行政公文|配送述职报告(汇总十一篇)_配送述职报告

配送述职报告(汇总十一篇)。

◍ 配送述职报告

委托方：(以下简称甲方)

承运方：(以下简称乙方)

鉴于甲方和乙方依法设立且合法存续，双方本着公平、平等、等价有偿和诚信原则，依据《中华人民共和国合同法》等相关法律法规的规定，就甲方委托乙方承运货物事宜签订本合同，以资共同信守：

第一条：运输费用

1、1甲乙双方建立战略商业伙伴关系，乙方给甲方最优惠的价格。

1、2运输费用以甲乙双方签章确认的乙方报价单为准，该报价单作为本合同的不可分割的一部分。

1、3如果乙方需变更价格，须提前1个月书面通知甲方。经甲方书面确认后，方可执行，否则，甲乙双方按变更前的价格结算。

1、4运输数量标准为每次30吨，每次1.5万，不足30吨按30吨计算，超出部分按600元每吨计算。

第二条：甲方责任

2、1运输时间XX年XX月XX日起至XX年XX月XX日，甲方预报当月运输计划，货柜数量根据甲方所提供的数量而订，以便乙方提前调配车辆，确保运力。

地点、总重量报明给乙方。

第三条：乙方责任

合法、有效，并购买了交强险、商业险、物流责任险。货物启运前，乙方须向甲方提供承运车辆及驾驶员的基本资料复印件(行驶证、营运证、保险卡、驾驶证、身份证)

3、2乙方需在当次运输计划开始实施的2天内并且在到达当天凌晨3点在甲方指定市场卸货。卸货时间规定为30分钟卸货完毕，包括车辆离场时间。

3、3货物运输过程中若发生意外交通事故，无论是否导至货物损坏，乙方在启动交通事故救急预案的同时，还应及时通知甲方，并随时通报事故处理情况。

丢失的风险由甲方承担;若货品有完整包装，货品能够正常到达，运输过程中照成货物损坏、丢失的风险由乙方承担。

第四条：费用及结算方式：

4、1乙方车辆按计划时间正常到达甲方指定工厂或仓库，如厂方无法即时装货，所产生的压夜费用为3000元/天，由甲方支付。

4、2乙方超过规定到货时间3个小时，甲方不支付本次运费，车上货品当场售卖。售卖所得利润不少于同等货物售卖利润的95%，则乙方不必赔偿本次甲方损失。

4、3乙方车辆按时到场立即卸货，时间有所延迟由甲方负责卸货延时所造成的双方损失。卸货时间包括车辆离场时间为30分钟，甲乙双方共同完成卸货程序，超过时间所造成损失由双方共同负责。

4、2运输费用以月结方式结算，乙方需在次月5日前将上月的月结对帐单传给甲方，甲方须在10天内核对完后回传给乙方确认，经双方确认无误后，提交给甲方财务部，于10个工作日内将该费用按以下约定的方式支付给乙方。

4、3乙方同意采用以下方式收款：

由甲方将款项付至乙方如下账号：

账户名：物流有限公司

开户行：建行支行

账号：

以上信息如有变更，乙方应书面通知(需加盖公章)。

第五条：合同的终止

5、1如因不可抗力(仅指战争四级以上地震)无法履行本合同的，本合同自动终止，甲乙双方承担各自的损失，互不追究责任。

5、2乙方在一个月内延迟到柜10次，六个月内累计延迟到柜60次，甲方有权终止本合同并追究乙方的违约责任。

乙任何一方终止合同，需提前二个月以书面报告形式告知对方。

第六条：违约责任

6、1乙方需按甲方的装柜时间表安排到柜，在未经甲方同意而延迟到柜，每延迟6小时按该柜的运输费用10%向甲方支付违约金。

有贿赂行为的，守约方有权不再向违约方支付所有应付但未付的款项。

第七条：其它

7、1凡因执行本合同或与本合同有关的任何争议，双方友好协商解决，协商不成，则提交人民法院管辖，诉讼解决。

7、2本合同自签订之日起生效，有效期至XX年12月31日止。合同期满前二个月，双方可商议续约，协商一致，另行签订续约合同。本合同一式四份，甲乙双方各执二份，具有同等的法律效力。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

◍ 配送述职报告

配送中心的实习感受

在配送中心两个星期的实训，让我对物流操作系统的基本流程有了了解、在实训中对各个工作流程有了一定的认识，通过本次实训将理论与实际操作相结合，对于物流的各个要素环节有了更深一步的认识。

在这段时间里，我对于配送中心的各个环节总结出以下几点：

首先，配送作为服务性质的企业，第一要素就是以客户为出发点。按客户的要求为第一要素，符合了“顾客就是上帝的理念”

配送运输是短距离的末端运输，面对客户多、商品品种多、数量少、送货频率高的市场特点，配送运输距离短、线路复杂，在整个运输过程中它是处于“二次运输”、“支线运输”、“末端运输”的位置，与一般的长距离、大批量运输有着本质区别。

整个配送体系有明确的经营组织——专业配送中心，稳定的商品供应渠道，现在化、自动化装备，专业化管理水平。配送是一种专业化的分工方式。配送为客户提供定制化的服务，根据客户的订货要求准确及时地为其提供物资供应保证，在提高服务质量的同时可以通过专业化的规模经营获得单独送货无法得到低成本。

配送的全过程必须有现代化的技术和装备作保证，配送时以现代物流技术和管理方法实现资源配置的经济活动。配送联系着供应链的上游和下游，是许多物流活动的有机结合体，其运作管理具有明显的综合性和复杂性，因此必须配备现代化的技术装备。

在流通中心的各个环节中，一般的作业流程如下：

订单处理，无论从事何种货物配送活动，配送中心都有着明确的服务对象，换言之，无论何种类型的配送中心，其经营活动都是有目的的经济活动，据此，在未曾进行实质性的配送活动之前，都有专门的机构以各种方式收取客户的订货通知单加以汇总。按照惯例，接受配送服务的各个客户一般都要在规定的时间以前将订货单通知给配送中心，以此来确定要配送货物的种类、规格、数量和配送

时间等。获取和汇总客户的订单是配送中心组织和调度诸如进货、理货、送货等活动的重要依据，是配送中心祖业流程的开端。

进货，配送中心的进货流程包括以下几种作业。首先是订货。配送中心受到和汇总客户的订货单后，首先要确定配送货物的种类和数量，然后要查询本系统现有库存商品中有无所需的现货。如有现货，则转入拣选流程：如果没有，或虽有现货但数量不足，则要及时向供应商发出订单，进行订货。有时，配送中心也根据各客户需求情况、商品销售情况以及与供应商签订协议，提前订货，以备发货、配送。通常，在商品资源宽裕的条件下，配送中心向供应商发出订单之后，后者会根据订单的要求很快组织供货，配送中心的有关人员接到货物以后，需要在送货单上签收，继而对货物进行检验。

验收，采取一定的手段对接受的货物进行检验。若与订货合同要求相符，则很快转入下一道工序；若不符合合同要求，配送中心将详细记载差错情况，并且拒收货物。按照规定，质量不合格的商品将由供应商处理。入库，对于生产商送交来的商品，经过有关部门验收之后，配送中心的工作人员随即要按照类别、品种将其分门别类地存放道指定的场地，或直接进行下一步操作-加工和拣选。

为了保证配送活动正常进行，也为了享受价格上的优惠待遇，有些配送中心常常大批量进货，继而将货物暂时存储起来。储存区的管理包括：货物在区域内的摆放方式、区域大小、区域分布等规划，货物进出存储区的控制，进出货方式的制定。库存数量上的控制则依照一般货品出库数量、入库时间等来制定采购数量及采购地点，并坐采购时点预警系统。制定库存盘点方法，在一定期间印制盘点清册，并据此内容查库存数、修正库存账册并制作盘亏报表。储存区的管理还包括容器的使用与容器的保管维修。

个人工作心得：

我在这期间的主要工作是协助移库，有一间仓库原本属于自动化立体库的，将里面的货物全部转移到货架上。工作中我们要注意的有以下几点：

1、货物的码放。不能倒置或倾斜的货物要按要求摆放，避免货物受损，摆放货物要合理（例如冰箱内的制冷设备等）。摆放在托盘上的货物不能超出托盘

边缘，不能超过货架单层所规定的高度。最后凡是摆在货架2层以上的托盘，都要用扎带将货物进行捆扎，以防叉车进行操作时掉落造成伤害。

2、仓位的选择。苏宁的仓库仓位分为两大类：L和S型，这也是仓库里的两种托盘规格。L是专门存放大件货物的钢托盘（立式冰箱，空调等），S则是用来存放中小货物的。因此货物还要摆放在合适的托盘上。

由于某一出货口只出某种或几种货物，因此在货物入库时有一定讲究，就是从S向L的货位的货物大致分为几类：电视，显示器，空调，洗衣机，小冰箱，大冰箱、空调。所以在选择货位时要对号入座。不能将洗衣机放在小货架号上，把显示器放在大货架号上等。当某一货架号放满时可以选择邻近的货位存放。

3、捆扎带。这个没什么好解释的，学一下就会了。主要就是注意捆在货物的上半部分，不能扎的太低，扎得太低的话不稳定。

4、其他：打印空仓位号，领用扫码枪，对电动液压车充电，收集空托盘、扎带等

在公司的两个星期实习期间，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。想想时间过的真快，转眼间在公司的实习工作已过去，很高兴学校有实习这么一项作业，我深知：学校让我们实习的目的是为了培养我们运用专业所学的基础理论，独立分析和解决实际问题的能力，提高专业意识，增强专业技能。在这实习，我都是抱着学习的态度。在仓库这段期间，我也努力的去了解仓库的管理知识。

◍ 配送述职报告

甲方，___________________________ 合同编号，___________________

法定代表人，_____________________ 签订地址，___________________

乙方，___________________________ 签订日期，______年____月___日

法定代表人，_____________________

本着平等互利的原则,通过双方友好协商，由乙方代理甲方北京市内配送业务，达成具体协议如下，

第一条 配送货物及起止地点

1．配送的主要货物，________________

2．货物的起运地点，____________________

3．到达地点，乙方指定的地点

4．配送时间，________________

第二条 配送期限

配送服务期限为_____年，从_____年_____月_____日起至_____年_____月_____日止。合同到期后如果双方无异议，则协议有效期自动顺延。

第三条 甲方责任

1．保证配送货物的安全性。

2．提前24小时提出配送计划。

3．提供准确的货物送达地点、电话、收货人和联系人、所需票据等有关资料。

第四条 乙方责任

1．乙方及承运工具必须具备合法营运资格。

2．负责按已方要求派车提货、装卸、运送货物并保证承运质量，直到货物完整送达、签收和及时回单为止。

第五条 费用及其结算方式

1．费用结算标准，

（1）配送方式，____________，每千克价格，_______；

（2）配送方式，____________，每千克价格，_______；

（3）配送方式，____________，每千克价格，_______。

2．结算方法，

（1）每月____日，乙方将对账单交给甲方；

（2）甲方在每月____日以前予以确认；

（3）乙方于每月____日寄出发票；

（4）甲方在每月____日以前将运输费用划出。逾期应按每天____‰交纳滞纳金。

第六条 配送流程，_______________。

第七条 违约责任

1．除本合同另有约定外，任何一方不得提前终止本合同，否则，应赔偿给对方造成的损失，并向对方支付违约金人民币_____元（大写，_____________）。

2．双方应当全面履行本合同书约定，任何一方违约的，除本合同特别约定之外，均应向守约方支付违约金人民币______元（大写，_____________）；违约金不足以弥补守约方损失的，违约方还应当赔偿守约方遭受的损失，而且守约方有权提前解除或终止本协议书。

第八条 附件和补充协议

本协议未尽事宜，由双方另行协商并签订书面补充协议。补充协议和附件构成本协议的一部分,与本协议具有同等法律效力。

第九条 生效条件

1．本合同自双方的法定代表人或其授权代理人在本合同上签字盖章之日起生效。各方应在合同正本上加盖骑缝章。

2．本协议—式______份，具有相同法律效力。各方当事人各执______份，其余用于办理手续所用。

甲方（盖章），____________________ 乙方（盖章），____________________

授权代理人，（签字）______________ 授权代理人，（签字）______________

住址，____________________________ 住址，____________________________

邮政编码，________________________ 邮政编码，________________________

联系电话，________________________ 联系电话，________________________

传真，____________________________ 传真，____________________________

日期，____________________________ 日期，____________________________

电子信箱，________________________ 电子信箱，________________________

开户银行，________________________ 开户银行，________________________

账号，____________________________ 账号，____________________________

◍ 配送述职报告

dhc选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对武汉物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。同时了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进行分析，并依据学习的理论提出自己的意见。

实习方式：

采用实地调研的方式，具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式，并总结出实习报告。

实习时间：20xx年6月24日—6月25日

实习地点：吴家山中百仓储（配销）中心

实习步骤：

一、开展实习活动

中心。

二、后期总结工作

7月1日收集并整理资料，并定稿。

实习内容：

一、公司简介：

1、基本情况：

武汉中百物流配送中心是中百集团下属子公司，位于武汉市东西湖区吴家山台商投资开发区，该中心占地面积130亩，总建筑面积3。5万平方米，拥有近100个装卸货口，库存金额可达5000万元，除满足中百自身200余家超市门店日常配送外，可面向社会满足6000—8000个品种配销。

物流中心以经营副食品、烟酒饮料、生活日用品及家电系列商品四大类为主，兼营其他商品的批发和零售。拟规划建设一个集工业品批发、商品配送、仓储超市为一体的大型现代化物流中心。

主要设施：

武汉中百物流配送中心通过引进集高位货架、前移式电瓶叉车、无线网络通讯技术、无线手持终端、条码及扫描技术、计算机信息管理于一体的智能化仓库技术，实行按客户、商品、批次分别对商品进行精确的分类定位管理，实现“储存立体化，装卸机械化、分拣电子化”，是华中地区单体面积最大的现代化物流配送中心。

3、仓库类型：

1）库房特点

该中心拥有现代化物流库房两座，共发货口，配有自动升降平台北、西面各收货口配有电子称量秤，为供应商送货品种提供以托盘为单位的自动称量，有效，提高收货效率。库内配有烟雾报警自动喷淋和监控系统，为作业安全提供了有力的保障。

2）整体布局

武汉中百投资建设的现代化物流配送中心建筑面积达。而停车场内的中百配送车辆则一律印着红色的企业商标及“国宝桥米”的字样。

该中心拥有现代化物流库房两座，共十几米高的高层立体货架，商品存储、分拣、配送实行计算机智能化管理，引进了5条日本先进的半自动化分拣线，同一时间可自动分拣1800余个品种，可满足100余台不同车型车辆同时配货。整体业务量在满足中百现有300多家大小超市连锁网点配送外，还可同时面向社会提供近8000个品种配销。

3）库内布局

该中心根据作业功能划分为收货区、储存区、箱装分拣区、拆零分拣区和待发区。拥有高架库准确地接收和回传分拣数据，同一时间满足1800个品种的拆零分拣。

4）物流动线类型

虽然库区的整体设计呈“u”形，但其物流动线有两种形式：右侧的'站台既可以进货，也可以出货，呈“u”型物流动线。主要负责向社会各客户配送（据资料记载，可面向社会满足，属社会物流体系。左侧的站台均为出货站台，进货站台则在另一侧，呈“l”型物流动线。这一部分主要是对中百集团内部三百多家门店，特别是对便利超市连锁店进行配送，属企业物流体系。库内高层货架之间的距离均为黄色弧形钢管，自然地成为了储存区与其他区间的分隔线。

5）分区设置

在面积达、暂存区（专门放置流通量大、流通速度快的a类货品）储存区、拆零分拣区、分货区、待发货区、出货月台。进出货月台高度。其作业流程可以总结为：进货——储存——分拣——分货——发货。故，该配送中心属于以流通为主的通过型配送中心。

4。作业管理

该中心采用无线手持终端技术实时记录库房收货、定仓、补货、移库等信息，及时准确记录仓位品种和存量变化，随时保证帐实相符，弥补传统电脑记录滞后于实物转移的缺点，有效支撑仓管系统实时化管理。库内商品存储运用科学的储位管理方法，采取abc分类原则，根据商品的不同出货量、出货频率，采用托盘、前移式电瓶叉车、电动托盘搬运车等专业物流设备，以整体托盘为单元，实施收货定仓、补货移库等现代化作业管理，缩短整体搬运距离，实现搬运效率最优化，有效降低作业成本。

二、实习过程

在参观武汉中百物流配送中心之前，接待人员首先向我们介绍了仓库占地面积，员工人数等企业概况。当学生列队有序进入仓库时，最吸引人的是“细节决定成败”这六个大字，从这可以看出中百仓储企业员工文化，领导文化等，用细节来证明一切，实现企业与企业，企业与员工之间的共赢。在参观过程中，我们了解到，其企业的一整套系统都是按照严格的配送中心的基本作业管理流程进行，即进货，对此进行进货检查和入库作业，及清单的核对；分类，对货物的摆放区域，相互影响货物的分类等过程；储存，将货品放入相应库位号（每一货架上都有相应编号），进行库存管理；订单处理，根据各配点订货需求，对物品的数量，品种进行总和；配货，拣货员根据每一订货点的需求进行货物拣选，并确保拣货的准确性；分放，将每一点的物品进行不同区域储存（必须放在指定位置）；补货，将有破损等现象的货品剔除，放在相应的回收物流区，然后进行补充；送货，根据货物多少，企业分派不同型号车辆，对各门点送货，确保送货及时性，安全性。

◍ 配送述职报告

医药配送方案：

近年来，随着医疗行业的不断发展和人口的不断增加，医药配送成为了一个重要的环节。医药配送不仅关系到患者的健康，也关系到医药企业的运营效率和效益。针对这一需求，各地开始探索并实施医药配送方案，以提高医药配送的效率和质量。

一、市场需求分析：

在传统的医药配送模式下，由于缺乏有效的信息管理和物流技术支持，导致医药配送的效率低下、周期长，往往需要数天才能将药品送达患者手中，这严重影响了患者的就医体验和治疗效果。同时，由于医药配送链条长，容易导致药物的保存和运输过程中易受到环境因素和人为因素的影响，从而造成药品质量的下降，甚至引发医疗事故。因此，急需一种高效、安全、可追溯的医药配送方案来满足市场的需求。

二、医药配送方案的制定与实施：

针对上述市场需求，一方面，医药企业需加快信息化和物流技术的引进，搭建完善的信息管理系统和物流网络。通过采集患者就诊和用药的信息，医药企业可以实现对药品的需求预测和库存管理，提前做好备货和调度工作，以快速响应患者的需求。另一方面，利用物流技术和设备，确保药品在运输和储存过程中的安全和质量。目前，一些医药企业已经引入了温度和湿度控制设备，通过实时监测和记录运输过程中的环境参数，保证药品的质量和稳定性。还可以利用物联网技术，实现对药品包装的追溯和防伪，确保患者用到的是正品和有效药物。

三、医药配送方案的优势和挑战：

医药配送方案的实施对于提高医药配送的效率和质量有着明显的优势。通过信息化管理和物流技术的支持，可以大幅缩短配送时间，提供快速、及时的药品服务，改善患者的就医体验。通过温度和湿度控制设备的使用，可以保持药品的稳定性和有效性，减少药物质量的下降和医疗事故的发生。利用物联网技术对药品进行追溯和防伪，可以加强对药品流向和来源的监管，降低假冒伪劣药品的流通。

医药配送方案的实施也面临一些挑战。需要医药企业的科技创新和投入，以引进先进的信息管理系统和物流设备，提高医药企业的综合能力和竞争力。医药配送涉及到多个环节和多个利益主体，需要各方积极配合和协调，确保医药配送方案的全面实施和推广。医药配送涉及到药品的安全和效果问题，需要政府和监管部门的支持和监督，确保医药配送方案的合规性和安全性。

小编认为，医药配送方案的实施对于提高医药配送的效率和质量具有重要意义。通过信息化管理和物流技术的支持，可以缩短配送时间，保证药品的质量和安全，提高患者的就医体验和治疗效果。医药配送方案的实施需要医药企业、政府和监管部门的共同努力和支持，确保医药配送方案能够全面实施和推广，为广大患者提供更好的医药服务。

◍ 配送述职报告

配送方：_______________________________________（简称甲方）

法定代表人：___________________________________

电话：_________________________________________

地址：__________________________________________

订购方：_______________________________________（简称乙方）

法定代表人：___________________________________

电话：_________________________________________

地址：__________________________________________

根据《中华人民共和国合同法》和相关法律法规，甲、乙双方本着公正、诚信、互惠互利、友好合作的原则，就由甲方负责向乙方提供蔬菜配送服务事宜，为保证双方的权益，特订立本合同。

第一条：配送服务期限及内容

1、自______年______月______日起至______年______月______日止，期限届满如需继续合作另行订立合同。

数量、质量及单价准时向乙方提供配送服务，否则乙方有权拒收。

数量、质量、时间及特殊要求等。

第二条：配送商品质量、数量、时间及验收

第三条、商品价格

甲方根据市场行情，每_____天向乙方提供一次价格表经乙方确认后执行。

第四条、付款方式

1、送货款项每_____天结算一次，并于结算后_____天内支付。支付方式为下列第_______种形式

（1）现金支付；

（2）以银行转账方式支付费用；

开户行：__________________________________；

户名：____________________________________；

银行账号：________________________________；

（3）其他：________________________________。

2、乙方必须将货款付给甲方指定的收款员或转入甲方指定的账号，甲方指定的收款人应持甲方所出具的“法人代表授权委托书”，否则，如发生损失由乙方承担。

第五条、违约责任

1、如因货物质量不符或不对板，所造成的损失由甲方承担。

3、乙方逾期未向甲方支付货款，甲方有权随时终止向乙方供货，并按每天_____%收取违约金。

第六条、不可抗力

不能克服、不能避免并对一方当事人造成重大影响的客观事件，包括但不限于自然灾害如洪水、地震、火灾和风暴等以及社会事件如战争、动乱、政府行为等。

2、因不可抗力导致甲乙双方或一方不能履行本合同项下有关义务时，甲乙双方相互不承担违约责任。但遇有不可抗力的一方或双方应于不可抗力发生后______日内将情况告知对方，并提供相关证明。在不可抗力影响消除后的合理时间内，双方协商终止合同或暂时延迟合同的履行。

第七条、通知

传递。以上方式无法送达的，方可采取公告送达的方式。

2、各方通讯地址如下：

（1）甲方通讯地址：__________________________________________

（2）乙方通讯地址：__________________________________________

3、一方变更通知或通讯地址，应自变更之日起_______日内，以书面形式通知对方；否则，由未通知方承担由此而引起的相应责任。

第八条、保密

予以保密。未经该商业秘密的原提供方同意，一方不得向任何第三方泄露该商业秘密的全部或部分内容。但法律、法规另有规定或双方另有约定的除外。

2、一方违反上述保密义务的，应承担相应的违约责任并赔偿由此造成的损失。

第九条、其他约定

法规、政策相悖时，以国家、法规、政策为准。

2、______________________________________________________________

3、______________________________________________________________

第十条、争议解决

本合同项下发生的争议，由双方当事人协商解决或申请调解解决；协商或调解不成的，选择以下第_______种方式解决争议。

（乙双方可将争议提交______________仲裁委员会进行仲裁，该仲裁应是终局的，并且该仲裁裁决对双方具有法律上的约束力。

（2）提交_________法院诉讼解决。

第十一条、合同生效及补充

乙双方在签署本合同时，对各自的权利、义务、责任清楚明白、充分理解，并愿按本合同约定严格执行。

2、本合同未尽事宜，经双方协商一致后，可另行签订补充协议，补充协议为本合同之有效组成部分。

3、本合同如有涂改，双方均应在涂改部分签字或加盖公章确认，否则涂改部分无效。

4、本合同及附件经双方签字盖章后即生效，有效期至合同履行完毕之日起止。双方签署的相关文件与本合同具有同等法律效力。

5、本合同及附件经双方以传真形式签字盖章后文件同样有效。

6、本合同的任何条款约定被认为无效，不影响本合同其他条款的效力。

7、本合同一式______份，甲乙双方各执______份，具有同等法律效力。

甲方（签章）：___________________乙方（签章）：___________________

法定代表人：___________________法定代表人：___________________

联系方式：_____________________联系方式：_____________________

_______年_______月_______日_______年_______月_______日

◍ 配送述职报告

◍ 配送述职报告

◍ 配送述职报告

配送中心常用名称，有多个意思，配送中心是接受并处理末端用户的订货信息，对上游运来的多品种货物进行分拣，根据用户订货要求进行拣选、加工、组配等作业，并进行送货的设施和机构。下面是一篇关于配送中心的审计报告范文，供大家阅读参考!

　　一、 配送商品差异考核制度建立情况​

　　(一)配送商品差异处理流程​

配送中心于建立了《配送商品差异处理流程》，随流程配备了各类操作表格，有《门店回货差异登记表》、《门店差异反馈表》、《配送中心出车单》、《超市差异配送内部交接表》。目前流程及所有表格均在中常使用中。​

(二)《配送中心月度绩效考核方案》​

1、配送中心建立了《配送中心月度绩效考核方案》，对收货室和发货室各岗位员工进行每月绩效考核。其中对发货员和复核员的.考核以差异项数除以发货(复核)总项数，作为发货(复核)准确率;修订了《配送中心月度绩效考核方案》(修改版)，对考核计算方式进行了调整，以差异项数扣减权重的方式考核，目的是通过提高考核标准要求，来促进准确率的提升。​

2、对发货员进行了“发货准确率”和“库存准确率”的考核，权重分别为40%和15%，两项考核项的准确率指标均为100%;对复核员进行了“复核准确率”考核，权重50%，准确率指标为100%。​

3、考核最高奖金额为100元/人。以综合KPI指标计算得分，得分在95分以上，奖励100元;90-95分，奖励50元;90分以下，无奖励。​

　　二、 配送中心发货流程及操作情况​

发货流程：​

配送中心：发货员凭“发货拣货单(摘果式)”(下简称“拣货单”)单据内容，按仓位拣货(一般情况下只核对仓位码和商品条码，没核对商品品名)，将拣好的商品和拣货单一起拉到出货通道处，复核组人员进行复核后，复核员填写“复核员——司机物品交接表”，由司机清点总件数并记录在“配送中心出车单”上，然后司机将货拉出仓库交由搬运工装车，并将红联、蓝联“拣货单”随货一同送门店。(有提货员的门店提货员与配送复核员一起复核，并在“拣货单”红联上签字确认后将红联交复核组存档，然后提货员将货拉出仓库交由搬运工装车，并将蓝联“拣货单”随货一同送门店。)​

门店：卸货完毕后，门店和司机清点总件数(含周转箱)，无差异即在随货“拣货单”红联签字及填写《联华配送中心出车单》相关内容、签字后交司机返回配送中心，门店凭“拣货单”蓝联验货(司机对回货总件数负责)。有提货员的门店，卸货完毕后，司机不与门店清点货物，门店只需要填写《配送中心出车单》相关内容交司机带回即可。(提货员对回货总件数负责)。​

大部分门店当天开计划，配送中心当天送货，少部分门店是当天开单，隔日回货，即门店当天开单，配送中心次日打单、拣货、验货，隔日送货。对于这部分门店，就意味着验货后的商品仍存放于配送中心，送货当天只清点总件数后(不再清点明细)，直接送货到门店。​

门店必须于当天收货当天审核系统中的配送入库单据。目前，门店在数据接受正常的情况下，基本能在当天审核配送单。​

　　三、 门店收货差异及处理情况​

(一)差异情况​

通过门店调查，发现配送回货商品出现的问题有：少货、串货、多货、破损、变质、包装变形(影响二次销售)、近期等，其中出现频率最高的是少货和串货。以下是从门店“回货差异记录表”中提取的差异记录情况(重点选择少货、串货、多货)：​

1店：​

7月、8月、9月回货有差异天数与回货天数对比​

9月回货差异品种数与回货品种数对比(数量为品种数)​

​

通过以上1店9月份配送商品回货差异品种数与回货品种数对比，配送差异率在2.5%以下。​

据与配送中心总经理及发货部经理了解到，公司只对发货员、复核员进行“发货准确率”、“库存准确率” 和“复核准确率”考核，未对配送中心建立整体配送差异率考核。​

2店：​

9月差异货天数与回货天数对比​

◍ 配送述职报告

物流管理开题报告范文

题目：论我国B2C电子商务企业的物流配送

一、课题研究的目的、意义

随着信息和网络技术的飞速发展，我国B2C电子商务市场交易活跃，B2C电子商务企业随之而崛起，网上购物成为了百姓购物的新方式。随着新生购物方式的诞生，B2C电子商务企业的物流配送发展存在一定的障碍。

纵观全球，国外在物流以及物流配送研究方面起步相对较早，目前己取得了不小的成就，美国、日本和欧洲一些发达国家现已基本上构筑起了不同层次的物流配送体系。相比之下，我国物流体系目前尚处于发展初期，其规模还比较小、发展水平也比较低，导致了电子商务高效快捷的优势不能很好的体现出来。

在电子商务的几种模式当中，物流对B2C电子商务模式的影响和制约最大，这是因为在B2C模式下，由于分散客户所需商品较少，且所购商品一般为低价小件商品，这样物流费用所占比例相对较大，这导致B2C的配送相比B2B更难做。并且绝大部分B2C商家都没有与第三方物流建立完善长期的合作关系，缺乏规模优势，无法利用信息技术来提高物流效率，降低物流成本，本该比起C2C应成为优势的物流效率和物流成本没有体现出来，有时还因为企业自身的问题，变为了劣势。

面对如此的形式，我国B2C电子商务企业应如何提出对策，抓住机遇，寻找出路，逐渐走向成熟，稳定电子商务企业的地位,本课题以制约我国B2C电子商务企业物流配送因素进行浅析，并为B2C电子商务企业的物流管理运作提供有效的经验参考。

二、本课题国内外研究的历史、现状和研究目标

近年来，随着知识经济的发展和信息高速公路的建设，众多的B2C电子商务企业的崛起，物流配送的重要性逐渐被认识，越来越多的文献就关于B2C电子商务企业物流配送的研究做了不同观点的阐述与分析。如莫翠梅在她的《浅析我国电子商务中的物流瓶颈与对策》一文中介绍了电子商务的活动现状：人们对物流缺乏正确的理解和认识，观念陈旧、商业环境相对落后、物流基础设施布局不合理、物流企业经营管理体制落后，物流企业服务水平亟待提高和物流人才严重缺乏。更提出我国“物流瓶颈”形成的原因包括长期以来，由于受计划经济的影响，我国物流社会化程度低，设施利用率低，布局不合理，重复建设，资金浪费严重;网络无法解决物流问题;目前呈现出重商流、轻物流，重信息网、轻物流网的倾向比较严重;物流基础设施还不能适应物流发展的需要和管理体制和服务水平的落后，以及物流人才的匮乏。针对以上种种莫翠梅提出建立与完善法规政策，加强基础设施的投入、树立物流信用体系，提高科技含量的对策。长期以来“物流瓶颈”问题一直都是电子商务企业的主要问题之一，信息流、商流、资金流都能在高速发展的网络上完成，唯独是物流，它是商品的物理移动过程。

分析电子商务的物流瓶颈，更有的学者深入的着重于我国B2C电子商务模式企业的物流配送瓶颈问题进行分析。包立军、章扬、李旺彦在《我国B2C物流配送瓶颈问题及分析》一文中认为B2C模式下物流配送的最大特点就是用户分散且距离远近不同，面对庞大和分散的消费者，电子商务运营商要想抓住每一个客户，除了要提供物美价廉的商品外，更要能让消费者在尽可能短的时间内享受到商品或服务带给他们的乐趣和福利。概括B2C企业主要有邮政体系配送(特别是EMS体系)的物流模式、网站自建配送的物流模式和借助第三方物流企业的模式以及网站与传统商业结合的模式。并指出了B2C电子商务的物流配送应积极发展第三方物流、加快发展物流行业联盟及信息交流、适当发展自建物流和充分利用邮政物流的配送方式的相应对策。文献主要观点是支持B2C企业发展第三利润源，将企业的物流配送外包。毕竟就现阶段我国B2C企业在B2C电子商务环境下的物流配送需面对的顾客数量极多,要做到具有快速及时、准确无误、安全优质高效、低成本是极为复杂的。我国B2C企业，大部分着重于在网站上的销售业绩，能有效的进行电子商务经营，为实现最大利润化目的在资金的`问题上企业不得不考虑将物流配送外包，将物流配送系统的各大问题交由第三方物流来完成，从而专注于商品的销售。

无可厚非发展第三利润源对我国B2C电子商务企业来说是一条不错的物流配送经营模式，但陶海蓉在她的《B2C电子商务企业物流配送模式选择研究》中却有独特的见解。她提出我国B2C电子商务企业要取得长期的发展，必须要有灵活高效的物流配送体系与之相匹配，提出B2C物流配送体系必须做到以下几点：物流管理柔性化、物流服务系列化、配送流程自动化和物流配送信息化。阐述B2C电子商务的物流体系水平不一，经营模式各不相同，概括为以下四种类型：企业自营配送模式、外包给第三方的物流配送模式、自营和外包相结合的配送模式以及共同配送模式。着重提出B2C企业应根据自身的战略目标、企业规模、行业特点选择合适的配送模式。比如企业自营配送模式适合与A企业，并不代表它就适应于B企业，或许B企业更多的适应于外包给第三方的物流配送模式。每个企业都有自身的经营特点，选择适合的配送模式尤为重要。

综上所述，目前国内对B2C企业物流配送探讨的文献大致分为三类：对现阶段电子商务物流配送问题的剖析优化物流体系、在“物流瓶颈”剖析的基础上支持发展第三方物流以及针对企业的自身经营选择相适应模式的研究。B2C企业要能长期发展就要把住消费者这一关，为零散客户提供快速便捷的服务是我国B2C企业物流配送的当务之急，必须从物流配送这一关做起，毕竟网上购物能与客户面对面的就只有配送这一关，能使消费者对企业的初步认知也在这一点上。增加便利性的服务是旗下B2C电子商务企业的当务之事。

国外的文献对B2C电子商务的探讨要更丰富和深入，但更多的文献只是着重于分析B2C电子商务企业的销售业绩和市场的开发，对B2C企业的信息流、商流、资金流的细述，而极少的文献会就关于电子商务企业物流配送做专题的论述。纵使有有关于物流配送的文献，但主要是结合其本国、本区域的经济发展情况而论，各国的经济发展不一，物流配送模式的建立与运作也不同。从20世纪60年代起，货物配送的合理化在美国就已经普遍得到重视，发展至今，物流配送体系已相对的成熟。如美国的亚马逊书店是世界上销售量最大的书店，物流是亚马逊促销的手段、开源节流是亚马逊促销成功的保证、完善的物流系统是亚马逊生存与发展的命脉;在欧洲诸国，尤其是德国，近10年来德国的物流配送己经摈弃了商品从产地到销地的传统配送模式，基本形成了商品从产地到集散中心，从集散中心(有时通过不止一个集散中心)到达最终客户的现代模式。各国的物流配送模式都结合了其本国的国情，故此论述我国B2C电子商务企业的物流配送亦要从结合我国的经济发展状况而言，国外较为成熟的物流体系对我国B2C企业物流配送未来的发展有着重大启示。

与发达国家的电子商务是建立在高效的现代物流的基础上不同，我国的电子商务是在传统物流向现代物流发展的道路上。因此，本文尝试以从现实的约束为条件建立理论，从B2C配送模式选择、物流配送等基层作业实施以及物流配送的系统化三个方面着手提出增值性的物流服务，从而引出：“第四方物流”，并且结合国内各大B2C企业网站案例进行分析说明，以及国家政策对我国B2C电子商务企业发展的影响，以便能够更加清楚地理解我国电子商务企业在现行约束条件下的选择以及这个选择给电子商务物流配送现状带来的影响，为我国B2C电子商务的发展提供有效的经验参考。

三、本课题研究的基本内容和方法

(一)研究内容

本课题主要包括四个部分：

第一部分，介绍了我国B2C电子商务企业物流配送现状，包括对B2C电子商务与物流配送概述、我国B2C电子商务企业物流配送发展史与现状;

第二部分，介绍了制约我国B2C电子商务企业物流配送因素分析，包括对现阶段电子商务物流配送问题阐述、现阶段电子商务物流配送问题剖析、B2C企业物流配送的外包分析、B2C企业物流配送模式的选择分析和B2C物流配送基层作业分析;

第三部分，介绍了我国B2C电子商务的物流配送“瓶颈”的解决对策，包括B2C物流配送基层作业效率、增值性物流服务和第四方物流;

第四部分，总结全文。

(二)研究方法

1、资料收集法，通过书籍、期刊、网络等途径，收集与电子商务相关的分析资料

2、归纳法，通过收集资料，归纳出各个文献中的观点和类别

3、引用分析法，引用文献中的方法和工具，对研究的内容进行阐述

4、案例分析法

四、课题研究的步骤及进度安排

1、20xx.11.12-20xx.11.20：深入企业调研，收集相关的一手和二手资料。尽可能多的收集与论文题目相关的已发表的论文，在掌握相关研究现状的同时为开题报告做好准备。

2、20xx.11.12-20xx.1.4：在指导教师指导下撰写好开题报告，并经过反复修改过程，掌握论文开题报告写法。

3、20xx.1.5-20xx.1.15：开题报告修改并定稿。

4、20xx.1.15-20xx.3.20：在占有尽可能多的论文写作材料的基础上撰写并完成论文初稿，并接受指导教师的指导。

5、20xx.3.21-20xx.4.5：配合指导教师完成毕业论文指导和写作工作的中期检查，完成二稿和三稿的修改。

6、20xx.4.6-20xx.4.19：论文定稿并进行规范化审核。

7、20xx.4.20-20xx.4.30：学生将完成的论文按要求整理装订成册，和有关的参考资料、宿舍笔记、社会调查记录、实验数据原始记录等超过材料交给指导教师，并提出答辩，指导教师对论文形式及内容进行审核。合格的论文指导教师签署意见后报到系论文工作(答辩)委员会，送交主审教师初审，不合格的在一周内完成修改。

8、20xx.5.4-20xx.5.15：经过系论文指导小组审阅通过后做好论文定稿和印刷、装订工作

9、20xx.5.16-20xx.5.17：进行答辩。

10、20xx.5.18-6.3：按答辩意见进行修改并定稿。按指导教师要求收集相关的需要上交毕业论文资料

五、课题的成果形式

论文

六、其他有关问题或保障机制

本课题主要论述的是物流配送，前提是我国B2C模式下的电子商务企业。电子商务企业不比传统实实在在的买卖企业，它是网上虚构的一个买卖平台，信息的交流、物品的买卖、金钱的支付，一切的买卖手续都在网上进行，由始至终买家和卖家都是没有正面交流。正因是网上虚构的买卖场所，并不能像论写某企业、某公司的经营状况调查一样能到实地去调查，从而深入收集一手资料，B2C模式下的电子商务企业大部分的只能在网上寻找二手资料，资料的正确与否、可信度都有待再斟酌，这是本课题写作的一大难点;同时我国B2C电子商务企业都是一些新型的企业，他们的经营历史都不长，相关的经典的案例不多，能拿到文章中分析的寥寥无几;而且在众多的有关于电子商务的文献当中，论述B2C模式的同时又是论述物流配送的相对较少，能拿来借鉴的文章不多，这也给本课题的写作也增加了不少的难度。

尽管难度重重，但电子商务活动是伴随着网络技术的发展，电子信息技术的发展是迅猛的、日新月异的，昨日的观点可能到了今日已不再适合。在借鉴文献的同时，应更多的应融入目前B2C电子商务企业发展的形式状态，以增加文章的时效性;网络是一种很方便的信息媒介，借此能从中了解来自全国乃至全球的电子商务信息，用以充实本课题的写作，这是文章写作的一有利条件。

综述只要细心收集，仔细发觉，能供此课题的写作的文献资料还是有的，本课题的写作也并不是想象中困难。

◍ 配送述职报告

一、引言

作为烟草物流配送员，我承担着确保卷烟产品准确、及时送达客户的重任。在过去的这一年里，我严格遵守公司的各项规章制度，认真履行职责，现将本年度的工作情况向领导和同事们进行汇报。

二、工作内容及成果

卷烟配送管理

根据客户订单需求，制定合理的配送计划，确保卷烟按时送达。

监控配送过程，确保卷烟在途安全，及时处理异常情况。

客户服务与沟通

与客户保持良好沟通，了解客户需求，解决客户疑问。

收集客户反馈，及时向相关部门反馈并进行改进。

库存管理与调度

定期盘点库存，确保卷烟数量准确。

根据市场情况和客户需求，合理调度卷烟库存。

安全与质量保证

严格遵守交通安全法规，确保配送过程的安全。

对卷烟进行质量检查，确保产品质量不受损害。

三、工作亮点与不足

亮点：

在日常工作中，能够快速、准确地完成卷烟的'配送任务，获得了客户的好评。

在库存调度方面，通过合理的安排，有效降低了库存积压和缺货现象。

在客户服务方面，积极与客户沟通，解决客户问题，提升了客户满意度。

不足：

在面对一些复杂配送问题时，还需加强分析和处理能力。

在部分情况下，应对工作压力的能力仍有待提高。

四、未来规划与展望

不断学习先进的物流管理知识，提高个人专业水平。

加强与同事和部门的协作，提高团队整体解决问题的能力。

持续优化配送流程，提高配送效率，降低成本。

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