公路局工作总结系列。
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公路局工作总结(篇1)
20xx年，XX工会在局工会和分局党组的正确领导下，在全体职工的共同努力下，紧紧围绕分局中心工作，积极发挥工会组织作用，凝聚人心，提升战斗力，为新疆公路事业的跨越式发展做出了贡献。分局工会组织开展了一系列的文体比赛、劳动竞赛、安康杯补油竞赛等活动，使职工的业余生活丰富多彩，增强了分局干部职工的凝聚力，为保障分局更好运转提供了良好的条件。
一、开好职工大会，坚持各项管理制度贯彻落实
职工大会是工会推动社会主义民主进程、保证职工参政议政的重要途径。工会作为单位民主管理的组织者和参加者，始终坚持把开好职工大会作为自己的工作重点抓好。今年从4月初开始XX工会就积极筹备二〇一二年xx届一次职工、xx届二次会员大会相关事宜，配合党政领导作好制度和管理办法的修订工作，征集职工提案、充分准备大会所需的各类材料，会场布置，保证职工大会顺利召开。4月11日XX二〇一二年xx届一次职工、xx届二次会员大会在局五楼会议室按时召开。大会听取和审议了由局长所作的的工作报告，传达了XX职代会会议精神，讨论修订了4个管理办法。使全分局干部职工进一步明确了20xx年全年公路养护指导思想和工作任务。
本次职工大会共征集职工各类提案2条，立案2条。半年来在党政领导的支持下，提案都得到较好执行和落实，职工合法权益从源头得到了维护。职工工作热情进一步发挥，机关工作作风进一步改善，使全分局整体工作水平进一步得到提升，这些成绩的取得是靠大家共同努力的结果，也是分局党政领导进一步发挥职工民主参政意识、调动职工积极性和职工发挥主人翁意识的具体体现。
二、以开展“面对面、心贴心、实打实服(励志网999738)务职工在基层”活动为载体，增强工会组织的活力
工会系统开展“面对面、心贴心、实打实服务职工在基层”活动，这是工会参与创新社会管理、转变工会干部作风，做好群众工作的一个重要抓手。为此，我们高度重视，周密安排，狠抓落实。
（一）做好宣传引导，大力营造活动氛围。在活动中XX工会积极宣传党的方针政策，弘扬新疆精神，大力宣传新时期劳模精神和工人阶级伟大品格，通过面对面的宣传讲解，引导职工正确认识形势，积极回应职工群众关心的热点问题，做好解疑释惑工作，引导职工依法、理性、有序表达利益诉求，激发了各族职工对美好生活的追求和热爱。
（二）机制创新，强化职工维权工作成效。一是继续推进局务公开制度。对单位重大决策、涉及职工切身利益的事情都做到全面、及时公开，接受监督。二是为使全分局干部职工明确法律法规赋予的权利和义务，提高依法维权的能力，分局工会通过年初发放工会联系卡片，积极组织机关干部和养护站职工对《工会法》、《劳动合同法》、《女职工劳动保护特别规定》等与职工利益相关的法律法规进行了学习，并通过悬挂标语、张贴宣传画、LED屏等方式进行广泛的宣传。
三、加强安全生产教育力度，大力推进“安康杯”竞赛活动
加强对职工的安全教育，倡导“以人为本”的人性化管理，是保证职工身心健康的重要举措。分局工会结合行业特点，积极组织职工开展安全生产教育和“安康杯”补油劳动竞赛活动。6月份分局工会密切配合相关部门，以全国第十一个安全生产月活动为契机，组织全体职工围绕“安康杯”、“加强一线安全教育管理，提高班组安全生产水平，推进安全文化建设”和“科学发展、安全发展”等活动主题，开展了形式多样的宣传和竞赛活动。一是组织71名职工参加了由安康杯组委会开展的全国职工职业安全卫生知识答题竞赛活动。二是组织12名职工参加了由XX举办的技术大比武活动，取得了团体第一名的喜人成绩，为单位赢得了荣誉。三是在高温季节为职工配备防暑药品和开展职工慰问活动。四是在养护一线开展安全宣传演讲活动。五是结合青年安全生产示范岗创建活动，开展“安全生产青年当先”签名活动，并在现场开展了有奖知识答题活动。六是继续抓好“安康杯”宣传教育活动和十个一竞赛活动，为了保证职工生产安全，克服“安全生产说起来重要，做起来次要，忙起来不要”的错误认识，把“安康杯”竞赛活动贯穿于公路养护各项生产环节中，围绕“十个一”活动内容，组织机关干部和养护站职工进行了“讲一个安全小故事”、“当一天安全员”活动。同时针对新职工安全意识薄弱，在施工过程中存在安全隐患的问题，组织相关人员在施工现场对他们进行安全培训。教他们如何摆放安全标志牌、如何正确穿戴、使用安全防护用品，以及在发生突发性事件时如何应对，同时还对他们进行了急救措施培训，经过此次培训，大大提高了农民工的安全思想意识。
通过“安康杯”竞赛活动，增强了职工的安全意识，提高了安全防范意识，达到了预期效果，为全局工作目标的实现打下了坚实基础。
四、积极响应公路管理局倡导的“创建学习型组织、争做知识型职工”活动。教育职工认识“事以才治，业以才兴”是实现公路的持续稳定发展的重要支撑，是顺应知识经济和信息社会的时代要求，是提升个人与组织的学习力和创造力，是增强单位综合竞争力的重要举措；倡导终身学习理念，逐步形成全员学习、全程学习、团队学习和工作学习、学习工作化的氛围和机制；努力建设学习型组织，为职工创造更多的学习机会和成材机会；促进人才队伍建设，为人才的不断涌现和充分发挥作用奠定坚实基础；努力造就一支思想政治素质高，爱岗敬业、技术精湛、作风过硬的技能人才队伍。
五、发挥工会职能，做好帮扶、关爱职工工作
分局工会通过各种形式倾听职工的意愿，了解职工家庭及经济收入情况。把职工困难和心声及时向党政领导反映，认真履行维护和参与职责。成立扶贫帮困领导小组，继续做好对困难职工的档案建立，对困难职工人员数量、类型、困难原因、家庭状况做到心中有数。5月份工会为因女儿患病导致困家庭*******组织职工积极开展献爱心捐款活动，募集捐款2500余元。
为了更好地实施“送温暖、献爱心”工程，分局工会在党政领导的支持下，对职工中诸如本人或其近亲属重病住院、家属去世、等特殊情况尽快了解并及时代表单位上门慰问。今年工会代表单位开展对职工进行上述慰问活动，发放慰问品
分局党政工领导从关心和体贴职工做起，在端午节期间，为每位职工发放购物卷，在高温季节及时购买绿豆、白糖、西瓜、羊肉等防暑品慰问一线职工。在8月初组织全体干部职工进行体检，切实爱护和保障干部职工的身体健康，使广大员工以饱满的精神状态、健康的体魄投入到工作中，充分体现了“以人为本”的管理理念，让干部职工真真实实地感受到了单位的温暖，进一步提高了干部职工的向心力和归属感。
六、积极开展文体活动，丰富职工业余生活
今年局工会本着以丰富职工业余文化生活为目的，组织开展了形式多样、有益职工身心健康的文体活动。
1月7日，组织职工参加了由XX工会举办的“迎新春”职工趣味性体育比赛活动，使干部职工团结协作、拼搏进取的集体主义精神进步一升华。
3月8日，以“三八”妇女节为契机，组织全分局20余名女职工进行文体娱乐活动，活动内容包括：下跳棋、踢毽子、打扑克、下跳棋，使她们过上了一个有意义的节日。
3月10日，组织职工参加XX开展的“千项技术”创新技能比赛，通过此项活动不但激发了分局职工学习各项知识和技能的积极性，提高了分局职工的实践操作能力，而且还为分局营造出了健康、活泼、积极向上的文化氛围，充满和谐与文明的气息。
4月29日，组织职工参加了由XX工会举办的“五一”、“五四”体育活动。通过此次活动促进各职工的理解，使他们认识激烈竞争的存在，与团结合作的精神，促使他们在以后的工作中团结合作，与“敌”争锋的竞争意思和团结意识。
4月30日，在党政领导的大力支持下，分局工会组织所有干部职工在庙尔沟风景区开展户外拓展活动，进一步提升了分局干部职工的心里素质，有效的塑造了团队的活力，加深了大家对集体的参与意识和责任心，使得在工作之余大家都很好的融洽配合，紧紧的聚在一起，取得了良好的效果。
8月14日，组织干部职工参加XX工会举办的“感恩伟大祖国，建设美好家园”演讲比赛，进一步弘扬爱国主义精神，表达了职工对党、对社会主义祖国，对单位的热爱之情，激发全分局职工为XX的建设和发展而努力奋斗、顽强拼搏的斗志，振奋精神，凝聚人心。我分局取得第三名的好成绩。
七、认真做好本职工作，积极推进“职工小家”建设
一是认真做好局务公开工作，坚持公开职工关心的热点难点问题和分局的重大决策和关系到职工切身利益的重大事项，细化工作环节，让全体职工知局情，切实接受职工的监督，给职工一个明白。
二是为党、政领导当好助手和参谋，经常性的与职工开展谈心活动，了解他们的思想动态和意愿，从维护职工的根本利益出发，及时向党、政领导反映职工意愿，为党政领导提供决策依据，使部分问题得到了较好解决和落实。
三是以基层站点为重点，不断推进“职工小家”建设。今年在局行政的大力支持下，继续加大对基层文化站点的硬件投入，为丰富职工的业余生活，购买了篮球、象棋、羽毛球等文娱活动器材、
在今后的工作，XX将一如既往坚持“面对面，心贴心、实打实、服务职工在基层”，深入生产一线，开展职工思想调研活动，及时掌握职工思想动态，做到及时发现、及时解决。同时在工作思路和工作方法需要进一步提高。继续发挥好工会组织的桥梁和纽带作用，始终把维护职工的合法权益放在工作首位，通过工会这个组织，密切联系职工群众，及时向党政领导反映职工的意愿和愿望，关心职工生活。紧跟时代步伐，开阔工作思路和方法，积极开展“面对面、心贴心、实打实服务职工在基层”活动，把活动贯穿与工作始末，使工会组织更好地发挥出优势，为生产服务、为职工服务，使工会组织成为职工可信赖的“职工之家”。
公路局工作总结(篇2)
一、政治思想方面：
一年来，认真学习马克思主义的基本理论和中国共产党的重要著作，特别是认真学习“三个代表”重要思想和“八荣八耻”的重要思想，不断从思想层面上提高自己，充实自己。严格要求自己，树立正确的世界观、人生观和价值观。遵守学校和图书馆各项规章制度，积极参加学校和图书馆建设的各项活动。
二、工作学习方面：
工作方面：在迎接教学评估过程中，在学校领导的关心和领导下，我们克服困难，端正工作态度，团结同事一起加班加点，牺牲节假日和晚上时间，将新购文献分类、编目，加工，使新书及时到典藏部快速流通。通过和同事共同的努力，完成了本年度任务。受到了广大师生的一致好评，起到了激励广大师生刻苦学习、勤奋工作、服务社会、建功成才的效果。
业务学习方面：我们积极学习图书情报理论方面的知识，提高自身的理论素养。认识到计算机知识在未来图书馆发展中的重要作用，努力学习计算机知识，提高专业服务技能的同时进行理论和实践方面的学习。
综合管理方面：在学校领导的关心和支持下，我们继续加大投入，本学年我们购进了15台总价2.25万的新书架，并且新购买了7135册图书。级大的丰富了馆藏图书的数量，使我校图书馆能够更好的服务于学校的教学和教改。
20xx年在做好其他工作的同时，图书馆也加强了综合管理工作，如馆风馆纪、安全保卫、环境卫生、固定资产的管理等项工作。全年无事故发生，进一步规范图书馆的文书档案管理工作。
三、主要活动与成绩
20xx年积极参加学习图书管理学术论文的研究和写作学习。以弘扬图书馆精神为动力创建“特色图书馆”。开展了“图书馆精神”的大讨论，以“奉献精神、服务精神、钻研精神、创新精神、竞争精神、协作精神”作为图书馆精神，得到了绝大多数同志的认可。我们要大力弘扬图书馆精神，促进图书馆各项工作再上新台阶。
四、今后设想
总结20xx年的工作，我们积累了工作经验，提高了业务技能，提高了自己的道德和科学修养。加强了对图书馆工作重要性的认识。同时我们还要继续加强自身修养。努力学习，改正缺点，为我校的图书馆发展做出应有的贡献。
公路局工作总结(篇3)
自评聘助理工程师以来，我主要从事公路工程机械维修、保养、管理工作，历任公路局机械队副队长、队长、机务科副科长、科长等职，现任公路局副局长。几年来，我立足本职，爱岗敬业，勤奋工作，围绕新形势下公路工程对机械化程度的新要求，按照以需要为前提，高利用率为标准，实现效益最大化为目的，重点围绕机务管理、机械化施工组织、安全生产、工程机械融资等方面做了一定的工作。
一、开拓创新，做好机械设备的综合管理
随着经济的发展和公路建设规模的扩大，工程施工机械化程度已经成为保证工程质量和进度的关键，同时机械设备的数量和技术含量大量增加，这给机务管理工作提出了新的要求。近几年来，我正确选用机械自身的运转规律和市场经济规律，结合本单位的实际情况，进行了认真的探索和实践，从只注重设备的技术管理，实物形态管理向意识形态价值形态与实物形态相结合的管理模式转换，以经济效益、工作效益为中心，为提高本单位经济效益服务。本着客观上管理好、微观上搞活的原则，形成了集使用、保养、维修、经营管理为一体的新体制。
（一）设备的购进
近几年来，随着工程施工机械化程度的提高，对设备的购置也提出了更高的要求，在设备的购进过程中，我遵循两个方面的原则：
一是设备购进前进行必要的技术性、经济性论证，充分了解设备的机械性能、可靠性、产品质量、生产能力和工程适用范围，结合市场状况和本单位的实际情况，考察购置设备的必要性，预测成本回收的时间，以及它带来的经济效益；掌握同种设备的不同报价，货比三家，使投资合理。
二是设备购进时充分考虑了生产状况和设备发展。
如我局20xx年购置稳定土厂拌设备时，按当时工程需要购买每小时产量300吨容积式称量的厂拌设备即可满足使用要求，但我考虑到将来等级公路施工对厂拌设备产量和质量的要求将会越来越高，因此，建议购置了当时最为先进的电脑计量WCQ500路基料拌合站，从而满足了日后高等级公路对物料称量、物料级配和产量的要求。目前，我局机械设备资产总值已达到4000余万元，是10年前的30多倍，且配套成龙，性能先进，已全面具备了承接高等级公路施工的能力。几年来，我参与主持了本单位所有大型机械设备的考察、选型、购置、安装和调试工作，且一次试机成功率达100％。
（二）设备的使用
机械设备的正确合理使用是设备管理工作的.主要内容，它不仅是完成机械化施工任务的保证，而且是减少机械磨损，延长机械使用寿命，降低机械运行和保养费用成本，提高经济效益的关键。在使用管理中，我坚持了人机固定的原则，做到“三定”即定人、定机、定岗位责任制，一机多人的大型机械，实行机长负责制。要求机械操作手对机械做到四懂：懂结构、懂性能、懂原理、懂用途，三会：会操作、会维护保养、会排除一般故障。操作机械时做到四不准：不准超温、不准超压、不准超速、不准超负荷。同时，对施工现场机械进行动态监控、维护。要求操作人员必须听从施工管理人员的指挥，正确操作，按规定使用，尊重科学，充分发挥机械效能，保证作业质量，做好施工配合，对于施工人员违反安全操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝。要求机械现场管理人员“四到场”，即机械管理到场，机械检查到场，机械工作协调到场，机械故障处理到场，使机械管理横到边、纵到底。
同时，实行了机械监理制度，机械监理人员深入施工现场，监督操作、修理人员正确使用、保养、维修机械设备。从而保证了机械的正确、合理使用，保证了施工质量。在做好设备技术管理的同时，加强了对设备的经济管理，坚持以设备经济效益管理为中心，以综合效益率为最高目标。机械队实行独立核算、自负盈亏，按所拥有的设备资产值，制定年上缴金额。机械队实行单机单车核算制度，以成本、工作量、机械技术状况、盈余额为主要考核指标，与工资分配直接挂钩，实行按劳取酬的结构工资制。单机单车的经济核算方式，克服了以小单位整体经济核算出现的各机械收支不平衡、责任不到门、业绩不到人的诸多弊端，使每台机械的收入和支出明细化，并以此衡量经济效益，考核驾驶操作人员的工作业绩。通过单机单车核算的落实，充分发挥了人才、技术、管理方面的专业优势，提高了设备的利用率，调动了驾驶操作人员的积极性，鼓励了操作人员一专多能、精益求精。按照“对内为主、对外为辅，先内后外、内外有别”的原则，建立了内部租赁制度和外部租赁制度，积极开拓内外两个市场，在确保内部施工任务的前提下，积极对外出租设备，走出了一条“以租养机、靠机创利”的新路子。根据单位的实际情况，我查寻了相关规定，制定了《内部台班费用定额》、《外部租赁台班费用定额》、《租金核算管理细则》、《租赁合同管理细则》等，绘制了设备租赁动态分布图、租赁经济分布图等。对租赁期较长的给予一定优惠，并随行就市及时调整租赁价格，使自己立于不败之地。近几年来，我局设备利用率均保持在65％以上，设备有效利用率90%以上，对外租赁累计收入400余万元。
（三）设备的保养，维修与改造
做好保养、维修工作是延长机械使用寿命的关键。我在实践中认识到，传统的“定期保养、强制维修”制度存在很大缺点，重点是不重视日常保养和维修的经济效果，于是，积极探索新的保修模式，逐步建立了“状态监测、强制保养、视情修理”的新模式。强化了班前、班中、班后的日常保养工作，实行了日常保养状况奖惩制度，设备维修人员实行计件工资制和维修质量负责制。定期组织人员对设备进行状态监测，视情维修。并积极探索新的维修方法，如：一台20xx年购置的T—230推土机采用康明斯NT—855发动机缸套，每半年就要因穴蚀而更换，我主张采用零件换位法，在缸套运行一段时间后转动90°重新安装，有效地延长了使用寿命。采用新的保修模式后，我局每年的维修费减少了15％—45％，故障发生率减少了65％，大大提高了机械完好率，延长了机械使用寿命。其间，我共主持或指导了设备的大修20余台次，其中较大型技术改造4次。
一是1995年对西安产沥青混合料拌和机的除尘部分和燃烧部分进行了改造，在旋风除尘的基础上制造加装了水除尘系统，变烧柴油为烧重油，既节约了燃料消耗费用，又解决了粉尘对环境的污染问题，若按利用率60％计算，一年可节约资金5—6万元。
二是1996年对市公路局淘汰近10年的德州产14/16吨压路机进行了修复改造，变操纵杆式转向为方向盘式转向，变机械式转向操纵为全液压式转向操纵，节约资金1.8万余元，至今使用良好，得到了市公路局及原生产厂家的较高评价。
三是1997年参与了对Parker—M356沥青拌和机计量系统的改造试验。从信号放大器后的电路中直接引出电信号，然后通过比例电路进入PLC（可编程控制器）。这样，可以方便地使用硬件来调节数模比例。该系统改造后能对每一锅料的各种集料、沥青和粉料配合情况作分类贮存。当有废料出现时，能自动报警。防止废料进入成品仓，保证了出料质量。该系统目前运行状况良好。
四是1998年对山东建筑机械厂生产的WCQ200稳定土厂拌设备进行了改造，加大了搅拌锅电机，改造了供料系统，加大了骨料供应量，使设备产量由200t/h增大到300t/h，同时把粉料计量改为螺旋称称量方式，并且直接进入拌锅，使计量更加精确，从而使该设备在等级公路中允许使用，收到了良好的经济效益。
（四）机务统计工作
机务统计工作是从机械设备采购至报废为止，贯穿设备寿命周期全过程的记录。在工作中认真收集了各种原始资料，做好了设备的建帐立卡工作，设备的交接、使用、保养维修记录，大、中修记录、折旧费记录、轮胎更换、机械运转记录等齐全完整，统计台帐使我们掌握了机械设备的一切管理与使用情况，为考核机械设备技术性能和效益提供了依据。通过对收集数据的归纳、分析和总结，及时发现设备管理中存在的问题和不足，为管理决策提供科学的依据。从而提高机械设备的完好率和利用率，进而提高机械设备的投资效益。
（五） 做好培训工作，努力提高机械从业人员的技术素质
机械设备使用正确与否直接影响到设备的寿命长短，同时影响工程的进度与质量，从而影响设备的投资效益和工程建设的经济效益，而提高机械管理人员和设备操作人员的素质是管好用好设备的关键。在实践中，首先制定了严格的规章制度和奖惩制度，从制度上对操作人员进行合理有效的管理，提高每一位操作人员的劳动积极性，激发他们饱满的劳动热情。其次，加强了从业人员素质教育和业务培训，在人员素质方面，进行了思想道德和职业道德教育，增强了操作人员的事业心、责任感和敬业爱岗意识。在业务培训方面，几年来，先后对机械管理人员、维修人员、操作人员分期分批进行了技术培训。
一是深入施工现场，随时随地向操作人员传授设备的正确使用和日常保养知识。针对操作人员对机械具有的相当的感性认识，我在培训过程中，不是进行空洞的说教，而是以实为实，以使用、保养的现场演示来加深操作人员的理解，从而使操作人员在保养好机械的前提下进行科学的施工作业。
二是在施工淡季有计划、有组织地对机械从业人员进行系统培训。培训的重点是学习各种机械知识，包括机械构造、液压与液力传动、电气路等。通过学习使他们对机械设备的构造、原理等有了理性的认识，以便在实践中进一步加深理解和深化，同时使他们不断接受新知识，适应新技术、新材料、新工艺的应用与发展。
三是加强了对修理人员的培训，积极选派综合素质较高的修理人员到设备生产厂家和大型修理厂进行理论实践学习，以提高其业务技术水平，适应机械设备技术更新的需要。近几年来，我不但自己参加了长沙交通学院在职研究生学习，而且举办了8期培训班，共培训各类机械从业人员400余人次。
（六）安全管理
安全管理是机务管理的一项重要工作，设备使用中的安全预防是创造良好经济效益的重要条件。在安全管理方面，我按照“预防为主，安全第一”以及“安全生产、人人有责”的原则，主要抓好了以下几个方面的工作：
一是制定机务安全管理制度，做到安全管理工作有章可循。
二是加强安全教育培训，提高机械从业人员的安全意识和安全防范技能。
三是制定安全生产责任制，与机械操作人员签订安全生产责任书，明确义务和责任，使安全生产人人有责，责任到人。
四是制定安全目标考核制度，通过安全检查、评比和奖惩来提高机械从业人员的安全责任心和安全生产的自觉性。
五是加大对安全生产的日常监管力度，重点是公路施工和公路养护现场机械作业的安全管理，加强设备的检查和保养，杜绝设备带病运转，严防“三违”现象，把安全隐患消灭在萌芽状态。近几年来，我局无一例机械安全责任事故发生。WWW.Dm566.cOm
二、机械化施工组织
通过几年的实践，我充分认识到，用工程机械施工，并不等于就实现了施工机械化，机械施工与机械化施工是两个既有联系又有本质区别的不同概念。公路机械化施工是以机械为主组织生产，机械化程度是用机械完成的工程量与全部工程量的百分比值来体现，机械使用费已是工程成本中仅次于材料费的主要组成部分。但是，没有先进的科学管理，机械越多，浪费也会越大，只有把机械管理与施工技术、施工组织紧密结合，在“化”字上下功夫，才能充分发挥机械效能，取得最佳的经济效益。近几年来，我先后参加了京沪高速泰化段、104国道、220国道、105国道、环湖西路、龙麻路、曲菏高速公路、省道331线、省道250线、省道255线等公路工程建设，完成工程量4.3亿元，平均机械化施工程度达72.3％。在施工中我不断总结经验，形成了较为科学的机械化施工管理。我认为，公路工程机械化施工的效率取决于两个方面：
一是机械的连续作业能力，
二是机械的施工组织与管理，机械化施工的管理的内容如图：[图略]
在此，我以20xx年220国道水泥稳定碎石基层施工为例，对机械的施工组织与管理进行实例总结。根据水泥稳定碎石基层施工技术规范的要求，将选定的机械设备进行了认真的检查保养，使之处于临战状态。在具体施工管理中，分四大块进行施工组织。
（一）拌和。
随时抽查配比情况，及时调整，保证产品合格率。每天在生产稳定后，取样到试验室，进行集料筛分，水泥剂量和含水量试验，根据结果及时调整配比，以达规范要求。
（二）拌和料运输。
运输中重点解决的问题是车辆调度，确保卸料及时准确，避免贮料仓溢料或摊铺机等料现象。其次是保证车辆大厢干净，每次卸车后清除残留混合料，避免结块，卸入施工现场。
（三）摊铺。
摊铺关键在掌握合理的摊铺速度和振动频率，将摊铺速度控制在3.0m/min以内，振动频率为20HZ左右。振动频率与行驶速度的配合选择保证熨平板后不出现碎石破碎。其次是掌握好摊铺厚度和平整度。在调整好两基准后，就要求运输车辆与摊铺机熟练配合。为此，我们规范了操作配合程序，当运输车向料斗倒车时，距离摊铺机10cm左右，摊铺机长笛一声，表示开始卸料；倒车不正或出现其它问题时，摊铺机连续鸣笛示意；卸完料后，摊铺机长笛两声，运输车落下大厢后驶离。
（四）压实。
为提高水泥稳定碎石基层的密实度和平整度，我们选择了YZ18T振动压路机和20T的胶轮压路机各一台配合进行压实，取得了理想的效果。初压，采用振动压路机以2.5—3.5KM/h的速度，从两边向中间，从内侧向外侧进行两遍稳压；复压用振动压路机以适当的振幅和速度振压两遍；终压用胶轮压路机进行四遍柔压，消除基层表面因振动产生的裂纹及纹迹，最后达到平整、密实。经实测，平整度小于8mm，厚度均符合设计要求，横坡在+0.3%以内，压实度均在97％以上，验收合格率为100％。充分体现机械施工的优越性，印证了机械化施工组织与管理是否科学，是决定工程进度、质量和效益的关键因素。
三、关于对公路养护机械化的探讨
随着公路养护作业量的日渐增大，近几年来，我对公路养护机械化的可行性进行了初步探讨和研究，现根据自己多年来的体会和实践总结如下：
（一）公路养护机械化势在必行。
近几年随着公路建设的快速发展，我县已拥有水泥、沥青硬化路面600多公里，随着公路里程的增加和公路等级的提高，过去那种传统的公路养护形式、作业方式已不适应当前的新形势，而实现公路养护机械化，减轻养路职工的劳动程度，推进养护工艺更新、提高养护技术和养护质量，加快病害处理速度，为全社会提供畅、洁、绿、美的行车环境，是市经济发展的客观要求，是实现文明养路的有力措施。只有实现机械化，才能促进生产力的提高，降低成本，实现规模化养护。在我的建议下，局成立了专门的养护工程队，这样使养护机具集中使用，能承担中修以下的养护任务；同时它为养护体制改革，实行企业化管理，引进市场竞争机制做好了前期的准备，机械化养护有了切实可行的基础。
（二）推行公路养护机械化既要重视经济效益，又要重视机械的合理配置。
多年来，养护部门一直存在着“没有机械要机械，有了机械用不起”的怪现象，这个问题就是配置机械的经济效益问题。我分管机务和养护工作后，对每一设备的购置都进行了认真的论证和考察，适时为领导科学决策出谋划策。1999年我汇总制订了公路养护机械化设计方案，将养护机具类型、用途、购置数、规格型号、预计利用率、计划购进日期等都做了详细说明，得到领导的肯定，目前我局公路养护机械装备率已达80％，综合机械化养护程度达65％，基本实现了公路养护机械化。
四、加强股份制机械设备管理，服务于工程建设
随着单位工程施工队伍的不断状大和机械化作业程度的提高，设备的需求是日益增加，单位的有限资金无法满足这一需求。自1997年开始，我积极尝试采用社会融资的方式购置股份制机械设备，按照共同投资，共同收益，风险共担的原则，以自愿入股的方式筹集资金购置设备，所购机械的产权归全体入股者所有，公路局作为股份制机械设备的代管者，对设备的使用、保养、维修、对外租赁、成本核算、效益分配等进行全面的管理。并且成立了股份机械设备管理中心，对股份制设备进行全面有效的管理。几年来的运作证实，股份制机械设备不仅壮大了我局的工程施工综合实力，有力地保障了各项工程建设任务的顺利进行，而且广大入股职工也得到了良好的经济收益。目前，局各类股份制机械设备资产总值已达1066万元。
总之，通过多年工作实践，使我深刻认识到，真正做好机械设备管理工作的关键是狠抓硬件落实，即搞好日常的现场管理和动态管理，努力提高机械从业人员的综合素质，抓住成本控制这个牛鼻子，以提高利用率和完好率为手段，达到设备保值增值的目的。我决心以此次评聘为契机，通过自我剖析，查摆不足，虚心学习，跟上科学发展的步伐，为使机械设备更好地服务于公路建设做出自己应有的贡献。
公路局工作总结(篇4)
20XX年过去了，为了在新的一年中更好的工作，现将过去一年工作总结如下：
一、廉洁自律情况
几年来，我能自觉遵守中央和各级党委有关领导干部廉洁自律的规定，特别是《广东省党政领导干部廉政守则》出台后，我要求自己做到：
1、按守则自律。上级规定不准做的我绝对不做，上级要求达到的我争取达到，不违章、不违纪、不犯法，做个称职的第一把手。
2、用制度自律。我严格按本局制定的廉政措施办事。在人事问题上，凡干部和职工的招工、聘用、提升、奖惩、房建工程等重大问题，都经支委会讨论决定，不搞”一言堂”，不立”小山头”，力求秉公办事。在经济问题上，计划外超过1万元以上的一切开支，都需经局长办公会议讨论。
3、以”局长”自律。一局之长应该是本局干部职工的表率，两个文明建设的”领头雁”。因此，我在考虑问题、处理事情当中，凡是要求群众做到的，自己首先做到。我不是以”局长”自居，寻求索取，而是以”局长”自律，讲求奉献，珍惜党和人民给予的荣誉和权力。
二、依法履行职务情况
我局是主管xx市内国、盛具遣公路养护生产及养路费征稽工作的职能部门，现管养线路12条218、8公里，再加上今年5月1日开始接养的xx部队营区15公里”军民共建文明路”，合计233，8公里。养护道班15个。在职人员208人，离退休人员人，合计304人。面对这样一个线长、点多、人员散，劳动强度大，离退休人氕多，经济负担重的部门，我是这样开展工作的。
（一）加强公路养护，以优良路况为社会提供优质服务
作为公路主管部门，服务的载体是公路，服务的对象是车主，服务质量的考评标准是好路率。为了完成xx市公路局下达的年末好路率80%，年平均好路率78%的任务指标，我采取的措施是：
1、抓住重点，全面养护。
2、抗击自然灾害，积极抢修公路。
3、抓文明样板路建设，树xx市的交通形象。
（二）尽心尽职，抓好公路建设工程
由于国家连续几年实行经济调控政策，我局无法向银行贷款，1992年借银行的1000万元本息至今难以偿还。因此，目前上马的四大公路工程全部是xx市公路局计划投资的。我们xx局的责任是代表建设单位进行施工管理，协调当地政府与施工队的关系，抓好征地和拆迁工作。
（三）强化征稽、路政工作，杜绝公路”三乱”现象。
（四）关心职工生活，致力解决职工住房问题。
（五）坚持两手硬的方针，两个文明建设一手抓。
三、存在的'主要问题：
1、在经济困难时，遇到棘手问题时容易产生急躁情绪。
2、充分发挥副职干部的助手作用不够。
3、制定的规章制度流于形式的地方不少。
公路局工作总结(篇5)
一、20xx年5月份工作情况总结
工程施工：
1、完成**汽车解体场基层和水泥混凝土面层工作。
2、完成**中路桥面铺装沥青面层施工和法院院内沥青面层施工。
3、完成五环路破碎板处理**m2。
4、完成*至*道路工程进场和驻地建设，工程量复测和施工便道工作。
公路管理：
1、联合城管执法大队，依法对*国道K* *米处反弹临时构筑物计*平方米进行了强拆；并对金山大道上的非公路标志牌进行清理，强拆非公路标志牌8块。
2、针对吴新干线上存在的`打场晒粮现象，进行了沿线居民广泛宣传，并及时清理。
3、联通公司申请跨越107国道架设通信光缆，予以审批许可。
4、就107国道K1216 500米处一住房因房屋漏雨，对房屋加盖防雨层一事进行处理，与农场联系，协调把好关，杜绝违建。
5、本月收回公路路产损失赔（补）偿费22000元。
6、完成了3名专业技术人员中级职称聘任及工资审批手续。
7、办理了拟在打靶堤管理站设立治超检测站立项审批有关手续。
公路养护：
1、干线清扫清杂37.68公里，支线清扫63公里，边坡排水清杂101公里。
2、用碎石填补坑槽4000平方米，用沥青填补坑槽150平方米。
3、107国道高架桥段花坛除草清杂29100平方米，107国道边坡修整10公里、边坡除草25公里。
4、陈东线做标准路基4公里。
5、荷沙公路整修边坡3公里。
6、107国道花坛站石排正更换450块。
7、107国道补植樟树300株，107线边坡除草25公里。
8、107国道灌缝4000米，107国道高架桥打板860平方米。
党建及精神文明：
1、派员参加区吴家山街举办的社区运动会。
2、开展宣传“学刚毅精神，创文明新风，建和谐交通”活动，并悬挂横幅。
3、积极配合区内开展打造平安东西湖活动，并悬挂横幅。
4、做“八个为荣，八个为耻”宣传展板。
5、派4名职工参加市处工会组织的外出疗养活动。
6、对所属三个党支部进行换届，按组织程序产生了新的支部委员。
二、20xx年4月份未完成工作及主要原因
由于天气原因未能完成上月工作安排。
三、20xx年5月份工作安排
工程施工：
1、走马岭农场村村通公路1.5KM。
2、完成环湖中路桥面伸缩缝安装。
3、完成关山至葛店道路工程路基土方50000方和桥涵施工。
公路管理：
1、加大巡查力度，注重巡查质量，确保道路安全畅通。
2、与交警等相关部门对107国道“双超”车辆进行联合治理。
3、继续开展“平安公路”创建活动。
4、继续对荷沙公路上的瓜果摊点进行宣传，并予以取缔。
5、进一步督促指导农村公路养护走马岭农场试验路段的养护工作，为东西湖区农村公路养护的全面启动做好准备工作。
6、宣传并清理吴新干线、张辛公路打场晒粮现象。
7、进一步争取地方支持，办理打靶堤管理站旁50亩地的征地围院工作。
公路养护：
1、完成干线清扫37.68公里，支线清扫63公里。
2、完成边坡排水清杂101公里。
3、碎石补坑槽4000平方米，完成张辛线、107线沥青补坑槽430平方米。
4、107国道高架桥段花坛除草清杂29100平方米。
5、支线除草35公里。
6、107国道非机动车道修补3000平方米。
7、107国道隔离墩排正25公里。
党建及精神文明：
1、继续开展“三个一流”、行政效能建设、争创节约型单位等活动。
2、认真筹备“七一”建党85周年活动。派党员和积极分子赴井岗山接受革命传统教育活动。并组织党员上一次党课、开展民主评议党员活动、评选3名优秀党员、举办党的知识竞赛活动，发展2-3名新党员。
3、做一期宣传栏，主要内容为“平安公路”、“学刚毅精神，创文明新风，建和谐交通”等。
公路局工作总结(篇6)
我局在兴宁市委、市府、安委会、交通运输局、梅州市公路局的正确领导下，认真贯彻落实各级有关安全生产工作指示精神，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，牢固树立“安全责任，重于泰山”的意识，继续深入开展“三项行动”、“三项建设”、“安全生产年”、“安全生产月”、“百日整治”、活动，进一步落实“一岗双责”的安全生产主体责任，强化宣传教育培训演练力度，狠抓各项工作落实，加大安全隐患排查治理，努力消除各类道路交通安全隐患，有效遏制和减少重特大交通安全事故的发生，确保人民群众生命和财产安全。把安全生产工作放在日常重要议程，做到警钟长鸣、常抓不懈，全年实现安全生产“零”事故，完成了上级下达的安全生产目标管理任务，有力地促进安全生产管理工作顺利开展，保持了全局安全生产形势持续稳定。现将今年安全生产情况汇报如下：
一、健全安全组织机构，落实安全工作职责。
1、成立了兴宁市公路局安全生产领导小组和公路交通突发公共事件应急领导小组，组长：刘兴宏，副组长：李春雄，成员：钟心平、邱佛强、王波、罗映群、吴思浪、曾汉辉、罗国荣、何远祥。安全办公室设在养护技术股，联系电话：0753-3381441。
2、我局与梅州市公路局、兴宁市人民政府、兴宁市安全生产监督管理局、兴宁市交通运输局、局属各单位（各股室、公司、养护中心、道班、施工单位）层层签订了“安全生产目标管理责任书”，将安全生产责任明确到各个部门单位，落实到每位职工、各个岗位。形成专管成线、群管成网、措施到位的安全生产管理体系，做到了一级抓
一级，层层有落实。
二、认真落实上级指示精神，制定工作方案，采取有效措施，做好各项安全生产工作。
1、每月15日为道班、养护中心、公司、各股室安全生产学习日。定期定时组织召开本局工作人员安全生产工作会议，进行传达和学习有关安全生产的文件精神、法律法规、安全知识，并做好相关学习记录和部署下一步安全生产工作。在每月的安全检查中，检查各单位安全生产管理和学习情况，发现存在安全隐患，落实整改方案，采取有效措施，及时消除安全隐患，预防安全事故的发生，做到防范于未然；
2、新购置一批安全设施，包括反光雨衣200套，安全标志服400套，安全桶150个，安全标志50件，示警锥200个、消防栓60个，发放到施工养护各单位，保障施工养护工作的安全顺利进行；
3、抓好“春运”、“春节”、“五一”、“国庆”、“大运会”重大节日和“两会”期间的安全防范工作。组织安全检查组深入各基层班组，检查公路桥梁涵洞，安全防护设施、施工作业现场及办公大楼安全防范设施，并印发关于做好节日期间安全生产工作的通知，确保重大节日和“两会”期间的公路安全畅通；
4、加强职工安全生产学习、教育、培训和积极开展全国“安全生产月”活动，增强遵章守法和自身防范的安全意识。一是按照“安全生产月”活动方案的要求和部署，加强内部宣传发动，明确“安全生产月”的目的、意义、要求，提高工作积极性、自觉性和主动性；二是结合公路行业特点和工作实际，紧紧围绕安全生产为主题，大力学习、宣传、贯彻党和国家关于安全生产的方针、政策、法律、法规以及有关加强安全生产的重大举措，让全局干部职工知法、懂法、守法，一定要吸取事故教训，做到警钟长鸣，常抓不懈；三是严格“三级安全教育培训”制度，推广安全生产先进、典型的经验，大力开展对安全管理、机械操作、特种作业、职工、民工等作业人员的安全教育培训，严格执行持
证上岗制度，强化安全责任意识，提高安全操作技能和职工岗位自我保护的防范能力；四是利用各种宣传教育工具，张贴安全生产宣传标语35幅、横额12条，以明信片400份和试题250份，同时对职工进行安全生产有奖问答、组织观看道路交通安全纪录片10次的形式，进行广泛的安全生产宣传教育活动，造声势、造舆论，推进安全生产文化建设，强化全员生产安全意识，引导和启发全社会重视人的生命价值，营造日益浓厚的“关爱生命、关注安全”的舆论氛围，为推动系统安全防范的行业性、群众性、社会性做了不懈努力。
5、根据“消除隐患，珍惜生命”原则，坚持“纵向到底、横向到边、不留死角”，加强公路巡查督查和隐患排查治理，强化安全生产专项督查及整治工作，大力实施公路安全保障工程，积极预防和遏制重特大生产安全事故的发生。一是对辖养路段的国、省、县、乡道的桥梁、涵洞、交通标志、标线、示警桩、防护栏、危路险段和事故多发路段等进行各个项目全面安全检查，未发现重大安全隐患；二是对在建工程施工现场和养护作业现场安全大检查，未发现重大安全隐患；三是根据“安全生产年”活动的实施方案和进一步加强公路安全生产隐患排查治理的工作要求和部署，认真组织路况调研，收集相关数据资料，制定实施方案，采取有效措施，进行隐患整治，及时消除道路交通安全隐患，确保人民群众生命和财产安全，保障道路安全畅通。完成整改情况如下：（1）、设置和完善了辖养路段G206线、G205线、S120线、S225线、S226线、S339线、X010线、X013线、X014线、X016线部分缺损的桥梁限重标志，合计103块；投入资金10多万元；（2）、完善了国道205线兴宁段洋里至茅塘段10KM的标线重划工程11250m、增设交通安全标志20多块，兴南大道安装红绿灯1座，投入资金35.5万元；（3）、完善了国道205线、省道225线、省道226线等线段缺损标线的重划及交通安全标志的增设和维修，标线3250m、标志236块，投入资金37.8万元；22
（4）、S225线K50+000~53+000，其中K50+680、K52+100、52+420处的单悬黄闪灯（含村庄、学校、20公里限速警示标志）2座、“常肇事路段、减速慢行”警示标志2块、增划人行横道2处等安全防护设施，投入资金12.3万元；（5）、修复S225线K22+500左边钢护栏被车撞毁28m、砼护墙29 m和S226线K1+500左边混凝土护墙被车撞毁7 m、K1+550右边钢护栏被车撞毁12 m和G205线兴宁穿城段中央隔离栅260m，投入资金6.8万元；（6）、计划对省道226线与省道225线叶塘交叉路口和省道225线河梅高速公路兴宁西出口至罗坝段处，实施平面交叉工程整治，项目正在审报立项中。全年安全保障工程建设，总投入资金102.4多万元。
6、建立应急管理系统和完善应急救援预案，结合本单位工作实际情况，做好了城区应急养护中心（点、站）的筹建、物资的储备、系统的管理，同时组织应急救援预案的演练等工作，全面提高全局应对公路交通突发事件的能力，确保我局辖区公路快速、安全、畅通，充分发挥其经济和社会效益。
我局在20xx年度安全生产管理工作中，既取得了一定的成绩，亦存在不足之处。今后，我们将再接再励，认真学习贯彻上级下达的关于安全生产的指示精神和规章制度，向先进单位学习先进经验，努力抓好各项安全生产工作的落实，强化管理，严堵漏洞，力争把我局的安全生产管理工作推上新的台阶。
公路局工作总结(篇7)
生态环境是人类生存和发展的基本条件，是经济和社会发展的基础。城市道路绿化，是城市园林绿地系统的重要组成部分，也是城市文明的重要标志之一。成功的公路绿化，不仅可以美化路容、改善景观，更重要的是可以降低噪音干扰和防止环境污染。发挥道路绿化在改善城市生态环境和丰富城市景观具有举足轻重的作用。因此，环境绿化更是公路养护中很重要的一项工作。随着公路等级的提高及公路环境保持工作的逐步深化，我国公路的生态恢复与保护环境绿化工作，以逐步提到议事日程。针对聊城国土资源及公路养护、绿化的特点，开展公路绿化工作，是达到绿化环境，保护路基，增加植被覆盖率，减少水土流失，提高养护质量的目的。
这对自xx年以来从事公路绿化工作的我来讲，无疑是对这份工作倍加珍惜与热爱，并作为自己事业发展的方向。xx年至xx年，我在xx**公路局工作期间，把这种热情积极投身到实际工作中去。相继完成了xx路xx公里路段近万株树木的材积测量、内业计算、汇总采伐等工作，由于测量准确，计算精确，与同事协商共进，为该局创收xx万元。在“开源”的同时，为了“节流”，建议领导号召全体职工亲临一线施工，合理化的建议很快得到了领导的批准，对京广线xx公里长的路段挖置树坑，建议的实施，又一次为局里节约资金xx万元。
三年来勤勤恳恳的.工作态度、宽以待人的作风，得到了全局上下的一致赞同，我也从中得到了人生价值的体现。
由于工作需要，于xx年xx月我调入xx公路局养护科工作。为提升业务水平，更好地服务于单位和社会，我阅读了大量有关方面的书籍，注意收听、查阅来自各方媒体新闻报道，网上浏览相关信息，通过各种形式的学习，令我受益匪浅。相继完成了**路、**路、**路、**路这四条路近三万株树木的材积测量、计算及采伐工作。树木采伐工作养护科采用面向社会公开招标的方式，降低了成本，为局里增加了二十万元的经济收入，受到领导好评，高标准地完成了市委市政府提出的“让大树进城”万余株树木在东、西环路的栽植工作，为我局赢得了社会的认可。 为确保树木生长旺盛与整齐美观，于xx年对xx路、xx路进行清理整治，做到路树补植，路树刷白xx公里，修剪整形、截干、修根130公里，打药除虫70公里，提高了成活率。
为努力营造畅、安、舒、美的公路通行环境，于xx年在xx路、xx路进行路树栽植，按照“因地制宜，适地适树”的原则，我设计了一行蜀桧一行毛速生柳的栽植方法，使路树高低错落，改变了以往行车道路树木整齐化的“阅兵式”栽植模式，蜀桧与毛白杨的栽种采用由低到高的顺序，共栽植****多株，金丝垂柳，增加了黄色，营造出了树影婆娑、柳暗花明，改变了单一的绿色，形成了一道别具特色的靓丽风景，提高了公路绿化的生态效益和景观效果。我对辖区内xx多公里近十万株树木进行分百米调查、记录、汇总，做到对每条路上树木的长势情况了如指掌。
为响应市委市政府“营造绿色大通道”的号召，我被局领导委以重任，于2xx年在xx路隔离网加宽后的地段进行绿化施工。按照建设“生态高速、人文高速”的先进理念，坚持以提高生态效益为指针，以服务经济发展为中心，以创造良好的社会形象为目标，在高速公路绿化工程设计方案中，因地制宜，打造精品，绿化符合行车视线和行车净化要求，栽植雪松、紫薇、龙柏等树种xx株。因雪松为南方树种，首次在公路绿化中使用，为提高成活率，采用大水湮坑、栽后立即浇水、封坑、支撑固定、疏枝整形修剪等措施的应用，使雪松在我区首次大面积栽植成活率达到xx%的骄人成绩，节约资金七万余元。在高速路与xx路交汇处、我局公路材料拌和料场门口、以及xx地段、xx路北杨集地段共栽植苗木xx株，铺设草皮xx平方米。完成xx路xx株树木的材积测量、计算汇总、采伐工作，为局里增加收入xx万元。我尽职尽责的工作态度，受到领导的多次表扬，同事们的尊重与赞同，多次被评为先进工作者。
为解决城市出入口脏、乱、差的问题，美化路口、绿化小景点势在必行。于xx年在xx路与xx路交汇处铺设了xx多米长的白色瓷砖，并按苗木由矮到高，分三层栽植了小叶黄杨、蜀桧等万余株苗木，形成道路绿化小景点，美化了路口，在南环路立交桥栽植了扶芳藤、月季、蜀桧等万余株苗木，制成了xx多米长的隔离带，大大改变了过去尘土飞扬、荒芜不堪的状况，成为水城一道靓丽的风景。为迎接xx路的加宽改造，对路肩xx株树木进行了采伐，为局里创收xx万元。烈日炎炎的夏季，我仅用九天时间就圆满完成了xx路三十多公里十万余株苗木的成活率调查工作。并对内业资料实施微机化管理，严格执行山东省公路养护《内业管理办法》，及时整理公路绿化管理资料，收集、传递、反馈公路绿化管理信息，使其更加程序化、制度化、规范化。较高的工作效率和认真负责、雷厉风行的工作作风，得到了同事们的一致赞扬。为迎接“十一”水城之秋观光周的到来，在公路绿化上突出“以人为本”的行业理念，对辖区内xx路、xx路的路树进行修剪整治。
在xx路的万株路树栽植中，针对横穿公路的高压线下，桥头两端不宜栽植高大乔木的路段，作为助理工程师的我，果断地做出改落叶乔木为常绿灌木的决定，这一新的思路，得到领导的认可，措施的实施，使得空白路段减少了xx米。
在改建后的xx等多条路段的绿化工程中，我担任工程技术人员，严格督促检查栽植、除草、浇水、防治病虫害的每一个工作环节，确保苗木成活率达到97%以上，获得领导嘉奖，并被评为先进工作者。
因我在工作中的突出表现，多次被市局领导抽调，委以重任。xx年又被市局领导任命为监理工程师，负责省道xx线xx段二十多公里xx个树种近十万株苗木的栽植施工监理工作。为严把苗木质量关，督促各施工单位做好栽植后抚育管理，我舍弃所有的家庭琐事，一心扑在工地上，监督检查其浇水、除草、修剪、喷药等环节，确保苗木成活，工程如期顺利完工，同时我的工作能力也得到了领导们的进一步认可。
我凭借十年来的公路绿化经验，得出以下结论：公路绿化应避免影响交通安全，保证绿化植物的生态环境，使道路绿化规划设计规范化，应提高道路绿化规划设计水平，绿化要符合行车视线和行车净空要求，植物种植应适地适树，并符合植物间伴生的生态习性。道路绿地的坡向、坡度要符合排水要求并与城市排水系统结合，防止绿地内积水和水土流失；在城市重点路段，强调沿线绿化景观，体现城市风貌、绿化特色的道路；绿化要选择适应公路环境条件、生长稳定、观赏价值高和环境效益好的植物种类。植物选择应与种植目的相适应。若以护坡为目的，则要求植物根系发达，能迅速覆盖坡面耐粗放管理，而对观赏性要求较低；若以体憩为目的，则要求植物观感好，绿期长，对草坪则要求耐践踏。长期的工作锻炼了我的业务水平、提升了我的思想境界，让我更加热爱这份有意义的工作。
随着人们环境意识的增强，对公路建成后的植被恢复越加重视，因此如何发展公路绿化，使其既符合公路的特点，又能与沿线的生态环境相协调，是一项值得注意的课题，对于我从事的公路绿化事业，任重而道远。我将继续探索和完善我区绿化模式，吸取各方面经验，不断提高公路绿化标准和水平，尽可能将我区公路绿化建设做到一路一景，四季长青，使我区公路更绿、更美。
