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校车司机工作总结

校车司机工作总结

发布时间:2025-12-02

校车司机工作总结(锦集19篇)。

校车司机工作总结 之 一

20xx年即将过去,回顾一年来的工作,即有成绩也有不足,现对自已一年来的工作总结如下:

一、政治思想方面

一年来我积极参加局里组织的学习,努力做到在思想上、认识上同党中央保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。同时,自己还树立终身学习的观念,利用业余时间进一步学习自己的业务知识。平时能够团结同志,具有一种良好的敬业精神和责任感。

二、工作情况

在今年的工作中,安全地完成各项出车任务,努力做好自己的本职工作,在这一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度,能够在工作中任劳任怨,对车子做到每日的三检查(出车前、行车中、收车后),做到耐心细致,按期保养车子,不让车子带病工作,保证了车子的性能,保持平衡稳定的良好状态,总能在车辆发生不良时及早发现,并在保修期内及时修复,减少损失。平时能够保持车辆整洁,卫生、干净,让每一位乘车者都有一种舒适感。

一年来从不酒后开车,做到文明驾驶,礼让三先,集中思想行驶不闲谈,树立安全第一的思想,精心操作,谨慎驾驶,确保了全年安全行车无事故。

三、存在的问题和打算

尽管经过一些努力,我的业务水平还需进一步提高。在以后的工作中,我将加强自主管理的意识,勇于开拓创新,加强理论和业务学习,不断提高业务技术水平,使自己的工作达到一个更高的层次。

上半年即将过去,下半年已无声地走近。不知不觉我已加入新金叶贸易发展公司半年有余,在这些时间里,我积极投身到工作中,服从领导安排,虚心向同事学习,努力完成领导安排的各项工作任务,在取得成绩的同时也存在一些不足之处,先将具体工作情况总结及明年计划如下:

一、上半年工作总结

在今年的工作中,我认真学习业务知识,在本职岗位上,按照领导的要求准时安全完成各项出车任务,努力做好本职工作。作为一名司机,除了正常完成公司安排的出车任务外,还积极参加协助完成其它各项工作。为开源节流,在日常行车中注意降低能耗,减少控制车辆方面费用。在公司领导和行政人员的带领下,我出色的完成了20xx年的上半年工作任务,在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度,能够在工作中任劳任怨,在领导和公司需要时不论早晚或节假日随叫随到,不计报酬,从无怨言。

平时,做到严格遵守文明出车,按时出车,认真保养车辆,使车辆性能保持最佳状态,熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能,积极参加安全学习。同时,做到文明驾驶、礼让三先,确保了全年安全行车无事故,连续四个季度拿到了司机安全奖。

尽管今年较好的完成了工作任务,但仍然存在些许不足,对车辆的基本故障判断有待加强理论知识的学习,学习不够主动积极,在以后的工作中应该更加努力,不断完善自己。

二、下半年工作计划

尽管我认为自己开车总体表现较好,但还是有空间要进一步提高。下半年,我将努力做好几方面的工作:

首先要做好一个勤字。眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤,勤检查车辆,防隐患于未然,做到听从指挥调动,按规定时间返回公司,在开车期间,文明驾驶。

其次,认真学习专业技术,尊敬领导,团结同志,做好服务,认真完成领导交给的各项任务。针对自己的工作实际,认真学习车辆管理、交通安全等方面的法律法规和有关政策,增强自己对工作的适应能力,提高自己做好工作的本领。

然后是树立了敬业踏实、勤奋上进的工作作风,注重职业道德修养上提高,并努力做到:安全行车,不开情绪车,不开故障车,不开英雄车。

最后是做好配合工作,支持本部门工作,协助其他同事完成本部门的其它工作。

校车司机工作总结 之 二

一、严格要求自己,不断提高素质

作为一名领导司机,我深深体会到职责所在。我严格要求自己的言行,注意时刻维护良好的形象,同时积极配合领导的工作,比较圆满地完成了领导吩咐的任务。在闲暇之余,我与车队其他同事经常交流如何提高驾驶技术、模范遵守交通法规等问题,不断提高自己的驾驶技能和守法意识。

二、扎扎实实工作,勤勤恳恳服务

一年来,我坚守自己的岗位,严格遵守规章制度,不迟到,不早退,做到提前检查,提前预防,坚持做好汽车的保养与保洁工作,礼貌待客,准确及时地完成领导安排的工作任务。在日常的生活和工作中,我与同事和睦相处,积极配合同事们的工作,热心为同事服务。

三、严格遵守法律,谨慎安全行车

因为岗位的特殊性,我行车之前或出差在外的过程中,滴酒不沾,时刻保持清醒的头脑,严格遵守交通法律法规,文明驾驶,安全行车。

通过努力学习和实践,我的安全驾驶技能得到了提高,但与领导的要求相比,还存在一定的差距,我会在今后的工作中加以改进,扬长避短,坚持学习,不断提高,让本职工作上新的台阶。

校车司机工作总结 之 三

XX年即将到来,回顾过去的XX年,感概万千。期间认真遵守公司各项规章制度,爱厂如爱家,而且在工作中不断严格要求自己,配合生产部各项流程工作,认真完成领导布置的各项任务。勤勤恳恳,拼搏进取,勇于创新,持续地提高自身的工作效率,发现工作上的问题能及时向领导汇报并寻求解决的办法。以便为公司的发展做出更大的贡献。

叉车是生产不可缺少的服务工具,作为一名叉车司机,必须坚守岗位,服务于生产各项工作。跟班叉车每天必须配合包装班领用包装袋、产成品包装入库摆放;配合杂工领用添加剂、领用油脂原料、空油桶的整理等。

工作成绩:

1、为配合包装班领用包装袋工作,每班提前二十分钟上班协助于包装领用工作。

2、生产旺季时,七条包装线同时开机,叉车任务超负荷运转,两位叉车司机必须分工合作,期间需要一个多小时才能回到包装口协助包装产成品的入库工作。而在这期间另一位叉车司机需要配合七条生产线的入库工作,因此必须具备较熟练的专业技能与灵活的思维能力才能有条无紊的完成任务。在这么紧张的工作环境下,我能处之不乱,严格按仓库入库要求做好产成品的摆放工作。

3、在领用添加剂时,与杂工配合好,清晰添加剂的摆放仓位,协助好杂工正确领用,包括品种、数量,严格按照杂工的领用单配合相关领用流程。

4、叉油脂必须清楚磷脂油与鱼油使用的情况,严格按仓管员的标识叉用,如果仓管员没能及时做好标识,必须先与仓管员沟通要求做好标识,杜绝使用错误或不能按先进先出原则使用。而叉到车间使用前必须按品种、区域要求摆放好,并在抽油过程严格按杂工要求配合叉放到相应的油池,没有因个人原因影响生产,能保证生产顺利开展。下班前协助杂工把空油桶叉到油桶区存放好,保持生产区域的环境卫生。

校车司机工作总结 之 四

回顾过去的xxxx年,感概万千。

在此期间认真遵守日新集团各项规章制度,爱厂如爱家,而且在工作中不断严格要求自己,配合生产部各项流程工作,认真完成领导布置的各项任务。勤勤恳恳,拼搏进取,勇于创新,持续地提高自身的工作效率,发现工作上的问题能及时向领导汇报并寻求解决的办法,以便为公司的发展做出更大的贡献。

一、潜心学习,自觉锤炼。

虽然我考取叉车驾驶执照的时间不长,刚开始上岗时,操作还不是特别熟练,但是在工作的过程中我潜心学习,自觉锤炼。经过3个月的时间,我已经能进行熟练的操作控制,上岗3个月来基本没有出现失误,工作能力得到很大提高。为将来完成各项工作打下扎实的基础。我会在接下来的工作中再接再厉,进一步提高我的专业水平,同时把工作做的更好。

二、严格要求,爱岗敬业。

工作中严格要求自己,勤勤恳恳,爱岗敬业,做到困难面前不低头,工作面前不退缩,高质量地完成了各项工作。在今后的工作中,我将会虚心向有经验的师傅请教,不断总结经验,来祢补自己的不足。同时,不断学习各种理论知识和专业技能,为公司的发展贡献自己的力量!

在xxxx年的工作中,虽然取得了一定的成绩和进步,但出现的问题也不容忽视,如:自身素质有待进一步提高,服务意识有待提高等。在今后的工作中,我将会尽力弥补这些缺点,全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。

有人说选择了司机就选择了辛苦,我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴,但我决不言悔,因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚,愿意为我挚爱的这份工作奉献一切。

校车司机工作总结 之 五

三个月来,本人在局领导的正确领导下,在各位同事的热情帮助和大力支持下,立足本职工作,努力学习,勤奋工作,诚恳待人,团结协作,遵守各项规章制度和工作纪律,不断提高服务质量和工作效率,较好的完成了试用期的各项工作任务。

一、努力学习,不断提高自身素质

根据安排,我先后认真学习了有关法律法规及驾驶方面的知识,特别是结合今年的整顿机关作风活动,进一步学习了马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想,从而使自身素质有所提高,达到了“学以立德,学以增智,学以致用”的目的。

二、钻研业务,安全行驶

我积极参加了安全培训12期,并认真学习和钻研驾驶专业知识,不断提高驾驶技能。在工作中,我牢固树立“行车万里,安全第一”的目标,对车辆及时检查、维修,确保安全出车,文明驾车。

三、严格自律,努力搞好服务

我严格按照各项规章制度,坚守工作岗位,不迟到,不早退,不误事,不无故缺勤,做到随叫随到,服务调度,听从指挥,自觉维护单位和个人形象。

四、爱护车辆,勤俭节约

我经常保持车辆的完好与整洁,认真坚持“三检”、“一保”制度,努力做到了“三清”、“四不漏”。努力达到励行节约的目的。

总之,三个月来,通过认真学习,我安全驾驶并取得了一定成效。但是与领导与同志们的要求相比,还存在一定的差距,因此我要在今后的工作中加以改进,扬长避短,争取在以后的工作中更上一个新的台阶。

校车司机工作总结 之 六

滴滴司机工作总结



随着移动互联网的快速发展,打车平台如滴滴成为人们出行的重要方式。作为滴滴司机,我在过去一段时间中对自己的工作进行了总结和反思,以下是我的总结:



一、工作内容总结



1. 乘客接送:作为滴滴司机,最主要的任务就是准时接送乘客。在这个过程中,我努力保持礼貌,亲切地与乘客交流,提供良好的乘车体验。



2. 安全驾驶:安全是工作中最重要的一项,我始终遵守交通规则,谨慎驾驶,确保乘客的出行安全。



3. 路线规划:我尽力熟悉并掌握常用道路和拥堵情况,通过合理的路线规划,提高乘客的出行效率和舒适度。



4. 车辆维护:定期对车辆进行检查和维护,保证车况良好,提高工作的可靠性和安全性。



5. 订单处理:认真处理乘客的订单,及时响应乘客需求,并确保订单准确无误,提高工作效率。



6. 纠纷解决:如果在工作中遇到纠纷或问题,我会积极与乘客沟通,平和解决,以确保双方的合理利益。



二、工作心得总结



1. 专业素质:作为一名滴滴司机,要具备良好的驾驶技术和扎实的业务知识。我通过不断学习和经验累积,提高了自己的专业素质,更好地履行工作职责。



2. 车辆管理:我始终保持车辆清洁,并定期完成保养和检查。良好的车辆管理不仅提升了乘客的体验,也减少了车辆故障的风险。



3. 服务态度:亲切、礼貌是我对待乘客的基本态度。我尽力为乘客提供舒适、安全的乘车环境,同时关注乘客的需求,尽量满足他们的要求。



4. 沟通能力:良好的沟通能力对于以滴滴司机至关重要。我不仅要与乘客保持良好的沟通,了解他们的出行需求,还要与滴滴平台进行有效沟通,解决问题。



5. 遇到困难不气馁:作为司机,在路上遇到拥堵、恶劣天气等困难是常有的事。我学会了保持冷静,面对困难不气馁,通过合理的应对策略,顺利完成工作任务。



三、自我提升总结



1. 持续学习:我积极参加相关的培训和学习活动,不仅加深了自己对驾驶技术和交通规则的理解,也了解了行业最新发展动态,为提升服务质量提供了坚实基础。



2. 反思改进:我会定期回顾自己的工作表现,总结经验并发现不足之处。只有不断反思和改进,才能提高自己的工作水平。



3. 注意个人形象:我深知个人形象对于滴滴司机来说至关重要。我会时刻保持整洁、文明的形象,为乘客营造一个良好的乘车环境。



4. 接受乘客意见:乘客的意见和建议是我提升工作质量的重要来源。我会虚心听取乘客的意见,积极改进不足,提升服务水平。



总结:



作为一名滴滴司机,我意识到自己的工作不仅仅是提供简单的接送服务,更是为乘客提供舒适、便捷的出行体验。在工作中,我不仅注重专业素质的提高,还尽力提升自己的服务水平,通过不断学习和反思,我相信我能够为乘客提供更优质的服务,并成为一名更出色的滴滴司机。

校车司机工作总结 之 七

在领导和同事们的关切和支持下,我严格要求自己,敬重领导、团结同事、勤奋工作,严格遵守公司的各项规章制度,不断提高自己的服务质量,较好地完成了领导交办的各项工作任务。现将我这一年的工作状况总结如下:

1、严格要求自己,不断提高素养

作为一名领导司机,我深深体会到职责所在。在公司内外,我严格要求自己的言行,留意时刻维护公司良好的形象,同时主动协作领导的工作,比较圆满地完成了领导叮嘱的任务。在闲暇之余,我与车队其他同事常常沟通如何提高驾驶技术、模范遵守交通法规等问题,不断提高自己的驾驶技能和遵守法律意识。

2、扎扎实实工作,勤勤恳恳服务

一年来,我坚守自己的岗位,严格遵守公司规章制度,不迟到,不早退,做到提前检查,提前预防,坚持做好汽车的保养与保洁工作,礼貌待客,精确刚好地完成领导支配的工作任务。在日常的生活和工作中,我与同事和谐相处,主动协作同事们的`工作,热心为同事服务。

3、团结同事,主动参加集体活动

我以公司为家,敬重领导,爱惜同事。在领导们的支持和同事的热心帮助下,我主动参与公司组织的各项集体活动,主动为集体活动贡献自己的一份力气。

4、严格遵遵守法律律,谨慎平安行车

因为岗位的特别性,我行车之前或出差在外的过程中,滴酒不沾,时刻保持醒悟的头脑,严格遵守交通法律法规,文明驾驶,平安行车。

通过努力学习和实践,我的平安驾驶技能得到了提高,但与领导的要求相比,还存在肯定的差距,我会在今后的工作中加以改进,扬长避短,坚持学习,不断提高,努力为公司的发展贡献出自己的一份力气。 20xx年在局党组和科室的正确领导下,结合岗位实际,树立为领导服务、为机关服务,为烟草事业发展服务的思想,较好地完成了组织交给自己的各项工作。下面我就个人一年来的工作状况向大家做以汇报,不足之处敬请大家指责指正。

校车司机工作总结 之 八

一年来,首先我们明确了今年叉车班工作任务和目标:落实和加强叉车日常安全操作及管理,完善叉车日常管理制度和操作规程,叉车工季度安全培训工作计划和提高叉车维修水平与质量。

一年中,我们叉车班全体人员坚决执行了厂部和部门提出的:“加强安全意识教育、提高操作技能和水平,全员参与、提高质量、降低成本”的要求!全班人员通过自身努力,安全意识、操作技能不断地提高。并落实了叉车班仓管员班前会与及叉车班组工作总结会。落实了班组季度现场培训、技能技术演练和叉车技能竞赛活动与及对新员工重点安全教育培训,有明显的成效。

通过这一年,叉车班按照20xx年制定的工作计划和要求;加强对叉车和人员日常操作管理、监督和现场巡查、保养与及维修。从而,进一步地提高整体工作效率,杜绝人为事故发生,与及降低车辆维修成本。叉车班的全体人员通过一年的共同努力,胜利地完成了全年工作任务和计划。绩效如下:

1、全年培训合格率98%。

2、叉车安全事故率为0。

3、人员流动率为6%。

4、叉车使用率95%以上。

5、叉车出入库运载量1—11月份为:支装水3573。3284万箱。五加仑1724。9004万桶。空卡板/架2649。1144万次。

6、叉车月度突发故障率控制在5%以下。

7、日常保养和定期保养与及年审计划完成率100%。

8、叉车年度费用:

a)林德叉车未包括(2台广州电瓶车):14。4万元,比去年下降44%。b)杭州、丰田叉车:17。8万元,比去下降5%。

c)柴油:20xx年产值比09年产值高5%情况下;叉车/发电机用油量为6。04万升,比去年下降了4%。节约费用为:3。7万元。

管理与措施:

1、落实叉车司机每天必须做好日常车前检查,例如;车辆卫生清洁、车辆性能安全检查与及填写车前点检记录。

2、完善叉车操作规程,杜绝违规操作,严厉禁止酒后开车,疲劳驾驶,患病操作的规定。

3、在日常运作中,设备管理员应不定时地巡查,抽检车辆,如发现故障时,应迅速查明原因并及时排除故障。

4、叉车除了日常保养外,我们制定了;车辆定期保养,车前故障风险预测,并对车辆故障维修、保养做数据记录。

5、严格监管;禁止无国家颁发的特种设备操作证人员和非叉车司机驾驶叉车,以免导致不必要的机械事故和安全事故的发生。因此,制定了班前车辆分配责任人,负责当班叉车使用情况的监督并做记录。

6、为进一步加强叉车现场管理,及时纠正叉车在日常操作中的乱开、乱放问题和设备故障分析与及人为事故责任人评定准确性。在20xx年中我们已经落实了叉车随车记录卡,主要确定叉车使用人和车辆运行时间。以便领班,维修人员随时快速知道设备运行情况和操作人员是否按照要求做到:定人、定岗、定车操作。

7、费用控制与措施:

a、车辆故障判断,要求准确性100%。

b、对车辆消耗品质量,易损件磨损率的分析和判断要求达到95%。

c、车辆零件质量控制,我们要求做到:有疑点的件不要,材料差的件不用为原则。在使用车辆配件时,部分配件必须有保养期限,目的:确保配件因质量问题再次发生费用。

d、在叉车配件性价比上,尽力配合协作采购员对配件价格的评定。

e、对于部分配件可经维修或加工再生利用率要求达到100%。[精选范文网 547118.CoM]

存在问题:

1、20xx年新员工的技能培训和安全培训内容不够丰富。

2、在运作中,存在一些违规操作现象。

3、队协作精神不尽人意。

20xx年工作计划:

20xx年,我们叉车班在今年各项工作已经取得较好成绩的基础上,结合现场运作管理实际出发,通过深入开展“比安全超技能”活动,着力在叉车安全操作管理和队伍建设上细化规程及标准,努力降低维修成本,提高队伍素质、建设安全、无事故、稳定的叉车队伍。以及进一步明确班组工作职责,任务和目标,为打造一个优秀团队而努力。

一、叉车班管理

1、进一步提高20xx年度维修质量,减少维修费用,加强叉车现场操作管理与及设备使用管理。

2、优化叉车操作规程和要求。

3、加大对叉车设备现场巡查的力度,与及叉车技能操作的监督。

4、加强对叉车司机技能操作的指导。

5、落实叉车司机班组周会。

6、落实季度、年度叉车技能安全操作理论培训。

二、计划工作

(1)具体执行目标(计划)

a、短期计划(周计划)

b、中期计划(月计划)

c、长期计划(年计划)

以上是我叉车20xx年的工作计划。我相信通过大家共同努力下,班组各项工作一定会落到实处,一定会呈现出一种良好的风貌,一定会更上一层楼,我将会用实际行动带领叉车班为这个目标努力而奋斗!

校车司机工作总结 之 九

作为一名挂车司机,我已经从事这个职业多年。在这些年里,我学到了很多关于挂车司机工作的知识和技巧。以下是一份我对这个职业的总结,我将按照时间轴简述我的经历,以及我在挂车司机职业中获得的收获和经验。 1. 首先,我谈一下新手期。新手期是我的挂车司机生涯中最艰难的时期。我需要从头开始学习如何开车、如何操作车厢和如何维护设备。我还需要理解路线、交通规则和安全措施。在这个阶段,我观察其他驾驶员的操作,学习他们的经验,并且经常问他们一些相关问题。为了更快地成长,我经常阅读专业书籍和指南。 2. 其次,我谈一下如何保持车辆的保养。作为一名挂车司机,车辆的保养非常重要。我必须检查机油、水箱、气压、制动器和车灯等关键组件,以确保它们保持在良好的工作状态。每当我行驶几百英里之后,我就会检查车辆,确认一切正常。这些日常维护措施可以增加车辆寿命,确保我和乘客的安全。 3. 接下来,我谈一下安全措施。在挂车司机的职业中,安全永远是首要任务。我必须遵循交通规则并且时刻保持专注,以避免任何危险的情况。在我上路之前,我会检查所有的安全设备和保险,以确保万无一失。即使面对不同危险和挑战,我都能一步步应对。 4. 再次,我必须提到货运规则。货运规则是我需要遵循的重要规定,这些规定包括货物的数量、类型、大小和重量等。我必须安排好每个订单,以确保所有货物都安全地到达目的地。这需要我花费很多时间来计划和组织,确保运输的安全和有效。 5. 最后,我谈一下服务和专业素养。当我上路时,我必须始终以礼貌、耐心和专业的态度与客户和其他人员相处。我总是尽力回答他们的问题,并满足他们所有的需求。面对任何状况,我始终保持冷静和妥善处置,以确保他们满意。 总的来说,挂车司机工作将会面临潜在的挑战和压力。作为一名挂车司机,我们需要专注于车辆保养、安全措施、以及货运规则等,以确保客户的满意度和安全。此外,我们还需要时刻保持服务态度和专业素养,以赢得尊重和信任。对于那些计划进入这个行业的人,我鼓励他们在职业生涯早期就掌握这些技能和知识。通过不断练习和学习,你将能够成为一名专业的挂车司机,为客户和行业做出贡献。

校车司机工作总结 之 十

也许在很多人的眼中我所干的只是个简单机械的工作——开车,是啊,当几年前我手握方向盘的那一刻我也是这样想的,但随着时间的流逝,随着我对这项工作的进一步了解,我对司机这一行有了更深的认识,同时也渐渐爱上了这项工作,暗下决心,无论是过去、现在还将来,都要好好的干下去,为领导服务,为同志们服务,为国税事业服务。

一是加强思想,锤炼作风。思想是行动的先导,思想上有了方向,行动上就有了坐标。上班以来,我一直没有放松对自身思想的严格要求。我自学了马列主义,“三个代表”讲话。每天坚持收看新闻联播,焦点访谈,与国家保持同呼吸,共命运。同时积极参加分局组织的各项理论学习,在每年年初分局组织的思想整顿活动中,我都积极参预其中,学理论,找差距,定措施,进一步加强对自身思想的锤炼。

二是学习业务,提高素质。虽然我干的是司机这一行,但我清楚的认识到在现如今高速发展的信息化时代,如不时时学习,刻刻充电,就会被社会淘汰。在这方面我从没放松过对自己的要求。

97年,我就通过成人高考上了函授大专,系统学习了基础会计,国家税收,财务管理,成本会计,审计学等专业知识,上学期间我给自己订了学习计划,无论工作再忙,回家再晚,我都督促自己严格按计划学习,不敢有丝毫懈担通过这几年的学习,和自己比我感到有进步,有提高,但还远远不够,不足以适应现代税收“科技加管理”的需要,我一定会更好严格要求自己,使自己不断提高。

三是爱岗敬业,扎实工作。算起来开车也有好多年了,熟悉的朋友常劝我早点改行,说毕竟开车不是能干一辈子。可我个人认为,革命分工不同,在这里我也能发光。在平时的工作中,无论春夏秋冬,无论刮风下雨,我都做到接送准时;无论是分局的领导还是普通干部,平时还是节假日,只要是工作需要,加班加点毫无怨言;无论是哪位领导,我都兢兢业业、始终如一。我觉说:干好本职,就是对开发区国税工作最大的贡献,把同志们安安全全的送达目的地,就是我最大的愿望。

在工作中我始终把安全放在首位,去年底,我已安全行车92万公里。随着车辆管理的逐步规范,车辆的费用消耗逐步收缩。为了更好的保证车辆的安全、正常使用,我想千方设百计的在节约上下功夫。在车辆的保养上,通过自学和多方请教,我掌握了大量的基础保养知识,对一般技术含量不高的保养,从来都是自己动手。

对进修理厂的维修,修理费都要“斤斤计较”地讨价还价,尽可能为单位节省开支。常常有维修部的老板同我商量,多开一点费用,给我好处,每次都被我一口回绝。每一次的过桥和停车,我都是尽量的节省,如停车的时候,如果附近的停车场收费,我放下乘客后,宁可自己多走几步路,也要省下停车费。车上配套使用的物品,如夏天的凉坐垫,冬天的沙发套,擦车的拖把等,我都仔细的收藏,别人用两年的,我可以用五六年。

车辆的油料使用是大家普遍关心的焦点问题。在如何更好的使用油料方面,我和后勤的同志想了很多的办法,制定了许多的制度。一次,分局有位干部找我想要十升汽油加到摩托车里,被我婉言拒绝了,该同志十分不满,逢人就说我的不是,我都是一笑了之。

校车司机工作总结 之 十一

一年来,在领导的关怀支持下,在其他同志的协作与帮助下,我立足本职,扎实工作,比照既定的工作安排和量化考核细则,主动主动,强化落实,顺当地完成了自己所担当的工作任务,在政治思想和本职工作方面取得了肯定的进步。

一、加强政治学习,不断提高政治思想水平

主动参与单位组织的各项政治学习活动,仔细学习领悟十七大和十七届三中全会精神,坚持以“三个代表”重要思想和科学发展观武装头脑、指导实践和推动工作,通过学习,使自己的政治思想水平得到提高,增加了工作的主动性、主动性和责任感。

二、爱岗敬业,干好本职工作

作为一名驾驶员,为领导和同志们服务,促进着单位工作的正常开展,在后勤工作中起着重要作用。

1、遵循职业道德规范,保持剧烈的工作责任感。干一行就要爱一行。我首先明确自己的工作职责,遵循职业道德规范,坚持个人利益听从全局利益,增加时间观念,听从领导,随叫随到,牺牲节假日,克服困难,圆满地完成任务,确保不因自己而影响单位工作的正常开展。

2、恪守“平安第一”的原则,确保行车存车平安。为了保证车辆行驶中的`平安,我严格遵守处里的《驾驶员管理制度》,不开快车,不酒后驾车,不私自出车等。当天不出车时,马上入库存放,下车后上好方向盘锁,锁好车门,开启防盗报警等。仔细做好平安防范措施,消退平安隐患,时刻提高警惕,严格遵守规章制度,杜绝了任何安全事故的发生。

3、爱车如己,留意保养,定期检查,刚好修理。定期对汽车进行保养,保持车身光滑。每天下班收车后,把车辆彻底打扫一遍,保持卫生。严格根据保养日程表的项目,对车辆进行正规的定期检查和修理,以确保车辆在行驶中不出现故障,增加平安性。另外,我还仔细学习汽车学问,驾驭汽车的基本构和工作原理。在行车中发觉异样,尽量找出故障并刚好解除。

4、科学驾驶,节约油料。为了节约燃油,我注意科学驾驶。行车前搞清地形路途,少跑冤枉路,行车中做到不急加速,不急刹车,不强行超车。避开不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶,充分保证了行车的经济性。

三、脚踏实地,接着做好今后的各项工作

回顾以往的工作,尽管取得了一点成果,但与领导的要求相比,与其他先进同志相比仍有较大差距。今后,我将更加严格要求自己,发扬成果,弥补不足,一心一意完成好每一项工作任务,在确保行车平安、加强节约、留意防盗的基础上,进一步做到热忱服务、礼貌待人,文明行车。在领导的关切和支持下,在同志们的帮助下,信任通过不懈的努力,我的工作肯定能够再上新台阶。

校车司机工作总结 之 十二

xx年马上到来,回忆过去的xx年,感概万千。

在此期间仔细遵守日新集团各项规章制度,爱厂如爱家,而且在工作中

不断严格要求自己,协作生产部各项流程工作,仔细完成领导布置的各项任务。勤勤恳恳,拼搏进取,勇于创新,持续地提高自身的工作效率,发觉工作上的问题能准时向领导汇报并寻求解决的方法,以便为公司的进展做出更大的奉献。

一、潜心学习,自觉锤炼。

虽然我考取叉车驾驶执照的时间不长,刚开头上岗时,操作还不是特殊娴熟,但是在工作的过程中我潜心学习,自觉锤炼。经过3个月的时间,我已经能进展娴熟的操作掌握,上岗3个月来根本没有消失失误,工作力量得到很大提高。为将来完成各项工作打下扎实的根底。我会在接下来的工作中再接再厉,进一步提高我的专业水平,同时把工作做的更好。

二、严格要求,爱岗敬业。

工作中严格要求自己,勤勤恳恳,爱岗敬业,做到困难面前不低头,工作面前不退缩,高质量地完成了各项工作。在今后的工作中,我将会虚心向有阅历的师傅请教,不断总结阅历,来祢补自己的缺乏。同时,不断学习各种理论学问和专业技能,为公司的进展奉献自己的力气!

三、加强训练,提高操作技能。

为了把自身工作做好,我充分利用有限的时间,加强操作技能的训练,提高了装卸作业的效率,保证了装卸作业的安全。象货车,作业前必需对所装货物的件数、规格进展仔细的讨论,确定码放标准,从而保证装满整车的容积。记得刚开头从事叉车作业时,我曾经倒装了两次。从那以后,我加强各方面技能的培育,取得了很好的效果,总结了一套叉车司机培训方法。

四、勤于修检,保障安全。

作为一名司机,时刻牢记自己肩负的重任,以确保领导和同志们乘车安全为己任,在驾驶中保持高度集中,并严格根据操作规程和道路交通规章,做到万无一失。稍有空闲,便潜心学习各种交通法规,做到遵章安全行车。常常阅查交通图册,将各种交通路线熟记在心,行车中少走弯路,少走坏路,节时省油。在车辆修理和保养中,当好“医生”和“美容师”的双重角色,对车辆勤检修、勤保养、勤清洗,娴熟把握各种车辆技术性能,有故障准时排解,使车辆始终处于良好状态。

在xx年的.工作中,虽然取得了肯定的成绩和进步,但消失的问题也不容无视,如:自身素养有待进一步提高,效劳意识有待提高等。在今后的工作中,我将会尽力弥补这些缺点,全面提高自身的综合素养、业务水平、效劳质量。

有人说选择了司机就选择了辛苦,我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴,但我决不言悔,由于我情愿为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚,情愿为我挚爱的这份工作奉献一切。

校车司机工作总结 之 十三

作为一名挂车司机,我认为我在这个职业中的工作总结可以分为以下几个方面: 一、保证道路安全 作为一名挂车司机,首先要保证的是道路安全。在开车的过程中,必须时刻注意路面的情况,避免超速、疲劳驾驶等危险行为,做到车稳人安,确保自己和其他道路用户的安全。同时,还要对车辆进行定期检查和维护,确保车辆状态良好,减少故障发生的可能。 二、保证货物的安全 作为挂车司机,还要保证货物的安全。在运输货物的过程中,必须保持货物稳固,避免货物滑动、掉落等情况的发生。同时,在装货和卸货的过程中必须特别小心,避免货物受损或者损坏。 三、遵守交通规则 作为一名司机,必须遵守交通规则。在行驶的过程中,必须遵守交通信号灯、行车道、超车规则等等,避免发生交通事故。同时,要严格按照路线规划行驶,不随意更改路线,以免误入禁区或者无法通过某些路段。 四、积极应对各种情况 作为挂车司机,会遇到各种各样的情况。在面对突发事件时,要保持冷静应对,不慌不忙地进行处理。同时,在与客户沟通中,也要有较高的沟通能力和处理能力,做到连接客户和物流公司,确保货物到达目的地。 五、践行服务理念 作为一名挂车司机,服务理念至关重要。需要时刻保持职业操守,确保服务质量并做到“友善、诚信、专业、高效”的服务态度。尽可能地满足客户的需求,为客户提供高质量的运输服务。 总之,作为一名挂车司机,工作不仅仅是开车,更是需要注重安全、保证货物安全、遵守交通规则、积极应对各种情况、积极践行服务理念等方面,才能真正成为一名专业的挂车司机。

校车司机工作总结 之 十四

一年的工作在忙忙碌碌中结束,20xx年叉车班在公司领导的正确领导下,以服务车间为宗旨,以做车间强有力的后盾为目标,全年无安全生产事故,保质保量的完成了公司下达的各项工作任务。

叉车班日常主要工作任务就是配合各部门的物料挑运及各外协单位来货物料装卸车工作,根据各部门生产计划需要,及时进行物料挑运的准备工作及收发货工作,将货物及时送达生产作业现场,做好物料与生产的衔接工作,让各部门的工作都可以有序进行。因装卸及时获得了外协单位的一致好评。

20xx年下半年新车型投产老车型提量,叉车班工作量的增加是显而易见的,但任务在繁重也不能压垮我们。我们随时关注生产计划的变更情况,积极主动和相关部门沟通。对公司的生产情况做到心中有数。这样就能在产品入库、出库、进出货物、车间的需求上合理安排,避免出现重复劳动。一方面为公司降低生产成本尽了我们的微薄之力。另一方面,也为自己赢得许多宝贵时间。一般来讲,我们叉车在运送货物时尽量做到到来回往返不空车。

面对繁重的工作任务,叉车在高强度的运行状态下,部分叉车运行年数长部件老化,难免会出现故障,20xx年我们根据每辆叉车的实际情况制定相应的叉车保养计划;每天工作前认真检查设备状况,重点检查设备的传动、制动、转向、灯管、润滑等影响安全工作的关键部位。对存在的问题,及时进行整改,确保叉车的正常运转。

安全管理需要长抓不懈,20xx年我们要求叉车工严格遵守“叉车操作规程”、“料箱/架物流及存储限高规定”及公司各项安全管理制度,对日常工作中发现的违章现象及时制止,发现一起处理一起,充分做好安全管理工作,确保不发生因违章操作而发生安全事故。叉车工的工作基本上是各部门直接穿梭,室内、室外交叉工作,夏天我们面对的是炎炎烈日及发动机炙热的烘烤,几乎每天都是汗流浃背。寒冷的冬天,迎接我们的又是刺骨的寒风。面对如此艰苦的工作环境,大家没有一句怨言,工作环境造考验着每一位同事,大家不畏酷热、严寒高效的完各项工作任务,因为我们知道只有把各项工作做好,才能证明我们是一只特别的团队。

新的一年我们将在公司领导的带领下,一如既往的做好各项工作,积极配合各部门完成各项工作任务。提高员工的安全生产意识,杜绝各类安全事故的发生。

校车司机工作总结 之 十五



作为一名司机,我一直以来非常认真负责地履行着我的职责。我认为,作为一名司机,不仅仅是开车的技术,更是对乘客的安全和舒适的保障,我深知这一点。在过去的几年中,我积累了丰富的经验和技能,并对我的工作有了更深入的认识。



首先,作为一名司机,我始终把乘客的安全放在第一位。我严格遵守交通规则,确保驾驶过程中的安全。我时刻保持警惕,注意道路情况和其他车辆的动态,并且遵守速度限制。同时,我保持车辆的良好状态,经常进行车辆保养和检查,确保车辆在最佳的工作状态下行驶。我还定期参加纪律和安全培训,不断提升自己的驾驶技能和交通安全意识。



其次,我对乘客的服务和舒适感非常重视。我始终保持良好的沟通技巧,并且对每个乘客都保持友好和礼貌。我尽力满足乘客的需求,如提供适当的温度和音乐选择等。我尽量避免急刹车和急转弯等动作,以保护乘客的舒适感。如果乘客有特殊要求或者需要帮助,我会尽力满足,并且确保他们的旅程愉快而安全。



另外,我对行车路线的熟悉程度以及时间的把控也是十分重要的。我会提前研究行车路线,并在行程中选取最佳路线,以减少行驶时间和避开拥堵路段。我根据不同的天气条件和交通情况,灵活调整行车路线,确保按时送达目的地。我还使用导航设备来帮助我找到最佳的路线,从而提高效率。



除了上述的基本要求,我还有很多其他的工作职责和要求,比如保障车辆的安全,并处理车辆故障;与客户进行紧密合作,确保行程的顺利进行;在紧急情况下保持冷静和应对能力等等。我一直在努力提高自己的能力和技能,致力于成为一名出色的司机。



总结起来,作为一名司机,我注重乘客的安全和舒适,以及提供高质量的服务。我时刻保持警惕,严格遵守交通规则,并持续提升自己的驾驶技能和交通安全意识。我还注重沟通技巧和服务态度,尽力满足乘客的需求。同时,我熟悉行车路线,并能灵活应对不同的路况和天气条件。我认为,作为一名司机,只有不断进步和提高自己,才能更好地履行自己的职责,为乘客提供更好的服务。



这是我对司机工作的总结,也是对自己的一种回顾和激励。我会继续努力,成为一名更加出色和专业的司机。

校车司机工作总结 之 十六

到机关工作x年来,我时刻把安全行驶放到首位,把做好服务作为根本,把提升业务作为动力,紧紧围绕“安全、高效、节约”的目标,立足本职,踏实工作,本分做人,安全完成了各项出车任务,努力做好自己的本职工作,得到了同事和领导好评。

一、学习业务,提升素质

虽然我干的是司机这一行,从没放松过对自己的要求。平时我认真保养车辆,使车辆性能保持最佳状态。努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能,提升解决疑难问题和车辆故障的.能力,为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题,节省了单位的开支,保证了行车的安全。积极参加安全学习,听从交通警察指挥,不酒后开车,文明驾驶、礼让三先,保证了每年都安全行车无事故。

二、爱岗敬业,做好服务

算起来开车也有x年了,在平时的工作中,无论春夏秋冬,无论刮风下雨,我都做到接送准时,任劳任怨。在领导和工作需要时不论早晚或节假日随叫随到,不计报酬从无怨言。只要是工作需要,加班加点毫无怨言;无论是哪位领导,我都兢兢业业、始终如一。我觉得,干好本职,就是对楚州最大的贡献,把同志们安安全全的送达目的地,就是我最大的愿望。

三、严格自律,务实做人

在平时工作中我严格要求自己,切实遵守办公室各项规章制度。不以领导和办公室之名向基层或乡镇谋取个人私利;严格按照规章制度出行、保养和维修车辆,不沾单位便宜;严格按标准核报各类票据,不图个人小利。对人真诚,团结同事,无论是领导干部还是普通同事,都一视同仁,保证准时用车、保证安全出行、保证服务周到。多年来,我不错的服务态度和工作作风受到了领导或同志们的一致认可和好评。

总之,在以后的工作中,我会继续在驾驶员的岗位上,勤奋工作,诚恳待人,团结协作,遵守各项规章制度和工作纪律,不断提升服务质量和工作效率,保证车辆安全出行,保证服务及时周到。

校车司机工作总结 之 十七

三年来,他心系群众、助人为乐、默默耕耘、无私奉献,以满腔的热忱、高度的责任心和求真务实的工作作风,接待了一辆又一辆的神华列车,化解了一个又一个的漏洞,赢得了领导和兄弟们的信赖和称赞,也树立起一个安全第一、可亲可敬的检车员的光辉形象。

在同事的眼中,是一位让大家敬佩的人。记得去年他技术比武,那时他已经得了阑尾炎,那是他最关键的时刻,可是他还是没有去就诊,坚持要比武,那是比武最难的时刻,单车检查,他还是要坚持,赛场他一鼓作气,完成了最后的比赛,第三名,多么骄傲的成绩,可是他倒了。后来我问他,为什么硬要坚持不要命了?他的回答很淡定也很震撼我:成绩不重要,输赢不重要,重要的是不要输给自己以及每个过程。听过之后给我了很多鼓舞,对于我们这一批80后的尾随者我们不能输给自己,即使没有风光的前景也要有过程中的精彩!

他对待工作的默默奉献、对待困境的勇于担当、对待病魔的淡定坚毅,让我们每一个人为之动容,也让我们每一个人无法忘怀。在对人生的执着追求中,在学习中创新,在创新中超越,在超越中使我们得到真理,始终坚守在检车员默默奉献的道路上,以高度的责任心,务实的工作作风,强烈的敬业精神,让他在生命平凡中闪光升华!

共产党员,是一个让人感到无限光荣的称号。每当电视新闻报道中采访时代精英,讲述他们钻研科学知识、引领时代潮流的先进事迹,当电视屏幕上播放白衣战士为抢救“非典”患者,置自身安危于不顾的感人镜头,共产党员的英雄形象,就被牢牢定格在我的脑海里,共产党员的先进事迹,就会深深地打动我的心。我们都叫得出,那些家喻户晓、耳熟能详的名字,他们的英雄事迹鼓舞着一代又一代的青年人向前进,我们却往往会忽略,那些默默无闻的共产党员、那些甘于奉献的平凡工作者,他们就真实地存在于我们的身边,他们的高尚品格更值得我们敬佩。

我,一个和在一起工作的检车员,可是我不是党员,虽然以一颗充满热忱的工作心,以一种对共产党员的崇敬心,以一份无限真诚的赤子心,向大家讲述一个共产党员的故事,一个在我身边时刻给我指引、让我感动的共产党员的故事。可能是我做的不够好,没有像一样有出色的工作能力,但我相信在以后的平凡工作岗位上我会做出了突出的成绩,会把自己的光和热奉献给大家,用“条理清晰,干劲十足,有条不紊”来概括自己,玩着干工作!

因为有你:党员,做我的精神后盾,我相信在以后的神华列检的列车上不会出现任何的漏洞。神华列车“听好了,请提高自我免疫功能,否则我就好好修理修理你了”,我也相信你会平安出发安全到达终点。

校车司机工作总结 之 十八

本期电机车司机培训班,自20xx年1月19日开始,在教培中心周密组织、精心安排和各任课教师、班主任辛勤努力以及各位学员的积极配合下,于2月2日圆满完成所有预定培训任务,达到预期目的,顺利结束。现将本期培训班工作情况简要回顾总结如下:

本期电机车司机培训班,在校学习了煤矿安全生产方针、法律法规、煤矿生产技术、矿井通风与灾害防治、自救互救创伤急救、电机车安全操作、入井、井下行走、电机车司机岗位等必知必会必禁知识、以及近两年煤矿重特大事故案例、冲击地压防治技术等。

各任课教师备课认真,内容正确、详细、完整,教法与教学目的、教学内容、时段安排恰当适宜,有针对性;教学方式、手段运用讲科学、有创新、有吸引力,形式与内容一致,有实效性。授课思路清晰、层次分明、重点突出、难易适度,突破难点方法得当,符合成人身心特点和教学实际,能激发学员积极性,深受学员一致好评。

学习期间,发现此次培训班还是存在一些问题的,具体问题如下:个别学员偶尔迟到的问题,投影仪无法使用的问题。

针对以上存在的问题,具体有以下整改措施:

1、 严肃课堂纪律,严格执行考勤制度,对迟到学员处特殊情况者严格考核

2、 向后勤反映维修投影仪。

校车司机工作总结 之 十九

在过去的两年里,在XX领导和同事们的关心和帮助下,通过自身不懈努力圆满完成了社内新闻纸装卸任务。两年安全装卸新闻纸48871件,31000余吨。

储运科全体职工25人,涉及办公室、装卸、运输、食堂和内勤组等多方一线岗位,由我一人在XX负责装卸新闻纸供应保障工作。工作中,我遵守各项规章制度,努力做好自己本职装卸工作,任劳任怨。每日出车前对叉车进行安全检查(出车前、行车中、收车后),不让叉车带病工作,发现装卸车辆出现问题及时通知修理组进行维修,保证叉车运转正常,完成社内新闻纸装卸供应工作。我客服了人员少、任务重的困难,在安全完成新闻纸装卸工作后,对装卸车辆进行收车检查及卫生整洁工作。

在夏季,要克服库区内粉尘多及蚊虫叮咬的困难完成安全装卸新闻纸任务。往往完成工作后,汗水和粉尘混在一起成了泥人;在冬季,还要克服严寒等困难完成安全装卸新闻纸工作,一上午工作下来手脚冻的的都没有知觉,就这样在克服了种种困难后,安全完成装卸新闻纸31000余吨。

新的一年,在部门领导的指引下,加强学习、立足本职工作、使装卸岗位的工作中更上一层楼!

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