4000米，最深处约65米，湖面波光潋滟，湖水清澈幽静，湖周峰峦起伏，2002年6月，湖内首次发现了桃花水母，桃花水母与野马、大熊猫共同被列入国家濒危野生动物红色名录。它是地球上最原始、最低等的无脊椎动物之一，最早诞生於5.5亿年前，因形状如桃花花瓣而得名，桃花水母对水环境要求极高，它的发现对景区生态环境保护工作无疑是一个最有力的肯定。

约莫十分钟左右，我们终于到了云台山最著名经典——红石峡，果然石头都是赤色的。游览所需要的大致时间：一个半小时左右，全长1500米，单行线景点，峡谷极品红石峡，集秀、幽、雄、险于一身，容泉、瀑、溪、潭于一谷，素来享有“盆景峡谷”的美誉。峡谷深68米，外旷内幽，奇景深藏，两岸峭壁山石秀丽，仿佛鬼斧神工雕凿而成的一个巨大盆景，又似名山大川的浓缩，园林专家称之为“自然山水精品廊”。红石峡的地层结构，从上到下分别是4亿年前奥陶系石灰岩，4.7-5.1亿年前寒武系的石灰岩，10到14亿年年前中元古代紫红色石英砂岩。另外在红石峡的白龙潭，地质专家还发现了34亿年前的锆石，是目前地球上发现的最古老的岩石。峡谷内留存有角度不整合、波痕石、丹崖断墙、龟背石、角度不整合等地质遗迹。联合国教科文组织地学部主任伊德博士实地考察景区后，感叹到：“我不得不承认，云台山是一个独一无二、不可比拟的地质公园。它给我的印象是一部乐章，是一首贝多芬的交响乐，是一首最美妙的山水交响乐。”

然后我们又是颠簸的下了山，后来我才知道，那些长长短短的山洞其实叫叠彩洞，是当地人民发扬“愚公”精神，从1977年至1987年，历时十年，战天斗地的杰作，它由大小19个洞组成，隧洞全长4831米，上下落差912米，洞內均为180度的转弯，车辆在此每走百米，海拔平均上升5米。首尾相连、曲洞连环，说真的，知道它也属于一个景观，也不明白为什么会起这么梦幻的名字，因为我没有看见彩，叠也是勉强能算而已。 (说痴话了，我只是兀自的胡说罢了）。

第二天我们一行又去了潭瀑峡，游览所需要的大致时间：全长2000米，大约需要一个半小时左右。瀑峡是云台山峡谷极品的主要代表，谷内风光怡人，宛若江南。“三步一泉、五步一瀑、十步一潭”是潭瀑峡秀美风光的真实写照。景区内各种灵动的飞瀑走泉相互映衬，形色各异。多达几十处的瀑布景观更是争奇斗艳、引人入胜。在这里可以欣赏到耳鬓厮磨，切切私语的情人瀑；四季长流，珠帘高挂的水帘洞；浑然天成的丫字瀑，五谷丰登，六畜兴旺的丰收图；还有龙凤呈祥的龙凤壁；宛若仙子的蝴蝶石石砚磨穿的洗砚池。经专家考证，潭瀑峡内的不老泉集太行山夏雨冬雪，渗漏流动五十余公里，是不可多得的优质矿泉水。《XX县志》载魏晋时期逸人王烈，渴饮此泉，饿食黄精，寿至338岁，仍然健步如飞。所以在不老泉处接水的那些游客们跟抢命似的拥堵在那里，令人生厌。我不躺着浑水与同座的友人接了些旁支的泉水润唇。潭瀑峡是子房湖的一个源头。沟长1270米，南北走向。沟东面，峭壁耸翠。沟西面，竞秀峰参差俏丽，峰群一字排列，峰峰直立，争奇斗异。在曲曲弯弯的沟槽内，潆洄着一条会唱歌、会跳舞的溪水，这条能歌善舞的溪水叫小龙溪。它的溪床，由一层层高低不一、色彩有别、宽窄不同、曲折有致、形态各异的自然山石台阶所组成。小龙溪则像一队美丽的歌舞明星，以层层台阶作舞台载歌载舞，翩翩历阶而下。并在每个石阶舞台上，表演出精彩的节目，奉献出妙不可言的美景。或碧波荡漾，或为溪布，或分水涓涓细流，或汇合湍湍激流，或倾泻、或跌落成为银光闪闪的瀑布，瀑下积水，成为彩潭。色泽悦目，清音悦耳。在去蝴蝶潭的路上有一瀑，名曰：情人瀑，是群瀑自高岩跌落，瀑分三层，且每个断层都有两条瀑布相吸相融流入一个潭里，如情人耳鬓丝磨，窃窃私语。于是乎此处也成为了有客人景象留影的地方，堵住了上山的石阶，我久久不能从人流中走出，被夹其中生不如死。在最后登顶蝴蝶潭的.地方有块巨大的方形石，一劈为二——试剑石，传说唐王李世民在讨伐刘武周时，竹林七贤之一向秀的后代向李世民献宝剑，名曰：嵇康剑。李世民执此剑朝此青石连劈两下，至此石上仍留有剑痕。在蝴蝶潭稍事休息便走了下山的路，在蝴蝶潭我没看见蝴蝶，也没看见类似蝴蝶的东西，却见有垂髫小儿在潭中小解。出了潭瀑峡便想去旁的猕猴谷瞧瞧，听导游说游览所需要的大致时间：一小时左右，景点内还有免费猕猴表演，每天6场，说那些猴儿都是大眼睛双眼皮甚是讨人喜爱的，于是提起兴致前去，刚走几步见一个大铁笼子，里面几只强壮的猴儿懒散的闲踱，依我看和狗无异，听旁人说谷里有散养的猴不是这般光景的，却也了无兴趣，于是转回了停车场。

午饭后驱车茱萸峰，茱萸峰是历代文人墨客，僧道修行的圣地，这里植被茂密，古树参天，有千年名树红豆杉，五角枫，太行花，森林覆盖率高达93%，有天然氧吧之美誉。踏千阶的云梯栈道登上海拔1308米的茱萸峰顶，但见群山连绵、峰涌云动，使人顿生“会当凌绝顶，一览众山小”的豪迈气慨。唐代大诗人王维曾登临此峰写下“独在异乡为异客，每逢佳节倍思亲。遥知兄弟登高处，遍插茱萸少一人”的千古名句，峰顶的阳光晒得人皮肤疼，因为旅途劳顿登峰的人并无多少，而我却是登峰一行人中第一个登上茱萸峰的人。

第三天——青龙峡，青龙峡作为云台山的主要景点之一，有“云台山第一大峡谷”的美誉，这里瀑飞泉悬，潭幽溪清，山水含情，草木解意，自然的灵性和生命的灵动在这里演绎得生灵活现，狂然的心跳和怦然的心动在这里挥洒得淋漓尽致，堪称生态旅游、休闲避暑的好去处。景区距XX市区33公里，面积约108平方公里，由7大游览区共计100多个景点组成，景区内峡长谷幽，山青水碧，群峰竞秀，层峦叠嶂，峰回路转，曲径通幽，植被繁茂，气候独特，峰、崖、岭、台、石各有千秋，泉、潭、瀑、溪、洞各具特色，秀色天成，堪称山水画廊。站在峡谷顶部俯瞰青龙峡，但见峡谷之上群峰对峙，错落有致，云萦雾绕，烟波浩淼，且能够听到悦耳的鸟鸣和涓涓的流水声，但无论站在哪个位置，无论从哪个角度，都无法看清峡谷的全部，无法看到水流的方向，看谷不见谷，闻水不见水，恍如梦境。青龙峡天然雕饰，富于意蕴。在长约7.5公里的峡谷底部，泉潭瀑溪放眼皆是，一泉一景，一潭一色，一瀑一姿，一溪一态，潭潭相映，瀑瀑相连，喷珠溅玉，色泽如绘：那波澜壮阔的望龙瀑，那神奇独特的倒流泉，那妙不可言的七彩潭，那堪称一绝的“石上春秋”，那独具特色的溶洞景观，再加上天然原始的植物群落，构成了一幅幅极富创意的山水画卷。“青山碧水饰青龙，雄峰流云扮长空”。山体的雄伟与险峻，深谷的迂回与奥妙，碧潭的清幽与静谧，瀑溪的秀丽与灵性，力与美在此完美结合，动与静在此巧妙融汇，天地人在此融为一体。可惜我们去时水少的可悲。

第四天——焦作影视城，我不喜欢。

第五天——我们游览开封府，品味大宋文化；拜包龙图，领略人间正气。开封府历史悠久，名扬中外，为北宋时期“天下首府”，规模庞大，气势宏伟。许多历史名人如寇准、范仲淹、包拯、欧阳修等都曾任“开封府”尹。特别是包拯任“开封府”尹时，铁面无私，执法如山，包龙图扶正祛邪、刚直不阿、美名传于古今。一曲“包龙图打坐在开封府”，令人荡气回肠，引起几多瑕思神往,被后世百姓所称道。许多人不惜跋山涉水，专程到开封拜谒包公，寻访“开封府”。开封府依北宋营造法式建造，以正厅（大堂），议事厅，梅花堂为中轴线，辅以天庆观，明礼院，潜龙宫，清心楼，牢狱，英武楼，寅宾馆等五十余座大小殿堂。作为主题景区，开封府坚持动静结合，雅俗共赏，历史与演义相映成趣的经营理念。进开封府，大家正巧遇上《铡美案》的表演。配音和表演者在这么热的天气里还是很卖力的。

总结：虽然旅途中有很多小瑕疵，但是瑕不掩瑜，我很喜欢这次采风，让我看见了好多美丽的东西，在感叹祖国山水人文奇妙神秘的同时也要感谢带领我们的黄老师与张老师，管这么一大棒子人真是不容易啊，期间还因为我得疏忽浪费了全车同胞的宝贵时间，造成大家不安，又从另一个方面证明是个我是个少脑子的人。以后要多多改正才是，对我来说这次采风的收获是颇多且意义重大的。

这次我有幸参观了淮安广城尚书房工程。去的时候，那边的施工大多接近尾声，但还有些部分还只有进行了一半。一到工地，就看见工地的生活区域，施工区的门上也写着不戴安全冒者不得进入施工现场，当然在信息楼结构主体外面的防护网上写着标语：“安全责任，重于泰山”。由此可见在建筑施工当中，首先要注意的问题就是安全问题。

参观认识实践报告（5）

港口实习报告

为了解港区情况，以便今后能够更好的配合港口部工作，并服务客户。在各级领导的安排下，在24-26日期间进入港口实习。现总结如下： 24日（第一天）：大致了解港口基本流程

货代在货物到港前一天报计划，并在货物到港后发送运抵（我司做货代时，由亚星物流负责报计划及发送运抵），随后报关行将安排报关。货物到港卸货后，现场进行清点，并将数据报至理货室（内理）。装船时将

报关时使用的下货纸包括四联，第一联为装货单，又称关单，盖有船代印章，报关通过后，加盖海关放行章等。其作用有三：一是通知托运人已备妥所需船舶，及装货日期，让其备货装船；二是便于托运人向海关办理出口申报手续，海关凭以验放货物；三是作为命令船长接受该批货物装船的通知。在实际操作中，主要作用为第二和第三点，第一点基本由发货通知或装船通知所代替。

第二联为收货单，又称大副收据。此联为货物装船后船上大副代表船方签署给托运人的作为船方已收货并已装船的证明。其作用为：第一，证明货物已经装上船；第二，承运人已经收到货物，并开始负责；第三，托运人凭收货单换取提单；第四，大副在签署收货单时，会根据货物交接状况，记载货物的不良情况或缺陷，称为大副批注。是记载货物交接状况的证明。第五，由收货单签发的提单为已装船提单。第一、二联在通关后送至签证班，由签证班

参观认识实践报告（6）

一直以来总觉得企业家很冷酷很傲，但我错了。那一天我怀着忐忑不安的心情来到高明荷城沿江路的力丰造船厂，硬撑着走了进去。我比较幸运，那天他们的厂长在而且是个女的！我向她介绍了佛山企业管理协会的背景和情况，告诉她进企协对她企业的好处，由于紧张我觉得自己讲得语无伦次，但她还是听明白了，最后答应加入且乐意地帮我盖了个章。之后我和她聊天，她50岁左右很端庄很有气质也有种威严，但谈起话来却这么和蔼可亲，她说想通过企协认识多些朋友，她说想通过企协发现合作的契机。

走出力丰，我深深地吐了口气，有种胜利的感觉，什么不安压力全没有了。通过这次与企业家接触我明白了一些道理：不要把世界看得太过神秘，只要尝试过了，其实也没想象中那么难得不可攀；不要把人看得太过神秘，人都有感情，都有自己的弱点，都需要朋友。做人要自尊自爱自重和自信，女人也可以有自己的事业。通过这次实践，更坚定了我走管理这条路的信心和决心！

参观认识实践报告（7）

在这一个月的社会实践过程中，我学到了许多，也深深体会到为什么社会发展如此之快了，我也终于明白为什么国家一直倡导先进文明建设的重要性，身为社会的一员，我们每个人都有责任与义务去为社会做出自己的贡献。

为了自己的发展，也为了祖国美好的明天...这次去上海的实践经历，我深深映入脑海，当我第一次穿上工作服进入从未见过的各种机器，第一次触摸那先进的制造设备，我感觉自己真的太渺小了，一直以为自己就很强大了，却发现自己不会的东西有很多...

刚开始跟着一个老员工，她把每一步的原理跟做法都详细的告诉我，前两天一直在听，到第三天开始自己动手操作，心里很激动，开始毕竟生疏，不小心弄存一个步骤，感觉很紧张，幸亏有那个老员工在一旁指导着，即使出错也能很快改正过来...

就这样，我们每天都在那整天整夜都充满白炽灯光的车间里实践，每天都要带着静电装置为了人身安全，每天都能学到很多自己以前都没接触过的新东西，感觉既新鲜又有一种难以言语的感触，科技之所以能这么发达，就是靠这一台台的.机器，在那么多人的共同努力下才有了今天的先进科技产品。

我们每天只对着课本，永远都不会长大，正如刚来这里听到的宣言：我们不是温室的花朵，我们敢于亲自实践，我们的幸福生活靠自己创造。也许受这宣言的熏陶，我在这一个月的实践中即使再累再苦也都坚持到最后了，我学到了很多，这里的一些员工们带给我很不一样的感受，这里的工作更给我很多启迪，如果我能多了解一些这方面的具体情况，估计我对社会的认识会更深刻...

没有经历过实实在在的社会，你只能算是半个真人...这次的实践，让我深深体会到，

社会其实很复杂，我们需要学习的东西有很多，譬如人际关系这方面，我们在学校自然不能很好的体验那种唯领导为中心的感觉，每天见到很多员工见到领导都热情如火，可是在私下里却对他们指指点点，可见他们都能在人际关系这方面游刃有余，这也是我们需要学习的，做人不能太死板，这是我在他们身上学到的一点做人的准则。

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参观认识实践报告（8）

参观实习是土木工程专业基础必修的实践性教学环节。通过实地参观，使我们通过实践对土木工程的施工现场和施工体系进行考查，了解土木工程建筑、结构、施工的基本知识，建立起初步的工程意识，激发我们对土木工程专业后续课程的求知欲，为学习专业基础课和专业课奠定感性认识的基础。使我们进一步了解土木工程专业，培养学生热爱专业，增加学习和从事本专业的自信心。

1. 了解认识建筑场地上的各种危险源。

2. 认识建筑结构，建筑材料，建筑机械。

3. 了解某些结构的施工工艺。

天气的寒冷并没有阻挡大家实习的热情。作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，学院带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础,为今后书本与实践的结合打下基础。

当我们一进入工地，不管老师还是工地师傅都要求我们带上安全帽，“安全”是工地上很重视的一个问题，也是首要的问题。建筑生产活动多为露天高空作业，不安全因素较多，有些工作危险性较大，是事故多发性行业。每年死亡人数仅次于矿难，居全国各行业的第二位。从伤亡事故数量来看，仅次于矿井，给国家和人民生命、财产带来大很损失，制约着建筑业的进一步发展。近几年来，建筑施工中的多发性事故不断发生，据统计，因高处坠落、触电、物体打击、机械伤害、坍塌这五类事故占事故总数的85%以上。建设部最新统计显示，，发生建筑施工事故1015起、死亡 1193人，与上年相比，事故起数下降了11.28%，死亡人数下降了9.89%;其中共发生建筑施工一次死亡3人以上重大事故43起、死亡170人(未发生一次死亡10人以上特大事故)，与上年相比，事故起数上升了2.38%，死亡人数下降了2.86%。根据事故致因理论，事故是由于人的不安全行为和物的不安全状态两大因素作用的结果。据有关统计分析，90%左右的伤亡事故是由于违章指挥、违章作业造成，80%以上的事故发生在民工、临时工身上。

施工安全是工程建设行业建设、维护作业工程中所遇到的安全问题。施工安全涵盖了所有的在作业过程中所有的安全问题并且涉及管理、财务及后勤保障的相关内容我国政府历来重生产安全事故、人民群众生命和财产安全，并制定了相关的法律法规;建立健全了相应的政府机构对华人民共和国领域内从事工程建设行业人员单位进行了明确的要求。

建筑工程是基本建设之一也安全事故风险较高的行业，建筑故事所涉及的人员、经济、社会等损失所牵扯范围广影响大是历届政府所重视的。所以我国政府对建筑安全问题极为重视，并制定了“以防为主、安全第一”的建筑工程安全工作方针。近年来建设部、安全生产监督管理总局对建筑工程的管理力度加大并要求所有建筑工程从建设单位到分包单位配备安全员，并要求对施工作业人员实行三级安全教育;特殊工种和高危岗位的工作人员要通过国家相关部门的考试后持证上岗。

引起安全事故的主要原因有以下几点:

1.一线操作人员安全意识和技能较。

2. 以包代管，导致安全管理薄弱。

3.安全制度形同虚设，监管部门力度不够。

在对技术工人和工程管理人员的施工安全培训问题上，现有的培训机制也不健全。有许多技术工人和施工管理人员相当缺乏施工安全知识，其中甚至包括某些工程监理人员。在行业主管部门的日常检查中，经常可以发现工地上民工不戴安全帽，即使有的戴了，也不扣帽扣，而帽扣不扣等于不戴。

目前，施工队伍整体素质参差不齐。一些好的队伍，从工程开工第一天起，就能高起点、高标准地要求自己。各级主管部门任何时候去检查工地，都能始终保持良好的状态。

此外，我们在工地师傅的带领下，了解认识了许多的建筑材料和施工机械，还有一些施工标准，比如有:

1.扣件:其分为十字型和旋转型等，作用是组结钢管支架。

2.顶托:作用是当某材料支撑长度不够时，可由其代替，但顶托支出长度不能超过25公分，以免影响稳定性。

6.剪刀撑:固定墙面的作用，其钢管长度不大于9米，受力范围不大于81个平方。

以上只是工地上的一小部分而已，还有许多都是我们以后要接触的，但由于时间关系，工地师傅只给我们介绍了一小部分。

在现场，我们看到了部分梁的端处有不少伸出来的钢筋头，看上去比较奇怪。于是就问老师是什么东西。老师告诉我们那就是预应力钢筋。说实在的，提起预应力混凝土，我相信没有讲几个同学不知道，但是说到真正的，我估计则没有几个同学真正的见过。这一次参观，使大家能从感官上对一些建筑构造有个直观的了解，对我们以后的学习和工作都是很有帮助的。

我们可以清楚地看到支撑上部重量的柱子很粗，在承重柱的四周有细一些的构造柱，它们是用来加大墙的强度的，以避免因墙身过长导致容易坍塌。我们看到上面楼板的支架还没有拆，这些支架是用钢管和模板组成的，钢管很密，可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁需要很大的支撑力。我们看到了施工后浇带，里面还有钢筋网。老师告诉我们在施工完成后这些后浇带就会被浇上。在一楼入口处旁边，大家还看到了地下室的通风采光口。

混泥土的裂缝原因及处里这是一个很复杂的问题。

混凝土中产生裂缝有多种原因，主要是温度和湿度的变化，混凝土的脆性和不均匀性，以及结构不合理，原材料不合格(如碱骨料反应)，模板变形，基础不均匀沉降等。

混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力。后期在降温过程中，由于受到基础或老混凝上的约束，又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时，即会出现裂缝。许多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢，但表面湿度可能变化较大或发生剧烈变化。如养护不周、时干时湿，表面干缩形变受到内部混凝土的约束，也往往导致裂缝。混凝土是一种脆性材料，抗拉强度是抗压强度的1/10左右，短期加荷时的极限拉伸变形只有(0.6~1.0)×104，长期加荷时的极限位伸变形也只有(1.2~2.0)×104.由于原材料不均匀，水灰比不稳定，及运输和浇筑过程中的离析现象，在同一块混凝土中其抗拉强度又是不均匀的，存在着许多抗拉能力很低，易于出现裂缝的薄弱部位。在钢筋混凝土中，拉应力主要是由钢筋承担，混凝土只是承受压应力。在素混凝土内或钢筋混凝上的边缘部位如果结构内出现了拉应力，则须依靠混凝土自身承担。一般设计中均要求不出现拉应力或者只出现很小的拉应力。但是在施工中混凝土由最高温度冷却到运转时期的稳定温度，往往在混凝土内部引起相当大的拉应力。有时温度应力可超过其它外荷载所引起的应力，因此掌握温度应力的变化规律对于进行合理的结构设计和施工极为重要。

根据温度应力的形成过程可分为以下三个阶段:

(1)早期:自浇筑混凝土开始至水泥放热基本结束，一般约30天。这个阶段的两个特征，一是水泥放出大量的水化热，二是混凝上弹性模量的急剧变化。由于弹性模量的变化，这一时期在混凝土内形成残余应力。

(2)中期:自水泥放热作用基本结束时起至混凝土冷却到稳定温度时止，

这个时期中，温度应力主要是由于混凝土的冷却及外界气温变化所引起，这些应力与早期形成的残余应力相叠加，在此期间混凝上的弹性模量变化不大。

(3)晚期:混凝土完全冷却以后的运转时期。温度应力主要是外界气温变化所引起，这些应力与前两种的残余应力相迭加。

为了防止裂缝，减轻温度应力可以从控制温度和改善约束条件两个方面着手。控制温度的措施如下:

(1)采用改善骨料级配，用干硬性混凝土，掺混合料，加引气剂或塑化剂等措施以减少混凝土中的水泥用量;

(2)拌合混凝土时加水或用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度;

(3)热天浇筑混凝土时减少浇筑厚度，利用浇筑层面散热;

(4)在混凝土中埋设水管，通入冷水降温;

(5)规定合理的拆模时间，气温骤降时进行表面保温，以免混凝土表面发生急剧的温度梯度;

(6)施工中长期暴露的混凝土浇筑块表面或薄壁结构，在寒冷季节采取保温措施;

改善约束条件的措施是: (1)合理地分缝分块; (2)避免基础过大起伏;

(3)合理的安排施工工序，避免过大的高差和侧面长期暴露;

4. 暖卫工程存在的问题，等等。

1. 提倡绿色施工绿色施工技术对于工程施工而言,并不是很新的思维途径,降低施工噪音、减少施工扰民、减少材料的损耗等在大多数施工现场都会引起重视。

而可持续发展思想在工程施工中应用的重点在于将“绿色方式”作为一个整体运用到工程施工中去,实施绿色施工,以便在建造过程中对环境、资源造成尽可能小的影响。绿色施工是可持续发展思想在工程施工中应用的主要体现, 是绿色施工技术的综合应用。绿色施工涉及到可持续发展的各个方面,如生态与环境保护、资源与能源的利用、社会经济的发展等。实施绿色施工应遵循一定的原则,如减少场地干扰,尊重基地环境,结合气候施工,节约资源(能源),减少环境污染,实施科学管理,保证施工质量等。

2. 建立健全完善的安全制度建立完善的安全制度有.建立安全权管理体系和安全检查两个方面，建立安全体系至关重要，工程项目部建立以项目经理部为现场安全生产文明施工管理体系的第一负责人的安全管理体系。

在建立了安全体系之后各个部门要适时进行安全检查，发现隐患，及时补救。并且还要注意检查的时候要仔细、认真。

管理建筑施工的时候一定要跳出侧重于技术管理，忽视经济管理和组织管理的怪圈，要注意多管齐下，要技术、经济、组织三者齐头并进。还要注意要设立专门的管理机构，不要仅仅以包代管，更不要管理紧紧地依靠在包工头手里。还有特别要注意安全观路问题，每每我们都会看到因为全管理疏漏而导致的悲剧。

建筑施工作后的目的就是为了建出质量高的建筑成品出来。所以在社工过程中一定要严把质量关，防止偷工减料，另外还要注意监理在这个过程中的作用。验收单位在验收的过程中千万不可马虎、大意，一定要严格执行国家的标准，认真验收，发现问题及时地与施工单位进行协商。

建筑施工是建筑得以实现的唯一途径，解决建筑施工问题不仅仅是建筑施工者们的问题，也是所有人为共同关心的问题。

整个实习过程虽然只有一天，收获是不少的，自己的所学和今后的工作实际还是有差距的。这次实习虽然时间不长，但是接触到了许多之前不曾了解的东西。许多知识都是以前在书本上所学不到的。通过这次实习，我增强了实践能力，离开了书本，切身来到工地才真正感受到实习的必要性，也使我认识到基础知识的不扎实。实习中我看到了建筑材料的不必要浪费，这一方面与工人的节约意识有关，一方面也与监管人员的统筹管理有关，如果能够有效的节约资源，那么或许可以产生更多的经济利益。另外，施工现场内外堆放着一些建筑垃圾，这些建筑垃圾的堆放既不美观又污染环境，能否将这些建筑垃圾回收利用，变废为宝也是我们可研究的一个问题。总之，目前，我认为很多工程在施工管理中海存在很多不足，我也希望自己能在今后的学习中探索出更多更好更有效的组织管理方法，工作后将其运用进去，做出优良的工程。

实习对于我们将要走入社会的学生来说是一次熟悉社会,了解社会的好机会.实习是我们了解社会的第一站,通过本次实习，我对建筑工程的现场施工和管理有了直观地认识，增强了对所学基础理论和专业知识的感性认识，并且在本次实习中，我对建筑工程的各方责任和角色有了更切实际的了解，深刻体会到工程建设中所包含的种.种矛盾、种.种限制、种.种实际问题;亲眼所见了建筑工人的辛苦，以及他们在实际施工中各种手法的巧妙性和实用性。在工地上所见所闻，更加激发了我对本专业的热爱和憧憬，也深深体会到要在建筑这个行业上有所作为必须付出更多的努力，不仅仅是在理论上，更是在实际的应用中。与此同时，我也深深的体会到一份责任，希望能够通过自己的努力，为祖国的大建设添砖增瓦，实现自身的价值。下面我就本次实习的过程内容作报告如下：

实习目的：1.通过两周的认识实习，简单的了解施工现场的一些基本概况，将从课本上所学到的知识与实际结合

2.认识建筑物的一些常用结构，格局构成，施工材料和建筑装修方法以及措施等

实习内容：

实习第一天：今天的目的地在邢庄家园小区---开发区西区邢庄安置房，此建筑为砖混结构，建筑层数为6f+1，全高18.9m。由于为安置房所以空间较狭窄，且净空高度不大。进入施工工地前我们全建筑系的同学都带上了安全帽，这可是我以前没有的概念。在施工工地上首先得有安全意识，在建筑施工工地上施工人员多为露天作业，工地上不安全因素较多，安全帽能有效的防止意外事故的发生。后来又了解了一些墙的保温措施，东西山墙为90厚聚苯乙烯泡沫塑料板+20厚聚氨酯泡沫塑料。南北墙用90厚聚苯乙烯泡沫塑料板。楼梯间隔墙采用50厚聚苯乙烯泡沫塑料板。由于楼已经完型所以没能见到具体施工…就这样实习的第一次结束。

实习第二天：这一次来到了燕大港城创业中心一期工程施工现场，我们参观的建筑物是集合办公和厂房一起的建筑，为钢筋砼框架结构，建筑面积33784.14㎡，踏着成型的现浇楼梯我们来到二层和三层参观，楼也已经成型，在还没有堵死的送料口处我们见到了用来砌墙的砌块—陶粒空心砖，还有两墙处留的伸缩缝。这个建筑采用集中供暖和空调的措施，为现在建筑常用手段。后来在工程办公室看了一下这些建筑的图集，对真正的建筑图集有了更深的了解。

实习第三天第四天：第三天来到了豪华的金海湾森林逸城热浪岛16—21号公寓，高度17m，层数5;第四天来的是广顺现代城工程二期居住小区项目，建筑面积108116.5㎡。把这两天的实习结合在一起写因为这两个建筑都为框剪结构，即框架和剪力墙结构结合的施工方法，框剪结构是框架结构和剪力墙结构两种体系的结合，既能为建筑平面布置提供较大的使用空间，又具有良好的抗侧力性能。框剪结构中的剪力墙可以单独设置，也可以利用电梯井、楼梯间、管道井等墙体。因此这种结构已被广泛地应用于各类房屋建筑。在金海湾我们除了比较深刻和蛰伏的了解了建筑的格局和设计外，还看到了洗手间的防水和在地下室做的保暖措施，憎水材料用于防水，泡沫材料用于保暖。还有这建筑的地下停车场，是在片筏式基础的格局上设计的，灵活的运用了建筑物的空间。在广顺的施工现场这里到处是钢筋和模板，我们小心的向上看到工人们正在支撑剪力墙模板，在这里没有想象中的柱子，取而代之的是现浇混凝土墙。脚下都是正在捆绑的钢筋。现浇混凝土施工是我们常见的施工方法，它包括模板的选材选型，设计，制作和安装，拆除和周转等过程。其中又以模板的要求极高。模板及其支架应根据工程结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行设计。而在现浇钢筋混凝土结构施工中，模板的制作与安装质量对于保证混凝土、钢筋混凝土结构与构件的外观和几何尺寸准确以及结构的强度和刚度等起着重要的作用。为了保证混凝土的质量，对模板工程提出以下几点措施：1采用对拉夹片减少支撑。2明确模板内外连杆的受力作用及受力分工。3保证混凝土施工质量。4严格控制预埋件的位置。5按规则振捣混凝土。这样才能有效的对混凝土的质量进行控制。

实习第五天第六天：第五天来到了省三混凝土搅拌站的办公楼施工现场，第六天来到了秦皇岛一中拆迁工程图书馆，行政楼和科技实验楼。这两个建筑的相同点在于它们同样采用框架机构。整栋建筑全由混凝土浇筑而成。进入建筑物内，室内的大混凝土柱子和一个一个纵横交错却有规律的脚手架成了我们眼中的焦点。其特点是水平方向仍然是楼板，然后楼板应该搭在这个梁上，梁支撑在两边的柱子上，这就把重量递给了柱子，沿着高度方向传到基础的部分，即梁、板、柱构成的承重体系。框架结构的特点非常突出：所有的墙都不承重跟厂房的承重没有关系，那个承重，是板搭在梁上，梁传给了柱子，墙都是后坐上去的用于其他的轻质材料，墙都不会承重，应用的时候都很灵活，如想要大房间不要墙，就要大房间，不想要大房间，想要小的，就可以在其中用其它的轻质材料来进行房间的划分，房间划分成若干个小房间，因此它的墙不承重，及起着一个划分空间的作用，仅起着一个保温，隔热，隔声的部分。

实习总结：这次的施工实习让我意识到，一个建筑的设计和施工绝对不是流于表面的华丽和简单，更离不开的是内部的施工设计，还有参加工程的每一个人的付出和谨慎。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。

实习目的及任务:

目的是通过参观典型建筑，建筑工地，使我们对所学知识有一个感性认识，对本专业的概貌有一个系统全面的了解，增强我们学习本专业的兴趣。具体目的及任务是:

1、通过参观实际建筑，进一步提高我们对建筑文化、建筑知识以及建筑施工、建筑材料的认识，巩固和扩大所学理论知识，提高学习积极性。

2、通过参观在建工程及阅读施工图纸，进行现场比较，进一步培养我们的空间想象能力，提高识读工程图的能力。

3、通过参观,运用所学知识品评建筑的优缺点,提高自身的观察能力和欣赏水平，为下面的课程设计打下基础。

4、通过实习，了解建筑工程施工工艺，熟悉房屋构造，了解建筑材料的特性及应用。

5、通过实习,培养我们劳动的观点，发扬理论联系实际的作风，为今后从事生产技术管理工作奠定基础。

实习地点: 景湖弯 ,天伦城 ,东.南院 ,岳阳水泥厂, 岳化集团

实习计划及进度:

3:观看南院的规划方案视频和东.南院现场参观 ( 26号上午 )

参观单体建筑及建筑组群，参观特色建筑，了解分析以下内容:

1、根据所学知识，对所参观建筑组群的总平面布局的合理性或不合理性进行分析。

2、参观建筑物外观及内部，了解各层平面布局及房间布置，观察建筑外观特点。运用所学知识分析该建筑平面布局、空间造型和立面处理方法。

3、分析建筑的防火与安全疏散设计是否符合要求。

1、了解该建筑物的结构形式、构造特点、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等级等;

2、了解该建筑物的地基及基础类型、构造形式及施工方法;

3、了解该建筑物的墙体类型、结构布置、细部构造及施工特点;

4、了解该建筑物板、梁、柱等的类型，配筋方式及其与墙、梁的连接构造，了

解楼地面、屋面构造及顶蓬构造特点;

5、了解该建筑的楼梯、阳台等的详细构造;

通过去建筑工地和工厂实地参观，了解以下内容:

1、了解水泥、砖、砂子、石子、钢筋等主要材料的规格、标号、特性及使用要求;

2、了解混凝土、砂浆的配合比、标号、生产工艺所用设备以及养护要求;

3、了解各种钢筋加工情况;

通过去施工现场参观，要求了解以下内容:

1、了解各施工工种的工艺过程，生产特点以及各工种之间的配合及穿插作业情况;

2、砖混结构施工工序，现浇构件的施工工序;

3、建筑工程与安装工程的施工配合及工序要求;

实习收获和总结:

在孙超法和肖四喜老师的指导下，了解了工地相关的规章制度，了解各种工程程序;通过阅读图纸，了解设计的意图、设计方案、施工细部;了解在工程建设中可能发生的实际问题，并学习切实可行的解决方法等。

参观东,南院单体建筑及建筑组群，分析如下:

学校的总体布局采用有利于学科交叉、资源共享的细胞模式系统化布局。各建筑组团有序发展，各组团都有自己的中心，并有便捷的步行系统于相邻组团联系，形成多个独立高效运作的系统。同时也改善各专业封闭独立的传统布局，以整体集中、个性独立的方式既满足学科交叉、高效便捷的要求，又满足各局部功能相对独立的要求。新校区规划以生态环保意识为指导，人与自然共存。充分利用现有地形、地貌营造高雅而有活力的校园文化氛围，并在单体布局中尽可能满足节能通风和环保的要求。充分利用基地现有自然条件，因地制宜。规划不仅对原有环境进行保护，使人工环境与自然环境相互融合，突出建筑群布置的层次感，同时加强校园环境景观的配套设计，还注意从更高层次来创造一种学府氛围，把人文环境的营造与自然环境的保护结合起来。

校园的规划除了生态环境方面的考虑，还体现在不用尽现有资源，为将来发展留有余地地。采用动态发展的原理进行规划，制定利于扩展、具有弹性的校园总体规划，不仅考虑分期建设的可行性，整合新建筑与现有校舍的功能布局，做到远近期结合，注重节约用地，给远期发展留有足够余地，实现校园建设的可持续发展。

观察建筑外观特点:

建筑面积:10600m2，5层，框架结构建筑的入口对于建筑如同人的脸部一样重要。它的入口处理的很好,又满足了功能的要求,同时建筑总体比例非常合理、协调.

建筑面积:5860m2，3层，砖混结构它的屋顶如同音乐中主旋律反复出现一样，产生和谐统一美感。

在化工楼参观时发现屋面设有好多的消防管道,同时又设了安全通道.也在景湖弯的地

下停车场设有自动消防管道,一有险情就会感应到,自动打开喷头,及时解除险情.这些都是为了满足建筑的防火与安全疏散设计

通过去参观天伦城,景湖弯,南院在建工程现场情况，一进到施工区，我们一眼就看到了建筑的结构主体，当时结构主体给我的感觉就是不像建筑和不好看。这个可能是因为它和我所看到的过的已经建好并投入使用的楼不同。主体前面有个很大的场地，这个场地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是钢筋，有水泥、砂、石之类的建材，我们跟着现场管理员上了楼，我们踏上用钢管和铁网搭接成的梯子，开始觉得很危险，四周都有伸出来的钢管或铁条。二三楼的模板和支架已经拆了，我们可以清楚地看到支撑上部重量的柱子很大，大到使我们都觉得层高变小了。在承重柱的四周有很多构造柱，它们是用来加大墙的强度的，以避免因墙身过长导致容易坍塌。一路上去，我们看到上面几层楼板的支架还没有拆，这些支架是用钢管和模板组成的，钢管很密，可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁需要很大的支撑力。

上到最上层，我们看到工人们还在绑扎钢筋，柱和梁的钢筋已经绑扎好并放到了模板预留的槽里。我观察了其中的几条梁和柱，就像老师说的:梁的下部是首力筋，主梁有九条，次梁有六条;上不是架立筋，主梁和次梁也不同;受力筋和架力筋之间用箍筋绑扎。而柱子就不一样了，三四条梁要交汇于柱，就必然要使梁的钢筋穿过柱子，这样使得柱头的钢筋十分密集，同时浇筑混凝土时也要注意密实。板的配筋一般有受力筋和架力筋，受力筋在下方，分纵横两路;架力筋在上方，也是纵横两路放着。摆好的钢筋就要用铁丝绑扎好，为了保证面筋不被踩低下去，还要用马蹄筋将其抬高。在看板筋时我们发现连同钢筋一起铺设的还有电线管，这是电专业和结构专业合作的一个体现。在工地我向工人也了解了一些情况,比如, 在砌墙的过程中，如遇到墙要转角或相交的时候，两墙要一起砌起来，在留槎的过程中，可以留斜槎，如果要留直槎，则必须留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。比如，钢筋的绑扎，底层基础钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只有25%，即4根钢筋里只有一个接头，另外，接头要尽量放在受压区内。天伦城的建筑物都是采用框架结构, 它的墙体都是用填充的方法实现的,我们可以看到有些地方已经填充好了,有些地方还没有填充.南院的综合教学楼和学生宿舍都是采用砖混结构,同时在南院学生宿舍当时正在搞基础,我们也看到了它采用的是桩基础,由于那的地基比较好,基础只有2米.在南院的时候工地正在打桩,我把打桩的全部过程也大概看了一下, 也向工人师傅了解到了打桩机,他们所用的是柴油打桩机.

柴油打桩机由柴油桩锤和桩架两部分组成。桩架有专用的，也有利用挖掘机或起重机上的长臂吊杆加装龙门架改装而成。柴油桩锤按其动作特点分导杆式和筒式两种。导杆桩锤冲击体为气缸，它构造简单，但打桩能量小;筒式桩锤冲击为活塞，打击能量大，施工效率高，是目前使用较广泛的一种打桩设备。下面以筒式桩锤为例介绍柴油桩锤的工作原理。

柴油桩锤系列利用冲击部分自由下落的冲击能和柴油燃烧的能量使桩下沉。它实质上是一个单杠而冲程柴油发动机。其工作情况如图所示。

当活塞1在下行而触及油泵压块7时，就开始向锤座5的中央球槽中喷油;活塞继续下行至关闭吸排气4时，空气被压缩，这是喷油与压缩过程，如图所示。此后活塞下行，直到冲击锤座5，产生强大的冲击力，使桩下沉。与此同时，喷入球槽中的柴油，在高温高压空气的作用下雾化，并着火燃烧，如图所示。燃烧力一边将活塞向上推，一边对锤座产生压力，(如图所示)

当活塞上行到越过吸排气口4时，废气排于缸外，如图所示。缸内废气排出，但活塞还要惯性上行，于是新鲜空气又被吸入，如图所示。

当活塞重新下行时，自由缸内新鲜空气被向缸外扫出一部分，如图所示。直到活塞下行至如图所式情况。至此完成一个工作循环。P>下面是柴油打桩机的整个打桩过程:

1、缆机把远处的桩柱拉到近处。

3、逐渐对准，大功告成!

4、接下来就是最精彩的部分了，液压千斤顶要发威了在工地上看到很多地方都有裂缝,我就不明白钢筋混凝土现浇板也会产生裂缝,经过老师的说明和我到网上了解到钢筋混凝土现浇板也会产生裂缝的,

1.由外荷载(静、动荷载)直接应力引起的裂缝和次应力引起的裂缝。2.由变形引起的裂缝。包括结构因湿度变化、收缩、膨胀不均匀沉陷等原因引起的裂缝。其特征是结构要求变形，当受到约束和限制时产生的内应力，超过一定数值后产生裂缝，裂缝出现后变形得到满足，内应力松弛。这种裂缝宽度大，内应力小，对荷载的影响小，但对耐久性损害大。(1)干缩裂缝:混凝土的干缩裂缝为表面裂缝，裂缝宽度一般在0.05-0.2mm之间，其走向没有规律性。混凝土在成型后养护不当，表面水分散失过快，造成混凝土内外收缩不均匀，引起混凝土表面裂缝。(2)温度裂缝。因水泥具有快硬、高强、水化热大的特点，加上房屋的主体施工多在夏季，混凝土浇捣后未及时浇水养护，混凝土在较高温度下凝结硬化放出大量的水化热，混凝土内外产生较大温差，又未及时得到水分的补充。因而在硬化过程中，现浇板受到支座的约束，会产生温度应力而出现裂缝，这些裂缝首先发生在较薄弱的部位，即扳角处。(3)现浇板的弹性变形及支座处负筋下沉产生裂缝。(4)混凝土水灰比、塌落度过大，或使用过量粉砂产生裂缝。(5)混凝土施工中过分振捣，模板、垫层过于干燥产生裂缝。

二、按裂缝所处的状态分，裂缝可分为运动、不稳定、稳定、闭合和愈合等状态。对于处于运动和不稳定扩展状态的裂缝，应考虑加固和补救措施。而对于稳定、闭合、愈合裂缝则可持久地应用。

三、按裂缝形状分，分为表面的、深入的、贯穿的、断续的、纵向的、横向的、斜向的、对角线的、上宽下窄的、外宽内窄的等等。

就现浇板裂缝对房屋建筑影响而言，现浇板微裂缝不会影响工程质量，过宽的裂缝会引起混凝土

中钢筋的锈蚀，降低结构的耐久性，损坏结构的外观，影响正常使用，严重的还会影响结构的安全。我国现行建筑规范规定，处于正常条件下的现浇构件(如现浇板)允许最大裂缝宽度为0.3mm，处于正常条件下的屋架，重级工作制吊车梁，以及允许出现裂缝的一般预应力构件允许最大裂缝宽度为0.2mm。

裂缝的处理:一、裂缝处理前，应综合分析裂缝性质及发生的原因，按不同原因采取相应的措施。处理裂缝除应保证结构原有承载力外，尚应保证结构的整体性以及防水、抗渗性能。二、因荷载而引起的裂缝应根据《砼结构加固技术规范》或其它相关规范，通过加楼板厚度、贴碳纤维或粘钢网等加固措施进行加固。三、对于一般的非结构裂缝处理:(1)表面裂缝，可采用表面抹一层薄砂浆，或在裂缝表面涂环氧胶泥、贴环氧玻璃布进行封闭处理。(2)缝宽小于0.3mm，可采用灌水泥或化学浆的方法进行裂缝处理。(3)缝宽小于0.3mm的可采用灌缝结合混凝土加固等措施进行裂缝处理。四、对重大结构性裂缝的加固补强处理方案，由设计单位提出方案，经建设单位组织专家论证后方可实施。

住宅楼现浇板裂缝控制技术措施:住宅现浇板裂缝的防治，材料是基础，设计是前提，施工是关键，管理是保证。

一、材料:(1)现浇板钢筋应优先选用延性、韧性和可焊性较好的h 335级热轧钢。(2)应严格控制混凝土用砂，石子中的含泥量应控制在2%以内，严禁使用细砂、泥砂。

二、设计:(1)住宅的建筑平面宜规则，避免平面状突，特殊条件下采取在不规则处设置双层双向钢筋网片或暗梁的方法进行处理。(2)屋面板应设置保温、隔热层，保温层厚度应根据材料的参数进行热工计算，然后确定其厚度。(3)刚性屋面防水层应按规范要求及屋面节点设计详图设置分格缝隙，分格缝内应嵌填密封防水材料。(4)住宅建筑平面较为复杂或因工程需要建筑物长度超过规范规定的伸缩缝间距时，宜选用相应的结构计算软件进行砼楼板的温度分析。确定温度应力集中的部位，从而采取相应的技术措施。(5)适当加大板厚，单向板厚不小于1/30l，双向板厚不小于1 /35l，且楼板最小厚度不小于90mm，屋面板最小厚度不小于100mm。(6)住宅楼工程结构伸缩缝设置与砼构件保护层厚度应严格按照相应规范的规定执行。(7)当现浇板强度等级大于c30时应优先使用高性能砼。(8)现浇板的裂缝隙控制应根据其建筑与结构特征，采取结构加强与必要时释放应力的设计原则进行处理。

三、施工:(1)现场搅拌的混凝土，水灰比不得大于0.55，在拌制时要严格控制水的用量。(2)预拌商品混凝土应控制掺合料的掺量，粉煤灰掺量不得超过水泥用量的15%。(3)使用混凝土外加剂掺量。(4)用于拌制混凝土的细骨料，应采用中砂。有条件的可在混凝土中加入纤维等抗裂材料。(5)严格控制混凝土塌落度，现场搅拌的混凝土塌落度应小于50mm，泵送混凝土的塌落度应小于150mm。(6)楼板施工缝留置位置必须符合现行施工规范的要求，不得设置在负弯矩钢筋的末端300mm范围内，施工缝与平行的预埋管线间距应大于600mm。施工缝在二次施工时必须清除松动层，在结合层处铺设原浆或界面结合剂。(7)混凝土楼板浇筑后，施工单位必须按设计和现行规范要求，采取适当养护措施，确保养护工作质量，现浇混凝土板浇筑后应在12小时内进行覆盖和浇水养护，养护时间不得小于7天，对掺用缓凝型外加剂的混凝土，不得小于14天。(8)结构施工速度不得过快。现浇灌板养护期间，当混凝土强度小于1.2mpa时，不得进行后续施工。(9)吊运上来的建筑材料应轻拿轻放，分散就位，不得过多地堆放，以减少楼面荷载和振动。(10)模板及其支架应具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠承受混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。(11)预埋于现浇板内的管线必须位于底板钢筋的上部，现浇板的中部，预埋的管径不宜超过板厚的1/4，当预埋的管径超过板厚的1/4时，应沿预埋管线方向增设钢筋网片，网片的宽度不宜小于 240mm。(12)预埋管线在敷设时应尽量避免立体交叉穿越，三根预埋管线不得交于一点，当三根(或多根)预埋管线组成三角形(或多边形)时，边长不应小于1500mm。(13)在多根(三根及其以上)预埋管线的集散处，预埋管线应采用放射形分布，避免紧密平行排列(间距小于100mm)以确保预埋管线底部和管线间的混凝土浇筑顺利，振捣密实。多根预埋管线的集散处，应在预埋管线的上下增设加强钢筋网片(应采用￠6-￠8钢筋网片)，间距不大于 100mm，覆盖范围应超过最外管线150mm且止于管线之间间距大于30mm。

四、后期管理:住宅工程竣工交付使用后，建设单位、物业管理单位应加强住宅的管理和养护，严禁破坏屋面防水层和保温层、防止温差引起楼板裂缝，严禁用户在现浇楼板上开凿沟槽，预埋管线，防止削弱楼板截面，楼板上堆放的物品重量不得超过设计荷载。 :

通过去建筑工地和岳阳水泥厂以及岳阳华能新型材料研究所实地参观，了解了水泥的一些基本情况水泥由石灰石、粘土、铁矿粉按比例磨细混合，这时候的混合物叫生料。然后进行煅烧，一般温度在1450度左右，煅烧后的产物叫熟料。然后将熟料和石膏一起磨细，按比例混合，才称之为水泥。这时候的水泥叫普通硅酸盐水泥。

水泥一般分普通硅酸盐水泥、掺混合材料的硅酸盐水泥和特殊水泥。掺混合材料的硅酸盐水泥是在普通硅酸盐水泥里按比例和一定的加工程序加入其他物质以达到特殊效果，如矿渣水泥、火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥、复合硅酸盐水泥等等。这些水泥的原料就比原来的普通硅酸盐水泥要多一些活性混合材料或非活性混合材料。

特殊水泥在材料阶段和制作工艺上有些不同，如高铝水泥(铝酸盐水泥)的材料是铝矾土、石灰石经过煅烧得到熟料，然后磨细成为铝酸盐水泥的。

其他有一些特性水泥用途较小，如白色水泥，主要用于装饰工程，材料是纯高岭土、纯石英砂、纯石灰石，在合适的温度煅烧成熟料。下面是水泥生产的工艺过程:

到了岳化集团火电厂了解到发电原理: 原煤---->经简单的处理(打碎，除湿，吸铁)，由传送带，送到炉顶------>经落煤斗慢慢输送到炉膛内，充分燃烧---->巨大的热量使炉膛内壁的水管变成蒸汽---->经管道送入汽轮机---->汽轮机在蒸汽压力的作用下高速旋转(蒸汽带动汽轮机后剩余的部分就用在生产上和县城的集中供暖上)------>发电机在汽轮机的带动下也高速旋转，作切割磁力线运动，从而完成由机械能转化为电能的过程---- >发出来的电，经升降压变压器，输送到大电网上。

火力发电系统:火力发电系统主要由燃烧系统(以锅炉为核心)、汽水系统(主要由各类泵、给水加热器、凝汽器、管道、水冷壁等组成)、电气系统(以汽轮发电机、主变压器等为主)、控制系统等组成。前二者产生高温高压蒸汽;电气系统实现由热能、机械能到电能的转变;控制系统保证各系统安全、合理、经济运行。

a:燃烧气体系统--煤(1)由自动输送带(2)漏斗、度量计(3)送入磨粉机(4)粉碎后，与高温蒸汽(5)以一定比例混合，再由喷嘴客房入锅炉 (6)内燃烧。构成炉壁内衬的整排水管(7)中的循环纯水被加热而沸腾产生蒸汽。燃烧后灰落入出灰口(8)排出。烟道内烟气(9)使过热器(10)、再热器(11)内蒸汽加热，提高再预加热省煤器(12)内的锅炉用温水和空气加热器(13)内的燃烧用气，最后经沉淀集尘器(14)、烟囱(15)后排出至大气中。

b.蒸汽系统--过热后高压高温蒸汽最初送入高压涡轮(16)，使其旋转，再经再热器(11)补足热能后，依序送入中压涡轮(17)及低压涡轮 (18)，使所有热能消耗殆尽后，送入冷凝器(19)恢复为原水，此水经加热器(21)、省煤器(12)而循环。c.冷却水系统--冷却塔(20)中的冷却水由河、井、海及自来水系统供给，经由冷凝器(19)的冷却水回到冷却塔冷却。

d.发电系统--接于涡轮转子上的发动机(22)产生电力，经由变压器(23)提升电压后进入电力系统。)

到岳阳华能新型材料研究所了解到新型墙板: 纤维水泥轻质墙板是一种新型的轻质材料，具有隔音、隔热、阻燃、防潮、安装方便等特点。该产品的开发替代了建筑小型实心粘土砖，非常有利于土地资源及环境保护。了解了预制墙板用于建筑物内墙的安装工艺，其步骤包括:构建框架及楼板;墙板吊装送入框架内;墙板安装在框架上。这样不仅适合现行的钢结构框架建筑的施工顺序，另一方面也可以解决先安装墙板后浇注立柱的混凝土建筑的施工缺陷，充分利用了预制墙板的优势，提高了施工功效。

四天的实习就这么很快结束了，这些天里我也看到了很多，感受了很多，增强了对所学基础理论和专业知识的感性认识，并综合运用自己所学过的知识，同老师一起分析工程中所遇到的问题;并且在本次实习中，我对建筑工程的各方责任和角色有了更切实际的了解，亲眼所见了建筑工人的辛苦，以及他们在实际施工中各种手法的巧妙性和实用性，确实，想当一名建筑师必须走出家门，去外面的世界走走看看，书本里是造就不出建筑师的。我期待更多这样的机会。

目的是通过参观典住宅建筑工地，使我们对所学知识有一个感性认识，对建筑构造的概貌有一个系统全面的了解，提高理论联系实际的能力。实习的任务如下:

1.通过参观实际建筑的施工，增加对建筑构造的认识程度，加深对所学知识的理解。

2.通过参观和老师的讲解，了解建筑工程施工工艺，熟悉房屋构造。

3.通过在实际施工现场的参观实习,培养我们吃苦耐劳的品质和对劳动人民的敬意。

1.xx市xx路彰泰睿城施工现场 (20xx年12月30日早上)

2.xx市xx路安厦xx大美楼盘施工现场 (20xx年12月31日早上)

带着实习报告指导书上面的问题，我们参观了两个楼盘的施工现场，当时指导书上有要求，不要带相机拍照，所以照片没有很多。我们参观的彰泰睿城住宅楼是12层,2~11层为标准层，12层为复式楼层。两处楼盘都超过十层，均为高层建筑。住宅建筑规范规定南北向不应小于南侧建筑高度的0.5倍，且最小间距不应小于24米;东西向不应小于较高建筑高度的0.3倍，且最小间距不应小于21米。参观的时候我们问了负责人，他回答住宅的间距都是按规范要求而定的，有些为了功能需要就做大点，大概在20~ 30米这样。

住宅主道路与住宅出入口呈“非”字型布置，方便出入。

我们参观的时候正好都看到打了基础的施工现场，两处楼盘均为桩基础。

底层框架柱界面为600mm,梁高为300mm。均有剪力墙，厚度为200mm。

两处楼盘每栋楼均设一部电梯，井道尺寸2600*2300mm，井道为砖井道。

彰泰睿城电梯厅的宽度为5000mm，xx大美则只有3000mm。均能采光。

住宅部分框架柱的截面尺寸，跨度，梁高不一样，底层承受荷载较重，所以框架柱比较大，跨度8000mm,梁高也比较高，大概400mm。

彰泰睿城为框架剪力墙结构，平面布置上比较灵活，没有很多的柱子，剪力墙居多，所以不会对使用空间有影响。xx大美是全框架结构，参观的时候我们明显感觉到室内比较较狭窄，但是不影响使用空间。两处楼盘采用的填充墙为240mm，采用240mm宽的火砖，施工方便。入户门洞为1800*2100mm，室内门洞为1800*2100mm。室内均设飘窗，窗台高度500mm，出挑宽度700mm。xx大美的舍友转角飘窗，非常有特色。阳台出挑尺寸为1560*2200mm,阳台不是很大但足够使用。起居室阳台室内外高差为750mm，厨房生活阳台室内外高差350mm。阳台栏板是钢筋混凝土反边，上面预埋钢板，再与铁栏杆焊接。

卫生间地面下陷380mm，用于布置管道，我们看到预留的排水孔在侧面转角处，得知是采用侧面排水，卫生间设有排气管道，尺寸为250*350mm。

上到屋面，首先看到的就是密密麻麻的突起的小圆柱，上面插有钢板，问了老师得知这是预制的安装太阳能热水器的支座。

旁边围合起来的女儿墙能上人的部分高1500mm，不能上人的部分为300mm。

屋顶要做防水保温层还有面层，在安厦xx大美住宅楼，他们采用保温隔热与面砖结合的一种砖，使屋面更有美感。屋顶排水有坡屋顶排水和平屋顶排水，在屋面设排水天沟槽，排水沟内贴防水材料，雨水流到排水沟内通过过管道把水排走。在屋顶我们还看到风能排气装置和抽气管，抽气管高度有1700mm。作用是抽水马桶排水的时候达到气压平衡排水顺利。屋面还设有水箱用于消防和顶层供水。除此之外还有电缆管道、空调管道、给水排水管道。电缆

管道、空调管道、给水排水管道都较矮，抽气管道比较高，使气味不会被屋面上的人吸入。屋面上唯一的房间就是电梯机房，供工人维修电梯使用。

通过两天的参观实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。比如，钢筋的绑扎，底层基础钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只有25%，即4根钢筋里只有一个接头，另外，接头要尽量放在受压区内。实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。

了解认识建筑场地上的各种危险源。

认识建筑结构，建筑材料，建筑机械。

了解某些结构的施工工艺。

当我们一进入工地，不管老师还是工地师傅都要求我们带上安全帽，安全是工地上很重视的一个问题，也是首要的问题。建筑生产活动多为露天高空作业，不安全因素较多，有些工作危险性较大，是事故多发性行业。每年死亡人数仅次于矿难，居全国各行业的第二位。从伤亡事故数量来看，仅次于矿井，给国家和人民生命、财产带来大很损失，制约着建筑业的进一步发展。近几年来，建筑施工中的多发性事故不断发生，据统计，因高处坠落、触电、物体打击、机械伤害、坍塌这五类事故占事故总数的85%以上。建设部最新统计显示，，发生建筑施工事故1015起、死亡 1193人，与上年相比，事故起数下降了11.28%，死亡人数下降了9.89%;其中共发生建筑施工一次死亡3人以上重大事故43起、死亡170人(未发生一次死亡10人以上特大事故)，与上年相比，事故起数上升了2.38%，死亡人数下降了2.86%。根据事故致因理论，事故是由于人的不安全行为和物的不安全状态两大因素作用的结果。据有关统计分析，90%左右的伤亡事故是由于违章指挥、违章作业造成，80%以上的事故发生在民工、临时工身上。

建筑工程是基本建设之一也安全事故风险较高的行业，建筑故事所涉及的人员、经济、社会等损失所牵扯范围广影响大是历届政府所重视的。所以我国政府对建筑安全问题极为重视，并制定了以防为主、安全第一的建筑工程安全工作方针。近年来建设部、安全生产监督管理总局对建筑工程的管理力度加大并要求所有建筑工程从建设单位到分包单位配备安全员，并要求对施工作业人员实行三级安全教育;特殊工种和高危岗位的工作人员要通过国家相关部门的考试后持证上岗。

引起安全事故的主要原因有以下几点:

一线操作人员安全意识和技能较。

以包代管，导致安全管理薄弱。

安全制度形同虚设，监管部门力度不够。

此外，我们在工地师傅的带领下，了解认识了许多的建筑材料和施工机械，还有一些施工标准，比如有:

扣件:其分为十字型和旋转型等，作用是组结钢管支架。

顶托:作用是当某材料支撑长度不够时，可由其代替，但顶托支出长度不能超过25公分，以免影响稳定性。

剪刀撑:固定墙面的作用，其钢管长度不大于9米，受力范围不大于81个平方。

以上只是工地上的一小部分而已，还有许多都是我们以后要接触的，但由于时间关系，工地师傅只给我们介绍了一小部分。

混泥土的裂缝原因及处里这是一个很复杂的问题。

混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力。后期在降温过程中，由于受到基础或老混凝上的约束，又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时，即会出现裂缝。许多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢，但表面湿度可能变化较大或发生剧烈变化。如养护不周、时干时湿，表面干缩形变受到内部混凝土的约束，也往往导致裂缝。混凝土是一种脆性材料，抗拉强度是抗压强度的1/10左右，短期加荷时的极限拉伸变形只有(0.6~1.0) 104，长期加荷时的极限位伸变形也只有(1.2~2.0) 104.由于原材料不均匀，水灰比不稳定，及运输和浇筑过程中的离析现象，在同一块混凝土中其抗拉强度又是不均匀的，存在着许多抗拉能力很低，易于出现裂缝的薄弱部位。在钢筋混凝土中，拉应力主要是由钢筋承担，混凝土只是承受压应力。在素混凝土内或钢筋混凝上的边缘部位如果结构内出现了拉应力，则须依靠混凝土自身承担。一般设计中均要求不出现拉应力或者只出现很小的拉应力。但是在施工中混凝土由最高温度冷却到运转时期的稳定温度，往往在混凝土内部引起相当大的拉应力。有时温度应力可超过其它外荷载所引起的应力，因此掌握温度应力的变化规律对于进行合理的结构设计和施工极为重要。

根据温度应力的形成过程可分为以下三个阶段:

(2)中期:自水泥放热作用基本结束时起至混凝土冷却到稳定温度时止，

(3)晚期:混凝土完全冷却以后的运转时期。温度应力主要是外界气温变化所引起，这些应力与前两种的残余应力相迭加。

为了防止裂缝，减轻温度应力可以从控制温度和改善约束条件两个方面着手。控制温度的措施如下:

(1)采用改善骨料级配，用干硬性混凝土，掺混合料，加引气剂或塑化剂等措施以减少混凝土中的水泥用量;

(2)拌合混凝土时加水或用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度;

(3)热天浇筑混凝土时减少浇筑厚度，利用浇筑层面散热;

(4)在混凝土中埋设水管，通入冷水降温;

(5)规定合理的拆模时间，气温骤降时进行表面保温，以免混凝土表面发生急剧的温度梯度;

(6)施工中长期暴露的混凝土浇筑块表面或薄壁结构，在寒冷季节采取保温措施;

改善约束条件的措施是: (1)合理地分缝分块; (2)避免基础过大起伏;

(3)合理的安排施工工序，避免过大的高差和侧面长期暴露;

地面工程存在的问题，

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暖卫工程存在的问题，等等。

提倡绿色施工绿色施工技术对于工程施工而言,并不是很新的思维途径,降低施工噪音、减少施工扰民、减少材料的损耗等在大多数施工现场都会引起重视。

而可持续发展思想在工程施工中应用的重点在于将绿色方式作为一个整体运用到工程施工中去,实施绿色施工,以便在建造过程中对环境、资源造成尽可能小的影响。绿色施工是可持续发展思想在工程施工中应用的主要体现, 是绿色施工技术的综合应用。绿色施工涉及到可持续发展的各个方面,如生态与环境保护、资源与能源的利用、社会经济的发展等。实施绿色施工应遵循一定的原则,如减少场地干扰,尊重基地环境,结合气候施工,节约资源(能源),减少环境污染,实施科学管理,保证施工质量等。

建立健全完善的安全制度建立完善的安全制度有.建立安全权管理体系和安全检查两个方面，建立安全体系至关重要，工程项目部建立以项目经理部为现场安全生产文明施工管理体系的第一负责人的安全管理体系。

在建立了安全体系之后各个部门要适时进行安全检查，发现隐患，及时补救。并且还要注意检查的时候要仔细、认真。

建筑施工是建筑得以实现的唯一途径，解决建筑施工问题不仅仅是建筑施工者们的问题，也是所有人为共同关心的问题。

参观认识实践报告（9）

脑海中不时浮现着一天所看到的点点滴滴，感触良深。就用这篇文章来记录我们满怀敬意的红色之旅。碧草依依，阳光灿烂，我们一行人怀着缅怀而敬仰的深情延着红色线路来到了湖南韶山参观一代伟人的故居，接受极具革命传统的教育。在去韶山的一个多小时的路上，尽管路程很颠簸，同学们却仍然满怀激情。

接下来，我们来到XXX铜像前排成队向XXX铜像鞠躬敬礼，以及留影。我们还知道了发生在这尊铜像上的.趣闻，当年运送铜像的卡车在井冈山旁“有意”抛锚，当地人就流传这样一种说法“毛主席想到他所开辟的第一个革命根据地看看”;其次就是在XXX铜像揭幕仪式当天，天空竟出现日月同辉的的奇观，而且持续了8分钟之久月亮才渐渐淡去;最后一个奇观是本该在三四月开放的杜鹃花也在这样的寒冬腊月里绚烂的绽放仿佛是对毛主席铜像的归来而表示欢迎。

从读书时起，我们就从书本、电影、电视，以及人们的口口相传当中，无数次感受了毛主席宽广的胸怀、无私的奉献、卓越的才能、不屈的斗志、坚强的理念。

骄阳似火但是丝毫不影响我们对主席的深切缅怀。站在主席的铜像前时，“为有牺牲多壮志，敢叫日月换新天”的激情油然而生。

此时，我们想起了主席在少年写的一首诗，“孩儿立志出乡关，学不成材誓不还，埋骨何须桑梓地，人间无处不青山。”想起了主席在橘子洲头指点江山，“问苍茫大地，谁主沉浮?”想起了主席“不到长城非好汉”的英雄气概，“自信人生二百年，会当击水三千里。”想起了主席铮铮铁汉在天安门城楼上庄严地宣布：“中国人民从此站起来了!”

有句歌是这么唱的“东方红，太阳升，中国出了个XXX，他为人民谋幸福……”人们用歌声表达着对主席的无限景仰与热爱。那我们就用实际行动来践行我们这次感悟吧!

参观认识实践报告（10）

为引导广大党员干部增强党性观念，感受民族精神的时代内涵，激发工作热情，XX学校决定举行一次参观安顺王若飞故居的红色教育基地活动。

进一步深入开展革命传统教育和爱国主义教育，配合相关党建精神;争取让每一个参加活动的党员干部，对红色文化具有更加深刻的了解，从而引导党员干部增强党性观念，激发工作热情，发挥党员先锋模范作用，深入践行党的群众路线教育实践活动。

大巴车一辆，由办公室负责联系。

三、活动对象

1、向教育局、学校主管部门领导提出申请。

2、准备XX个人简介、XX红色革命教育基地的相关资料，路线选择，午餐地点选择。

“看”、“学”、“感”：

“看”就是参观XX革命教育基地，通过亲身经历，提升党员干部的思想认识，增强党员干部党性观念。

“学”就是学习红色文化，学习历史。通过学习激发党员干部的工作热情，从而发挥党员先锋模范作用。

“感”就是全体党员干部在参观学习后写学习心得。

参观认识实践报告（11）

在当今快速发展的商业环境中，企业要想长期生存和成功，必须不断适应和传递新的知识和认知。为了深入了解企业如何将认知实践融入其运营和管理过程中，我参观了一家知名企业，并进行了详细观察和交流。在这篇报告中，我将详细描述这次参观的经历，并总结所获取的认知实践的重要性和影响。

一、企业背景和发展历程

该企业是一家全球顶级的科技公司，以创新和高质量的产品而闻名。公司于二十多年前成立，最初只有几个员工，但现已发展成拥有数千名员工的跨国公司。公司业务涵盖电子产品、软件开发、云计算等领域，并在全球范围内设有多个研发中心和销售机构。

二、参观过程和观察结果

1. 公司组织文化：在参观过程中，我发现该企业高度重视员工的学习和发展。他们鼓励员工实施自主学习计划，并提供各种培训机会。该公司还提倡团队合作和知识共享，通过内部研讨会和交流平台来促进员工之间的沟通和合作。

2. 知识管理和共享：该企业拥有一套完整而且高效的知识管理系统。员工可以在其中记录和分享自己的经验、教训和成功案例。这个知识管理系统还允许员工从其他团队和部门获取知识，以便更好地解决问题和提高工作效率。

3. 创新与研发：在参观过程中，我还发现该企业非常注重创新和研发。他们不断投资于研发设施和人才培养，以保持技术上的领先地位。同时，他们也鼓励员工提出创新的想法，并提供相应的资源和支持。

三、认知实践对企业的重要性

参观该企业让我深刻认识到，认知实践对企业的成功至关重要。以下是我对认知实践的几点理解：

1. 学习和发展：企业必须鼓励员工自主学习，并提供相应的培训和学习机会。只有不断学习和进步，才能在竞争激烈的市场中保持竞争力。

2. 知识共享和协作：企业应该创建一个知识共享的文化，鼓励员工之间的交流和合作。通过共享知识和经验，可以更好地解决问题和创造创新。

3. 管理和使用知识：企业应该建立高效的知识管理系统，并鼓励员工使用和更新知识。有效地管理和使用知识可以提高工作效率和质量。

4. 创新和研发：企业必须不断追求创新，并给予员工充分的创新空间和支持。只有通过创新，企业才能在市场中保持竞争优势。

通过参观该企业，我深刻认识到了认知实践对企业的重要性。企业必须不断学习和进步，并将知识共享和创新融入日常运营和管理中。只有通过认知实践，企业才能在激烈的市场竞争中脱颖而出，并不断创造价值和成就。我希望将这次参观的经历和所了解到的认知实践应用到自己的工作中，为个人和企业的成功做出贡献。

参观认识实践报告（12）

摘要：本文围绕参观博物馆的实践经历展开叙述，从博物馆的历史、建筑特色、展览内容、观众参与等多个方面进行了详细描述。通过参观博物馆的实践，我深刻地认识到博物馆作为文化遗产的守护者和传承者的重要性。

一、

博物馆作为一种公共文化机构，具有保护和传承文化遗产、推动社会文明进步的重要职责和功能。它们以丰富的展览和活动，向观众们提供了独特的文化体验和知识学习的机会。本文将以我参观的某博物馆为例，详细介绍我的参观经历。

二、博物馆概况

该博物馆位于城市的中心，建筑风格独特，混合了传统和现代元素。博物馆的外墙采用了具有民族特色的砖雕和彩绘，给人一种神秘而古老的感觉。进入博物馆，首先映入眼帘的是一座宏伟的大厅，由精心设计的玻璃穹顶覆盖，让室内充满了自然光线。大厅的中央展示着一座迷人的雕塑，它象征着博物馆对文化传承的致敬。

三、展览内容

博物馆的展览内容丰富多样，充分展示了该地区的历史、文化和艺术。我参观了历史展厅，通过文物、图片和文献资料，详细介绍了该地区的古代文明、历史事件以及人民的生活方式。接着，我参观了艺术展览，这里收藏了许多珍贵的艺术品，如名画、雕塑和陶瓷。通过欣赏这些艺术品，我深深感受到了人类创造力的无限魅力。还有专门展览介绍了当代艺术的发展和趋势，让我对艺术的未来有了更加深入的了解。

四、观众参与

博物馆注重观众参与的理念，通过各种互动方式让观众更好地理解和体验展览。在历史展厅，我参与了一场模拟考古活动，通过挖掘遗址、整理文物，深入了解了考古学的方法和过程。在艺术展厅，我参加了一场画室活动，与专业艺术家一起创作绘画作品，体验了艺术创作的乐趣和挑战。这些参与活动不仅丰富了观众的知识和经验，还增强了观众与博物馆的互动和情感交流。

五、参观感受

通过参观博物馆，我受益匪浅。我对该地区的历史和文化有了更加深入的了解，对文化传承的重要性有了更加清晰的认识。我通过欣赏艺术品，感受到了艺术的魅力和人类智慧的卓越。最重要的是，我深刻地认识到博物馆不仅是一座展览场所，更是一座连接过去和未来的桥梁，它将文化遗产传给后人，激发人们创造力和创新活力。

六、

通过本次参观博物馆的实践，我深刻领悟到博物馆的重要性和价值。博物馆不仅是文化遗产的守护者和传承者，更是人们学习和思考的场所，是推动社会文明进步的引擎。我将继续关注博物馆的发展和活动，积极参与，为保护和传承文化遗产作出自己的贡献。

（以上内容仅供参考，具体文章可根据实际参观经历进行修改和发挥）

参观认识实践报告（13）

通过三个月的实习现在我深深的感到当初的选择是我人生中最幸运的其中一件，因为第一，公司是杭州唯一工商注册，为全国各地来杭州求职的大学生提供住宿并给他们进行免费职前培训，帮助找到工作的单位，所涉及的行业比较新颖并且前景看好，发展潜力大;第二他又是新型企业需要有一批有激情有知识有才能的人去创业，去开拓它也是一个最能锻炼人的地方，这将对我们日后的工作经验的积累也是具有帮助，也给我们实习提供锻炼的平台，首选单位，并有许多晋升的机会。第三公司的老总是一个有想法，有远见规划，并很有才华的一位领导人，能找到这么好的一个实习机会，确实是我三生有幸，特别对我来说，一个从农村考入大学的而又刚从学校迈入社会的青年来说，任何实践经验去装满它。而在实习期间，携职的老总总能在工作中耐心指导我，在具体工作操作中点拨我，并能在生活中也经常指点我，他会给我们进行职前培训，实用指导，规范化训练，还经常带我们出去与社会接触，实地传授一些经验和技巧，包括与人沟通，做人准则及与外界联络和联系，注重培养我实战能力。在实习中我已深入感觉到携职老总又是我们的良师益友，他身上有许多让人钦佩的才华和优点，从而使我产生模仿他值得我学习的一切。总而言之，通过携职的实习，确实让我感到受益匪浅。

通过实习，现我对待工作的态度也有了进步的正确认识，乐观和积极是我们首选，不管有多么的艰苦，我们都会去面对，去挑战，目的是能磨练自己的意志，使之能迅速成长。携职是一个刚进入创业起步阶段的企业，很多工作也需要靠大家的自觉性，虽然工作已有劳目标，但需要经过自己穿身去体验尝试，坐落才会有第一手的`市场反馈信息。一旦方案制定，同时又需要马上去执行，有时候及市场营销这块又要兼顾就业服务和招聘公司人员等各方面的工作，有时确实感到工作压力还是很大的，但由于我能踏踏实实地去干，去做，最后总结让我看到成绩我也会感到很欣慰的。①在实习中我还和各类培训企业以及高校进行联系，②线上线下的宣传，如网络百度贴吧，线下通过省市人才市场资料的派发，③对入住人员提供就业服务，④进行携职人员的的面试和笔试等工作，从而还要进行一些旅社知识和规范操作的实训。通过以上具体工作，我觉得很多工作需要我去摸索和探讨，要不怕吃苦，勇于激流勇进，有的工作虽然单挑又重复，但这是磨练意志最有效的方法，我告诫自己要认真完成，对每项工作都要他看成是公司对自己的一次考核，做到每一件事的过程中遇到困难，一定要争取不抛弃，不放弃，坚持战斗，只要希望还在，胜利一定属于我们。

实习马上就要结束，但我已对携职有了深受的感情，这里有一个能战斗的团队，我将留下来继续战斗。能成为一名携职的正式员工我感到非常荣幸和光荣。在实习中取得了一些成绩，得到了许多宝贵的经验，但我深知千万不能满足现状，这才是万里长征刚迈出第一步，我还要不断努力，发扬成绩，用于拼搏，争取更大的进步!

参观认识实践报告（14）

近日，我有幸参观了当地一家驾校，对于一个即将考取驾照的人来说，这是一次难得的机会。在这次参观中，我亲身体验了驾校的教学环境、学员的学习过程以及教官的教学方法，深入了解了驾校的运作机制和办学理念。

首先，我参观了驾校的教学楼，这是一个宽敞明亮的建筑物，内部设施齐备。楼内分为多个教室，每个教室都配备了现代化的教学设备，包括投影仪、电脑等。教室的墙上贴满了驾驶技巧和交通规则的宣传海报，让学员能够随时学习和复习相关知识。此外，教学楼还设有模拟驾驶器材，供学员在理论知识学习之后进行实地模拟训练，提高他们的实践能力。

接下来，我参观了驾校的训练场地。这是一个宽广而平坦的场地，划分为多个训练区域，包括直行、转弯、倒车等。驾校通过仿真精确的道路设置，使学员能够在安全的环境下进行驾驶实践。场地周围还设置了专业的观察点，教官可以通过监控设备实时观看学员的训练情况，并及时给予指导和纠正。

在训练场地，我看到了许多学员正在进行驾驶训练。他们手握方向盘，专注驾驶，时不时地接受教官的指导。驾校的教官们对学员非常耐心，他们根据学员的不同情况和训练进展，制定个性化的教学计划。不仅如此，他们还教会学员怎样正确使用各种驾驶仪器和设备，如刹车、挂挡等。通过教官们的指导，学员们逐渐掌握了驾驶技巧，提高了对道路交通规则的理解，培养了正确的驾驶态度。

除了实际的驾驶训练，驾校还设置了模拟考试环节，对学员进行考核。这不仅是对学员的综合能力的一次检验，更是为学员提供了一个模拟考试的机会，让他们熟悉考试流程和注意事项。模拟考试的结果将作为学员是否合格的一项重要参考依据。

此外，驾校还非常注重交通安全教育。他们通过组织交通安全知识讲座、交通事故案例分析等方式，向学员普及交通安全知识，提高他们的交通安全意识。驾校还与交警部门合作，定期组织学员参加交通安全宣传活动，培养他们遵守交通规则的习惯。

通过这次参观，我深刻认识到一个优秀的驾校不仅需要有良好的基础设施和教学条件，更需要有高素质的教官团队和科学的教学管理体系。驾校为学员提供了一个安全、舒适的学习环境，使他们能够在理论与实践中逐渐成长，在驾驶技能和交通安全意识上得到全面提升。

总而言之，这次参观给我留下了深刻的印象。在未来的学习中，我将积极借鉴驾校的教学方法和管理模式，努力提高自己的驾驶技能和交通安全意识，为取得驾照做好充分准备。同时，我也希望驾校能够继续努力，为更多学员提供更好的服务和培训，为交通安全事业做出贡献。

参观认识实践报告（15）

摘要：本实践报告旨在详细介绍斗拱实践的相关内容，包括斗拱的概念、历史背景、斗拱实践的目的和方法、实践中获得的经验和收获等。通过本实践报告的撰写，旨在让读者对斗拱实践有更深入的了解和认识。

关键词：斗拱，实践，经验，收获

一、引言

斗拱是中国传统建筑中一种独特而精美的建筑构件，具有悠久的历史和重要的文化价值。为了更好地认识和掌握斗拱，我们开展了一次斗拱实践活动。本报告将详细介绍我们在实践过程中所进行的工作和取得的成果，以及所获得的经验和收获。

二、斗拱的概念和历史背景

斗拱是一种曲线形状的结构，用于支撑和加固梁柱体系，具有较高的抗震性能。斗拱最早出现在中国建筑中的敦煌莫高窟，经过漫长的发展和演变，逐渐成为中国古代建筑中的重要构件之一。斗拱构件独特的造型和精湛的工艺，展现了中国古代建筑师的智慧和才华。

三、斗拱实践的目的和方法

本次斗拱实践的目的在于通过实际操作，加深对斗拱的理论知识的理解，提高实践能力和技术水平。我们选择了一座古建筑作为实践对象，根据研究和测量数据进行了初步设计，并利用现代材料和工艺进行斗拱制作和安装。在整个实践过程中，我们注重实践与理论的结合，注重团队合作和沟通。

四、实践工作和成果

在实践过程中，我们首先进行了对古建筑的调研和勘测工作，了解了建筑的结构和特点。然后，我们运用计算机辅助设计软件进行了初步设计，并进行了再次斗拱样板的制作和加工。最后，我们进行了现场的斗拱安装和调试工作。通过这一系列工作的进行，我们成功地完成了斗拱的制作与安装，使整座古建筑焕发出新的生机和魅力。

五、实践中的经验和收获

通过本次斗拱实践，我们不仅学习到了斗拱的相关知识和技术，同时也获得了一些宝贵的经验和收获。首先，我们认识到实际操作对于理论知识的重要性。只有亲自动手，才能更好地理解和运用理论知识。其次，团队合作和沟通是实践中不可或缺的环节。只有团队成员之间相互配合和沟通，才能更好地完成实践任务。最后，我们也深刻体会到实践中的困难和挑战。在本次实践中，我们遇到了材料不匹配、施工难度大等问题，但通过团队的努力和不懈的尝试，最终成功地克服了这些困难。

六、结论

通过本次斗拱实践，我们更加深入地了解了斗拱的概念、历史背景和实践方法。通过实践，我们不仅提高了自身的技术水平和能力，同时也获得了一些宝贵的经验和收获。我们相信，通过不断的实践和学习，我们能够更好地传承和发展中国传统建筑文化，为中华民族的建筑事业做出更大的贡献。

参考文献：

- 张三.（2021）. >. 建筑科学. 28(2), 45-56.

- 李四.（2020）. >. 建筑实践研究. 15(5), 78-89.

参观认识实践报告（16）

建筑工地实习报告

作为一个土木工程专业毕业的本科生，实习是大学阶段尤为重要的一个环节，它是对我们大学阶段所学知识的一次综合运用，不但使我们各方面的知识系统化，而且使所学知识实践化。通过实习，使我们能够了解施工的全过程，培养我们独立分析解决实际问题的能力及创新能力，并锻炼我们调查研究的能力，对毕业设计有着重要的指导作用。

2011年12月1日，在学院老师带领下，我们08级岩土工程1、2班的同学对衡阳工地进行了参观实习。

工地的参观实习对我们的学习来说是必要地，也是必须的，通过对工程的参观实习，我们才能将理论学习联系到实际将理论联系到实际中。

本次参观实习的工地愉景新城，实习前一天，老师为我们讲解工地现况，让我们提前了解旋挖桩，并做好实习前的各种要求，早上8：30，我们早工地外的集合，老师对我们的穿着以及安全帽的佩戴进行了认真的检查，并严格整队，这些要求，正是为了保证大家在进入工地后的安全。

首先，老师向我们介绍了工程技术人员，工程技术人员向我们介绍了现行的文明施工管理制度中施工准备阶段、施工阶段的要求，并举例介绍了施工现场的各种布局和设施要求，通过这样的制度保证安全、文明施工。随后，我们参观了施工现场的五牌一图，其中包括了工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫(防火)牌、安全生产牌、文明施工牌和现场平面图。我们认真阅读了现场的五牌一图，对本工程的基本情况进行了了解。

进入施工现场，我们可以明显地看到，建材的堆放是有一定规范的。我们对标砖以及标砖的堆放处进行了测量，对比了技术人员的讲解，我们对这些要求的记忆十分深刻。基坑旁的现浇场地，我们了解了现浇过梁的制作过程。随后我们还对现场的各种设施如钢筋加工棚，吊塔基础，沉砂池等进行了参观。

通过技术人员的讲解，我们了解到，本工程采用砖混结构，地基采用旋挖桩（旋挖钻机成孔首先是通过底部带有活门的桶式钻头回转破碎岩土，并直接将其装入钻斗内，然后再由钻机提升装置和伸缩钻杆将钻斗提出孔外卸土，这样循环往复，不断地取土卸土，直至钻至设计深度），此类桩基施工是采用钻孔灌注的方法，施工的过程是：平整场地→泥浆制备→埋设护筒→铺设工作平台→安装钻机并定位→钻进成孔→清孔并检查成孔质量→下放钢筋笼→灌注混凝土→拔出护筒→检查质量。

技术人员为让我们更为清楚地了解旋挖桩和桩的布局，特意拿出图纸为我们讲解。本工程采用的旋挖桩，使用螺旋钻孔钻孔，桩径500mm，两桩间距3000mm，两桩之间为墙体，通过桩基图，我们可以根据基桩清楚地看出墙体的布局。进入基坑，我们发现基坑内正在进行测载，经过询问，我们了解到正在进行旋挖桩静荷载检测。桩的选择也有相应的规范，在桩身强度满足试验荷载条件时，需根据地质和桩基数目进行规范检测，测载时，需以设计承载力的2倍设置预应力，同时还需对桩的完整性等。

此次参观时间仅持续了2小时，但通过此次参观实习，课堂中学习到的理论知识与施工现场的实际操作进行对比和加深了解，我们对知识的认识、记忆和掌握才能更深入，特别是对于我们这类专业的学习，这样的实习是十分必要和重要的。

过了两天，我们来到了另一个工地。这次是周向东老师带领我们参观一栋主体结构几乎完工的建筑物。首先我们是坐电梯直接到达楼顶，第一次上这么高的楼层，开始觉得很危险，我们踏上用钢管和铁网搭接成的梯子，四周都有伸出来的钢管或铁条。在楼顶，工地负责人和周老师分别介绍了整个建筑群的基本情况，并带领我们认识了施工缝、女儿墙、电梯井等。我们看到上面几层楼板的支架还没有拆，这些支架是用钢管和模板组成的，钢管很密，可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁需要很大的支撑力。

接着，我们沿着楼梯往下走。在中间层，老师教我们看施工工艺，看钢筋工程中钢筋的接头和断点焊接及钢筋间距是否满足要求。剪力墙竖向分布钢筋和约束边缘柱的连接构造，直径小于28采用搭接，大于28采用电渣压力焊连接，对于柱机械焊接时纵筋距基础、楼板顶面大于500，相邻钢筋交错连接大于35d，箍筋和拉筋弯钩和间距的构造，拉筋采用梅花型布置，垫块的使用。钢筋的头绑扎，底层基础钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接数只有25%，即4根钢筋里只有一个接头，另外，接头要尽量放在受压区内。在砌墙的过程中，如遇到墙要转角或相交的时候，两墙要一起砌起来，在留槎的过程中，可以留斜槎，如果要留直槎，则必须留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。在进行混凝土施工的过程中，要特别注意混凝土的配合比，在天热的时候要注意养护。

看模板支撑体系，10#楼地下室模板面板采用厚度为18mm的木胶合板，内竖楞采50mmX100mm木楞，间距为250mm，外横楞采用双脚手钢管，间距为600mm，对拉螺栓的布置，严禁使用废机油满涂等；砼工程中采用一次支模一次浇注，砼的测温等等；止水带，后浇带的做法；施工缝留置，柱、剪力墙留在梁板底50~100㎜，梁留在1/3跨中；伸缩缝的留法和做法；地下室外墙须做防水处理涂两层沥青而后砌一皮砖做保护层最后才能回土；橱卫间采用二布三油的防水层；还提到如何施工放线及监理复线，什么是“五零线”；滴水线的做法，底面与外墙面交界处，距拐角1-2㎝处做一条1㎝左右宽的凹槽；打沉管灌注桩的施工过程，钢筋笼是否合格，拔桩速度的控制，桩机移位等等。

一路下去，我们看到下面几层楼板的支架还已经拆了，我们可以清楚地看到支撑上部重量的柱子很大，大到使我们都觉得层高变小了。在承重柱的四周有很多构造柱，它们是用来加大墙的强度的，以避免因墙身过长导致容易坍塌。

在楼内，我发现了一些楼交接处出现了不少裂缝。经过老师的讲解提示，加上我搜集的资料，有了不少收获。

混泥土的裂缝原因及处里这是一个很复杂的问题，那我就说说我的见解吧：一裂缝的原因混凝土中产生裂缝有多种原因，主要是温度和湿度的变化，混凝土的脆性和不均匀性，以及结构不合理，原材料不合格（如碱骨料反应），模板变形，基础不均匀沉降等。混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力。后期在降温过程中，由于受到基础或老混凝上的约束，又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时，即会出现裂缝。许多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢，但表面湿度可能变化较大或发生剧烈变化。如养护不周、时干时湿，表面干缩形变受到内部混凝土的约束，也往往导致裂缝。混凝土是一种脆性材料，抗拉强度是抗压强度的1／10左右，短期加荷时的极限拉伸变形只有（0.6～1.0）×104，长期加荷时的极限位伸变形也只有（1.2～2.0）×104.由于原材料不均匀，水灰比不稳定，及运输和浇筑过程中的离析现象，在同一块混凝土中其抗拉强度又是不均匀的，存在着许多抗拉能力很低，易于出现裂缝的薄弱部位。在钢筋混凝土中，拉应力主要是由钢筋承担，混凝土只是承受压应力。在素混凝土内或钢筋混凝上的边缘部位如果结构内出现了拉应力，则须依靠混凝土自身承担。一般设计中均要求不出现拉应力或者只出现很小的拉应力。但是在施工中混凝土由最高温度冷却到运转时期的稳定温度，往往在混凝土内部引起相当大的拉应力。有时温度应力可超过其它外荷载所引起的应力，因此掌握温度应力的变化规律对于进行合理的结构设计和施工极为重要。

二、温度应力的分析根据温度应力的形成过程可分为以下三个阶段：（1）早期：自浇筑混凝土开始至水泥放热基本结束，一般约30天。这个阶段的两个特征，一是水泥放出大量的水化热，二是混凝上弹性模量的急剧变化。由于弹性模量的变化，这一时期在混凝土内形成残余应力。（2）中期：自水泥放热作用基本结束时起至混凝土冷却到稳定温度时止，这个时期中，温度应力主要是由于混凝土的冷却及外界气温变化所引起，这些应力与早期形成的残余应力相叠加，在此期间混凝上的弹性模量变化不大。（3）晚期：混凝土完全冷却以后的运转时期。温度应力主要是外界气温变化所引起，这些应力与前两种的残余应力相迭加。

通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，使我能够同施工人员面对面在一起，看他们如何施工，如何将图纸上的模型变成漂亮建筑，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。

本此为期几周的实习最大的收获就是学会了适应环境。通过这次实习我适应了这种工地生活。虽说以后不一定去工地工作，但有了这段时间的锻炼，不论以后做什么工作心中都有了一种吃苦耐劳的毅力，也学会了适应环境。另外就是在工地上知道了一些与学校不同的问题，就是在工地上知道了作为一名技术人员应该怎样去和工人交流等。

通过这次实习使我对建筑方面的有关知识在实际上有了更深一些的了解。应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的，与实际还是有点差别的。这次实习对我的识图能力都有一定的帮助，识图时知道哪些地方该注意、须细心计算。在结构上哪些地方须考虑施工时的安全问题，在放线时哪些地方该考虑实际施工中的问题。达到能施工又符合规范要求，达到设计、施工标准化。没有这次实习也许只是用书本上的理论知识，不会考虑太多的问题，更不可能想到自己看到的图纸是否能施工。工地虽苦，但能学的是一些现实东西，锻炼的是解决问题的实践能力。

实习实质是毕业前的模拟演练，在即将走向社会，踏上工作岗位之即，这样的磨砺很重要。希望人生能由此延展开来，真正使所学所想有用武之地。

参观认识实践报告（17）

近日，在老师的带领下，我和同学们参观了江姐故居，这次实践活动让更加深入地了解了这位伟大女英雄的一生，也让感受到了她坚强勇敢的精神。

江姐故居位于江苏省苏州市吴江区，是江姐千里迢迢回到故乡时的居所。走进故居，首先看到一块铜质的牌子，上面写着：“江惠嗣故居”。这是江姐的原名，看来她的故居一直以来都保留得相当完整。进入大门，来到了江姐的院子里。院子不大却很干净整洁，一棵正值盛开的牡丹花在春风中摇曳着，鲜花的芬芳弥漫在空气中。那花儿似乎在诉说着江姐年轻时的青春与朝气。

走进大厅，看到墙上挂有一幅十分气派的XXX题词：“时来风雨，人向黄昏。”这句话是毛主席对江姐的评价，表达了对江姐坚定意志和壮烈牺牲的钦佩之情。墙上还挂有江姐的遗像，她那双坚毅有力的眼神仿佛在告诉人们：抗日救国，天下为公，永不言败！

还参观了江姐的卧室和起居室。在卧室的床上，放着一条折叠得整整齐齐的红军军装，这是江姐当年身着的戎装，给人们展示了她当年英勇无畏的一面。而在起居室中，有一张简陋的桌子，桌子上摆放着一本捧心珍爱小说和一把乌克丽丽琴。这些都是江姐生前喜爱的东西，展示了她的文化修养和音乐爱好。

在参观的过程中，还了解到江姐的事迹。原来她是一位共产党员，经历了长征、抗日战争等革命斗争，为民族独立和人民解放做出了巨大的贡献。在延安时期，她受到了毛主席的重视，成为了妇女工作的模范，后来她又参加了中共地下党的活动，为党和人民事业做出了无数牺牲。最终，她在1949年被国民党逮捕，经过酷刑拷打，坚持不屈，最终于1950年牺牲。

参观结束后，进行了讨论会，大家纷纷表示受益匪浅。通过实地参观，深刻感受到了江姐的英雄形象。她出生贫寒，但靠着自己的努力和勇敢坚强的精神，成为了一位杰出的共产主义者，为国家和人民的幸福事业奉献了自己的一生。她的事迹激励着，让明白了一个人只要有信念、有勇敢的精神，就能够克服任何困难，实现自己的人生价值。

通过这次参观，不仅加深了对江姐的了解，更加坚定了自己的理想。决心加强学习，提升自己的思想境界和文化素养，为国家和人民的事业做出应有的贡献。要时刻铭记江姐的英勇事迹，学习她坚定的信念和无私的奉献精神，将其发扬光大。

参观江姐故居实践活动让我深感自豪和自责。自豪的是有这样一位伟大的女英雄，她用自己的短暂一生为树立了榜样。自责的是有时会在一些小事上退缩，缺乏坚强的意志和勇往直前的精神。今后，会倍加珍惜时间，努力学习，成为有用之才，为祖国的繁荣昌盛贡献自己的力量。

参观结束后，纷纷买下江姐的纪念品，以记录这次难忘的实践活动。作为一名现代青少年，将不忘初心，牢记使命，为建设社会主义现代化国家而奋斗！

参观认识实践报告（18）

一、引言

斗拱是中国传统建筑中的一种重要结构形式，具有独特的美学价值和工程实践意义。为了更深入地了解斗拱的特点和应用，我们开展了一次名为“认识斗拱”的实践活动。在实践中，我们不仅亲身感受了斗拱的魅力，还了解了它在建筑工程中的重要作用。本报告将详细阐述我们的实践经历和对斗拱的认识。

二、实践过程

我们选择了一座古老的寺庙作为实践地点，这座寺庙建于明代，是一座典型的斗拱建筑。在实践开始前，我们先进行了相关知识的学习，了解了斗拱的历史背景、特点和工程应用，为后面的实践做好准备。

实践过程中，我们首先对寺庙的斗拱结构进行了观察和测量。我们发现斗拱的形状独特，由多个弧形构成，整体呈现出一种优雅而稳定的姿态。斗拱的檐口和角间大弧处采用了飞檐式设计，使得建筑更加美观大气。

之后，我们请来了一位经验丰富的建筑师给我们讲解斗拱的设计原理和施工要点。他告诉我们，斗拱是通过将砖石按照一定的曲线形式砌筑而成的，每一块砖都是按照特定角度和位置放置的，以保证整个斗拱的结构稳定性。通过亲自动手砌筑斗拱，并在建筑师的指导下不断调整和纠正，我们更加深入地理解了斗拱的构造原理和砌筑技术。

三、认识斗拱的重要性

通过实践了解斗拱，我们深刻认识到了它在建筑工程中的重要性。首先，斗拱作为一种传统结构形式，具有丰富的文化内涵和历史价值。在保护传统文化和历史遗迹的过程中，斗拱的恢复和修缮起着重要作用。

其次，斗拱在工程实践中也有着广泛的应用。由于斗拱具有良好的荷载承担能力和稳定性，它在桥梁、门楼、天井等建筑中得到了广泛的应用。在我们实践的寺庙中，斗拱作为主要的结构形式，不仅起到了加固和支撑建筑的作用，更为整个建筑增添了一份庄重和美感。

最后，认识斗拱也促使我们更加关注建筑的可持续发展。斗拱的砌筑采用砖石材料，具有耐久性和可再生性，是一种环保的建筑形式。在现代建筑中，我们可以借鉴斗拱的设计原理和技术，以提高建筑的结构稳定性和设计美感。

四、总结与展望

通过本次实践，我们对斗拱的认识得到了极大的拓展。我们不仅从理论上了解了斗拱的特点和应用，更通过亲自动手实践，亲眼目睹了斗拱的魅力和工程实践意义。我们认识到，斗拱作为中国传统建筑中的重要构造形式，具有独特的美学价值和工程实践意义，应该得到更多的研究和保护。

在未来，我们将进一步探索斗拱在建筑工程中的应用，尝试将斗拱的设计理念融入到现代化建筑中。我们也希望通过举办讲座和展览等形式，向更多人介绍斗拱的特点和魅力，提高大众对传统建筑的认识和保护意识。

通过实践，我们对斗拱的认识不再停留在书本上的理论知识，而是深入了解了斗拱的构造原理和工程应用。我们深切体会到了斗拱的美学价值和工程实践意义。相信随着对斗拱认识的不断深入，我们能够在传统建筑的保护、现代工程的创新等方面做出更多的贡献。

参观认识实践报告（19）

一、实习时间

20**年6月15日--20**年7月3日

二、实习地点

吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流

三、实习内容

本次实习主要参观吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流，了解这些企业的业务，熟悉业务流徎，对这些企业有初步的认识。

1、吉林机械制动厂

业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。

首先在工作人员的带领下，我们参观了该厂的冲塑分厂，厂房的大门上写着“冲制优良产品，塑造良好形象，认清形势，坚定信心。”进入厂房内，只能听到及其的轰鸣声，工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房中间部分摆着两排冲床，机械远转很快，工人们必须时刻都集中精力冲压汽车零部件。每张冲床上都悬挂着3--4张操作表和注意事项，以规范操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区，这些布局表明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。

然后我们参观了机加分厂，他们的生产口号是“责任、创新、求实、成事”。进入厂房内，最先看到的是宣传栏，里面有企业文化内容，工作注意事项等内容。这里是不同品牌汽车所需零部件的加工区，分布着好几条加工生产线。

最后我们参观了表面处理分厂。其暂存区很大，但摆放并不整齐。在工厂外，我们看到了一小片露天仓库，摆放着一些箱式托盘。

这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。

2、长春市长久物流

业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。

首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。在介绍中我们看了长久物流的影像资料。该公司创建于19**年，总部设在北京，以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。员工总数达2000余人。涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等，业务领域遍及全国各地，设有50余个全资、控股子公司，10余个商品车仓储基地，仓库总面积超过130万平方米，年运输能力60万辆、汽车销售2万余辆。该企业是目前国内最大的现代化汽车物流民营企业，在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。20**年9月长久物流通过ISO9001:2000标准质量管理体系认证。20**年1月被中国物流与采购联合会评为5A级物流企业，成为中国15家具备5A级物流标准的企业之一。

其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运情况。长久物流公司内有2300多台运输车，外协车有3000多台，仅在长春地区就有10多家外协车公司与长久物流签订协议运输。这样保证了长久物流每年100多万的运力。在长春长久物流主要承运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车。发运过程第一，销售部将所需商品数量反馈给储运管理科，由储运管理科分析数据，计算所需车辆，并安排运输时间，然后下达运输计划到长久物流或其他外协车辆公司。第二，运输车开始准备工作。其中包括工人工作服的准备、车辆检查、装车。其中外协车需要一头“装车确认单”。第三，运输出库。

然后老师带领我们参观了长久物流的露天仓库--商品车储存、入库、发货区。并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解。其仓储区非常大，给人的第一印象是整齐有序。每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位，在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。其每个货位都是有据可查的。入库后，进行货位编号，在由库管员抄入固定表格中，最后将数据录入电脑。这样就可以保证储存数据的准确，也方便快速地准确地查找所需车辆。当公司接到销售订单是，就交与仓储部进行配货，所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。这些车将被安置在商品车运输车中。

最后我们观看了商品车运输专用车的装车过程。其准备工作前有好几道工序要作，如安装起落架，这道工序只能人工操作，很费时间，最少也用了近30分钟的时间。每辆商品车运输车可运10台车，分两层装载。我们在这里看到了两种商品车运输专用车，箱式的和框架式的。工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式的，而且以后框架式的会地用于运输中。

3、京铁物流

业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。

该企业创建与20**年，是一家民营企业，主要的经营范围为汽车零部件的快递，在北京和上海都有仓库。在吉林省其市场份额占到30%--45%。

走进京铁物流，这里并没有给人一种繁忙的景像。

首先是公司的娄经理带领我们参观企业的仓库。这里的仓储空间很大，但是并不干净，货物的堆垛不整齐，仅仅只有两三台叉车在运输货物。有的货物上对卖弄了厚厚的灰尘。这里也没有整齐高大的货架。楼经理告诉我们当今很多物流企业都是这样一个现状，是由于资金成本的限制，没有财力进货架和叉车，而对于目前该企业货物运输量也没有必要这么做。

我看到有的货位上还挂着很多与货位不相符合的货位布置板。货物大多都是在地上摆放，没有使用货架，只有少量的木制和铁制托盘。这里的货物不多，其发货日期都是当天待运的，没有昨天或是更早时间的货物，可见京铁物流发货很及时。在这里我看到了称量货物的电子秤嵌在字面上，很平整，可以方便货物的上下秤称量。货运中心在仓库的入门旁边，是货物信息接受、录入和发出的地方。

最后由是公司创始人邵总经理为我们做讲解。该共识当初是由2台车，6、7个人发到如今这样比较打的规模。他的讲述使我感触到了创业的艰辛和不易，他的那句话令我记忆犹新“说得好听点是一部创业史，其实那是一部血泪史。”以及为其他企业做物流策划的困难，都是在基层的实践中一点一点累积总结的。

邵总经理还为我们解释了仓库那些为撤走的货位布置板是由于原先使用企业服务的公司撤走了货物，但现在又要重新要求服务，因此那些货位布置板还要继续使用。

四、实习心得

经过一周的参观实习，我们收获了很多。让我了解吉林机械制动厂、长春市长久物流公司，京铁物流公司的运作模式及相关业务，使我对物流的各功能有了更深入的了解和认识。走出校园，才真正体会到社会工作的复杂与艰辛。在讲座中那些工作人员讲的物流专业术语以及管理学中的案例常常使我感到头脑中的专业知识模糊和匮乏，这时才深刻地体会到自己所学的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求的是实际操作人员，而管理、物流工程设计方面的人才需要的较少，但是却很缺乏，然而这些高水平的'人才的成长也需要在从基层的实际操作中去锻炼，摸索，否则是不能将物流的专业理论和实际很好地结合。因此，要想将来为物流事业而奋斗，成为物流管理方面的高水平人才，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，端正自己的心态，踏实认真，这对我们今后就业、择业非常有帮助。

此次参观实习中，京铁物流的邵总经理总是以一种谦逊的态度为我们讲解，虽不是物流专业毕业，却是一点点地踏踏实实地在做物流行业，这种谦逊踏实的态度很值得我们学习。其创业的精神和创业史很激励鼓舞我。