线路工思想总结

发布时间：2025-02-14

线路工思想总结（热门18篇）。

◈ 线路工思想总结

工程名称：xx机场迁建工程玉达线分支接处至xx新xx10线路安装工程

工程地点：阿xx地区____县境内

第二条：承包范围和内容

承包范围：新建xx民用机场迁建10线路工程技施设计(玉其吾斯塘分)施工图纸内容中，xx10供电线路玉达线分支接处至xx新xx航站区围界外(不包括围界外至中心变电站的电缆)线路路径中所涉及的，土地占有及使用、青苗补偿，办理相关手续等一切费用。安装10千伏真空断路器及高计一台。按照xxxx公司要求安装电费计量装置等。具体内容详见询价文件。

◈ 线路工思想总结

本人从事配电线路安装专业已有15个年头，而要想把架空线路、变压器、开关、刀闸、避雷器、无功补偿电容器等很多电气设备装配好并且安全可靠的运行，就必须熟练掌握相应的专业知识和技能，所以，我是一边工作、一边学习、实践，又借助高级工培训的机会，来不断充实自己的配电运行专业知识，经过多年的刻苦学习和实践，现在工作起来还算是得心应手。

一、提高学习的自觉性，增强自身专业技术素质。

几年来，本人一直利用书本、向老师傅、并通过专业培训等努力学习配电专业知识，学习新设备的安装、运行和配电设备新技术。通过学习和实践，目前本人对新型变压器、10v柱上开关、10kv电缆分支箱、环网柜等有了一套比较成熟的安装和运行经验。

二、加强配网的设备管理

◈ 线路工思想总结

作为一名铁路线路工，经历了许多年的辛勤工作和努力学习。在这段时间里，我积累了丰富的经验，也深刻体会到这一行业的重要性和挑战。以下是我对铁路线路工工作的总结，希望能够给大家带来一些启示和思考。

首先，作为一名铁路线路工，我们的主要职责是负责铁路线路的建设和维护。这包括铺轨、固定轨道、维修铁路线路等方面的工作。我们需要具备扎实的专业知识和技能，熟悉各种施工设备和工序，保证铁路线路的质量和安全。

铺轨是铁路线路建设的第一步，也是最基础的工作。我们需要根据设计要求确定铺轨方案，并运用专业设备将钢轨铺设到位。在此过程中，我们要注意轨道的水平度和纵向坡度，确保铁路线路的平稳和安全。

固定轨道是铁路线路建设的重要环节。我们需要将轨道与枕木牢固地固定在一起，使用专业的工具和设备进行操作。固定轨道时，我们要特别注意轨道的垂直度和水平度，防止轨道移位或者产生不平整，以免影响行车安全。

维修铁路线路也是我们日常工作的一部分。铁路线路在使用过程中会出现各种损坏和磨损，我们需要及时修补和更换受损的部分，以确保线路的完好和安全。在维修过程中，我们还要重点关注线路的排水状况，防止积水影响轨道的稳定性。

除了上述工作外，作为一名铁路线路工，我们还需要具备良好的团队合作精神和应急处理能力。铁路线路的建设和维护需要多个工种之间的协作，我们需要与其他施工人员和工程师密切合作，共同完成工作任务。同时，我们还要能够迅速应对各种紧急情况，如天气突变、设备故障等，保障铁路线路的正常运营。

从事铁路线路工作，既有辛苦和艰巨，又有充满成就感和挑战。我们需要经常在户外和恶劣的环境中工作，承受各种体力和心理上的压力。但是，当我们看到铁路线路的顺利运行，为人们提供便利和安全的交通时，这一切都是值得的。

在今后的工作中，我会继续努力学习和提高自己的专业技能，适应行业的发展和变化。我会时刻保持对铁路线路工作的热爱和责任心，不断为铁路建设和维护做出贡献。

总结起来，铁路线路工工作不仅要求具备扎实的专业知识和技能，还需要具备团队合作精神和应急处理能力。我们要在建设和维护铁路线路中不断努力，保障铁路线路的质量和安全，为人们提供更好的出行环境。同时，我们也要时刻关注行业的发展和创新，不断提升自己的能力和水平。铁路线路工作是一项充满挑战但充满成就感的工作，我为能够从事这个行业感到骄傲和自豪。

◈ 线路工思想总结

自20xx年12月取得送电线路技师资格证以来，本人一直从事线路运检工作。立足本职岗位，认真钻研本专业的技术课题，刻苦学习专业技术知识，争做一名合格的输电线路运检工人，做出了自己应有的贡献，并在工作、学习中取得了突破。人生就好象一场战斗，只要打好了这场仗，就等于战胜了自己，工作上用心做好每一件事，一步一个脚印的脚踏实地，虽然没有惊天动地的业绩，也没有世人皆知的名誉，但却在自己平凡的岗位上塑造了一种不平凡的敬业精神。现对自己情况总结如下：

一、加强业务学习，提高素质

作为普通的线路运检工人，肩负着所在岗位安全职责，自身素质的高低直接影响班组的安全运行。首先我做到立足本职岗位，向有经验的老师傅学习，多年以来，自我养成了勤思考、善分析的好习惯。尤其是在线路运检方面，有一定的技能特长。20xx年被任命为副班长，从事班组管理工作，作为岗位安全运行责任人，通过个人努力以及管理方面的贡献，班组在安全管理、生产任务完成及日常生活管理方面均取得了一些成绩，并得到了领导的好评。

二、发挥技能作用，争做贡献

工作十多年来，我一方面加强自我业务知识的学习，另一方面积极向有经验的老师傅请教，学到了很多宝贵的线路运行、检修和故障点查寻的技术知识及经验。从起初的专业检修到接受第一条运行线路，时至今日参加过51条线路验收工作合计3800公里，登塔走线2800多基塔，参加线路检修110条次，独自指挥组织线路检修40余条次。

圆满完成多次保电任务国庆60周年；两会保电；十八大保电等重点节日保电；20010.1参与直升机巡检输电线；20xx.6参与对500kv云吕线、朔云线覆冰防舞动改造；20xx.10参与±660直流线路检修工作；20xx.10参与500kv云吕线特殊区域施工改造工作；20xx.9参与500kv泉朔线路验收与接收工作；20010.1-20xx.3参与中心500kv锦忻一二线500kv府忻线路运行检修工作

在日常工作中，参加及组织夜间巡视105条次；参加及组织故障查询16条次。运维线路行程10000余公里，在同行内具有较高的运检经验；能够独立编写检修技改措施及运维手册，为本单位培训新老员工80人次，编写培训教案40余课时。

随着我公司运行线路不断的增加，我们必须贯彻安全第一、预防为主的方针，严格执行《电力安全运行规程》（电力线路部分）的有关规定。我们应全面做好线路巡视、检测、维修和管理工作，应积极采用先进技术和实行科学管理，不断总结经验积累资料、掌握规律，保证线路安全运行。

三、立足岗位成才，争取进步

为确实提高自己的技术素质及专业技能，我参加过许多学校。通过自己多年的运行经验，首先提出了输电线路状态巡视法，使超高压线路巡视达到了巡视高效率、高标准、低费用。目前500Kv输电线路巡检工作以定期巡视、停电检修、故障检修、带电检修等方式开展。但由于线路长、人员少、路途远等等特点，使输电线路的运维在产出（资金使用）、收益（发现缺陷、故障处理）上形成了不等量的现象。5

00Kv输电线路有线路长、输送电能能力强、不容易受一般外力影响等的特点。我国传统的输电设备维修工作是以定期进行预防性试验和按一定的周期安全进行维修，而对设备的运行状态不加判断，因而这种维修管理模式造成了运行维护方面不必要的人力、物力及财力的浪费，而输电线路逐步实行状态维护则是先进的科学的管理办法。

我省地形主要以高山大岭、丘陵为主，500Kv输电线路路径走向也主要位于远离人烟的偏远山区。对线路的日常巡视形成了有利与不利的两面影响。不利是山高路远，巡视人员到位的难度大，有利的是人类活动范围小，很少有外力危害线路。由于近年对线路本体的反措

到位，鸟害、雷击、树害等引发线路故障的危害大大降低。线路隐患主要存在于人类活动集中地带，微气候条件地区。由于过高的强调日常巡视的人员到位率，使日常巡视的周期一直维持在一个很长的状态，使得人员吃住、车辆开支等方面的成本也很高。但由于线路检修、新线路的验收等各项工作的叠加开支，对巡视的质量有降低的风险，线路台账的完善率其实一直维持在很高的状态，再加上状态检修的有效开展，对于某些从未也根本不会产生隐患的区段，就可以少巡或在一个很长的时段内不巡。对人类活动密集的区段，可以增加巡视力度，结合群众护线工作的有效开展，对线路展开状态巡视，而且实践证明，输电线路实行状态巡视不仅很有必要，也是切实可行的。

开展输电线路状态巡视，将有许多监测工作要做，我们要积极探索，充分利用科技进步，积极应用高新科技成果，不断完善监测手段，坚持应修必修、修必修好的原则，提高输电线路的稳定性。在开展输电状态巡视的各方条件日益完备的情况下，状态巡视必将成为输变电线路巡视的主流。对线路展开状态巡视既可使工作人员有充分的时间开展状态检修、线路验收等其他工作，又可以减少巡视成本。

◈ 线路工思想总结

1.人员进场必须做好安全教育工作，及时做好书面安全交底及安全措施工作，严格按照现行有关安全操作规程施工，执行公司和工地有关安全生产制度

2.施工现场乙方必须有专人负责安全管理和监控工作，及时做好安全自检与整改工作

3.乙方自行负责工人的劳保用品、劳保福利及施工过程中工伤事故处理的一切费用

5.对于乙方雇用的工人的伤害或赔偿，应由乙方自行负责并保证甲方不负任何责任

6.由于乙方施工管理不善，造成任何

第三方的损害，由乙方承担一切责任。

◈ 线路工思想总结

一线工人的职责

1．遵守政府颁布的相关法律、法规、标准和规章制度。

2.接受部门经理的领导和相应主管的指导，负责公司安全、质量、技术等线专业的管理工作。

3.拟订本项目安全、质量、技术相关的管理制度或实施细则，纳入规范管理，并组织实施。

4.掌握项目建设动态； 检查和监督项目的施工组织措施（计划）、规范、管理制度和各种保证文件的执行情况；检查、监督工程重大施工、特殊和危险作业的安全、质量和技术措施的执行情况；协调解决施工中的安全、质量、技术问题，纠正各类违规行为；引导基层专业技术和施工人员提高施工技术和质量水平；监督竣工资料的编制和交接。

5.参与项目安全质量事故的调查分析，提出预防措施，落实整改措施。 监督工程材料、工具、机械和仪器的安全。

8.根据安全主管的要求，对施工现场工人的素质、安全措施、劳动保护的落实情况进行监督。 检查和监督工程分包安全协议的签订和执行。

9.参与工程的中间验收、竣工验收、质量监督检查等质量活动，检查监督工程是否符合业主的质量和服务要求及规定。

11.负责本项目技术标准化工作的日常管理，及时处理技术新标准、新规范的征集、订阅和发布，满足管理和建设需要。

◈ 线路工思想总结

一、引言

铁路线路工是铁路运输系统中的重要一环，负责维护和保养铁路线路的正常运行。他们的工作范围广泛，包括线路巡视、维修、调整和改造等。在过去的一段时间里，我作为一名铁路线路工，积累了丰富的工作经验。在这篇文章中，我将详细总结我在工作中遇到的问题和成就。

二、问题与挑战

作为铁路线路工，面对着许多问题和挑战。首先，铁路线路是长距离的，平坦而直线且辐射广泛，因此在巡视线路时需要耐心和细心，对每一个细节进行仔细的观察。其次，线路需要定期维修和改造，包括更换钉子、焊接断裂的铁轨等，这对我们的技术要求较高。再次，工作环境复杂，有时需要在炎热的夏季或寒冷的冬季进行操作，而且工作需要随时应对突发情况。

三、取得的成就

尽管工作中遇到了种种问题和挑战，但我仍然取得了一系列的成就。首先，在巡视线路方面，我凭借细心和自律的态度，及时发现了线路上的问题，例如轨道断裂及破损、钉子松动等。这些问题一经发现，我立即进行了报告并采取了相应的维修措施，确保了列车的安全通行。其次，在维修和改造方面，我掌握了一系列的铁路线路维修技术和设备操作技巧。例如，我熟练掌握了焊接和切割设备的使用，以及钉子的更换方法。通过这些技能的运用，我成功完成了多个重要的维修和改造项目。最后，我在突发情况处理方面表现出色。在一次意外发生时，我能够迅速做出反应并采取适当的措施，保证了线路的快速恢复和列车的正常运行。

四、经验与教训

在工作中，我积累了一定的经验和教训。首先，我认识到细心和耐心对于巡视工作的重要性。只有通过仔细观察和细致排查，才能及时发现问题并采取相应措施。其次，我意识到技能的提升能够提高工作效率和质量。通过不断学习和实践，我不断提高自己的专业知识和技能，使自己在铁路线路工这个岗位上更加熟练和出色。最后，我认识到团队合作的重要性。在工作中，我和同事们经常需要互相配合和协作，才能更好地完成任务。

五、展望与建议

在未来的工作中，我将继续努力提高自己的技能水平，并加强自己在铁路线路工作中的专业知识。同时，我也希望能够与团队更好地合作，相互学习和取长补短，以提高整个团队的综合素质。此外，我建议加强对新技术和设备的学习和了解，以适应和推动铁路线路工作的不断创新。

六、结语

作为一名铁路线路工，我深知自己在维护铁路运输安全中的责任重大。在过去的工作中，我通过不断努力和学习，取得了一系列的成就。同时，我也认识到自己在工作中还存在一些不足之处，需要持续的提高和完善。在未来的工作中，我将以更加饱满的热情和更高的要求，不断提升自己的技术水平和工作能力，为铁路运输事业的发展作出更大的贡献。

◈ 线路工思想总结

第一周

这是我第一次实习，虽然紧张，但内心充满兴奋。作为一名电力工程专业的大学生，我选择了线路工作作为我的实习方向。这个周末，我来到了华电输电公司，在我的导师的带领下开始了我的线路工实习。

实习的第一天，我来到了输电站，看到了耸立在那里的铁塔，心中不由得升起一股敬畏之情。导师向我们介绍了线路工作的基本知识，包括线路的构造、杆塔的类型以及各种安全措施。我仔细聆听，不敢有丝毫马虎。

在导师的带领下，我参观了整个输电站的设备，并了解了各个设备的功能。我领会到，每一个部件无论大小，都起着至关重要的作用。在实习的过程中，我将会深入了解这些设备，并掌握它们的运行原理。

第二周

实习的第二周，我被分配到了线路巡视的工作岗位上。我跟着导师，穿过茂密的树林，来到一座座高耸的铁塔前。导师告诉我，我们要检查每一根线路的情况，确保其正常运行。

当我站在高高的台阶上，俯瞰着下方，才真正了解到线路工作的艰辛。炎热的太阳高照，我整个人被晒得满头大汗。手上的工具都被汗水打湿，但为了任务的完成，我坚持不懈。

在巡视过程中，我注意到了一些杆塔上的异常情况，比如锈迹斑斑的螺栓和扭曲的部件。我立即向导师报告，并协助导师进行紧急修复。我深深体会到，线路巡视是一项关键而且危险的工作，绝不容许任何马虎。

第三周

第三周的实习让我有机会参与到了线路维修的工作中。我和导师一起穿梭在高耸的杆塔间，寻找并修复线路故障。每当我看到修复后的线路恢复正常，我的内心都充满了成就感。

通过实践，我深入了解到线路维修的流程。首先，我们需要确认故障所在的具体位置，然后使用相应的工具进行修复。在我的指导下，我熟练掌握了常见故障的识别和维修技巧。

第四周

在第四周的实习中，我有幸参与了一次紧急抢修任务。由于恶劣的天气造成了大面积停电，我们受命前往现场解决问题。虽然这是一次意外任务，但我没有丝毫犹豫，立即跟随导师前往现场。

当我看到被毁坏的杆塔和缠绕在电线上的树枝时，我的内心不由得一阵揪心。但是，我们没有时间感伤，我们必须迅速采取行动。在导师的指导下，我用尽全力帮助修复受损的线路，确保供电恢复。

这次紧急抢修任务让我深刻体会到了线路工作背后的责任与使命。电力是现代社会不可或缺的资源，它关系到人们的生活和经济发展。因此，我们必须时刻保持警惕，确保线路的正常运行。

总结

通过这几周的实习，我学到了许多知识和经验。线路工作并不轻松，它需要我们具备坚韧的意志和扎实的专业知识。同时，它也需要我们有勇气面对危险和挑战。

在未来的日子里，我会继续努力学习，提升自己的技能和能力。我相信，只有不断进步才能在这个领域中有所建树。我将牢记实习期间所学到的所有经验，并将其融入到将来的工作中。

线路工作是一项重要而充满挑战的工作，但它也是一份令人骄傲和充实的工作。我为能够参与其中而感到自豪，我相信，通过我的努力和奋斗，我一定能够成为一名优秀的线路工程师。

◈ 线路工思想总结

我在××××年参与了山西灵丘白草湾××.×WM风力发电场和场内×××kv线路的监理工作，本工程共×××台风力发电机组和××××km输电线路。本工程风力发电机组为一机一变式，每台风机通过连接的升压变压器高压侧的×××kv集电线路输送至山西灵丘寒风岭×××kv升压站，作为一名线路监理员一年来在总监理工程师的指导和各位同事的帮助下各个方面都有所提高，现将这一年的工作总结汇报如下：

1、严格遵守监理员岗位职责，听从指挥、认真完成领导交给的各项工作熟悉设计图纸、工程技术文件，法律法规，合同条款等相关文件。按照监理程序见证到场，参加线路设备的开箱检查，对基础浇筑，模板拆除，基础回填等隐蔽工序进行验收旁站，并认真填写旁站记录，真实完整地反映实际施工情况。每日对施工现场坚持巡视检查发现不安全因素或质量问题及时制止并向监理师汇报做好监理日志及其他相关工程资料的整理与归档参与编写工程周报，月报会议纪要等。会议纪要并及时向各参建单位传送，保证工程信息的时效性和准确性。

2、不断学习努力提高建立业务水平和技术知识水平。作为一个工作经验欠缺的监理员，应积极参加建立不组织的安全技术等各种培训，学习公司、行业、国家等法律法规和本专业相关的技术标准书籍。师傅们的言传身教使我受益很大，他们的耐心指导白问不厌的精神让我非常感动平时遇到不懂的问题就及时请教并查看有关书籍，做到业务水平和技术水平的不断更新。

例如：刚来公司的时候监理工作程序与资料整理及归档要求还不太懂。但是经过请教师傅们和查询书籍以及我的努力才有了一个基本了解。进一步的努力和学习正在进行当中。

××××年是我在个方面快速成长的一年，无论是工作能力还是技术知识都提高不少。但是任然有很多缺点和不足。

例如：建立业务能力，工程施工资料的相关归档要求还不够全面熟练，处理问题的能力有待继续提高。应对新的施工技术和新的质量验收规范不够快，这些也是我下一年工作的努力方向。

在新的一年里我将继续严格职守，虚心学习，团结同事，认真完成各项工作任务。还望领导和同事们多多指点，以方便今后的工作做得更好。谢谢！

◈ 线路工思想总结

党支部在段党委的正确领导下。本着有利于党支部建设，有利于车间管理有利于发挥党员作用，有利于展示党员形象，有利于增强党组织的凝聚力和战斗力，有利于促进安全，稳定、畅通发展的原则。紧紧围绕安全生产中心。经过全体党员的共同努力，落实了工作计划。在学习中丰富了头脑，在实践中锻炼了队伍，在工作中取得了成效，为车间的安全管理工作提供了组织保证。

通过认真阅读、学习、理会。领会铁路企业党支部建设纲要的总纲，党支部设置及职责，加强党支部委员会建设，加强党支部书记队伍建设，加强党员队伍建设。严格党内组织生活制度，做好新形势下发展党员工作。扎实开展党内主题实践活动。做好新形势下群众工作。加强对工会共青团组织的领导。加强对党支部建设的领导等十二个方面的学习。我深深的知道。党员干部廉洁自律。是我们党历来坚守的真正誓言。党员要坚持公私分明先公后私，克己奉公。坚持崇廉拒腐清白做人干净做事。坚持尚俭戒奢。艰苦朴素。勤俭节约。坚持吃苦在前享受在后甘于奉献。党员领导干部廉洁自律规范廉洁从政。自觉保持人民公仆本色，廉洁用权，自觉维护人民根本利益。廉洁修身直接提升思想道德境界，廉洁齐家自觉带头树立良好家风。

为了更好的保障铁路运输安全，促使党基层工作更好的发展，我根据实际的工作经验，在加强铁路企业党支部建设方面谈谈自己的几点心得，以开展活动打牢安全基础。

1、抓实安全宣传教育，党小组通过班前点名会班后总结会和月度班组安全品点评会。车间利用月度安全例会等多种形式，组织党员干部。职工认真学习全路全局发生的安全事故案例。是全体党员干部职工牢固树立安全生产大如天的思想认识。以心系安全为主题强化党员干部职工对安全理念安全形势和事故案例教育的基础上。充分调动主动发现问题的积极性。

提升党员对动态安全隐患的分析和研判力，从而形成遵章守纪，按标作业的良好氛围。

2、注重实效，扎实开展活动。三比活动是党支部一项长抓不懈的工作，党支部按照“全覆盖、零容忍、严执法、重时效”的要求。坚持三点共识和三个重中之重思想。把集中开展安全大检查作为安全生产的首要任务。突出党员在安全生产一线带头作用。用党员的标准严格要求自己。用遵章守纪，按标作业的实际行动。引领职工确保安全生产朝着健康有序的方向发展。通过三比活动，党员不良作风现象有了明显好转。提升了党员在职工中的形象。

3、坚持三会一课制度。三会一课是党的组织生活的基本形式是加强党员的日常教育管理的主要途径。支部委员会及时召开党课的学习也要按时进行组织生活会是党支部或党小组一交流总结经验教训开展批评和自我批评为中心内容的组织活动制度，坚持民主评议党员制度。

认真学习铁路企业管理支部建设纲要，从而做到以党支部建设为龙头加强党小组建设积极发挥党支部的战斗堡垒作用，充分发挥党员的先锋模范作用，以党小组建设促进班组管理。为车间的安全稳定和安全生产持续发展提供了组织保障。以队伍建设为重点坚持以人为本强化政治思想，工作积极推进社会主义建设。努力提高干部管理水平和职工队伍业务素质，以与人为本通过认真组织开展学习实践演练竞赛等活动。提高干部职工的综合素质。为铁路跨越式发展打下基础良好的基础。以强化管理为主线努力提高道岔保养质量和库内组织能力，为铁路安全运输做出积极贡献。以制度建设为保障。不断补充和完善车间一体化管理措施提高车间安全管理水平，为安全生产的持续发展提供组织保证。

◈ 线路工思想总结

铁路线路工实习自我鉴定篇一

流年似水，光阴如梭，很快两个月的实习生活过去了，第三个月的实习生活又紧张而忙碌的开始了。这个月实习主要学习的是有关处理道岔方面的知识。

道岔是铁路线路的三大薄弱环节之一，也是影响线路通过能力的重要环节。道岔的结构比较复杂，零部件多，受冲击力大，易于变形、磨耗，造成病害，而且产生病害的原因错综复杂。

道岔状态的好坏直接影响行车安全。因此，做好道岔的养护与维修，预防病害的发生，经常保持其状态良好十分重要。

到目前为止我们做的日常的道岔保养与维修主要是：螺栓除尘、滑床板涂油以及更换滑床板。

由于广州地铁运营量比较大，再加上我们为了防止螺栓生锈对螺栓进行点油导致螺栓上积累了大量的灰尘。因此为保护螺栓的使用寿命对螺栓除尘就成了我们的一项工作。螺栓除尘主要的工具就是三角铁片和毛刷。我们先用三角铁片将螺栓和扣件上面的灰尘刮掉，再用毛刷将其扫掉，最后将所有的灰尘装到提前准备的袋子里面带出隧道。

由于列车大量的运营，导致道岔也要不停的操动。因此，为了减小尖轨与滑床板的摩擦使尖轨能够快速操动，我们就要对滑床板进行涂油。涂油前我们先用毛巾将滑床板表面的赃物擦除干净，再用毛刷将油均匀的涂抹到滑床板上。

由于列车的大量运营，滑床板在经过长期的工作后就会发生断裂。于是就需要我们更换新的滑床板。更换滑床板所用到的工具主要有：羊角扳手、活动扳手、撬棍、打磨机、压机、大锤等。更换之前我们要用大锤和扳手将断裂的滑床板前后几块滑床板的扣件和螺栓卸掉，再用压机将尖轨和曲轨抬起，然后将断裂的滑床板卸掉将已打磨好的新的滑床板装好，最后除去压机上好螺栓和扣件。

实习的时间在一点一滴的过去，我也在实习中成长。我前面的路还很漫长，需要不断的努力和奋斗才能真正地走好，我坚信通过这段时间的实习，所获得的经验是很宝贵的。

铁路线路工实习自我鉴定篇二

时间飞逝，经过两年半的学习我终于踏上了实习的岗位，并在其认真学习。对于我个人而言在正式踏入岗位之前近入实习单位，这是一次机遇也是一种挑战，我希望能通过自己的努力不断学习不断进步为实习生活画上圆满的句号。

在这几个星期以来，虽然一开始无论是从工作还是生活上都需要适应，但经过几天的磨合已渐渐融入在实习生活的气氛中。经过理论的学习，我对安全操作意识更加强烈，在这几个月的上岗实习中一定要注意安全，只有安全才能确保一切工作顺利的开展。

实习是坚持努力学习不断提升工作的能力。今天是实习后的第二个星期，通过真实的实习学习我在现场学习到更多理论课上学习不到的技能，与师傅的跟岗操作学习，对各个设备的了解认识，如何在实际岗位中具体的展开工作都是我所学习到的地方，对实物的工作才能将自己的理论知识与实际结合，才能更好的发挥自己的能力和同事间的合作精神对工作上也有更加深刻的了解与认识。在现场的跟岗实习中我了解到了广州地铁八号线运营情况、日常需要维修的内容等相关展开的工作，对此我都认真学习，以积极的态度工作每一天。

经过几个星期的实习岗位培训，我对八号线运作有一定的了解。也对整个地铁行业的发展有所认识，在整个实习中主要先对最浅层也是最重要的进行学习，对这些工作的学习能把现实学习与理论相结合，更有助于学习知识和掌握技术，不断学习，不断进步。

总结这几个星期以来的实习成果。必须用心思考每一天的实习任务，并且认真反思前一天的工作温故而知新，有任何不明白的'地方都需要及时向师傅请教，还有哪些地方需要改进，做到每一天都能学到东西，因此要珍惜每一天的实习过程，把接下来的实习工作任务当作正式工作来完成。

感知每一天的体会，发现存在的问题，解决困难疑惑，收获经验与能力，相信在接下来的实习生活中无论是工作还是生活上都会以一个更加积极向上，认真学习的态度去学习，不断进取，不断超越，为今后的实习工作打下良好的基础，以认知的态度去学习，以积极的态度去工作，以平衡的心态去收获，懂得付出才有收获，认真对待每一天的实习工作。

铁路线路工实习自我鉴定篇三

时光如梭，充实的一个月的实习生活又结束了，我已经慢慢适应了新的环境，渐渐的融入了工作中，在这一个月里我还是有不少的收获，实习结束后有必要好好总结一下。第一个月实习具体也没开始做什么，第二个月呢，就算是正式开始学线路的日常保养与维护了。

我们每天八点钟左右到达工班，八点半钟左右工长开始分工、告诉我们作业地点作业时间及线路封锁区间。等到列车停运的时候我们就可以请点然后下隧道进行线路的维修与保养。

我们的日常维修作业就主要是围绕线路的三大薄弱环节即接头、道岔、曲线进行的。这个月我主要跟随师傅们进行了接头错牙的处理和更换接头夹板。

错牙有高低错牙和左右错牙两种。由于地铁使用的是混凝土整体道床所以一般情况不会出现高低错牙，所以现场我们主要用垫三角铁片处理的左右错牙。

作业之前我们带好所用工具如活动扳手、大锤、三角铁片等。作业时我们按照错牙的情况适当的松开接头螺栓然后将相应的三角铁片完全的放入夹板与钢轨之间最后拧紧螺栓。如果还有少许错牙那就用大锤用力的敲打接头处直至没有错牙为止。

更换接头夹板时按照正确的顺序依次将接头螺栓卸掉然后将夹板卸掉，卸掉夹板后将夹板和钢轨两者接触面以及螺栓上的铁锈和油渍除去并检查轨腹、轨端有无伤损，若无伤损在夹板和钢轨两者接触面上均匀涂油，并将新夹板扣人。最后按照正确的顺序将螺栓拧紧。通过这个月的实习，尽管获取的知识是甚微的，但是我不断地感知每一天的体会，发现存在的问题，解决困难疑惑，收获经验与能力。

◈ 线路工思想总结

线路工程工程主管北京华光浩阳科技有限公司北京华光浩阳科技有限公司,华光浩阳,浩扬科技,浩阳科技,华光浩阳岗位职责:

1、联通大客户、主干光缆、宽带接入项目的项目管理工作:现场交底、施工协调、安全管理、物料管控;

2、施工过程中对进度、质量、工艺、安全等方面的管控;

3、工程合同签订,工程项目的交维验收、项目交资、竣工回款审计等工作。

岗位要求:

1、大专及以上学历,通信工程、电子技术、信息工程等相关专业;

2、1-3年线路传输专业工程项目管理经验,熟悉ftth 、fttb、专线工程;

3、熟悉运营商合作线路传输管理系统及流程;

3、善于沟通协调、有良好的责任心及一定的抗压能力。

◈ 线路工思想总结

本人于xx年xx月份入职铁道局工作至今。xx年xx月，我被分配到铁道局工作，xx年xx月被任命为铁路工长（主持人）。我于xx年xx月被分配到铁道局工作。一直担任铁路局工高班长，一直任铁路局铁路局委员。

一、思想方面

在工作中，本人能积极参加局里组织的理论学习和各项业务活动，认真学习“”重要思想，牢固树立“安全第一”、“预防为主”的，牢固树立正确的人生观、世界观、价值观。坚持党风廉政建设和反工作的方针，严格要求自己，自觉遵守局里各项规章制度，严格执行局里的各项规章制度。

二、学习方面

在学习方面，本人能认真学习铁道局“”精神和铁路局“十六”期间的重点工作，深入学习和领会党的十六届四中、五中全会精神和党中、五中全会、、十六届三中全会精神。在学习内容上，能认真学习铁道局的各项方针、政策，深刻领会党的路线和各项政策。能利用业余时间学习铁道局新修改的“十六”规划及新修改的“十六”规划，使自己的理论水平、业务水平、工作能力不断提高。

三、工作方面

本人能严格要求自己，认真执行铁路局“”精神和“十六”规划，在工作中能认真贯彻铁路局的各项规划方针、政策、方针和规定，严格要求自己，认真执行铁路局下发的各项规定，积极完成局里布置的各项工作。能认真做好车间生产安排和班组生产安排，严格执行交工作制度。在车间生产中能够严格要求自己，认真遵守车间的各项规章制度，认真履行岗位职责，按时交。

四、生活方面

在生活方面，能严格按照铁道局的要求，遵守铁道局工作的各项规章制度和纪律。能自觉遵守各项规章制度，在工作和生活中，能认真遵守铁道局的各项规章制度，认真执行各项规章制度，积极参加铁路局的各项活动，能够积极参加铁路局组织的各项活动，在各项活动中能够严格要求自己，认真遵守铁道局的各项规章制度，能积极参加铁路局组织的各项活动，认真遵守铁路局的各项规章制度，能积极参加铁路局组织的各项活动，认真执行铁路局下发的各项规定，积极完成铁路局下发的各项工作。

◈ 线路工思想总结

1.乙方承包项目的施工质量以询价前所发放的施工图纸及说明，施工方案，设计变更，技术交底，现行施工与验收规范，作为检查、抽检或验收的依据和标准。

2.乙方必须服从甲方管理管理，严格按照以上约定的标准进行施工。工程质量要求达到国家或专业的质量检验标准及供电相关部门的验收标准。

3.若乙方施工质量不符合要求造成返工，甲方有权责令乙方返工并承担延误工期的责任造成严重质量问题的或多次返工的，甲方有权终止合同清退乙方，并且今后不与乙方合作。造成甲方损失的'，乙方必须负责赔偿及承担相关责任。

第七条工程师：

1.监理单位委派的工程师，姓名范xx，职务：总监理工程师代表，甲方委托的职权：现场全面管理。

2.甲方单位委派的工程师，姓名：姬xx职务工程师职权工程全过程的管理与协调。

3.乙方项目经理，姓名齐x职务项目经理。

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第八条甲方责任：

1.乙方进场时，甲方应书面就公司制度、工地管理制度及具体管理人员名单向乙方交底

2.对工程质量、进度进行检查验收、办理变更登记、竣工结算手续及签证工作等。

第九条乙方职责：

1、负责此项工程的施工安全、工程质量、施工进度的具体管理工作和工程材料调拨，工程决算的上报

2、在开工前向甲方提供四措一案、作业指导书。

3、必须按照国家及行业颁布的施工验收标准的要求组织施工。

4、应接受甲方的监督和检查，并提供必要的协助。

5、负责施工人员安全、生产技术的培训。

6、负责工程项目的工作联系和工程项目施工人员进场的管理工作及竣工验收档案、工程决算和档案资料的归档工作。

7、遵守发包人对项目统一管理的相关规定。

8、如达不到承诺分阶段工期，每延误1000元违约金(壹仟元)。

◈ 线路工思想总结

我是一名线路工，现在给大家总结一下我在工务段的工作经历。作为一名线路工，我需要负责线路维护和修建工作，确保铁路安全运行。在过去的时间里，我兢兢业业、勤奋工作，积极参与各项工作，并取得了一些成果。

线路维护是我们工作的重中之重。我每天会巡查线路，发现并及时处理其中的问题。有时线路可能会出现松动的螺丝、断裂的钢轨等情况，我会迅速采取措施进行修复，确保线路的稳定性和平顺度。在我的工作中，我始终将安全放在首位，严格按照操作流程进行维修，确保工作的高质量和高效率。

线路的修建和改造也是我们的重要任务。随着铁路线网的不断发展，有些线路需要进行改造来适应新的运输需求。在这方面，我参与了几个大型线路修建项目，对线路的设计、测量和施工都有所了解。同时，我也学会了使用各种修建工具和设备，比如挖掘机、铁剪和焊接工具等。通过这些项目，我不断提升自己的专业能力，并取得了一些有价值的经验。

团队合作也是我们工作中的重要环节。作为一名线路工，我需要与其他工友密切配合，共同完成各项任务。在我们的工作中，常常需要同时进行多个工序，需要相互依靠和配合。我们每天都要进行集中讨论，明确各自的任务和工作要求，然后分工协作，确保工作的进展。在这个过程中，我学会了领导团队和与人合作的技巧，也培养了解决问题的能力。

我在工务段作为一名线路工，通过不断学习和努力工作，取得了一些成果。我熟练掌握了线路维护和修建的技能，能够应对各种复杂情况。同时，我也学会了团队合作和解决问题的能力，能够与他人协同工作，保证工作的顺利进行。在以后的工作中，我将继续努力，不断提升自己的专业能力，为铁路运输的安全和发展做出更大的贡献。

通过以上的总结，可以看出我作为一名线路工在工务段的工作经历及所取得的成就。这些经历与成就不仅展现了我的专业技能和工作能力，也体现了我对安全运输的责任心和敬业精神。我相信，在未来的工作中，我会不断创新和提高，为铁路事业做出更加积极的贡献。

◈ 线路工思想总结

铁路施工2020年个人工作总结

这一年本应该是个普普通通的，突如其来的“新冠”疫情打乱了人们所有工作和生活的节奏，阻碍了我们国家前进的步伐。在疫情最严重期间我积极加入社区志愿者团队，成为一名抗疫志愿者，为服务社区尽自己一份力量。疫情期间在家人和朋友的劝阻声中我依然选择来到疫情最严重的湖北省当远铁路3标项目，我不是不怕，而是这里的建设更需要我们企业这样的人。

回顾这一年来的的工作历程，在单位领导、同事们支持和协作下，立足本职，积极工作。这一年从安全监督管理岗位转变成生产经理一职，新的职责新的使命。个人总结以下几个方面：

一、在业务学习方面，始终坚持认真学习，不断提高理论知识水平和业务工作能力

为了适应新形势下工作需要，一年来，始终把理论学习和业务能力提升放在重要位置，努力在提高自身综合素质上下功夫。在专业知识学习方面通过参加公司及社会各种培训班深入学习一级建造师有关课程内容及安全、质量管理理论知识；在业务学习方面，本着“务实、误虚”的态度，利用公司下发资料及网络、书籍等方面获取业务知识，通过交流与培训教育与职工进行学习探讨。

知识层面，弥补理论、实践经验的不足，增强自身的工作能力。及时了解布置的工作与实际中存在的矛盾问题，找出解决的办法，为以后工作的顺利开展奠定了基础。

面对新的工作岗位，自己所要学习和成长的地方很多，如何部署施工生产计划，如何协调内外工作关系，如何处理人际关系，以及在工期紧任务重的高压态势下，怎样解决安全质量与施工生产的矛盾关系，在这一年时间里我也不断摸索和总结，目前整个施工一线生产处于安全质量进度可控状态。

二、做好本职工作

切实有效的做好安全生产工作。在公司及项目领导的监督下，全力做好现场施工生产，我积极向公司领导、老前辈和同行请教，高标、高质量完成公司下发的各项工作指标。针对各项工作落实认真做好笔记。同时，组织分部技术人员每天进行一人一课堂知识讲解，组织召开月度进度例会，组织现场施工生产会等工作。坚持以人为本、服务职工及作业队伍的理念，时刻把职工和农民工的安全利益放在心里。认真做好安全施工生产，确保项目顺利交工。

根据实际生产计划要求，我与隧道、桥梁、路基工区主任制定详细生产计划，部署到每个工点，责任划分到每个人，联合计合部制定考核计划，定期考核，充分调动了一线管理人员的积极性和主动性。

另外，作为项目领导班子，立足本职做好分管工作的同时，时刻遵循“安全第一”的原则，全力支持配合项目经理的工作；同时对其他领导班子、同事互相尊重、支持，做到分工不分家。积极采纳合理化建议、意见，认真完成分管工作。

四、工作中存在的问题

任职项目分部生产经理已有半年有余，目前主要存在的问题有:

1、岗位职责履行不全面，工作重点把握不牢，安全质量落实不到位，抓生产容易忽略安全质量管理；

2、工作中缺少亮点，管理过于死板，管理状态没有形成固定模式，需要学习和吸收一些管理经验；

3、工作缺乏全面计划，有时顾此失彼，不能全面兼顾等；

4、与协作队伍沟通不足，大多体现在电话交流，有时候沟通极易出现扭曲和沟通不畅的问题。

五、今后需要改进的方面:

1、积极完善个人业务知识、履行岗位职责，不流于形式，切实有效的落实与执行。

2、善于沟通、勤于沟通，处理安全质量问题绝不姑息。

3、明确摆正自己的位置，完成好自己管辖范围内的工作任务，和同事们搞好团结，顾全大局。

4、改变工作思路，虚心请教相关项目的优秀管理理念及成果，学会运用学会举一反三，。

5、严格要求，廉洁自律，作好表率，决不利用职权为个人谋私利，决不干有损于集体和广大员工们的事情。

以上是我一年来的工作总结，在今后的工作、生活中，我将继续加强学习、认真工作，以更加饱满的工作热情，把自身的岗位工作完成得更圆满，完成好公司下达的指标任务。

◈ 线路工思想总结

电力新员工岗位培训心得体会

电力新员工岗位培训心得体会时间一晃，培训已过半，对于自己在这一个月的成长连自己也不敢相信，从前的懒惰不见了，从前的散漫不见了，从前的过一天是一天的日子也不见了，人生注入了新的血液，让我在这一个月的生活中无比充实，这一切的变化都源于自己对于以后的人生有了重新的定义，源于严格的管理和人性的关怀。

通过的学习，我不再担心自己对于以后工作的茫然无措，也不再担心自己以后的成长方向。培训生活的安排给我们营造了一个非常好的学习氛围，尤其是听到了各位老师精心准备的课程时，我心中无不感到幸运，同时也暗暗下决

心要更好的完成学业。既然是学习，就必然要遇到困难。上课的第一天听到老师说，我们继电保护班的课程是这次培训四个班中比较难的，而班里同学关于继电保护的掌握水平也有所不同，这就需要老师的授课内容全面而通俗，我们当然从心里是非常重视这次培训的，所以很晚了，仍有人不肯离开教室是常有的事，当然其中也常常包括我。现在培训以接近尾声，我的感触最大的是第一天的培训，老师的规定相当严格，比如迟到三次或旷课一次取消考试资格，开始我们真的被吓到了，但是后来才发现，这条规定完全没有意义，因为大家求学的愿望都非常强烈，生怕漏掉课上的蛛丝马迹，记得上课期间，曾有位同学对老师说了这样一句话：“老师，您的课我一个字都不想漏掉，您讲的太精彩了！”其实我心里感觉也是这样，我们可以感觉到老师在上课前的功夫真的到位了。也就是因为这样良好的学习氛围让我们的成长都相当快，我们几个同学常常感

叹，这段时间学懂了不少东西。当然，后来的理论考试，我们也获得了不错的成绩，我们都很高兴。

的生活也非常的开心，老师无微不至的关怀，同学之间互相帮助从不吝啬自己的才华，这也是我们能有很大进步的原因之一，当然人是铁饭是钢，我们每天都享受着公司领导为我精心准备的饭菜，让我们能够100%的投入到学习生活中，在此，我非常感谢公司领导对我的培养，相信通过努力，我可以在不久的将来，为企业付出自己应尽的那份力量，不枉曾经的那份关怀和培养。

◈ 线路工思想总结

20xx年7月17日入职公司以来，在公司领导的带领下，场站线路积极开展对工程的质量监管工作。为保证场站线路能够顺利安全投产，线路方面投入了大量人力物力，现就这阶段时间以来线路总结如下：

一、人员培训

巡线员是管道保护的第一战斗堡垒，因此线路管理人员就位后，积极开展对巡线员一对一的培训工作。先后向巡线员培训了巡线工的工作职责、三桩一牌的认识、管道的附属设施（草袋护坡、定向钻）等基本常识。在正常的巡线制度开展后，不间断的向巡线员培训如何进行第三方施工的信息收集和汇报工作，确保信息收集的有效性和及时性，充分发挥巡线员在现场的作用。

二、现场徒步巡线进行施工质量问题排查

线路工作正常开展后，现场同巡线员对所辖线路进行徒步巡线。充分利用巡线员对所辖线路熟悉的优势以及手中掌握的施工问题的优势，同时加快了问题排查的进度和对线路的走向熟悉程度，避免了盲目排查。徒步巡线以占压、桩牌问题、地貌恢复等典型的问题进行了排查。截至目前，徒步全线共计88、77公里（包括崇明岛段线路），发现线路问题总计190项，其中，占压问题113项、桩牌问题37项、地貌恢复问题34项、水工保护问题4项。

三、与各施工单位、建设项目部、辽河监理沟通机制

发现质量问题后，在领导的指导下，迅速与管道二公司、管道四公司、辽河二建、管道穿越公司、辽河监理、管道建设项目部建立了沟通机制。针对发现的质量问题除了及时和各施工单位专人对接以外还实行每日问题整改进度的汇报制度。确保发现的质量问题有效的得到解决。

四、逐步建立健全管道本体、管道规章制度台帐

没有规矩不成方圆。在领导的指导下，制定江苏如东联合管道公司管道保护站有关管理规定办法，结合线路现场实际情况，对照中石油西气东输管理规定办法进行相对应的编制，现已编制完成10本管理规定办法并在审批中，近期正在进行线路相关文件的作业指导书，已完成7本作业指导书的格式修改工作，剩余作业指导书还在编制中。

五、建立一问题一表单制度

针对排查出来的问题清单，与施工单位交接后。为了有效防止问题整改出现遗漏或者出现模棱两可的情况，在领导的强力要求下，建立一问题一表单制度。对整改好的问题进行严格把关，拍照存档。针对类似于大棚占压问题，要求施工单位提供相应相关法律法规或者相关规章制度，总之把握原则，问题整改不彻底绝不验收签字。

六、下一步工作计划

（一）继续加强对巡线员的培训和管理工作，增强巡线员对管道保护意识。

（二）加强沿线管道保护宣传工作。

1、积极走访沿线百姓，加强其管道保护意识，使得管道保护深入人心。

2、与沿线管道安全主管部门建立沟通机制，后期逐步建立建全联防联动机制。

（三）建立健全第三方施工管理。