职场资料|盾构工匠人员的事迹材料(分享15篇)
发布时间:2018-02-16盾构工匠人员的事迹材料(分享15篇)。
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大国工匠,一个平凡而伟大的称呼。他们用卓越的技艺,支撑起中国制造的脊梁,为国家的繁荣和人民的幸福,作出了不可磨灭的贡献。
今天,我想介绍一位大国工匠的事迹。他叫李x,一个普通而又不普通的工人。他从普通车工岗位开始,凭借对工作的`热爱和执着,经过多年的磨练和不断学习,逐渐成为了一名顶尖的技术能手。
李x对工作的热爱,源于他对机械的深厚兴趣。他始终保持着对工作的激情,不断探索和追求技术的极致。在生产实践中,他注重细节,认真对待每一个环节,力求做到最好。
李x的执着和精益求精的精神,使他在工作中取得了突出的成绩。他多次荣获公司技能比赛的奖项,并被授予“全国技术能手”称号。他的工作成果也得到了广泛认可,为公司的产品质量的提升和生产效益的提高作出了重要贡献。
除了在技能方面的卓越表现,李x还具有强烈的责任感和团队协作精神。他始终坚持以团队为中心,积极参与各种技术交流和培训活动,与同事们共同进步。他还热心公益事业,多次参加志愿服务活动,为社会贡献自己的力量。
李x的事迹告诉我们,大国工匠并不是遥不可及的神秘人物,他们就在我们身边。他们用自己的技艺和智慧,创造出了无数令人惊叹的作品。我们应该向他们学习,以执着和精益求精的精神追求卓越,为社会的发展和进步贡献自己的力量。
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在一个3000平方米大的现代化数控车床厂房里,中国商飞大飞机制造首席钳工胡双钱所在的角落,并不起眼。
这像一个隐喻:在我们这个人口超过13亿人的偌大国度里,胡双钱和他的钳工同行们,显得寡言少语,也几乎得不到太多的关注。甚至,直到今年的五一劳动节期间,中央电视台特别节目《大国工匠》在介绍胡双钱们时,仍有一些网友惊叹,“原来还有这样一群人的存在”。
《大国工匠》讲述了8个工匠“8双劳动的手”所缔造的神话。节目播出之后,工匠的故事很快引起社会热议,截至5月7日,相关话题的微博阅读量超过3560万次。人们发现,包括胡双钱在内的工匠们,之所以走入镜头,并非他们有多么高的学历、收入,而是他们能够数十年如一日地追求着职业技能的极致化,靠着传承和钻研,凭着专注和坚守,缔造了一个又一个的“中国制造”。
近日,在接受中国青年报记者采访时,中央电视台新闻中心经济新闻部副制片人、《大国工匠》节目制片人岳群说,这样的工匠精神,在当下浮躁的社会中显得尤为珍贵。正如一位网友的评论所言:“当看见哈雷戴维森工厂的装配工自豪地对儿子说,‘街上那些漂亮的摩托车里就有我的签名’的时候,我想,我们的中国工匠也应该有这种荣誉感,社会需要给予技术人才更多尊重与重视。”
可以不是官员也不是负责人但必须有别人难以替代的技术
提到优质制造,人们的第一反应往往是瑞士、德国、日本等国家的制造业,以及这些国家里控制误差不超毫秒的钟表匠,仅拧各种螺丝就要学习几个月的工人,和那些捏寿司都要捏成极致艺术品的手艺人。而经这些工匠之手制造出来的产品,也无一例外地打上了隐形的高品质标签。
那么,中国呢?“作为一个制造业大国,我们难道就没有这种工匠精神,还是说社会的浮躁,让我们忽视了这种精神的存在?”岳群说。
这也成了《大国工匠》制作的初衷。选题确定后,拍摄对象的寻找是一道难关:要在种类繁多的工种与数量庞大的技术工人中,找到能代表中国水平与中国制造实力的工匠,并非易事。
更让他们始料未及的是,在诸多单位推荐的工匠名单中,不乏一些大工程项目的指挥官、负责人,但制作团队却坚持一点,寻找真正的匠人——“一定要找到拥有顶尖技术的一线技术工人,他们可以不是官员也不是负责人,但无一例外都要有别人难以替代的技术水准。”
胡双钱就是其中一位拥有非凡技术的匠人,至今,他都是一名工人身份的老师傅,但这并不妨碍他成为制造中国大飞机团队里必不可缺的一分子。
2006年,中国新一代大飞机C919立项,对胡双钱来说,这个要做百万个零件的大工程,不仅意味着要做各种各样形状各异的零件,有时还要临时救急。一次,生产急需一个特殊零件,从原厂调配需要几天的时间。为不耽误工期,只能用钛合金毛坯来现场临时加工,这个任务交给了胡双钱。
岳群至今记得,在节目中,胡双钱所讲述的任务难度之大,令人难以想象:“一个零件要100多万元,关键它是精锻锻出来的,所以成本相当高。因为是有36个孔,大小不一样,孔的精度要求是0.24毫米。”
0.24毫米,相当于人头发丝的直径,这个本来要靠细致编程的数控车床来完成的零部件,那时只能依靠胡双钱的一双手,和一台传统的铣钻床。
仅用了一个多小时,36个孔悉数打造完毕,一次通过检验,也再一次证明胡双钱的“金属雕花”技能。
高薪加两套北京住房也买不来的工匠满足感
寻找拍摄对象的过程,也是这支制作团队的一次发现工匠精神之旅。
一开始,中央电视台新闻中心经济新闻部副主任、《大国工匠》节目负责人姜秋镝就笃信如今的社会依然有工匠精神的存在,“我国数千年历史中,出现过鲁班这样的大师级工匠,也有修造出故宫这种世界奇观建筑的工匠,这说明中华民族的基因里,的确有工匠精神,也得以延续和传承,我们要做的,是把它挖掘出来”。
此前,大国工匠在岳群心中,更多的是一个拥有高超技能的群体,但拍摄完成之后,她却受到强烈的震撼:“他们的心态,或者说他们对于工匠精神的认识与诠释让我佩服。”
给火箭焊“心脏”的高凤林,给她留下颇为深刻的印象。
今年53岁的高凤林,是中国航天科技集团公司第一研究院211厂发动机车间班组长,30多年来,他几乎都在做着同样一件事,即为火箭焊“心脏”——发动机喷管焊接。有的实验,需要在高温下持续操作,焊件表面温度达几百摄氏度,高凤林却咬牙坚持,双手被烤得鼓起一串串水疱。
岳群记得,在这30多年中,曾有人开出“高薪加两套北京住房”的诱人条件给高凤林,高凤林却说,“我们的成果打入太空,这样的民族认可的满足感用金钱买不到”。
还有一个细节是,高凤林每天晚上离开厂房时,都要回眸看看,岳群说,“这有安全方面的原因,更多的是在欣赏,高凤林觉得他们手上诞生的作品就像金娃娃,每一个都是他精心雕琢出来的。”
尽管高凤林是一名工匠,但对待自己的作品,就像艺术家对待艺术品一样,这样的讲述无不令岳群和她的同事动容。
当然,制作团队也没有忘记从事传统工艺的工匠们。
纯银丝巾果盘——北京APEC期间,我国送给各国元首的国礼,让世人都被中国古老的錾刻工艺惊艳。这就是錾刻师孟剑锋的作品。
细心观察,果盘有粗糙感,丝巾却有光感,做出这样的效果并不容易,孟剑锋需要从不同角度进行上百万次的錾刻敲击。为了用银丝做出支撑果盘的四个中国结,孟剑锋需要反复将银丝加热并迅速编织,银丝快速冷却变硬不可弯曲,需要无数次尝试才能成功。
“其他人可能会选择机械造出中国结底托再黏合上去,而他却无法容忍伴随机械制造而来的细小砂眼,也不愿违背纯手工的诺言。即使右手被烫出大泡,起了厚厚的茧也丝毫没有动摇孟剑锋精益求精、不断超越与追求极致的决心。”岳群告诉记者。
整个制作过程中,诸如这样的细节不胜枚举。岳群说,这也许就是孟剑锋们的工匠精神所在。
当然,也会有人问,在新科技革命、工业4.0来袭的时代,我们还需要这些工匠和所谓的工匠精神吗?
整个节目制作下来,姜秋镝有一个很深的感受:不可否认,标准化、机械化大生产越来越普遍地应用于制造业,但是在某些极精密和复杂的领域,机器并不能完全替代人,比如LNG船上的“缝制”钢板任务,就不可能使用机械进行批量操作,只能依赖技术人员精细的焊接,并且不能出现一个漏点。
更为重要的是,姜秋镝援引李克强总理在今年两会上的话说:“我们要用大批的技术人才作为支撑,让享誉全球的‘中国制造’升级为‘优质制造’。”而在这个过程中,代表中国实力的制造工程,其顶级工艺技术确实十分精良,但对于更多的中国制造领域,比如手机、冰箱甚至是前段时间引发抢购风潮的马桶盖等,我们仍然缺乏响当当的“中国名片”,其背后所折射的,又恰恰是基础制造业优质技术人才——大国工匠的缺失。
缺失的还有工匠精神。
回忆起制作这个节目的最初灵感,姜秋镝说,是源自与中关村创业者们的一次对话——她告诉记者,在那场交谈中,创业者们感叹现代社会大多数人“太过浮躁”,“并希望找到更多静下心来踏实做事的人才,谈话中,我们还认识了一位对晶体管收音机十分痴迷的老人,为了获得极致的音质,他潜心钻研,不断尝试手工制作晶体管收音机……”
这位老人身上体现的,不就是正在创新创业的年轻人所向往的“不浮躁”吗?于是,姜秋镝的团队开始思考,什么样的工匠能够代表中国水准、能够完美诠释工匠精神的内涵。
今天,这部带着他们思考的《大国工匠》面世,也让中国人重新认识了那“8双劳动的手”。
“我们希望通过节目,让工匠精神在全社会形成一种共识,使其成为中国制造的内在支撑。中国制造业有很厉害的一批人,但他们不是多数人。我们期待有一天,我们也能在制造洗衣机或手机的领域,找到这样的大工匠。”岳群说。
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在工程建设的设计、施工和管理各阶段中进行测量工作的理论、方法和技术,称为“工程测量”。按工程建设的进行程序,工程测量可分为规划设计阶段的测量,施工兴建阶段的测量和竣工后的运营管理阶段的测量。可以说,测量是工程建设的“灯塔”。他叫**,现任**集团城建公司**轨道交通 2 号线一期土建 4 标项目测量班长,是“灯塔”的守护人。2008 年入职至今他已从事测量工作十余年,每天穿着雨鞋往返于工地和项目部之间,在他的脸上,你或许能看到一份坚定、一份成熟。
埋头干、不服输 从**技校工程测量专业毕业,**职业生涯中的前三年几乎是在扶棱镜杆中度过的,但这丝毫没有动摇过他的决心——在工程测量这条路上“一条道走到黑”。谈起第一次独立放线时的情形,他总觉得又好笑又惭愧:“一个多小时,没有放对一个点,除了同伴的抱怨,连施工队的工人都在笑话我”,说到这里,他无奈的笑着摇了摇头。“不过,我是个不服输的人,越是如此,越是激发了我一定要干好工作的决心。经历那次失败的放线之后,我静心反思,通过问师傅、问同事,打破砂锅问到了底,查百度、看书籍,不断学习测量知识,逼着自己把测量工作的每一个细节弄明白。很快我就认识到,没有什么可以阻止梦想生长,只要肯学、肯钻研、肯尝试、不逃避,就没什么可怕的。”
来到**地铁 2 号线项目后,面对全新的南方 CASS(计算土方量)、科傻平差等工程软件,他同样没有认怂,不分昼夜、废寝忘食的守着电脑研究,终于熟练掌握,成为了软件操作上的高手。他当起了导师,有了自己的一群徒弟,他会将自己所掌握的专业知识倾囊相授。他说:“我不会管什么‘教会徒弟饿死师傅’,让更多的人加入我们测量精英团队,是企业的财富,更是我们所有测量人的荣光。” 的确,测量工作又苦又累,并且在职业发展上看起来似乎没有其他岗位那么畅通,比较容易触碰“天花板”,对此,**很坚定:“既然选择了,就一定不后悔。我一直都有个愿望,希望我干测量干到退休,毕竟,什么工作都要有人去做。” 腿虽软、行却坚 因为对待工作认真负责,总是冲在攻坚克难的第一线,同事们习惯称**为“拼命三郎”,可“拼命三郎”也有腿软的时候。为使隧道地面与地下建立统一的坐标体系和高程基准,需要进行联系测量,这项工作要将测量仪器悬空架设在深 25m 的竖井口。站在悬空 25 米高仅容站下一个人的钢拱架上,谁站久了都会头晕目眩、双腿发软,更何况还要架设棱镜。平时,在平地上完成这项工作需要几分钟,而这一次,他花了半个小时。不停的调平对中、不停旋转 90 度检验对中情况,熟悉测量的人们明白,这项工作需要注意力高度集中,不能有任何轻微乃至一丝一毫的震动,“说不怕那是假的,从小到大,真没有因为啥事腿软过,但是那一次,从钢拱架上下来之后,我的腿一下
子就软了。”在他的意识里,自己作为测量队中的“老大哥”,环境越差的地方、危险越大的地方,越需要他以身作则,带头冲在前面。
新领域、善作为 施工中,对于测量精度的要求是非常高的,尤其是地铁隧道测量,对于之前从未涉猎过地铁测量的**来说,他并不为难。为了让**地铁2 号线项目隧道按照设计线路掘进,每隔两三个月他就会带领自己的测量团队,在不影响施工进度的情况下白天测地面的控制网,晚上测量洞内的控制网,数据步步验算、严密评差,为隧道建立了精度极高双导线网,用“灯塔”照亮了隧道深处,确保了隧道施工进度。
经过三年的不懈努力,**地铁 2 号线在 2019 年 1 月顺利贯通,最大贯通误差为△X=2cm;△Y=1cm;△H=1.5cm。这些数据化作亮眼的业绩,为**在地铁隧道测量工作中交上了一份令自己、令项目、令业主、令企业满意的答卷。
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徐立平:为铸“利剑”不畏艰险
徐立平是航天科技特级技师,自1987年参加工作以来,30余年一直从事固体火箭发动机药面整形工作,该工序是固体火箭发动机生产过程中最危险的工序之一,被喻为是“雕刻火药”。多年来,他承担的战略导弹、战术导弹、载人航天、固体运载等国家重大专项武器装备生产,次次不辱使命。安全精准操作,工艺要求0.5毫米的整形误差,他却始终控制在0.2毫米内。在重点型号研制生产中,他经常被指定为唯一操作者,在高危险、高精度、进度紧等严苛的生产条件下,经他整形的产品型面均一次合格,尺寸从无超差。
多年来,他先后数十次参与发动机缺陷修补型号攻关,并创新实现了真空灌浆、加压注射等修补工艺。在某重点战略导弹发动机脱粘原因分析中,他凭借扎实的技能和超人的勇气,钻入发动机腔、精准定位并对缺陷部位完成挖药、修补,修补后的发动机最终成功试车,保障了国家重点战略导弹研制计划顺利进行,为国家挽回数百万元的损失。为解决手工面对面操作带来的安全隐患,徐立平带领班组开展机械整形技术攻关,推动实现了包括“神舟”系列在内的20余种发动机远距离数控整形,填补了国内行业技术空白。
从1987年参加工作至今,他一直从事着极其危险的航天发动机固体动力燃料药面的微整形工作,相当于在炸药堆里雕刻火药。他在工作中不断摸索、实践,自学数控知识并亲手设计出多个改良设备,大大提升了药面雕刻精准度。他为火箭上天、神舟遨游、北斗导航、嫦娥探月等一项项国家重大工程任务“精雕细刻”,以匠人之心,用双手助力着大国航天梦。
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大家好!
“传统服装行业竞争压力大,学艺的过程又很枯燥乏味,工资待遇也不高,现在的年轻人都不愿意来做学徒。即使有也很难熬过三年学徒期,无法出师。”3月31日,静安区政协委员马颖慧在静安区政协一届一次会议上指出,上海传统技艺正面临人才断层、后继无人的窘境,引起委员们的强烈共鸣,大家一致呼吁弘扬“工匠精神”,救救沪上“老字号”。
静安区拥有丰富的沪上“老字号”资源,漫步陕西北路,“白玉兰”真丝、“第一西比利亚”、“美新点心”等。其中,鲁庵印泥制作技艺、亨生奉帮裁缝缝纫技艺、龙凤旗袍手工制作技艺、鸿翔女装制作技艺、王家沙点心制作技艺、陆氏伤科疗法、大美华布鞋制作技艺等等,都是沪上“老字号”非遗技艺的典型代表。
但近年来,众多沪上“老字号”品牌陷入青黄不接、人才断档、后继乏人的继承荒。一项调查显示,在上海被调查者中仅有1%的人愿意当工人。国家级非物质文化遗产项目、龙凤旗袍制作技艺第四代传承人方素文告诉记者,这些年在“君子不器”等观念的影响下,很多年轻人已经不愿意从事技术工作,这种人才发展中“匠人精神”的缺失,不仅让“老字号”品牌甚至很多非物质文化遗产陷入继承荒,也抑制了老品牌自身创新创造活力的迸发,更让中国制造遭遇“人才瓶颈”。
有委员指出,一些“老字号”企业由于经营规模小、历史负担重、人员结构老化等原因,市场化能力和品牌创新动力(310328基金吧)明显不足。加之“老字号”品牌的工匠整体收入不高,国家级、市级的“老字号”非物质文化遗产传承人,难以得到与自身精湛技艺相匹配的收入,学徒收入则更加有限,造成了像方素文这样的“老字号”技艺非遗传承人招不到学徒,或者只能招收外地学徒。但在上海生活成本日益提高的压力下,部分有发展潜力的学徒无法安心学艺,跳槽离职率很高。
委员在调研中还发现,被认定为静安区级非遗传承人的,目前尚只是荣誉,没有相关津贴。此外,根据现有国家相关政策,国家级非遗传承人每个项目只限一位,这让该技艺师承的其他中高级技师看不到希望,从而导致动力不足、人才流失。
那么,如何拯救“老字号”呢?有委员倡导,当今社会需要重视匠人、匠艺、匠心的培养,加大对劳动技术能手、手工艺能手等特殊人才的关注和扶持力度。还有的委员发现,静安区政府相关部门就曾牵线逸夫高级职校与“老字号”企业对接,为非遗传承人输送了一批学员,取得了显著成效和社会反响。因此建议让静安区域内众多的国家、市、区级的非遗技术、“老字号”品牌文化和历史走进学校、走进社区。同时关心好区域内各级非遗传承人、中高级技师队伍,进一步调动非遗传承人的积极性。
今年全国“两会”上,李克强总理在政府工作报告中提到,要“鼓励企业开展个性化定制、柔性化生产,培育精益求精的工匠精神”。
新静安的“老字号”品牌众多,非物质文化遗产丰富,非遗传承人才集聚,资源优势明显,基础工作也较为扎实,委员们呼吁,以每年6月份的文化遗产日为契机,唤起对老字号非遗技艺传承的重视。
谢谢大家!
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王志远,现任江苏金石稀土有限公司副总工程师,高级工程师职称,江苏省首批技术经纪人、沛县第九届政协委员。
该同志依托单位科技研发平台,先后主持了知识产权推进计划项目《35UH烧结钕铁硼永磁体的研发》、科技基础设施建设计划项目《江苏省烧结钕铁硼稀土磁性材料工程技术研究中心》、徐州市新兴战略产业项目《35TH烧结钕铁硼永磁体的研发》、徐州市知识产权推进计划项目《一种高品质稀土新材料镝铁合金生产工艺研究》等项目并累计获得专项资金400余万元。持续开展专利申报工作。申请专利技术78 项,获得授权51项,其中发明专利授权10项,实用新型41项。
其《N48高性能烧结钕铁硼永磁体的制造方法》项目总体技术达到国内领先水平。其余三项经江苏煤炭地质局科学技术委员会鉴定均为国内领先。
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1986年,卢xx在某军品生产攻坚中意外发生工伤,左手4级伤残基本不能工作。重返岗位后,他定下每天练习100根焊条的底线。为了克服左手残疾带来的技术“短板”,他把筷子当成焊条、把桌子当成练习试板,反复训练恢复技术能力,最终创造了熔化极氩弧焊、微束等离子弧焊、单面焊双面成型等操作技能,《短段逆向带压操作法》《特种车辆焊接变形控制》等多项成果,“HT火花塞异种钢焊接技术”等国家专利。他牵头完成152项技术难题攻关,提出改进工艺建议200余项,一批关键技术瓶颈的突破为实现强军目标贡献了智慧和力量。
作为阅兵装备的某型号轮式车辆首次批生产,卢仁峰主动请缨,经过多次失败和从头再来,创造性地提出“正反面焊接,以变制变”的操作方法,使该产品合格率由60%提高到96%,对推动我军轮式装备性能和国防工业水平的跃升、解决“卡脖子”技术难题具有重要的牵引推动作用。2020年,他对某海军装备铝合金雷达结构件焊接变形问题进行攻关,通过优化焊接顺序、改进焊接方法、制作防变形工装等措施,一举解决了该装备变形问题,为开拓海军装备市场奠定了工艺技术基础。
他主动与公司签订“高师带高徒”的协议,把更多心血花在带徒弟和团队建设上,总结提炼出《理论提高6000字读本》和三顶焊法、短段逆向操作法等20余项焊接操作技法,培养出24名高级技师。
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一个国家和富强,不仅仅是国家的富强,政府的富强,同样也是人民的富强。而《大国工匠》正好给我们诠释了国家富强的另外一面。 “工匠”,从字面来看,就是工人、匠人的意思,词典上的解释就是有技艺专长的人,技艺精湛,匠心独具。他们勤恳敬业、干练稳重、遵守规矩;他们不断雕琢自己的产品,不断改善自己的工艺,享受产品在手中升华的过程;他们用工作获得金钱,但不为金钱而工作;他们耐得住寂寞、经得住诱惑,将毕生精力奉献给一门手艺、一项事业、一种信仰;他们执著、坚守、精进,不断追求极致与完美。
工匠精神是一种在设计上追求独具匠心、质量上追求精益求精、技艺上追求尽善尽美的精神,蕴涵着严谨、耐心、踏实、专注、敬业、创新、拼搏等可贵品质。工匠精神体现于劳动者的价值追求和综合素质上,落实在产品的质量和生产的各个环节上。
我认为,工匠精神的内涵有三个关键词:一是敬业,就是对所从事的职业有一种敬畏之心,视职业为自己的生命;二是精业,就是精通自己所从事的职业,技艺精湛,我们熟知的大国工匠,个个都是身怀绝技的人,在行业细分领域做到国内第一乃至世界第一;三是奉献,就是对所从事的职业有一种担当精神、牺牲精神,耐得住寂寞,守得住清贫,不急功近利、不贪图名利。
因此,要成为“工匠”,须有钻研的力量。做事情讲究的是熟能生巧,当你能够把一件事情不厌其烦的重复做,用心积累经验,就具备了生巧的潜质。这其中当然需要有一颗坚韧恒心,经过孜孜不倦、精益求精的过程,才可能呈现出完美的产品。要成为“工匠”,须有奉献的力量。将所从事的职业转变成自己的事业,古往今来的大师无不怀着这样的价值理念来推动自身在各自领域的进步。要在某一领域成为佼佼者,必然要占用自己的时间,于是减少了与朋友的喝酒应酬,也减少了伙伴间的娱乐活动,可是当你觉得是在为社会、为他人的生活改善而工作时,生命也会随之变得熠熠生辉。
从个人、社会到国家,都需融入务实求精的工匠精神。工匠精神不是口号,它存在于每一个人身上。只有建立健全有利于工匠精神养成的制度体系,牢固树立滋养工匠精神的价值体系,促进员工在实践中发散思维、大胆创新,不断探寻新方法、新手段,才能不断提升工作水平,为行业发展贡献力量。
观看“大国工匠年度人物”,他们来自航天科技、国网电力、国防军工、电子科技、石油钻探、文物修复等多个行业,大国工匠们最年长的86岁,最年轻的29岁。每一位当选“大国工匠年度人物”都是所在行业的顶尖技术技能人才,都在普通岗位上做出了不平凡的贡献,都是工匠精神的杰出传承者。
“工匠精神”一词,最早出自于聂圣哲(著名企业家、教育家),他培养出来的一流木工匠士,正是来自于这种精神。“工匠精神”是一种职业精神,它是职业道德、职业能力、职业品质的体现,是从业者的一种职业价值取向和行为表现。“工匠精神”的基本内涵包括敬业、精益、专注、创新等方面的内容。“工匠精神”是社会文明进步的重要尺度、是中国制造前行的精神源泉、是企业竞争发展的品牌资本、是员工个人成长的道德指引。“工匠精神”就是追求卓越的创造精神、精益求精的品质精神、用户至上的服务精神。
当今社会存在诸多的心浮气躁,追求 “短、平、快”带来的即时利益,从而忽略了产品的品质灵魂。因此企业更需要有工匠精神,才能在长期的竞争中获得成功。坚持“工匠精神”,从而不断改进、不断完善,最终铸造更多的精品。
作为我们施工企业,更应该有这种“工匠精神”,应该做到“人无我有、人有我精”的程度,从敬业、精益、专注、创新等方面做好本职工作,在平凡的岗位上尽力做出的不平凡业绩,为企业的健康、长久发展贡献自己的力量。
今天,项目领导组织大家观看“大国工匠”纪录片,让我深刻地了解到“大国工匠”的故事,并且被他们的事迹深深打动,他们都是在一线辛勤工作的平凡工人,他们有机械工、维修工等等,无一不例外,他们都是普通的工人,他们不是领导、不是富翁、甚至不是高学历,但他们每个人都是靠着对职业技能完美的追求,靠着对技术的忠实传承和钻研,靠着日复一日的钻研,靠着年复一年的专注和坚守,在平凡的工作中掌握着不平凡的技能,成为国家顶级的技工,成为一个领域不可或缺的人才。
更为可贵的是,他们身上所传承的工匠精神。其中,由于行业的原因,李万君李工给我印象最深刻,“复兴号”当今世界上大规模运行的我国动车组的最快动车组,时速350公里,从“和谐号”到“复兴号”,我国动车组研制完全自主知识产权的一次重大突破,被称为“复兴号腿脚”的转向架焊接直接决定这一突破的成败,但是李万君李工他做到了,研制出了一枪三焊的心方法,焊出了世界新标准,也让“复兴号”的批量生产成为现实,成为闪耀世界的中国名片。在这里也感谢中华全国总工会和中央广播电视总台共同举办的“大国工匠”任务发布暨颁奖典礼,让我们更多的认识到行业外弘扬劳模精神和工匠精神,营造劳动光荣和社会风尚和精益求精的敬业风气是我们值得学习的,其最终目标是让我们的祖国,让中国强起来,祖国走向繁荣昌盛。为我国的高铁事业付出更多的努力,争取为国家做出更大的贡献。
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程华根,现任江苏煤炭地质物测队副总工程师,教授级高级工程师、注册岩土工程师、注册一级建造师、注册咨询工程师。现任南京市深基坑专家、中国施工企业管理协会科技委员会专家、国家科技部专家、南京市建设工程质量专家、河海大学及南京工业大学兼职教授等职务。
该同志成功研发大吨位地梁拉杆大吨位静载试验装置、多功能抗拔试验装置、地压反力岩基载荷试验系统,可伸缩式静载试验用传力柱装置、免焊接桩抗拔静载试验装置、桩芯样取样器等。编制《喷射混凝凝土厚度检测》4项作业指导书。获得国家授权“一种地压反力岩基载荷试验装置”等4项发明专利、优秀工法2项、专有技术2项,2020年申请“一种可伸缩式静载试验用传力柱”等9项专利,参编技术规程和设计规范,发表《刚度可调控式桩筏基础设计规范编制思路及要点》等论文3篇。培养了一大批技术骨干,为单位人才队伍建设作出了突出贡献。
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说到工匠精神,首先想到的是日本的“工匠”这个词。日本人自古就推崇“工匠精神”。以食物为例。在日本,人们心目中饮食的最高标准不是法国菜、意大利菜、菜名等一个单一的词,而是某个人煮的某种食物,是工匠精神的体现。日本京都寿司、天妇罗等烹饪四大神祗都是由单一食物形成的,体现了匠人精神的另一个特点,就是在单一领域力求完美。在日本,人们甚至可以说出细分为某种茶点的工匠的名字,而这种崇尚工匠的社会风气,可以让许多传统技艺在工匠手中流传至今。可以说工艺代表传承。
不仅日本,工匠精神也存在于世界的每个角落。瑞士制表师不用电脑和机械,不用一副镊子和眼镜,就能组装出世界上最复杂的机械表芯。每当我们这样举起手表,就能听到陀飞轮、占星术、音乐、报时等功能下齿轮啮合的轻响,这就是制表师们日夜在工作台上创造的奇迹。类似的工匠还有很多,比如法国高级皮具大师,德国跑车发动机调校师,捷克水晶工匠。他们用自己的双手和技巧,在世界的不同角落创造出一件又一件完美的艺术品。可以说,在现代社会,工匠精神是高档和完美的代名词。
在中国呢?中国工匠精神在哪里?我们可以在博物馆里找到:精美的漆器、玉器、青釉和蜡笔。古代工匠创造了这些精美的艺术品并保存至今。当我们惊叹这些文物的时候,我们会不会在想:“我们的现代工匠精神在哪里?”当中国成为世界工厂,当机器取代了灯下工人的手,当人们开始对同样的电子产品充满热情,有多少人会想到保护我们濒临灭绝的工匠精神?也许我们可以从国外的例子中为中国工匠精神看似黑暗的未来找到一些曙光。工匠精神是冷机无法替代的。只有当工匠精神被大众所重视,当手工艺术从流水线上的产品中被区分出来,当工匠精神承载了本该属于它的高贵,我们的工匠精神才能发扬光大。
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孙希亮,勘查院测井公司项目经理、技术骨干,曾获局“优秀共青团员”“十佳工匠”称号,其参与项目曾获得江苏省煤炭科学技术进步奖一等奖和三等奖,成功申请实用新型专利3项。
该同志自2012年参加工作以来,工作轨迹遍布天南海北,一直奋战在测井工作最前沿,刻苦钻研,先后主持完成二十多个项目,攻克多项技术难题,涉及煤炭、盐井、页岩气、高温地热、煤层气、物探等多个领域。他在测井新技术研发、新工艺改进、新领域施工研究上不断探索创新。在贵州凤岗页岩气勘探钻井工程中,他成功解释了页岩层的深度和厚度,并计算出页岩气层的干酪根含量、总有机碳含量(TOC)等参数,促进单位在页岩气测井方面取得新突破。在金坛盐穴储气库钻井建设项目工程的井筒气密封性检测工作中,孙希亮刻苦钻研,完成了井筒气密性测井检测的成果图和报告的编写,该项成果填补了单位在这一施工领域的空白。孙希亮以勤奋钻研、求实创新,锤炼技能,以工匠精神严谨做事、精益求精,在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。
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我叫,现任xx公司成都6号线11标项目副经理。从十年前刚毕业的毛头小伙到现在的“企业工匠”,我一路参与见证着公司的发展壮大,回想起十年来的风风雨雨,从所学专业到为我所用的转变,顿感心潮澎湃、豪情满怀。我先后参建了深圳地铁1号延长线6标、成都地铁2号线9标、东莞R2线2303A标、成都地铁10号线3标、成都地铁5号线5标、成都地铁6号线11标等多个项目,为集团公司、公司扎根国内特别是成都地铁市场做出了应有的贡献。 创新实践 让“小道”变“通途”
成都地层有着不同别处的特殊性,存在着砂卵石“骨架”效应,掘进扰动易引起地面坍塌。20xx年日本专家在成都实验后,曾提出此地层不适合采用盾构法施工,成都地层也被称为是盾构机司机的坟墓。参与成都地铁施工以来,我没有被“坟墓”的说法吓倒,从最初一名普通的盾构司机,一路攻坚克难、披荆斩棘,后来带领整个盾构团队团结一致、精益求精,在“遇见问题——解决问题——总结经验”的反复学习实践循环中逐步成长起来。
在成都地铁2号线9标建设中,作为一名盾构司机,我根据盾构掘进特点,以解决问题为目标,大胆创新。在盾构掘进30环后首次开仓时,我发现盾构掘进扭矩大,出土多,出现难以掘进的难题。这时,我提出在中心位置采用中心加水冲刷和泡沫以及膨润土改良渣土的方案,通过实践,该方法提高了掘进速度,防止超挖,在避免地面坍塌的同时,将施工深圳地铁1号线时的盾构掘进刀具消耗成本3500-5000元/米,降到了1800元/米,极大地降低了施工成本,提高了施工效率。并成功穿越了“努力餐厅”等多个重大风险源,连续穿越了320米的建筑群,创造了第一个始发第一个接收的优异成绩。
通过日积月累的实践经验,最终我成功掌握了成都砂卵石地层盾构施工技术,成为了成都市场上的盾构掘进专家,打破了日本专家的结论。在20xx年8月集团公司举办的技能比武大赛中,我个人获得了盾构机司机比武大赛一等奖,并荣获“贡献奖”称号,我所在的项目也获得“铁建杯”称号。 降本增效
推进新思路
在推进施工进度的同时,我也秉承着为企业降本增效的`工作态度,致力于形成“低成本、高质量”的良好局面。在成都地铁10号线3标项目的盾构施工中,我主导了盾构机S-526/527的刀盘耐磨改造设计,带领架子队完成了米盾构掘进不换刀的记录,将刀具成本又从成都地铁2号线的1800元/米降低至875元/米,并顺利穿越了众合纸箱厂、物流园等风险源点,助力项目取得全线首家“安全文明工地”称号,创造了全线首家盾构始发标段、首家双线贯通标段,在31个土建标中信用评价第三名、中铁建系统内施工第一名的好成绩,并获得了20xx年中铁建股份公司“安全质量标准化工地”称号,项目形成了以干促揽的良性发展局面,为集团公司顺利中标成都地铁5号线5标发挥了重要作用。
攻坚克难 砥砺前行
在参建成都地铁5号线5标项目期间,我带领盾构施工团队在复杂地层中顺利穿越沙河、运营铁路线5处9股道、3环线桥等重特大风险源,实现了7天贯穿一个盾构区间的记录,改写了成都盾构施工进度的历史,创造了成都市双线贯通新纪录。项目在全系统内综合排名始终名列前茅,为公司拿回票子、扛回牌子、挣回面子,赢得了业主的刮目相看,为公司顺利中标成都6号线11标奠定了基础。
在目前的成都地铁6号线项目的施工生产中,我和我的团队运用这些年积累的专业知识,通过强化管理、严控技术,将复合地层(砂卵石+泥岩)沉降始终控制在10mm以内,谱写了地铁建设的新篇章。
十年磨一剑,
一朝是锋芒。我将把过去的成绩化作前行的动力,站在新起点上,以更高标准来严格要求自己,在今后的工作中不断完善和提高,为集团公司、公司的发展再立新功。
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在这个缤纷的世界里,每一个人的生活中都会遇上不一样的人。或者说每一个人都会在不一样的环境从事不一样的职业。随着时代变迁,社会环境也不断地更新和丰富,工匠作为各种职业类属中的能工巧匠,随着社会分工的精细化,工匠的角色标志也呈多样化。一毕业就从事陶瓷行业的我,从事四年陶瓷行业的我也遇到过这样的一些人和事。
有这样一位师傅,他是我第一个接触的工匠,他就是负责帮我们展厅铺砖的瓦工师傅。每次展厅更换样板都会找他,为什么总是找他呢?是因为他的手艺好,人比较憨厚老实,会看图纸,对工序熟悉。每次跟进总部换板的时候我都会跟他闲聊一会,了解他最近在哪里工作,帮哪个展厅铺砖。在闲聊的过程中了解到他没有固定的办公室,没有固定的工作时间,有时候白天,有时候晚上或者白天到晚上。
瓦工,在以前叫做泥瓦匠,盖房铺路的人都是瓦工。平凡而伟大,做着脏而累的活,拿着微薄的薪资,还经常遭包工头的拖欠工资。瓦工,在城市里有他们的身影,在农村也有他们的身影。在城市他们有另外一个称号,叫农民工。摩天大厦,如果没有他们的血汗是建不起来的。平坦的大道,没有他们的付出,是难以铺筑的。他的身材比较瘦弱,皮肤黑黑的。想到他在铺贴的时候一个人要搬起一箱箱的砖,堆叠起一车车的砖运送到施工区域。瘦小的身材怎么能承受的住啊?
在和他的对话中了解到他女儿刚结婚,家里的砖也是他自己亲手一片片的铺上去的,嘴角轻轻上扬,一脸的幸福的感觉。原来是生活让他撑起来了。还记得有一次他在切砖的过程中受伤了,一手的血看到都触目惊心,突然感受到其工作的危险性。总是听到别人说他的月薪有多少,年薪有多少。其实根本都不明白其中的艰辛,我认为工资高也是他一点点用血汗堆积的。他不仅懂得铺贴中正确的工序而且还会看懂图纸,还知道怎么铺贴才是损耗最少的。其实他是我见过最负责任的工匠了。
他把自己从事的职业视为自己的生命,精通自己所从事的职业,对所从事的职业有一种担当、牺牲,不急功近利、不贪图名利。因此,让我觉得工匠应该是做事情是熟能生巧的,当你能把一件事情不厌其烦的重复做,用心积累经验,就具备了生巧的潜质。这当然需要有一颗坚韧的心,经过孜孜不倦、精益求精的过程,才可能呈现出完美的作品。最后向你们给予崇高的致敬。加油--工匠!
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炉控班现有正式职工11人,外协人员8人,现班组平均年龄29岁,年轻的肩膀勇挑重担,该班组担负鄂温克电厂两台锅炉、脱硫脱硝、输煤空压机等系统的热工设备维护,脱硫脱硝烟气在线监测系统及厂内特殊消防系统也归属该班组。该班组坚持以落实国神集团“20”字管理方针和安全“四个理念”为抓手,全面开启“安全健康环保技术技能优秀文明进步和谐”的星级班组建设之路。该班组连续两年被评定为国神集团“五星班组”和“先进班组”称号。2019年,对于炉控班而言,更是硕果累累的一年,该班组荣获国神集团“五星级班组”和“先进班组”荣誉称号。
责任落实固源头
2019年,炉控班之所以取得了丰硕成绩。根源于该班组积极响应该厂的各项指示、人性的管理制度、团结一致的班组氛围以及一以贯之的传帮带精神。
该班组积极传达并落实国神集团以及我厂的各项安全指示,领先一步对现场检修作业进行标准化管理,并与风险预控本、安全全过程管控APP相结合。保证现场检修标准化,提高现场检修质量。避免现场检修事故发生。
该班组的设备分工很明确。对现场的热工设备都进行了细致的分工划分,设立设备主人A角和B角。员工对自己所辖区域的设备全面负责,包括日常卫生管理,设备检修台账,设备变更台账等管理,做到现场设备样样有人管,件件有人负责。除此之外,该班组对现场的设备卫生及仪表检验工作均进行计划管理。定期列计划,清理设备卫生及定期检验现场仪表等。进行定期工作,保证设备安全稳定运行。该班组对环保设备进行全面管理,关心备至。定期对环保CEMS设备进行校准作业,实现2019年度全年无环保事件发生。
风险预控夯基础
《员工人身安全风险分析预控本》的落实执行就是一个理论指导实践,然后实践检验理论的闭环管理途径,安全理念植入人心的同时提升了全员的安全技能,为全员的人身安全加设屏障,实现了班组员工零违章。为日常工作的安全开展夯实了坚实的基础。该班组严格落实执行《员工人身安全风险分析预控本》管理规定,通过层层把关,不断强化全员安全意识,在当日工作开展前填写预控措施,并逐级核查,实现真正的风险预控。同时在工作完成后的评价环节中,采取互评、管理评价等“回头看”的方式,让安全管理落地有声。
该班组注重员工技能提升,定期进行热工专业技能培训,并设立师徒关系,一直以来秉承以老带新的优良传统,通过新老员工签订师徒协议,互相取长补短,不断创新。利用技术传帮带,全面提升班组成员检修技能水平。每日进行1次看图识图培训,每月至少2次技术培训,培训与绩效挂钩,理论与现场实践相结合。提高了员工学习培训的积极性,保证了班组技术力量不断档。
提质增效新跨越
面对竞争激烈的.煤电市场,全厂自上而下,坚决打好提质增效攻坚战。该班组实施因地制宜、创新驱动,积极探索降本增效的措施和方法,不断优化现场设备的运行指标,解决日常工作中的问题和难点。针对该厂恶略的自然环境,炉控班未雨绸缪,提前策划,在夏季开展室外设备保温伴热达标治理,并且通过报废空调机等设备,设计出《室外仪表伴热箱》,有效的温控装置即保证了室外设备不发生冻害,同时严格控制电能输出,从细微处节约厂用电率;对超龄退役的热风机,进行叶片清理、加热丝调整、接触器更换等方式,修复故障设备6台,为室外设备过冬“又备了一贴暖宝宝”;零下三四十度的低温环境,该班组数年来未发生过一起冻害事件;面对高温振动的现场环境,炉控班通过加装风扇冷却、加装三角支架固定等外界辅助方式优化仪表安装环境,解决脱硫吸收塔密度计提前退役的隐患;坚持群策群力,全员发动,以科技创新作为提质增效的引擎,紧密结合现场实际,通过修旧利废、发明改造等智慧的点子来推动提质增效,初见成效,2019年国神集团五小科技评比活动中荣获三等奖1项,优秀奖5项。
“路漫漫其修远兮,吾将上下而求索”。炉控班的19名青年员工决心以荣获此次“先进班组”为新起点,立足岗位不断学习,吹响青春的号角,以扎实的行动、踏实的工作让青春在工作岗位及人生里程中绽放光芒!
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徐立平,中国航天科技集团公司第四研究院7416厂高级技师。自1987年入厂以来,一直为导弹固体燃料发动机的火药进行微整形。在火药上动刀,稍有不慎蹭出火花,就可能引起燃烧爆炸。目前,火药整形在全世界都是一个难题,无法完全用机器代替。下刀的力道,完全要靠工人自己判断,药面精度是否合格,直接决定导弹的精准射程。
0.5毫米是固体发动机药面精度允许的最大误差,而经徐立平之手雕刻出的火药药面误差不超过0.2毫米,堪称完美。为了杜绝安全隐患,徐立平还自己设计发明了20多种药面整形刀具,有两种获得国家专利,一种还被单位命名为“立平刀”。由于长年一个姿势雕刻火药,以及火药中毒后遗症,徐立平的身体变得向一边倾斜,头发也掉了大半。28年来,他冒着巨大的危险雕刻火药,被人们誉为“大国工匠”。
在无比艰难的两个多月里,徐立平和队友们挖出了300多千克药,且成功排除发动机故障,而他由于长时间保持一个姿势,工作结束后双腿几乎无法行走。
像这样危险的任务,徐立平已不记得完成多少次了。为了杜绝安全隐患,徐立平发明设计了20多种药面整形刀具,有两种获得国家专利,一种还被单位命名为“立平刀”。
28年过去了,徐立平已不再年轻,同时进厂的工友们都已离开或调换岗位,只有徐立平一直坚守,有人问他为什么,他说:“危险的岗位总得有人去干呐!”
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