实习报告|维修顶岗实习周记(精华十六篇)
发布时间:2021-05-21维修顶岗实习周记(精华十六篇)。
<一> 维修顶岗实习周记
第一周
作为一名大学二年级的电子工程专业学生,我有幸来到一家知名电子维修公司进行为期三个月的顶岗实习。这是我第一次接触实际的维修工作,对于我来说,这个实习机会具有极大的学习和成长空间。
在第一周的实习中,我主要跟随公司的高级技师进行工作,并观察他们在实际维修过程中的操作技巧和思路。我发现,维修工作不仅需要掌握相关的理论知识,还需要灵活运用这些知识来解决实际问题。在我之前的学习中,主要是学习电子原理和电路设计等理论知识,对于实际的电子维修操作还不够熟悉。因此,我决定在实习期间认真学习技术文献和专业书籍,提升自己的维修技术水平。
在第一周的实习中,我还参与了一些简单的维修工作。虽然这些工作比较基础,但对于我来说是一次很好的实践机会。我遇到了一台故障的电视机,经过仔细检查,我发现主板上的一个电容短路了。我按照学过的知识和技术资料上的步骤进行了修复,最终成功解决了问题。这个经历让我更加坚定了学习维修技术的决心,并且增强了我的自信心。
在这一周的实习中,我不仅学到了很多关于维修技术的知识,还了解到维修工作的重要性。在这家公司,维修师傅的工作将损坏的电子产品修复到正常工作状态,为客户提供及时的维修服务。这不仅是一种对技术的考验,更是对细心和责任心的要求。一台电子产品的维修成功与否,可能关系到客户的利益和公司的声誉。因此,在维修过程中不能有丝毫的马虎,必须要认真负责。
在与公司的高级技师交流中,我发现他们对维修工作保持了极高的热情和积极的态度。他们不断学习新的知识和技术,追求维修工作的完美。这让我对维修这个行业充满了憧憬和热爱,也更加坚定了我学习维修技术的决心。
总的来说,第一周的顶岗实习让我对维修技术有了更深入的了解,并提升了我的实践能力和自信心。在接下来的实习中,我将更加努力地学习和实践,争取将理论知识更好地应用到实际当中,提升自己的维修技术水平。我相信通过这次实习,我将成为一名合格的维修技师,并为社会和客户提供更优质的维修服务。
<二> 维修顶岗实习周记
本周是我在维修技术岗位进行顶岗实习的第一周。作为一名汽车维修专业的学生,我对于实际操作的需求非常迫切,因此我非常期待这次实习机会。在这一周的实习过程中,我学到了许多实用的技能和知识,也面临了许多挑战。
在我到达实习单位的第一天,我被安排在车辆维修部门。这个部门主要负责汽车的日常维护和保养。我准备好了工具并接受了部门负责人的指导。负责人给我介绍了各种工具的用途和操作方法,并教我如何进行简单的车辆检查。我感到非常兴奋,因为我可以亲自动手进行实际操作了。
接下来的几天里,我参与了一系列的维修工作。我学会了检查和更换汽车发动机的机油、滤清器和空气滤清器。我还学会了检查轮胎的磨损程度和气压,并学会了使用专业工具进行轮胎更换。对于这些基础的维修工作,在实际操作中对我来说并不是特别困难,因为在学校里已经进行了相关的理论学习和实习。
随着实习的进行,我遇到了一些更复杂的维修任务。有一天,一辆车的刹车出现了故障,需要进行刹车系统的维修。这是我第一次面对如此复杂的维修任务。负责人耐心地向我解释了刹车系统的工作原理,并教我如何逐步排查故障。我通过按照负责人的指导进行维修,最终成功地修复了刹车系统。这次经历让我意识到,维修工作需要不断的学习和实践,才能更好地应对各种复杂情况。
除了技术上的挑战,我还面临着身体上的疲劳。维修工作经常需要长时间的站立和弯腰工作,而且环境条件较为恶劣。我在接下来的几天里感到非常疲劳,但我坚持完成了自己的工作任务。这次实习让我明白了维修工作的辛苦和艰巨性,也更加珍惜自己的学习机会。
在这一周的实习中,我不仅学到了许多实用的维修技能,还培养了团队合作的能力。每天在工作中,我与同事们一起合作,共同完成任务。互相激励和帮助,形成了一种紧密的合作关系。我意识到,只有团队的力量才能让工作更加高效和顺利。
在这次实习中,我收获了很多,但也遇到了挑战和困难。这些经历让我更加坚定了自己成为一名优秀汽车维修工程师的决心。我将继续努力学习,提升自己的技术水平,并希望在未来的实习中取得更好的成绩。
通过这篇文章,我详细地描述了我在维修技术顶岗实习的第一周的经历。在这一周里,我学到了许多实用的技能和知识,同时也面临了许多挑战。我通过实际操作,学会了检查和更换汽车的各种部件,并且修复了故障的刹车系统。在实习中,我也意识到了维修工作的辛苦和困难,并培养了团队合作的能力。通过这次实习,我更加坚定了自己成为一名汽车维修工程师的决心。希望在未来的实习中,我能够取得更好的成绩。
<三> 维修顶岗实习周记
第一周
作为一名级毕业生我面对实习的时候非常的激动,对自己也是非常的有信心,一开始就非常的清楚自己应该做什么,通过自己的努力我来到了xx公司实习,做行政工作让我感觉每天都非常的轻松,非常的舒适,我很清楚自己应该做什么事情,作为一名行政助理我也是非常的认真,对待自己的工作也一直都比较上心,刚刚来到xx这里我是非常陌生的,当然我也做好了足够的心理准备,我对自己有信心的同时也对工作充满的期待,我愿意给自己的一个好的规划,第一周的时候我也非常期望能够得到足够多的经验,对于自己的表现我也是非常清楚自己的能力,在面对实习工作的时候我也原因让自己处在的一个稳定的状态下面,我也是做好了充分的准备,对自己接下来的工作也是非常的有信心。
第二周
来到公司的这段时间一直都在培训,我感觉真的非常的激动,自己能够来到xx这里工作是我的幸运,培训当中让我明白了很多道理,我真的是非常希望能够让自己满意,做好这么一份工作让我感觉非常的有成就感,培训到现在让我感觉自己的进步了很多,成长了很多,虽然在培训当中遇到了很多问题,但是那些都是不足以难倒我,我也能够用一个稳定的心态去面对,日常的培训当中让我看到了自己身上的变化,有些事情本身就存在着非常多疑惑,我也愿意让自己不断的成长,现在培训结束了,可是我依然是恋恋不舍,我更加希望能够得到充分的力量,有很多时候都是为了让自己得到一份心安,培训让我看到了自己身上的不足,让我知道了作为一名实习生应该用什么样的心态去面对工作。
第三周
这一周我开始正式接触工作了,看到公司的工作气氛让我非常的吃惊,也让我更加坚定了自己的态度,实习工作本身就是一个锻炼,我也愿意让自己保持好心态,当我正式接触行政工作的时候我是非常激动,对于自己日常的工作我非常的激动,自己刚刚接触的时候还是有点生疏的,虽然说是经过了培训,但还是有些不适应的感觉,我需要给自己一个好的理由用足够多的进步才是真的,在公司正式开始的工作第一周我总是严格的要求自己,从来不敢出现什么出错,当然我也一直都在用一个好的方式去调整好心态,我相信我是能够做出足够的成绩,在工作上面一直都在用心的做好本职,行政工作让我感觉非常的充实也让我感觉很满足,看到自己变化还是有成就感的。
第四周
正式工作一段时候我真的感觉自己有了很多变化,我真的非常感激同事对我的帮助,让我得到了很多提高,行政工作能够让我自身的专业能力得到足够多的提高,我相信我是能够在这个过程当中得到足够多的成长,虽然对自己的工作还是有些陌生,但是我还是能够感受到切实的进步,我还是知道自己优缺点不断的提高自己的能力,工作当中我也是有做好的不好地方,有些事情是不能够用一个稳定的心态,处理一些事情的时候我还是感觉自己做的不够好,我当然不能够忽视这一点,在工作当中我也在不断挑战自己的极限,这一周我已经对自己的工作熟悉了很多,当然也离不开老员工对我的帮助,自己有很多不懂的都回去请教,那种方式让我感觉有很多的进步。
第五周
对自己工作已经是非常的熟悉了,作为一名行政助理我还是非常开心的,对于公司的各种规章制度,配合部门其他员工工作,在这一周的工作当中我确实的感受到了自己成长跟进步,这一点是毋庸置疑的,这一点是没有办法能够改变,让我在不断的吸取经验,工作当中我并没有感受到有什么的不好的地方,让我完全熟悉了行政助理这一职位的工作,不断挑战自己的极限,熟悉了自己的工作之后也让我对行政工作有了一个非常大了解,有很多事情我都是需要面对的,在实习工作当中我也非常努力,有很多时候我都会处在一个好的状态下面,这一周我也是比较用心的,只有用客观的心态去面对才能够得到自己想要的,做行政工作是非常的可观的,锻炼自己的专业能力得到不错的提高。
第六周
实习过的非常快,转眼之间就已经过半了,但是我内心依然是没有松懈下来,我感觉我应该更进一步,用一个好的方式去看待这些,用一个合理的方式去面对,实习过去这么一段时间让我越来越轻松,也让我知道了自己应该朝着什么样的方向努力,我愿意保持好的心态,实习工作还是让我感觉有很多的进步,让我知道了我应该用什么方式去面对实习当中的工作,实习过去一半了,很多同事对我的帮助我都是看在眼里,我也愿意让自己进一步去挑战工作,在工作当中我愿意细心耐心,虽然实习过去了一半的时间,但是我对自己要求一点都没有降低,这是我对自己的一个考验,也是我的底线,有很多时候我都是能够有一个正常的心态,这么一来也是对自己的负责。
第七周
我这一周我工作上面出现了错误,作为一名行政助理我比较重视的,当然我也一直都是用心在纠正,这一周我感觉我还是需要用心的去改正的,有些时候我还是需要进一步去明白这个道理的,在工作当中出现了错误我感觉我还是需要明白这个道理的,我出现的错误虽然说不是非常的明显,但是我还是需要重视的,我渴望能够得到这么一份进步,在工作当中的出现了细微的错误不是什么大问题,但是我还是会用心的去接受这一切,在xx这里做行政工作我出现了错误,但是我没有因为这个就放弃了,我一直都在尝试着让自己进一步的提高,我自己身上出现的问题我从来都没有忽视,真的感觉很有成就感,有些事情就是一个的好的方式,我会记住这一周我出现的错误,给自己未来的打下基础,这是经验,非常重要。
第八周
我看到了自己了进步,我也看到了自己的成长,其实有很多事情都是需要用一个乐观的心态,不管是在什么时候都应该清楚,其实这样的方式也能够让我看到自己身上的优缺点,虽然这几个月下来的工作看上去比较普通,但是我从来不把自己看的普通,这对我是有很大的帮助,不断的积累不断的提高,我认为不管是做什么事情都能够看到这些,这一周下来我用一个稳定的心态在面对工作当中的种种,我也是非常的原因去做这么一件事情的,没有丝毫的犹豫,这一周下来确实的让我感受到了自身需要提高的地方,虽然是做行政助理,自己接触到的不是核心的工作,但是我依然能够感受到这些比较明显的进步,这样的进步能够让我有一个好的心态,也能够让我确实的感受到我的变化。
第九周
随着时间的推移,我真的感觉到了做行政工作的充实,在这两个多月的工作当中我是一步步的在提高自己的身上的能力,不是说自己做好了就能够有收获,更多的时候还是要努力工作,实习马上就要结束了,两个多月的时间下来,真的让我进步不是一点点,这么以来我也非常重视对自己能力的培养,虽然马上就要结束了,我在xx这里的工作也需要有一个圆满的交待,这让我感触很深刻,也让我体会到了工作当中的那种好的氛围,这一点从来都不会变化,我愿意让自己保持好的状态,这一周的工作当中我真的是感觉到了时间的的重要,我也愿意处在这么一个环境下面,学习提高自己,这对我是很有必要,对自身的能力还是非常看好的。
第十周
实习到了这最后一周,这一周不是简单的一周,我回顾了过去的几个月来的所有经历,这是非常的开心的,这段时间以来我还是非常激动的,我相信通过实习工作我能够得到了足够多的提高,在工作当中必须要好好的保持心态,我客观的看待自己身上的缺点,有需要纠正的地方绝对不会犹豫,这也是我对自己的一个要求,这样的要求肯定是比较严格的,在实习结束之际我也非常感慨,这几个月的时间我用自己最大的能力去证明了自己,我感觉我确实是得到了足够多的提高,现在我也一直都处在一个好的状态下面,我感觉我是有很大的提高,通过实习让我明白了不管是做什么事情都应该做好心理准备,看到自己的缺点加以纠正,很感激这段时间的实习经历。
<四> 维修顶岗实习周记
出来社会大半年,已经是半个社会人了。不能再向学生那样,某些时候可以随心随意。校外企业顶岗实习,为我们提供了一个很好的实践机会,可以让我们更好的把理论应用于实践,在实践中领悟理论,更可以学习到很多书本上学习不到的、甚至比理论知识更实用的业务知识。而且,这些实习经验,无疑是我们毕业后就业的一大筹码,我们与其他大专生相比,就赢在了起点上!作为一个成年人,作为一个社会职业人,任何时候都要守规矩,做好自己的本分,承担起自己所需要承担的责任。经历了2份不同的工作,我渐渐的认识到,每一份工作或每一个工作环境都无法尽善尽美,但每一份工作中都有许多宝贵的经验和资源,如失败的沮丧、自我成长的喜悦、温馨的工作伙伴、值得感谢的客户等等,这些都是工作成功者必须体验的感受和必备的财富。如果每天怀着感恩的心情去工作,在工作中始终牢记拥有一份工作,就要懂得感恩的道理,你一定会收获很多很多。在你收获很多很多的同时,你会发现自己已经在锻炼中变得勇敢,坚强,乐观,阔达。这样的你,是不断前进的走在成功的路上的。
最后,感谢这一段曲折的时光,感谢每个我所在的企业,感谢矿领导以及老师对我的重视和栽培,感谢我所遇到的同事们,你们一路给我帮助和支持,让我在前进的路上充满着激情和勇气!感谢xx煤矿,让我在短短的半年的时间时间里认识到很多的良师益友,让我在知识的海洋中不断吸取知识不断的完善自己,感谢院领导们的英明政策,让我有机会将自己所学的知识充分的运用到实践中并在实践中检验所学的真理,感谢各位辅导老师的辛勤付出与教导,给我们无微不至的呵护,让我们在工作中振作起来并且找到迷茫的出口!
<五> 维修顶岗实习周记
汽车维修顶岗实习周记周一
今天是我的第一天在汽车维修店里实习。刚到店里,就被带到了一个汽车维修区域。在那里,我见到了脏兮兮的机油和车轮,还有挥洒着火花的电焊机。对一个刚刚进入汽车行业的新手来说,这一切都十分神秘。在一位老师傅的指导下,我开始学习更换气门套,这是一个十分重要的工作。老师傅告诉我,这个工作非常细节化,需要非常细心,要不然就会导致气门的严重不良后果。在实习的过程中,我深深的感受到了汽车维修的艰苦。整整一个上午,我都在维修气门套上面枯燥的工作中度过。
周二
今天,我被派到了换轮胎的工作区域,并且和另一个同事默契配合,将轮胎从车上卸下,然后将新的轮胎安装上去。这个过程比之前的气门套更为简单,但是仍然需要灵活的手脚,不能出现任何失误。我很庆幸有机会进行这个实习,我通过这个实习学会了许多的汽车零件的知识,并且掌握了一些基本的汽车维修技巧。
周三
今天,我进行了换水箱的工作。我们首先要将凉水排出,然后将坏掉的水箱卸下,并将新的水箱安装进去。在换水箱的过程中,我遇到了许多困难,也犯了很多错误。可是,通过对错误的及时纠正和不断尝试的不懈努力,我最终成功地完成了这项工作。换水箱虽然比较困难,但是也让我在实习过程中学到了许多。
周四
今天,我进行了调整汽车空调的工作。汽车空调的工作是十分复杂的,需要熟练的技能,而我的经验并不足够充分。在实习过程中,我更多的是了解各种工具的名称,而并没有更多的了解其工作原理。可是,在老师傅的指导下,我尽量地努力理解每个工具的作用和涉及到的技术方面,这使我感觉非常充实。
周五
终于到了这个星期的最后一天。在五天的实习中,我学到了许多东西,得到了非常好的汽车维修经验。通过多天的学习和工作,我对市场上的汽车维修行业和汽车领域有了更为深入的了解,我对自己未来的职业计划有了更加明确的规划。在这个周五,在实习结束的时候,我感到十分开心和感慨。这五天的工作,让我的求职更加有利了。
<六> 维修顶岗实习周记
周一:
今天是我的维修技术顶岗实习的第一天,我来到了公司的维修中心,领导和同事们都非常热情地欢迎了我。领导为我简单介绍了公司的业务和工作流程,然后将我分配到了一位资深维修技术员身边进行带教。我跟着他学习了一整天,熟悉了一些维修设备和工具的使用方法,并且在他的指导下完成了一些简单的维修任务。虽然有些紧张,但是我还是在他的耐心指导下顺利完成了工作。
周二:
今天是我实习的第二天,我开始逐渐熟悉了公司的工作环境和维修流程,领导也开始给我一些更加复杂的任务。今天,我遇到了一个比较难的维修项目,需要拆卸和修复一台复杂的机器。开始的时候我有些手忙脚乱,但是通过领导的指导和我的努力,最终完成了这个项目。虽然遇到了一些困难,但是通过实践我也学到了很多新知识,对维修技术有了更深的理解。
周三:
今天是我实习的第三天,我越来越熟悉了公司的工作流程和维修技术。领导开始让我独立完成一些简单的维修任务,比如更换零件、调试设备等。虽然这些任务相对简单,但是对我来说也是一个很好的锻炼机会。通过这些任务,我逐渐提高了我的维修技术,也增强了我的工作能力和自信心。
周四:
今天是我实习的第四天,我开始接触了一些更加复杂的维修项目。领导让我跟着他一起处理一台设备的故障,并协助他进行修复。在这个过程中,我学到了很多新的技术和方法,也遇到了一些挑战。但是在领导的指导下,我成功地克服了困难,最终顺利完成了这个维修项目。通过这个项目,我不仅提高了我的维修技术,还锻炼了我的解决问题能力和团队合作能力。
周五:
今天是我实习的最后一天,我感到有些舍不得离开这个熟悉的工作环境。在领导和同事们的帮助和指导下,我在这一周中取得了很大的进步,不仅提高了我的维修技术,还增强了我的工作能力和自信心。我深深地感谢公司给我这个学习的机会,也感谢领导和同事们的无私帮助和支持。我相信在未来的工作中,我会继续努力学习和进步,成为一名优秀的维修技术员。愿这段实习经历成为我的宝贵财富,让我在未来的工作中更加勇敢和坚强!
<七> 维修顶岗实习周记
实习周记一
今天是我来XX有限责任公司实习的第一天,首先在正式实习前,公司安排了专人对我们进行了培训,分有公司级别的培训,厂部级别的培训,车间级别的培训及班组级别的上岗培训,当然更有入厂安全教育的培训。只有通过入厂安全教育培训考核合格后才能正式实习上岗,因为安全工作是重中之重,我们厂依据市局下发的相关文件的指示精神把安全工作放在各项工作的首位,时刻对新进员工进行安全教育,不能松懈,做好企业安全工作是确保企业财产及员工人身安全。
第二三天我们是在厂里的会议室进行的安全教育。厂里的安全工程师对我们详细讲解安全工作的重要性,要把企业的安全工作放在各项工作的首位,建立了个人安全档案,把安全工作落实到实处,这几天的安全教育我收获丰富,为自己以后的工作,做下良好的铺垫。
然后到第四天是进行入厂安全教育的考试,由于我们都很珍惜这份工作,所以在考试之前我们都是很努力的复习,功夫不负有心人,最后我们都能顺利的考试及格,通过入厂安全教育考核的培训。
最后一天是由公司的负责人带我们去车间看现场的设备,以及需要学习很多在熟悉车间的生产流程后,比如进公司前必须穿好个人的PPE(个人防护用具),必须走绿色通道,对陌生的控制盒以及控制柜的东西以及检测汽车的仪器,没有师傅的指导下是不可以乱动乱拿的,然后我们到总装车间的工段园地看一些关于汽车维修常见的资料,在翻看这些资料的过程中,记忆和我们课堂所学的维修知识还要全面,但是我们有很多不懂或弄不清楚的资料,都积极向车间维修的师傅请教,在他们的耐心指导下,我们对车间制造以及维修程序方法有了一定的认识。
我们都严格遵守车间的生产纪律,遇到不懂地方都积极发问,以免造成安全事故。在车间里必须首先了解生产工艺流程,车间师傅还教我们检测汽车仪器和设备的使用方法,以及介绍这些设备的名称和用途。
总结:在第一周里,我的所实习到的就是公司给我们一周的入厂安全知识教育的培训,以及了解汽车维修的一些仪器用途,虽然没有什么是比较技术的东西,但是这些是必须要做的。在接下来的实习期间,我会不断的去努力提高自己的动手能力。
实习周记二
这一周是我被分配到乘用车XX工厂车身车间进行实习。在上班的第二周里,实习的主要内容是公司的企业文化的培训,因为每一个大公司都有自己的企业文化,其主要内容是GMS基础知识的培训,这个内容是进入上汽通用XX公司的所有员工都必须掌握的知识,最后是公司的要求我们每一天都要做好5S的工作,首先由公司的优秀培训师对5S现场管理的培训,5S就是整理、整顿、清扫、清洁、素养。在这5S管理中,素养是现场管理的最高境界,而对于我们每一个员工,素养则是我们良好的生活工作习惯、组织纪律和敬业精神。
通过一周对5S的学习,首先从概念上对它有了一定的了解,字面理解比较直观简单,但是实际做起来确实比较困难,特别是整理、整顿这块。在我们现实操作中,没有把员工带动进去,员工甚至连意识中都不知道什么是5S,5S要的是全员参与,现在员工接触的少,认为5S就是把卫生打扫好就没事情了。我们即使拥有世界上最先进的生产工艺或设备,如不对其进行有效的管理,工作场地一片混乱,工件乱堆乱放,其结果只能是生产效率低下,员工流失率增加,成本上升,通过5S现场管理可以有效地解决这个问题,它能使我们公司的生产环境得到极大地改善,是走上成功之路的重要手段。
最后一天是到车间学习,主要内容是如何去辨别在维修过程中的危险源,以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全,因为在车间,是有很多危险源的,如汽油加注机区域、制动液加注机区域、发动机分装区域、升降机区域以及油漆返工区域等等,所以只有经过培训后才能正式上岗工作,是需要我们牢记在心的危险源。必须非常严格,任何细节都不能放过,也正因为如此,所以在车间每个工段的都设立了一个安全人的目视板。
体会:这一周的主要内容还是理论知识的培训,虽然都是学到很多企业文化和5S的工作要求,这些知识虽然没有直接关联到汽车维修的操作运用方面,但是在一个大型的公司里,必须只有经过这些知识去培训员工后才能做大做得更好。还有最重要的还是以安全第一为主,所以只能通过很多在维修方面的安全事故例子给我们一个很好的经验,也是为我们以后在工作中更能注意,避免类似事故再发生。
实习周记三
经过两周的实习后,终于被分配到新的岗位去工作了,可以接触到了我们汽车维修常用的工具,以及在师傅的带领下,我们基本上已经熟悉了工具的使用和步骤。总之这一周的主要实习内容是维修火花塞的操作以及更换的拆装方法。
首先我们先熟悉工具,只要我们都熟悉使用这些拆装的工具,那么我们就很容易去维修了。
这周的实习我们都是亲自去动手操作,比如刚开始要换火花塞。我们的师傅说一般的修理厂会建议你两、三万公里就换,这个是XX车就要更换的,但实际用到五、六万公里也是没问题的,只要是高配置的车型火花塞甚至可以坚持到10万公里。或者你觉得油耗增大了,不好着车了,再考虑换个火花塞吧。然后师傅教我们拆火花塞,其实跟我们上实训课的拆装发放差不多都是一个样。但是要注意火花塞所处位置呈凹陷状,因此在维修时必须此案吹干净新的火花塞上的灰尘,否则灰尘将落入汽缸里面。
这是我在师傅指导下对火花塞进行拆装的步骤:先拔下高压线,有些车子的高压线插得非常紧,我们需要左右上下摇晃慢慢操作,否则容易拉断高压线。而在重新插上高压线时,可以听到“嘟”的一声,表明线已经插到底。配用合适的套筒扳手拆装火花塞。注意扳手尽量放正放直,避免扳手胶圈以外的部分碰触火花塞的尾部,导致绝缘瓷碎裂。拆装火花塞,应该拆一个装一个。正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象,火花塞间隙0.8mm放电时,火花呈蓝色,较强。
若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。例如汽缸的发动机,在拆下第一个火花塞之后,就应该将该汽缸新的火花塞装上,以免异物由火花塞的位置进入汽缸,这种情况一旦发生,将十分棘手。最后安装新的火花塞时,可以在其表面涂一层润滑油,一来保护了汽缸盖,二来下次拆卸也更加省力。放入新的火花塞,不可一下子完成,这样子的话火花塞的两个电极可能受力,间隙距离产生变化,从而严重影响跳火质量,所以应该慢慢放入,不可心急。以套筒扳手拧紧火花塞,需要按照规定力矩操作,太紧的话可能损伤火花塞。更换火花塞最好在冷车的状态下进行。
这周的实习就是更换火花塞以及了解火花塞对汽车上的影响状况,还有我们在维修操作过程中经常忘记按照标准化去拆装,但是我们经过一周的学习后,对更换火花塞已经很熟练了。
实习周记四
经过上周接触汽车维修的逐步适应,现在在公司的实习工作已经进入正轨。本周的主要工作还是不断的学习油、水、电、底盘部件的保养和更换。并能很好的掌握操作要领和操作技巧。在与师傅共同完成维修项目时能交流技术上的东西和学习到更多的东西。
下面是第三天的维修转向传动机构的拆卸与注意事项。经过在车主的反映和指导师傅进行车辆的路试,此车行驶时方向盘发抖,升车检查发现此车转向横拉杆球头衬套开裂,所以进行转向横拉杆的更换。
下面是更换的方法和注意事项:拆卸转向横拉杆;举升汽车并拆下车轮,松开转向横拉杆上的锁紧螺母,拆下开口销和转向横拉杆端头槽型螺母,然后用转向横拉杆端头拆卸器从转向节上拆下转向横拉杆,为了安装时方便调整,转向横拉杆锁紧螺母与拉杆螺纹上做好相应标记;安装转向横拉杆,将转向横拉杆端头的锁紧螺母和转向横拉杆端头安装到横拉杆上,并将锁紧螺母对准转向横拉杆端头的螺纹上所做的拧紧位置标记。将转向横拉杆端头连接到转向节上,用60N.m的拧紧力矩拧紧转向横拉杆端头槽型螺母,再插入开口销将其锁紧。
检查前轮前束是否适当。若前束是正常的,将横拉杆上的锁紧螺母以70N.m拧紧力矩拧紧。注意当拧紧锁紧螺母时两端的转向横拉杆端头之间不得有扭曲现象。安装完毕后,进行车辆的路试。一般检查转向横拉杆的方法是、举升汽车抓住车轮上下摇摆车轮看其是否有松动,如果有则说明可能是转向横拉杆外球头或内球头松动。还可以直接抓住拉杆摇动。转向传动机构工作的好坏直接会影响到汽车行驶时的舒适性、驾驶操作性。
这周是实习的第四个星期,我体会到在校学习跟在企业实习的差异,因为进入公司维修的车辆很多,工作量非常的大,该学习的地方也是非常的多,虽然心理上有一点点的不情愿,但也能很好的调整自己的心态,正视自己的立场,在白天是工作中坚持以学习为主休息为补。
总结:这周的实习内容虽然没有学到太多的维修技术,但是我们都是在不断的提高,不断去学习中,一定把所学的都能熟练去操作,已最快的速度去检测出汽车的故障原因并能修理。
实习周记五
我们已经实习了一个月,这周是我们公司重新对岗位实习进行调整,我被分配到另个车间去做维修,其实就是轮岗,到另个车间去做维修和保养车辆方面的的知识。在新的车间,感觉第一天工作的常识更加严肃了很多,因为在车间里有很多在汽车维修方面的维修规定,作为维修专业的实习生在汽车维修规定方面的知识应该是必不可少的必修课。
在汽车维修方面维修规定有主要的六点:
(1)维修作业时必须穿工作服,戴工作手套。
(2)在驾驶室作业要铺脚垫,装方向盘及座位保护套。
(3)不得在修车辆内睡觉、闲坐、听收音机,吃东西,随意拿动车内物品。
(4)对车辆漏油、漏水应及时处理干净,保证出厂车辆不仅性能良好,而且洁净亮丽。
(5)维修作业时禁止在车上放置任何工具。
(6)维修竣工车辆应由维修技工负责交车前的卫生处理及车内物品复位。
然后我们这周都是对汽车进行保养,其实保养差不多跟我们在实训课差不多,只是在学校保养的时候,我们只学到了一点理论的内容,其实在车间的保养可以说是很多方面的保养,比如有:更换机油、齿轮油(手动变速器);更换机油、检查变速器油(自动变速器);更换机油滤清器;清洁空气滤清器;检查方向、制动有无异常;检查各种液位,并视情况按规定标准补充;检查各安全紧固件并调整;排除用户反应的其他故障。
发动机机舱中的油包括刹车油、助力泵油、变速箱油等。同时,也应该检查水箱水、雨刮水、防冻液等水类,以防变质。此外,还需要注意检查各插头的防水密封效果和松紧,以保证插头的防水密封功能正常以及各插头的接触正常。另一方面,为保证车的安全性,应把接触到水的接头拔开,并进行除锈、防锈的处理。汽车底盘的保养着重在除锈以及轮胎检查这两方面。因此,必须要对底盘进行除锈的处理,并检查底盘是否存在刮花、螺丝脱落等现象。
此外,还应全面检查一下刹车系统,对其进行相应的清洗、润滑、除锈等处理,保证系统性能正常。定期进行四轮定位。汽车跑的公里多了,有时会出现跑偏现象,这时要及时对车辆进行四轮定位。
总结:对于这周的实习的感想,就是刚开始的时候由于对其他仪器的使用不熟练,所以在工作中好多问题都不会处理,最后在师傅以及同事的帮助下,慢慢的进步懂得了其中的使用技巧。工作中就显得轻松多了。
<八> 维修顶岗实习周记
篇一:施工员顶岗实习周记
大三开始我们就要走上工作岗位实习了,些许好奇,些许憧憬,些许不舍。这次实习是我们学习理论知识以来的第一次具体接触现场事物,是理论知识与实际相印证的过程,同时这次实习也是我们大三毕业生在毕业前的一项必经的考验,意义重大。当带着一份既欣喜又紧张的心情踏上实习征程时,我再次感受到了实习难,找实习单位更难!实习的第一周就在和公司及项目部的师傅、同事相互熟悉的过程中度过了。或许建筑业的交际也是必须学习的吧。想想口才与交际,想想协作与团结,看来实习不仅仅是理论知识与实际相印证的过程,还有经验和交际,生活与学习融入社会的过程。为此我制定了接下来六个月的实习计划:
1按时上班工作,保质保量的完成领导交给我的工作内容;空闲的时候多看看图纸,熟悉熟悉图集;晚上把学校的课本看看,将理论和实际印证;挤时间将学校的实习期间要将的材料完成。呵呵,我很期待!当然也必须期待。
篇二:施工员顶岗实习周记
时光如梭,一周的时间很快就过去了,这周我把项目部经理交给我的任务熟悉了一下:“专业线工”,呵呵,本来觉得放线是个没技术含量的活,但一周的工作让我改变了想法:
1放线首先要熟悉图纸;
2放线可以熟悉工程的具体流程;
3放线可以学习工程进行过程中技术规范
4放线的工作最简单也最容易入门,完成后空闲时间多,可以多学学其他东西。
“千里之行始于足下”嘛,知识是个积累的过程,技术员的学习也一样,所以不应该小看放线的工作,应该多从中学习,多看,多问,多想。而且只有把小工作做好,领导才会给咱大工作,嘿嘿。第二周的生活学习就在忙碌而充实中度过了。
篇三:施工员顶岗实习周记
这周去了项目部的一个新工地进行实地考察。学习到了:
在编制施工组织设计(方案)前,一定要到现场进行实地考察,千万不能想当然地闭门造车。只有详细了解了现场的具体情况后,编制的施工组织设计(方案)才有针对性,也才有较好的实用价值。进行现场实地考察要了解以下一些主要内容:
1、现场供电情况(线路、容量等);
2、现场供水、排水情况(线路、容量等);
3、 现场道路畅通情况;
4、现场可供利用的建筑物情况;
5、现场已有地下管线情况;
6、现场周围城市测量控制点情况等。
如果是外地工地,还应了解当地施工期间的气温、降雨量、风力、风向以及地震烈度、地方资源、地方交通运输、地方施工协作单位以及当地建设行政主管部门的有关建筑市场的管理文件等。
篇四:施工员顶岗实习周记
这周,我们工地的隔壁工地有个工人从12楼掉到了5楼的安全网上,项目部的领导和监理单位都对此进行了安全工作强调,我也学习到了不少施工现场作业安全知识:
(1)悬挂标牌与安全标志。施工现场的人口处应当设置“一图五牌”,即:工程总平面布置图和工程概况牌、管理人员及监督电话牌、安全生产规定牌、消防保卫牌、文明施工管理制度牌,以接受群众监督。在场区有高处坠落、触电、物体打击等危险部分应悬挂安全标志牌。
(2)施工现场四周用硬质材料进行围档封闭,在市区内其高度不得低于1.8m。场内的地坪应当做硬化处理,道路应当坚实畅通。施工现场应当保持排水系统畅通,不得随意排放。各种设施和材料的存放应当符合安全规定和施工总平面图的要求。
(3)施工现场的孔、洞、口、沟、坎、井以及建筑物临边,应当设置围档、盖板和警示标志,夜间应当设置警示灯。
(4)施工现场的各类脚手架(包括操作平台及模板支撑)应当按照标准进行设计,采取符合规定的工具和器具,按专项安全施工组织设计搭设,并用绿色密目式安全网全封闭。
(5)施工现场的用电线路、用电设施的安装和使用应当符合临时用电规范和安全操作规程,并按照施工组织设计进行架设,严禁任意拉线接电。
(6)施工单位应当采取措施控制污染,做好施工现场的环境保护工作。
(7)施工现场应当设置必要的生活设施,并符合国家卫生有关规定要求。应当做到生活区与施工区、加工区的分离。
(8)进入施工现场必须配戴安全帽;攀登与独立悬空作业配挂安全带。
篇五:施工员顶岗实习周记
周三晚上进行三层楼板的浇筑,师傅给我讲了一下混凝土的裂缝原因,然后我又从网上查了一些资料,总结如下:
裂缝的原因:
混凝土中产生裂缝有多种原因,主要是温度和湿度的变化,混凝土的脆性和不均匀性,以及结构不合理,原材料不合格(如碱骨料反应),模板变形,基础不均匀沉降等。混凝土硬化期间水泥放出大量水化热,内部温度不断上升,在表面引起拉应力。
后期在降温过程中,由于受到基础或老混凝上的约束,又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时,即会出现裂缝。许多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢,但表面湿度可能变化较大或发生剧烈变化。
篇六:施工员顶岗实习周记
这周我总结了混凝土裂缝处理的知识:
温度的控制和防止裂缝的措施:为了防止裂缝,减轻温度应力可以从控制温度和改善约束条件两个方面着手。控制温度的措施如下:采用改善骨料级配,用干硬性混凝土,掺混合料,加引气剂或塑化剂等措施以减少混凝土中的水泥用量;拌合混凝土时加水或用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度;热天浇筑混凝土时减少浇筑厚度,利用浇筑层面散热;在混凝土中埋设水管,通入冷水降温;规定合理的拆模时间,气温骤降时进行表面保温,以免混凝土表面发生急剧的温度梯度;
此外,改善混凝土的性能,提高抗裂能力,加强养护,防止表面干缩,特别是保证混凝土的质量对防止裂缝是十分重要,应特别注意避免产生贯穿裂缝,出现后要恢复其结构的整体性是十分困难的,因此施工中应以预防贯穿性裂缝的发生为主。在混凝土的施工中,为了提高模板的周转率,往往要求新浇筑的混凝土尽早拆模。当混凝土温度高于气温时应适当考虑拆模时间,以免引起混凝土表面的早期裂缝。为保证混凝土工程质量,防止开裂,提高混凝土的耐久性,正确使用外加剂也是减少开裂的措施之一,例如可以使用减水防裂剂。
篇七:施工员顶岗实习周记
这周天气太热,经常给浇筑好的板上浇水,因此我总结了混凝土的早期养护对混凝土的裂缝的影响:
1、实践证明,混凝土常见的裂缝,大多数是不同深度的表面裂缝,其主要原因是温度梯度造成寒冷地区的温度骤降也容易形成裂缝。因此说混凝土的保温对防止表面早期裂缝尤其重要。
2、混凝土的养护:混凝土浇捣后,之所以能逐渐凝结硬化,主要是因为水泥水化作用的结果,而水化作用则需要适当的温度和湿度条件,因此为了保证混凝土有适宜的`硬化条件,使其强度不断增长,必须对混凝土进行养护。 混凝土浇注后,如气候炎热、空气干燥,不及时进行养护,混凝土中水分会蒸发过快,形成脱水现象,会使已形成凝胶体的水泥颗粒不能充分水化,不能转化为稳定的结晶,缺乏足够的粘结力,从而会在混凝土表面出现片状或粉状脱落。此外,在混凝土尚未具备足够的强度时,水分过早的蒸发还会产生较大的收缩变形,出现干缩裂纹,影响混凝土的耐久性和整体性。所以混凝土浇筑后初期阶段的养护非常重要,混凝土终凝后应立即进行养护,干硬性混凝土应于浇筑完毕后立即进行养护。
篇八:施工员顶岗实习周记
项目部新工地也进行到了回填土阶段,我上网查了下回填土的材料选择:
1、回填土:且优先利用基槽中挖出的优质土。回填土内不得含有有机杂质,粒径不 应大于50mm,含水量应符合压实要求。
2、石屑:不应含有有机杂质。
3、填土材料如无设计要求,应符合下列规定:碎石、砂土(使用细、粉砂时应取得设计单位同意,并办好签证手续)爆破石碴;可作表层以下的填料。含水量符合压实要求的粘性土,可作各层的填料。
4、碎块草皮和有机含量大于8%的粘性土,仅用于无压实要求的填方。淤泥和淤泥质土一般不能用作填料,但在软土或沼泽地区,经处理其含水率符合压实要求的,可用于填方中的次要部位。
5、含有机质的生活垃圾土、流动状态的泥炭土和有机质含量大于8%的粘性土等,不得用作填方材料
篇九:施工员顶岗实习周记
回填土的施工注意的一些问题:
1、回填土应按规定每层取样测量夯实后的干容重,在符合设计能回填上层。
2、严格控制每层回填厚度,禁止汽车直接卸土入槽。
3、严格选用回填土料质量,控制含水量、夯实遍数等是防止回填重要环节。
4、管沟下部、机械夯填的边角位置及墙与地坪实,并应使用细粒土料回填。
5、雨天不应进行填方的施工。如必须施工时,应分段尽快完成,且宜采用碎石类土和砂土、石屑等填料。现场应有防雨和排水措施,防止地面水流入坑内。
6、路基、室内地台等填土后应有一段自然沉实定后才进行下一工序的施工。
篇十:施工员顶岗实习周记
这周学习到了后浇带的有关简单知识:在通常情况下,当砌筑墙体长度超过40~60m时,按规范要求应设置贯通的后浇施工缝。当地面有建筑时,后浇带的设置应该根据地面建筑的要求确定,预留宽度为800~1000mm。后浇带宜在其两侧混凝土龄期达到42天后,用补偿收缩混凝土浇筑,其配合比应该由试验确定,强度需高于两侧混凝土一个等级。因为,后浇带留置的时间比较长,积存的建筑垃圾、杂物比较多,所以,必须要专门安排人员负责清理干净。施工前,将接缝处的砼凿毛,用压力水冲洗干净,保持湿润,并刷水泥浆。混凝土浇筑完毕后,要加以覆盖并浇水湿润,养护时间不少于28天。
<九> 维修顶岗实习周记
教师顶岗实习生周记一 作为一名学生,太多的是知识的增长,而作为一名老师需要的东西太多。不仅在工作生活上,还是在人际交往中需要的东西都太多了。 生活上独立了。我们三个实习老师一起承担着生活的各个方面买菜,做饭,提水,洗衣服等等都要自己安排。我们一起商量并不断探索,生活由乱到稳。愉快的合作给我们的生活带来了很多便利,为我们更好的工作提供了保障。 工作上,自己是由一名学生刚刚转变为一名老师,虽然有扎实的学科知识,还有一些教学的理论知识,可这远远不够。通过一周的备课,给学生上课,与老师的沟通,认识到了自己的不足:课的重难点的把握,课堂时间的把握等等。自己带着一腔热情来到这里,也曾经畅想过自己上课时的情景,可实际往往与想象有一定的差距。实际情况告诉我:一定要成长!我渴望成长,希望自己能把工作做好。我告诉自己一定要多看书,多学习,多向当地老师请教,多研究。 自己虽然和学生年龄只差五六岁,不会有太大的代沟,但还是不能调动学生学习的积极性。对学生的了解不够,自己对这一年龄段的学生的共同点有所了解,可当地的学生有他们自己的特点。认识到需要针对不同的学生要采取不同的方法。我告诉自己:首先要和他们的任课老师及班主任多沟通,再就是要和学生在课下多沟通,多交流,去了解他们,提高课堂学习效率。再有一点就是老师的教学经验这一很大的财富,让自己叹服,应多学习,我想这会让自己受益匪浅。 通过这一周,我最大的感受就是我要成长,成长为一名优秀的教师。而成长的途径还是学习学无止境! 教师顶岗实习生周记二 时间过得飞快,不知不觉,第二周又已结束。此刻,坐在电脑旁写下自己本周的实习心得,还真有点百感交集的味道。 这一周我听了很多优秀老师的课,现在的听课的感觉和以前完全不一样:以前听课是为了学习知识,现在听课是为了学习教学方法。目的不一样,上课的注意点也就不一样了,现在注意的是指导老师及其他老师的上课方式,上课的思想思路。 听了课之后,自己也亲身体会了当老师的艰辛。第一次走上讲台是星期三的第四节课,当时是指导老师临时有事,叫我代上一节课,我也是没办法硬着头皮上的,第一次那么正式的上讲台面对下面那么多学生还真有点不知所措。 也许是没充分准备的缘故,也许是第一次还没经验的缘故,也许整堂课下来我自己的感觉就是一团糟,当时真是对自己失望透了。 接下来的第二天,指导老师去听我的课,顺便帮我助阵维持纪律,我虽是有备而上,但自我感觉也还不是很好。由于信息技术课都是在机房上,说好上呢,也确实还好上;说不好上也还真不好上,我主要采用演示法和任务驱动来教学,一堂课下来才知道:要抓住学生的心,维持好课堂纪律是多么不容易。此外,我觉得任务的设计也是一个特别要注意的环节,任务应该环环相扣,贯穿课堂的始终,因为只有不断激发学生的成就动机,才能更好的调动学生的积极性,让其配合老师的教学。 当然,在教学过程中自己还是存在不少缺陷的。首先,在讲授知识点时,没有突出重点、难点,过于追求学生的自主探索;其次,课堂的调控和应变能力还有欠缺,在遇到突发事件时,自己往往还不够清醒,不能很好的处理;再次,自身心里状态也不是很好,站在讲台上,心里还是免不了会紧张,这些都会影响我整堂课的发挥。希望本周课堂上体现出来的不足能在以后的教学工作中得到弥补! 教师顶岗实习生周记三 这周的观察下来,我发现学生的综合课与弹性课都被压缩成上国语、数学的正课,而学生也会抱怨说没有上综合课,但是常常会有一些班级杂务需要处理,这也是无法避免的,希望在过几周后,学生都能上轨道,如此应该就可以恢复正常教学了! 最重要的部分,我在空堂课时会协助老师改历史练习册时,老师对于学生的字体要求的非常严格,希望学生能对着格子写不要太大也不要太小,老师对这一点非常坚持,我相信在老师辛苦的监督下,学生的字一定会一天比一天进步,将来对于作文一定大有帮助。 最后,我认为在教学见习方面,是我这两周最缺乏的部分,因为必须要行政见习,时常会有时间上的冲突,故下周我真的要好好的规划见习时间,否则我这个月将无法见习到完整的课程了。 教师顶岗实习生周记四 这周我们班有打架事件,是属于同班互打的状况,其实在当天老师已经处理完毕,对于打架的双方都有所惩罚,但是当天结束后,被打的学生家长打电话到给老师,说明她不容许她的孩子处在恐惧中上课,并要求对方家长给一个交代,老师采取的方式是尽量安抚家长。因为老师处理这方面的事情经验较少的关系,所以隔天老师有请学务处的组长来协助,结果在单独的问话下,发现有学生避重就轻,没有说出完全的实情,原来是被打的那位学生其实也有问题,可以说这件事两位学生都有错的地方,但是由于有一方的家长实在是很介意,所以老师就将这件是完全交给学校来处理,对于后面的处理方式我会在找机会请教学务处组长,毕竟这是书上学不到的东西。 虽然说我们班有很多麻烦的事情,但是我也在过程中学习了不少的实务经验,不过也希望这些事情是第一次发生也是最后一次发生,我想这才是我希望的结果。 在教学方面,我还算未正式在班级上上课,与同校的实习老师比较之下,我算是最慢上课的一位,我想我应该是在行政实习花太多时间了,但是这个月我是在教务处实习,会稍微轻松一点,所以我这周也已经跟老师商量好我下周就要开始上数学课,也已经定好单元了。 教师顶岗实习生周记五 这周依旧在辅导室见习,不外乎就是请我协助一些有关计算机的事情,像是做名牌、影片剪辑之类的事务,不过影片剪辑的软件是我没碰过的软件,旁边有一个老师协助,我没有做到很多事情,但是这却让我初步了解很多软件的基本功能。 另外,还有一件比较重要的事就是每周一的教师例会,我们每位实习老师都必须参加,虽然说我们都没有分到很重要的工作,但是在讨论的过程中,让我学习到许多注意事项,很多都是我不会去注意到的,都是老师们提供的经验,在会议中我们几个实习生都没有提出很多意见与问题,但是,在无形中我们都已经吸收到很多宝贵的经验。 教师顶岗实习生周记六 在这几周的见习下来,老师的教学模式我大概可以抓的到了,不过在历史方面,这是属于比较活的科目,每个单元几乎都会有不同的上课方式,这是我必须注意的地方。 除了这一点,我发现在教学方面,学生的程度不一对于老师的教学有很大的影响,这是高年级每位老师所会面对的问题,有些学生有上安亲班对于课程单元已经很熟悉,学校等于是在帮他们复习;然而,却有些学生是属于第一次接触,甚至还有两位学生还不会背九九乘法,这算是很大的落差,所以老师采用留校制度,尽量地将学生拉回应有水平,但是这是件很累人的事,第一、老师必须先与家长沟通,不过大部分的家长都会同意,第二、基于安全关系,老师尽量让学生五点就可以回家,所以效果有限,第三、留校的学生常常不懂老师的苦心,常常不守规矩的聊天说笑,这些都是我们必须去克服的事,我会尽力在旁协助老师,而在期间也让我看到老师的辛劳,这种精神真的很令人敬佩! 教师顶岗实习生周记七 代课过程中,我觉得有一个的确是比一般班级还吵,但是这个班的女生会自行管秩序,所以还算控制的住,我想也许因为我没上课的关系,所以并没有什么太大的问题,唯一出现的一个问题是,那会情绪障碍的学生在分组制作海报时,突然跑到教室阳台蹲在隔壁班的门边,当我去了解情况时,原来他认为大家都排挤他、不用他的纸、不采纳他的意见,但是事实并非如此,其实是他自己误会别人的意思了,我跟他说明后他还是不理我,不停喃喃自语自怨自艾,当我不知道该如何是好时,还好隔壁班的一位男老师出来协助,因为他们班恰巧没课,于是他将学生叫进他们班上,过了十分钟左右,那位学生恢复正常的回来,似乎什么事都没发生。我很庆幸有这位老师的协助,下次我一定要好好的请教这位老师,当时他到底是用何方式使这位学生冷静! 平时在寝室晃晃荡荡没事干,觉得日子过得好慢好无聊。而现在,就完全不一样了,每天紧张的工作状态,完全没有时间考虑其它事情。现在不知不觉一个月很快过去。其实如果可以的话,真想每天多24个小时,但这次的经历却是实实在在的,就感觉自己每天都在进步,每天都能够接触新的事物,一点一点的吸收进去,觉得自己离成功不远了。 一个月的时间,虽然短,但学到的东西可不少,如果快速的适应公司的环境,融入企业的团体,如何更好的跟同事沟通,更好的完成既定的任务。这些都不是信手拈来的。都需要一个逐步的从点到面的认识,今天我学到的所有这些都必将对我将来的就业产生深刻的影响。 而对我来说,真正的就业也已经不远了。我庆幸也感谢有这样一个学习的机会,能够在就业前很好的提高自己、锻炼自己。同时也让自己对自己的能力更加自信,相信自己将来能够成为一个对社会有用的一员。 不知不觉就到秋天了,总监没事还是一样会到前台来看我画图,不时的还会讲一些他当年画图时的笑话。 礼拜4那天早上,我刚刚到公司,总监就问我说无锡有个家装展销会去不去。我说好啊,他说那现在就和XX去吧。我说要那么急啊,他说今天是第一天,你是新来的锻炼一下,下午就可以回来的。然后给了我钱,说不够回来报销。我就和同事一起坐上了去无锡的车。我还没有去过假装展销会,心里还是挺激动的。 以前一直参加的是招聘会,进场的全部都是招聘公司和待聘的人,整体的环境布置显得比较单调、普通,给人的感觉就是在传递着一种信息。这次参加房展会,因为是第一次,一进入现场,我就情不自禁的脱口而出:好美啊!是的,设计公司都各显神通,不惜血本,布置了一个个能代表自己设计理念的浓缩版的天堂,不时地传递出的是一种感情,一种诱惑人居住的冲动。 相对买房置业来说,家装和材料应该能说是小开销,在营销学里面,容易接近于“冲动消费”。所以,在家装展会现场,你会看到数不清的业务员在穿梭,在跟踪,在行进中强迫性讲解。但是在房展会现场,这是不可能的现象。我们的售楼小姐和售楼先生,都穿着非常整齐的职业装,在吧台或者沙盘旁边静静地守候。过道里面你能看见的,是时不时会循环出现的穿着礼服、手捧鲜花的美少女。 我到了那,总公司的设计师要我给客户介绍,我一下子紧张起来,在他们面前我算是班门弄斧了埃他们说就当锻炼,我这才说那试试吧。经过几轮的讲解,我也变得熟练和有经验起来。那天回来天都黑了,但是还是很有收获的,让我知道有些事情我是可以做好的关键是要有信心和敢于尝试。 第一周: 通过紧张的面试,我终于如愿进入到XX有限公司出纳岗位实习,实习期为三个月。学财务近四载,但真正的接触实际的工作,这还是头一次,心里难免有些忐忑。好在单位给我安排的老师比较理解我现在的心情,马上带领我熟悉出纳的工作流程。XX有限公司是一家以服装生产加工销售为一体的中韩合资企业,往来款项主要以电汇和承兑汇票为主,现金的收付较少。但由于我初来乍到,对很多业务都不熟悉,老师给我讲的第一课便是现金收付时要需要注意的地方。比如收到现金要当面点清金额,还有学会辨别真币假-币,虽然单位有验钞机,但机器只是辅助工具,验钞机检验过后必须在清点一遍。点清金额后,便要开出收款收据,详细写明付款单位的名称、认证填写大小写金额等,在审核无误后在收款收据上签字以及加盖现金收讫章。这一周学的内容不是很多,最主要的还是尽快适应单位的节奏以及熟悉各个部门的工作,以便在工作中能很好的协作。 第二周: 通过第一周的环境适应阶段,我也基本上跟的上单位的节奏了。但仍是对出纳岗位的工作感念有些模糊,之前,我以为出纳只是跑一下银行,算一下现金,认为只不过是些简单而琐碎的工作。在实习过程中的探索和工作后,我改变了原来的看法,即使琐碎的工作也是很不简单的。 这一周我的主要学习任务是跑银行。单位收付业务主要是通过银行完成的,所以这一周我的工作量突增,几乎一半的时间是在各个银行之间穿梭。挂号、排队、填写汇款单、取款单。回到单位后,还要打出银行对帐单,然后填写收款收据,加盖银行收讫章。最后便运用到在学校学到的知识了,那便是登日记账。把每一笔款项仔细认真的登记在账簿上。 第三周: 这一周正好赶上月底,我在老师的带领下,对库存现金、银行对账单以及日记账进行了全面的清点,做出现金、银行存款月报表交到会计处。并除去企业必要的零星开支后的多余现金存到银行,当然这个任务一如既往的交到我手上。月初是财务科最忙的阶段,不但要结账还要填制凭证做出报表并缴纳税金,虽然我不是会计人员但也非常忙碌,要把收到的收据、电汇单据、增值税发票、车票等等一系列的单据分门别类后交到不同职责的会计处。虽然紧张忙碌但我也感觉到从没有过的充实,在所有人都忙碌的时候我也身在其中,这让我感觉到我终于成为财务科的一员。 第四周: 加上这一周,我在单位实习了差不多一月了,由于要写毕业设计的原因,我无时无 刻盯紧财务科的一举一动,连套近乎带打听的,生怕哪些纰漏被忽视过去,被问起时也是含含糊糊一语带过。终于在老师的逼问下,我缴械投降道出实情。在老师的笑声中我有些尴尬。但老师还是帮我拟定题目并指出企业中存在的一些问题,但这些现象也是大多数单位常见的,虽然知道危害性但多数企业还是这么做,这也是不可避免的。这多数企业中自然也包括我在的单位。老师说着还拿出一个夹白条的文件夹给我看,文件夹中存放的都是被借用现金后打的白条。老师还开玩笑的说了一句,这正是体现了中国的国情,人情味儿浓重啊!面对老师话,我有些茫然,大的道理我也讲不出来,但总感觉有些气闷。 第五周: 老师马上就要被调到总公司了,我也即将上任,但心里还有有些不确定,不确定能否胜任这项工作,不确定是否和能同事相处愉快,但师傅领进门,修行在个人。即使再忐忑,也终需一个人面对。老师走之前嘱咐我,掌管钱不是小事情,所有与钱有关的东西都必须仔细认真,一旦发生无误损失的不单是公司,我们自己的损失更严重,以后有什么问题三思而后行,遇到不懂或是不确定的要及时打电话问我。原来,一个好老师并不只是教会你业务而是让你明白自己肩负的责任。 第六周: 老师走后,我便独立完成自己的工作。每天提前到单位,打扫完卫生,迎接一天的忙碌。单位的业务往来很频繁,所以即使的开出发票是必要的。进入发票管理系统,核实剩余发票张数,然后把购货方积攒的几笔销售认真核实后,开出发票。记得第一次开发票时,按照老师的要求先转换税额,把含税金额转换成不含税金额,输入购货方资料然后打上销售商品批号已经数量金额等,最后确定填制人审核人,完成这些后,拿出一张空白发票对齐,紧贴着打印机边缘放入。原本以为一切都很完美,谁知打出来后才发现打出的字体都不在本栏内,统一向上挪了一行。老师无奈,把这次的发票作废后又取出一张新的,并且很严肃的告诉我,这是本月作废的第三章发票了,这时我才知道一个月只能作废三张发票。现在自己开发票,依然如第一此时那般紧张,为了防止重蹈覆辙,我先把发票打印到一张废纸上,把发票那下一联附在上面,确认没问题后,才正式打印。现在想来无论何时,谨慎都是有必要的。 第七周: 工作一如既往的进行着,除了每天完成自己的工作外,让我感触最深的便是接听公司的电话。刚开始接听电话时,单位的人都不认识,关于单位业务往来的事情也不熟悉,接起电话来问的第一句便是:你好,你找哪位?第二句是对着财务处的人员说:那位是XXX啊,有人找。还好经过时间的磨练,再接电话时已经没那么发怵了,但还是重复重复再重复的说:哦,这个事情我不清楚,您稍等,我帮您联系一下XXX。 第八周: 这一周过的挺愉快的,原因就是马上要发工资了。虽然只有很少的几百块,但对我来说还是很激动的。由于XX有限公司主要是生产服装生产业务,所以工作人员工资分 成两部分来核算。第一部分是车间工人的工资,第二部分是管理人员工资。不知什么原因,大概是会计们太忙了,所以核算职工工资的任务也落到我的身上。领导对我还是不太放心,在核算完毕后,让我交给会计部的老师们核实一下,结果证明领导还是很有先见之明的,有几人的工资我果然算错了。教训啊...不过经过工资核算我发现,原来传达室的大爷也是管理部门的。 第九周: 工作中,挨批是难免的,很不幸的是我在领导极度郁闷且无处发泄的时候去撞了枪口。这件事件的起因是一张传真件,在一般情况下,购货传真理应是传到销售部门的,但不知为何,这份资料传到了财务部。在收到传真后,财务部领导让我跑跑腿给销售部送过去,但当时我手上还有一件紧急的事情处理结果就把这件事给忘了,直到销售部接到购货方的急电风风火火的赶过来,我才记起还有这么件事。由于我的疏忽,导致货物晚发了一天。事情有多严重我是不知道,但看领导的脸色,我知道有我好看了。解释就是找理由,而对领导解释就是找死,所以我选择沉默。由于此事件,我深刻认识到自身的不足且积极的改过自新,以后遇到应急的事先找个便签记录下来。很多时候笔记比脑子管用。 第十周: 工作照常进行中,还好上个星期的错误并没有在领导给领导留下深刻印象,见了面照常是和蔼可亲的笑笑。身在财务部,忙里偷闲的时候还是有的,只有不被领导看见就可以了,偶尔几个要好的同事还可以边工作边聊天,侃侃事实,聊聊八卦,什么富-士-康的七连-跳啦,什么山木的头头辞职了,哪里哪里发生杀小孩事件啦,然后各抒己见统统发表感慨。这也使我感觉很放松,偶尔也跟着起起哄。我知道,我堕落了。 第十一周: 第一次一个人进行月底盘点,第一次一个人打现金、银行存款月报表。人生的很多第一次都会是终身难忘的。虽然跟老师月底盘点过一次,但当自己亲自干的时候还是有些没头绪。赶紧给老师打了个电话,详细询问可一下流程,然后就开始实干了。一般情况下,一个月的最后一天只要把自己掌管的现金跟日记账对起来就可以了,等月初的时候再跟专管账务往来的会计对回款总额和现金银行存款总账就可以了。账务跟现金的盘点比较好做,只要数额对起来就可以了,当然我是会把那些让我尴尬的白条作为现金之一的,没办法,总不能让我把这些欠款补上吧。我自己的帐是对起来了,可跟总账却怎么也对不起来了。无奈,我跟会计翻出这个月的单据,把所有关于现金收支的部分找出来,一张一张的核对,结果发现少了一张收款收据。我跟那位老会计急急忙忙的满世界找,我办公桌地下的犄角旮旯都没放过,结果还是没有。最后那张单据竟诡异的出现在老会计上个月的凭证中。对于这个结果,我只能依然保持沉默了。 第十二周: 这个月的凭证已经制完,并打印了出来,虽然我只是出纳,并不能参与到会计们的工作中,但作为一个有理想的出纳,我在帮忙打印凭证的时候仍不放弃学习的机会,一 边整理刚打出来的凭证一边看上边的分录。言归正传,说到学习我是有切身体会的,学东西只有在工作中或是用到的时候才学的比较快,原因无他,随时用到的东西总是记得最牢固的。 第十三周: 到单位已经有一段时间了,但对单位的了解紧是片面,我本是个不善于交际的人,说的通俗一些就是闷骚,这也一直是我的障碍。所以我到单位这么长时间了,交际圈只限于财务部,出了财务部的门我就基本上不说话了,即使遇上面熟的同事也只是偶尔打个招呼,并不是我不想改善现下的状况,只是不知该如何开口,而且我也做过这方面的努力,只是效果不佳。比如:在下班后我走在回家的路上,偶遇一面熟同事,但是是那种从没说过话的。同事之间碰到了,总不好扭头装作不认识走掉吧,所以我鼓起勇气冲他笑笑,结果他不知所以的愣了。为此我纠结了好长时间,该不会是他压根就不认识我这人?! 第十四周: 时间过的很快,刚闭眼就觉的天亮了,直到被清晨的凉风一吹,我才觉出我是醒着的。这种状态一直持续了很长时间。公司里是经常受到承兑汇票的,记得上课时老师将关于承兑汇票的内容,我怎么都不明白背书转让是怎么回事,可到实际中,不用仔细学就知道这些专用名词以及它代表的意义,这也正是理论与实践的差距,就好像我刚来单位时拿着电汇单都不知道这东西是什么。 第十五周: 实习真的是一种经历,一种磨练,只有亲身体验才知其中滋味。课本上学的知识都是最基本的知识,不管现实情况怎样变化,抓住了最基本的就可以以不变应万变。这一句是抄的,我认为很不错就搬过来用了。终于写到最后一周了,该写的不该写的都写了,在学校时听过来人说过,还是在学校好啊,到了社会上就明白在学校的好处了。现在我也终于体会到这句话的真谛:在学校迟到是要扣分的,可在公司迟到是真扣钱啊! 第十六周: 时间过得真快,转眼第十六周已经结束了,深刻体会到不积跬步,无以致千里,江海不拒细流,方能成其大,一屋不扫,何以扫天下的深刻道理。早上,我基本能保证提前到公司,在开始工作的前一段时间,帮老师的桌子收拾一下,然后再拖一下办公室,让老师工作得更舒适,心情更愉快,也能多教我一些东西啊。 中午的时候,我会帮同事一起订饭,按他们各自的口味叫了不同的饭菜,同事也对我订的饭菜挺满意。下午,公司有快递发的时候,我会负责联系快递,并填写快递单后及时发件,受到了领导的好评。 这一周基本是在忙碌和琐碎中度过的,不过虽然是一些琐碎的小事,却和学校里一直和书打交道很不一样,我感觉有一种新鲜感,每一件小事都需要我亲历亲为,通过付 出自己的劳动换来的成果很有价值,也很值得。 第十七周: 现在,我对公司的环境已经基本熟悉,同事的名字我也基本能叫上来了,我的办事效率也因此提高了不少,因为去一个地方找一样东西不用再东找西找东问西问了,看来融入环境对干好工作是很有帮助的。 这一周我的工作和前两周没什么太大的变化。虽然工作内容没有太大变化,但工作效率却比以前提高了不少,带我的老师也教了我一些新的东西,比如去银行要填哪些单子,填写的规范等等,这一周每一天我都过得很充实,因为我接触的人和事都是学校里未能接触过的,我也深深体会到把书本上的知识转化到实践中去的重要性。只有理论和实践相结合了,所学来的知识才不是纸上谈兵。我相信下一周我会过得更充实,也更有意义。 第十八周: 在慢慢的学习与进步中,我的实习周期慢慢接近尾声了。在这一周里,我收获颇丰,不但把以前所干的事情干得越来越好,越来越熟练,和同事之间的关系也相处的越来越融洽了。为公司提高了办事效率,也受到了公司同事的赞许。总之,这一周又是这么快过去了,每天忙忙碌碌却很开心。大家各忙各的,互相合作,每一个都是不可缺少的,各司其职,各尽其责,相处得也很融洽,我觉得很有收获。 第十九周: 又到了我记下我一周心得体会的时候了,到今天已经是第十九周了,还有一周就得结束了,真的是弹指一挥间。这周还是做现金帐,银行日记账。虽然看似简单,但真正操作起来还是遇到了不少麻烦。比如要注意借方,贷方的登记方向,要注意"0"的个数,要注意小数点的位数等等。刚开始的时候,我由于不熟练,经常填错小数位,所以借方,贷方一直不平,我只好用红字更正法,但有时候红字更正法更正的次数太多,已经无法继续做账了,只好重做一张。但相比之前,已经进步不少了,还是很开心的。 第二十周: 越是临近实习期结束,越会觉得时间过得飞快,但不得不对这里说再见。通过此次实习,将学校所学的会计理论知识与实际想结合起来,对整个会计核算流程有了详细的认识,熟悉了会计核算工作对象,利用真实的会计凭证、对一定期的经济业务进行了会计核算,认识并掌握了会计账簿登记的基本原理,并且认识到了自己的优势和不足,知道自己要的生活是怎么样的了。 第 一 周 这是我来公司的第一个星期,来到工作岗位给我们的第一印象就是陌生,陌生的人陌生环境,并且怀念学校的生活,刚刚到这里我什么都不懂,什么都不了解,安全意识也比较差,因为到单位必须先进行安全教育,首先领导对我们进行了安全教育培训,而我的任务就是学习并掌握安全知识,并需通过公司的考核后方能上岗。 经过几天的生活,发现这里的生活并不是自己想象的这么简单,也与自己在学校的生活相差甚多。每天七点起床坐班车去食堂吃早饭,然后进行安全教育。 这样的日子周而复始,开始感觉有些疲倦了这些安全规定不是会背就可以的,重要的是能执行,安全员师傅把各种安全规定和操作规定的材料发给我们让我们好好学习,这一星期我们就在安全员的带领下认真学习,好好背诵重要的是牢记在心里,在以后的工作中更要严格执行。经过一个星期的培训,我已经掌握了单位的各种安全操作规定领导一再叮嘱我们上岗时必须严格执行安全操作规程,以后能够安全作业打下了良好的基础。 最后在我的刻苦努力下通过了考核,下周我就可以到厂房正式上岗工作。心里非常高兴,同时也增添了一个奋斗的目标。 第 二 周 实习的第二周也是我正式进入厂区的第一天,特别的兴奋,到了单位班长给我们发了工作服,劳保鞋,安全帽以及一些工具,第一天的早上,领导再一次给我们开了一个安全会,让我们时时刻刻注意安全,一定要按照安全规定和操作规定工作,永远是安全第一。开完会后,我们穿好劳保服,班长首先带领我们来到了变电站,我们工作内的一共有六个站,每个站的构造基本一样,外面是变压器,一楼是GIS室,一个10KV开关室,二楼是一个电缆夹层,三楼是主控室和一个继电保护室。虽然对这些设备一点也不了解,也不懂其功能和作用,但这是我工作的范围,在以后的工作中,不仅要了解这些设备,还要熟练掌握这些设备的功能和作用,也要学会维护。我们这一个星期的工作主要是清扫卫生,师傅一再叮嘱我们没有经过同意不要随便动这些器件,因为都是带电的。虽然是清扫卫生,同时也了解了一些今后的工作,一个星期下来,虽然就点累但是也有了不少的收获。 第 三 周 这个星期只下了一次雨,但是一下就是三天。雨大的时候我们就学习防火防爆十大禁令,大致内容如下: ⑴ 严禁在厂内吸烟携带火种和易燃、易爆、有毒、易腐蚀物品入厂。 ⑵ 严禁未按规定办理“用火作业许可证”,在厂内进行用火作业。 ⑶ 严禁穿易产生静电的服装进入油气区工作。 ⑷ 严禁穿带铁钉的鞋进入油气区及易燃、易爆装置。 ⑸ 严禁用汽油、易挥发溶剂擦洗设备、衣物、工具及地面等。 ⑹ 严禁未经批准的各种机动车辆进入生产装置、罐区及易燃易爆区。 ⑺ 严禁就地排放易燃、易曝物料及化学危险品。 ⑻ 严禁在油气区用黑色金禹或易产生火花的工具敲打、撞击和作业。 ⑼ 严禁堵塞消防通道及随意挪用或损坏消防设施。 ⑽ 严禁损坏厂内备类防爆设施。 除此之外我们有了的新任务,女生是打扫装置区的卫生而男生是清理分类废料堆的钢材,采购的柴经理将我们分为三个组,让我们以组为单位从杂乱的料场中把直径、种类不同的管材分类摆放,人能抬动的用人太,大型钢材用吊车吊,必须在五天之内完成。每天在烈日下劳作尽管很累但是我们没有一个人退缩,我们相互扶持,相互鼓励着共同完成了这项任务。 第 四 周 这一周的实习,对自己岗位的运作流程也有一些了解,虽然我是读化学工程与工艺专业,但和实习岗位实践有些脱节,这周一直是在给我们培训那些业务的理论知识,感觉又回到了学校上课的时候。虽然我对业务还没有那么熟悉,也有很多不懂的,但是我慢慢学会了如何去处理一些事情。在工作地过程中明白了主动的重要性,在你可以选择的时候,就要把主动权掌握在自己手中。有时候遇到工作过程中的棘手问题,心里会特别的郁闷,但是过会也就好了,我想只要积极学习积极做事,做好自己份内事,不懂就问,多做少说就会有意想不到的收获,只有自己想不到没有做不到的。 这周实习也结束了,来这里有一段时间了,虽然同事们都很好,工作也轻松,对工作的环境也有一定了解,但真正在这里生活了,还是觉得有些不适应。与当初想象中的职场状态似乎有些差距,我相信我也会适应职场生活。 第 五 周 这是我顶岗实习的第五周,这个星期的工作是测防雷接地,也就是测避雷针的接地电阻还有各个变压器的接地电阻。因为天热了土壤开始松软有助于遥测接地电阻。会使阻值更加准确。我们使用的仪器是接地电阻测试仪俗称接地摇表。这个摇表是我第一次见到,对其也不了解更不会使用。 我的任务主要是学习、了解,帮师傅大下手,这个摇表有三个接点,一个接点接在被测物上,因为是测接地电阻,另外两个接点应该接在大地上,我们用两根铁棍插在地上,越深越好,然后把这两个接点接在铁棍上,两根铁棍的距离应该在五道十米之间,要求规定避雷针的阻值不大于四欧。变压器的阴值应该不大于零点一欧。我们测试的所有阻值都符合规定。 在干活期间,我们新人没有带工具,师傅批评了我们,让我们工作前必须佩带好使用工具,我觉得师傅越严厉对我们越有好处,让我们学到更多的技术! 第 六 周 顶岗岗实习的第六周,前几周的工作主要是熟悉变电站,干了一些杂活,帮师傅打打下手这样的工作,这一周的工作是熟悉我的另一个工作地区热电厂,这是我上班以来第一次进入热电厂,进入厂必须出示自己的证件,整个热电厂就是一个用煤做燃料的火力发电厂。我们公司在这设立了一个项目部的工作就是维护,修理,安装,调试设备。所有的配电箱,配电柜,还有照明以及电动机都是我们的工作的范围,总之一切跟电有关的工作都是我们范围之内。我们天天还要定时检查发现问题及时处理。我不仅是一名维修工人又是一名巡检工人。 这个星期我们了解现场,了解我们的工作范围,师傅对我们再次进行了安全教育以及进入厂区的注意事项,进入厂区工作必须戴好安全帽,带好使用工具,到厂区工作前必须与运行人员联系好,开好工作票我们才能进行工作,属于煤气地区工作时,必须携带煤气报警器,运行人员检查合格后我们才能进入现场工作。一切工作必须按照安全规定。下个星期就可以跟着师傅去现场工作,可以学到技术了。 第 七 周 这周本打算就可以跟着师傅去现场工作了,但师傅却安排我去参加一个学习,学习一些设备的基础知识这周学习的内容是变压器。当我走进会议室的时候又找到了上学的感觉,一天两节课,每节课两个小时,给我们讲课的是一位老师傅,语言很朴实也很简单。 主要给我们讲的是变压器的工作原理,变压器是基于电磁感应原理而工作的,变压器的组成,主要部件有器身,铁心,绕组,绝缘,引线(包括调压装置,引线夹件等)油箱本体附件(包括油枕,油门闸等)冷却装置包括散热器,风扇,油泵等,保护装置包括防暴阀,气体继电器,测温元件等,出线装置包括套管。还讲了变压器所起的作用,以及怎样维护变压器,虽然这只是关于变压器的一些基础知识但我是第一次接触,却为我以后的工作做了一个很好的铺垫,经过这一周的学习使我对变压器有了一个初步的了解和认识,时我受益匪浅。 第 八 周 这周我们的工作还算是学习,学习的内容是电缆知识,电缆的用途非常广,也非常重要,在我们厂区电缆所起的作用好比人体的血管,起着至关重要的作用。电缆是指用于电力、通信以及相关传输用途的材料。电缆的基本结构: 1,导体或称是电线芯,其作用是传导电流。 2,耐火层其作用是在火灾中电缆能经受一定时间。 3,绝缘层:其作用是限制电场和电磁干扰。 4,填充层:其作用是让电缆圈整结构稳定。 5,内护层:作用是保护绝缘线芯不被铠装层或层蔽层损伤。 6,铠装层:作用是保护电缆不被外力所伤。 7,外护层:在电缆外层其保护作用的部件。 电缆按用途可分为裸寻线,绝缘电线、耐热电线、屏蔽电线、电力电缆、控制电缆、通信电缆、射频电缆等。电缆的用途非常广,因此我们平时工作经常会接触到电缆,我们必须掌握电缆的基本结构、作用。通过这次学习令我对电缆有了进一步的了解。 第 九 周 为期两周的学习结束了,这两个星期让我学到了不少的新知识。这周我们又重新开始工作了。因为我们就开始修检了,修检前这一段时间的工作两非常大,任务也非常多,主要是检修提前做好准备工作,这段我们的工作主要是清扫各个变电站的变压器和热电厂的变压器以及维修两个锅炉护体的照明还有清扫各个配电室的卫生,从这周开始我们先清扫变压器,变压器的整个器身有两米多高,按照规定工作中必须栓好安全带,变压器是在室外的,器身上的土特别多。 这是我工作以来干得最脏最累的活,浑身上下都是土,以前从来都没有干过这样又脏又累的活,每天下班回到宿舍躺在床上就睡着了,确实太累了,我每天都在坚持干这些活,我们必须不怕脏不怕累,这些工作主要是我们不大适应,这周除了清扫变压器我们还维修了整个炉体的照明,这一周我们的工作量非常大,我们必须要对自己的工作尽职尽责。 第 十 周 这周的工作任务仍然是清扫变压器和维修炉体照明,这段时间的工作量非常大,因为上周安排我去清扫变压器,因此这周就安排我跟师傅去炉体维修照明,一共有两个炉体,炉体的高有七百多个照明,因为马上就要检修了,必须要保持炉体的亮度,也必须要达到照明的要求。这是我第一次上炉体。一层一层的检修维修,越到上面越有恐惧感,有点不太习惯,因为这个照明是高压灯,灯的内部结构是一个触发器和一个镇流器,由于长时间的使用,大部分都是镇流器坏掉了,由于天气的原因,一部分照明是由于雨水导致照明出现问题,因为前一段时间我检修过照明,现在可以独立完成,但是必须得有人监护,因为安全规定一人工作一人监护,做好互保联保,一切工作都要建立在安全的基础上,工作完成的同时必须保证安全生产,检修前必须修好所有损坏的照明,时间紧任务重,所以我们要对自己的工作尽职尽责,不能有半点马虎。 第 十一 周 紧张的工作已经持续两个多星期了。完成的工作比预期要好的多,所以接下来的工作就会轻松一些了。现在我工作已经有一段时间了,对自己的工作也有了一定的了解,这个星期班长安排我值夜班,带着我值夜班的是一个老师傅,继续特别精,人也特别的和蔼,对我也非常的照顾,因为晚上值夜班就师傅我们两个人,经过几个夜班的沟通,师傅不仅教我了不少的专业知识和技术,让我懂得更多的是在社会上也养才有立足之地,怎样才能在残酷的竞争中不被淘汰。夜班相对来说是比较轻松的。 没有啥活,只是处理紧急的故障,必须得保持设备的正常运行,前两个夜班我非常的幸运,设备没有出现一个故障,后两个夜班活就比较多,比如摇测电机绝缘,处理一些设备无法正常启动,师傅教会我了不少图纸,一些简单的故障看着图纸也能处理了,通过值夜班让我学到了不少的技术,让我受益匪浅。 第 十二 周 经过几周的紧张工作,为检修做好了充足的准备,也给检修创造了良好的工作环境,为检修打好提前量。这周的工作相对来说是比较轻松的,出了平时的日常工作外,这周的工作是上级制定好的检修任务让我们熟悉一下,了解一下我们应该做哪些工作,检修前必须制定好安全措施,做到知任务,知环境,知措施,无措施不施工。这是我们安全规定中的一项,这是我们平时所要牢记的,因为检修时恩物非常重,工作面相对来说也非常广,不管什么情况什么工作,安全永远是第一位的。 下周就要开始检修了,这次检修属于A级检修,规模也非常的大,上级领导特别重视,我刚入场不久就参加这么重要的检修,对我来说非常的有意义。也有一些好奇心,检修中能让我们学到不少的技术,同时也能锻炼一下我的毅力,检修前上级领导给我们所有员工开了一个动员大会,主要内容就是每个人都要对自己的工作尽职尽责,把安全放在首位,希望大家都有一个积极向上的态度,希望通过大家的努力能顺利的完成检修任务。 第 十三 周 在进行A级检修前,我们的第一项任务是对检修车辆进行例行维护,俗称就是全车润滑,班组的人称之为打黄油。用专门的黄油枪对准黄油嘴再按下去就行了。这些车辆需要每三个月打一次黄油,在传动轴,轮毂等关键部位润滑,以减少对机件的磨损,延长使用寿命。看着师傅给我们演示之后觉得看起来真是太简单了,但等黄油枪到我们手上的时候却不这么听使唤了,黄油不但进不去,还往外喷了出来。在询问师傅后,他告诉我们必须把黄油枪与黄油嘴垂直才能进去,就是偏离一点黄油也进不去。并且黄油枪还分圆头与尖头,在不同的黄油嘴上要用对才能正确的将黄油打进去,在发出啪啪的响声是说明黄油打进去。而且一定要把旧油全部打出来,不然时间久了以后新黄油就打不进去。特备要注意的是打轮毂上的黄油时不能打太多,不然刹车就会不灵敏,造成安全隐患。 打黄油看起来虽然很简单,但实际上却完全不是这样。有些黄油嘴在很明显的位置,一看就能看的到,但有些的位置却需要我们钻进车底去找。尤其是传动轴上的三个口。撂的我手都酸死了。 对今天几辆车的润滑过程中发现车的后挂平板上一共有21个,牵引车头共有25个黄油嘴。想要一次性记住所有位置似乎不太可能,但在这一星期的实践学习甚至以后更长的时间里一定能够记住车的全部黄油嘴的位置并且在50分钟时间内完成一辆车的润滑工作。 师傅说打黄油是训练我们的基本功,既考验了耐心又训练了动手能力。这样才能在以后复杂的工作中镇定的应对。 第 十四 周 这一周最大的感受就是好累啊!经过上次对打黄油的反复进行,现在基本上能够将一辆车的润滑时间控制在一小时之内了,对于我来说可谓快了不少,而且没有像第一次那样把黄油弄的到处都是。这些着实感觉到有些小喜悦。 这星期除了对车辆进行打黄油外还去更换了平板的轮胎。先说一下体会吧:换一个轮胎是蛮累的,因为轮胎属于不重不轻,重的能用杭叉更换。第一次让我一个人去扶很难扶起来,还差点压倒脚,师傅在旁边看的都有点怕了。 在更换前要检查轮胎的磨损程度,轮胎中间如果出现了白色布状条纹,或者第一道橡胶被磨掉以后就该更换了。车的四桥磨损会比较厉害点。然后过程,先用行车把平板吊起来,用拆轮胎机把螺丝全部拧掉,在把轮胎拿下来,如果轮胎有黏住的话可以用撬棍撬。再平方在地上把气门芯拧掉放气。气放光以后用工具把钢圈,护圈拆下来拿出内胎换到新的外胎装进去。一定要记住的是在充气的到2bar压力的时候必须用榔头重重的砸轮胎护圈,防止气压过大护圈弹出来。轮胎内8.5bar的压力炸开来可不是好玩的事。如果轮胎不是磨损而是漏气的话,那么我们就要把内胎拿出来找到破的地方。用打磨机把破的地方的周围给磨光(磨好了后千万不能碰磨好的地方),然后涂上硫化胶水等胶水干了以后再贴上内胎补片,最后用榔头砸几下使其黏牢,这样内胎就补好了。 除了轮胎以外还遇到许多集卡的小毛病,比如刹车灯,转向灯,大灯不亮以及这些车辆驾驶室漏水的问题。师傅们拿熟练的拿着工具没几下就修好了。还有多辆维修车和叉车在这周来保养,问了师傅后知道了一些保养的内容:有更换各种油,各种滤芯,对车的轮滑,主要部位的螺丝紧固,还有对整辆车点检等等。不过这些我们都还没有接触过,希望下周能亲手试一下,希望不会太难。 第 十五 周 这星期维修车辆的保养和其他一些小问题终于由我们来处理了。看来这是一个很好的机会,并且我们的表现也很好,很顺利的完成工作任务。 班长没来的这两天的工作量也没有这么多,分别是C级和D级保养。大致了解了一下这些等级的保养内容:C级是更换柴油粗滤,机油和机油滤芯,全车润滑。D级除了C中的内容以外还多了柴油细虑和齿轮油,升降车头的方向机油杯油,还有更换空气滤芯。更换滤芯和全车润滑我已经自己尝试过几次了,这次做起来就会比以前熟练点。还有因为上次机滤漏油的教训,还特意多看了几遍滤芯上的橡胶圈,一定确定100%拿掉之后才把新的换上去。 当然要换的还有齿轮油,因为以前有看过师傅在换,所以这次也动手试了一下,拿了一把内六角把上下两个孔拧开放油。(齿轮油很粘稠,流出来的时候相当的缓慢,所以耗时会比较长。)左右两侧的轮胎都要换。还有就是两个轮胎之间的驱动桥里,同样使用内六角来拧开油底壳螺丝,当然我没有像拧滤芯那样把他拧反了。然后同时还要用19的扳手把加油口螺丝拧掉。然后就等着废油流光吧。加油的时候拧好螺丝,用专加齿轮油的桶往里面摇油,摇几下也是又要求的,比如两侧的轮胎在天气热的时候要摇55下,在气温底的情况下就要多摇几下了,加好凝晖螺丝就大功告成了! 还有要换方向机油杯油,里面用的有是和变速箱里的有相同,但与变速箱的管路完全不相通,油杯里面也有一个滤芯。这个换起来比较轻松,很快就完成了。在做完全部保养内容以后要发动集卡,确保万无一失,机油,变速箱油是否足够,新换上的滤芯是否漏油之类的。等完成全部车辆的维修与保养才能离开。 第 十六 周 实习虽然很累,没有学生时代时的愉悦和自由,但是它有学生时代学不到的知识和体验,更有学生时代学不到的社会经验与磨练。在这里工作这么长时间了,挫折与困难频频出现,我也一一努力去克服,但是旧的问题解决,新的问题也逐个出现,有时想过放弃,但是放弃也不能解决问题的根本,以后还是会出现,只有慢慢去摸索,才能解决根本问题。 经过上个星期的努力,修理灯具等也不是一件难事了,只要自己不断努力,没有什么问题是解决不了的。这一周师傅对我说叉车保养也是我们的工作。对于叉车更是一窍不通,不知道要保养与修理什么?但是师傅说和集卡是一样的,但是就是多了要更换液压油和刹车油,现在心情不是那么紧张了。学习更换液压油时,我问师傅为什么要更换液压油呢!跟更换集卡上的油一样是为了使其润滑,不易磨损么。师傅也肯定了我的话,这也是其中的原因,但是主要原因是液压油出现了乳化现象,在公司技术部中规定液压油出现乳化现象就必修得更换!液压油是液压系统很重要的一部分,基本上出现问题的也都是液压油。 在更换液压油过程中所以也很是讲究。期间油里不能渗入一点杂质,沙子等。大概步骤如下: 1.拆去油箱上的固定螺栓,打开油箱盖利用抽油机把油箱中的旧油全部抽出。 2.利用海绵将剩下的油吸出,并擦洗油箱底部的污垢。 3.用专业的纸巾擦干净油箱。 4.清洗完油箱口的部件以及更换底部的金属过滤网。 5.利用手动抽油机,用干净的油管引入油箱中。 6.待油箱中的油到达某指定位置时,停止倒油。 7.盖上油箱盖板,拧好螺栓,图上玻璃胶密封。 虽然在学习的过程中,受到许多的挫折,但是人生就是如此,人只有在磨练与挫折中才能成长,才能在发挥自己真正的水平与体现自己的人生价值。 第 十七 周 将近年关虽说公司的业务慢慢的减少下来,但是我们维修的人员却没有闲下来反而因为将近年关工作越来越多。因为我们要在过年之前把所有的集卡,叉车,堆高机,正面吊,场内公交,大小巴士,皮卡全都保养检查一遍。保证在过年期间它们不会出现问题。这个星期虽然主要是对集卡,叉车,堆高机,正面吊,场内公交,大小巴士,皮卡的保养和检查。但是也有出现我们这几个星期以来没有遇到的事情。那就是集卡的发动机漏油了。虽然我们这些刚来的没有去处理,但是我们有在旁边看着师傅们是怎么处理的。 师傅们首先是寻找出发动机什么地方漏油。师傅先是看发动机外壁哪里有湿的痕迹,找到了以后再用手摸摸看是油还是水。如果是油的话就沿着痕迹找到它漏出的地方。最后找到了发动机漏油的地方,原来是发动机缸盖和机体连接的地方漏油了。猜想可能是密封圈老化了导致了它的漏油。于是师傅们就在旁边指导我们来把发动机的缸盖给拆下来。由于缸盖和喷油嘴,进气口以及出气口有电线连接,所以我们在拆的时候还要用小扎带在电线上做记号以免在装的时候把线连错。 在把缸盖拆下来后我们先把缸盖用汽油清洗一下,再用干净的不把它擦干净,之后再给它换一个密封圈。但是由于我们的仓库里的备用的集卡发动机的密封圈没有了所以我们的班组长蓝师傅就想出了一个办法。用密封胶在漏油的地方(缸盖和机体上)涂抹一下再把密封圈放上去,然后再把缸盖装回去。最后再启动集卡去检验一下会不会漏油。事实证明蓝师傅的办法是非常有用的。 第 十八 周 这星期依旧延续了上星期集卡保养的节奏,各种滤芯,全车润滑,更换变速箱油,机油以及轮胎磨损或者被扎破的更换和修复等等。但是这星期有对堆高机的保养和全车润滑,内容跟集卡的相同。耗时最长的就是给门架润滑,平均每个黄油嘴好耗时半小时。 当然中间穿插的还有很多集卡的小故障,比如灯具不亮,车头大灯,转向灯,变光坏掉的。车上的灯具都是24V的,换灯泡的时候不能拿错。如果一个大灯不亮那很有可能就是灯泡烧坏了,如果两个都不亮那就要考虑灯的线路问题了,拿来图纸对照着修,可能是大灯的保险丝烧掉了。集卡的保险丝都集中在驾驶室的保险丝盘里面,可以根据图纸去找对应的保险丝的位置。换大灯只要把四个螺丝拧掉在拿下灯罩上的卡箍拔下插头换上新的灯就好了。 除了大灯还有平板倒车灯,刹车灯和转向灯的故障也相当的多。刹车灯故障多半是因为连接线的老化或者灯泡坏掉导致的,修复的时候只需要连接新的线路就好了。刹车灯的故障多数是因为LED灯柱坏掉导致的,更换新的灯具就好了。平板上的转向灯除了转向功能以外还有双条的作用。等有两条进线分别控制双条和转向,还有一条搭铁线连着车身。更换前先用万用表测量是线路问题还是灯具的问题,然后在有针对行性的解决。用斜口钳把连接线剪断,在用一字螺丝刀把灯具从卡箍上面撬出来就好了,在把新灯具的线接上去,用电工胶布包好密封好。经过测试以后就完成了,最后用扎带把乱七八糟的线束包扎起来,这样就显得好看一点,没有这么杂乱。 通过这些对灯的修复,我们对集卡的灯具线路有了初步的认识,并且重新回顾了在学校里实训的接线方法。今后要是有累死的问题我们能够通过自己的双手来解决了。 第 十九 周 经过几周对车辆的维修准备,一切工作都做好了,这周是大检修的第一周,也是为期一个多月检修工作的开始,这次检修对于我来说有很大的帮助,能让我见识到不少的先进仪器,也能学到不少的专业技术,这将是我实习生活的重要一课,也能为我今后的工作打下一个良好的基础。检修的前一天早上领导给我们整个班组开了一个简短的会议。再次叮嘱我们工作中应该注意的事项。因为检修的工作量非常大,时间也非常的紧,因此我们的上班时间比平时提前了,目的是能在规定的时间内完成任务。 因为我们的工作是电气方面,主要的工作就是做配电柜的调试,清扫高压配电柜和低压配电盘,因为我们新人对调试不懂,只能做清扫的工作和跟师傅们学习,因为只有检修的时候才能停电,才能做这些工作,我一定要认真学习,把握住这次学习的机会,第一周的工作就是这些,接下来的工作非常艰苦,我已经准备好了,不怕脏不怕累,多跟师傅学习。 第 二十 周 这周是检修作业的第二周,工作任务也越来越多了。经过第一周的检修,我也适应了,对整个检修工作也有了一个初步的认识。对我们电气的工作也有了一定的了解。因为我们的工作范围是拆接各种设备线,以及清扫各个配电柜,配电盘和各个变压器,因为这些清扫工作也是我们平时维护的一部分,只有停电的时候才能清扫,一年也就这么一次,我们必须清扫干净,有助于平时的维护,师傅们做各种电气的调试实验,我们主要是配合工作。就是打开一些配电柜,拆接线做完试验清扫,因为这次检修特别重要,任务重时间紧,我们新入厂的人只能干一些杂活,学习的机会很少,只能简单的接触一下,但是这一周没有学到专业技术,但也有一定的收获,让我对工作环境有了进一步的了解,知道了各个电气的配电柜的具体位置,总之,只要用心工作一定会有收获的。 第 二十一 周 检修工作的第三周,任务仍然不少,经过前两周的检修作业,我已经适应了。整个自备电站有两个发电机组,检修时只能运行一个,停止一个,前段时间的工作就是一号机组,把所有的电气设备都做了调试,以及清扫了配电柜和配电箱,经过十几天的努力电气维修任务完成了,已经可以送电了,但是其他部分还没有结束,只能全部检修完了才能开始二号机组,这几天我们就可以休息一下了,这几天的工作只是平时的维护,但是由于检修,停电送电这个过程造成了一些电气设备无法正常启动,一般电气设备都有两种启动方式,一种是远程,一种是就地,由于长时间使用都出现了故障。二号机的任务相对来说比较少,只是做了一下调试,清扫一下,主要都是机械方面的工作,我们大部分时间就是配合,检修作业也快结束了,主要的工作基本完成了。 第 二十二 周 这周是检修作业的第四周,已经接近检修工作的尾声。经过这几周的努力前面的工作完成的还是挺顺利的,在规定的时间内,在保证质量的前提下完成了检修任务。这周的工作室蓄电池的放电和充电以及配合其他部门工作。蓄电池的放电需要十个小时,每块电池都在二伏左右,但是放电视不能低于1.8伏,要是低于这个值就说明电池已经损坏而且要马上停止放电,我们必须每一个小时记录一次数值,在我值班的那天前五个小时都是正常的,在放电的第六个小时有三块电池低于1.8伏,说明这三块电池已经损坏,只能更换新电池,因此马上停止放电,接下来就是开始充电,充电也得十个小时,在记录中所有值都是正常的没有出现异常,其他几天也是这样的情况,蓄电池充电结束,我们电气的任务也就算完成了,但是检修还没有结束,等机械的任务完成了,这次检修也就完成了,我们剩下的工作就是配合他们机械的工作。 第 二十三 周 经过几周的努力检修已经完成了,在规定的时间内顺利的完成了任务,达到了预期的要求,在检修这段期间每个人都对自己的工作尽职尽责,努力的完成自己的工作任务,整个检修得到了上级领导的认可,这周的工作就是总结一下这次检修,领导对这次检修非常重视,经过努力达到要求,得到了上级领导的认可,检修结束了,我的实习生活也快要结束了。 在实习这段时间不仅让我学到了不少的专业技能,更让我懂得了做人的道理,让我知道了怎样才能在社会上站稳脚,知道怎样去面对残酷的竞争。接下来的工作就是平时的维护工作,这次检修对我来说是有些遗憾的,跟我理想的有一定的差距,本打算能学到更多的专业技能,但是这次检修只让我学到了一些简单的知识,不过却让我进一步适应了工作的环境,总之还是有一定的收获,我要把这段时间积累的经验作为我今后工作的动力,使我在以后能更好的工作。 实习周记1 这是春节后上班的第一个星期我依旧做经过语音跟客户沟通的事情。每一天都要接听好多个语音交流,语音通常都较短,只需要简单的作一些相关的介绍即可,当然也有些客户或合作伙伴需要更详细的信息,于是我需要对全局都做一番描述,力图让对方更深的了解我们的产品,最重要的是让他们觉得我们的产品是十分出色的。 仅有经过不断的努力,不断的尝试,不断的积累经验,才能够发现自己的不足,然后在弥补不足的时候,我们便实实在在的提高了自己。 实习周记2 这一周除了做经过语音跟客户沟通的事情,偶尔也出去跟客户或合作伙伴面谈。我的第一次跟客户或合作伙伴面谈,虽然我做得不够好,或者能够说失败了,但经过这次的尝试,却令我获益匪浅,对我之后的几次任务的成功都起到了极大的推动作用。我也经过不断的经历和尝试检验了自身的水平和适应本事。因为没有经验,那么就需要做更多的准备工作。 另外就是不要害怕失败,只要用心去做就能够了。等到熟练了,那么成功将是水到渠成的事情。 实习周记3 这一周仍然做经过语音跟客户沟通的事情,偶尔也出去跟客户或合作伙伴面谈。 由于我向来比较内敛的缘故,与客户面谈显得比较紧张,也不大顺利,可是有了数十次经历之后,提高了不少,再加上同事们的鼓励与帮忙,我尝试大胆的去应付,慢慢的好了许多。不再会在陌生的场合怯场。虽然自认为口才并不好,但我能够把事情描述的比较清晰,如此也令客户或合作伙伴满意。 实习周记4 此刻,每一天紧张的工作状态,完全没有时光研究其它事情。这次的经历却是实实在在的,就感觉我每一天都在提高,每一天都能够接触新的事物,一点一点的吸收进去,觉得我离成功不远了,正应了那句话:社会是一所最好的大学。这些深刻的感受仅有经历过的人才会体验到。两个月的时光,虽然短,但学到的东西可不少,如何快速的适应公司的环境,融入企业的团体,如何更好的跟同事沟通,更好的完成既定的任务。 都需要一个逐步的从点到面的认识,今日我学到的所有这些都必将对我将来的就业产生深刻的影响。 实习周记5 应对经验比我丰富的阅历比我深得多的客户或合作伙伴,也能够经过简练清晰的表达让对方熟悉我们的产品,让他们对我们的产品产生更浓厚的兴趣。此刻我依旧是跟客户语音沟通或者面谈,但还是偶尔同市场人员考察市区及周边地区的其它相关企业,了解目前市场的行情与竞争者公司,了解其运作方式和将进行的活动,了解当时行情以便于公司对产品的生产,选择有利地位与其老板协商加盟。 为公司下一步所采取的措施供给信息,同时在互联网上进行网络推广,也为公司下一步的推广工作作好信息收集。 实习周记6 接下来这个星期公司就安排我尝试接触在阿里巴巴、淘宝和拍拍这几个主要的网站做产品的推广,以及在网上与其客户做交易。我庆幸有这样的一个学习的机会,能够很好的提高自己、锻炼自己。这周的学习让我对电子商务有了初步的了解,网上交易使商品交易发生了巨大的革命,这种方式的存在大大降低成本,尤其对于广泛需求的商品。 只要有严格品种、规格、质量标准约定的产品,能够在网上实现全部商业交易活动,所以以互联网为平台的网上交易具有十分大的优势。 第一周:被技术挑战的羞辱 我作为一名大学生,在寒假期间选择了到一家知名修理厂进行维修技术顶岗实习,以锻炼自己的实践能力和进一步了解维修行业。但是,在步入修理厂的那一刻,我才意识到自己对于维修技术的知识与经验实在是太过薄弱。 在第一周,我被分配到了一个老维修师傅的小组中实习。刚开始接触修理工作,我原以为只需要按照老师傅的指示进行操作,但很快我就发现自己被技术问题挑战所羞辱。 第一天,老师傅带我一起维修一台冰箱。我以为冰箱维修应该是简单的拆解清洗,但在实际操作中,我发现很多细节需要注意。老师傅轻而易举地找到了故障源,并迅速将其修复好,而我却只能手忙脚乱地在一旁观摩着。我明白,维修技术的差距不仅仅是知识的不足,更是在处理细节方面的经验与技巧。 第二天,老师傅让我参与修理一台空调。我以为自己在前一天的教训后能够做得更好,但结果却让我失望不已。我在拆解空调时弄丢了几颗螺丝,而且在将其组装回原位时还搞错了位置,导致最后空调无法正常运行。老师傅对我的失误虽然没有过多指责,但我自责不已。 第三天,老师傅让我修理一台洗衣机。我努力调整心态,认真聆听老师傅的指导。这次我小心翼翼地拆卸洗衣机,并将每个零件都仔细清洗干净,然后经过仔细检查和修复后,终于让洗衣机恢复正常运行。尽管这只是一个小小的成就,但对我而言却是一次巨大的胜利。 第四天,老师傅让我独立维修一台电视机。此时,我已经积累了一些维修经验并对电视机的结构有所了解。在进行拆解时,我小心翼翼地遵循老师傅的指导,并在修复故障后认真检查和调试。最终,电视机重新点亮,传来的画面清晰流畅。我感到无比的自豪和成就感。 通过这一周的实习,我深刻认识到维修技术的重要性和复杂性。我明白自己只是一个初学者,而老师傅们已经积累了丰富的经验和技巧。虽然我在实习过程中遇到了挑战和困难,但这些挫折使我更加明确自己的目标,并激发了我持续学习和努力提高的动力。 第一周的实习经历让我明白了一个道理:“实践是检验真理的唯一标准”。通过实际操作,我找到了自己的不足,并意识到维修技术需要不断学习与实践。在接下来的实习中,我会更加严格要求自己,向老师傅们学习,并努力提升自己的修理能力。我相信,只要坚持不懈,我一定能够成为一名优秀的维修技术人员。 有效节省加工时间 index公司的g200车削中心集成化加工单元具有模块化、大功率双主轴、四轴联动的功能,从而使加工时间进一步缩短,大学生公司顶岗实习周记范文。与其他借助于工作轴进行装夹的概念相反,该产品运用集成智能加工单元可以使工件自动装夹到位并进行加工。换言之,自动装夹时,不会影响另一主轴的加工,这一特点可以缩短大约10%的加工时间。 此外,四轴加工非常迅速,可以同时有两把刀具进行加工。当机床是成对投入使用的时候,效率的提高更为明显。也就是说,常规车削和硬车可以并行设置两台机床。 常规车削和硬车之间的不同点仅仅在于刀架和集中恒温冷却液系统。但与常规加工不同的是:常规加工可用两个刀架和一个尾架进行加工;而硬车时只能使用一个刀架。在两种类型的机床上都可进行干式硬加工,只是工艺方案的制造者需要精心设计平衡的节拍时间,而index机床提供的模块结构使其具有更强的灵活性。 以高精度提高生产率 随着生产效率的不断提高,用户对于精度也提出了很高的要求。采用g200车削中心进行加工时,冷启动后最多需要加工4个工件,就可以达到±6mm的公差。加工过程中,精度通常保持在2mm。所以index公司提供给客户的是高精度、高效率的完整方案,而提供这种高精度的方案,需要精心选择主轴、轴承等功能部件。 g200车削中心在德国宝马landshut公司汽车制造厂的应用中取得了良好的效果。该厂不仅生产发动机,而且还生产由轻金属铸造而成的零部件、车内塑料装饰件和转向轴。质量监督人员认为,其加工精度非常精确:连续公差带为±15mm,轴承座公差为±6.5mm。 此外,加工的万向节使用了index公司全自动智能加工单元。首批的两台车削中心用来进行工件打号之前的预加工,加工后进行在线测量,然后通过传送带送出进行滚齿、清洗和淬火处理,范文《大学生公司顶岗实习周记范文》。最后一道工序中,采用了第二个index加工系统。由两台g200车削中心对转向节的轴承座进行硬车。在机床内完成在线测量,然后送至卸料单元。集成的加工单元完全融合到车间的布局之中,符合人类工程学要求,占地面积大大减少,并且只需两名员工看管制造单元即可。 数控车削加工中妙用g00及保证尺寸精度的技巧 数控车削加工技术已广泛应用于机械制造行业,如何高效、合理、按质按量完成工件的加工,每个从事该行业的工程技术人员或多或少都有自己的经验。笔者从事数控教学、培训及加工工作多年,积累了一定的经验与技巧,现以广州数控设备厂生产的gsk980t系列机床为例,介绍几例数控车削加工技巧。 程序首句妙用g00的技巧 目前我们所接触到的教科书及数控车削方面的技术书籍,程序首句均为建立工件坐标系,即以g50 xα zβ作为程序首句。根据该指令,可设定一个坐标系,使刀具的某一点在此坐标系中的坐标值为(xα zβ)(本文工件坐标系原点均设定在工件右端面)。采用这种方法编写程序,对刀后,必须将刀移动到g50设定的既定位置方能进行加工,找准该位置的过程如下。 1. 对刀后,装夹好工件毛坯; 2. 主轴正转,手轮基准刀平工件右端面a; 3. z轴不动,沿x轴释放刀具至c点,输入g50 z0,电脑记忆该点; 4. 程序录入方式,输入g01 w-8 f50,将工件车削出一台阶;<十> 维修顶岗实习周记
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