桥梁方案(集合十四篇)

桥梁方案(集合十四篇)。

⌑ 桥梁方案 ⌑

在这个一切都是共享的时代，是否有一个地方能建起一座心灵的桥梁，给彼此暖和与依赖？——题记

最美不外初相遇

“叮铃铃——”下课了，我拖着有些疲劳的身躯慢慢走回家去，一个人的旅途，老是那么漫长，我低着头，独自一个人看着来来往往的自行车，竟然都是时下流行的共享单车。那些共用统一辆自行车的行为却着实令我费解，没有一个固定的车主，自行车又怎么可能保养的好呢？

我摇了摇头，似是要将这些与时代背道而驰的设法主意都抛在脑后，无意间的一瞥，却是捉住了我的视线。“猫之书店”哈！还真是有意思的名字，我面前一亮，径直向书店走去。

刚入店门，就发现有好几只小猫在店里趴着，似是恭候着客人的到来，“哇塞，好可爱的小猫呀！”背后一个甜蜜带着几分活泼的声音响了起来。“哈哈，错，这里的小猫和书籍都是共享的哟！你们可以常常来看书，和小猫玩的呢！”店老板不知何时从前台走到了这儿来。“嗯嗯，真是太棒了！”那个甜蜜的声音再次响起，我这才好好打量了她一番。

一身粉色运动服，嘴角带着笑脸，露出了两颗可爱的小虎牙，兴许是由于留意到我在大量她，她也向我友好一笑，随即便伸出手，对我说“你好呀，你也是来这里看书的吗？我家思嘉，你叫什么呀？”“嗯，是的，我叫雨瑶，很兴奋熟悉你呢。”我被问得有些措手不及，但仍是很快回应了。

得此良知一人，此生再复何求

很快，我和思嘉便建立起了深挚的情谊，快的甚至令我难以置信，但转念一想便释然了，在这个快节奏的时代里，建立情谊快一些又怎样？我们有着共同的兴趣，习惯，一起来到这个狭小却又暖和的共享书店，共享着书籍、情谊，还有那些快乐的时光，第一次对这家共享书店有了认同，究竟我在这里收成了情谊。

听她说，很快就要到她的生日了。我们商定好在这个共享书店里相聚，可惜世事难料！

无边的黑暗，心灵要如何相逢

到了那日，我早早的替她预备好了礼物，是一张贺卡，虽不珍贵，但却是我自己亲手制作的，究竟礼轻情意重嘛！我颇有耐心地坐在了书店里等着她的而泛起。

我在店里做了整整4个小时，从傍晚等到了深夜，

她，言了。

我失魂落魄地坐在店里，看着窗外，电闪雷鸣，暴风暴雨，顷刻而至，再低头一看时间，晚上十点了，我知道，她不会来了，我顾不上那么多，猛地一头扎进雨里，任由冰凉的雨点在脸上胡乱的怕打着，泪水和雨水混杂着，滑进嘴里，是咸的，咸中带着苦涩，那滋味在我的味蕾上蔓延，一直达到心底。

我不记得那天是如何到家的，只知道那天我一夜未眠，心中满是凄凉和不解，是否这个时代里，一切都是共享的，甚至连情谊都是共享的，也都没有那么的单纯和重要，亦或是，她根本就不在乎这份所谓的情谊？我对这个共享书店甚至是这个共享时代好不收留易建立起的一丝好感，彻底湮灭。

杳无音信？你在何方？

对于这段情谊实在我仍未真正抛却，心里总有个声音告诉自己，她会回来的，我也曾试着给她打电话，发微信，但她始终未回信，再也没有来过那家书店。

直到有一天，我的手机忽然响起，屏幕上显示是她的号吗，我欣喜若狂却又带着责怪与忐忑。

“喂，你好！我是思嘉的同学……”电话那头响起的目生声音，犹如一盆冷水泼在我头上。

“啊，哦，你好，有事吗？”巨大的失望让我有些语无伦次。

“嗯…是这样的，还记得思嘉生日那天吗？她那天…那天去赴约的路上出车祸了…所以没去。她让我转告你，请你原谅她，不要怪她。”

我一瞬间停住了，懊悔和自责如同玄色的幽灵吞噬着我的心灵。“不会的，不会的，我不会怪她的，谢谢你告诉我这件事……”挂了电话，我整个人宛如行尸走肉一般，眼神浮泛，内心独一的设法主意只有“我害了思嘉，若我没有约她出来，她就不会失事了”

我在原地等你，你会来么？

我依旧每次课外班下课后去共享书店看书，不为别的，只是想重温与思嘉在一起的夸姣时光，再看看她最爱的那本书罢了，话虽这么说，但心底总但愿会有奇迹发生，盼望有一天她能够犹如往常一般泛起，然后笑着对我说：“哈哈，我又来咯！”

几个月的光阴，转瞬即逝，一天傍晚，我如往日一般蹲在书架旁找书，一个细微但又异常认识的声音响了起来，“雨瑶？”几乎在那一瞬，泪水夺眶而出，我抬起头，看着那认识的人，夕阳的余晖透过窗户，撒落在她身上，一切都显得那么虚幻，宛如梦境一般，抬手间便会幻灭。

半晌，我才回过神来，与她牢牢相拥，缓缓道出一句：“好久不见”

那时候，我才明白，这个共享的时代，并不意味着情谊不重要，反而为一切都提供了更好更多的便利，恰是这个共享书店，为我和思嘉的情谊搭建了心灵之间的桥梁，让这两个本不会有交集的人相遇，让两人的心灵牢牢相拥。共享书店，共享快乐，科技的提高带来了无限的便利，也让世界各地的人们拉近了间隔，筑起了一座座心灵之桥。

⌑ 桥梁方案 ⌑

⌑ 桥梁方案 ⌑

过程与方法:

1．初步学会搭建几种不同形状的桥梁；

2．能够利用对比实验的方法对桥梁的承受力进行研究。 知识与技能:

2．了解常见桥梁的特点，知道桥梁根据不同的标准有不同的分类方法；

1．经历桥梁搭建的过程，培养学生的科学素养；

2．意识到科学技术在桥梁建设中的作用。

3．欣赏各种桥梁，感受美的'熏陶。

教学重点：认识各种各样桥梁的特点，知道桥梁的承受力与桥的形状有关。

一、 导入：

3.教师：同学们，我们在生活中都见过哪些桥梁？在电影或电视里见过的也可以说一说。

4.学生回答。

5.教师：同学们能说出这么多桥，很好，说明我们平时留心看了。我们就应该这样，养成平时注意观察的好习惯。

1.出示一组平板桥的图片，观察发现平板桥的特征。

①同学们，我们来看这一组桥梁图片。请仔细观察，这些桥在形状上有什么相同的地方？

②学生观察回答。

2.出示图片，发现拱桥的特征，重点介绍赵州桥。

②学生观察回答。

④教师讲述：说到拱桥，我们不得不提起赵州桥，赵州桥是我国乃至世界桥梁史上的奇迹。

⑤观看赵州桥的视频录像。

5出示图片，发现吊桥的特征。

①谁能发现这些桥在形状上有什么相似的地方？

②学生观察回答。

6.小结：桥的大小、形状千差万别，但只有三种基本的形状：平板桥、拱桥、吊桥。

1.学生大胆猜测平板桥、拱桥、吊桥的承受力的大小。

①教师（指着板书）提问：平板桥、拱桥、吊桥，你们认为哪座桥的承受力最大？板书：承受力

2.了解桥的基本结构：不管什么桥基本上都是由桥面、桥墩组成。 ①为了比较出平板桥、拱桥、吊桥承受力的大小，我们首先来建桥梁。（板书：建）

②同学们，我们以前有没有建过桥梁呀？今天，我们就像真正的桥梁工程师那样来建桥梁。工程师要建桥梁，首先必须弄清楚桥梁的基本结构。你认为不管是平板桥、拱桥、吊桥，基本上由哪几部分组成？ ③学生看图，同桌互相讨论。

④教师小结：不管是什么桥基本上都是由桥面、桥墩组成。 （板书：桥面、桥墩）

3.讨论：

①为了实验的公平，我们在建三座桥梁时（对比实验时）哪些条件必须相同？

②实验时还要注意些什么？

4.小组讨论设计实验方案。

5.交流实验方案。

①刚才，我们各组进行了热烈的讨论，现在，我们一起来交流一下桥梁建设方案。

②为了保证实验的公平，我们在建三座桥梁时（对比实验时）哪些条件必须相同？学生回答。

③教师追问：桥面怎么相同？（桥面的材料、厚度、宽度、长度等都必须相同）

教师讲述：老师给每组同学们准备了相同的A4纸，一共有4张，为什么要有4张呢？一张做平板桥，上面系有细线的做-----吊桥，剩下的两张一张做拱桥的拱形结构，一张做拱桥的桥面。

④桥墩怎么相同？我们是用两个盒子做桥墩的。

⑤引导讨论：桥墩的高度、宽度以及桥墩之间的距离都必须相同。（为了便于同学们实验，我们统一规定桥墩之间的距离为10厘米，同学们实验前用尺量一量）

⑥怎样来比较三座桥梁的承受力？学生回答。

⑦这节课老师给每个组的同学准备了30枚一元的硬币，我们往桥梁上放硬币来比较三座桥梁的承受力大小。老师给每组准备了一个小纸杯，把纸杯放在桥梁中间，放硬币时应注意什么？能不能往纸杯里扔硬币？能不能几枚硬币一起放？如果放了6枚，桥梁塌了，桥梁的承受力应该算几枚？

6.学生回答。

7.分组实验，注意分工明确，先预测，再做实验，完成老师发给你的表格，学生分组实验.

8.交流汇报实验结果.

9.教师小结.

三、巩固总结:

1.通过这节课的学习,你有什么收获?

2.同学们，科学技术在建桥过程中是非常重要的，桥塌事件很多，如：重庆虹桥垮塌事故、辽宁盘锦大桥垮塌事故等，但是赵洲桥历经一千四百多年的风雨却不倒，这就说明它的做工精致，分毫不差，做任何事情都是这样。今天，我给大家提供的材料比较少，如果回家后可以用其他的材料，你还能设计出其它承重能力更好的桥吗？

⌑ 桥梁方案 ⌑

项目名称：_________________

项目建设地点：_________________

发包方(甲方)：_________________

承包方(乙方)：_________________

合同编号：_________________签订日期：_________________

甲方：_________________

乙方(施工责任方)：_________________

甲方承建之_____场地准备______，现委托乙方采取包工、料、机械、设备、安全生产及安全设施等大包干方式进行施工。为了明确工程内容及双方责任，特商定如下桥梁施工合同协议书，共同遵守执行：_________________

一、工程内容

按施工图纸设计方案各站点、区间交通设施或信号灯单项工程项目的工作内容，具体为：_________________站、区间交通设施部分工程。

二、方式

甲方根据乙方负责施工之上述工程最终与业主、审计中心结算价对乙方进行结算，但乙方需向甲方缴纳该结算总价的______费均由乙方另行缴纳。

三、组织领导

调配、指导及管理，遵守甲方现场的各项管理及规章制度，做到文明施工、安全施工。

2.乙方必须确保进场人员的技术素质，所有工种均持证上岗。在施工责任期内，未经甲方许可，乙方不得随意更换施工队伍和人员，以保证该项目技术力量和施工队伍的稳定性。

生产、人员调配、技术安全、工程质量以及生活、计生等工作。

四、双方责任

安全生产、工程进度、配料用料的指挥、监督与管理。

(2)负责安排乙方工作量及现场进度，审核完成工程量，申报预决算，申请拨付工程款。

(设计、监理等单位及部门进行工作联系并申报有关文件资料。 、

甲方(盖章) ___________

法定代表人(签章) ___________

乙方(签章) ___________

⌑ 桥梁方案 ⌑

有些人的梦想如草丛里的蒲公英，飘啊……飘啊……，轻浮而飘渺；有些人的梦想如端坐于泰山顶上的巨石，永恒而持久。而我的梦想却不同，它既如蒲公英，又如巨石。我的梦想既能够永远地耸立在我的心中，也能根据我对世界万物的理解以及对事物的满意程度而缩小或扩大。我的梦想是当一名科学家。此话一出，相信良多人都会微微一笑，说：“当个科学家，我还认为他有多大的志向呢！”固然从许多小孩子的口中会听到与此类似的梦想，但是对于我来说，这不仅仅是对一个问题的简朴回答。实在我一直在为这个梦想做着各方面的预备，尤其是知识的贮备。首先让我们来看一看我们赖以生存的环境。从人类进入产业社会的那一刻起，沙尘暴这个魔王已经无数次对人类发起了进攻。人、牲口死亡，大量的植被、田野遭到严峻的破坏，都是它的杰作。等我长大了，作为一位杰出的科学家，一定不会对此作壁上观。目前，管理沙尘暴的方法仅有种植防风林一种而以，但是人工种植太慢了，效果也不是很理想。为此，作为科学家的我费尽心思，终于设计了一种“植物种植器”，它以分子组合为依据，可以在瞬间种植出各种植物。这些植物耐热、耐渴，都是建防风林的好树木。未来的我带着种植器来到了沙尘暴的主要影响区，按下了“种植”按钮，只见十分钟过后，面前已经泛起了一片防风林。沙尘暴袭击周边地区的频率不中断降低，发明获得了成功。再看看地球的“保护神”――臭氧层。南极臭氧层的浮泛越来越大，其实令人揪心。国家组织了专门研究臭氧层的工作小组，我想未来的我当然也会荣幸地成为其中一员。经由长期的研究，未来的我设计出了可以增加南方臭氧产生量的一种可行方案，并制作了促进剂。我的这个发明很快就会受到了联合国的正视。他们在赤道上空披发放了大量的“促进气体”，并在北极启动了TJQ程序，大量的臭氧跟着气流的方向涌入了南方。据此计算，臭氧层产生的浮泛几年就能修复了。尽管十几年后的我已经成为了一位知识赅博的科学家，但是相信我的心里依然会有一个布满童稚的愿望――“让家乡的亲人都能看到漫天飞雪”。那时的我，想起当年来，一定会巍然一笑，身处南方的我们想看一场鹅毛大雪是那么艰难，因此对雪的盼望仿佛比对什么都还高。为了实现这个愿望，我废寝忘食，终于设计出了一种“人工降雪”装置。这使跟我一样对雪有着期盼的人随时都能看到漫天飘动的雪花儿，在雪地上堆雪人，打雪仗。实在，巨石并不是永远都能耸立在泰山上，无情的风会一层一层地把它掏空，将它化为灰烬；蒲公英的种子也不会永远飘在空中，当风停下来的时候，它会悄然落地，生根发芽，孕育出茂密的一片绿。假如想让你浮于空中的虚无飘渺的梦想沉于地下，生根发芽，亮起生命之光。那就努力吧！只有知识和汗水才是通向梦想的桥梁。

⌑ 桥梁方案 ⌑

晚上很安静。我一个人坐在窗前，看着好朋友甘峰写给我的信。

信上说：”。我已经是班干部了。你好吗大概也是班干部吧！"看到这里，我觉得很惭愧。因为我现在已经不可能当组长了。望着窗外，星星在闪烁，往事的一幕幕在我心中激荡。

五年级的时候，我和甘峰在一个班。很快我们成了好朋友。在一次大扫除中，我又认识了他。只要是他的工作，他都会尽力。即使他擦玻璃，他也从不粗心。

我一直在读这封信。他在学校遇到了麻烦。因为整天忙于处理班级事务，学习成绩下降。他让我给他一些建议。也许，我应该在回复中给他一些建议，希望他能处理好班级事务，提高学习效率。

曾经写过一封信，问甘峰，运动不好怎么办？当然，我也知道我应该加强锻炼，但是我懒。没想到过了几天，甘峰回信了。看完信，我立刻发了誓，坚持每天起床锻炼身体。你想读那封信吗？其实只有一句话和一张练习表，那句话就是：“想想被别人取笑的滋味。”这句话一针见血。

我和甘峰通信，觉得他和以前一样诚实、负责、聪明、快乐。在信中，我们可以告诉对方心中的话，烦恼和快乐。俗话说：“有福同享，有难同当。”书信拉近我们的距离，让我们的友谊天长地久。他们是我们友谊的桥梁。

⌑ 桥梁方案 ⌑

桥梁是连接两个地理位置的重要交通工程，对于交通的安全和便捷起着至关重要的作用。然而，在建设桥梁的过程中，需要精确、细致的规划和施工方案，以确保工程的顺利进行。本文将详细介绍一个桥梁专项施工方案，包括选址、设计、施工等各个环节，以期提供一个全面、完善的参考。

一、选址阶段

在选址阶段，需要考虑多个因素，如地理条件、交通流量、土壤稳定性等。首先，需要进行详细的地质勘探，了解土质和地质构造。通过钻探、取样等手段，获取地质数据以指导后续设计和施工。其次，需要考虑交通流量。根据道路交通状况和预测，选择适当的位置建设桥梁，以满足交通需求。最后，需要进行土壤力学测试，了解土壤稳定性和承载能力，为后续设计和施工提供参考。

二、设计阶段

在设计阶段，需要根据选址阶段的数据和要求进行桥梁设计。首先，需要根据交通流量和预测，确定桥梁类别，如梁式桥、拱桥、斜拉桥等。然后，进行桥梁荷载计算和结构分析，确定桥梁的承载能力。同时，需要根据地质数据进行桩基设计，确保桥梁的稳定性。最后，绘制详细的施工图纸，包括桥梁结构和施工工艺，为施工提供指导。

三、施工阶段

在施工阶段，需要根据设计要求，制定详细的施工方案，并进行施工组织和管理。首先，需要进行现场准备工作，包括场地平整、材料储存等。然后，按照设计图纸进行桥墩和桥梁构件的浇筑和安装。在施工过程中，需要注意桥梁结构的垂直度、水平度和尺寸精度，确保施工质量。同时，要进行质量控制和安全监管，确保施工过程的安全和质量。最后，进行桥梁的验收和交付，确保工程的顺利完工。

四、质量保证

在工程过程中，需要建立严格的质量保证体系，确保桥梁工程的质量。首先，要指定专业的质量监督人员进行全程监督和检查，及时发现和处理施工中出现的问题。其次，要进行材料和施工工艺的质量检验，确保符合规范和要求。最后，要进行桥梁的质量验收和评估，确保工程符合设计和要求。

总结起来，桥梁专项施工方案是一个系统工程，在选址、设计和施工等各个环节都需要详细、具体和生动地规划和执行。只有通过合理的方案设计和严格的施工管理，才能确保桥梁工程的质量和安全。通过不断的改进和完善，桥梁工程将为社会交通提供便利和安全，促进社会经济的发展。

⌑ 桥梁方案 ⌑

主桥下部结构采用栈桥和墩位平台方案，施工钻孔桩基础，反循环工艺成孔，北塔承台采用辅以井点和深井降水明挖施工，南塔承台采用整体锁口钢管桩围堰施工，塔柱采用6m液压自爬模浇筑施工，下横梁采用支架法施工，上横梁采用托架法施工，上部采用先梁后缆方案施工，主缆在梁面上采用猫道为操作平台，PPWS工法架设，索鞍利用塔顶吊架分2块吊装就位。主桥钢箱梁采用单向多点同步顶推法架设，现场在项目驻地以北设置钢梁节段组拼制造厂，钢箱梁在工厂加工成板单元，运抵现场加工成标准节段。北共用墩与北主墩间搭建钢箱梁顶推平台，在顶推平台上设置1处2×170t跨桥位移动提升站吊装箱梁节段和安装北锚梁。钢箱梁前端设置钢导梁，顶推过程中设置临时墩进行支撑，临时墩最大跨度82m，最高达55m。顶推由计算机控制自动连续顶推系统实现。南岸锚固段钢梁板单元由运梁车通过栈桥运输，采用支架法高位拼焊方案，由200t履带式起重机安装2个锚固段，其他单元板件控制在14t以内，用塔式起重机安装，在平台上安装组拼胎架和千斤顶微调系统，将锚梁拼焊成整体，整个支架拼焊及顶推、合龙统一纳入监控，进行线形控制。北岸锚固段钢梁在组拼场拼装成大块节段，由运梁车运输至北岸2×170t提升站处，由2×170t提升站将梁段提升至拼装平台上，将锚梁拼装成整体。如图2所示。

顶推设计

1、顶推拼装平台

顶推拼装平台是钢箱梁节段拼焊和线形控制的场地，是顶推施工的起点。拼装平台纵向长40m，横向宽44m，采用钢管桩加钢管连接系作为支撑体系，管桩顶采用型钢作为纵、横梁。平台四周采用1.2m(δ=12mm)管桩，中间采用0.8m(δ=10mm)管桩。管桩每根长72m，入土深度约27m，单桩承载力1750～3200kN。

2、临时墩及导梁

全桥共有6组临时墩，分布在北共用墩和南共用墩之间的河道和滩地上，标准间距为82m。每组标准临时墩通过分配梁和钢管组成变刚度结构，栈桥以下由24根1.0m管桩(δ=12mm)体系组成，按照3m×4m间距布置，栈桥以上由4根1.5m管桩(δ=16mm)组成。连接系采用桁式钢管，管桩顶采用型钢分配梁上布置滑道结构。单桩竖向承载力3000kN，入土深度35m，设计考虑调水调砂的冲刷12m影响。平台及临时墩桩均以入土深度和贯入度进行双控，以入土深度为主，以贯入度校核。打入时先采用DZ120锤打到稳定，再用APE400B或DZJ400打桩锤复打，80t履带式起重机在栈桥上配合施工。钢导梁为变截面工字形钢板梁，由2片主梁加桁式钢管连接系组成。底面线形与钢箱梁一致，长52m，重约153t，与钢箱梁用高强螺栓连接，导梁前端一节底面设置成斜坡口，以便钢导梁能顺利到达临时墩上。钢导梁在使用前必须进行探伤和等强度静载试验，以便检验竖向实际挠度与计算值的出入，测量出准确的挠度，确保架梁安全。钢导梁在工厂分单元制造并运输至工地，利用汽车式起重机分节拼装，为保证拼装过程中的抗倾覆稳定性，利用2×170t提升站吊到拼装平台后整体拼装。钢导梁前端设上墩结构，上墩后用千斤顶顶起，在滑块上滑移实现过墩。

3、滑动装置

滑动装置由滑块(MGE高分子材料板)、滑道组成。MGE在工程实际应用中实测摩擦系数都在0.02～0.04(涂硅脂润滑)，动、静摩擦系数相差约0.01。考虑到工程的复杂性，采用静摩擦系数0.05，动摩擦系数0.03。滑板表面设置油槽，解决滑板不吸油问题，滑块表面涂硅脂油以减小顶推摩阻力，滑道表面完整无缝、光洁、清洁非常重要，可避免划伤、污物侵入滑道、滑板磨损变形、褶皱等使摩擦系数增大。滑道由钢板制作，主体钢板厚度应在40mm以上，上面铺2～3mm厚不锈钢板，不锈钢板表面粗糙度＜5μm，滑道板横向宽度为滑块宽度的1.2～1.5倍，滑道前、后端50cm范围各有一段斜面，与滑道夹角约20°，以便滑块喂进和吐出。滑道板的有效长度为5m，滑块在顶推过程中承受的最大压力＜10MPa，以免造成滑块变形过大和损伤。滑道梁与分配梁间采用橡胶缓冲层，以适应梁底曲线的变化，调节箱梁底板不平以及滑道顶标高的控制误差。橡胶层作为垂直方向承受压力的缓冲变形层，既满足受压强度的要求，又有一定的变形，以适应主桥竖曲线和设计成桥线形的要求。橡胶层内的加劲钢板可保证滑道的整体性，起骨架作用。

4、动力及控制系统

本工程采用18台ZLD100-200顶推千斤顶，ZTB25泵站。每台千斤顶配置8根钢绞线。设备储备能力及安全系数计算满足要求，顶推速度6～8m/h。受临时墩影响，施工要求不平衡水平力前进方向最大不超过墩顶支反力的5%，反向不超过3%。总牵引力按总顶推重的5%计算，设备按10%水平力选配。顶推过程中所需最大牵引力T=161800×5%=8090kN，动力储备系数为18台×1000/8090=2.22，钢绞线的安全系数为8根/台×260kN/根×18台/8090kN=6。连续顶推千斤顶装置包括2台千斤顶以及连接撑套、2套自动工具锚及2套行程检测装置。通过2台千斤顶串联，其中1台千斤顶顶推，另一台回程复位，当前一台顶推行程快要到位时，另一台进入工作状态，交替接力往复循环来实现钢箱梁不停地连续顶推作业。钢绞线一端拉在箱梁上的拉锚器上，拉锚器共17对，布置间距约40m，在纵隔板内侧802mm处，过墩时不用拆除。

5、导向及纠偏装置

顶推过程中会由于各种原因造成箱梁的横向偏位，本桥主要采取导向限位措施和加横向力主动纠偏(见图3)。导向的限位点分设在箱梁的首、尾两端和主塔墩处。尾端在拼装平台处设置横向限位导向。前端临时墩限位导向利用滑道作纠偏导轨，结合钢箱梁横隔板设计，采用1道横隔板上、下游各布置纠偏轮，钢箱梁前90m(大于两临时墩间距)共28对，对滑道梁的约束用螺栓连接。在主塔内侧则用限位导轮，与主塔采用预埋件连接，实现主动纠偏。导向失败，偏差过大，必要时采用强制施加横向力进行纠偏。而纠偏受力点应尽量设在结构纵向长度的首、尾两端，为了保证梁按设计轴线滑动，具体措施如下:①可用10t手拉葫芦在前进墩拉导梁、在拼装平台拉箱梁拉锚器进行纠偏;②导轮上可按需贴楔铁纠偏;③利用千斤顶进行主动纠偏。所以导向及纠偏工作必不可少，在顶推行进状态中，以导向为主，必要时强制纠偏，限制钢梁的横向偏移始终在误差允许范围内。

6、顶推同步控制技术

桃花峪黄河大桥箱梁顶推控制系统拟采用分布式计算机网络控制系统，由1个主控台(工控机+组态软件)、9个现场控制器、若干传感器、若干数据线及控制线组成。每个主桥墩、临时墩上各配置1个现场控制器，每个控制器可控制2套顶推连续千斤顶，现场控制器要求既能就地控制又能远程控制。主控台及现场控制器之间通过通信电缆连接。各现场控制器之间采用通信单元通信，所有检测及控制信号经过通信单元传送到主控计算机。主控计算机根据各种传感器采集到的位移信号、压力信号，按照一定的控制程序和算法，决定油缸的动作顺序，完成集群千斤顶的协调工作;同时，控制变频器频率的大小，驱动油缸以规定的速度伸缸或缩缸，从而实现千斤顶的同步控制。每个墩位配置1个现场控制器，每个现场控制器均带有触摸屏显示，可控制1个泵站和2套顶推设备，同时将所有的数据传送到主控台。操作面板上安装有急停开关、远程/就地选择开关、报警指示灯等。在远程控制状态下，现场控制箱只能进行停止操作;在就地控制状态下，现场控制箱可对本泵站上的任何1台或多台千斤顶进行自动、手动操作。

方案优化与创新

该桥方案中临时墩高54m，黄河粉砂河床冲刷大(达6～12m)，施工期间风大，顶推距离长、梁重等施工要求，顶推设计采取了在常规钢箱梁顶推方法基础上进行创新，实现大吨位钢箱梁高柔性支墩长距离单向多点同步顶推技术，有效控制顶推过程中的不平衡水平力。

1、临时墩顶不平衡水平力控制方案和措施

针对工程特点采取“顶推力控制为主、速度同步控制为辅、荷载追踪、均衡受控”的控制策略。以各墩墩顶总反力为控制依据，顶推千斤顶的顶推力和速度作为受控量，实现力与速度的双控。墩顶顶推方向不平衡水平力控制在5%以下，顶推反方向控制在3%以下，以此荷载控制临时墩结构的设计，比常规的5%～10%有很大提高。临时墩结构设计时采取上滑道后偏离临时墩中心20～25cm措施。

2、顶推平台采用长、短结合滑道

顶推拼装平台前端采用临时墩方式，其上设置短滑道，其余部分在箱梁与平台间设置通长滑道，便于钢箱梁节段拼焊时节段的调整及滑动与起顶，顶推施工时仅在拼好的箱梁后端设置起顶滑块，其他拼装用滑块撤除，拼好的箱梁节段组靠前端临时墩短滑道与后端设置起顶滑块共同滑出，后端设置起顶滑块在滑出一定距离后自动与箱梁脱开分离。如图4所示。

3、临时墩顶设置预张拉水平索

为避免顶推时各墩受力不均造成墩身水平位移过大，可用墩顶水平钢绞线束进行抵抗。临时墩墩顶位移设计允许值纵桥向为:顶推前进方向120mm，反向为60mm。水平钢绞线束施工时分级加载，确保墩顶水平位移不超标。每墩设置4束，每束6根15．24mm钢绞线，共取24根钢绞线，在特殊情况下均可单独张拉收放调整。预张拉水平索布置情况如图2所示。

4、设置拉线式位移变送器和限位急停装置

为确保使同一台连续千斤顶的前、后2个串联油缸协同一致，在连续千斤顶后设拉线式位移变送器，可有效测量左、右顶推的不同步位移，一旦位移接近限值，就利用微动开关进行检测及限位，对顶推系统进行预警。在预张拉水平索设限位急停装置，此限位急停装置采用变位器，可有效观测临时墩受力后的变位情况。变位器将顶推过程中的位移量转换成电信号直接传送至主控计算机上，超限后停车。

5、移动提升站采用液压连续千斤顶自动控制提升技术

全桥钢箱梁(不含锚固段)共分53个节段，节段类型共A，B，C，D，E，F6种，C类和F类最重约319t，共44节。2×170t移动提升站跨度44m，高16m，由刚性支腿、柔性支腿和主梁3部分组成。支腿为钢管全焊结构，主梁由2片1542mm×2786mm箱梁组成。门式提升站走行在拼装平台和北锚梁支架上的轨道梁上。主梁上设2个吊点，总起重量为2×170t。每吊点上连续提升千斤顶安装16根17.8mm钢绞线及圈线器，控制系统由主控计算机、现场控制器、传感器、通信单元以及数据线等一整套设备及连接组成，采用集中管理、分散控制模式，能完成集群千斤顶的协调工作，实现千斤顶的同步控制。

6、临时墩和南、北锚固段支架基础

北锚固段支架及北面覆盖层厚的河段，临时墩基础采用打入钢管桩方案;南面丁坝及覆盖层薄的河段，采用打入桩下接钻孔灌注桩方案，打入桩兼作钻孔桩的护筒，接头选在河床下一定深度，便于清除，满足河道行洪、航运及环保要求。南锚固段支架岸上基础在堤上山边采用挖孔扩大基础，路上采用摆放扩大基础加钢管柱方案，具有便于清除倒用、对河堤影响小、环保等特点。

⌑ 桥梁方案 ⌑

望着小鸟在天空中徘徊的身影，风儿轻轻吹过，原来，沟通竟能搭建起人们心灵的桥梁……

泪，渐渐滑过眼角，流入嘴中，又苦又涩。

从七年级开始，我的成绩一落千丈，这次期末考试，我原以为成绩可以有点起色，可终究没有，考试失利的那段时间，我常常捧一杯热水坐在桌前发呆，感受着这杯热水逐渐变凉，我感受自己的心如同这杯水一样，凉了一大截。

“咚咚咚”，房门响了，我赶紧拭干了眼泪。妈妈端了一杯热牛奶，我深深低下头，不想让我的情绪流露出来，牛奶被“咚”地一声放在桌子上，我明白妈妈此时的心情，她一定失望极了。

“妈妈，对不起，又让你失望了”我率先打破了沉默，妈妈拿起成绩单凝视了好一阵，才缓缓开口：“丫头，你要明白，成绩不是说说就可以的……”

“可我真的用功了，我的努力你也看见了”。我打断妈妈的话，眼泪又不争气的流了出来。妈妈抬手，轻轻擦去我脸上的泪花，意味深长地说道：“孩子，我知道你努力了，可你要知道，眼泪不是哭过就销声匿迹的”说完，把我拉到床边坐下。

“你要明白，妈妈并不是对你的成绩失望，令我失望的是你的态度，考试失利后的你整天碌碌无为，以泪洗面，为什么不利用这几天假期差缺补漏，为今后的考试做准备呢……”

听了这番话，我怔怔的看着妈妈，回过神后，妈妈早已出去，我起身打开窗户，一阵风吹过，吹动了桌上一本书的扉页，我忽然明白妈妈话里的含义了，于是走进客厅，像妈妈敞开了自己的心扉……

阳光终会过去，但幸福却会因沟通很快蹁跹而至。

⌑ 桥梁方案 ⌑

甲方:(以下简称甲方)

乙方:(以下简称乙方)

甲方承接工程施工，为保证工程按期、保质完成，同意由乙方组织作业班组对工程内乌桥港大桥、箱涵、盖板涵工程进行组织施工。为明确双方的权利和义务，甲乙双方本着精诚协作、互利互惠的原则，经双方友好协商，订立如下施工合同，以资双方共同遵照执行。

一、工程名称：

_________________________

二、工程地点：

_________________________

三、施工内容：

1、乌桥港大桥除桩基工程、锥坡外的所有设计图纸施工任务及工序(含砍桩头、预制梁台座、存梁台、预制场场地硬化、转梁、龙门吊司机等)等工作并为完成上述工作提供所需的全部材料(永久性主材(预制梁台座钢板钢筋、混凝土、钢铰线、波纹管、锚具、支座、支座钢板、伸缩缝等)、模板、钢管除外)、人工、机械(不含吊车、架梁设备、预制场龙门吊)等。

2、乌桥港大桥桩基钢筋笼、声测管制安并为完成上述工作提供所需的全部材料(永久性主材(钢筋、声测管)除外)、人工、机械(不含吊车)。

3、本工程内所有圆管涵、箱涵、盖板涵设计图纸施工任务及工序等工作并为完成上述工作提供所需的全部材料(永久性主材(钢筋、混凝土、圆管涵)、模板、支架、钢管除外)、人工、机械(不含吊车)等。

四、工程单价：

1、本工程单价结算时工程量按设计图纸计算，无设计图纸的按现场实际完成量计算。

2、本工程实行大综合单价承包，即：钢筋单价含钢筋制安等费用，钢绞线单价含波纹管制安、钢绞线制安张拉、孔道压浆等费用，混凝土含模板制安、支架搭拆、混凝土浇筑等费用。具体单价为：乌桥港大桥桩基钢筋笼单价为550元/吨(如因甲方原因造成乙方工期延误时，甲乙双方协商，由甲方给予乙方一定的人工费补偿)、上下部结构钢筋单价为3、桥墩柱砼单价为270元3、桥墩帽砼单价为270元/m3、桥肋板砼单价为270元/m3、桥台帽砼单价为270元/m3、桥耳背墙砼单价为270元/m3、桥搭板砼单价为80元/m3、桥空心板梁砼单价为310元/m3、桥绞缝砼单价为230元/m3、桥护栏砼单价为400元/m3、桥面铺装砼单价为200元/m3、箱洞(含盖板涵)砼单价为220元/m3、箱洞(含盖板涵)钢筋单价为元/吨、圆管涵砼单价为120元/m3(计算工程量时不含圆管涵本身混凝土数量)、砼桩头单价为400元/个、空心板台座砼单价为元/个、存梁台台座砼单价为元/个、空心板梁转存单价为元/片、龙门吊司机工资为元/月。

3、单价实行劳务承包，自负盈亏，永久性主材(钢筋、声测管、混凝土、钢铰线、波纹管、锚具、支座、支座钢板、伸缩缝、圆管涵)、预制梁台座钢板钢筋、模板、支架、钢管由甲方负责提供，其余的所有材料、人工、机械(不含吊车、架梁设备、预制场龙门吊、)及工具由乙方负责(注：各基坑开挖由甲方负责，但乙方需提前一天通知甲方)。

五、施工工期

1、各项具体工程的开工、竣工时间以甲方实施性施工进度计划为准。如遇雷雨、人为不可抗拒的自然因素等影响，工期可相应顺延。

2、乙方应根据工程施工需要进足劳力，并服从甲方根据工程进展情况对劳力做出调整，如因乙方管理不善或因劳动力不足影响工程进度达不到工期要求，甲方有权对本合同范围内的施工任务进行分割，直至将乙方清除出场，乙方不得违背并负全部责任。

六、工程质量

施工过程中，乙方必须认真执行施工设计图及规范的要求，使工程一次合格率达100%，质量满足《验标》合格要求，特别应做到如下几点：

1、接受甲方技术人员及现场管理人员的指导;

2、施工活动符合监理程序，所做工作需得到监理工程师质量合格的认定手续，否则按监理工程师的指示自费整改到令监理工程师满意的地步并取得签证手续;

3、施工的过程及结果满足《公路桥涵施工技术规范(JTGTF50-20______)》、《福建省普通公路施工标准化指南》、《公路工程质量检验评定标准(JTGF801-20______)》要求;

4、对质量有争议时以《公路桥涵施工技术规范(JTGTF50-20______)》、《福建省普通公路施工标准化指南》、《公路工程质量检验评定标准(JTGF801-20______)》的条款由第三方认定;

6、乙方应加强教育，提高全体员工的质量意识，科学安排，精心施工，并积极配合业主、监理工程师或甲方的质量检查，并无条件为此提供便利的条件;因乙方管理不力、操作不当问题导致达不到上述质量目标的，乙方应无条件在甲方要求的时间内进行返工直至达至质量验收标准，否则甲方不予验收计价，勒令不改者，甲方有权提前单方面解除合同，同时乙方负责承担由此给甲方造成的所有损失。

7、乙方私自对混凝土进行加水，甲方发现一次将对乙方进行罚款500元。

8、混凝土浇筑过程中如发现因振捣不到位，造成质量问题不能使用的，乙方需全权负责由此造成的损失。

七、双方责任和义务

(一)、甲方责任

1、对业主负责，并协调一切工程范围内的事务。

2、提供施工图纸及施工方案，负责技术指导工作，并在工程开工前做好技术交底、安全交底工作。

3、负责测量及施工放样并指导施工管理。

4、正常施工时如果因群众干扰，甲方出面协调处理。

5、应经常对工程进行检测，有不符合要求的地方及时通知乙方修正处理。

6、各基坑由甲方负责开挖。

7、施工用水、用电由甲方负责。

8、甲方负责原材料及时到位。

9、双方商定的其他责任和义务。

(二)、乙方责任

1、应全面履行甲方与业主签订的施工合同，服从甲方、监理工程师的管理。

2、必须服从甲方管理人员的组织安排，认真按现行的施工规范、标准(包括安全规范)进行施工，如有违反，甲方有权对乙方进行处罚(包括经济处罚)。

3、在施工前应对员工做好技术交底和安全交底，杜绝一切质量和安全事故的发生。

4、积极配合甲方人员以及业主、监理人员的检查指导。

5、乙主应绝对维护甲方的形象，加强员工的法律知识教育，保证其所属的员工遵纪守法，不得有赌博、偷窃等违法乱纪行为发生。

6、承担所属人员、设备、材料的调遣、撤场等全部费用。

7、若乙方在生产过程中由于违反各种规章制度而引起现场的安全事故，乙方负全部责任;并由此导致政府相关部门、业主与监理驻地办的处罚的由乙方自行负责，同时甲方将追究乙方责任。

8、在施工中应听从甲方的统一指挥，自觉搞好和其他班组的关系。

9、乙方不得随意提出退场，如果因自身原因中途主动退场，视为乙方违约，因此造成甲方工程施工的一切损失由乙方赔偿。

10、乙方内部发生劳资纠纷，甲方不承担任何责任，并追究乙方责任。同时甲方有权扣除乙方的工程款直接拨付工人工资。

11、张拉设备必须向甲方提供合格的标定报告。

12、双方商定的其他责任和义务。

八、计量支付

乙方本月完成工程款待次月甲方向业主计量完成后，由甲方向其支付70%，剩余工程款，经甲方验收合格后三个月内付清。

九、其他事项

1、未尽事宜经双方协商另定补充协议，补充协议与本合同具有同等法律效力。若有争议，双方本着互谅互让的精神协商解决，必要时可提交甲方属地合同仲裁机关仲裁，调解不成，由甲方属地法院裁决。

2、本合同一式肆份，双方各执两份，自签订之起生效，双方权力义务履行完毕后失效。

甲方：

乙方：

身份证号：

身份证号：

电话：

电话：

_____年_____月_____日

签订地点：

⌑ 桥梁方案 ⌑

发包人全称

承包人全称

项目经理姓名 资格等级 壹级 证书号码

本工程于 20xx 年 10 月 21 日公开招标确定由承包人承建。 依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、法规、规章并结合XX市有关规定及本工程的招标文件要求遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则双方就本工程建设施工事项协调一致订立本协议。

一、 工程概况

工程名称

工程地点

工程内容

结构形式 /

层/幢 /

建筑面积 / 平方米

工程立项批准文号 /

资金来源 国有资金

二、 工程承包范围

承包范围包括XX设计研究院编制的 人行天桥施工图纸及设计变更主要有 1、土石方工程2、桥梁基础工程3、桥梁主体工程4、其它。

三、 合同工期

开工日期 20xx年 12 月 10 日

竣工日期 20xx年 04 月 09 日

合同工期总日历天数 120日历天

四、 工程质量标准

工程质量标准达到与该工程有关的质量检验评定标准规定的合格标准。

五、 合同价款

币种 xx人民币

合同价(大写)

(小写)

根据《XX经济特区政府投资项目审计监督条例》本政府投资项目必须进行审计最终结算价格以《XX市审计局政府投资审计专业局审计报告》为准。

六、 组成合同的文件

组成本合同的文件包括

1.本合同协议书

2.中标通知书

3.投标文件澄清纪要

4.投标书及其附件

5.招标文件及补遗

6.本合同专用条款和补充条件

7.本合同通用条件

66职场网-dM566.CoM必读索引:
• 桥梁实习报告 | 集合资金信托计划 | 桥梁专业实习总结 | 网络实习报告集合 | 方案集合 | 桥梁方案

8.标准、规范及有关技术文件

9.图纸

10.工程量清单报价表

11.工程报价单或预算书

12.工程质量保修书

13.双方有关工程的洽商、变更等书面协议或文件

七、 本协议中有关词语含义与招标文件第二卷第7篇《合同通用条件》、第8篇《合同专用条件》定义相同。

八、 双方承诺

1.承包人向发包人承诺按照合同约定进行施工、竣工并在质量保修期内承担工程质量保修责任并履行本合同所约定的全部义务。

2.发包人向承包人承诺按照合同约定的期限和方式支付合同价款及其他应当支付的款项并履行本合同所约定的全部义务。

九、 补充条款

1.关于合同工期本工程开工日期20xx年12月10日暂定开工日期实际以开工令为准。竣工日期20xx年04月09日暂定竣工日期。

2.关于工程保修期本工程保修期为1年。

3.合同中没有适用或类似变更工程的项目单价变更价款的确定方法按现行工程造价管理规定计取后按本工程下浮比率15.67下浮最终结算价按市政府有关规定以市政府投资审计专业局审定价为准。

4.如投标文件中有关施工技术、材料选用和验收标准等方面的要求与招标文件不一致以招标文件中的规定为准。

5. 施工合同会审会议纪要为本协议的附件。

十、 合同份数 本合同一式 12 份正本 4 份副本 8 份。

十一、 合同生效

合同订立时间

合同订立地点

发 包 人公章： 承 包 人公章：

年月日：

⌑ 桥梁方案 ⌑

桥梁实习报告范本

桥梁实习报告（一）

实践是大学生活的第二课堂，是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合一起，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力，为自己事业的成功打下良好的基础。

土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。

作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，学院带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础。

桥梁工程的认知实习：

在这之前，我想介绍一下有关桥梁的知识：

桥梁以主要的受力构件为基本依据，可分为梁式桥、拱式桥、钢架桥、斜拉桥、悬索桥五大类。

1、梁式桥。主梁为主要承重构件，受力特点为主梁受弯。主要材料为钢筋混凝土、预应力混凝土，多用于中小跨径桥梁。简支梁桥合理最大跨径约20米，悬臂梁桥与连续梁桥合宜的最大跨径约60-70米。

2、拱式桥。拱肋为主要承重构件，受力特点为拱肋承压、支承处有水平推力。主要材料是圬工、钢筋砼，适用范围视材料而定。跨径从几十米到三百多米都有，目前我国最大跨径钢筋砼拱桥为170米。

3、刚架桥。是一种桥跨结构和吨台结构整体相连的桥梁，支柱与主梁共同受力，受力特点为支柱与主梁刚性连接，在主梁端部产生负弯矩，减少了跨中截面正弯矩，而支座不仅提供竖向力还承受弯矩。主要材料为钢筋砼，适宜于中小跨度，如立交桥、高架桥等。

4、斜拉桥。梁、索、塔为主要承重构件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨内增加了弹性支承，减小了梁内弯矩而增大了跨径。受力特点为外荷载从梁传递到索，再到索塔。主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材。适宜于中等或大型桥梁。

5、悬索桥。主缆为主要承重构件，受力特点为外荷载从梁经过系杆传递到主缆，再到两端锚锭。主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材，适宜于大型及超大型桥梁。

我们的桥梁实习为期两天，7月12，13号，每天早上8点出发，中午返校。下午在寝室做相应的总结。以下是详细的`内容：

7月15号，上午8：00，我们在学校的电影院前集合，集体坐车开往参观xx河上的大桥。我们的第一站是横跨xx河和xx河的xx河大桥。它自西向东分别由xx河西引桥、xx河大桥、高架桥、xx河大桥和xx河大桥东引桥5座桥梁组成。是梁式桥和拱式桥结合的典型代表。其中，xx河大桥和xx河大桥为水桥，其余3座为旱桥。xx河大桥为典型的下承式拱桥，其中引桥为预应力三跨连续箱梁，全桥总长170米，主桥长140米，拱长75、8米，桥宽32米。xx河大桥全长281米（其中主跨125米，边跨各78米），桥面宽29米。我们在老师的带领下先参观了引桥和主桥的桥墩，分析了桥面内部的组成，认识了拱桥的特点。随后我们从桥上走过xx河和xx河，感受了巨拱的独特设计之后，马不停蹄的奔赴下一站：xx大桥。站在观景台上，我们静静地观看这名副其实的“世界第一跨”。xxxx大桥在同类型桥梁中跨度和斜塔高度均居世界第一。主桥结构形式为无背索斜塔斜拉桥，主跨206米，跨下没有一个桥墩，塔身与桥面完全靠13对竖琴式平行钢丝斜拉。斜拉桥塔身采用等截面薄壁空心钢筋混凝土结构，通过塔基与基础固结，主梁也是钢箱梁……听着老师略带自豪的言语，我们也不得不感叹xx人的勇气与创造力。而第一天的参观也在同学们的一阵阵感叹中结束。

7月16号，上午8：00，同样的队伍，同样的我们再次出发，这次是去领略xx大桥的风采。汽车先停在一座巨型悬索桥边，这就是xx上的xx大桥。不愧是亚洲第一，世界第二的自锚式悬索桥——xx大桥东西由引桥混凝土浇注长845米，主跨长328米，主桥长732米，桥面宽为29米，其中机动车道宽23米，两侧非机动车道各宽3米，全桥总长为1577米，总高达到124、3米，堪称xx上最高的桥梁。()按照惯例的从下到上的参观方式，我们在老师的指引下充分领略了这座桥的恢宏，也暗叹了工程的难度之大，耗资之巨。走在雕花的桥面上，来在xx的微风拂面而来，看着一根根系杆笔直的连接上唯美曲线的主缆，听着老师讲解着自锚式妙用，有一种感觉那就是我也要为设计出这样的桥梁而努力！再次上车后，我们来到了最后参观的一座桥——xx北大桥。它全长3616米，宽25米，分为4车道，1991年1月30日，正式通车。有相当的历史。但在当时由于是连接我国东西南北两条国道线的枢纽，所以采用的技术是相当先进的。大桥共有桥墩159个，千吨级船只在桥下可顺畅通航。跨越xx的主桥由双塔单索面预应力混凝土斜拉桥和两侧分别为连续梁所组成，总长为1025、26m。两岸引桥总长1330、68m。主桥桥宽为净25m，斜拉桥的主梁为三室闭合箱梁。采用全断面一次总体式悬浇施工。桥塔采用倒y型独柱结构，塔柱上部锚固段为h型截面，高31、3m，下部塔腿为矩形截面，高22、42m，两腿与双壁塔墩通过横梁刚性连接。塔墩基础采用14根φ2m的钻孔灌注桩，用双壁钢围堰施工……由此可见当时设计者对细节的把握是很到位的（尽管还不知所以然）。目睹略显沧桑的桥身，老师说它的寿命是一百年，让我们暗叹的同时，很难想象那时的物是人非。带着一丝不舍，我们踏上了归路，挥一挥手告别，天边还是朵朵白云。

实习小结：

大学生活是紧张而又充满期望的日子，学习的闲暇时总是憧憬着背起行囊，远离亲人朋友以及师长护佑，去走真正属于自己的路。然而当我们终于可以像刚刚长满羽毛的雏鹰般离开长者们搭建好的巢穴，独自一人走上社会工作这个大舞台时，却发现人生的道路原来是如此的坎坷不平，任何人的成功都是经历一番狂风暴雨的。

短短2天的实习生活中，让我学会了不少东西，原来的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学习。当我摆正自己的心态，从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态，以放松的心情，充沛的精力重新回到紧张的学习工作当中时，我忽然有种这样的感受：短短2天，仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。

这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实事当中，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。

此次实习使我跳出了象牙塔，来到了工地实习，在社会这个大学校中学习实践知识。这也是我第一次真正接触社会，感受社会。

最后感谢这次实习的带队老师，谢谢你们陪我们一起风吹日晒。真诚地道一声，你们辛苦了，谢谢你们！

桥梁实习报告（二）

道路桥梁施工，首先是考察，然后是设计，完成了之后才是施工，而前面的考察和设计很重要，在这里不能打马虎，不能有丝毫的松懈，要不然以后就会出现倒塌崩*的危险，那就是一个典型的豆腐渣**了，那整个公司的高层主管都会受到法律的责任，而我在接下来的一段时间里会去一家道路桥梁公司实习 ，贯彻理论联系实际的原则，使学生到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理知识。施工实习不仅对学生能否在实践中演习知识技能的一种训练，也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。土木工程的学习，不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养，为此，学校为了让大家对本专业有更好的认识，在我们大二的期末，组织了一次外出实习，好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。进入路桥专业已经一学期了，可对这个专业并不十分了解，现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识 ，我们感到十分的开心。认识实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节，其对本土学生建立 正确的专业思想，树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。

通过实地实习认识，使学生对路桥工程的施工现场和施工体系进行考查，了解路桥专业的概念和内涵，了解路桥工程结构和施工的基本知识，建立起初步的工程意识，激发学生对专业后续课程的求知欲，为学习专业基础课和专业课奠定感性认识的基础。使学生进一步了解路桥专业，培养学生热爱专业，增加学习和从事本专业的自信和自豪感，建立从市路桥工程建设事业的志向。

实践沥青混合料旳拌和施工工艺流程；拌合及运输，摊铺，碾压，接缝施工，排水设施。在工厂拌制混合料所用旳固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料旳重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用旳是德国安曼4000型间歇式拌和机。沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级公路沥青路面应采用机械摊铺。沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者旳构造和技术性能大致相同。本工程用旳是XX中大机械集团生产旳dt1600大宽度、抗离析摊铺机。沥青摊铺机旳主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。石油沥青混合料旳压实按初压、复压、终压三个阶段进行，拟采用以下机械组合：组合ⅰ：初压：双钢轮压路机初压一遍；复压：胶轮压路机静压2遍，双钢轮压路机重振2遍；终压：双钢轮压路机静压1——2遍。组合ⅱ：初压：双钢轮压路机初压一遍；复压：双钢轮压路机重振2遍，胶轮压路机静压2遍；终压：双钢轮压路机静压1——2遍。沥青路面旳各种施工缝处，往往由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散等病害，影响路面旳平整度和耐久性，施工时必须十分注意。特别是上面层施工缝旳处理要平顺流畅，尽量避免跳车现象影响平整度和驾乘舒适感。整个路面为一个拱型，所以一般路面采用坡面向两侧漫流，流入公路两边旳边沟中排走；在道路曲线旳地段，公路外侧设有超高，采用单面排水，在中央分隔带设有雨水管道，收集曲线外侧路面旳雨水，再由路基下敷设旳横向排水管流入边沟。

通过这次外业的道路实习，使我们对高速公路的沥青路面的设计与施工有了一次比较全面的认识并且磨练了意志，进一步理解接受课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加强实践和设计能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。

⌑ 桥梁方案 ⌑

云南XX红高速公路第XX标段

桥梁工程（劳务）施工合同

合同编号：桥梁-劳务-001号

甲方名称：

乙方名称：

合同签订时间： 20xx年 月 日

桥梁工程（劳务）施工合同

甲方：云南省XX高速公路第标段（XXXXXXXXX建筑有限公司） （以下简称甲方）

乙方： （以下简称乙方） 合同签订地点：云南省XXXXXXXXXXXXXXXXX 合同签订时间：20xx年 月 日 鉴于：

1、甲方是云南省XXX高速公路第X标段（K42+600～K45+500）段桥梁

工程的合法施工承包单位；

2、乙方申明有与本合同（劳务）工程施工相适应的施工经验和能力； 3、乙方已向甲方提交了编号为企业法人营业执照、编号为 × ××建筑劳务分包企业资质证书等证明主体资格的证明文件，并申明该证明文件真实合法。

甲乙双方依照《中华人民共和国合同法》及有关法律、法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，就劳务分包事宜协商达成一致，由甲方将本桥梁工程的劳务工作分包给乙方，为明确双方在施工过程中的权利、义务和经济责任，经双方协商同意订立本合同以资遵守。

第一条 工程概况

1、 工程地点： 。2、 分包范围

2.1分包内容： 详见附件一《工程量及费用清单》。

2.2为完成本合同分包内容必须实施的所有工作，包括但不限于附件一《工程量及费用清单》的工作内容，都属于分包范围。

2.3甲方有权根据乙方施工过程中所表现的履约能力对2.1分包工程内容和数量进行调整，乙方需无条件服从。

2.4在施工过程中甲方如需安排乙方合同以外的工作（比如抢险等），乙方必须无条件服从。

第二条 标准化和工班管理

1、甲方按照中国水电四局五分局晋红高速公路第IV标段项目部关于标准化的管理模式对乙方进行管理，乙方自愿服从并遵守中国水电四局五分局晋红高速公路第IV标段项目部有关标准化管理的规定。乙方在签约前已经详细查阅并了解了中国水电四局五分局晋红高速公路第IV标段项目部有关标准化管理的规定，甲方对乙方提出的疑问进行了阐释。

2、甲、乙双方确认：在本合同第一条第二款分包范围的施工要素管理体系中乙方为 “中国水电四局五分局晋红高速公路第IV标段项目部第三工区桥梁工班”（以下简称为“工班”）。

3、乙方法人代表（身份证号： ）为履行本合同的现场全权代表，在本合同施工管理过程中称为班长。

4、甲乙双方明确并理解：

4.1“工班”是为了甲方对本合同项目的管理需要而设立的，不是独立的企业法人或其他经济组织，不具备对外从事民事活动及诉讼、仲裁活动的主体资格；

4.2乙方不因“工班”的名称而自然与甲方产生人、财、物方面的权利义务关系；

4.3乙方不得以“工班”的名称与任何第三方进行民事活动。如乙方违反本款约定，每发生一次，则按照本合同暂定总价的10%支付违约金；如给甲方造成损失，须按照所造成损失的1.5倍赔偿甲方；无论是否造成不良后果，甲方有权据此单方解除本合同。

5、甲方对乙方管理和作业人员的工资采用标准化的管理模式发放，由乙方向甲方报送工资名单，甲方根据乙方委托将工资存入对应人员实名开立的银行账户，或者现金发放给对应人员。甲方发放乙方人员工资视为乙方已经领取的劳务费，在结算时扣除。

第三条 质量

1、工程质量检查和验收标准为： 《公路桥涵施工技术规范》（JTG／TF50-20xx）、云南省、XX高速项目总承包部、XX标项目部颁布的与本工程 相适应的竣工验收规定、施工规范、工程质量评定验收标准、施工图文件、施工技术文件等。

2、乙方必须严格按照施工规范、施工图纸及甲方现场技术人员的技术交底进行施工，本工程质量经双方研究，要求达到优质工程。

3、隐蔽工程在甲方和现场监理检查之前不得覆盖或隐蔽。 4、如果质量不符合标准，乙方须承担返工修复责任。

5、乙方必须配合甲方试验室取样、试件制作、拆模及同条件养护试件的倒运工作。

6、按标准化管理要求，乙方必须按项目标准化管理要求建设合同内2#制梁场并达到验收标准。

第四条 工期及进度

1、开竣工日期：暂定为 20xx年4月1日开工， 20xx年4月1日竣工。（具体以晋红高速第IV标段项目部下达的开、竣工时间为准）。

2、开工后，如遇下列情况，经甲方现场负责人签证后，工期相应顺延：

⑴、因业主原因，甲方不能按时提供施工用地、水、电源，道路未能接通（由乙方自行解决的水、电源、自建道路除外）影响施工。

⑵、甲方负责供应的材料、成品或半成品未能保证施工需要或因验交时发现缺陷需要修、配、代、换而影响进度。

⑶、因项目部提供的技术资料和技术交底不及时，以及监理、实验室检查签证不及时影响正常施工。

⑷、 人力不可抵抗的因素而延误工期。 第五条 安全

1、乙方应遵守国家、地方政府部门、业主和监理颁布的`一切有关安全生产和劳动保护的规定，执行甲方编制的施工组织计划中有关安全生产的要求。

2、所有现场人员未经安全教育，不得上岗。特殊工种要经过专业技术培训，取得相关主管部门颁发的上岗操作证，在证件有效期内上岗操作。

3、乙方作业人员的安全防护和劳动保护用品由甲方统一采购发放，费用由乙方承担。工作服由甲方按晋红高速IV项目部标准统一配送，费用由乙方承担。现场需配臵必要的安全设施和保护器材、设臵安全警告标牌。安全设施和标牌由甲方按项目部要求制作，乙方负责保管，如有损坏或丢失，由乙方重新添臵，费用由乙方承担。

4、在施工过程中,乙方不得召集作业人员以任何理由围堵工区及项目部,否则造成的一切后果及损失均由乙方承担。

5、乙方承诺：合同履行期间发生的各种安全事故（包括造成乙方员工和第三方的人身伤害），均由乙方自理，并承担一切责任和由此产生的全部费用；需向事故受害方（包括乙方员工和第三方）进行赔偿时，甲方可在无利害关系第三方的参与和见证下，代乙方履行赔偿义务，与受害方达成赔偿协议；甲方与受害方达成的赔偿协议对乙方有约束力，甲方代为支付的所有赔偿费用在乙方应付款项中直接扣除。

6、乙方所有劳务人员必须经过体检合格后方能上岗，并保证年龄不能超过60周岁。

7、乙方特种作业人员必须持证上岗，相关证件的取证、年审费用由乙方自行承担。

第六条 材料

1、为强化保管责任、杜绝浪费，除《甲方供应材料、设备、构配件配臵表》（附件三）、《甲方提供周转、低值易耗材料一览表》（附件四）以外的所有其他材料均由乙方采购，费用已包含在《工程量及费用清单》（附件一）的综合单价中；所有其他材料也可由甲方统一采购，在结算时按成本价（采购价+运输费+二次倒运费+装卸费+保管费，下同）扣除。

2、《甲方供应材料、设备、构配件配臵表》（附件三）、《甲方提供周转、低值易耗材料一览表》（附件四）所列材料由甲方供应，费用由甲方承担。

3、对甲方供应的材料，未经甲方书面批准，乙方不得自行采购。

4、甲供材料由甲方统一运输至2#制梁场，乙方负责缷车、验收和保管。

5、对甲方限量供应的材料，按施工图纸和合理损耗系数计算允许消耗量，主要甲供材料的允许损耗率见下表:

实际消耗量超过允许损耗量的部分由甲方按成本价对乙方进行扣款。

6、对甲方供应的材料，乙方不得倒卖或转让，否则每次按《工程量及费用清单》中暂定总价的5%支付甲方违约金。

7、施工场地内材料的保管责任由乙方承担，如有损坏或丢失，由乙方赔偿。

8、生产过程中产生的边角余料及废弃物资需由甲方物资办统一处理，乙方无权倒卖或转让，否则将按倒卖或转让物资双倍的价值进行处罚，并追究当事人及劳务队伍负责人的相关法律责任。

第七条 机械和机具

1、甲方提供的机械和机具详见《甲方提供施工机具、设备一览表》（附件五），除《甲方提供施工机具、设备一览表》（附件五）以外的所有其他机械和机具均由乙方采购，费用已包含在《工程量及费用清单》（附件一）的综合单价中；

1.1根据工序安排乙方提供的架桥机、运梁车、门式起重机、压浆机、高速搅拌机、压浆泵、真空泵、张拉千斤顶、张拉油泵、吊车、模板及钢筋加工设备应能满足甲方工期及工程质量要求。

⌑ 桥梁方案 ⌑

甲方， (承包人)

乙方，

甲方将垫江县桂溪街道乡镇产业集中示范区新建桥梁工程钢筋项目承包给乙方。根据中华人民共和国民法典以及有关法律法规。明确双方职责，经双方协商一致，签订本合同，并严格履行，共同遵守以下各项。

一、工程名称，垫江县桂溪街道乡镇产业集中示范区新建桥梁工程。

二、工程地点，垫江县峡口村。

三、工程单价按每吨元，以图纸计算计量。

四、工作内容，甲方按图纸提供各种型号钢筋、丝接头。乙方负责焊条、杂丝及各种钢筋制作工具，并绑扎成形。

五、甲方对乙方劳务人员给予正确的技术指导。

六、付款方式，工程按进度付款80%，工程完工验收合格后余款付清。

七、安全措施，所有进场人员进行班前安全教育，服从甲方、监理单位及现场管理人员的管理，发生事故，立即告之甲方，妥善处理。

八、工作期限，本工程协议工期 天，自 年 月 日开始，到 年 月 日结束。

九、本协议未尽事宜，经双方协商解决。

十、本协议一式两份，经双方代表签字盖章后生效。

甲方(签字盖章) 乙方(签字盖章)

住址， 住址，

电话， 电话，

推荐阅读: 团委活动策划方案（集合十四篇） 公路桥梁实习报告（集合十五篇） 桥梁工程师工作计划(集合十五篇) 演讲比赛实施方案（集合十四篇） 桥梁支座更换方案(经典16篇) 仪表方案(集合十五篇)

为了您方便浏览更多的桥梁方案网内容，请访问桥梁方案

热门标签: 桥梁实习周记 10篇优秀作文 道路桥梁实习报告 桥梁工程实习报告 读书笔记十篇 毕业实践报告字大学篇

文章来源：//www.dm566.com/cehuashu/150741.html