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汽修钣金实习年底总结

汽修钣金实习年底总结(锦集十三篇)_汽修钣金实习年底总结

发布时间:2023-06-16

汽修钣金实习年底总结(锦集十三篇)。

汽修钣金实习年底总结 〈一〉

在过去的一年里,我基于自己的工作,挖掘潜力,继续深造,严格要求自己,加强工作,积极参与车间快速维修团队的管理,成功完成公司交付的任务。

一、立足本职,取得技师证书后,在工作中更加努力,积极完成公司领导交给的任务

认真研究和审查分配的任务,及时与技术人员沟通,解决维护中的问题,配合车间经理完善管理工作。积极倡导新的管理体系和技术车间和团队管理完善,风格严谨,技术实力优秀,可以超额完成公司交付的任务,积极配合其他团队的维护工作,取得良好的经济效益。严格执行公司发布的文件和管理制度。在维护质量和维护时间表上,使公司的营业额达到新的水平,为公司的.发展做出自己的贡献。

二是不断学习各种知识,提高业务技术水平

取得技术维修人员证书后,不仅掌握本工作的操作技能和更先进的汽车技术,促进公司车间团队的技术改进,而且可以积极深入生产现场和技术人员,团队管理人员讨论技术问题,提出解决方案。平时在工作中遇到的技术问题都积极参与攻关。在20xx每年解决20多个问题。还可以毫无保留地将所有技术传授给学生,做到细致、耐心、真诚,促进学徒学以致用。教学结合,理论联系实际,相互学习,相互督促。

三、安全生产,在完成任务的同时,更加注重安全工作,能够正确理解安全与生产的关系,带头遵守规章制度,做到安全第一,不安全不生产

在日常工作前进行危险源识别、三位一体、手指口述工作后,进行自检,及时调查和消除安全风险,将安全风险消失在萌芽状态。自取得技术人员资格证书以来,我及其管辖车间没有发生任何非法指挥或三次违规事故,有效支持公司的安全工作。

四、端正劳动态度,服从领导安排,努力工作,安心工作,遵守各项管理制度,积极完成组织安排工作

团结同志,遵守职业道德,在日常工作中没有不良行为。带领员工共同维护文明氛围,形成督的良好工作环境。

以上是我取得维修技术人员资格以来的工作总结。在今后的工作中,我将继续学习,以提高我的专业技能水平,学习新的知识和技术,不断深入现场,增加我在实践中的才能。了解车间的生产困难,解决实际问题,创造性地开展工作,充分发挥个人优势xx为发展做出更多贡献。

汽修钣金实习年底总结 〈二〉

时光如白驹过隙,一转眼,忙碌的365天飞驰而过。回顾这春华秋实的20_,内心不禁感慨万千!20_年是公司推进管理改革、拓展市场的关键年。也是钣金车间正式独立生产迎接挑战的第一年!这一年我们有色钣金二班全体员工在公司领导的监督指导下,坚持以“保任务、保质量、保安全”为总体思想,基本完成全年生产任务!现将20_年度工作做出如下总结:

1、班组基本情况

哈尔滨哈飞实业发展有限责任公司驻23车间钣金厂有色钣金二班现在职人员共计29人。分别为钣金工25人,热处理工4人。钣金工段已具备独立操作水平有21人,其中已定级人员11人,岗位技术带头人7人,优秀员工2人。另外12月份入厂学员1人。

2、班组全年完成任务及人员流失情况

今年年初,因任务不饱满,员工工作量小,工资低。导致员工队伍涣散,人员流动较大。随着各机型陆续投产,4月份开始任务量逐步增多,大家马上进入角色,在干满8小时之后为了更好更快完成任务,自觉加班。后半年任务繁重,七月份集团公司放大假时,员工舍弃自己休息时间顶着烈日在车间抢大运任务。“十一”7天假,大家就休息了3天,有的员工只休息1天!每一个人都默默的抢手里的任务,毫无怨言。热处理工段也一样的奋斗着,每次钣金加班,热处理肯定有人值班,就算钣金工段只抢出一种活,热处理工段也会及时淬火,不耽误生产进度。

为了提高员工积极性,也为了能顺利完成生产任务,11、12月份公司组织劳动竞赛,大家积极参与,每天都加班到8点多,有的甚至到9点、10点!功夫不负有心人,通过大家不懈努力,班组生产任务终于接近尾声。

3、存在的问题和不足

通过一年的工作积累,我发现自己还有很多不足,主要是工作思路不够清晰,有创造性的思路还不是很多。个别工作做的还不够完善,班组管理方面对自己不够满意,还应该投入更多的经历,多关心员工,观察大家的情绪和思想动态,以身作则,带动每一个人,为公司创造更大的效益,做一个合格的班组长。

春风春雨春灿烂,新年新岁新起点!20xx年将是公司在航天业的改革之年,创新之年,奋进之年!新的征途已经指明,新的战斗即将开始。蓝图已绘,战鼓已响!23车间钣金二班定将不负使命,再谱新篇,共同创造哈飞实业公司美好的明天!

汽修钣金实习年底总结 〈三〉

大一时光在不知不觉中已经流逝,在这糊糊涂涂过去的一年中,有很多事情也是糊糊涂涂的凑合着做得。然而经过暑假的实践让我对社会有了更加深刻的认识,也让我认识到自己有很多的不足。我认为社会实践正是让我们尽快成熟的助推器,学校让我们参加认识实习,无非也是想让我们提前接触社会,了解社会,这样才不会在真正走上社会的时候找不到生活的重心。

对于我们学生来讲,实践是很难得的机会。每天坐在敞亮的教室里学习理论知识,真正用到的却不是很多,所以我十分珍惜这次暑假的实践活动。 “没有实习,就没有发言权”,只有亲身经历过才会真正了解。

我们今年去实习的公司是上海宝路通电器有限公司,它是一家集生产、销售于一体,拥有自营进出口资格的中型生产企业。公司主要产品包括电壁炉、低压断路器及高低压成套设备等多个系列上百余个品种。公司电壁炉系列以外贸为主、内销为辅,其中90%以上销往欧美、日本及东南亚等发达国家和地区,是亚洲地区最主要的壁炉生产和科研基地之一;建筑电器系列以上海为龙头,进一步辐射全国各地。

在这里虽然有点苦,但就是在这里确实让我们学到了不少东西,让我们变得更加理智。在工作的过程中,我学会了忍耐,。很快我们就要步入社会,面临就业了,就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。

十分庆幸能利用假期参加这次有意义的社会实践活动,接触社会,了解社会,从社会实践中检验自我。这次的社会实践收获不少。现在举例如下:

1、在社会上要善于与别人沟通。经过一段时间的实践工作让我认识很多的人。如何与别人沟通好,这门技术是需要长期的练习的。以前实践的机会不多,使我与别人对话时不会应变,会使谈话时有冷场,这是很尴尬的。人在社会中都会融入社会这个团体中,人与人之间合力去做事,使其做事的过程中更加融洽,更事半功倍。别人给你的意见,你要听取、耐心、虚心地接受。这样你才能进步,成长。

2、在社会实践中以及以后的工作中要有自信。自信不是麻木的自夸,而是对自己的能力做出肯定。就像刚开始时我到车间那样有一点胆怯,我总害怕我学不会该怎么办,但后来是自信给了我勇气,让我敢于尝试,每件工作都能出色完成。有自信使你更有活力更有精神。

在社会中要克服自己胆怯的心态。自己觉得困难挺多的、缺乏社会经验等种。种原因往往使自己觉得自己很渺小,自己懦弱就这样表露出来。所以应该尝试着克服自己内心的恐惧。如有人所说的“在社会中你要学会厚脸皮,不怕别人的态度如何的恶劣,也要轻松应付,大胆与人对话,工作时间长了你自然就不怕了。”其实有谁一生下来就什么都会的,小时候天不怕地不怕,尝试过吃了亏就害怕,当你克服心理的障碍,那一切都变得容易解决了。战胜自我,只有征服自己才能征服世界。有勇气面对是关键,如某个名人所说:“勇气通往天堂,怯懦通往地狱。”

3、不管做什么工作,责任心是十分重要的。只有你抱着很强的责任感,才能把你的任务完成。没有责任心的人无论在哪都不会做出好成绩。

4、在工作中,合作意识与竞争意识是不可少的。首先你要学会与别人合作,提高你自己本身的效率,真诚与人交流,共同进步,获得双赢。另外竞争意识也必需要有,它不仅可以激发你的潜能,促使你不断进步;同时我们也要不断吸收别惹不得长处,从别人的失误中吸取教训。这样,你就离成功又近了一步!

必需要有,它不仅可以激发你的潜能,促使你不断进步;同时我们也要不断吸收别惹不得长处,从别人的失误中吸取教训。这样,你就离成功又近了一步!

此次社会实践,真正地填补了我在课堂上所没能学到的空白,真正增长了我的社会交际经验。一个人可以没有渊博的知识,但绝对不能没有社会交际的经验和能力,这也是我此次实践体会最深的一份心得。

我的暑假实践圆满结束,在这个暑假我体会了朋友之间的真诚帮助与合作,父母劳作赚钱的不易以及自己努力获取劳动成果的喜悦;当然也亲身感受了劳累的感觉,体会了校园是多么美好的地方。

我在我的打工实践生活中,我也明白了许多:在日常的工作中上级欺压、责备下级是不可避免的。虽然事实如此,但这也给我上了宝贵的一课。因为这样才能在失败中吸取教训,为以后的成功铺路。我们要学会从那里跌倒就从哪里爬起来,这才是我所应该做的。

我也从工作中学习到了人际交往和待人处事的技巧。在人与人的交往中,我能看到自身的价值。人往往是很执着的。可是如果你只问耕耘不问收获,那么你一定会交得到很多朋友。对待朋友,切不可斤斤计较,不可强求对方付出与你对等的真情,要知道给予比获得更令人开心。不论做是事情,都必须有主动性和积极性,对成功要有信心,要学会和周围的人沟通思想、关心别人、支持别人。这次的打工实践生活是我人生中迈向社会的重要一步,是值得回忆的。现在想来,我收获还是蛮大的。我所学到的生活的道理是我在学校里无法体会的,这也算是我的一分财富吧。

就业环境的不容乐观,竞争形式的日趋激烈,面对忧虑和压力,于是就有了像我一样的在校大学生选择了社会实践工作。打工实践实践虽然很短,但是在这段时间里,我们却可以体会一下工作的辛苦,锻炼一下意志品质,同时积累一些社会经验和工作经验。这些经验是一个大学生所拥有的“无形资产”,真正到了关键时刻,它们的作用就会显现出来。

大学生除了学习书本知识,还需要参加社会实践。大学生要在社会实践中培养独立思考、独立工作和独立解决问题能力。通过参加一些实践性活动巩固所学的理论,增长一些书本上学不到的知识和技能。因为知识要转化成真正的能力要依靠实践的经验和锻炼。面对日益严峻的就业形势和日新月异的社会,我觉得大学生应该转变观念,不要简单地把暑期打工作为挣钱或者是积累社会经验的手段,更重要的是借机培养自己的创业和社会实践能力。

现在的招聘单位越来越看重大学生的实践和动手能力以及与他人的交际能力。作为一名大学生,只要是自己所能承受的,就应该把握所有的机会,正确衡量自己,充分发挥所长,以便进入社会后可以尽快走上轨道。

这次的认识时间是一个开始,也是一个起点,我相信这个起点将会促使我逐步走向社会,慢慢走向成熟。

汽修钣金实习年底总结 〈四〉

为了提高我们新老师的实践操作能力,以便让我们以后的教育教学工作能够更好的开展,学校特意安排我们新老师进行了为期一个月的培训。

在黄部长的精心安排下,我有幸来到了珠光汽车公司奥迪钣喷组。为了让我们更好更快的融入公司,能够得到车间师傅的认同,部长要求我们必须严格遵从珠光汽车公司的规章制度,虚心求教。俗话说:“我把普僧当圣僧,圣僧把我当智僧”。只有懂得尊重他人的人才能赢得他人的尊重。

在奥迪钣喷车间,我了解和掌握了钣金和喷漆的一些基本的工序。在钣金部,对于事故车的凹陷部位,多采用敲打的.方法,即用铁锤、铁板等工具将凹陷的部位从里面砸出来,也可以用顶推的方式解决。而对于那些不方便敲的地方,例如,汽车的左右防撞栏、车门局部等地方,我们可以用气焊烧上挂钩,把凹陷的地方慢慢地拉起来。完成这道工序需要熟练地技巧和足够的耐心,操作的时候必须一点一点地把凹陷的部分往外拨。这正如弥补一个人的缺点一样,只有这样,这个人才能趋于完美。

如果说钣金是考验一个人的耐心,那喷漆这道工序就能检验一个人是否细心了。作为汽车维护保养的最后一道工序,喷漆共包括头道底漆、中途底漆、面漆和漆面处理四道工序。而面漆处理时这几道中最为繁琐的一道,这一点在实习的时候深刻体会到了。任何一辆汽车,不管你面漆的质量做得如何好,待漆干后仍然会存在瑕疵。通常情况下,错误时可以避免的,而误差必不可免。因此我们要尽可能的去减小。一般来说,面漆以后,漆面都有一些不十分完美的地方。对于这类情况则由抛光打蜡的师傅来完成。

在奥迪钣喷组有两位经验丰富的打蜡师傅。在实习期间通过他们握了解了再面漆以后,漆面通常会产生一些叫“流泪”、“走珠”、“砂眼”等瑕疵。在漆面处理时可先用800目的美容砂纸进行整平研磨,然后再用1500目的美容砂纸研磨,最后再用打蜡机打蜡,以便除去砂纸留下的痕迹。

短暂的实习转眼就结束了,此次实践实习不仅让我了解了企业的文化及其严格的管理制度,也对于校企合作机制的创新人才培养模式有了更深刻的认识。我坚信这种对于职业学校学生职业能力和职业素质培养的培养模式对我以后的教育教学工作有很大的指导作用。

汽修钣金实习年底总结 〈五〉

汽车钣金实习自我鉴定



自我鉴定是对自己在实习期间的表现做出评价和总结的过程。在我作为一名汽车钣金实习生的实习期间,我尽职尽责地完成了我的工作任务,并不断总结经验和提高自己的能力。以下将详细介绍我的实习经历和自我评价。



在实习期间,我主要负责汽车钣金维修工作。我学到了如何使用各种钣金修复工具,包括锉刀、锤子、扳手等,并能够熟练地修复汽车的划痕、凹陷和碰撞损伤。同时,我也学到了使用喷漆机和喷漆技巧,使修复后的汽车外观完美无瑕。在实际操作中,我始终遵循安全操作规程,确保自己和周围人员的安全。



在实习期间,我参与了众多维修项目。我记得有一次接到了一辆严重撞击的汽车。这辆车的前部完全变形,整个前脸都需要重新铺平和修复。我和我的团队紧密合作,使用各种工具和技巧,耐心地将车辆修复到之前的原貌。这个过程非常耗时和困难,但通过我的努力和同事们的协作,我们最终成功完成了这个挑战。这个经历让我深刻体会到了团队合作的重要性和自身的成长空间。



除了技术上的提高,我也从实习中学到了很多关于客户服务和沟通的技巧。在接待车主时,我会提前准备好相关维修资料,并详细向车主解释维修过程和费用预估,以保证他们对维修工作的理解和信任。同时,在维修完成后,我会主动向车主解释修复情况,并提供必要的维护建议,让他们对我们的服务感到满意。这些与客户的交流让我对于如何与人进行良好沟通和建立信任有了更深刻的理解。



在实习期间,我也积极参与了公司的培训活动和团队建设。我参加了钣金维修技能的培训课程,并通过学习和模拟实践不断提高自己的修复技术。我还参加了公司组织的团队活动,与同事们一起完成任务,增进了我们之间的沟通和合作能力。



总的来说,我的实习期间是充实而有意义的。通过实践,我提升了自己的汽车钣金维修技术,并学到了与客户沟通和团队合作的重要性。我将这段实习经历视为对自己能力的一次考验,自我鉴定的过程也让我更加清楚自己的优势和不足。我会通过继续学习和实践,不断提高自己的技能和能力,成为一名优秀的汽车钣金专业人才。

汽修钣金实习年底总结 〈六〉

钣金转正申请1<\/p>

本人进入X4s店工作已一月有余,自从踏入企业的大门我就深深的被我们企业的这种蒸蒸日上的朝气所吸引了,经过这一个多月的工作和了解对我们企业所提出的“以人为本”__4s店人之杰的管理模式和发展理念所打动和感动,走过好多企业第一次被这种把员工放在第一位的管理机制和理念所打动。

本人从事汽车修理钣金行业已有10个春秋,我相信X4s店能给我提供一个展现自我完善自我,去不断学习进取的一个平台,我有信心也有意愿,迫切的希望能够融入这个群体这个大家庭,成为__4s店真正的一员,为我们企业的发展尽自己的一份绵薄之力,为X4s店的明天去拼搏努力进取,同企业一同成长,去展翅翱翔,飞的更高,去更远的前方,当然因为新店刚刚开业,个个方面都在逐渐完善,目前我们还面领许多的困难,工作这一个多月我也发现了许多不足的地方,还有很多的地方需要完善,为了企业能够更好的发展,我提出几点,领导需要更多的去了解员工的心声,应把我们以人为本的理念充分发挥到极致,因为员工是企业的根,企业的基础,作为员工我觉得我们应该把__4s店人之杰的理念发挥的极致,首先去完善自身修养,提高素质,因为我们还有许多的缺点和不足,刻苦努力学习提高自身维修水平,能更好的去做好领导交给我们的每一项工作,为客户更好的服务,为__4s店的明天做好根基。我相信只要我们去拼搏努力我们一定能做到,做到能为自己是X4s店的一员而自豪,为X4s店有我们这样的员工而骄傲、因为被这朝气蓬勃积极向上的和谐氛围所渲染,因为深深的喜欢因为被感动,所以我认为__4s店需要我,我更需要__4s店、希望领导能给予我这个请求,让我成为__4s店真正的一员,谢谢!

此致

敬礼!

申请人:XXX

20X年X月X日

钣金转正申请2<\/p>

尊敬的领导:

您好!

首先要感谢您给我机会到公司担任前台文员这一职务的机会。这一职务教会了我很多东西,让我受益匪浅!

作为一个应届毕业生,初来公司,曾经很担心不知该怎么与人共处,该如何做好工作,刚刚加入公司时对公司的运作模式和工作流程都很生疏,多亏了领导和同事的耐心指导和帮助,让我在较短的时间内熟悉了前台的工作内容还有各公司部门的职能所在,让我很快完成了从学生到职员的转变。

试用期间,不仅仅让我学到了公司的各项规章制度,企业文化。而且对前台这个工作有了更深刻的理解:要做好前台这个岗位的话,就要对前台工作有重要性的认识。这个岗位不单单体现出公司的形象;还是外来客户对公司的第一形象。我觉得,不管哪一个岗位,不管从事哪一项工作,都是公司整体组织结构中的一部分,都是为了公司的总体目标而努力。

前台的主要工作是员工考勤,接待客人,转接电话,收发传真、复印,做好登记等。

一、上下班时要整理好前台的物品,察看一切电器是否完好,是否关闭好电源。当天看看备忘录还有什么事情要做。传真机、复印机、打印机没有墨时,要电话通知相关人员及时加墨。如果公司的物品坏了如:窗户坏了就要叫物业维修工维修等。公司例会,要提前准备好会议室,会议所需物品等,会议结束后及时整理好会议室等,有什么问题都要想办法解决。

二、接收传真,要注意对方传给谁,问清传真内容,以免接收到垃圾信息,接受到传真要及时转交给相关人员,要查收传真有无缺漏。发传真后要注意对方有无收到,是否完整清晰。复印时要注意复印的资料完整否,避免复印资料缺漏。收发传真、复印都要做好登记。如有信件也要及时交给相关人员。

三、前台接待客人,看到有来访客人,要立即起身主动问好。对第一次来访客人要问清楚对方贵姓,找谁有什么事,了解来访者的目的后通知相关负责人,其中也要了解是否把客人留在前台大厅还是会客室,还是引客到负责人办公室、会客室。接待客人要笑脸相迎,耐心细致,亲切大方。引客入座后倒上茶水,告知客人已通知相关负责人,请稍等。要让会客室无异味,空气流畅。

四、转接电话,要注意礼貌用语,熟悉公司内部人员的办公电话短号。领导们的电话号码也要记清楚,看到领导来电也可亲切问候。

试用期所作的前台工作,可能工作范围较小;工作内容也比较少。但自己也有不足的地方,工作时集中力不够,会犯迷糊。在今后的工作中,我会更加认真上班工作,勤力做事,不断提高自身形象,工作质量、效率以及责任心。在此,我提出转正申请,希望自己能成为公司的正式员工,恳请领导予以批准。

此致

敬礼!

申请人:XXX

xx年xx月xx日

钣金转正申请3<\/p>

尊敬的领导:

我是一名电焊工,我深知业务的熟练对我来说多么重要,所以每时每刻我都严格要求自己,在公司的日子里,我真切地体会到了公司领导坚持“以人为本,关爱员工”的理念,也耳濡目染了公司领导“千磨万击还坚劲”的气魄。在对你们肃然起敬的同时,我相信我所有的艰辛和汗水都是值得的,我为能成为你们团队中的一员而骄傲。

在工作的同时,我利用闲暇时间自主学习,将学习到的知识运用到工作中去,努力进取,试图在专业技术上取得更加优异的成效。科技的'进步与创新不仅仅是为公司做贡献,更是在位社会和国家做贡献,尽管现在还没有取得较为显著的成绩,但是我相信,只要我坚持不懈,一定能在工作上取得进步,为公司做出更大的贡献。

在公司工作期间,我自主完成领导布置安排的任务,积极参加公司组织的培训和活动,加强和同事的合作。从工程中,我都努力保证最好的完成任务,不仅提高施工速度,更要保证施工质量,争取在最短的时间内完成超额任务。在努力工作的同时,我仍然不断完善自己,汲取知识,在参加的高级技工考试中取得了成绩,虽然这个成绩并不是很优秀,但是足以表明我的技工水平已经有了很大的提升。干一行,爱一行,我对电焊工作的热爱和执着会激励着我向着更好更高的目标发展。三百六十行,行行出状元,为什么这个状元就不能是我呢。平凡的职业上,依然可以做出不平凡的事迹。

在我如今的成绩面前,除了我个人辛勤劳作的汗水外,也离不开公司的领导对我的大力栽培。公司提供给我们与公司发展目标一致的培训与发展机会,提升了我们的竞争能力。领导们“不经历风雨,怎能见彩虹”的气魄,一个个优秀劳模的个人事迹,一项项国际领先水平的工作技术,无时无刻不在激励着我向前进。公司的良好学习竞争氛围,也成了我奋进的力量源泉。在工作上,你们是我学习的榜样;在生活中,你们是我贴心的朋友。公司坚持

“以人为本”的企业文化,从细节上进行人性化管理,全方位关注员工健康、生命安全。

在工作方面,有句熟话说“做一行就要爱一行”,我本着这种想法全身心的投进到电焊工工作中,为了搞好工作,进步自己的专业水平,我虚心向领导及从事此行业的前辈学习,采取他们的优点补己之短,然后自己摸索钻研实践,

在我不断进步的同时,除了有我个人辛勤的汗水以外,还有领导们对我的大力栽培。更加激励了我奋进的斗志。在工作上,你们是我学习的榜样,我希看在以后的日子里我们的团队能合作的更加默契。也希看我们能合作愉快,创造出更好的业绩!

20__年,又是朝气蓬勃的一年,我已经暗暗积蓄力量,希望在新的一年里,再接再厉,开拓进取,努力提升自身素质和职业素养,弥补自己的不足。我给自己定制了新一年的工作计划如下:

1、学无止镜,时代的发展瞬息万变,各种学科知识日新月异。我将坚持不懈地努力学习相关知识,并用于指导实践。

2、不断锻炼自己的毅力,提高施工技术的能力,并在工作过程中慢慢克服急躁情绪,积极、热情、细致地的对待每一项工作。

最后,谢谢领导的辛勤栽培,以及对我的年终总结予以指正。

谢谢。

此致

敬礼!

申请人:

钣金转正申请4<\/p>

尊敬的公司领导:

我是xx部门的xx,于xx年xx月xxx日成为公司的试用员工,到今天已经有三个月,试用期已满。在这段时间里,我工作努力,表现突出,完全能够胜任工作,根据公司的规章制度,现申请转为正式员工。

在这段时间里,我主要的工作是xxx,通过锻炼,我熟悉了xxx的整个操作流程。在工作中,我一直严格要求自己,认真及时做好领导布置的每一项任务,同时主动为领导分忧。xxxxx方面不懂的问题虚心向同事学习请教,不断提高充实自己,希望能尽早独当一面,为公司做出更大的贡献。

当然,初入xxx(部门),难免出现一些小差小错需要领导指正,但前事之鉴,后事之师,这些经历也让我不断成熟,在处理各种问题时考虑得更全面,杜绝类似失误的发生。在此,我要特地感谢公司的领导和同事对我的入职指引和帮助,感谢大家对我工作中出现的失误给与提醒和指正。

公司宽松融洽的工作氛围,团结向上的企业文化,使我在较短的时间内适应了这里的工作环境,同时让我很快与同事们成为了很好的工作伙伴。经过这三个月,我现在已经能够独立处理本职工作,当然我还有很多不足的地方,处理问题的经验方面有待提高,团队协作能力也需要进一步增强,需要不断继续学习以提高自己的能力。

我很喜欢这份工作,这三个月来我学到了很多,感悟了很多。看到公司的迅速发展,我深深地感到骄傲和自豪,也更加迫切的希望以一名正式员工的身份在这里工作,实现自己的奋斗目标,体现自己的人生价值,和公司一起成长。

在此我提出转正申请,恳请各位领导给我继续锻炼自己、实现理想的机会。我会用谦虚的态度和饱满的热情做好我的本职工作,为公司创造价值,同公司一起展望美好的未来!

申请人:xxxxx

xxx年xx月xx日

钣金转正申请5<\/p>

尊敬的领导:

您好

20xx年xx月xx日,我成为公司的试用员工,到今天2个月试用期已满,现申请转为公司正式员工。在岗试用期间,我在维修部学习工作。汽车维修是我以前未曾接触过的,在领导的耐心指导和同事热心帮助下,我很快熟悉了汽车维修的规范操作流程。

在维修部的工作中,我一直严格要求自己,认真做好日常工作;遇到不懂的问题虚心向同事请教学习,不断提高充实自己,希望能尽早独当一面,为公司做出更大的贡献。当然,刚进入维修部门,技术水平和经验上难免会有些不足,在此,我要特地感谢领导和同事对我的入职指引和悉心的帮助,感谢他们对我工作中提醒和指正。

经过这两个月学习,我现在已经能够独立承担一般车辆维修保养,在以后的工作中要不断努力学习以提高自己能力,争做一个优秀的汽车维修人员。

这两个月来我学到了很多,感悟了很多,看到公司的迅速发展,我深深地感到骄傲和自豪,也更加迫切的希望以一名正式员工的身份在这里工作,实现自己的奋斗目标,体现自己的人生价值,和公司一起成长。

在此我申请转正,恳请领导给我继续锻炼自己、实现理想的机会。我会用饱满的热情做好本职工作,为公司创造更大价值!

此致

敬礼!

申请人:xxx

20xx年xx月xx日

钣金转正申请6<\/p>

各位领导:

大家好!

本人进入__4s店工作已一月有余,自从踏入企业的大门我就深深的被我们企业的这种蒸蒸日上的朝气所吸引了,经过这一个多月的工作和了解对我们企业所提出的“以人为本”__4s店人之杰的管理模式和发展理念所打动和感动,走过好多企业第一次被这种把员工放在第一位的管理机制和理念所打动。

本人从事汽车修理钣金行业已有10个春秋,我相信__4s店能给我提供一个展现自我完善自我,去不断学习进取的一个平台,我有信心也有意愿,迫切的希望能够融入这个群体这个大家庭,成为__4s店真正的一员,为我们企业的发展尽自己的一份绵薄之力,为__4s店的明天去拼搏努力进取,同企业一同成长,去展翅翱翔,飞的更高,去更远的前方,当然因为新店刚刚开业,个个方面都在逐渐完善,目前我们还面领许多的困难,工作这一个多月我也发现了许多不足的地方,还有很多的地方需要完善,为了企业能够更好的发展,我提出几点,领导需要更多的去了解员工的心声,应把我们以人为本的理念充分发挥到极致,因为员工是企业的根,企业的基础,作为员工我觉得我们应该把__4s店人之杰的理念发挥的极致,首先去完善自身修养,提高素质,因为我们还有许多的缺点和不足,刻苦努力学习提高自身维修水平,能更好的去做好领导交给我们的每一项工作,为客户更好的服务,为__4s店的明天做好根基。我相信只要我们去拼搏努力我们一定能做到,做到能为自己是__4s店的一员而自豪,为__4s店有我们这样的员工而骄傲、因为被这朝气蓬勃积极向上的和谐氛围所渲染,因为深深的喜欢因为被感动,所以我认为__4s店需要我,我更需要__4s店、希望领导能给予我这个请求,让我成为__4s店真正的一员,谢谢!

此致

敬礼!

申请人:

20__年__月__日

钣金转正申请7<\/p>

尊敬的领导:

我于20xx年4月22日成为公司的试用员工,到今天已在公司工作了4个多月,试用期已满,根据公司的相关制度,现申请转为公司正式员工。

作为一个从未在汽车4S店工作过的我,虽然有过多年的工作阅历,但初次从事汽车4S店的工作,必须一切从零开始,认真虚心地向主管和同事们学习。通过公司提供的现代化网络平台的学习,以及在主管和同事们的热心帮助下,让我很快完成了在保险理赔业务上从陌生到熟练的一次飞跃。

在这段工作期间,我先后学习了查勘照相、续险出单、攒卷以及定损等工作。这些工作是我以前很少接触过的,和我的专业知识相差也较大;但是通过主管和同事们的耐心指导和帮助,使我在较短的时间内适应了公司的工作环境,也熟悉了保险理赔的整个操作流程。

在本部门的工作中,我一直严格要求自己,认真及时做好领导布置的每一项任务,同时主动为领导分忧;遇到业务上不懂的问题虚心向同事学习请教,不断提高充实自己,希望能尽早独当一面,为公司做出更大的贡献。当然,初入公司,难免出现一些小差小错需领导指正;但前事之鉴,后事之师,这些经历也让我的思维更加缜密,在处理各种问题时考虑得更全面,杜绝类似失误的发生。在此,我要特地感谢领导和同事们对我的入职指引和帮助,感谢他们对我工作中出现的失误的提醒和指正。

经过这四多个月,我现在已经能够独立地处理保险理赔事务,整理部门内部各种资料,从整体上把握保险理赔的运作流程。当然我还有很多不足,处理问题的经验方面还有待提高,团队协作能力也需要进一步增强,需要不断继续学习以提高自己的业务能力。

我很喜欢服务行业,这几个月来我学到了很多,感悟了很多;看到公司的不断发展,我深深地感到骄傲和自豪,早已迫切的希望以一名正式员工的身份在这里工作,实现自己的奋斗目标,体现自己的人生价值,和公司一起成长。在此我提出转正申请,恳请领导给我继续锻炼自己、实现理想的机会。我会用谦虚的态度和饱满的热情做好我的本职工作,为公司创造价值,同公司一起展望美好的未来!

此致

敬礼!

申请人:

领导:

大家好!

本人进入xx4s店工作已一月有余,自从踏入企业的大门我就深深的被我们企业的这种蒸蒸日上的朝气所吸引了,经过这一个多月的工作和了解对我们企业所提出的“以人为本”xx4s店人之杰的管理模式和发展理念所打动和感动,走过好多企业第一次被这种把员工放在第一位的管理机制和理念所打动。

本人从事汽车修理钣金行业已有10个春秋,我相信xx4s店能给我提供一个展现自我完善自我,去不断学习进取的一个平台,我有信心也有意愿,迫切的希望能够融入这个群体这个大家庭,成为xx4s店真正的一员,为我们企业的发展尽自己的一份绵薄之力,为xx4s店的明天去拼搏努力进取,同企业一同成长,去展翅翱翔,飞的更高,去更远的前方,当然因为新店刚刚开业,个个方面都在逐渐完善,目前我们还面领许多的困难,工作这一个多月我也发现了许多不足的地方,还有很多的地方需要完善,为了企业能够更好的发展,我提出几点,领导需要更多的去了解员工的心声,应把我们以人为本的理念充分发挥到极致,因为员工是企业的根,企业的基础,作为员工我觉得我们应该把xx4s店人之杰的理念发挥的极致,首先去完善自身修养,提高素质,因为我们还有许多的缺点和不足,刻苦努力学习提高自身维修水平,能更好的去做好领导交给我们的每一项工作,为客户更好的服务,为xx4s店的明天做好根基。我相信只要我们去拼搏努力我们一定能做到,做到能为自己是xx4s店的一员而自豪,为xx4s店有我们这样的员工而骄傲、因为被这朝气蓬勃积极向上的和谐氛围所渲染,因为深深的喜欢因为被感动,所以我认为xx4s店需要我,我更需要xx4s店、希望领导能给予我这个请求,让我成为xx4s店真正的一员,谢谢!

此致

敬礼!

钣金转正申请8<\/p>

尊敬的领导:

xx年xx月xx日,我成为公司的试用员工,到今天2个月试用期已满,现申请转为公司正式员工。在岗试用期间,我在维修部学习工作。汽车维修是我以前未曾接触过的,在领导的耐心指导和同事热心帮助下,我很快熟悉了汽车维修的规范操作流程。

在维修部的工作中,我一直严格要求自己,认真做好日常工作;遇到不懂的问题虚心向同事请教学习,不断提高充实自己,希望能尽早独当一面,为公司做出更大的贡献。当然,刚进入维修部门,技术水平和经验上难免会有些不足,在此,我要特地感谢领导和同事对我的入职指引和悉心的帮助,感谢他们对我工作中提醒和指正。

经过这两个月学习,我现在已经能够独立承担一般车辆维修保养,在以后的工作中要不断努力学习以提高自己能力,争做一个优秀的汽车维修人员。

这两个月来我学到了很多,感悟了很多,看到公司的迅速发展,我深深地感到骄傲和自豪,也更加迫切的希望以一名正式员工的身份在这里工作,实现自己的奋斗目标,体现自己的人生价值,和公司一起成长。

在此我申请转正,恳请领导给我继续锻炼自己、实现理想的机会。我会用饱满的热情做好本职工作,为公司创造更大价值!

此致

敬礼!

申请人:xx

xx年xx月xx日

汽修钣金实习年底总结 〈七〉

榆林启明汽车服务有限公司钣金喷漆车间管理制度

生产安全制度

1、使用举升机时,必须遵守举升机操作规程,车辆维修举升前对所用的举升机要仔细检查,是否安全可靠;放下时要察看周围情况慢慢放下。

2、使用电钻、电热烙铁等电器工具,应检查并确保三线无破损,按钮灵敏,绝缘性好,调换钻头时,严禁用手制停,拆装钻头要用专用钥匙。使用电器设备,启闭电开关,手应保持干燥。

3、查看工间内电器设备、线路、开关等应无残缺、损坏、冒火花。所用工具应完好,汽油、香蕉水、漆料等易燃物品储藏是否安全。

4、漆工工区配置的消防设施做到会用、会保养,超出使用期限的及时更换。

5、检查气焊设备软管,工具是否完好,发现损坏及时更换,进行检查,确保安全的情况下才能作业,严禁使用已破损的软管。使用气焊时,严格遵守氧气、乙炔瓶使用安全规定,事先准备好消防器材。

6、焊接点周围5米内不准有易燃物品,如有易燃物品必须移走,以防炸伤人及物件。

7、检查气焊设备漏气时,严禁使用火源,必须采用肥皂水试验。

8、使用各种手锤,需要牢固锤柄,如有裂纹应立即修复或更换。

9、正确使用校正架,校正时链条要加保险,且应避开链条受力方向,防止链条飞出击伤人。

10、维修车辆的移动、路试由指定的专职且持有驾驶证的驾驶员进行,严禁无证人员移动。路试、推动车辆时,必须有人掌握方向,同时有人指挥。车辆移动之前,先要查看车上、车下及周围的情况。

11、使用砂轮机时,必须遵守砂轮机操作规程,禁止在已损坏的砂轮机上磨削工具和零件,并戴上防护眼镜。

12、修车须单独照明时,应采用工作灯或应急灯,不准随意接电源线,要注意电线不被碾压,不被油污蚀,灯泡要防止碰到油水。

13、必须穿戴好工作服,严禁带戒指等硬物,确保操作过程中安全。并按需要佩戴必要的防护用品。

14、工作前应清理好场地,并检查工具、量具和设备是否完好且能正常使用,确保设备的安全运行。

维修工艺要求

1、维修车辆的试车应由公司允许的试车人员进行。

2、调料、喷漆时要查看周围确无火种,使用喷枪前应先检查是否完好。

3、整理材料、工具分别放置整齐,清扫工作现场,保持场地清洁。

4、工作严禁在车内睡觉、开空调。

5、维修车辆场地严禁吸烟。

6、禁止打开事故车音响。

7、维修工单放在仪表台左侧或夹在遮阳板上。

8、妥善保管工具、设备,及时保养报修。

9、车辆完工后需检查维修质量,在修期间车辆有无新的擦挂受伤,车内物品是否齐全,检查轮胎气压,前后机盖是否锁紧,维修工具、零件没有遗留在车内。清洁车内外卫生。

10、认真填写工单维修项目与时间。

11、维修完毕,切断电源,做好清洁整理工作。

12、大型事故车维修需进行过程检验,即钣金维修完毕要进行检验,合格后方可交到油漆组,油漆组完工后检验完毕后方可交给钣金组或其他组,即每到工序需要进行过程检验,并做好记录。

13、班组维修时须注意工位附近其他组车辆,不得随意将工具,零件放在其他待修车上。

14、对返工车辆应进行记录,并提车返工问题及整改措施。

15、按组进行统计返工率及过程检验成绩。

处罚标准

个人卫生差影响公司形象一次处罚20元。内部返工一次处罚20元。出场后返工一次处罚50元。

不给领导请假私自外出一次处罚50元。在维修车间内吸烟一次处罚50元。

在车内睡觉、开空调、听音响一次处罚50元。丢失工单一次处罚50元。

交车检查不仔细、在车内遗留工具、零件、卫生差等一次处罚10元。在烤漆房内随意喷涂一次处罚30元。

在烤漆房内抽烟一次处罚100元返工无工单维修车辆处罚100元。

私自维修车辆一次处罚200元并承担维修同等费用。私自将客户车辆开出公司处罚500元

汽修钣金实习年底总结 〈八〉

第一章

1、钣金加工包括:切割分离合成形。切割是利用剪切、冲切或气割等而获得工件毛坯的分离工序;成形是利用塑性变形,将金属板料或毛坯冲压成为所需形状零件的变形工序,并且是在冷态下借助冲压力,使金属产生塑性变形而获得零件的变形过程。

2、非变形区:当应力值小于材料局部区域的屈服强度时,将不产生塑性变形。非变形区又可进一步转变为已变形区、待变形区和不变形区。

3.冲压件的质量指标主要有厚度变薄率、尺寸精度、表面质量及性能等。这些指标主要取决于材料的力学性能及工艺性能以及产生回弹、翘曲、歪扭、松弛等弊病的可能性。

3、选择合适的润滑剂和润滑部位是控制毛坯变形趋向的有力措施。

4、冷塑性是指金属材料在外力作用下,产生塑性变形却不发生破坏的能力,金属的塑性越高,变形抗力越小,则越有利于冲压成形,即金属的可冷成形性越好。

5、工艺性能试验:弯曲和压延试验、胀形试验、复合试验极限。

6、钣金加工工艺:指依据零件图、放样图和展开图等施工文件,并利用金属在常温下的可塑性,将金属板材或型材,通过下料、弯卷、压延等工序加工成零件,再经焊接、吹接、铆接或胶接等方法,拼接成所需产品的工艺过程。

7、加工图样准备、加工方法选择、加工工艺拟定。

8、预先分析被加工件结构特点、加工工艺性能、构图特点及绘图程序更至关重要。

9、大多数零部件使用的材料均是材质柔软且延展性大的钢材及钢管、铜及铜合金板材及管材、铝及铝合金板材、钛及钛合金板材以及常用的胶木板、塑料板及复合板等非金属材料。

10、合金元素的加入可在一定程度上提高钛合金的强度、耐热性、耐腐蚀性。

第二章

1钣金切割下料是钣金零件加工的第一道工序.2.剪切工艺方法:(1)一般宽度条料剪切(2)较大宽度条料剪切(3)梯形和三角形毛料剪切

3.锯切是通过锯齿的切割运动切断材料或锯出工件上的切口、沟槽等,是型材和管材常用的下料方法。4.熔切容易切割出曲线及凹轮廓等复杂形状的零件。

5.喷嘴孔径的大小取决于等离子弧直径的大小,应根据电流和离子气流量决定。

6.冲裁下料是利用冲模将预先剪切好的金属板条料沿封闭轮廓线分离的方法,包括冲孔、落料和修整等工序,是生产各种形状复杂、精度要求较高以及需要量较多的中、小平面零件和展开毛料的主要加工方法。7.在冲裁过程中,材料变形会受到间隙的影响而经历弹性变形、塑性变形和断裂等过程。8.落料件的外形和冲孔件的孔形均应力求简单、对称,多采用圆形、矩形等规则形状。

9.冲裁加工时的合理用料,是降低生产成本的有效途径。排样正确与否,将直接影响材料的利用率。材料利用率是衡量排料方案合理性的技术经济指标。

第三章

1.拉弯工艺有单层拉弯、多层拉弯和型材拉弯。

2.拉弯的三种方式:凸锋形双曲度蒙皮马鞍形蒙皮狭长蒙皮

1、一般歼击机的蒙皮绝大多数采用横拉成形,中型和大型飞机机身蒙皮的弯曲大多采用纵拉工艺。

2、单层蒙皮的典型横拉成形工序为 弯曲→拉形→补拉→切割修整→验收。

3、纵拉蒙皮的典型成形工序为 弯曲→预拉伸→拉形→补拉→切割修整→验收。

4、拉弯工艺包括拉弯件毛料尺寸的确定、拉弯工艺力的计算、拉弯成形系数与极限系数、拉弯次数以及拉弯缺陷的防止措施等内容。

5、减少拉弯回弹的措施:弯曲后补拉工艺、弯曲前预弯工艺。

6、锟弯加工:依靠卷板机旋转锟轴间的摩擦带动作用,将板材或型材弯曲成所需形状的方法。

7、预弯方法:手工预弯、压力机预弯和卷板机预弯。

8、弯曲变形工件包括:双曲度形和多曲度形工件。

9、板材件压弯:在压力机上使用专用V形或U形模进行压弯是最基本的压弯形式。

10、U形弯曲时,选择适当的弯曲力(校正力)、凸模和凹模间隙及圆角半径均可以降低回弹值。

11、直径在12mm以下的管件可采用冷弯,而12mm以上的管材则用热弯。

12、压弯加工:利用压弯模通过冲头在压力机下,将常温下的板材、型材或管材弯曲成一定角度和曲率半径的工艺方法。

13、毛坯形状特点可分为板材、型材在模具内压弯成形和角材、管材在胎膜中压弯成形。

第四章

1.压延是将落料后得到的平板坯料在凸模作用下,通过凹模形成一个开口空心工件的压延过程,也称为拉深或拉延,生产效率高,材料消耗少,零件的强度与刚度均较高。

2.压延工艺方法:不变薄压延方法变薄压延方法

2.按压延形状不同可分为正向一次压延、正向两次压延和正反向多次压延.3变薄压延是指在压边圈辅助作用下,是压延前后工件的壁厚和坯料的厚度相比有明显变薄现象的压延方法。4起皱主要与坯料的相对厚度δ/Do、压延变形程度和压边力等有关,相对厚度越小或压延变形程度越大越容易起皱。5消除硬化和防止破裂的根本措施是采用多次压延方法和穿插中间退火工艺。

6高矩形盒件是指相对高度H/B大于0.6~0.7的盒形件或相对高度H/B相对圆角半径r/B均较大的盒形工件一般需要多次压延成形。

7当零件需要数道工序压延成形,其总体形状和尺寸是通过各个工序分布逐渐成形。8.落料、压延、冲孔三道工序复合模

9.圆筒形件压延过程会出现哪些缺陷?(1)凸缘失稳起皱(2)壁厚变化不均(3)加工硬化与破裂

第五章

1.局部翻边:指利用翻边模,将工件上的内孔或外缘翻成竖直边缘的冲压方法。

2.内孔翻边:特点:(1)内孔翻边主要变形是变形区内材料发生切向和径向伸长及厚度变薄,越接近预制孔边缘变形越大;(2)胚料受拉应力和切应力共同作用的结果,内孔翻边的失败往往是边缘被拉裂,并且拉裂与否主要取决于切向伸长变形的大小。工艺:预制孔直径→孔翻边高度→成形件底孔翻边→翻边力和翻边工→成形。3.对于无预制孔的翻边力比有预制孔的翻边力大1.33-1.75倍。

4.局部胀形:利用模具使平板毛坯局部产生扩张变形,胀出所需局部凸起曲面的加工方法。5.起伏胀形:在平板毛坯上压出各种形状,如压制加强窝、加强肋、花纹图案及标记。

6.平板胀形条件:利用毛坯外径D0与凸模直径d的比值,可判别胀形条件的冲压成形的方式。变形条件:系数0.7-0.75试肋起伏变形的断面形状而定,球面肋取大值,梯形肋取小值。

7.旋形和旋口:一种旋压加工金属空心回转体件的工艺方法。按旋压加工部位不同,可分为旋压成形和旋压成口:按旋压工装不同可分为旋压压延、旋压胀形、旋压扩口及旋压翻边等。

8.变薄旋压的特点:(1)与冲压工艺力相比:变形区很小,所需成形工艺力仅为整体冲压成形力的几十分之一,甚至百分之一,是既省力效果又明显的冷压加工方法;(2)与压延工艺成本相比:旋压工装简单、工具费用低,而且自动旋压设备的调整、控制简便灵活,具有很大的柔性:(3)与旋压功能相比:既可一次旋压出相对深度较大、形状复杂和大型封头类工件,又可以旋压出用冲压法很难甚至无法成形的零件。(4与机械切削质量相比:材料晶粒紧密细化,强度、硬度大幅度提高,表面粗糙度降低,尺寸精度较高,可与切削相媲美。

9.旋压缩口:缩口是与扩口变形相反的一种成形工艺,是将已压延好的筒形件或管坯开口端直径缩小的加工方法。10.龙门式斜口剪板机又称剪床,主要由机身、传动系统和工作机构等部件组成,结构复较杂

11.压弯变形有哪几种方式:工艺压弯(1)模具内压弯成形板材型材;(2)胎膜外压弯成形角材管材

12.绘图说明飞机钣金零件的典型工艺过程:下料→成形→热处理→校正→表面热处理→成品零件

检验

检验

检验

13.(1)采取何种成形方式?落压成形(2)成形何种工艺方法?渐近成形(3)简述成形过程,给出工艺规程?下料→检验→【落压成形→退火】(3次)→落压成形→钻孔→外形切割→淬火→落压校正→手工校正→手工返修→检验→阳极化 14.安全保护装置可保证操作人员的安全,防止手臂受伤。

15.横入式剪板机主要用于剪切直线,剪切时,被剪材料可以由剪口横入,并能沿剪切方向移动,使剪切下料可分段进行,所以剪切长度不受限制。

16、振动剪操作简便,主要用于成形后零件的切边,也可用于剪切直线或曲线内外轮廓的毛料。17.剪切机的型号表示其类型、特性及基本工作参数等。

18.龙门式剪切机只能用于剪切直线,如长方形、平行四边形、梯形、三角形等具有直线轮廓的工件。

19.利用微型计算机控制板材加工中心、冲压、剪切、弯曲等加工单元,与多台CNC机械结合,通过无人搬运台车、高架式输送装置、机器人等辅助装置。

汽修钣金实习年底总结 〈九〉

我们首先来到钣金车间。从车间的定置管理图中,可了解到该车间的生产过程是:

下料区--冲压成型区--焊料一库--焊料二库--冲压转型区--散件特检点--铝合金加工区--钣金半成品周转区--焊接--喷涂--成品。

在钣金车间,观看了各种机器的生产情况。有m-2023剪板机、j23-25冲床、j23-40冲床、j23-60冲床、j23-80冲床、j28-500四柱油压机、csc,美国的ul,加拿大的csa等多种认证,拿到了产品顺利进入欧洲和美洲市场的有效通行证。而且,美的洗碗机公司开发生产的18寸柜式洗碗机的性能指标已达到了aab级标准。到目前为止,美的洗碗机已成功的销往15个国家和地区,以良好的质量广受欢迎。

汽修钣金实习年底总结 〈十〉

宝丰麟星汽车销售有限责任公司

钣金工岗位职责

一:钣金工要服从车间主管领导安排,对车间主管及质检员负责。 二:遵守厂内各项规章制度,尽职尽责完成各项工作,在牵引拽拉变形部位时,确保固定安全可靠,做到准确无误。

三:服从调派,听从指挥,质量第一,精益求精,钣金整形要做到恢复原貌,对称平顺,折卸部件摆放有序,不得丢失损坏。、

四:爱护本工种所有设备和其它专用设备,严格实行设备厂里所有保养制度。

五:努力创造良好的生产环境,及时清理废弃物品,保持责任区整洁卫生,彻底执行5S。

六:严格遵守安全操作规程,工作完毕切断电源、气源,下班以前认真检查,确保安全。

七:文明服务,爱岗敬业,维护公司良好形象。

八:严格执行安全管理规定,对于在使用氧气,乙炔设备进行作业时要备有灭火器在车旁,地面要垫放铁板,保护好场内地面油漆。 九:施行自检、互检、完检制度

汽修钣金实习年底总结 〈十一〉

7月1日,这是我们实习的第一天,我们来到了申菱,这是一家生产中央空调的厂家。来到该厂,该厂负责人首先介绍了一下申菱的一些生产情况。

了解到,广东申菱空调设备有限公司于1992年正式建成投产,是集科研、生产、检测、销售、工程服务于一体的现代化企业,是中国500家最大电气机械器材制造企业之一。专业生产申菱牌大、中型水冷、风冷单元式空调机,洁净式空调机,恒温恒湿型机房专用空调机,屋顶式空调机,高温环境特种空调机,除湿机,冷水机组成风机盘管、柜式风机盘管和组合式空气处理机等末端设备。其中单元式空调机和洁净式空调机包括冷风型、冷风电热型、热泵型、恒温恒湿型等多个系列和品种。

汽修钣金实习年底总结 〈十二〉

南京航空航天大学

实验报告

课程名称

飞机钣金成形原理与工艺 实验名称

钣金滚弯、弯曲、喷丸实验

班级0513306姓名师朝学号 051330418

同实验者张潮锋、徐闯

实验日期2016.6.13 指导老师金霞

滚弯实验 实验原理:

如实验原理图,板材通过刚性滚和弹性介质之间时,作用在板材上的正压力

使之弯曲,摩擦力使之前进。在柔性滚弯过程中,刚性滚压入弹性介质,产生较大的弹性变形,并同时产生相应的分布载荷。当分布在和足够大时,板材便在分布载荷的作用下产生局部屈服,在其离开时弹性介质时仍然能保持一定的曲率半径。

实验步骤

调整刚性滚和柔性滚的间距至适当的位置,放入板材试滚,滚弯后的板与标准样件卡板对比(如下左图),发现弯曲程度不达标,适量缩小刚性滚和柔性滚的间距,反复对比调整调整间距,直至达标位置(如下右图)。

心得体会

滚弯实验,操作相对于弯曲试验来说,比较简单。不需要纯手工来做,还是比较容易的。主要就是会使用滚弯机,调整它的间隙大小,从而获得满足要求的零件。了解控制其自由度的几个按钮的功能就可以完成实验。我们小组做的第一个零件试样其曲率半径比较大,主要是由于间隙调得太大,没有达到预期的效果,调整了间隙之后,试样就很好了。几乎是完全贴合检验工具的。

本次实验,也不需要过多的人来参与,一个人就可以完成,其他两个人讨论如何让做出的零件更准确,更能满足要求。这次实验,增强了团队协作能力和对问题研究分析的能力。试一次很好的体验。

弯曲实验 实验原理

用机械加压的方法对金属材料施加弯矩,使其弯曲成形。实验步骤

根据所给的标准检验样件,选择合适的曲率半径的模具进行压弯。由于手动施加载荷,初次加力不宜过大;弯曲后与标准检验样件对比,可知施加力大小,并进行调整(人员的影响因素较大),直到达标为止。(这里只给出达标的弯曲板件图片)

心得体会 弯曲实验,需要我们自己用手动弯曲的机床去加工,其技巧性还是有一定要求的。需要手工加压来获得零件,总的来说,难度一般。没有很大的操作性。但是所得到的零件由于回弹的存在,不容易满足要求,所以需要经过多次反复加工,之后得到的零件曲率半径才和检验装备的要求一样。我们三个人协作着,做完了这份实验。结果也是一次性就成功了,我们零件回弹之后,恰好满足规定,和检验工具基本完全贴合。

超声喷丸演示实验 实验原理

喷丸成形是利用高速的球形弹丸喷射工件表面层,使之产生塑性变形。开始人们采用机械喷丸产生残余压应力对金属零件进行喷丸强化,但丸粒冲击力大小有限,机械喷丸产生的残余压应力的深度是有限的,且表面产生的凹痕比较深,这使得金属表面相当粗糙,喷丸后的板材远远达不到工业生产及安全使用的要求。随着超声波应用的普及,科研人员认识到用超声波的机械作用作用于材料表面可产生高幅冲击载荷。这种机械振动冲击载荷可对金属表面进行快速有力的冲击,这就是超声波喷丸。超声喷丸能使金属表面产生更深的残余压应力层,使金属零件的强度、耐腐蚀性和疲劳寿命得到明显提高。超声喷丸也可以精确成形金属板料,并使成形表面具有抵抗疲劳和裂纹侵蚀的残余压应力。心得体会

超声波喷丸实验,主要有两大功能。一是使零件变形,二是强化零件。我们本次实验中,仅仅是观赏喷丸的一个过程,并没有动手实践,看了喷完成型之后的零件,发现表面质量并不高。甚至是略微粗糙,表面精度比较低。但是总的成型的质量还是不错的。所以,随着科技的进步,相信喷完工艺会越来越成熟,所得到的表面质量和精度越来越好。

汽修钣金实习年底总结 〈十三〉


在现代社会中,汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分,给带来了极大的便利和舒适。随着汽车的普及和使用量的增加,汽车事故也日益频发。汽车钣金技术的培训变得非常重要。下面是我对汽车钣金培训的总结。


汽车钣金培训的目的是培养学员熟练掌握汽车钣金技术,能够独立完成汽车维修和修复工作。在培训过程中,学习了钣金修复的基本原理和方法,包括车身检查与诊断、局部修复和整体修复等。通过理论学习和实际操作相结合的方式,对汽车钣金技术有了更深入的了解,掌握了一系列必备技能,如切割焊接、金属拉伸和翻修等。


汽车钣金培训注重实践操作。理论知识的学习只是培训的一部分,关键在于实际操作的训练。在培训期间,进行了大量的实践训练,例如修复汽车碰撞部位的钣金工艺、修复走样车漆面、修补车身划痕等。通过在真实案例中的操作实践,不仅加深了对相关理论知识的理解,还锻炼了的操作技巧和解决问题的能力。


汽车钣金培训还注重团队合作和沟通能力的培养。在实际工作中,车身维修往往需要多个人共同完成,因此良好的团队合作和沟通能力是不可或缺的。在培训中,分组进行了一系列的合作项目,比如修复一辆严重损坏的车辆、从事车身部位定位和翻修等。通过这些项目,学到了如何与他人合作,如何有效地沟通和协调,这对以后的工作非常重要。


汽车钣金培训还注重安全意识和职业道德的培养。钣金操作涉及到一些危险因素,比如高温焊接、有毒化学品的使用等,因此在培训过程中十分强调安全意识和操作规范。同时,也学习了职业道德的重要性,如对客户负责、保密客户信息、诚实守信等。这些都是一个优秀汽车钣金工必备的品质。


汽车钣金培训是为了培养具备相关技能、注重实践操作、具备团队合作和沟通能力、具备安全意识和良好职业道德的汽车钣金工。通过这次培训,不仅掌握了钣金修复的理论和技术,还培养了解决问题的能力和团队合作精神。相信在今后的工作中,会继续努力,不断提升自己的技术水平,为社会做出更大的贡献。

文章来源://www.dm566.com/shixibaogao/148330.html

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