加气站述职报告（汇编十四篇）
发布时间：2023-08-06加气站述职报告（汇编十四篇）。
␥ 加气站述职报告 ␥
深圳市天然气汽车加气站管理办法
（征求意见稿）
第一章
总则
第一条 为加强本市天然气汽车加气站（以下简称加气站）的建设和管理，促进本市天然气汽车事业健康发展，根据《城镇燃气管理条例》、《广东省燃气管理条例》、《深圳市燃气条例》等相关法律、法规，结合本市实际，制定本办法。
第二条 市行政区域内加气站的规划、建设、经营和管理活动，适用本办法。
第三条 市建设行政主管部门（以下简称市主管部门）负责全市加气站的行业管理，各区建设行政主管部门（以下简称区主管部门）负责本行政区域内加气站的日常监督管理。
各有关行政部门根据各自职责，做好加气站的相关管理工作。第四条 加气站的发展和管理应遵循统一规划、有序建设、规范经营、确保安全的原则。
鼓励新装备、新技术在加气站管理上的应用，提高行业信息化管理水平。
第二章
规划建设管理
第五条 市规划国土主管部门应当根据本市经济和社会发展需要、城市总体规划，会同市发改、建设、交通等主管部门编制加气站建设规划，报市人民政府批准后实施。
第六条 加气站工程建设项目应按照国家和省、市有关工程建设的规定履行基本建设程序。
第七条 采取租赁、合作等方式取得建设用地建设临时撬装加气站的，应履行以下建设程序：
（1）向市发改主管部门提出建站立项申请；（2）向市规划国土主管部门申请加气站规划确认意见；（3）向市消防、防雷等主管部门申请专项验收；（4）建设单位组织验收。
第八条 加气站应当由具备相应资质的设计、施工、监理单位按照国家和省、市有关技术标准进行设计、施工和监理。
加气站建设选用的设备、材料应符合国家和省、市有关标准的规定。特种设备的使用、安装和检验检测应严格执行《中华人民共和国特种设备安全法》、《特种设备安全监察条例》及其安全技术规范的规定。第九条 对已建成或已规划加气站周边新建、改建、扩建的工程建设项目，政府各有关部门应加强审批管理，确保与加气站的安全距离。
第三章
经营管理
第十条 加气站经营实行行政许可，从事加气站经营活动的应当取得市主管部门颁发的《燃气经营许可证》。
加气站经营企业应建立健全服务规范与准则、气质检测、收费、投诉处理等管理制度，按照国家和省、市规定的服务标准提供服务。加气站经营企业应在经营场所公示服务承诺、天然气质量、业务流程、收费标准、服务电话、抢险抢修电话等信息。
第十一条 加气站的经营应当遵守以下规定：
（一）供应的天然气质量应达到国家车用天然气有关标准；
（二）为加气站供气的运输车辆应当符合国家和省、市危险品运输的有关规定；
（三）不得掺杂、掺假、以次充好，加气计量误差不得超过国家允许的误差范围；
（四）不得超出经营许可范围经营；
（五）不得充装除车用气瓶外的其它燃气装置或容器；
（六）严禁运输车辆直接向天然气汽车加气；
（七）不得要求用户购买其指定的产品；
（八）法律、法规和国家、行业标准规定的其它要求。
第十二条 加气站天然气价格的确定和调整，应当按照价格主管部门的有关规定执行。
加气站经营企业应按照规定标准收取费用，并向用户出具票据。第十三条 加气站经营企业应配备、使用符合国家规定的计量器具，并按照有关计量法规的要求进行首次强制检定和定期检定。用户和加气站计量纠纷调解和仲裁按有关计量的法律、法规的规定执行。
第十四条 加气站经营企业应当保障天然气资源的采购以及稳定供应工作，做好市场供应的日常应急协调，不得擅自限制或停止供气。加气站因施工、维修等原因不能正常供应天然气的，除紧急情况外，应当提前二十四小时予以公告，并按有关规定及时恢复天然气供应。连续停止天然气供应四十八小时以上或因突发情况影响天然气供应的，加气站经营企业应采取应急措施并及时公告，同时向主管部门报告。第十五条 加气站经营企业歇业或终止经营的，应提前30日向市主管部门备案。
加气站经营企业歇业不应超过3个月。无故不办理歇业手续或歇业超过规定期限的，由发证机关撤销其经营许可，并予以公示。
第十六条 鼓励加气站经营企业使用加气IC卡与信息化管理系统。气瓶与车辆信息不符或气瓶未在有效检验期内时，加气站不予加气。
第四章
安全管理
第十七条 加气站经营企业应根据国家有关法律法规建立健全安全生产责任制及安全管理制度，制定和完善各类安全操作规程，加强安全生产管理，保证安全生产投入和有效运行。加气站经营企业应制定天然气供应保障和事故抢险应急预案，报市主管部门备案，应配备必要的应急人员和必要的应急装备、器材，定期组织演练。
第十八条 加气站经营企业应按规定对站内设施定期巡查、维护、检修和更新，及时消除安全隐患。
加气站经营企业应按照国家和省、市相关技术标准要求安装视频监控系统。
加气站内的可燃气体检测报警系统、防雷和静电接地装置、压力容器和压力管道及其安全附件、加气设施等应按规定定期进行检验检测。加气站消防系统和灭火器材的配置应符合现行国家标准和规范的要求，并定期检查，保持消防设施完好和正常使用。
加气站爆炸危险区域内的电气设备选型、安装、电力线路敷设等应符合现行相关标准。
加气设施不得设置在室内。
第十九条 加气站经营企业应有与经营规模相适应的安全管理人员、专业技术人员和作业人员。
（一）主要负责人、安全管理人员和特种设备作业人员应按照国家有关规定，经培训并考核合格后持证上岗；
（二）按国家职业分类，对规定的职业应取得职业资格证书。
第二十条 加气站经营企业应加强从业人员的安全培训和教育，为从业人员配备必要的安全防护用品和安全防护工具。
第二十一条 加气站经营企业应按照国家现行标准和规范的要求，在醒目位置设置各种安全警示标志。内容包括但不限于：
（一）进站须知；
（二）危险性周知牌；
（三）醒目的禁止烟火、禁用手机、当心火灾等标志；
（四）进出口、限速及车道指示等交通标志；
（五）禁止行人、非机动车在站内穿行等标志。任何单位和个人不得擅自涂改、移动、毁坏或者覆盖安全警示标志。第二十二条 加气站内设置的经营性餐饮、汽车服务等非站房所属建筑物或设施，不应布置在加气作业区内，其防火间距应当符合国家有关加气站设计技术标准。
第二十三条 加气、卸气作业应严格执行安全操作规程，并遵守以下规定：
（一）正确穿戴和使用劳动防护用品，严禁穿带铁钉的鞋或易产生静电的化纤服装；
（二）按一人一加气机标准配置加气作业人员，不得一人同时操作多台加气机进行充装；
（三）作业时应使用不产生火花的工具及安全防爆照明设备；
（四）严格按照操作规程进行加气、卸气作业，做好加气、卸气作业前后的检查、记录工作，严禁对不符合安全技术规范要求的气瓶加气；
（五）加气、卸气作业过程中应做好监护，作业人员不得擅自离开正在加气、卸气的车辆；
（六）严禁未取得相关证件的非作业人员进行加气、卸气作业；
（七）遇高强电闪、雷击频繁时，以及加气站内外发生突发事件时，应停止加气、卸气作业。
第二十四条 用气车辆应按照国家和省、市相关要求做好气瓶的定期检验工作，严禁使用超期限未检验、检验不合格或者报废的气瓶。
第二十五条 用气车辆在进站加气时，应遵守下列规定：
（一）营运车辆不得在营运期间进站加气；
（二）听从加气站工作人员的指挥，遵守站内各项管理规定，严禁在站内吸烟、使用明火、使用手机等通讯工具；
（三）车辆必须按指定位置停放，熄火、关闭总电源、拉手刹；
（四）车辆加气时，驾乘人员应在指定的安全区域等候；
（五）严禁自行操作，给车辆加气；
（六）发现异常情况，及时向现场工作人员反映，不得擅自处理。对于不听从站内工作人员指挥，违反站内安全管理规定的用气车辆，加气站有权不予加气。
第二十六条 加气站经营企业应当加强天然气安全使用知识的宣传，提高天然气车辆驾乘人员的安全意识和应急能力。
第二十七条 加气站发生泄漏、火灾、爆炸或其他事故时，加气站经营企业应根据应急预案，立即采取相应的应急措施，防止事故蔓延，并按规定向有关部门报告。
鼓励加气站经营企业对其生产经营活动中可能发生的第三者人身伤亡和财产损失购买公众责任保险。
第二十八条 加气站安全事故调查处理应按照国家和省、市有关安全生产事故处理的规定执行。
第五章
监督管理
第二十九条 主管部门及有关行政部门应当建立健全监督管理制度，对加气站经营企业的经营活动、服务情况以及设施安全进行监督检查，并将监督检查结果向社会公布，督促不符合要求的企业对存在的安全隐患进行限期整改。
第三十条 主管部门应建立举报和投诉制度，公开举报和投诉电话、信箱或者电子邮件地址，受理有关天然气安全、供气质量、收费价格、服务质量等的举报和投诉。
第三十一条 任何单位和个人有权向有关部门了解加气站行业相关信息并提出意见和建议，投诉举报加气站生产经营的违法行为。
第六章
附则
第三十二条 本办法下列用语的含义是:
（一）液化天然气（LNG）一种在液态状况下的无色流体，主要由甲烷组成，组分可能含有少量的乙烷、丙烷、氮或通常存在于天然气中的其他组分。
（二）压缩天然气（CNG）
压缩到压力不大于25MPa 的气态天然气。
（三）天然气汽车加气站（简称加气站）
为天然气汽车（LNG汽车或CNG汽车）气瓶充装LNG（或CNG）燃料的专门场所的统称。
（四）LPG汽车加气站
为LPG汽车储气瓶充装车用LPG的场所。本办法最终解释权归市主管部门。第三十三条 本办法自公布之日起实施。
第三十四条 LPG汽车加气站的管理参照本办法实施。
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一、触电事故的预防、判断与处理
1、预防、判断
1）电器设备检修必须两人以上进行；
2）需要检修的'电器设备要先断电。挂警示标示牌判断无电后，挂接地线，再行施工；
3）带电操作、检修的电器设备要做好绝缘保护；
4）以上工作要严格按照电器操作规程进行。
2、处理
发生触电事故，应首先切断触电电源。如附近无法将电源切断，用绝缘棒或干燥的、不传电的杆、木等使触电者与电源或设备脱离。并对触电者采取紧急抢救措施。
二、电器设备发生火灾事故的预防、判断、处理
1、预防、判断
对所属电器设备要定期进行巡检。电机、开关、线路及用电等设备在运行过程中是否过热。接头是否松脱，或出现其它异常现象。对于不正常的设备及时进行检修。
2、处理
一旦发生火灾，首先，要切断着火设备或线路的电源。（在允许的情况下，最好应切断邻近设备的电源）。然后用干粉灭火器对准火灾部位进行灭火。并注意邻近有电部位。注意安全。严禁用水等灭火。
三、紧急跳闸事故的预防、判断、处理
1、预防、判断
1）对未投入使用的电器设备要定期进行检查，并进行试运行。不仅要保证设备良好备用状态，还要对电器设备本身潮气进行蒸发，保护绝缘，防止锈蚀。
2）对运转设备，运转前要盘车，并按其额定功率运行。
3）运行设备要定期检查其工作电流,不应超过其额定电流值。
4）电器设备线路投用前，要检查绝缘，保证绝缘达到要求才能启用。
5）电器开关定期进行对热负荷的整定。
2、处理
电器设备跳闸后，不应马上恢复送电。要查清原因后，再按送电步骤进行合闸操作。
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岗位竞聘书
尊敬的公司领导、各位同事们：
大家好！我是来自**加气站的***。首先，借此机会感谢公司给我们提供了这个平台，抽空阅读我的竞聘书。感谢公司各位领导对我的培养与认可，同时也感谢各位同事在工作上对我的支持。我十分珍惜这次竞聘的机会，勇敢的接受领导对我的检验和挑选。希望能通过这次竞聘来锻炼自己，提高自己。无论结果如何，我认为能够参与竞聘的过程本身就意义重大。下面我就自己的基本情况、对岗位的认识以及今后工作方案的大概设想向大家作以汇报：
我今年26岁，2010年7月毕业于贵阳学院教师教育学院，小学教育理科专业，大专学历。2013年10月进入华油天然气股份有限公司贵州分公司参加工作。今天我竞聘的岗位是贵阳华气清洁能源有限公司青岩加气站站长。加气站站长岗位是一个专业性较强，极具挑战性和创新性的岗位。我清楚地认识到要成为一名合格的站长是多么的不容易，不仅要求有实干的精神、还要熟悉加气站的各项业务。不仅要有较好的组织管理水平，而且还要有良好的沟通能力与协调能力。我之所以竞聘这个岗位是因为我觉得我有能力胜任这项工作，结合岗位特点，我认为我符合岗位要求：
1、具有一定的专业知识、熟悉站区业务流程，工作热情。自进公司以来，经过从事两年多的天然气加气站行业，是我掌握了大部分的天然气知识，并对天然气加气站的生产工艺产生了浓厚的兴趣。自2014 年5月份开始，我由青云路公交站的一名普通加气员调往青岩加气站并担任班长职务，2015年8月任技术员职务，同时得到公司领导的认可调往奇瑞加气站负责站区管理，这又让我学习了很多管理方面的知识，使我对加气站的业务流程更进一步的熟悉。而且我平时注重对公司安全生产及市场营销策略的学习，对公司的安全生产、工艺流程及营销策略有了一定的认识。加之，在公司各位领导的悉心培养及同事们的热情帮助下，使我具备了较好的语言表达能力和分析问题、处理问题以及设备的保养、站区管理的相关知识。不足的是，我还年轻，没有足够的工作经验。但正是因为年轻，我更喜欢有挑战性的工作，接受新事物较快，可塑性较强。
2、为人坦诚、心态平和，容易赢得客户的好感与信任。在加气站工作，每天都要面对很多不同性格的驾驶员同志，使我逐渐克服了心浮气躁年轻气盛的缺点。同时在与领导及同事相处过程中，使我学会了诚恳待人、谦虚谨慎，因此我坚持团结不特立独行，尊重权威不妄自菲薄，遇事懂得及时与领导和同事沟通，具有较强的团队协作能力。
3、性格能动能静，动而不浮躁、静而不呆板。在班长、技术员岗位上的工作，我只有积极主动、敢于挑战、勤于思考、有足够的自信心才能做好工作，这样的岗位性质，培养了我较敏锐洞察力和乐观、外向的性格。而内勤，协助站长、核算员完成各项工作，要求自己必须甘于奉献、认真负责，能够吃苦耐劳。使我具备了较强的敬业精神和组织协调能力。工作岗位上的巨大差异，极大地促进了我性格的形成，全面提升看自己的综合素质。
当然，我也有很多的缺点，例如工作有时情绪化、偶尔有惰性，处理事情有时候不够果断等。不过，我会在今后的工作中努力克服，争取个人综合素质整体提升。
如果能得到公司各位领导的信任，在这次竞聘中有幸当选的话，将竭尽所能，虚心请教，利用工作之余不断学习，提升自身综合能力。我将会从以下几个方面着手工作：
一、强化红线意识、促进安全生产
天然气加气站属于高危行业，安全工作更是重中之重。作为站长，首先要做好的现场的管理和人员的控制。
1、坚决遵守外来人员不得进站的原则，有需要进站参观学习的，必须经过公司领导授权并做好相关登记，将一些不安全因素隔离在站外。
2、每天对站区消防器材、设施进行检查，确保它们的正常使用性，以便在事故发生时能及时使用。
3、现场管理，对站区工作人员严格要求执行《防火防爆十大禁令》《加气站十不充装》原则，杜绝“三违”现象，严格执行公司各项规章制度，保证事故发生率为零。
4、建立好相关安全设备设施管理台账并及时更新，制定应急演练计划并按计划执行演练实施，保证站区每一名员工都达到遇到事故都能处理的能力。
5、做好站区各岗位的监督检查工作。
二、强化服务、严格管理
1、作为站长，要有一定的沟通和协调的能力。沟通创造价值，所以沟通很重要，少点摩擦，多点宽容，这样与客户之间才能容易建立亲切感，锁住更多的客户。所以，我会带领站区工作人员做到严格杜绝与客户发生争执，做到微笑服务，来有迎声、问有答声、走有送声。想客户之所想、急客户之所急，尽量满足客户的合理要求，为我们公司获取更大的利益！
2、加气站是我们公司对外的形象窗口，规范化服务的好坏，直接影响到整个公司形象。为此规范化服务对加油站的形象来说是十分重要，抓好规范服务，就等于抓住了品牌效益。抓规范化服务要从细微、点滴入手、从着装、站容、站貌、服务用语着手，要求每个员工牢记“引、问、开、加、盖、擦、唱、送”八个字，并能分细每步操作程序，按章严格操作。规范员工的行体动作，同时要求员工做到三个“一点”，对用户热情一点，服务周到一点和耐心一点，给客户一个好的环境，好的心情，让他们感受到一种回家的温馨，让他们真正体会到在加气站花钱不仅是买到了好的天然气，而且还买到了上呈的服务。让司机们走了想回来，来了不想走，确保司机回头率100%。
三、站区人员管理及培训
作为站长，同时也要搞好站内成员的关系，创造一个良好的工作氛围，跟大家打成一片，用心去对待他们，把他们当做自己的兄弟姐妹，这样他们才会尽心的去工作。同时从以下几个方面提升大家的综合素质、能力：
1、为进一步提高加气站操作人员的维修技能掌握加气站设备内 部构造及工作原理，做到科学的检修及维护保养延长设备使用寿命、及时消除设备隐患，保证安全生产，杜绝设备事故的发生。根据加气站工艺流程，设备工作原理及构造制定每月一次的学习计划，给操作人员下发一份技术资料，现场为操作人员进行培训。培训结束后以测评试卷的形式对参加培训的人员进行考核并存档。
2、定期组织员工进行安全知识、业务技能学习培训。主要形式为：安全教育、知识答卷、抢修抢险演练、防火防汛救灾演练、安全生产相关法律法规的普及等。
3、新招收或调入的员工及实习人员在分配到工作岗位之前要进行三级教育。
4、定期进行最新安全知识和信息教育、班前班后安全教育、生产安全注意事项教育，安排生产工作时应首先安排好安全工作，把安全工作放在一切工作的首位。
5、定期开展安全生产知识普及教育，充分利用黑板报、墙报等形式宣传上级有关部门的知识和安全生产知识等。
6、按照每季度一次的应急演练制定计划并落实执行，以提高站区每一个员工在遇到危险发生时的应变能力。
7、定期组织好站点级教育和班组级教育。站点级教育主要有：本站生产特点、工艺流程、主要设备的性能;设备的结构原理;安全管理制度;劳动纪律教育;主要危险源的部位和危害因素;安全装置和工(器)具、个人防护用品、防护器具、消防器材的使用方法;事故教训、预防工伤事故主要措施及主要事故应急预案等。班组级教育主要包括：岗篇二：站长竞聘演讲稿 站长竞聘演讲稿
尊敬的各位领导：
大家好！我叫管郁蘅、今年27岁，高中毕业，曾经做餐饮服务员、领班、主管及经理，做过磨具厂、纺织厂、电子厂员工。在机遇之下进入坤煜公司。现任八中北加气站安全员。
决定参加这次竞聘前，我也考虑再三。我之所以参加这次竞聘演讲，一方面是表明我对站长推行领导岗位竞聘上岗机制的拥护和信任，另一方面；通过这次演讲，锻炼自己的能力、展示自己优秀的一面。
竞聘站长这个职位，我认为我有以下几个方面的有利条件。
一、我拥有正直的人品、良好的修养以及一颗积极上进的学习心态。
做为领导，必须先做好人。一个领导无能最多是次品。而一个品德不好的领导，则是危险品。我在为人上胸怀坦荡，与人为善，不搞小动作。
从八中北站开站以来跟着设备厂家的工作人员学习，之后得到领导的赏识担任第一任班长。带领本班人员工作，将自己学习领悟到的知识分享给站上愿意学习的同事。对领导布置的工作都会尽力去做，从不无故推诿。升为安全员后也积极的学习设备的维护，了解设备的运行原理，对设备出现的问题积极的咨询厂家工作人员查阅网上资料解决问题。保证设备的正常运行。
二、在进入公司前我曾在餐饮服务行业工作过5年，从服务员到主管再到经理，一步一步做到中层管理。曾管理过三次20人至30人的团队。具有组织、协调工作的经验和能力，遇到问题能够冷静的思考问题的严重性，正确果断的处理问题。在之前的工作中曾处理过两次火灾，在火灾初期阶段将火源扑灭，为公司挽回了经济损失的同时确保人员无伤亡。
三、从开站工作至今，使我对站内的各项工作更加了解，对设备维修也累积了一定的经验，能够维护设备保证站内的设备正常运行。
对站长岗位的认识和上岗后的设想：
首先根据站内的实际情况，借鉴本行业的其他站的管理制度配合公司制定一套完整的气站员工管理制度、设备操作规程、为公司气站管理进入标准化管理做好基础。
其次抓好站内现有客户，配合公司发展新的客户关系。提升站内销售量。同时，控制站内各项费用的成本，严格控制放散，为公司争取的利润空间。最后，我表个态，如果领导和大家把我推上这个岗位，我将珍惜这个机会，用心干好工作。反之，不能上岗，我也会一如既往在现在的工作岗位上尽心、尽力扎扎实实做事。谢谢大家~!篇三：加油站站长竞聘书(陈建军)(1)站 长 竞 聘 报告
尊敬的各位领导早上好！
我叫陈建军，现在是罗家河站的设备管理员。首先，感谢公司领导提供这样一个公开，公正，透明的竞聘平台，给了我这样一个机会，今天是中石化吴忠分公司加油站站长竞聘会，强烈的事业心和责任感驱使我勇敢地站在了演讲台上，不管成功与否，我相信，敢拼就是赢。虽然我进入公司的时间比较短，但是我在加油加气站学到了很多东西，无论是业务水平还是个人能力我都有了很大提高。我是2014年1月份进入中石化罗家河加油站工作，从事设备管理员一职,面对竞聘我有信心，在罗家河加油站设备管理员这个岗位上，使我学会了许许多多经验。在工作中能做到吃苦耐劳，认真负责，领导布置的工作总是尽力去做，从不无故推诿。和同事相处融洽，在优质服务上也得到了许多顾客的好评。为了提高自身素质，提升业务水平，并且充分利用业余时间不断地学习各种专业知识和专业技能。从而为今后更好的工作打下坚实的基础。在罗家河站一年多的工作中，我熟悉了全站的整体工作和具体业务。在公司领导的安排下到凯威各气站学习加气设备的保养与维修。
我竟聘友谊加油站站长的优势有以下三点:
1、我有加油加气站工作经验累积。工作一年来，我熟悉并掌握了一定的安全、经营管理等方面的知识和加气设备维修的技能。积累了一定的加油加气站管理实战经验和站内外关系的协调能力。
2、一定的客户网。我将利用已有的客户网和本人的社会关系，努力拓展市场。通过积极的客户拜访和意见反馈来改进加油加气站工作，提升销量。
3、较强的工作责任心与自信心。我深知，任何成绩的取得都源于个人的努力。只有有耐心、敢创新、自强不息才能搞好加油加气站
如有幸竞聘成功，我的工作思路是： 1.在加油站工作的这一年里，我深知加油站安全工作的重要性。安全是我们中石化永恒的主题，所以要时刻将安全工作放在首位，开展好安全教育工作，增强员工的安全意识和自我防护能力，这就需要经常性的组织员工学习和掌握油品基本知识，加油站日常工作中的应知应会及注意事项，特别是新员工的岗前培训以及油品安全知识的教育和应急技能的培训。严格执行公司的各项制度,健全应对突发事件的预案机制,培养员工应对突发事件的能力，让每位员工都具有高度责任心和防范意识。同时抓好现场管理，严格遵守“十大禁令”，严禁“三违”现象的发生。完善安全设施，落实安全措施，扎实的做好加油站日常工作。在安全工作中，层层落实好安全生产责任制，让安全永伴加油站。2.建立完善的资金管理制度，加强加油站资金的日常监督，落 实资金管理制度的执行情况及考核。3.强化员工的优质服务意识，树立以人为本的管理理念。认真落实我们公司的加油“八步法”。严抓、严管，从严治站，使员工认识到提高服务的重要性。员工提高认识的同时，加大监管力度。开展每月一次的加油站优秀加油员评选活动，让每一位员工都积极参加，找出并改正工作中的不足。只有通过不断的学习才能够提高自身的业务能力和服务水平，也只有不断的改善服务、创新服务才能紧跟公司的发展要求，才能在市场竞争越来越激烈的今天，立于不败之地。4.只有建立健全客户档案，把每个月的各项销售任务分配到每一位员工，每日分析全天营业情况，发现问题及时解决，发现有利因素及时出击，促使每位员工主动走出去推销油品，要求全站员工对三次来站的大客户，知其名，认其人，帮助他们解决一些力所能及的困难，与加油站建立信赖。让他们信任我们，支持我们。让他们真正体会到在中石化加油站花钱不仅是买到了油品，而且还买到了上乘的服务。
加油站是公司最基层的部门，业务繁杂，事无巨细。加油站站长一职是一个态度决定行动，行动决定业绩的职位。我深知其职位的难处，但也自信具备该职位的各项要求。我相信在领导的关怀和各位同仁的顶力支持下，我将很快走上正轨，做一个执行力强，敢于担当的好站长。
竞聘人：陈建军
二〇一五年三月二十三日篇四：加油站站长竞聘演讲稿范文
述职报告
尊敬的各位领导： 2012年，是党的十八大召开之年，也是十二五计划承上启下的重要一年。公司在现任领导班子的带领下，各项工作蒸蒸日上，欣欣向荣，面对石油事业的明天，我充满信心，鼓足干劲。今天站在竞聘演讲台上，我非常激动也非常荣幸。不管成功与否，我相信，这都是我的一次宝贵经历。
新鲜的事物总是伴随着全新的契机，伟大的企业、伟大的改革，通过这一制度的不断完善，必将对深化加油站用人分配机制起决定性的作用，为企业的做大、做强奠定良好的基础，面对竞聘，我心中兴奋之情无以言表，通过这几年的不断自我更新、自我调整，我自感应变能力、组织能力、协调能力、处事能力都已提高，所以我决心在今年的竞聘中一展身手，完成我心中的抱负，让美梦成真。面对竞聘我信心十足，自认为具备了应聘的条件，从来到加油站处处都留下我的足迹和汗水，加过油、当过安全员、计量员、班长、这几年的工作使我对站内站外情况十分熟悉，更跟左邻右舍结下了深厚的友谊，建立了良好的关系，这对我以后开展工作十分有利。如果我竞聘成功，我将努力做好以下工作。
第一，强化职工的优质服务意识，树立以人为本的管理理念，服务竞争越来越成为商家的主要竞争内容，只有不断的改善服务、创新服务才能在市场竞争中立于不败之地。(来自)提高服务的重要性有目共睹，是每位干部职工的共识，可是为什么总是说的多做的少呢？究其原因是多方面的，但根源还是人的因素在作怪，“不好意思、难为情、放不下架子??”只要这样的意识存在，我们的优质服务就是空谈，所以我决心，从我做起，星级服务，使“青年文明号”倡业、树德、争优、践诺、建制、创效的十八字方针真正落实到 位，追赶先进，超越榜样。加油员站位服务制、早晚点验制、服务评分制等具体措施，要坚决落实下去，严抓、严管，突出“严”字，从严治站，在提高认识的的同时，加大监督力度，实行站内、用户、公司三重监督，站内设监察站长一名，主抓日常服务、卫生工作，定立服务十分制，每日由站长组织抽车看服务，达不到标准扣减一分，每扣一分罚款，累计扣满十分者，予以辞退，交回公司。面向用户公布监督电话，站内设投诉处，对用油数量较大或有政治影响力的客户发放监督卡(附有样本)，随时接受监督，无论谁发生有效投诉，给公司造成不良影响的，上报公司建议辞退。面向公司上至站长下至职工层层定立服务责任状，并上报公司，如工作中发现未能做到，自愿扣减全月工资，两次达不到我愿自动辞职。工作中推行特色服务、精神服务，建立健全用户档案，要求全站职工对三次来站的大用户要知其名，认其人，使他们真正找到上帝一样的感觉，向用户发放救助卡，帮助他们解决一些力所能及的困难，让他们信任我们，支持我们。
第二，开扩视野，拓展市场。全站工资实行二次分配－－升油工资，真正体现多劳多得，少劳少得的原则，提高职工的积极性，编制包月任务卡，上至站长、下至职工分配额外销售任务，如完不成任务只发放实际月工资的百分之七十，促使职工主动走出去推销油品。日常业务上建立营销台帐，每日分析全天营业情况，发现问题及时解决，发现有利因素及时出击，站内设立信息奖、点子奖，每月从全站工资总额中拿出部分资金用于奖励那些提供对经营有益、对站务工作有贡献的好信息、好点子，激发职工的创造热情，如条件允许，多印发宣传单，我将组织职工走上街头宣传我们的企业，宣传我们的油品，使石化品牌深入人心。一至对外，我记得有这样一句话，世上一切美好与辉煌都是在不断的创新与变革中体现出来的，正如我们的工作一样，要不断的变换手段，出新出奇，才能在如此激烈的市场竞争中立足与发展。
第三，在安全工作方面，要加强培训，严格遵守各项服务规程，严抓、常管，时刻把 安全工作放在第一位，每月月末组织安全常识考试，如两次达不到标准予以辞退，交回公司。
第五，如果竞聘成功，我决心用人格魅力凝聚人，靠模范行为带动人，对工作主动热情，尽心尽责，尊重领导，爱护职工，努力提高自身素质，争取带出一支作风扎实、高服务、高素质的队伍，为企业的发展贡献力量。
石油是国家工商业的动脉，维系着国家肌体的健康。我如果竞聘成功，将把自己的满腔热血融汇到祖国的大动脉之中。让四通八达的车辆成为广告，把优良的工作作风、创业精神和企业形象传送到四面八方。我参加今天的竞聘，本身就是一种成功，所以不管竞聘结果如何，我都会服从公司的安排，在自己的本职岗位上做好本职工作，为创造石油公司美好的明天而拼搏进取！
谢谢大家！
姓名： 2012年12月17日篇五：加气站班长竞聘书 演讲稿
尊敬的各位领导：
你们好！
我是来自阜南路加气站的杨玉，很高兴也很荣幸能够来到这里，首先感谢领导给我们提供这样一个平台，让我们能更好的展示自己，同时也感谢同事们在工作中对我的支持与认可。每一次竞聘，不仅是一次展示自我、认识自我的机会，更是一次互相学习互相交流的机会，我今天竞聘的职位是班长，我清楚地认识到要成为一名合格的班长是多么的不容易，不仅要求有实干精神、还要熟悉本站各项业务。不仅要有较好的组织管理水平，而且还要有良好的沟通能力与协调能力。我之所以竞聘这个岗位是因为我觉得我有能力胜任这项工作，因为我认为我具有以下几个方面的有利条件：
1、做为基层员工，4年的基层经历使我对加气站的各项业务都熟
知于心，比如最基本的工艺流程、办卡业务、从每日报表到每月报表等等等等。
2、我有比较完善的工作作风及开朗的性格，做为班长，与班内其
他成员的默契配合，以及与顾客的良好沟通是我比较擅长的。
3、我有饱满的工作热情，我会用百分之二百的热情投入到工作中，为公司发展尽我所能。同时，在工作之余，我始终不断学习，提高自身综合能力。
如果能得到各位领导的信任，在这次竞聘中有幸当选的话，我将会从
以下几个方面着手工作：
1、安全方面：加气站属于高危行业，安全更是重中之重，做为班长，首先要做好现场的管理和人员的控制，坚决遵守外来人员不得进站的原则，将一些不安因素隔离在站外，然后就是每天检查消防器材是否正常，以便在事故发生时能及时使用，最后就是对班组成员严格要求禁止对超期未检或旧瓶重装的车辆给予充装。其次就是做好监检工作，坚决杜绝漏检、不检的现象。
2、服务方面：做为班长，要有一定的协调和沟通的能力，沟通创造价值，所以沟通很重要，少点摩擦，多点宽容，这样与客户之间才能容易建立亲切感，锁住更多的客户。所以我会带领班组人员做到严格杜绝与客户发生争执，做到微笑服务，来有迎声、问有答声、走有送声。想客户之所想，急客户之所急，尽量满足客户的合理要求，为我们公司获取更大的利益。
3、班组管理：做为班长，同时也要搞好班内成员的关系，创造一个良好的工作氛围，跟班组成员打成一片，用心去待他们，把他们当成自己的兄弟姐妹，这样他们才会尽心尽力的去工作，如果个别成员有情绪或者与他人有摩擦我会及时做好协调工作，哪怕自己得罪人，也不能影响工作。做到一切为大局着想！
4、自我提高：努力完善自我，提高工作能力，对待工作思路要清晰，更重要的是发现问题、寻找方法、着手解决、总结归纳，在实际工作中磨练自己，在行动中提升自己，加强各项业务知识的学习，不断完善总结的工作思路，贯穿工作的每个细节。
参加今天的竞聘，我希望在此次竞聘中获得成功，但是我也绝不会回避失败，不管最后结果如何，我依然会尽职尽责的做好自己的本职工作，为创造国帧美好的明天而奋力拼搏！
最后谢谢大家。
␥ 加气站述职报告 ␥
建设项目试生产（使用）自查报告
鑫鹏加气站CNG加气子站位于平度市三城路617号，建筑面积275平方米。主营业务是给CNG车辆加注压缩天然气。加气站于2010年12月20号开始试生产。试生产至今设备运行正常。工艺运营达到设计要求。试生产期间设备运行情况如下：
一、一、设备运行状况
液压式天然气汽车加气子站是用高压液压泵（压力不高于22MPa）将特殊性质的液体介质，直接注入液压式天然气汽车加气子站拖车的储气钢瓶中，将钢瓶内的压缩天然气推出，再通过站内的单线双枪加气机把压缩天然气注入汽车的储气瓶内达到给汽车加气的目的，不需采用其它增压设备。其加气过程如下：
首先启动拖车顶升装置，利用液压系统将子站拖车框架顶升起一定仰角，为系统运行做好准备工作。加气站设备在运行时，由PLC自动控制。系统中的所有自动阀门都由气动执行器驱动，而气动执行器的动作则由PLC控制。当加满气的拖车来到子站停到相应的停车位置后，分别连接液体介质高压管路、压缩空气控制管路、CNG高压管路等，打开相应的控制阀门，关闭放散阀门，检查无误后即可开启增压系统，开始给加气机供气。当系统开始工作时，首先第一个钢瓶上的液相阀门（位于钢瓶的后端，即远离车头的一段）、气相阀门（位于钢瓶的前端）打开；在液压泵的作用下，液体介质注入第一个钢瓶，将钢瓶中的高压天然气推出钢瓶；当大约95%的天然气被推出后，自动控制系统发出指令，关闭该钢瓶的气相阀门，液相阀门保持开启状态，此时第一个钢瓶内的液体介质开始返回油体介质储罐；第一个钢瓶回油开始后，第二个钢瓶的液相阀门、气相阀门打开，液体介质注入第二个钢瓶，将钢瓶内的高压天然气推出钢瓶。当第一个钢瓶内的液体介质都返回到液体介质储罐后，自动控制系统发出指令，第一个钢瓶的液相阀门关闭，以此类推，直至8个钢瓶的高压天然气都被推出。当前一辆拖车的天然气卸完气后，由人工调换快装接头到第二辆拖车（转接时间在3-5分钟左右），实现加气站不间断运行。（在人工调换快装接头时须注意：先把注油软管、高压气管、2个控制气快装接头调换过去，留下回油软管、第8个钢瓶的回油阀门控制气管，待第8个钢瓶回油完毕后，立即把回油软管、第8个钢瓶的回油阀门控制气管调换至第二辆车上。）
设备运行时，除更换拖车时由人工操作外，整套设备的所有动作均由设备自带的PLC程序控制。试生产期间，所有设备运行平稳。符合工艺安全设计要求。
二、安全管理状况
1、电气设备 采用隔爆型三相异步电动机、防爆照明灯、通风用隔爆风机及PLC控制柜。试生产期间，各电气设备接地良好，工作正常，符合安全设计要求。
2、可燃气体报警仪、压力报警器及ESD系统
加气站安装3个可燃气体报警仪。2个安装在加气机上方40厘米处，1个安装在液压撬前端。1个压力报警器，安装在液压撬油箱处。
ESD急停按钮设置在加气机附近。满足紧急停车运行的设计需要。
试生产期间，可燃气体报警仪、压力报警器及ESD系统工作可靠。符合安全设计要求。
3、气源设备
本设备是由小型压缩机、气源净化装置、吸附式干燥机等组合而成的橇块。空气压力： 0.65-0.8MPa；排量：≥0.2M3/min；含水温度：-40℃；含尘粒径：≤1μm；含油：≤1mg/m3； 目前，该设备运行平稳，工艺参数符合工艺及设计要求。
4、防雷、防静电
加气站在撬装区内设置钢结构避雷针1个。采用整个装置统一的强、弱电，防雷、防静电和等电位接地。试生产期间，防雷、防静电系统工作可靠，符合安全设计要求。
5、消防设施
加气站内配备35公斤干粉灭火器两具。8公斤干粉灭火器9个，5公斤二氧化碳灭火器2个及2m³消防沙池1个。符合《建筑灭火器配置设计规范》。
6、加气机
加气机为JQFS-30B型号，额定流量为30立方米/分，最大工作压力为25Mpa，防爆合格证号为320043254，防爆标志：ExibdmeⅡAT4。
试生产期间，设备运行平稳，工艺参数符合工艺及设计要求。
7、安全制度
加气站各项安全制度及应急预案纳入加气站安全制度及应急预案中。根据加气站的特性，完善了《CNG加气站泄漏、着火爆炸应急预案》、《人身伤害事件应急预案》。安全培训由专职安全员定期进行。目前，已经对所有人员进行78课时的安全培训。注重加强安全制度和应急预案得学习和实施，操作人员的安全意识和应急能力得到了较大提高，保证了加气站得平稳操作和安全运行。
三、总结
加气站自2010年12月20号开始试生产以来，各种安全设施齐全，安全管理到位，安全措施得当，制定了有针对性的应急预案并进行实战演习。半年以来，未发生一例安全事故，达到安全生产目的。
鑫鹏加气站 2011-6-3
␥ 加气站述职报告 ␥
一、申请单位概况
我们是一家致力于环保能源发展的能源企业，秉持着“绿色能源，创造未来”的理念，致力于推动清洁能源的普及和应用。经过多年的发展，我们已经建立起了一定规模的清洁能源生产基地，并且在市场上取得了一定的知名度和口碑。为了更好地为用户提供服务，我们计划在某地新建一座加气站。
二、加气站建设项目背景
当前，随着人们生活水平的不断提高以及环保意识的增强，清洁能源车辆的需求也越来越大。加气站作为清洁能源车辆的重要配套设施，对于推动清洁交通的发展具有重要意义。在目前的市场上，加气站的建设还相对滞后，无法满足用户的需求。因此，我们决定在该地新建一座加气站，以满足市民对清洁能源的需求。
三、加气站规划及建设方案
1. 选址及土地面积
我们已经找到了一块位于城市交通枢纽附近的空闲地块，拥有足够的面积来满足加气站的建设需求。该地块交通便利、周边环境较好，适合建设加气站，并且对于降低运输成本、提高用户便捷性有着重要意义。
2. 建设内容及设备配置
加气站将分为两个区域，一个为加气区，一个为管理办公区。加气区将配备多个加气枪，以满足同时多车加气的需求；管理办公区将设立办公室、仓库、设备维护区等功能区域。
3. 设备与技术
我们计划引进先进的加气设备和技术，确保加气站的安全、高效运行。同时，我们将严格执行国家加气站建设、运营相关的技术标准，确保加气站服务质量和安全性。
四、加气站建设与运营的影响
1. 推动清洁能源发展
新建的加气站将为城市清洁能源车辆的发展提供坚实的保障。加气站的建设将提高清洁能源车辆的使用便利性和可及性，进一步推广清洁能源交通。
2. 促进就业和经济增长
加气站的建设将创造大量的就业机会，包括建设、设备采购、运营等领域，为当地经济增长提供动力，同时带动相关产业链的发展。
3. 减少空气污染和环境保护
清洁能源车辆的使用可以有效减少尾气排放，改善空气质量，对于保护环境、减少空气污染有着积极的作用。
五、加气站建设预算和资金来源
根据我们的初步评估，加气站建设总投资约为XXXX万元。我们计划通过自筹资金、银行贷款等方式解决资金问题，并将确保项目的经济可行性和长期盈利能力。
六、加气站建设计划及时间安排
我们将尽快进行加气站的详细规划设计，并妥善处理相关审批事项，争取在XXXX年XX月正式开工建设。预计整个项目的建设周期为XXXX年。
七、加气站建设后的管理与运营
加气站的管理与运营将按照国家相关的法律法规进行，严格按照安全、环保、高效的原则进行运营。我们将建立健全的管理团队和作业流程，确保加气站的安全稳定运行。
八、项目风险预警与管理
我们将全面评估相关风险，针对可能出现的困难和问题，及时采取有效措施，保证项目能够按计划、高质量地完成。
通过新建加气站，我们将为城市清洁能源交通的普及和推广提供重要支持，进一步推动清洁能源行业的发展。我们将严格按照相关规定和标准，建设和运营一座符合要求的加气站，为用户提供高质量的服务，同时为社会和环境带来实实在在的好处。
(字数：1000字)
␥ 加气站述职报告 ␥
各位领导，员工同志们：
我担任副经理职务，具体负责3个CNG加气站的生产经营管理工作。在公司的正确领导下，我按照公司的工作精神和工作部署，结合自身岗位职责，刻苦勤奋、认真努力工作，完成全部工作任务，取得良好成绩。下面，根据上级领导的安排和要求，就自己的工作情况向领导和员工同志们做如下汇报，如有不当，请批评指正：
我认真学习党的十八大精神和公司工作精神，树立正确的世界观、人生观和价值观，贯彻执行党的路线、方针、政策，遵守党纪、政纪和国家法律、法规，认真努力做好本职工作，完成全部工作任务。我加强思想情操、职业道德、社会公德和个人品德建设，做到艰苦奋斗，勤政廉洁，密切联系群众，促进加气站生产经营工作全面发展。
我平时十分注重业务学习，认真学习国家法律法规和政策方针，认真学习本岗位业务知识，钻研相关业务问题，以此提高自己的业务能力，适应工作发展的需要。通过认真学习，刻苦钻研，我切实提高了自身业务素质，掌握做好本职工作必备的专业知识和业务技能，具有分析问题、解决问题和化解矛盾、协调工作的能力，能够全面做好工作，提高CNG加气站的工作效率和工作质量。
我分管3个CNG加气站的生产经营管理工作，涉及面比较广，具体事务比较琐碎繁杂。我增强工作责任心和工作紧迫感，忠实履行自己的工作职责，全面执行公司的工作精神和决策部署，兢兢业业，尽心尽职工作，践行“我的岗位我负责、我在岗位您放心”，全面做好工作，努力完成任务。在平时工作中，我坚持早上班、迟下班，尽量不请假，强化时间观念和效率意识，坚决克服工作懒散、办事拖拉的恶习，做到人在岗位一分钟，辛勤工作60秒，抓紧时机、加快节奏、提高效率和工作进度，促进工作提速增效。
我求真务实、认真努力工作，完成全部工作任务，取得良好成绩，主要表现在三方面：一是3个CNG加气站完成营业收入XX万元，比20增长XX万元。二是3个CNG加气站全年均实现安全生产，没有发生大小安全生产事故，促进了加气站科学发展和安全发展。三是员工队伍建设取得新进展，每个员工无论是思想觉悟还是业务技能都有明显提高，为加气站健康持续发展奠定人力资源基础。
我是副经理，手中有一定权力，严格要求自己，做到三个正确对待：一是正确对待权力，我始终树立权力就是服务的意识，权力就是责任的理念，做到尽心尽责、恪尽职守，珍惜权力、管好权力，努力为公司服务。二是正确对待利益，我坚持正确的利益观，保持一颗平常心，不见利忘义，不见富思迁，杜绝一切不正之风和腐败行为。三是正确对待自己，我对自己高标准、严要求，严格遵守廉洁从业规定，厉行勤俭节约，反对奢侈浪费，防范发生违纪违规情况，做一名清正廉洁的干部。
1、学习有所欠缺。我虽然重视学习，但有时工作忙，放松了学习，没有学深学透，通过学习指导实践不够。
2、大局意识不够。我对自己份内的工作能够尽心尽力，但对不属于自己份内的其他工作关心不够，工作上有一定本位思想，大局意识不够强。
3、创新意识不强。我能够认真工作，但创新意识不强，工作成绩不够显著，工作特色和亮点不多，一定程度影响了工作的进一步发展。
1、勤奋学习，提高工作本领。我要认真勤奋学习，学好科学文化与业务知识，提高工作本领，争做学习型干部，促进各项工作发展。
2、勤政勤业，认真努力工作。我要振奋精神，鼓足干劲，按照公司要求全面做好工作，提高工作效率和工作质量，争取有更大的工作业绩。
3、遵纪守法，确保廉洁自律。我要贯彻执行廉政精神，明确自身责任，接受群众监督，做到遵纪守法、廉洁自律，不能发生任何违纪违规现象，努力获得公司领导和员工群众的满意。
我的述职报告完了，谢谢大家!
␥ 加气站述职报告 ␥
加气站安全管理心得
[2012/7/23 11:47:19]
—— 安全生产月征文
作为一名加气站的站长，在实践中我深感责任重大，我们从事的是特殊行业，经营的是易燃易爆物品，如何做好加气站的安全管理工作，确保加气站经营工作的顺利开展，结合消防管理的有关规定，根据加气站的特点，谈一下自己的心得体会，和大家一起交流交流，在以后的工作中采取措施有效的预防，控制和消除事故的发生
一.防火防爆和防泄漏
我们通过建立防火安全责任制，落实专人管理强化明火和管理制度，严防火种进入，把防火.防爆.防泄漏安全工作放在各项管理工作的首位。强化员工的安全教育，包括气体燃料知识的学习，树立安全观念，增强安全意识，在加强加气经营过程中，不能有一丝麻癖思想和侥幸心理。加气站内应在醒目位置上设立‘‘严禁烟火’’等警戒标语和标牌。操作和维修时应采用防爆工具。
二.接卸气工作安全防范
在卸气工作中我们认真查验送货单据，核对气压.数量.质量和撬车卸气位号，严禁腐蚀介质超标的气体卸入储罐，接卸气时先接静电接地线，确认卸气管上截止阀门处于关闭状态，再连接卸气管，卸气期间站内员工要监护现场，随时检查压力.温度。卸气作业时，要监督送气司机离开送气车辆，送气司机不得远离作业现场，不得清扫和维修车辆。卸气结束后，由我们加气员拆卸输气管，静电接地线，检查无误后，送气车辆方可启动离开现场。
三.加气作业时要严格安照操作规程和有关标准
作业时，每台加气机有一名加气员，但一人不能同时操作两把加气枪作业。加气员站在侧面引导车辆进站，引汽车停在明显标识的指定位置，保持与加气机一米以上的距离。气车停稳后，加气员应监督司机拉紧手刹，引擎熄火，司机和乘客离开加气车辆，充装前，应对车用气瓶.仪表.阀门和管道进行安全检查，查验其是否在使用期限内。作业时加气软管不得交叉或绕过其他设备。储气瓶内部压力过高无法加气时，应连接气向导流管泄压，不得直接放空排气。加气过程中，应注视充装压力和充气量是否正常。加气时加气员不得离开现场，严禁非工作人员操作。加气结束，关闭加气枪.车辆加气阀，卸下加气枪，盖好加气口保护塞，核准加气量，确认无漏气现象，并让客户签字认可充装合格后，方可让充气车辆出站。我们严把安全操作质量关，不放过每一个操作细节，如感觉站区有不安全因素，应暂停加气作业。
四.加气站发生突发事件时候的应急措施
为了切实做好‘‘预防为主.防消结合’’工作，确保加气站经营工作的正常运行，并及时处理可能发生的突发
事件，我们严格按照相关要求采取突发事件时候的应急措施，处理突发事件。
【1】加气站遇到停电时候的应急措施
加气站一旦发生停电，应立即开启应急灯，检查各个重点部位；关闭各种电源开关，以防突然来电损坏电器设备，并及时向上级主管部门报告；查清停电原因，做好记录工作；及时告知车主，告知停电原因和来电时间，做好解释工作。
【2】加气站遇到漏气时的应急措施
加气站内如发现管网漏气，应迅速查明漏气点，立即关闭泄漏点两端管线上的阀门和该管线向连接的储罐阀门，把气源切断；切断电源，停止一切作业，做好人员和外来车辆的疏散工作，并防止因抢险造成气瓶或其他金属物品的碰撞而产生的火花；用消防毯包住泄漏点，用冷水对其冷却；如泄漏量大，一时难以控制，应括大警戒区域，迅速拨打火警‘‘119’’并向上级报告。
总之，加气站的工作‘‘责任重于山，安全大于天。’’我们将以饱满的工作热情，在以王凤玲总经理为首的英明领导下，加强员工队伍建设，提高加气服务水平，强化员工安全意识。我们将脚踏实地把安全工作落实到实处，决不辜负领导对我们的期望，把安全工作做得更好，更扎实，让领导更放心，做出我们应有的贡献。
河南蓝天白桥加气站站长；王贤宏
␥ 加气站述职报告 ␥
考 试 题
姓名： 成绩：
一、选择题。（3分/题，共36分）
G加气子站售气机的额定工作压力为：（）Mpa。A.20 Mpa B.30 Mpa C.15 Mpa D.25 Mpa 2.储气井储存CNG前，必须吹扫，试压和置换系统中的（）。A.天然气 B.空气 C.二氧化碳 D.氦气
3.压缩机曲轴经（）直接与防爆电机相连，由电机直接驱动，它接受电机扭矩形式输入的动力，并把它变为活塞的往复作用力压缩气体而做功。A.十字头 B.连杆 C.飞轮 D.活塞杆
4.压缩机连杆一端与曲轴相连的部分称为大头，做旋转运动，另一端与十字头相连的部分称为小头，做（）。
A.往复运动 B.摆动 C.旋转运动 D.扭动
5.当加气软管内天然气工作压力在20Mpa时，拉断阀的分离拉力不得大于（）。
A.300N B.400N C.500N D.600N 6.GB18047-2001《车用压缩天然气》气体质量标准规定硫化氢的含量为（）。A.<15mg/m3 B.≤13 mg/m3 C.13 mg/m3 D.≤15 mg/m3 7.活塞式压缩机（），使维修工作量大。
A结构复杂，易损件多 B结构简单，易损件多 C结构简单，易损件少 D结构复杂，易损件少 8.活塞式压缩机的工作部件包括气缸、气阀、活塞组件及（）等。A填料 B曲轴 C连杆 D十字头 9.下列不属于往复活塞式压缩机组件的是（）。A.气缸 B.活塞 C.气阀 D.拉断阀
10.下列哪项不属于CNG加气站储气设施储气的作用是（）。A.设计需要 B.调峰 C.减少压缩机开机次数 D.减少设备磨损
11.二级加油加气站合建站中压缩天然气储气设施总容积不得超过（）m3。A．6 B.8 C.10 D.12 12.米东母站的日设计能力是（）万Nm。
3A.30 B.40 C.50 D.60
二、填空题。（1分/空，共20分）
1.燃烧具备的三个条件：1、2、3、。2.灭火常采用的方法：1、2、3、4、。3.加气站采用的三种储气设施分别是：1、2、3、。4.储气设施的工作压力应为 MPa，其设计温度应满足环境要求。5.加气机加气流量不应大于 m3/min(工作状态)。
6.加气站设计规范中规定：单车道宽度不应小于 m，双车道宽度不应小于 m。
7.天然气的净化包括、、。
8.在CNG加气站中，经脱水处理后的天然气水露点，应达到 ℃，才能满足天然气作为汽车燃料的要求。
9.加气站内的道路转弯半径按行驶车型确定，且不宜小于 m。10.压缩机向储气井充气的顺序是。三．判断题。（1分/题，共8分）
1、在城市建成区内可以建一级加气站。（）
2、作业时，禁止一人同时操作两把加气枪作业。（）
3、车位超过50个的汽车库和车位超过150个的停车场属于一类保护物()
4、当进站天然气需脱水处理时，脱水在天然气增压前、中、后均可进行。
（）
5、首次加装的储气导管，事先未经置换和抽真空的可以进行充装。（）
6、每个储气瓶（井）出口应设截止阀。（）
7、新瓶经氮气置换后，第一次充装不得超过容量的1/3。()
8、加气机的加气软管上应设拉断阀，并且加气软管的天然气工作压力为20MPa时，拉断阀的分离压力范围宜为400～600N。（）
四、简答题。（12分/题，共36分）
1.中石油反违章六大禁令。2.简述设计与施工规范中压缩机组运行的安全保护应符合得规定。
3.简述CNG加气子站工艺流程示意图（可以用流程框图来表示）。
␥ 加气站述职报告 ␥
CNG加气站
什么是天然气加气站？
天然气加气站是指以压缩天然气（CNG）形式向天然气汽车（NGV）和大型CNG子站车提供燃料的场所。天然气管线中的气体一般先经过前置净化处理，除去气体中的硫份和水份，再由压缩机组将压力由0.1-1.0Mpa压缩到25Mpa，最后通过售气机给车辆加气。
天然气加气站是如何分类的？ 一般根据站区现声或附近是否有管线天然气，可分为常规站、母站和子站。什么是常规站？
常规站是建在有天然气管线能过的地方，从天然气管线直接取气，天然气经过脱硫、脱水等工艺，进入压缩机进行压缩，然后进入储气瓶组储存或通过售气机给车辆加气。通常常规加气量在600-10003h之间。什么是母站？
母站是建在临天然气气管线的地方，从天然气线管线直接取气，经过脱硫、脱水等工艺，进入压缩机压缩，然后进入储气瓶组储存或通过售气机给子站中或 母站的加量在2500-4000m3/h之间。什么是子站？
子站是建在加气站周围没有天然气管线的地方，通过子站运转车从母站运来的天然气给天然气汽车加气，一般还需配小型压缩机和储气瓶组。为提高运转车的取气率，用压缩机将运转车内的低压气体升压后，转存在储气瓶组内或直接给天然气车加气。子站建在加气站周围没有天然气管线的地方，通过子站运转车从母站运来的天然气给天然气汽车加气，一般还需配小型压缩机和储气瓶组。为提高运转车的取气率，用压缩机将运转车内的低压气体升压后转存在储气瓶组内或直接给天然气车加气。
建站程序
一、选址
（1）业主熟悉建站政策和标准规范，在城区或交通主干道上，按靠近水、电、气源，靠近车源，加气方便，基本符合城市规划和标准规范中消防、环保、安全要求，初选建站地址；
（2）CNG主管部门（CNG专家）、建委、规划、消防、环保、设计到现场定点。
（3）在国土部门办理土地征用手续和国土证：
（4）在规划部门办理规划用地许可证、施工用地许可证。
二、立项（1）业主向当地CNG产业产管部门或计委提出建站申请；（2）提供相应资料：立项报告、可研报告、选址定点报告；（3）CNG产业主管部门或计委批准立项。
三、设计
（1）初步设计前，业主向设计单位提供资料：站址地形图、天然气气质资料、气象资料、地震资料、水、电、气源资料、建站规模、设备初步选型、地勘资料、环保影响评价报告、文物调查资料等。
（2）甲级设计单位作初步设计：总平面布置；单体（加气棚、站房等）建筑样式、风格；CNG加气站效果图；主要设备配置；工程总造价；水、电、气工艺初设；说明是否符合国家标准、城市规划；加气站的消防、环保、安全等是否符合标准要求。
（3）初设审查：CNG主管部门（CNG专家）、计委、建委、规划、消防、环保、安办、设计、业主参加，对初设进行评审
（4）CNG主管部门或建委出具初设评审意见；
（5）施工图设计：设计单位据此作CNG加气站工艺、总图、建筑、结构、电器、给排水、暖通设计，并出施工蓝图。
四、报建
（1）初设报消防、环保审查，出据审批意见，安办办理安全三同时证书；（2）初设总平图（含消防、环保、安办审批意见）报规划审查，进行勘测，划红线；
（3）规划办理工程规划许可证；（4）建委办理工程施工许可证；
五、建设
（1）办理设备、土建、安装、水、电、气工程、监理招标，签订合同；
（2）在质检站办理质检委托书；
（3）在建委办理合同鉴证；（4）组织施工。
六、验收
（1）进行工程质检，出据质检报告；（2）进行消防、安全、环保、压力容器等单项验收，并出据单项验收报告、危险化学品安全评价报告、防雷防静电检测报告、环保评价检测报告书；（3）在安监部门办理化学危险品经营许可证、在质监局办理压力容器使用许可证、充装注册登记证；
（4）质检部门对加气机进行校验标定，出据计量使用许可证；（5）员工到有关部门进行技术培训，取得上岗证；（6）试运行、验收整改、完善；
（7）综合验收前：业主准备申请竣工验收报告、相关批准文件、设计资料、施工资料、竣工资料、质检资料、监理资料、材料试验资料、财务决算资料、管理制度、事故处理应急预案等相关资料。
（8）CNG主管部门主持，建委、规划、消防、环保、安办、质监、CNG专家及设计、业主参加进行竣工验收报告；
（9）在CNG行业管理部门办理燃气经营许可证、公商行政管理局办理营业执照、燃气管理部门办理燃所资质证；（10）投产经营。
中石油是中国石油天然气股份有限公司 中石化是中国石油化工股份有限公司的简称
88年以前是石油部，之后拆成三家公司，中石油,中石化和中海油三个部门
业务都差不多,只是各有侧重点。
长江以北大多是中石油，长江以南大多是中石化。
中石油主要进行采油和炼油，中石化主要进行炼油生产下游产品，中石油的油主要从国内开采，中石化的主要是从国外进口原油
␥ 加气站述职报告 ␥
加气站（lng)租赁合同
出租方（以下简称甲方)：油气有限公司
法定代表人：
职务:总经理
地址：
联系电话：
承租方（以下简称乙方）：
根据《中华人民共和国合同法》及有关法律规定，甲乙双方本着平等互利的原则，经协商一致，就乙方租赁甲方加气站从事给汽车提供动力液化气销售业务达成如下协议：
一．租赁标的物：
本租赁合同标的物是位于 新建加气站的全部资产及经营权。关于租赁标的物情况的描述： 1.该加气站在本合同签订时还没有建成，甲方正在向政府相关部门申请建设，等待相关部门批准。
2.该加气站获得相关政府部门的批准是指该加气站经营所需的最后一项证件获得政府部门批准。
3.建好是指甲方安装好该加气站的网架、经营所需设备，乙方验收并接收。
租赁标的物面积、四至界限、道路等以双方确认的附图为准。甲方留给乙方房屋共间，按现有的房屋从，用以办公，员工住宿，剩余房屋甲方只能自用，不得出租。
甲方待该加气站的营业执照、组织机构代码证、税务登记证、危险化学品经营许可证、消防验收合格证等经营所需的手续都获得批准后，向乙方提供前述证件的原件。
乙方应当妥善保管以上证件。如不慎丢失，甲方配合乙方登报挂失或声明作废并补办，费用由乙方承担。
二．租赁期限：
租赁期限为拾年，从租赁起始日起，以年度为单位，顺计拾年。本合同约定的租赁期限起始日为该加气站建好，乙方书面接收该加气站之日，顺推30日（该30日为乙方的装修期）后的第二日。
如遇不可抗力造成加气站不能正常营业或停止营业，本合同约定的租赁期限顺延，直至可以正常营业。
本合同到期前如乙方继续租赁，乙方应在本合同到期前3个月与甲方协商继续租赁事宜，同等条件下乙方优先。
如本合同期满后甲方不在此地点从事给汽车提供动力液化气销售业务或自己经营的，不受本合同2.3款的约束。
租赁期满，甲方有权收回加气站及设备，乙方应当保证交回的所有设备能够正常使用，否则乙方应当负责维修，如乙方不予以维修，则由甲方自己维修，但维修所产生的费用均由乙方承担。乙方在后期经营中向加气站投入的任何设备，在租赁期满后无偿的归甲方所有，租赁期满，十五日内乙方应如期交还租赁标的物。
三．定金、押金、租金及支付方式：
关于定金、押金：
签订本合同前乙方向甲方支付万元定金。
如果该加气站获得政府部门批准，本合同得以履行，则该定金转为第一年租金。
如果该加气站从本合同生效之日起一年内不能获得政府部门批准，不能视为甲方违约，不适用定金法则，甲方将该定金不计息的退还乙方，本合同自动解除。
如果该加气站获得政府部门批准建成，甲方将该加气站另租他人，适用定金法则，甲方应当退还乙方二倍的定金即壹佰万元。如果该加气站获得政府部门批准建成后，乙方无故不验收接收该加气站，也不支付租金，乙方一次性赔偿甲方伍佰万元。
前五年每年的租金为万元，后五年每年的租金为万元，总租金合计 万元，该计数单位为人民币。
乙方于该加气站获得相关政府部门的批准日起三日内一次性向甲方交付前五年的租金（从租赁起始日起，以年度为单位，顺计五年）合计人民币万元（小写： 元）。
第六年至第十年度的租赁费按年度一次性交清，即第六年度 的租金在第五年度最后二个月前或第六年度开始前二个月前交请，以此类推直至交清本合同约定的全部租金。
租金支付方式：以现金（人民币）或转帐（均以甲方为乙方出具的收据为准）方式支付，如果乙方需要税票则应承担开具税票所产生的费用（包括税费）。
四．加气站设施约定及费用承担
甲方待该加气站获得政府部门批准后，开始负责建设。
甲方建设不低于700平方米的网架、购买的加气机及其他设 备以不低于位于 加气站的标准建设，建设过程中乙方有权派人监督，但不得无故干涉、拖延甲方建设。甲方应当建设二个储气罐，具体容量标准以容量为准。
该加气站室内装潢，如吊顶、装灯、建设吧台、包柱等由乙方自己装饰并承担所需的费用。
甲方在发改委立项审批后可以向乙方预借资金，最高额度为叁百万元，乙方应当无条件配合。该借款在乙方验收、接收后转为租金。该借款从借款第二日起不得超过一年。
上列加气站所有设施，在乙方接收、使用后发生的任何问题及给第三人造成的损失均由乙方负责维修、承担，甲方不负任何责任。
因不可抗力致使加气站设备毁损不能正常使用，由乙方负责修复，费用由乙方承担。
合同期内，每年证照的年审，更换手续等，由乙方负责办理，甲方配合，费用由乙方承担。
在租赁期内，该加气站及所属设施的维修责任均由乙方负责。乙方应合理使用其所承租的加气站及其附属设施。如因使用不当造成加气站及设施损坏的，乙方应立即负责修复或给甲方赔偿损失。
乙方必须按照双方约定的用途使用该加气站。乙方应当合法使用该加气站，不得利用该加气站从事违法犯罪活动，否则甲方有权单方面解除合同，并由此引起的所有责任及损失均由乙方承担。
乙方在租赁期间，由于乙方管理不善导致出现的所有事件及造成的所有损失均由乙方承担。
五．甲方义务：
在本合同履行期间甲方不得将该加气站再租赁给他人，如需转租须征得甲方书面同意。
甲方必须保证提供给乙方的证件合法有效。
甲方不得干涉乙方的经营自主权。
甲方违反本合同约定，提前收回加气站的，应按照合同总租金的20%向乙方支付违约金。
甲方因第三人对该加气站主张权属导致本合同无效时，甲方应向乙方退换剩余租金，并按合同总租金20%支付乙方违约金。
甲方有权利监督、要求乙方合法从事经营活动。
在租赁期内因土地问题产生的纠纷，由甲方负责协调。
六．乙方义务：
租赁期间，乙方有下列行为之一的，甲方有权单方终止合同，收回该加气站，乙方应按照合同总租金的20%向甲方支付违约金
1.未经甲方书面同意，将加气站转租、转借给他人使用； 2.未经甲方书面同意，拆改、变动加气站结构或损坏加气站;3.改变本合同约定租赁用途或利用该加气站进行违法活动； 4.在合同解除或合同终止后，未按时给甲方移交加气站的； 在租赁期内，乙方未经甲方同意，中途不得因任何理由擅自停止营业、退租。
如果乙方擅自停止营业，所造成的损失由乙方自己承担。
乙方不得因擅自停止营业，而拒绝支付租赁费（乙方应当继续支付租赁费，直至合同终止)，并且此行为不得成为乙方解除合同的要件，除非征得甲方书面同意。
乙方逾期支付租金未超2个月的，须按总租金的月息叁分(即 月息3%)向甲方支付利息，并支付本年度总租金20%的违约责任。
乙方逾期支付租金超2个月（含2个月）的，甲方有权单方面解除合同，并且乙方须向甲方支付总租金的30%违约金，并承担给甲方造成的所有损失，乙方向甲方已交纳 的租金甲方不予退还。
甲方有权要求乙方一次性支付剩余的全部租金，并且乙方须向甲方支付总租金的20%违约金，并承担给甲方造成的所有损失，乙方向甲方已交纳的租金甲方不予退还。
租赁期满，乙方应按时交还租赁标的物。乙方逾期归还，则每逾期一日应向甲方支付3000元的滞纳金，并承担因逾期归还给甲方造成的其他经济损失。
乙方应正常使用并管理租赁物，因乙方的故意或过失造成租赁物损坏的，乙方应负责修缮。
乙方所有在合同期间所产生的债权、债务（包括合同期间员工工资、水、电费、税金、司机工资）由乙方承担，与甲方无关。如果乙方擅自以甲方的名义对外发生债务、提供抵押、担保等，由此引发的任何责任均由乙方承担。自甲方发现之日起甲方有权责令乙方立即偿还，如果乙方不予偿还或无力偿还，则甲方有权解除合同，乙方向甲方已交纳的租金甲方不予退还，并承担由此给甲方造成的所有损失。
乙方在租赁期间所发生或需交纳的各种费用均由乙方承担，甲方不承担任何费用。
乙方在租赁期间对租赁设备、设施负责维修、养护，费用由乙方承担。
乙方在本合同生效之日起至合同期满前，为该加气站的安全负责人，负责对加气站的安全管理义务。因乙方管理、操作等任何原因引起的一切事故（包括财产损失、人身伤亡等）均由乙方负责并承担民事、行政、刑事责任。
乙方在租赁期间应当积极配合政府相关部门的检查、管理和从事合法经营活动。如果因乙方违法经营造成其无法继续经营的，乙方自己承担由此引起的所有损失，乙方向甲方已交纳的租金甲方不予退还，并承担违约责任。
如果日后因乙方经营不善或不景气，乙方未征得甲方书面同意不得停止营业，否则甲方有权单方面解除合同，乙方向甲方已交纳的租金甲方不予退还，并须向甲方支付总租金20%的违约金。
加气站所有的设备（包括但不限于管道、网架、房屋等）由乙方接收后，乙方应当对所有设备的安全负责。如果乙方发现有任何安全隐患，应当积极维修，否则由此引起的一切损失及责任均由乙方承担，与甲方无关。
七．加气站改造：
乙方经甲方书面同意，可对加气站进行扩建或改造，由乙方出资添置或更换的设施、设备，租赁期满后所有权归甲方所有，乙方不得私自拆除。
乙方可以对加气站不断地更新装潢，但不得违反法律、法规的规定，租赁期满后乙方不得破坏装潢成果。
八．合同变更及解除
甲乙双方协商一致，可以变更或解除本合同。
因政府原因或政府征收等因素导致乙方无法实现租赁合同约定的目的时，乙方可单方解除合同，甲方应按乙方实际租赁时间收取租赁费，退还多收取的租金，但不承担对乙方造成的任何损失。政府征收，对该加气站（包括但不限于土地及土地的附着物)的经济补偿由甲方享有。但对于后期乙方在该加气站增添的附属物的 补偿归乙方所有，具体金额以政府部门计算的金额为准。
如果政府短期征收（不超一年包含一年），并在到期后可以继续幵办加气站的，甲方与乙方的租赁期，则按政府实际征收期限顺延。
在租赁的前五年内“ ”改道，则甲方不退还乙方租金，本合同终止。在租赁的第六年起的五年内“ ”改道，则甲方退还乙方剩余租金，本合同终止。
九．违约责任
以上条款双方应共同遵守，任何一方不得违约，均应向另一方支 付总租金30%的违约金（已约定违约责任的、承担造成的损失、不得解除合同的除外），并承担对方已造成的所有损失。
十．免责条款
由于地震、水灾、战争等不可抗拒因素，致使不能履行合同义务，应由双方协商解决。协商不成乙方可单方解除合同，甲方退还剩余租赁期限的租金，不承担对乙方造成的任何损失或顺延合同。
十一.争议解决
本合同在履行过程中如发生争议，双方应友好协商解决，协商不 成的，依法向甲方所在地的人民法院提起诉讼。
十二.合同效力及附件
本合同自双方当事人或代理人签字之日起生效。本合同附件是本合同组成部分与本合同具有同等法律效力；后附乙方的身份证复印件，确保乙方的真实身份。
本合同未尽事宜双方可另行签订补充合同，补充合同是本合同的组成部分，与本合同具有同等法律效力。
本合同一式贰份，双方各执壹份，具有同等法律效力。甲方：
电话：
签约地点：
签约日期： 年 乙方： 电话： 月 日
␥ 加气站述职报告 ␥
一、经营情况：
xxx加气站一天的售气量在万 到 万 之间。20xx年一年售气量：xxx万方气。平均日售气量为： xxx方气。
二、内部管理：
1、制度建设：
一个加气站的管理水平不仅仅体现在销售量上，应该反映在多方面、多层次。因此，从我接手站长以来，根据需要，进一步建立健全各项规章制度和奖惩管理办法，并坚持严格按制度办事，做到制度面前人人平等。以规范化管理为基础，以创新求发展为目的，在管理中牢记“管理创造效益，细节决定成败”的管理理念，全面理解规范管理的内涵，增强忧患意识。从细节入手，确实抓好加气站的规范运营。
2、充分调动员工积极性：
我充分调动广大员工的积极性、主动性和创造性作为出发点，建立完善的培训、学习、岗位练兵制度，提高员工的实际操作技能和综合素质。我站每周选定一个项目进行岗位学习，每月办一次工作研讨会，培养员工自觉学业务、钻技术的良好风气，促使员工苦练基本功，真正提高操作技能水平和职业素质。
三、安全管理：
1、在日常工作中落实安全责任制。制定详细的安全管理制度，做到安全工作：有制度、有检查、有落实。牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，落实加气站的各项安全管理制度。
2、抓好员工的劳动纪律、消防安全、安全知识的教育。每周组织一次安全检查，落实隐患整改，确保加气站的安全。
3、安全管理实行全方位覆盖：经营作业的安全管理、设施、设备的安全管理。做到“以防为主，防消结合”。今年我站未发生一起安全事故。
四、今后努力的方向：
1、增强管理服务能力，进一步加强加气站的服务质量，努力提高销售量。
2、严格考勤，做到按时上下班，不迟到早退。
3、加强报表管理，做到及时、准确、完整。
4、加强员工的思想教育工作，制定完善的考核制度和岗位练兵活动。
5、健全应对突发事件的管理机制，培养员工应对突发事件的能力。加强设施、设备的管理，定期对加气站的设施、设备进行保养和维护。
非常感谢公司领导给我这么好的学习的机会。通过这一年在加气站当站长的时间，深知当一个加气站的站长不是想象中的那么简单。一年来自己在工作中虽然取得了一些成绩，但还有许多的不足需要改进。在今后的工作中，我将更加珍惜难得的学习和工作机会，在公司领导的教育和帮助下，不断总结经验教训；更加刻苦地学习和钻研专业技术。爱岗敬业，发奋努力工作，出色完成领导交给的各项任务，为公司的发展作出自己的一份贡献。
␥ 加气站述职报告 ␥
时光荏苒，20xx年很快就要过去了，回首过去的内心不禁感慨万千……时间如梭，转眼间又将跨过一个年度之坎，回首望，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。非常感谢公司给我这个成长的平台，令我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身的素质与才能，回首过往，公司陪伴我走过人生很重要的一个阶段，使我懂得了很多，领导对我的支持与关爱，令我明白到人间的温情，在此我向公司的领导以及全体同事表示最衷心的感谢，有你们的协助才能使我在工作中更加的得心应手，也因为有你们的帮助，才能令到公司的发展更上一个台阶，在工作上，围绕公司的中心工作，对照相关标准，严以律己，较好的完成各项工作任务。
本人的总结从以下方面进行概括：自身的学习、工作的内容、如何做到、自身存在的问题及整改、下一年的工作设想。
一.自身的学习
广东培训学到了加注站的整个工艺流程，了解了lng的基础知识、培训基础知识、橇装站和ocar车的工艺流程(加气、卸车)、加注站的运营情况。
1.由中山安全员讲解入场的安全培训：“五想五不干”讲解、培训、要懂得“四会、燃烧的类型、着火源和火灾的种类等防火技术基础理论培训。如果发生火灾要会灭初级的火灾，发现人员要报119电话，再报上级领导部门;人员要会使用灭火器，各种类型的灭火器要正确对应的使用，酸性和咸性两个类型不能同时使用会发生中和发应，不能及时灭火。还有怎样应对应急事项的发生，要知道火灾的方法，发生火灾后注意的事项和扑救方法。
2.加注站的站址选择在公交总站的停车场内集中方便加气，进入站内在门口要消除身上的静电;手机、打火机、照相机等明火禁止带入场站加气区域。我们还可以看到加气区的各功能区域：加气区、储罐区、卸车区、办公区;站内的主要设施：加气机、储罐、橇装箱、配电间、消防设施、罩棚、发电机、监控室、避雷针、泡沫产生器。门口的监控室可以监测到橇装箱里的所有管道阀门、加气机、卸车，这是一套完整的系统包括监测、操作(加气、卸车)、报警系统，是整个加注站的心脏;旁边还有一台发电机为停电应急做准备。橇装箱内的管道和阀门对应(lng加气站工艺流程示意图)的分布，要熟练的知道各阀门的位置和作用;及加气和卸车管道的流向，哪些阀门该动的哪些不该动。还有就是管道、阀门、仪表、气动阀等设备维修时阀门关闭方法。
3.学习了橇装站的操作流程：
1加注、○卸车前的准备工作：a工作人员要着工作服、戴安全帽;b关注区内有无火源、闲杂人员禁止入内;c对阀门、加注枪等设备检查是否有无泄露，仪表显示是否完好正确;d监控系统是否调到要工作的加气、卸车状态。
2加注的流程：○先引导公交车停在加注区域位置并熄火→定三角木→接地线→观察车瓶压力→提加注枪与车瓶接口对接→启动加注按钮→充液完成系统自动停止→拨加领导。
3.做好场站的卫生，同时进行设备的整洁工作，设备的保养和维护、检修工作。
4.每周一做好灭火器的台账，检查消防器材是否齐备、灭火器压力是否合格等。
5.每周组织一次例会和安全检查，总结站内的的工作并向生产和安全管理部，落实隐患整改，确保加注站的安全。
6.作业时要穿戴好安全防护用具，严格按加注和卸车的操作流程执行。
7.在站长的领导下完成本班次的加注工作，并完成上级领导下达交办的任务和指示。
8.负责登记本班次的资料和记录，完成加注量的统计。
三、安全生产方面
在作业时(加气、卸车)禁止口袋带有打火机或是手机等明火类。每个月安排灭火和应急演练，通过消防演习，让员工对灭火器的使用及灭火技巧、人员逃生路线，并掌握了lng泄漏的应急处理方法和人员冻伤的情况下如何处理，应“以人为本、以防为主、反应迅速、平战结合”的原则实施应急处理工作，最大限度的减少因lng泄漏造成的人员和财产损失。让每位员工牢固树立“安全第一”思想，落实加注站的各项安全管理制度，定期对员工的劳动纪律、消防安全、安全知识的教育培训。每周组织一次例会和安全检查，落实隐患整改，确保加注站的安全。在日常工作中落实安全责任制，加强设施、设备的管理，定期对加注站的设施、设备进行保养和维护和安全检查，做到“以防为主，防消结合”。每个月举行一次应急演练应对突发事件的管理机制，培养员工应对突发事件的处理能力。
四、自身存在的问题及整改措施
刚开始对设备、仪器、orca车的不熟练和出现问题处理能力上的不足造成加注时出现了两个小问题。
1、公交车的钢瓶压力表的根部阀没有打开，表显示6kg实际打开后显示15kg，是因钢瓶压力过高造成无法加注。对于无法加注等此问题以后要先考虑公交车的钢瓶阀门是否显示正常。再去查看加注枪、气动阀、泵、电气设备等。
2.orca车无法启动，因发电机按钮还没启动前已经按下去造成无法启动。
对于上述问题其实都是一些小问题，不应该犯错的，我班人员会深刻反思并在此次教训中吸取经验。对于以后出现故障应该从4个方面处理解决排除：出现问题、分析问题、找出问题、解决问题。不管遇到什么问题,不管出现了什么问题,都需要虚心诚恳的请教随时总结随时反省。
五.下一年的工作设想
1.学习橇装站的建站工艺流程：管道和阀门的布局、监控系统的学习和使用、配电间电路连接。
2.学习orca车的外接电源使用、空压机、变频器。
3、订些有关lng方面的书籍让我们业余时间充实自己。
4、上级领导多下达交办些临时性任务。
总结：新的一年里我为自己制定了新的目标，那就是要加紧学习，更好的充实自己，以饱满的精神状态来迎接新时期的挑战。明年会有更多的机会和竞争在等着我，我心里在暗暗的为自己鼓劲。要在竞争中站稳脚步。踏踏实实，目光不能只限于自身周围的小圈子，要着眼于大局，着眼于今后的发展。我也会向其它同事学习，取长补短，相互交流好的工作经验，共同进步。争取更好的工作成绩。
␥ 加气站述职报告 ␥
我叫xx，今年25岁，20xx年进入收费站工作，现在是xxx收费站收费一班班长。我认为我竞争收费班长的优势有以下二点：
一、有一定的文化知识和政治素质。自参加工作以来，我始终不忘记多读书，勤专研，善思考，不断地通过学习丰富自己、提高自己各方面能力。
二、我做为一名入党6年多的党员，相信自己有这个能力把大家带领好。什么是收费班长？所谓班长就是指在当班时期对整个收费站的系统设备、卫生状况、站场安全、班组人员、收费流程进行现场监督和管理，使得收费工作顺利进行的一线管理人员，也是最底层的管理人员。那如何做好一个班长呢？众说纷纭，以下几点看法请大家参考。麻雀虽小，五脏俱全。总的来说要做到七三四准则，即作为一个合格的班长应具备七项品质、理清三方关系、做好四块管理职能工作。具体如下：
一、首先，做好一个班长应具备的七项品质是指：
上班前认真做好列队讲评，交接班时认真检查收费设施、工具和相关物品的完好程度，仔细核对备用金、通行卡及各类票据的数量，及时调换领用。上班时认真做好特殊事件的记录，下班后仔细核对收费员上交的各类报表、凭证，防止差错的产生。虚心向别人学习，借鉴他人先进的经验和方法，不断提高自身的业务水平和管理水平。
要有吃苦耐劳的精神，不因工作时间、环境、天气条件的好坏而影响情绪，坚持工作。搞好收费广场卫生，不叫苦叫累。发扬风格，关心收费员，不计较个人得失，先人后己。
在处理突发事件时能沉着冷静，在不违反规章的前提下，尽量做到机智灵活、
反应迅速，保持车道畅通，关键时刻拉的出打的响。
严格遵守收费规章制度，起带头作用，不受诱惑、恐吓、威胁，坚持原则，与各类违规、违章现象作斗争，坚决抵制，决不姑息。
与收费员、整个大班及其他班组互相团结，互相帮助，友好合作，充分发挥集体主义精神。
坚决服从领导指挥和安排，凡事以大局为重，处理好个人利益和集体利益、局部利益和整体利益的关系。
总结工作，发现错误，虚心接受，有错必改，敢于承认错误，接受处罚，不推卸责任。
␥ 加气站述职报告 ␥
加气站考核制度
考核内容：
一、资料档案方面
1、资料、报表字迹混乱、不整齐、涂改、有赃物痕迹
2、资料、报表错误
3、资料、报表、参数未按规定时间上报的
4、各项参数记录不全、无记录的
5、交接班资料不清楚，存在问题、注意事项在值班记录中没有反应清楚的
6、不按时巡检，未及时、准确做记录的
二、劳动纪律方面
1、迟到、早退、未签到或签退的
2、无故不参加周例会的
3、请假一天
4、请假未批准或未请假者
5、未按规定着装的
6、未按规定上交违禁物品的（火种、手机）
7、上班脱岗、睡岗、酒后上岗的
8、不服从上级管理或违反站区内安全管理规定的
三、服务态度方面
1、不按文明礼貌用语对待用户的
2、与客户发生争吵的
3、与客户发生斗殴的
4、因服务质量被客户投诉的
四、规范操作方面
1、未按规定引导车辆停放的
2、司乘人员未下车充装的
3、未按规定连接静电夹、加气枪、加液枪的
4、未按规定佩戴防护用品的
5、未佩戴安全袖标的
6、非工作人员上加气岛、操作加气（液）设备未及时制止的
7、站区内使用手机未及时制止的
8、站内抽烟者
9、工器具使用未及时归位的
五、卫生方面
1、未叠被子、床铺未整理的
2、衣物未及时清洗、随意乱放的
3、营业室、监控值班室相关设备桌面及室内卫生不清洁、物品摆放不合格者
4、设备区、加气区卫生不清洁、有明显杂物的
六、其他
1、因个人原因发生事故、造成损失的
2、设备异常情况未及时处理上报的
3、领导分配的任务、临时性工作任务为及时完成的
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