路政述职报告

路政述职报告（收藏13篇）。

路政述职报告 <一>

路政述职报告 <二>

路政案卷自查报告

【篇1：交通运输局路政科行政执法行为自查报告】

交通运输局路政科行政执法行为自查报告

为落实市局关于开展全市行政执法行为实施监督检查工作部署，提高我市交通运输执法队伍依法行政能力，强化交通行政执法监督机制建设，保障交通运输法规规章的正确实施，按照市监察局，市人民政府法制办公室《关于开展规范基层执法行为专项治理的通知》（曲监发

【2013】5号）有关要求，我局路政科对照监督检查工作方案，认真展开了自评，现将自查情况报告如下：

一、行政执法工作的组织领导情况

为切实做好交通运输局路政科行政执法工作，我科建立了由主要领导亲自组织的工作机制，并配备法制联络员，确保了行政执法工作正常有序开展。

二、规范交通行政执法行为情况 1.执法人员基本情况

我科现有交通行政执法人员10名，均已取得交通部或省行政执

法资格，并定期参加我局，科组织的执法培训或相关业务学习。 2.行政执法开展状况

一是文明执法方面：我科执法人员一贯遵循公开，公正，公平，合理，便民的原则，做到严格执法，文明办案，热情服务。执法人员严格遵照《交通行政执法忌语》和《关于曲阜市路政执法人员的工作禁令》开展执法，为增强执法透明度，我科对相关执法程序进行公示。严格执行收缴分离，罚缴分离制度，实施收支“两条线”管理，罚款如数上交财政。建立交通行政处罚案件档案，做到文书规范，材料齐全，符合法定程序。

二是行使行政许可权方面：按照《行政许可法》及有关法律法规规定，明确行政审批依据，主体，程序，时限。

三、行政处罚情况

交通局路政科是具有行政处罚实施主体资格的单位。在执法工作中，严格规范执法行为，加强执法队伍建设。目前为止，执法案件结案率与准确率均达到100%，无一件行政复议，行政诉讼案件。

一是，认真履行相关法律法规，在行政执法案件处理中，能够做到适用法规条款准确，处罚适度。 二是，在执法中按照执法程序出示执法证件，使当事人了解执法人员身份；依法告知当事人所享有的陈述权，申辩权，听证权等法律赋予的权利，被处罚的事实，理由和依据；充分听取当事人的陈述，申辩和对相关证据的质问，使处罚决定在合法，公正的基础上。

三是，在处理案件的过程中，严格按照法律法规规定的执法程序进行执法，依照违法情节决定案件适用一般程序或是简易程序，认真遵守行政处罚所遵循的步骤，方法，时限，顺序。在重大案件发生时能够按照程序及时进行汇报，并按照规定对重大案件进行定期上报。

四、行政许可情况

交通局路政科是《中华人民共和国道路运输条例》等法律确立的，具有行政许可实施主体资格的单位。我曲阜境内路政行政许可工作是否规范，直接关系到道路运输行业市场秩序，管理秩序的稳定。2013年以来，交通运输局路政科严格按照公开，公平，公正及便民的原则，开展工作。

一是，整理公示行政许可事项。随着行政许可依据的法律，法规和规章的修改和调整，我科及时组织执法人员对公示的法律法规，许可事项，办理流程，申报材料和示范文本等进行了梳理，上报，并对公示材料进行了更新。

二是，依法规范行政许可。依据《中华人民共和国行政许可法》，《中华人民共和国道路运输条例》等法律规定，按照行政许可工作规范和制度严格把关，规范开展工作。在工作中严格按照规定的程序，期限开展许可工作，对符合行政许可条件的行政许可项目进行许可。

三是，全面推行“一站式”交通行政服务。行政许可事项统一进入路政科处理室办理，路政科将所负责实施行政许可事项，全部进入路政科处理室进行“一站式”办理。结合处理室工作实际，制定了服务标准，岗位职责等工作制度，执法人员用语文明，服务周到，收到广大群众的好评。

五、存在问题和今后的应对措施。

经过此次自查我们发现了以下几个问题：

一、询问笔录过于简单。在处理案件的过程中我们都能够按照要求制作询问笔录，笔录也都能够写出案件的关键所在，但是有些地方还不够细致，比如：被询问人的基本情况等问题还不够细。今后，我们将督促一线执法人员认真对待询问笔录的制作，努力做到细致全面。

二、文明用语方面。关于文明用语，所有执法人员都经历了学习，实践和考核。在日常执法过程中，对待群众都能做到彬彬有礼，但偶尔遇到飞扬跋扈，蛮不讲理的车主，个别年轻执法人员在控制情绪方面略显经验不足。

我科将进一步完善各项规章制度，加强执法监督检查工作，规范执法行为，全面提高执法人员的综合素质，提高执法水平，继续推动交通行政运输执法工作的深入开展。

交通运输局路政科 2013年7月20日

【篇2：路政执法整改报告】

路政海事局政风行风建设整改方案

一、存在的主要问题

1.执行政策、遵纪守法、勤政廉洁、文明执法不好、服务态度差、办事效率低。

路政海事局业务大厅便民服务设施不全

3.对老百姓关于治理超限超载处罚方面的宣传不够。

二、整改措施

1.加强执法人员岗位教育培训工作。深入开展交通行政执法忌语、禁令和交通行政执法

5个规范、七条禁令等工作制度的学习，针对路政执法工作中存在个别执法人员服务意识淡

薄，执法素质不高等问题，以倡导学习、提升素质、增强执行力为重点，使执法人员深刻认

识到执法就是履行职责，执法就是服务，执法就是维护群众利益，“有权必有责，用权受监督”，切实增强依法行政意识，努力提高法律法规执行能力。紧紧围绕提高交通

依法行政、文明执法“两项活动”和“我为谁执法”的内容。引导执法人员树立正确的执法

理念，明确执法宗旨，坚持执法为民，牢记纪律作风无小事，自觉遵守“研究问题先学法、

决策问题遵循法、解决问题依据法、言论行为符合法”的基本准则，严格依法行政。 2.深入开展自查自纠活动。重点开展“八查八纠”：一查思想认识，是否存在对路政工作

不重视现象，纠正思想认识不到位问题；二查遵纪守法，是否存在违反路政执法有关法律法

规现象，纠正遵纪守法意识不强问题；三查执法行为，是否存在违规执法、裁量权失衡的现

象，纠正执法不规范问题；四查工作纪律，是否存在违反交通行政执法“十项禁令”现象，

纠正有禁不止问题；五查仪容仪表，是否存在着装不整齐、无证上岗执法现象，纠正执法形

象不良问题；六查工作作风，是否存在粗暴、野蛮执法现象，纠正执法不文明问题；七查工

作态度，是否存在消极怠工的现象，纠正工作积极性和责任心不强的问题；八查廉洁自律，

是否存在吃、拿、卡、要现象，纠正行业不正之风问题。在开展自查自纠的基础上，每个路

政执法人员撰写自查自纠报告，并针对自查自纠报告，提出今后整改的措施。

3.进一步加强路政执法人员的教育和管理。深入开展一次“权力是谁给的、为谁执法、

怎样执好法”为主题的思想大讨论活动，主要解决好路政执法人员执法思想意识上和认识上的问题，使路政执法人员

牢记执法为民宗旨，确保执法人员权为民所用，情为民所系、利为民所谋。

4.加强监督检查。由局纪检监察室、采取定期和不定期，明查与暗访相结合的方式，对

局属各单位路政执法情况进行监督检查，及时发现和查处路政执法人员不作为或乱作为的现

象，并在超限检测站和张贴监督举报电话，我局党组、纪检监察室根据举报的线索，认真查

处，对举报的线索一经查实，严肃处理，决不姑息迁就。

5.针对服务大厅便民服务设施不全问题，我局在服务大厅内增设了一台触摸屏电脑，内

容为《公路法》《公路保护条例》等法律法规及公示材料，方便办事群众了解相关的办案程序 及工作流程，时下正值夏季，在便民服务箱内准备了人丹、风油精等祛暑药品，以及紫药水、

创可贴等常用药品，并为视力不好的群众准备了老花镜。

6.广泛开展治理超限超载宣传活动。积极利用广播、电视等新闻媒体，宣传超限超载治

理的法律法规,同时加大公路沿线村镇的宣传，围绕车辆超限超载的危害性、治超政策规定、

车辆装载有关规定和法律责任等，使超限治理工作的政策措施人人皆知，争取广大群众对治

超工作的理解和支持，为整治工作顺利开展打好基础。篇2：2016路政执法专项整改活动方

案

2016路政执法专项整改活动方案

一、工作目标

通过开展路政执法专项整改“回头看”活动，继续巩固和发展前期交通公路执法专项整

改工作成果，打造一支阳光廉洁、风清气正的交通公路行政执法队伍，有效推动公路系统党

的群众路线教育实践活动取得实效，为我市经济社会发展和群众安全便捷出行，提供更加优

质高效的公路交通服务。

二、组织领导

分局成立路政执法专项整改“回头看”活动领导小组，组成人员如下：

三、工作重点

（一）对问题的排查与整改工作进行“回头看”。要重点围绕前期路政执法专项整改工作

中发现的问题进行再排查、再梳理，确保一个也不放过，一个也不漏掉，实现执法整改的全

覆盖。重点对照是否存在以下十个问题：

1．有关路政、治超管理机构违规上路检查执法。 2．无执法资格人员上路执法。

3．对非法超限运输车辆只罚款（收费）、不卸载。 4．为非法超限运输车辆办理罚款“年票”、“月票”。

5．伙同社会闲散人员通过收费带车、放车或以其他约定形式，擅自放行非法超限运输车 辆。

6．违规收取检测费和车辆保管费。

8．随意提高或降低路政、治超执法标准。

9．向治超工作机构或执法人员下达或者变相下达罚款、收费指标。 10．使用无检定合格证或超过检定周期的汽车衡（地磅）。 凡以上“十个问题”排查没有真正覆盖到每一名执法人员的，都要重新“回炉”，认真补

课，确保问题排查无隐瞒、无遗漏。对排查发现的每一个问题，对群众反映以及相关部门明

察暗访中发现的每一个问题，都要认真核查、及时反馈，建立整改台账，实行销号管理制度，

并确保100%销号。对违纪违规的人员，分局将依纪依规进行严肃处理；对违反法律法规，构

成刑事犯罪的人员，分局将移交司法部门进行处理。

（二）对规章制度的建立和执行情况进行“回头看”。 建立健全七项基本制度，并落实到位。一是健全和落实教育培训制度，加强公路执法人

员全员培训，不断提高公路执法人员政治、业务素质和依法行政能力；二是健全和落实上路

执法管理制度，监督公路路政执法人员严格遵照“五个严禁”等纪律要求，杜绝违规上路执

法；三是严格执行我省交通运输行政处罚自由裁量权执行标准制度，实现违法情节、危害程

度与处罚结果的对应统一，并制作处罚案卷卷宗，做到有据可查；四是健全和落实公路执法

“六公示”制度，全面公示执法主体、执法依据、执法程序、执法结果、执法监督机制和当

事人权利，推行阳光执法；五是健全和落实公路执法监管责任制度，明确相关责任人的监管

责任，强化公路执法监管责任考核奖惩与责任追究；六是健全和落实公路执法督导检查工作

制度，通过定期、不定期的明查暗访，严肃查处违规违纪执法行为；七是健全和落实公路执

法举报投诉受理制度，畅通举报投诉渠道，实行24小时受理，及时反馈处理结果，全面接受 社会监督。以上七项基本制度还没有健全和落实的单位，要进一步修订和完善，确保在“回

头看”活动中落实到位。

（三）对全面加强依法治路工作进行“回头看”。要结合“回头看”活动，认真查找和 分析本单位路政工作中存在的薄弱环节，研究制定强化公路路政工作的实施方案，主动

向当地政府汇报交通公路执法专项整改工作情况，争取得到当地政府及有关部门的大力支持，

从制度上保障公路路政执法工作经费和机构编制，坚决杜绝趋利执法行为的发生。进一步建

立健全对非法超限超载车辆较多路段的上路执法工作机制，加快推进路政执法人员配备现场

执法记录仪工作，强化对路政执法和路政巡查的全过程监管和实时监控，及时查处不规范执

法行为。

四、工作步骤

“回头看”活动从2016年5月1日至6月15日，为期一个半月。（一）5月1日至10日为部署启动阶段。路政科要结合本单位实际情况，认真总结分析

前期开展的交通公路执法专项整改工作现状，制定“回头看”实施方案，并做好相应的部署、

落实工作。

（二）5月11日至20日为自查自纠阶段。分局领导要指导、督促路政人员按照“回头

看”有关要求，认真开展自查自纠，对发现的问题要及时予以纠正。 （三）5月21日至31日为检查督导阶段。路政科要在自查自纠的基础上，继续对照“十

类问题”和“五个严禁”的纪律要求，逐项抓好排查整改，对排查中发现的问题和隐患要立

查立改，建立整改台账，实行销号管理制度，确保100%销号。 （四）6月1日至15日为总结完善阶段。路政科要对“回头看”开展情况进行全面总结

分析，健全和落实“七项基本制度”，于6月15日前形成书面总结报告报送分局。分局将全 面总结路政执法专项整改“回头看”活动开展情况，形成总结报告报市局。

五、工作要求

（一）精心组织，迅速行动。路政科要结合正在开展的党的群众路线教育实践活动，充

分认识“回头看”活动的重要性和紧迫性，精心组织，迅速深入开展大排查、大检修、大扫

除、大整改，切实整改公路执法工作中存在的突出问题，确保整改工作取得实效。分局领导

是本单位公路路政执法专项整改“回头看”活动第一责任人，要高度重视，确保活动有力、

有序、有效开展。

（二）加强督导、强化监管。分局领导对路政科执法要开展督查指导工作，将督导、暗

访工作贯穿“回头看”活动的各个阶段。对“回头看”活动开展不力、顶风违纪的人员，将

从严、从重予以处理，绝不姑息迁就。

（三）完善机制，常抓不懈。要以开展“回头看”活动为契机，坚持治标与治本相结合，

加快健全完善“分局主要领导牵头，分管领导负责、路政部门落实、纪检监察部门问责、新

闻媒体舆论监督”的长效整改机制，推进公路路政执法工作深入开展，更好的维护公众的合

法权益，保护人民群众的生命财产和公路基础设施安全。

（四）总结经验，扩大效果。既要着眼当前，及时解决公路路政管理中存在的突出问题，

又要立足长远，按照标本兼治的原则，以“回头看”活动促进公路安全保护中心工作，以工

作成效检验整改成果，要及时宣传“回头看”活动的工作部署、先进典型和经验做法，为“回

头看”活动的顺利开展创造良好的氛围。篇3：路政执法调查报告 如何规范路政执法行为，提高执法水平的调研报告 ——海西公路总段学习实践科学发展观活动调研报告汪永明 王利忠

为全面实践科学发展观，近日按照总段党委的总体部署，紧紧围绕“如何规范路政执法 行为，提高执法水平”这一课题，作为总段路政管理主管，我协同有关人员深入到执法一线，

以听取汇报，查看资料和召开座谈会的形式，对总段所属六个路政大队和三个治超站进行了

调研，现将调研情况汇报如下：

一、海西总段路政管理基本模式海西总段所管辖公路包括国道、省道、县道总里程共计公里。多年来路政管理

工作模式基本秉承传统的管理模式，即路政执法人员上路巡查和发挥一线养护职工的举报监

督作用，同时加强对辖区公路进行巡查，由路政执法人员现场发现，再根据法律规定的程序

现场处理。近年来，随着公路事业的不断发展，为适应形势发展的需要，我总段公路路政管

理在传统管理模式的基础上进行了完善，加强了与有关单位的协调工作和充分发挥社会的监

督作用。如同交警、运政、林业、城建等部门加强联系，加大对公路控制区内的违章建筑物

的监管。同时利用各种形式开展路政法律、法规宣传教育，提高广大群众对路政法律、法规

的认识，使公路沿线群众积极参与进来，营造浓厚的依法治路氛围，树立维护路权、保护路

产的社会新风，有效地保护了路产、路权，保障了道路的安全畅通。

二、路政管理人员的基本情况海西总段路政管理人员共有142人，其中支队、大队、治超站设科级干部16人，人员中

年龄结构基本合理，男性104人，女性38人，执法队伍文化水平近年来有很大提高，本科学

历11人，大专学历122人，大专在读的有9人，所有的执法人员都经过岗位培训，按要求实

行持证上岗。几年来，总段通过不断地学习教育和严格管理，路政执法人员的政治素质和职

业水平有了不同程度的提高，逐步形成了爱岗敬业，开拓进取的新风，在实际执法工作中也

能做到依法管理，热情服务。

三、路政管理工作中存在的问题在这次的路政管理工作情况的调查研究中，发现路政管理工作仍存在部分问题，使规范 执法，提高执法水平受到制约，这些问题有待今后解决。存在问题主要表现在以下两方面：

（一）路政管理人员综合素质参差不齐。由于目前从事路政管理工作的人员均为从公路

养护职工中录用，其自身文化水平较低，虽然这几年单位、个人也积极组织各种形式的继续

教育，也从不同方面提高了个人素质，其中大部分人员取得了大专学历，但在此次调研中各

单位普遍反映在实际工作中，表现出部分人员学历水平与实际操作能力之间的差距较大，对

今后路政执法水平再上新台阶有一定影响。

（二）路政管理存在重许可轻监管的现象。 通过调研发现路政大队在路政许可案件的建

档归类中基本做到规范，但在实际工作中仍然存在重许可轻监管，许可案件后续管理不规范

的现象。通过翻阅许可案卷的档案，看到存在的部分问题，诸如被许可单位由于企业改制，

单位名称有所改变但法人资格仍然保留不变，在现有的案件档案中缺乏相应的材料予以记录；

在路政许可管理合同中明确规定被许可单位必须在规定时间内进行年审，但由于部分管理相

对人单位所在地与准予许可的具体地点距离太远等诸多原因，导致许可年审工作同规定时间

相比相对滞后，这使落实许可后续管理工作受到一定影响，对规范路政执法，提高执法水平

也有一定得制约性。

（三）随着海西新建、改建路段的不断增加，路政管理工作中超限治理受到的压力也与

日俱增，在海西辖区固定检测点较少，如大柴旦、天峻两地的固定治超站，由于管理路线较

长且分散，无法同时满足不同路线、不同路段的治超需要，超限车辆治理数量同实际工作情

况的需要有一定差距，逃避检测、绕行车辆较多，使公路使用寿命缩短，公路通行质量降低

的恶性循环，使人民群众的生命财产安全得不到有效保证。 （四）公路路政管理是国家赋予的的行政执法权力，具有强制性，由于海西资源性企业

较多，大部分矿产靠公路运输出去，在一定范围内运输企业也逐年增多，并形成一定的关系

网，对路政管理带来一定难度，管理盲点也相应增多，造成执法难、处理更难，路政管理直

接涉及运输业主的切身利益，在调查处理时，往往遇到许多干扰和阻力，一是说情风严重；

二是无理取闹，纠缠执法人员；三是威胁、恐吓执法人员，这些都不同范围的影响了规范执

法，并造成不良影响。

四、解决的办法、意见及建议

（一）建议全体路政执法人员坚持认真学习，准确把握科学发展观精神实质和丰富内涵，

真正理解学习是工作之基，能力之本，水平之源。目前随着青海大发展，海西的公路事业也

在快速发展，这就要求路政执法人员必须掌握一定的路政法规知识和专业技能。首先通过加

强路政人员的专业知识、政策、法律法规知识的学习和培训，并不断加以落实，逐步提高路

政队伍的整体素质和综合素质。其次通过加强路政人员的政治教育、思想教育、职业道德教

育、廉洁自律教育等为内容的教育，来不断提高路政人员的政治素质，思想素质及职业道德

素质。另一方面对于路政执法人员除了要积极参加单位组织集中培训外，还需要经常利用空

闲时间学习路政管理法律、法规知识和专业知识，及时更新知识，不断充实自己，提高认识，

使自己能够规范使用法律程序，熟练制作法律文书，形成爱岗敬业、诚实守法，开拓进取的

风尚，使路政管理工作规范化程度再上新台阶，提高海西路政执法水平。

（二）进一步提高对路政许可案件监管工作的认识，在路政许可案件的基础工作中，应 做好许可申报材料的审查，正确使用许可文书，严格许可办理程序，做好路政许可年审及建

档工作。各个路政大队必须严格按照管理合同做好许可案件的后续管理工作，做到明确职责、

落实责任，实现权利与义务的紧密结合，只有加强了全面管理，才能最大限度地提升公路路

政管理的整体效果，避免在今后的日常管理中出现问题，在今后一段时间里要以规范许可管

理合同为契机，切实加强依法行政，强化执法行为，提升服务意识，不断加强创新意识能力

和综合协调能力，结合海西实际，以科学发展观为统领，加强宏观调控，树立超前意识，加

强预防工作，因地制宜地开展好路政管理工作，从多方面努力提高路政管理水平。

（三）针对目前大柴旦、天峻地区的超限运输车辆数量增加较快，逃避检测、绕行车辆

较多，对公路路面破坏较为严重，影响了公路使用寿命，但固定治超站受地理位置的限制，

查处数量有限，根据海西自身实际，对解决大型车辆绕行逃避检测现象，可采取以固定治超

站为依托，流动检测为延伸的方式，既可以扩大路面治超范围，灵活控制治超时机，也可以

很大程度减少目前治超人员的安全隐患。通过固定和流动相配合把超限比率降低，使运输经

营者的行为归于理性，逐步形成超限治理长效机制。

（四）为进一步加强内部管理，严肃队伍纪律，切实提高执法能力和水平，增强路政管

理人员反腐倡廉的能力，从相互学习交流治超工作中的新方法、好经验为出发点，在一定范

围内开展治超站长进行轮岗交流，促进治超一线干部职工的成长进步，使治超站长轮岗成为

一种提升路政管理规范化、制度化、合理化的手段，不断提高治超能力，创造性地开展好海

西路政管理工作，使公路交通环境更为安全、高效，形成一支纪律严明、执法文明、管理一 流、保障有力的路政管理执法队伍。进一步加强路政管理工作总段路政科

为深入贯彻落实省局关于二oo九年路政管理各项工作的安排部署，3月以来，海西路政

支队全面部署了全年路政管理工作，从4月起，结合路政岗位百日练兵活动，深入开展“交

通行政执法风纪等5个规范”活动，转变作风，规范管理，强调以下六方面工作，确保文明

执法、服务社会落到实处。一是加强队伍建设，进一步规范执法行为。支队为进一步规范执法行为，完善了执法责

任制、岗位追究制等一系列制度，形成了“有奖有惩、充满活力”的考核机制，并通过抓好

学习培训、考核考评、执法效果三个关键环节，有计划、有步骤地提高路政执法队伍的业务

知识和依法行政能力。加强依法行政工作，严格法定程序，做到遵纪守法，严以律己，勤政

廉洁，公开、公平、公正。努力打造一支素质高、业务强、纪律严明、作风过硬、具有快速

反应能力的路政执法队伍。二是创新管理手段，进一步提升服务水平。进一步落实路段责任承包制。及时向社会公

示分段管理内容与目标，公开举报和投诉电话，增加透明度，自觉接受社会监督，提升管理

效果。

三是加强横向联系。定期组织路政大队走访企业、乡镇、街道，主动上门征求意见。把

“政令是否畅通、执法是否文明、效率是否提高、手续是否简化、服务是否到位、群众是否

满意”作为加强作风建设的具体标准，自觉接受社会各界的监督。同时建立举报奖励制度，

增强广大群众保护路产、维护路权的积极性。 四是加大治超工作力度。增强源头管理措施，采取治超站、路政大队、流动检测车有机

【篇3：公路路政执法专项自查自纠及整改措施】

公路路政执法专项自查自纠及整改措施

市路政执法监察支队： 为认真贯彻市支队《关于在全市开展公路路政执法专项整改工作实施方案》相关文件精神和工作部署，坚决杜绝各类违法违规违纪行为的发生。近期，敖汉旗路政大队严格落实，对大队路政执法工作开展了全面的自查自纠活动，进一步规范路政执法行为，提升路政执法的形象。

一、加强组织领导

敖汉旗路政大队成立路政执法专项整改工作领导小组，加强路政执法专项整改工作的安排部署，人员如下：

组 长：张树利 敖汉旗公路路政管理大队副队长

副组长：袁建军 敖汉旗公路路政管理大队副队长

郝恩远 敖汉旗公路路政管理大队副队长

成 员：

杜长琴 路政管理大队办公室主任

刘士坡 路政管理大队业务股长

陈超勋 贝子府路政中队队长

李 祥 四家子路政中队队长

王云峰 下洼路政中队队长

程 利 四道湾子路政中队队长

领导小组下设办公室，办公室设在路政业务督察股，办公室主任由杜长琴兼任。

二、自查自纠情况 1.规范治超 文明执法

为保障路政执法工作有效开展，树立良好的路政执法形象，敖汉旗路政路政大队采取一系列措施，进一步提高治超工作。推进文明执法，禁止在治超工作中使用忌语，严格执法行为；讲文明话，做文明人，办文明事，树文明形象，发挥服务职能，依法行政，持证上岗，文明执法，礼貌待人，热情服务。我队执法人员工作作风端正，没有不文明、粗暴执法现象发生。 2.加强内部管理 规范执法

加强路政执法队伍建设，组织执法人员学习党的十八大、十八届三中全会精神、《公路法》、《公路安全保护条例》及有关法律、法规，加强路政业务培训，规范内业资料，建立健全路政档案，建立路政工作廉政制度，严格执行收费标准，杜绝乱收费。 3.保障执法队伍的严肃性 廉洁执法 制定廉政工作制度，完善监督体系，加强治超廉政建设工作，提高执法人员的素质，定期组织执法人员廉政学习。严格管理，杜绝罚款不开票或多收钱少开票的行为，严禁私放或关照人情车关系车，严杀说情风，有效的杜绝吃、拿、卡、要等现象。

二、存在的问题

1.治超人员存在服务意识有待加强。

2.卸货不到位，对超限车辆存在只罚款不卸货现象。 3.存在人情车、关系车的现象。

三、整改措施

根据自查自纠的情况，我队及时的提出了整改方案，落实了具体措施：

1.严格执法，文明办案，增强服务意识。

以科学发展观统领我队的执法工作，不断探索、不断创新，深入调查研究。采取经常组织培训学习，提高执法人员的认识，进一步增强执法人员的思想，加强思想政治、职业道德、

遵纪守法、业务素质教育，树立正确的世界观、人生观、价值观。完善机制，不断提高执法队伍综合素质。 2.继续抓好执法队伍建设

进一步抓好执法队伍建设，全面推进思想政治建设，加强党风廉政建设，加大执法工作的监管力度，严肃查处违法违纪行为，促进路政执法队伍的全面发展。

3.完善工作制度，增强治超力度

着力完善相关工作制度，一是依托治超检测站，围绕治超目标任务，建立键全了《廉政建设制度》、《票据管理费用收缴制度》、《错案追究制度》等20项管理制度，完善应急预案；二是依托路政执法大队，实行了路政执法四制，即执法责任制、执法公示制、执法承诺制、执法考核评议制，积极探索并建立治超工作长效机制，增强治超工作力度。

路政述职报告 <三>

尊敬的领导、各位评审专家，

大家好！我是XX路政大队的大队长，今天非常荣幸能够在这里向各位领导和专家们作述职报告。下面，我将从工作开展情况、取得的成绩和存在的问题以及今后的工作计划等方面进行详细报告。

一、工作开展情况

过去一年，XX路政大队紧紧围绕上级党委、政府和上级公安交通管理部门的要求，积极履行职责，认真组织开展了各项工作。我们进一步加强了队伍建设，强化了工作责任制，提高了工作效率和质量。

在交通管控上，我们加大了对违法行为的打击力度，通过加强路面执勤等方式，有效降低了交通事故发生率。通过开展“交通安全大巡查、大整治”活动，我们加强了对交通违法行为的查处，有效减少了交通违法行为。同时，我们加强了对危化品运输车辆的监管，提高了道路交通安全。

在服务保障上，我们深入实施了“文明交通、服务百姓”行动，积极组织开展了交通安全宣传教育活动，提高了公众的交通安全意识。我们还加强了对道路设施、标线、信号灯等的维护和管理，确保了道路交通设施的正常运行，提高了路况质量。

二、取得的成绩

在过去一年的工作中，XX路政大队取得了一系列突出的成绩。首先，在交通管理方面，我们成功处置了多起交通事故，有效减少了交通事故发生率。通过持续不断的执法行动，我们有效遏制了交通违法行为，确保了道路交通秩序的良好运行。其次，在交通服务方面，我们组织开展了多场交通安全宣传教育活动，提高了公众的交通安全意识，有效降低了交通事故发生率。同时，我们针对道路设施的维护和管理工作，提高了道路的通行条件，为市民提供了更好的交通出行环境。

三、存在的问题和不足

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在工作开展过程中，我们也发现了一些问题和不足。首先，在队伍建设方面，由于某些成员的素质和能力不够强，导致工作的进展不够顺利。其次，在工作方法上，我们有时过于依赖传统的执勤方式，没有充分运用科技手段，效率和效果有待提高。最后，在工作中还存在一些工作流程不够规范、工作记录不够完善等问题，对于工作评估和总结有一定影响。

四、今后的工作计划

针对存在的问题和不足，我们将进一步加强队伍建设，注重选拔和培养人才。同时，我们将积极引进和运用科技手段，提高工作效率和质量。我们还将进一步完善工作流程和记录，做到工作有据可查，方便后续工作评估和总结。

此外，我们还将加强与其他相关部门的合作，建立起更加紧密的工作联系，共同推进道路交通管理和服务工作。我们将深入挖掘交通事故发生的原因，并提出有针对性的措施，有效减少交通事故发生率。同时，我们还将加强交通安全宣传教育工作，提高公众的交通安全意识，为市民提供更安全、便捷的交通出行环境。

总之，回顾过去一年的工作，我们取得了一定的成绩，但也发现了存在的问题和不足。在今后的工作中，我们将进一步加强队伍建设，提高工作效率和质量，为创建更加安全和文明的交通环境而不懈努力！

谢谢大家！

路政述职报告 <四>

路政述职报告范文

在我们平凡的日常里，报告的使用频率呈上升趋势，报告具有双向沟通性的特点。你所见过的报告是什么样的呢？下面是小编帮大家整理的路政述职报告范文，仅供参考，欢迎大家阅读。

尊敬的各位领导、各位同事：

今年以来，为确保路政管理各项工作的圆满完成，路政股按照局党组的统一部署，路政股再作具体统一的安排。一年来，路政股在局机关的正确领导下，在市路政科的指导下，深入贯彻落实群众路线教育实践活动，积极转变工作作风，不断改进工作方法和工作思路，团结干事、群策群力、依法行政、求真务实和开拓性地开展工作.认真履行了部门职责，圆满完成各项工作任务，现将一年来的工作汇报如下：

路政股现有3人，肩负着内勤、外勤巡查、行政许可审批的'现场勘测、政务中心、公路改造工程的交通管制、县委政府的中心工作等。宣传贯彻执行《公路法》、《路政管理规定》、《行政许可法》等相关法律、法规和规范性文件。依法查处各种违法侵占、占用、破坏公路路产路权的案件，对全县所管养公路的安全警示标牌的维护和管理，努力营造安全、畅通、便捷的公路交通环境。

在原有制度的基础上，进一步完善了结合本单位实际的各项工作纪律和制度，即：行政执法责任制、错案追究制、依法赔偿制和评议考核制，保证了各项工作和法律、法规的正确执行。路政股根据局党组年度路政目标责任制的要求，年初制定了符合实际的年度工作计划，对工作进行了科学合理的安排部署，保障了全队工作健康有序稳步推进；并将各项工作层层落实责任制，将各项工作职责落实到人，做到事事有人管，件件有回音，促进各项工作的全面落实。

宣传工作是基础，为了让群众知道公路管理法律法规，理解我们的工作，让政府职能部门支持我们的工作，确保宣传成效切实营造出良好的执法氛围，我们利用宣传材料进行大宣传，宣传《公路法》、《公路安全保护条例》、《公路管理条例》等相关法律法规，有效提高了广大人民群众知法、守法、爱路、护路的自觉性，使沿线村镇积极参与公路环境治理，为干线公路综合治理工作奠定了坚持的基础，形成浓厚的综合氛围。

今年对全县所辖公路进行一次全面的检查，发现擅自挖掘公路埋设管线1处，占道经营1处，乱堆乱放620处，在控制区搭建临时够筑物3处，其中批评教育6起，进行整改1起，处罚1起，要求补办手续1起。通过整治，有效遏止了侵犯、占用公路路产，公路用地等违法行为。

公路标志和公路安全设施是公路的重要组成部分，由于我们公路等级低，公路建设投资少，公路标志和安全实施严重短缺不齐，随着道路交通的蓬勃发展和县里快速建，对现有的交通标志和交通安全实施严重不能适应要求。根据目前的实际情况，我们路政部门根据县政府部门的统筹和安排，将标志标线作为一项重要的工作内容，落实专人对全县道路安全隐患进行排查，将统计资料分内类按线路、图片、文字整理成册，及时上报政府部门。政府部门根据道路的重点安全隐患路段安排给环库公路安装标志牌150付，反光标志60付，对安全隐患路段设置钢护栏4000米，虽然在这方面做了大量的工作，但绝大多数的县乡道路依然存在公路标志和交通安全设施的严重不足。

一年来，虽然路政大队的工作取得了一定成绩，但离县委、政府和局党组要求还有一定差距：一是对全县所有路产路权的管理力度不够到位，对公路控制区内的管理措施不够有力，发挥密切联系群众的纽带作用和争取上级领导还有差距；二是还没有完全树立高效快捷的工作作风，确保党令政令畅通的措施还不够有力，在积极主动工作方面还有差距；三是工作能力和业务水平有待于进一步提高；四是思想、政治工作和内部管理需要进一步加强。

在今后的工作中，要力争在以下五个方面发挥表率作用：一是突出中心，服务大局，力争在促进发展上发挥表率作用；二是狠抓落实，提高效能，力争在高效务实上发挥表率作用；三是加强协调，争取领导，破解难题，力争在为民服务上发挥表率作用；四是大胆探索，勇于实践，力争在开拓创新上发挥表率作用；五是以人为本，建设队伍，力争在单位建设上发挥表率作用。

路政述职报告 <五>

尊敬的领导：

我是一名普通的路政员，现荣幸向您汇报过去一年的工作情况。首先，我要感谢组织对我的培养和信任，让我有机会在这个岗位上为社会交通安全做出贡献。

过去一年，我兢兢业业、扎实工作，克服了许多困难，取得了较好的成绩。具体来说，我主要从以下几个方面进行工作：

一、严格执法，确保道路安全

作为一名路政员，维护道路交通秩序和安全是我最重要的职责。我始终坚持公正、公平、文明执法的原则，严查交通违法，制止危险驾驶行为。通过加大执法力度，及时清理道路障碍，维护交通畅通，确保道路的安全。

二、做好交通管理，提高综合服务水平

在道路交通管理方面，我积极参与交通管理工作，协助完成车辆、驾驶员信息的核查与登记，及时反馈异常情况，协助处理交通事故，并参与事故现场勘察和处理工作。通过提供规范服务和专业的指导，有效地预防了交通事故的发生，提高了综合服务水平。

三、加强宣传教育，提升公众安全意识

为了提高公众的道路交通安全意识，我积极参与宣传教育工作。我协助组织各类交通安全宣传活动，深入学校、企事业单位进行交通安全知识讲座，向公众普及交通规则和安全常识。通过这些宣传教育活动，提高了公众对交通安全的认识和重视程度，减少了交通事故的发生。

四、加强技能提升，提高工作水平

为了适应快速发展的交通管理需要，我积极参加各种业务培训，提高自己的综合素质和技能。我参加了交通法律法规的培训，学习了道路交通安全管理的新理论、新知识，增强了自己的法律意识和业务水平。我还学习了急救知识，提高了自己处理交通事故的能力，为伤员提供了及时的急救救助。

在过去的一年里，我兢兢业业、努力工作，并取得了一定的成绩。但是，我也意识到自己还存在一些不足之处，在今后的工作中，我将进一步加强学习和实践，不断提高自身的综合素质和执法能力。

在工作中，我将始终坚持“以人为本、服务为先”的原则，全心全意为人民群众服务，立足本职，做好路政工作。同时，我也将时刻牢记使命、恪尽职守，为维护社会交通秩序、保障人民生命财产安全贡献自己的一份力量。

最后，再次感谢组织对我的支持和信任，也希望领导能对我的工作给予更多的指导和支持，让我能不断提高，发现问题并解决问题，为交通事业做出更大的贡献。

谨上述。

路政述职报告 <六>

标题：路政队长述职述廉报告：为路面安全守护的使命

近年来，我作为路政队长一职，以维护道路交通秩序、保障民众生命安全为己任，恪守廉洁自律的原则，勤勉履行职责，为全区交通事业的发展做出了自己的贡献。

首先，对于路面交通的管理和维护，我们始终贯彻着以民众利益为出发点。在道路通行能力不断提高的背景下，我们注重对路面交通进行科学规划和布局。通过系统的数据分析，我们不断调整交通信号时间，优化道路设置，提升通行效率。此外，我们还加强对司机驾驶行为的监管，坚决打击超速、酒驾等违法行为，并开展了一系列宣传教育活动，提高司机的安全意识和遵守交通法规的意识。

同时，我们深入思考和调查研究，在道路建设中注重环境保护和资源合理利用。我们与相关部门保持紧密合作，共同制定了一系列环保措施，如建设生态廊道、精确测量路面破损程度等，在保障道路使用寿命的同时，最大限度地减少了对环境的损害。我们还推行了"D+R"的施工模式，即在建设道路时注重合理利用资源，尽量减少浪费，达到可持续发展的目标。

在维护交通秩序方面，我们以人性化管理为出发点，加强了与市民的沟通交流。通过广泛征求市民的意见和建议，我们持续改善工作，并引入了新技术，提高了办事效率。我们还与警方、交通局等相关部门建立了协同机制，联合开展多项行动，严厉打击交通违法行为，确保道路交通秩序良好。

除了工作职责，廉洁自律对于我们来说更是必不可少的原则。我坚守廉政自律，严格约束自己的言行，杜绝了一切违规违纪行为。在工作中，我始终坚持公平公正，做到公私分明。在与承包商合作时，我坚决抵制一切形式的贿赂行为，保证了工程的公正标准。此外，我还积极参与各类廉政教育活动，提高自身的廉洁意识和防范能力。

回顾过去，虽然我们还存在一些不足和问题，但是我坚信，在党委、政府的领导下，在同志们的大力支持下，我们必定能够不断提升自己的能力和水平，为维护道路安全和交通秩序全力以赴。未来，我将始终以对民众生命负责的态度，严守规章制度，不断提升自己的能力和素质，为路面交通事业的发展做出更大的贡献。

在这里，我要向党委、政府和各位同事表示最崇高的敬意和感谢。没有领导和同志们的支持和帮助，我无法完成自己的工作。同时，我也向广大市民表示衷心的谢意，感谢你们对我们工作的理解和支持。路政队将继续努力，为你们的出行提供更加安全和便利的环境！

路政述职报告 <七>

尊敬的领导：

我是一名路政人员，基层岗位使我夜以继日地投身于维护交通安全的重要工作之中。在过去的一年里，我积极开展工作，在各项任务中尽心尽力，努力为建设交通安全作出自己的贡献。现在我将向您详细汇报过去一年来的工作情况。

一、交通事故的预防和处理

作为一名路政人员，交通事故的预防和处理是我最重要的工作之一。我积极参与交通事故的调查和责任认定工作，努力通过优化交通信号、安排巡逻和设置交通标志等措施，减少交通事故的发生。同时，我也积极开展了宣传教育工作，通过举办安全知识讲座、发放交通安全宣传资料等方式，提高了驾驶员和行人的交通安全意识。通过这些工作的不断努力，成功降低了辖区内交通事故的发生率，并有效减少了伤亡事故的数量。

二、道路设施的维护和改善

道路设施的质量直接关系到交通安全的保障。作为一名路政人员，我积极参与道路设施的维护和改善工作。我深入实地巡查，发现并及时上报了各类道路设施损坏情况，确保交通设施的正常运行。同时，我与相关部门合作，参与了道路危险点的治理工作，并提出了改善道路状况的建议。通过这些努力，成功改善了道路的交通状况，提高了交通运输的效率，减少了交通拥堵和事故发生的可能性。

三、突发事件的应急处置

在过去的一年里，不幸遭遇了一些突发事件，如自然灾害、交通事故等等。作为一名路政人员，我积极参与了突发事件的应急处置工作。我迅速响应，到达现场并组织救援工作。我协调了各个部门的合作，确保救援工作的顺利进行。同时，我也积极协助灾民的安置工作，提供相关的物资和人力支持。通过这些努力，成功保护了民众的生命安全，稳定了社会秩序。

四、服务群众的工作

作为一名基层路政人员，我心系百姓，努力为群众提供优质的服务。我积极参与社区活动，了解居民的需求，并及时进行沟通和解决。通过多次座谈会和走访，我倾听了居民的声音，收集了他们的意见和建议。同时，我也积极协助有关部门，解答居民的交通问题，提供交通咨询和指导。通过这些努力，与居民建立了良好的关系，树立了良好的形象，得到了居民的认可和赞扬。

以上是我过去一年来的工作情况的简要汇报。作为一名路政人员，我将始终不懈地努力，以更加饱满的热情和更加务实的行动，履行好我的职责和义务，为交通安全事业做出更大的贡献。

谨此报告。

您的忠诚的

路政人员

路政述职报告 <八>

一、强化路面保洁保畅，加强公路养护规范化管理

我们始终把路面保洁、保畅作为养护的重点：一是清扫车坚持每日清扫两遍，个别路段随脏随扫，常年保持了路面洁、净；二是加强小修保养工作，及时处理路面病害，保证行车安全顺畅；三是加强日常督导，抽调办公室、督查室人员成立督查组，每周不少于三次上路对各路段进行检查，把养路工的上路率作为督查重点，每月都下发督查通报，对存在的问题责令限期整改。对养路工不按时出勤者，给予经济处罚，大大提高了上路率。四是遇到水毁、绿化、清理垃圾等集中性任务时，临时整合养护力量，统一调度，集中突击，常年保持了公路的洁净、安全、畅通。

二、做好绿化、美化工作，提升公路形象

我工区以迎接国、省检为契机，始终把107国道和京昆高速连接线的绿化、美化作为重点之一，下大力量抓好。按照经济、适用、美观、和谐的要求，以提升道路整体环境，增加道路植物多样性、立体性为宗旨，将107线25.965公里的绿化补植作为重中之重，精心组织、认真实施。总的原则是乔、灌、花不留一处空白段，加强管护达到效果。具体措施：一是内边坡紫穗槐由原来的一行补齐至三行，实现边坡绿色全覆盖；二是绿化平台内的桧柏按每25米一棵补齐。三是绿化平台内的紫叶小檗、女贞、百日红等，以“豆腐块”图形为标准缺失一株补一株，花草以种植芙蓉、蜀葵相间，年内将对蜀葵进行二次修剪，达到的绿化美化效果。汛前天气是一年中最炎热、最干旱，为确保成活及时浇水至为关键。出动四台水罐车，不间断地对绿化进行浇水作业。截止6月5日，107线补植紫叶小檗16万株、桧柏186株、紫穗槐20万株、女贞10万余株、月季花5万株，种植臭芙蓉、蜀葵共计31200平方米。绿化后的107国道是花灌相间，杨柳辉映，层层叠韵，郁郁葱葱，成为了一条初具效果的生态路、景观路。此外，认真搞好京昆高速徐水连接线的绿化补植工作，完成补栽法国梧桐2795株、油松150株、桧柏186株、花碧桃142株、紫穗槐30万株、女贞4万株。

三、首次实施新工艺机械化处理路面病害，确保道路安全畅通

自5月29日至6月27日，107线徐水段25.956公里和津保北线徐水至大王店段10公里的路面病害处治工程全面完成。107线徐水段改建于1997-1998年，已到大修年限，超期服役，造成该路段路面龟裂、网裂及部分路段严重沉陷，路面破损面积较大，给公路交通带来一定的安全隐患。今年是国检年，107线是重要迎检路线，我们按照市处统一部署，对107线徐水段路面病害组织实施高标准处治。为做到既高标准、又快速施工、工作效率化，制定了切实可行的施工方案，达到安全、文明优质、高效的良好效果。一是采用德国产维特根牌w1900-c冷铣刨机铣刨旧路面，该机械能够一次性对两米宽病害路面结构层进行铣刨，具有良好的牵引力，强大的行走驱动、高铣刨能力，确保该机具作业、生产的高效率，破损深度可控制性，__多平米的路面病害，不到一天时间就铣刨完毕，铣刨后的路槽底面平整、四壁顺直整齐。相同的数量，人工挖补，需要一周才能完成，且质量很难保证。该机大尺寸的输料系统能使铣刨下的材料迅速、可靠地输往运料卡车，直接运走。二是在施工现场采取了措施，使工程施工对道路通行的影响降到最低。具体措施：严格依据《交通疏导方案》封闭施工路段，现场安排专人负责安全疏导，严格按规定设置安全标志、摆放反光标志墩等；三是安排专门人员随时清扫铣刨现场残留的沥青渣土，用大功率吹风机吹净路槽内的沙土，以利新旧路面的紧密结合，减少浮尘对过往路人的不适；四是及时进行喷洒乳化沥青作为结合油，以利新旧路面结合紧密，同时紧密衔接路面铺装工作。做到随挖、随补、随碾压、随放行。五是铣刨时对起点、终点、桥头等接缝处进行接顺处理，降低因施工给过往车辆带来的不适感。

在施工过程中，市处领导多次莅临指导工作，工区全体施工人员放弃节假日，每天早上5点天刚亮上路，晚上天黑收工，中午不休息。顶烈日、战酷暑，一天工作十几个小时。经过全体干部职工的不懈努力，克服一切困难，发扬不畏艰难、无私奉献、拼搏奋进的精神，高质量高标准地完成了施工任务。107线完成挖补6736.1平方米、津保北线徐水至大王店段完成挖补5587平方米。

四、加强路政管理，保护路产路权

今年以来，我们加大路政管理力度，重点对107国道及津保北线的平交道口、非交通标志牌进行集中规范治理，坚决杜绝私搭乱建、侵街占道现象。在平交道口治理上，采取私人的由个人负担，公益的由工区负担的原则，共治理平交道口15个，同时对非交通标牌进行综合治理，使非交通标牌的手续齐全率达到了100%。

一年来，路政管理收取路损索赔(补)偿费178840元，发生路政案件148起，查处148起，结案率100%，清除非交通标志97块，清理路界内垃圾杂物87处，970立方米，堆放物料51处，12.1立方米，并出动挖掘机5台班，装载机8台班，翻斗车27台班，汽车翻46台班，人工374工日。在辖区内主要村庄道口张贴县政府《关于优化公路环境，依法保护路产路权》的通告，计44份，出动宣传车16车次，散发路政管理宣传单、路政举报案件联系卡900份。

五、积极配合县政府开展联合治超工作

县政府十分重视联合治超工作，牵头组建了“徐水县治理车辆非法超限超载领导小组”，霍玉鹏副县长任组长，负责全县治理超限超载工作的统一协调和调度。积极协调各相关治超成员单位（政府办、监察局、养路工区、交通局、公安局、安监局、工商局、质监局、发改局、法院、检察院等部门），每月由主管县长召集治超成员单位负责人召开例会，就治超工作中发生的难点问题集体研究解决，对治超工作多次召开调度会议，真正成为治超工作的发动机撑腰人。具体做法是：

（1）联合治超相关成员单位挑选精兵强将，充实联合治超队伍。针对治超工作中出现的新情况、新问题，协调县纪委同志常驻治超检测站，加强监督。

（2）严格制度保障治超工作的顺利进行

首先，对治超检测站工作人员加强了执法意识教育，提高认识整顿思想作风；要求治超工作人员有亲属从事运输业的，要主动调离治超工作岗位。

二是建立健全考勤、督查、办案、值班、数据上报、治超车辆使用、超载超限车辆处罚、工作考核等一系列工作制度，使治超工作更加规范有序。

三是为把日常事务经常化，坚持每天早上交接班时召开简短例会，对工作中出现新问题相互交流经验，以及时改进工作。对治超工作中表现优秀的进行表扬，并上报联合治超领导小组，作为各成员单位考核重用的对象。治超工作文件文书及时归档并派专人保管。

四是坚决与带车人、暴力抗法者及阻挠执法的分子斗争到底，

在治超工作中坚决与带车人、暴力抗法者及阻挠执法的分子斗争到底，决不与违法分子沆瀣一气。摸清“车托”有关情况后，由公安机关依法严厉打击“车托”带车、强行闯关和暴力抗法等行为，有效地震慑了违法分子的嚣张气焰。

五是严格纪律。对治超工作人员为违规车主提供治超信息的，违纪轻微人员调离路政执法队伍，严重违纪的经研究对其本人给予纪律处分，在治超工作中严禁携带手机；严禁治超工作人员饮酒上岗。

（3）发挥流动治超的优势加大道路联合治超力度

徐水县县域内国、省、县等干线公路四通八达，比邻保定市，治理难度较大，为有效打击超限超载运输车辆车主的各种伎俩，我们加大了道路联合治超力度，积极开展联合治超工作，发挥流动治超的优势，治超检测站的两个执法中队，采取两班倒制度，实行24小时不间断在主要干线公路巡查执守。充分挖掘固定检测与流动巡查的稽查方式，力阻恶意超限超载运输车辆。

一年来，通过这些有力措施使我县境内的超限超载车辆得到了有效遏制。共计检测出超限超载车辆1591辆，源头劝返517辆，卸载20626.2多吨，罚款2214700余元。

六、强化责任，确保桥梁安全

107国道5米以上的桥涵共9座，津保北线4座，京昆高速连接线1座。为保障公路桥梁的安全畅通，消除桥梁安全事故隐患，一是平时做到勤管、勤看，坚持日常巡查与定期检查相结合的工作方法；二是实行桥梁工程师责任制，签订责任状，施行一桥一个应急管护预案，并做到责任到人，对列养桥涵摸清底数，做好检查记录，发现问题，及时处理，确保桥梁处于完好状态，杜绝了事故隐患，保证了通车安全。多年来，从未出现过一起因桥梁安全引发的交通事故。

七、强化“爱心驿站”功能，方便服务群众

我工区坚持“公路管理寓服务之中”的理念，在107国道荆塘铺养护中心设立了“爱心驿站”，并不断拓展其服务功能。大力开展助民便民活动，配备有急救包、修理箱、打气筒、保温水桶、灭火器等便民工具和药品，同时提供临时休息、交通咨询等服务，免费为过往司机、行人提供便利。并在公路沿线适当位置设置路政投诉举报电话，为过往车辆举报、救助提供方便。在日常巡逻中，路政执法车辆携带工具箱、医药箱，为过往司机及群众提供帮助，给困境司机及群众提供救助。一年来，共实施各类救助17次。

八、加大信息宣传报道力度。

一年来共向市局、处报送信息30余条，采纳2条，在《河北法制报》刊载报道5篇，《保定晚报》刊载报道2篇，《河北交通》刊载报道4篇，《保定日报》刊载报道2篇，《市公路处信息平台》采用3篇；保定电视台《交通纵横》栏目对我工区工作进行了9次报道；我工区自办《徐水公路简报》11期。

一年来，我们虽做了大量工作，取得了一些成绩，但距离市局、市处领导的要求还很远，与兄弟单位相比，还存在一定差距。今后，我们将继续总结经验，积极向兄弟单位学习，进一步深化“文明服务、安全畅通”的服务意识，力争打造更多的工作亮点，使养护与路政管理工作再上一个新台阶。

路政述职报告 <九>

时间过得飞快，转眼间我们就迎来了崭新的20xx年。回顾这一年的工作，感慨颇多。今年来，在局党委的领导下，我站以深入推进干部作风建设为主线和以执政为公、执法为民、服务社会为宗旨，“创先争优”、创建“节约型单位”活动为工作重点，以迎国检和治理超限车辆为主要工作任务，深入、扎实的开展各项工作，具体工作情况汇报如下：

一、路政管理：

一年来，巡查公路里程157000余公里，开展了两次较大规模“公路环境综合整治”活动，控制违章建筑390平方米，控制擅自开设道口35起，查处各类损毁路产、侵犯路权的路政案件29起，索收各类路产赔补费53700元（含向市处上缴10万元），在活动节到来的时候，把所有的卫生都清理干净。清理建筑材料垃圾等各类堆积物578处计1894立方，清理其他公路用地案件16处，麦收期间控制了干线公路打场晒粮，保障三夏期间公路畅通，并圆满完成辖区内秸秆禁烧工作，很好地维护了公路的完好和畅通。

二、超限治理工作

截至到目前共检测车辆22465余车次，其中查处超限超载运输车辆980辆，卸载货物312457吨，收缴罚款xx余万元，使超限超载率基本降至5%以下。

三、注重廉政，强化学习，改进工作作风

建立健全学习制度和党支部“三会一课”制度，坚持好行之有效的周五下午政治学习日制度，大力提倡政治理论自学的良好风气；结合工作实际，抓好全体行政执法人员的作风建设，倡导脚踏实地，一定要脚踏实地的工作作风，营造勤政为民，干净干事的执法氛围。采取有效措施，强化队伍建设。

一年里，在注重路政站班子自身建设的基础上，认真抓好路政执法人员的管理力度，首先是完善考核、考评制度，引入竞争激励机制，达到能者上，平者让，庸者下的用人新格局。其次是进一步加大路政执法队伍的思想作风教育和业务知识培训力度，营造良好的学习环境和良好的自学氛围，钻业务，爱岗敬业作奉献的精神风貌。再则是完善监督机制，促进廉洁从政。同时要抓好新党员的培养、考察和发展工作，吸收优秀路政人员加入党组织，充分发挥党员的先锋模范作用和支部的战斗堡垒作用，敢于喊响“向我看齐”的口号。

四、完善规章制度，严格按章办事。

首先是继续认真落实好政务公开、社会服务承诺制和限时办结制，增强办事的透明度，促进勤政廉政办事，优质服务于民。结合新年度的工作任务，进一步制订完善各项规章制度，并在落实上下功夫，形成良好的按章办事风气。

再者是进一步细化、量化工作目标任务，完善岗位目标责任制，针对人员素质层次不一的现状，合理进行人力资源配置，签订好路政管理目标责任书，力求使每个岗位，每个人员都有明确的工作目标与责任，做到奖勤罚懒，合理分配，以促进路政管理工作的顺利实施。

于7—9月份，投入1080余人次，车辆180余台次，较好的维护了xxx国道施工秩序，保障了施工工期。提高队伍素质，服务人民百姓。

为培养一支素质高、业务硬的路政执法队伍。牢固树立学习为本和终身学习的理念，组织开展了多种形式的培训活动，今年共举办行政执法、文明执法、《治超规定》等各类政治、业务知识和工作能力的站内培训和评比、考核三次，及格率达100%。使路政人员进一步更新观念、转变作风，把路政管理与执法转化成为人民服务，全站干部职工全年无一例违法违纪现象和公路“三乱”发生。

以上就是我们路政执法队伍工作情况的述职报告。如有不当之处，还请大家批评指正。谢谢大家！

路政述职报告 <十>

按照管理处开展加强队伍建设、提高队伍素质、规范路政执法、强化执法成效整顿活动。通过这次集中整治活动，结合集中整治活动的实施要求，本着实事求是的态度，认真查找了自己在思想作风、工作作风、组织纪律等方面存在的问题和不足，认真分析了存在问题的原因，并针对存在的问题，明确了整改方向，制定了整改措施。现将自查自纠情况汇报如下，不足之处，敬请指正。

一、存在的主要问题

1、学习不够主动，理论水平有待提高。本人在以往的学习不够积极，学习过于形式单调，特别在理论学习中自觉性不强，只是被动地学，不能很好地用理论去指导实际工作，

2、创新意识不强，工作方法简单。工作思路不宽、不活，很多时候还是循规蹈矩，安于表面，缺乏创新意识，

3、服务意识不强，文明服务流于表面和形式化。主要表现是为人民服务不够积极主动，缺乏持之以恒

4、在日常工作中，虽然有很多制度对我们进行约束，可在实际工作中不能从讲政治的高度解决问题，缺乏主动遵守工作纪律性，使制度落实不到位。

5、工作力度执行不到位，缺乏与领导沟通，工作中存在着得过且过，不出乱子就好的错误思想，缺乏扎实认真、雷厉风行的工作态度。

二、存在问题的原因

1、不够重视学习，认识不到学习的重要性，对自己的学习要求

不够严，以致使学习形式单调，学习时间少，达不到良好的学习效果。

2、工作中缺乏主动性，总认为不犯错误，过得去就行，没有严格依照有关规定约束自己的思想和行为，造成自己缺乏钻研业务的精神，影响了工作效能。

3、宗旨观念有所淡化，在工作中，有时产生了想松口气的念头，致使工作有时不够深入，全心全意为人民服务意识不牢固。

4、自我要求有所放松，忽视了自我约束、自我监督、自我提高，降低了养成要求，工作有时凭经验，按部就班，忽视了自我的进一步完善和提高，在思想作风、工作作风、组织纪律方面放松了对自己的要求，有时不够严谨细致，总认为不出大问题就行了。

三、整改措施

1、加强理论业务学习，切实提高自身素质。以政治上高标准、思想上高境界、业务上高水平、工作上高成效为目标，强化学习意识，突出学习重点，

2、强化创新意识，全面推进工作，我将进一步解放思想，转变观念，牢固树立创新意识，把创新作为工作的灵魂，突破传统思维模式，创新思想、创新方法，在实际工作中边探索、边实践、边总结，不断改进工作方法，优化服务方式，完善管理手段，推进本职工作不断向前发展。

4、增强服务意识，牢固树立全心全意为人民服务思想，拓宽服务领域，提高服务质量。

5、强化监督，清正廉洁，严格遵守法律法规和单位相关制度，净化工作环境，杜绝吃、拿、卡、要等行为，提高拒腐防变和抵御风险的能力。 总之，在今后的工作中，我将进一步提高思想认识，转变工作作风，改正不足，提高自己，真正使自己的思想得到进一步净化、工作得到进一步提高、作风得到进一步改进、行为得到进一步规范。

路政述职报告 <十一>

为进一步贯彻落实《行政处罚法》、《行政许可法》，交通局领导对路政大队就关于加强交通行政执法自查工作做出了重要指示，以构建和谐、高效、便民的交通执法环境为主导，以“奉献人民，服务社会”的工作宗旨为出发点，围绕交通行政执法监查工作，在全队范围内开展了交通执法自查活动，并就检查内容及要求进行了逐条对照检查，对基本情况进行了认真的自查总结，现将自查情况汇报如下：

一、建立健全规章制度，加强路政队伍建设。

为了加强路政管理，规范路政执法行为，提高路政办事质量和效率，根据相关法律、法规、规章，并结合实践经验，我大队制订了各种管理制度。每月组织全体路政执法人员进行两次以上的政治学习和业务知识学习，每年组织1-2次执法人员综合素质培训，要求执法人员熟悉相关业务及有关法律、法规，掌握各种技能。至今为止，全队无一起执法犯法和违法违纪行为发生。

二、依法行政，规范行政执法程序。

路政大队在执法过程中严格遵守《行政处罚法》、《行政许可法》，做到依法办事、依法行政，在处理路政案件时遵守以下几个原则：一是公开原则，即行政执法人员通过出示证明自己身份的证件，使当事人了解身份；告知当事人所享有的权利，被处罚的事实、理由和依据；充分听取当事人的陈述、申辩和对相关证据进行详细的询问，使处罚决定建立在合法、公正的基础上。二是程序合法原则，在处理事实的过程中严格遵守《行政处罚法》规定的程序执行，特别是一般程序，即立案→调查取证→决定→送达→执行，并依法制作规范的'执法文书。三是执法人员合法原则，只有持有执法证件的人员才能执法，每起案件必须指派2人以上执法人员执行。四是注重证据的真实性及完备性原则。五是办理案件遵守时效性原则，合理适用法律。为了维护路产路权，在执法活动中，从未出现过越权行政，吃、拿、卡、要，路政赔偿罚款不开票，下达路政赔偿罚款指标及个人收入与完成经济指标挂钩等不良执法行为。做到亮证执法、秉公执法、文明执法、依法执法，准确执法。截止5月4日，路政队公路巡查共25次，发放宣传材料446份、修复和完善安全警示标志4处8块(根)、清理堆积物3立方米、责令停止违章建筑5起、拆除违章建筑1起30平方米、路政审批6起、查处路政案件2起，收取路产费共计13788元。到目前为止，全队无一件行政复议、行政诉讼案件。

三、执法主体合法，规范案卷管理。

我大队执法主体合法，具备执法资格，并在法定职权内或委托执法范围内执法。无一起超越法定职权或受委托范围外的执法现象发生。大队还严格执行收支两条线的规定，杜绝了截留、挪用等违法违纪行为的发生。所有行政收费项目和数额严格按照云南省财政厅、云南省物价局、云南省交通厅关于下发公路路产损失赔偿费、清理费、占用公路路产费收取标准的通知及云南省行政事业性收费许可证（滇价费思孟证字

路政述职报告 <十二>

业务技能和法律法规的学习，努力提高执法水平，提高分析问题、解决问题的能力。既要立足当前，积极探索做好工作的新途径、新方法，把握工作的主动权。同时，要进一步加强与其他中队的联系，与之经常交流，共同探讨、研究，增进彼此感情。针对辖区内的一些热点、难点问题，及时统计上报，共同研究，组织全站的力量，团结一致，上下齐心，共同解决，紧紧团结在路政站正确领导下，形成了强大的凝聚力、战斗力，充分体现团队精神和以人为本，热情服务的执法理念。

新年即将来临之际，正是我们路政执法人员努力向上，奋发作为，为新年工作打下良好开端之时，希望我们路政全体执法人员团结一致，紧密结合在路政站的领导下，立足本岗位，争创一流业绩，奋力拼搏，为争创而贡献自己的一份力量。让我们以高昂的斗志投入到新的工作中去吧。

路政述职报告 <十三>

路政档案管理是是反映路政管理部门各项工作开展，历史真实面貌的重要依据，是路政决策和制订政策的基础，也是衡量路政管理科学化、现代化、规范化的重要尺度，是路政管理工作的集中体现。它不仅能够为日常路政管理活动提供必要的方便和依据，更是各种检查评比的一个重要参考依据，是一个单位总体形象的具体展示。这也就是说一个单位工作开展的好坏的确需要通过档案资料去反映。因此路政档案的整理及保存都是非常重要的，发现问题就要及时整改，积极与市局路政科进行沟通，切实做好分局路政档案的管理工作。

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