新能源汽车培训总结(集合十四篇)
发布时间：2017-11-02新能源汽车培训总结(集合十四篇)。
[1] 新能源汽车培训总结
现在环境污染已经很严重了，于是我想发明一种新型汽车。它不用汽油或柴油，而是一种用自然能源来发电的无污染汽车。
这种汽车没有发动时和普通的汽车没什么两样，除了车内的仪表台上连接着一个立起来的小键盘，这个小键盘的用处可大了。只要你把汽车发动好，那个键盘的用处就变大了。你按下上面写着“太阳能”的按键，车顶就会变成一块太阳能板，可以吸收阳光来发电，不过这项功能只有在晴天才能用。在雨天时，只要按下写着“水电发电”的按键，就可以让车顶变出一个像漏斗一样的东西，接住雨水通过一根非常细的小管子通往发电机，通过雨水来发电。如果刮大风，就可以用风力发电。还可以用有害气体发电，用灰尘发电等。
有一次，我开着这辆电力器材用太阳能发电模式在马路上飞速行驶，我看到了一个红绿灯，绿灯原本只剩三秒了，我正准备停车，却发现已经过了停止线，绿灯却还在亮，这说明汽车很快。
[2] 新能源汽车培训总结
蔚来ET5 作为最早一批造车新势力之一，蔚来凭借着愈发完善的产品线以及独一无二的服务模式，成为当今新势力中的佼佼者。从12月的数据来看，蔚来汽车交付了10489辆汽车，同比增长49.7％；2021年共交付91429辆汽车，同比增长109.1%，旗下包括 EC6(参数|图片)等车型的累计交付量也超过16万辆。 目前来说，蔚来汽车在新能源市场上声量十足，但是从产品结构来说，缺乏轿车类产品，多少会有些“独腿巨人”的感觉。好在，此前蔚来也计划将在2022年推出 ET7(参数|图片)，但相比之下，近期发布价格更低，定位中型轿车的 ET5(参数|图片)，其实更具有“黑马”潜质。 我们基本可以把ET5视为“小号ET7”，就类似于奔驰C级和S级的关系。外观方面套用了ET7的设计，但由于定位中型车，所以视觉上会更显运动。尺寸方面，ET5的长宽高分别达到4790/1960/1499mm，轴距2888mm，比Model 3更具优势，接近小鹏P7。 内饰方面，ET5采用了ET7的极简设计，不仅配备10.2英寸全液晶仪表盘和12.8英寸的竖置中控屏，还标配AR/VR技术，带上VR眼镜即可实现双目4K显示。当然，ET5还有超远距高精度激光雷达和800万像素高清摄像头布局，智能化程度更高。 动力方面，ET5配备双电机智能四驱系统，系统最大功率360千瓦，峰值扭矩700牛·米，零百加速4.3秒。续航方面，新车提供75kWh标准续航电池包、100kWh长续航电池包以及150kWh超长续航电池包，CLTC续航分别为550km、640km/700km（轮胎规格不同）和1000km。 如果我们再结合它32.8万的起售价来看，不得不说，确实真香！ 小鹏G9 作为“蔚小理”之一，小鹏在近两年同样有着不错的市场表现，其12月交付量为16000台，同比增长181%；2021全年交付量为98155台，几乎是2020年的3倍之多。 但让人意外的是，这一交付量的贡献者，并非是旗下首款车型G3，而是依靠P7这款轿车。小鹏在SUV领域的表现并不如轿车出彩，去年推出定位更入门的P5，基本也佐证了这一观点。 然而，中国消费者喜爱SUV已是不争的事实上，不发展SUV等同于直接拱手相让出了大半个市场，于是乎，小鹏这一回也赌上了自己的家当，直接给大家来了一个超大的“惊喜”——G9。 从名字就可以看出，小鹏G9将是家族定位旗舰的SUV，只不过，要笔者来说，小鹏G9不止于大。外观方面的设计见仁见智，家族式X Robot Face前脸设计，与P7同源，这套设计语言放在一台中大型SUV上并不显突兀，反而有种大气奢华的既视感。 侧面来看，G9也采用了长机盖、短前悬、长后悬的设计，21英寸的大轮圈让整车显得十分优雅大气，甚至有一丝豪华SUV的既视感。与此同时，贯穿式的尾灯虽没有太惊艳，但也足够好看。 事实上，G9的“大”并不止于外观，在平台方面，新车使用了X-EEA 3.0电子电气架构，同时它还是国内首款基于800V碳化硅平台的量产车。简单来说，G9拥有更强的算力和更强大的辅助驾驶传感器，智能化程度更高，此外，800V高压超级快充的支持，也让补能成为一件惬意的事情。 相比于蔚来来说，小鹏在产品矩阵上可以说走的是另一个极端，不过随着G9的出现，这一局面将会被打破。 AITO问界M5 现如今，越来越多科技巨头都开始发展智能家用设备，以形成规模化产品阵容，例如小米智能家电就是其中之一，而华为也不例外，旗下也有丰富的智能设备产品线，不过想要集齐华为“全家桶”并不容易。 因为就在前不久，基于华为鸿蒙系统打造的中型SUV——AITO问界M5正式发布，其补贴后预售价为25-32万元，作为华为产品体系的“一员”，问界M5称得上是新势力中的一股清流。 相比于“蔚小理”等新势力而言，问界M5会显得稍微传统一些，整体外观造型较为大气，车头保留了一块大尺寸梯形进气格栅，两侧配备造型简约的LED光源，下方为竖条式日间行车灯，看上去十分庄重。新车侧面造型酷似保时捷卡宴，修长的车头、优雅的溜背搭配流畅的腰线，确实让人眼前一亮。 尺寸方面，新车长宽高分别为4770/1930/1625mm，轴距2880mm。属于中型SUV范畴。尾部来看，新车的贯穿式尾灯内部设计十分精致，尾灯中央的AITO字母也提升了车尾的辨识度。 值得一提的是，问界M5搭载华为鸿蒙智能座舱，能够更好兼容鸿蒙生态，也是一台真正意义上的鸿蒙汽车，智能化表现将更加成熟稳定。 不同于新势力喜爱的纯电驱动，问界M5采用的是增程式混合动力系统，这套动力更加成熟可靠，同时也不会存在续航焦虑的问题。其中，1.5T增程器最大功率125Ps，增程器发电机的额定功率为60kW，动力电池容量为40kWh，WLTC工况油耗为0.8L/100km，综合续航里程超过1000km。 出色的鸿蒙系统加之现如今没有任何电动车能够匹敌的续航表现，问界M5极可能成为2022年的新能源市场潜力股。 威马M7 不知道是不是“7”这个数字在新势力当中有某种深层的含义，越来越多新势力品牌都开始推出了自家的“7”系产品，例如小鹏P7、蔚来ET7、智己L7……趁着这波势头的火热，威马怎能善罢甘休？于是乎在2021年10月22日，威马M7终于揭开了其神秘面纱。 外观方面，威马M7高度还原了威马Maven概念车的设计语言，贯穿式车灯带、交互式尾灯、隐藏式门把手以及溜背车身等，都为整车赋予了独具一格的外观。此外，新车还采用了双色车身和风刀式轮圈，运动感进一步拉满。尺寸方面，威马M7车身长度为4930mm，轴距2918mm，是一台妥妥的中大型轿车。 内饰方面，威马M7全面做减法，采用零按键设计，极大简化了中控台线条质感。最有意思的是，新车采用了类似智能手表的设计，将音量控制、空调温度调节等交互集成在可视化旋钮上，给人耳目一新。再者，i-Surf点阵屏的加入，也让内饰宛如一个充满智慧的情感载体。 当然，威马M7的真正卖点并不是设计，而是高阶自动驾驶。整车搭载3颗自主变焦高精超视激光雷达及多个摄像头和雷达，同时还配备了NVIDIA DRIV Orin-X自动驾驶芯片，最大算力高达1016TOPS，如此强大的配置，也是为了日后L4级别智能驾驶辅助做准备。可以说，其它新势力还在疯狂“卷”服务，威马已经开始在搞科技竞赛了。 续航方面，威马M7的综合续航将不低于700公里，这样的表现，也处于行业中上水平。 不得不说，威马是当前造车新势力中的“技术控”，尽管其在过去一年里销量表现并不太扎眼，但笔者始终相信一句话，那就是“好饭不怕晚”。随着M7的到来，未来的威马汽车大有可期。 哪吒S 整个2021年，哪吒汽车以累计销量第四的成绩，成为继“蔚小理”之后的一梯队成员，但不同于“蔚小理”对于30万级别中高端市场的热衷，哪吒汽车在产品定位上更贴近主流市场，主攻10-15万售价区间，也让它在新能源市场赚得盆满钵满。 但谁又不希望能够持续向上呢？尤其是在有了主流市场销量作为保障后，高端之路显然会更加从容。哪吒S便是哪吒汽车向上的利器。外观来看，新车整体造型十分简约，全新的进气格栅、包围以及低矮的车头设计，让哪吒S看起来极具跑车范儿。侧面的流线型轿跑车身以及低风阻轮圈，也颇具运动感。 作为首款基于山海平台打造的车型，哪吒S拥有突出的硬件配置，新车预计将会搭载3颗激光雷达、5个毫米波雷达和6个高清摄像头，以实现L4级别自动驾驶能力。 动力方面，哪吒S考虑的比较周全，那就是提供了增程版和纯电版两种动力类型，其中纯电版本续航将超过800公里，着实很能打；增程版本的续航会超过1100公里，基本都可以做到续航无焦虑。 数据显示，哪吒汽车12月份交付量达10127辆，同比大涨236%，并连续12个月创下新车最高交付量记录。此外，整个2021年哪吒汽车累计交付量为69674辆，历史累计交付量达95977辆。相信不久后随着哪吒S的入局，也将让哪吒持续迈向高端市场。 (一)对违规谋补和以虚报、冒领等手段骗补的企业，追回违反规定谋取、骗取的有关资金，没收违法所得，并按《财政违法行为处罚处分条例》等有关规定对相关企业和人员予以罚款等处罚，涉嫌犯罪的交由司法机关查处。同时，依情节严重程度，采取暂停或取消车辆生产企业及产品《公告》、取消补贴资金申请资格等处理处罚措施。对不配合推广信息核查，以及相关部门核查抽查认定虚假销售、产品配置和技术状态与《公告》《目录》不一致、上传数据与实际不符、车辆获得补贴后闲置等行为，将视情节严重程度，采取扣减补贴资金、取消补贴资金申请资格、暂停或取消车辆生产企业或产品《公告》等处罚措施。对在应用中存在安全隐患、发生安全事故的产品，视事故性质、严重程度等采取停止生产、责令立即改正、暂停补贴资金申请资格等处理处罚措施。 (二)对协助企业以虚报、冒领等手段骗取财政补贴资金的政府机关及其工作人员，按照《公务员法》、《行政监察法》等法律法规追究相应责任;涉嫌犯罪的，移送司法机关处理。 (三)对管理制度不健全、审核把关不严、核查工作组织不力、存在企业骗补行为的地区，将视情况严重程度予以通报批评、扣减基础设施奖补资金等处理处罚。 本通知从1月1日起实施，其它相关规定继续按《关于-新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》(财建〔〕134号)执行。 我发现现在汽车越来越多，从书上看到现在绝大部分汽车还是使用化石能源来驱动，也就是我们常说的石油。但石油又是不可再生能源，据有的专家测算，地球上的石油还能供人类使用不到100年，汽车已是人类离不开的一种基本工具，它需要更多新的能源来驱动。 目前，电动汽车已初见雏形，油电混合汽车已日渐成熟，全电动汽车也已有投放市场，但受价格、一次充电行驶里程、充电的便利性等因素的影响，现在电动汽车还不普及。前几天，爸爸告诉我一个消息，说目前科学家已找到了一种叫“石墨烯”的材料，用这种材料生产出来的电池，可以在8分钟内充满电，一次充电后汽车可连续行驶1000公里，而且这种材料我们中国也能生产了哟，这家公司还在我们重庆呢。电能是一种可再生能源，它可以由水能、风能、太阳能、核能等进行转化，可以说是一种取之不竭的能源，也是比化石能源更为清洁的'能源，如果汽车全部进入电动时代，那我们的空气也会更加清新洁净的。 在能源大家庭里，核能是最为高效的一种能源，10克铀同时释放能量时产生的热量，相当于27吨煤同时释放能量时产生的热量。我想给汽车界的科学家提一个大胆的设想：能不能把核能直接运用于汽车上呢？就是生产核动力汽车。 在汽车上安装一个微型核反应堆，就能够给汽车持续不断的提供动力，一辆汽车从新车到报废这个过程，都不用添加其它能源，甚至核反堆还可以为下一辆新车提供动力。 也许在不久的将来，核动力汽车将取代其它车辆，在世界上广泛使用。到那时现在的加油站会不会消失呢？ 据不完全统计，截至上海、崇明、深圳、天津、西安、杭州、浦江、绍兴、嘉兴、台州、宁海、吉林、沈阳、江苏、扬州、南京、无锡、镇江、南通、常州、江阴、青海、河南、郑州、海口、莆田、泉州、南平、厦门、龙岩、宁德、漳州、湖南、江西、哈尔滨、山西、河北、石家庄、邯郸、甘肃、平凉、包头、呼和浩特、芜湖贵阳、海南、宁波、内蒙古、合肥、宜兴、云南8个省市的补贴标准在新能源汽车推广规划中均有提及。 在西安、浦江、宁海、厦门、长春、海南、山西、包头、呼和浩特、云南石家庄按国家与地方郑州、海口、甘肃按国家与地方1:0.6补贴;平凉按国家与地方1:0.25补贴。其他省市都按照各自的标准制定的补贴政策。 值得注意的是，在北京的补贴政策里，没有提及插电式混合动力车;上海对插电式混合动力乘用车补贴深圳、西安等城市的补贴手段比其他城市的补贴手段更全面。除了车辆购置补贴外，合肥还对个人购买纯电动乘用车的给予10000元补贴。首次机动车交通事故责任强制保险费用给予全额财政补助;免收牌照费;市区道路临时停车给予优惠。对自行或组织员工一次性购买纯电动乘用车超过10辆的法人单位，给予2000元补助，专项用于单位充电设施建设管理。对个人提前淘汰自有黄标车购买纯电动乘用车或纯电动物流车的'，在享受提前淘汰黄标车财政补偿资金的基础上，再给予3000元补助。 深圳有一次性充电补贴、购车环节补贴。西安对新能源汽车免收牌照费。对个人购买新能源汽车给予10000元补贴。对个人购买新能源汽车的，首次机动车交通事故责任强制保险费用给予全额财政补贴。 自新能源汽车推广以来，国家和地方补贴一直是新能源汽车发展的最大红利。然而2016年骗补风波爆发以来，使得新能源汽车补贴标准亟待修改和完善，有关补贴的草案也一直在一版接一版的流传。新的补贴标准既要杜绝骗补现象再次出现，又要兼顾补贴科学性和补贴效果，因此至今仍未出台。不过，随着骗补风波尘埃落定后，新能源汽车补贴新政也即将落地，整个新能源汽车行业将整装再前行。但值得注意的是，在新的国家补贴落地之后，各地方补贴标准也可能会随之作出相应的调整。 2016年地方补贴政策 城市 补贴政策 北京 《北京市示范应用新能源小客车管理办法》 《关于购买纯电动客车有关财政政策》 《关于购买纯电动专用车有关财政政策》 上海 《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法(2016年修订)》 《上海鼓励购买和使用新能源汽车相关操作流程等事宜的通知》 闵行区 《闵行区推广应用新能源汽车资金补贴管理办法》 嘉定区 《嘉定区新能源汽车推广应用专项资金实施细则（2016-2017年度）》 崇明 《崇明县鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》 深圳 《深圳市2016年新能源汽车推广应用财政支持政策》 《深圳市新能源公交车示范推广期运营补贴办法》 天津 《天津市推广应用新能源汽车地方补助管理暂行办法》 西安 《关于延续新能源汽车推广应用优惠政策的通知》 杭州 《杭州市2016年新能源汽车推广应用地方配套补助办法》 浦江 《浦江县新能源汽车推广应用资金补助暂行办法》 绍兴 《绍兴市区2016年新能源汽车推广应用财政补助办法》 嘉兴 《嘉兴市本级新能源汽车推广应用操作细则》 台州 《台州市市区新能源汽车推广应用财政补助暂行办法》 宁海 《宁海县新能源汽车推广应用资金补助管理办法》 吉林 《吉林省新能源汽车推广应用补贴资金管理办法》 沈阳 《沈阳市新能源汽车推广应用财政补助资金管理办法(暂行)》 江苏 《2016年江苏省新能源汽车推广应用省级财政补贴实施细则》 扬州 《2016年扬州市新能源汽车推广应用市级财政补贴实施细则》 南京 《2016年南京市新能源汽车推广应用财政补贴实施细则》 无锡 《2016年无锡市新能源汽车推广应用财政补贴实施细则》 镇江 《2016年镇江市新能源汽车推广应用市级财政补贴实施细则》 南通 《2016年南通市新能源汽车推广应用市级财政补贴实施细则》 常州 《2016年常州市新能源汽车推广应用市级财政补贴实施细则》 江阴 《2016年江阴市新能源汽车推广应用市级财政补贴实施细则》 青海 《青海省新能源汽车推广应用购置补贴管理办法》 关于《青海省新能源汽车推广应用购置补贴管理办法》补充 河南 《河南省城市公交车成品油价格补助和节能与新能源公交车运营补助专项资金管理办法》 郑州 《郑州市鼓励新能源汽车推广应用若干政策》 海口 《海口市新能源汽车推广应用财政补助资金管理暂行办法》 莆田 《莆田市新能源非公交汽车推广应用和充电设施建设补助资金实施细则》 泉州 《关于组织申报2016年度泉州市新能源汽车推广应用地方财政补助的通知》 南平 《2016年南平市新能源非公交汽车推广应用及充电设施建设财政补贴实施细则的通知》 厦门 《厦门市2016年新能源非公交汽车推广应用财政补贴办法》 龙岩 《龙岩市2016年新能源非公交汽车推广应用补助资金实施细则》 宁德 《2016年宁德市新能源非公交汽车推广应用财政补贴实施细则》 漳州 《漳州市2016年新能源非公交汽车推广应用补助资金实施办法》 湖南 《湖南省2016-2020年新能源汽车推广应用奖补政策》 江西 《2016年江西省新能源汽车推广应用财政补贴方案》 哈尔滨 《哈尔滨市新能源汽车财政补贴和奖励实施方案》 山西 《新能源汽车营销补助资金管理办法》 《电动汽车推广应用省级补贴资金管理办法》 河北 《河北省新能源汽车推广应用补贴资金管理办法》 石家庄 《关于调整石家庄市2016年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》 邯郸 《邯郸市新能源汽车推广应用财政补贴资金管理办法（暂行）》 甘肃 《甘肃省新能源汽车补贴资金管理办法》 平凉 《平凉市新能源汽车补贴资金管理实施办法》 包头 《包头市推广应用新能源汽车专项资金管理办法（试行）》 呼和浩特 《呼和浩特市推广应用系能源汽车专项资金管理办法》 芜湖 《芜湖市新能源汽车推广应用财政补助资金管理办法（2016－2020年）》 新能源汽车开空调会影响续航吗 新能源汽车开空调会影响续航里程。电动车的采暖完全依靠电，冬天如果把空调打开，就要增加约20%~30%的能耗，使得续驶里程减少1/4到1/3。也就是说，常温下400公里的`续驶里程，在冬季可能降到300公里不到。 大部分新能源汽车企业宣传的最大续航里程在实际驾驶中都会打折扣。实际续航里程受行驶速度、路况、个人驾驶习惯及温度等影响，往往明显小于厂家宣传的续航里程。 扩展资料： 影响新能源车续航里程的因素： 1、电源管理问题。好的电源管理系统能够让电能得到充分回收及利用，提高续航里程的表现； 2、整体质量。由于纯电动车型的先天劣势，整体质量会比传统燃油车更高，故会在一定程度上影响续航里程表现； 3、环境温度。电池组的活性受环境温度影响较大，在寒冷地区使用纯电动车型时续航里程会有较大的跌幅； 1、 Model S 官方指导价 ： 72.28-123.99万 级别 ： 中大型轿车 特斯拉Model S作为一台中大型家用轿车，它出色的动力表现以及数不胜数的配置在市场少鲜有对手，作为一辆以家庭为受众的车它的后排空间不算出色，然而座椅的包裹性尚可，后备箱的装载能力也符合该车型应有的表现。内饰的做工一般般，不过大面积的皮质材料倒是符合这款车七十多万的起步价。自动控制仪属于这款车的亮点，实际的.效果不算特别好，还能够改进得更加完美。 2、 小鹏汽车P7 官方指导价 ： 21.99-40.99万 级别 ： 中型轿车 作为中型纯电动汽车的小鹏P7给人感觉一点也不像传统汽车，包括封闭式中网设计，不需要太多点缀，充满简约的设计风格。还有就是车内依旧和外观一样简洁，整体营造出很有艺术感的座舱氛围。电池组可以支持的路程达到706km，在行业内属于顶尖水准，面对真实路况也有很不错的续航表现。 3、 Model 3 官方指导价 ： 25.17-41.98万 级别 ： 中型轿车 特斯拉Model 3差不多已经是公认的豪华新能源车，获得了一定的吸睛能力。它的优点非常突出，就是搭载了很多黑科技，同时舒适性和操控性都很不赖，充电速度快以及广布的充电桩也不用太过担心没电的问题。不过价格方面的问题存在很大争议，但如果你不介意它价格随意波动，那么这确实是一个很不错的体验选择。 4、 汉 官方指导价 ： 20.98-28.00万 级别 ： 中大型轿车 比亚迪汉是一款家用旗舰型轿车，主要分为两种动力组合，分别是纯电动EV还有DM混合动力版，两者在外观造型上可以分辨出来，EV车型使用的是全封闭式中网，显得更加未来化，车身线条更加锋利，DM车型则使用的是比亚迪家族式“龙”的设计元素。性能表现依然是这款车最让人喜欢的一点，混合动力车型是由比亚迪自主研发的2.0T发动机与之匹配的是同步电动机，百公里综合油耗可达1.4L，0-100km/h加速只需3.9s就能完成，性能十分强劲。 5、 蔚来ES6 官方指导价 ： 35.80-54.80万 级别 ： 中型SUV 蔚来ES6属于新能源SUV车型，相比ES8来说该车的价格区间更加容易吸引消费者的目光。但从外在来看，ES6的外观内饰都很有豪华感，空间的表现也特别出众。当车辆开起来时，蔚来ES6的加速不肉也不快，属于比较中规中矩的，整车的行驶质感没有达到预期的效果。车辆的续航能力比不上ES8，但也已经不差，超长的行驶距离完全不用为出行担心，卓绝的官方零百加速成绩超车能力很强悍。 随着新能源汽车上升趋势，动力电池出货量也大幅拉升。据中汽协数据统计，1-7月新能源汽车生产21.5万辆，比上年同期增长119.8%。跟随新能源汽车整体走势，今年上半年动力电池出货量继续保持强劲增势，1-6月动力电池出货量达6.67Gwh，占比去年全年的42.5%，与去年上半年2.72Gwh相比，同比增幅达1.45倍。 而在动力电池的需求快速增长的同时，各大企业也在紧锣密鼓地进行布局。在激烈的竞争中，为提升竞争力，制造商纷纷围绕电池安全、续航能力以及成本等方面加速研发进程。 以比亚为例。在动力电池领域，比亚迪主要以磷酸铁锂电池为核心技术，与特斯拉采用的松下三元锂电池相比，比亚迪的磷酸铁锂电池存在能量密度略低的劣势，但也具有保持较高循环寿命、更高安全性能，以及更低成本的优势。 动力电池性能与成本优势同样也给比亚迪带来了企业优势。20上半年，比亚迪蝉联全球电动汽车销售冠军，销量达到43244台。旗下动力电池业务也因此受益，市场份额由的14.4%，提高至19.4%。可以说，比亚迪仅凭借一己之力，便打败了个中强手。 当然，在动力电池领域精心布局经营的并非比亚迪一家，其中也包括三星、LG化学、松下等行业巨头。随着动力电池出货量的增长，加之企业的再布局，可想而知，未来动力电池产能将面临过剩的局面，由此也将引发一系列其他问题，例如质保期。 据不完全统计，截至年12月1日，全国共有北京、上海、崇明、深圳、天津、西安、杭州、浦江、绍兴、嘉兴、台州、宁海、吉林、沈阳、江苏、扬州、南京、无锡、镇江、南通、常州、江阴、青海、河南、郑州、海口、莆田、泉州、南平、厦门、龙岩、宁德、漳州、湖南、江西、哈尔滨、山西、河北、石家庄、邯郸、甘肃、平凉、包头、呼和浩特、芜湖45个省市出台新能源汽车补贴办法或实施细则，另外，长春、贵阳、海南、宁波、内蒙古、合肥、宜兴、云南8个省市的补贴标准在新能源汽车推广规划中均有提及。 在53个省市的补贴标准里，北京、西安、浦江、宁海、厦门、长春、海南、山西、包头、呼和浩特、云南11个省市按国家与地方1:1比例补贴。吉林、石家庄按国家与地方1:0.5补贴;沈阳按国家与地方1:0.7补助;泉州按国家与地方1:0.8补助;漳州、郑州、海口、甘肃按国家与地方1:0.6补贴;平凉按国家与地方1:0.25补贴。其他省市都按照各自的标准制定的补贴政策。 值得注意的是，在北京的补贴政策里，没有提及插电式混合动力车;上海对插电式混合动力乘用车补贴1万元，并对其做了相应的限制条件。合肥、深圳、西安等城市的补贴手段比其他城市的补贴手段更全面。除了车辆购置补贴外，合肥还对个人购买纯电动乘用车的给予10000元补贴。首次机动车交通事故责任强制保险费用给予全额财政补助;免收牌照费;市区道路临时停车给予优惠。对自行或组织员工一次性购买纯电动乘用车超过10辆的法人单位，给予元补助，专项用于单位充电设施建设管理。对个人提前淘汰自有黄标车购买纯电动乘用车或纯电动物流车的，在享受提前淘汰黄标车财政补偿资金的基础上，再给予3000元补助。 深圳有一次性充电补贴、购车环节补贴。西安对新能源汽车免收牌照费。对个人购买新能源汽车给予10000元补贴。对个人购买新能源汽车的，首次机动车交通事故责任强制保险费用给予全额财政补贴。 自新能源汽车推广以来，国家和地方补贴一直是新能源汽车发展的最大红利。然而2016年骗补**爆发以来，使得新能源汽车补贴标准亟待修改和完善，有关补贴的草案也一直在一版接一版的流传。新的补贴标准既要杜绝骗补现象再次出现，又要兼顾补贴科学性和补贴效果，因此至今仍未出台。不过，随着骗补**尘埃落定后，新能源汽车补贴新政也即将落地，整个新能源汽车行业将整装再前行。但值得注意的是，在新的国家补贴落地之后，各地方补贴标准也可能会随之作出相应的调整。 《河南省城市公交车成品油价格补助和节能与新能源公交车运营补助专项资金管理办法》 《莆田市新能源非公交汽车推广应用和充电设施建设补助资金实施细则》 《2016年南平市新能源非公交汽车推广应用及充电设施建设财政补贴实施细则的通知》 《关于调整石家庄市2016年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》 《芜湖市新能源汽车推广应用财政补助资金管理办法（2016－20）》 纯电动汽车续航里程排名 1、特斯拉Model S Plaid PLUS版，NEDC续航里程840 km，延迟推出，目前尚不知官方指导价； 2、极狐阿尔法S，NEDC续航里程708 km，华为HI版高阶版售价42.99万元； 3、小鹏P7后驱超长续航智行版，NEDC续航里程706 km，综合补贴售后全国零售价22.99万元起； 4、蔚来EC6性能版，NEDC续航里程615 km，指导价40.8万元； 5、比亚迪汉EV 超长续航版，NEDC续航里程605 km，综合补贴后售价22.98万元。 对于新能源汽车的不贴政策，北京按照国家标准1：1比例补助。 ，办法明确新能源汽车补贴标准按照国家和本市1：1的比例确定补助。国家和本市财政补助总额最高不超过车辆销售价格的60%。该办法，有效期至2017年12月31日。 纯电动客车方面，北京市科学技术委员会、北京市经济和信息化委员会发布了《关于购买纯电动客车有关财政政策》的通知，该政策规定了2015—2017年购买纯电动客车财政政策，按中央标准1：1确定。该政策实施期限，自2015年8月1日起至2017年12月31日。 纯电动专用车方面，北京市科学技术委员会、北京市经济和信息化委员会、北京市交通委员会、北京市商务委员会发布《关于购买纯电动专用车有关财政政策》的.通知。 通知明确，在中央补贴基础上，本市邮政、物流、环卫等纯电动专用车补助按中央标准1：1确定，具体为：按电池总容量计算，2015年每千瓦时补贴1800元，每辆车补贴总额不超过13。5万元；2016年和2017年补助标准按照2015年标准执行。如国家政策调整，本市财政补助标准参照国家政策另行制定。汽车生产企业享受中央和本市财政补助总额最高不超过车辆销售价格的60%。该政策实施期限，自2015年4月1日起至2017年12月31日。 现在，新能源汽车开始为大家广泛认可，对于新能源汽车的保养我们也要特别注意，避免出现一些不必要的麻烦。 随着科技的发达，越来越多汽车出现在人们的眼前：摩托车、电动车、小轿车……而我要说的是能源汽车。 新能源电车出现在了我们眼前，这种车和普通小轿车不一样的是这不需要汽油，它和电瓶车一样，只要有电就可以行驶。汽车用汽油，会污染环境，它充电和电瓶车一样，但是新能源汽车可以跑到惊人的300km/h！ 新能源汽车的重量比小轿车来得小，车牌是绿色的，它的优点数不胜数，这种车没有后视镜，在靠近墙壁时，它像一个AI智能，告诉你离墙壁几米，快撞上了，快停下。并且它的隔音效果还很好，在里面听听歌，外面都听不到，但是别人在外面叫你，还是听得到的。 新能源汽车不会破坏植物，因为它不会排放出尾气，像摩托车这种会排放出尾气，但是每小时的速度还没有新能源电车来得快，并且排放的汽油尾气还多。很多的地方都有装给新能源汽车充电的地方，这非常的节省时间，让人们可以去做更多的事。新能源汽车也有一个缺点，就是：太完美让我找不出缺点，让我挑不出毛病。 新能源电车最让我喜欢的是每到夏天，日日都是大汗淋漓，非常的不好受，但是有移动空调就不一样了，一感觉到热就打开冷气，冷就打开暖气，令人非常的舒服。 这就是新能源汽车，大自然会因为新能源汽车而变干净。 国产的油改电的不推荐，过渡产品没有诚意可言。主流的就是各大主机厂的新车型了，北汽，广汽，比亚迪，吉利等，都有不错的产品，建议选两三台看的顺眼的，去试驾。 强烈推荐大家都会怀疑的新势力，其实算什么新势力呢，都是传统车企出来的有经验的工程师，多数项目都是和博士等业内大型供应商合作的，品质也有保障。而且主力研发智能方向，智能座舱的弄潮儿，买了最起码不过气，依然可以耍帅。 新能源汽车前景 在人类历史长河中，已经经历了两次交通能源动力系统变革，每一次变革都给人类的生产和生活带来了巨大变化，同时也成就了先导国或地区的经济腾飞。 第一次变革发生在18世纪60年代，以蒸汽机技术诞生为主要标志，是煤和蒸汽机使人类社会生产力获得极大的提升，开创了人类的工业经济和工业文明，从而引发了欧洲工业革命，使欧洲各国成为当时的世界经济强国。 而第二变革发生在19世纪70年代，石油和内燃机替代了煤和蒸汽机，使世界经济结构由轻工业主导向重工业转变，同时也促成了美国的经济腾飞，并把人类带入了基于石油的经济体系与物质繁荣。 今天，人类再次来到了交通能源动力系统变革的十字路口，第三次变革将是以电力和动力电池（包括燃料电池）替代石油和内燃机，将人类带入清洁能源时代，我们大胆的预测，第三次交通能源动力系统的变革将带动亚洲经济的腾飞，使亚洲取代美国成为世界经济的发动机。 12、smart fortwo/forfour EQ ● 官方续航里程：160公里 ● 实测续航里程：95/90公里 smart这款小车凭借着时尚的外观和较为灵巧的车身在国内受到了女性消费者的青睐。而在海外市场，这款小车还推出了纯电动版车型，其电池容量仅17.6kWh，因此160公里的官方续航里程本就不高，与国内部分低端纯电动车持平。 smart fortwo EQ的实测续航里程仅为95公里，四门版车型更只有90公里，续航里程连100公里都无法达到的结果不免令人感到失望。 11、大众e-Golf ● 官方续航里程：255公里 ● 实测续航里程：188.3公里 去年，e-Golf正式以进口的形式进入国内，而今年它将被国产。这款车的外观与普通 Golf并无太大差别，配置十分丰富，带手势控制的9.2英寸中控屏和12.3英寸全液晶仪表盘的组合充满了科技感。不过其26.8万元的厂商指导价显然超过了很多消费者的预期价位，因此销量寥寥无几。 与自主品牌纯电动车相比起来，e-Golf 255公里的官方续航里程也不占优势，况且实测续航里程仅为188.3公里，在国内市场的`竞争力实在是不大。 10、现代IoniqElectric ● 官方续航里程：200公里 ● 实测续航里程：188.3公里 Ioniq这款车并没有被现代引入国内，而在海外其具备燃油、插电式混动以及纯电动车型，动力选择比较丰富。作为一款官方续航里程仅为200km的纯电动车，Ioniq Electric最终的实测成绩与e-Golf一样也为188.3公里，缩水程度并不明显，续航表现可圈可点。 9、宝马i3 ● 官方续航里程：271公里 ● 实测续航里程：194.8公里 早在2014年，宝马就推出了纯电动的i3，较早进入纯电动车市场。i3的外观充满了科幻感，并保留了宝马的运动基因，驾驶乐趣在纯电动车中可圈可点。宝马i3纯电动版搭载了一台最大功率为125kW、最大扭矩为250N·m的永磁同步电机，电池容量为33kWh，官方续航里程为271公里，实测续航里程为194.8公里。 8、日产Leaf ● 官方续航里程：270公里 ● 实测续航里程：206公里 Leaf上市7年以来全球累计销量已近30万台，是全球电动车销量最高的车型。尽管这一代Leaf的实测续航里程仅为206公里，不过Leaf E-Plus即将到来，电池容量将从40kWh提升至60kWh，续航里程也将得到很大提升。 7、雷诺Zoe R110 ● 官方续航里程：300公里 ● 实测续航里程：235公里 雷诺在国内仅国产了科雷傲、科雷嘉等几款SUV车型且销量不尽如人意，而在海外其产品线比较完善。这款名叫雷诺Zoe R110的电动小型车也拥有容量达40kWh的电池组，再加上车身较轻，其续航里程要优于日产Leaf，实测续航里程也有235公里，符合预期表现。 6、现代KONA Electric短续航里程版 ● 官方续航里程：312公里 ● 实测续航里程：252公里 现代KONA是现代旗下的一款小型SUV，其电动版车型的前进气格栅改用封闭式设计，表明了其新能源身份。值得一提的是，在电池容量仅39kWh的前提下，这款电动版KONA的实测续航里程也达到了252公里，并且其还提供长续航里程车型，湃客在下文中也将提到。 5、特斯拉Model S 75D ● 官方续航里程：489公里 ● 实测续航里程：328.3公里 特斯拉在纯电动车领域地位颇高，而这款Model S可以说引领了高端纯电动车的潮流。其车名中含有的75D表明了这是一台电池容量为75kWh的车型，百公里加速仅为4.4秒，出色的加速性能足以媲美大部分采用传统燃油动力的性能车。 而在续航里程方面，尽管官方续航里程为489公里，但实测下来仅为328.3公里，缩水了100多公里，令人感到诧异。 4、特斯拉Model X 100D ● 官方续航里程：552公里 ● 实测续航里程：375公里 Model X是特斯拉的首款SUV车型，鹰翼式后门是其显著特征之一。由于电池容量达到了100kWh，特斯拉Model X 100D的官方续航里程高达552公里。比较遗憾的是，或许是由于车身过重，这款SUV与Model S一样在续航里程方面严重缩水，它的实测结果仅为375km。 3、起亚e-NIRO ● 官方续航里程：454公里 ● 实测续航里程：407.2公里 排在两款特斯拉之前的是起亚e-NIRO，其在国内的名字叫极睿且采用油电混动，燃油经济性相当高，不过可能因为品牌影响力不足，销量一直平平无奇。采用纯电动的e-NIRO性能同样出色，实测续航里程仅比官方续航里程缩水了不到50公里。超过400公里的续航里程也必将大大提升e-NIRO的实用性。但要指出的一点是，外媒评价这款车过于注重续航里程，而忽视了行驶质感和乘客舒适度。 2、捷豹I-PACE ● 官方续航里程：500公里 ● 实测续航里程：407.2公里 去年捷豹I-PACE已经正式在国内上市，并公布了68.8万元起的售价，并预计将在今年正式开始交付。推出之后，I-PACE已经在国际上斩获过不少奖项，证明了它出色的产品力。它的官方续航里程达到了500公里，实测续航里程也依然超过了400公里。 I-PACE的外观符合高颜值的定义，捷豹的品牌影响力也不算弱，而且实测续航里程以及性价比都比特斯拉更为出色，湃客很看好这款车的市场前景。 1、现代KONA Electric长续航里程版 ● 官方续航里程：480公里 ● 实测续航里程：417公里 本次实测排名第一的便是现代KONA Electric长续航里程版，其实测续航里程高达417公里，在本次测试中表现最为优异，也证明了韩系车在新能源领域的不俗实力。[3] 新能源汽车培训总结
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怎样写车辆转让协议书模板一买方，(以下简称甲方)卖方，(以下简称乙方)甲、乙双方就车辆买卖事宜达成以下协议，共同遵照执行，第一条，甲方购买乙方所有的机动车一辆，车号，_____颜色，_____产地，_____型号，_____发动机号码，__________(拓印粘贴)底盘号码，__________(拓印粘贴)第二条，甲方向乙方支付车款人民币_____万元。包括三部分，定金、第一笔车款和其余部分车款。第三条，甲方的付款方式和期限，本合同生效当日付定金_____万元，三日内再支付第一笔车款现金_____万元其余部分车款在该车办理转户手续前全部付清。第四条，乙方在收到甲方第一笔车款之日，应立即交付无瑕疵的车辆及随车工具。瑕疵保证期为自车辆交付之日起一个月。并且保证他人对该车无任何权利要求。第五条，办理转户所需费用由甲方负担。乙方负有协助办理的义务。第六条，乙方应交付给甲方该车的全部真实、有效的证件以及缴税、费凭证。第七条，乙方应保证交付前该车的维护正常，手续完整。第八条，甲方违反本合同，定金不予退还。第九条，乙方违反本合同，应向甲方支付相当于定金数额的违约金。第十条，本合同自双方签字之日生效。本合同一式二份。甲方(授权签字人)，乙方(授权签字人)，住址，住址，证件号码，证件号码，年月日年月日模板二为了明确旧机动车时买卖双方各自应承担的法律责任及义务，经双方自愿同意签定以下协议，(售车方简称为甲方，购车方简称为乙方)售车方(甲方)，购车方(乙方)，一、甲方将车主的轿车，牌号，发动机号，车架号转让给乙方，双方达成成交总额为(人币)，小写。二、甲方应对该车手续及车辆的合法性负责(包括该车在年月日前所发生的一切交通事故及经济纠纷)。该车自交车之日起(时间年月日起)所发生的交通事故及违法活动均由乙方负责与甲方无关。三、该车若须办理过户事宜，过户费由方承担，过户时双方应主动配合办理转户所需手续及车辆。该车自交车之日起，该车以后所需费用均由乙方负责购买(包括养路费、年审费及保险费)。四、因双方交易车辆为旧机动车车辆，故双方签定协议时均对(车身及发动机工作状况表示认同)。五、备注(未尽事宜双方约定处理)，六、该协议书一式两份，双方签字生效，双方不得违约，不得对成交金额提出异议，不退车及车款。售车方(甲方)，购车方(乙方)，联系电话，地址，签定时间，年月日时签联系电话，身份证号码【第14篇】公司车辆转让协议书为了明确旧机动车时买卖双方各自应承担的法律责任及义务，经双方自愿同意签定以下协议，(售车方简称为甲方，购车方简称为乙方)售车方(甲方)，购车方(乙方)，一、甲方将车主______的______轿车，牌号______，发动机号____________，车架号____________转让给乙方，双方达成成交总额为(人币)____________，小写______。二、甲方应对该车手续及车辆的合法性负责(包括该车在______年月日前所发生的一切交通事故及经济纠纷)。该车自交车之日起(时间______年月日起)所发生的交通事故及违法活动均由乙方负责与甲方无关。三、该车若须办理过户事宜，过户费由______方承担，过户时双方应主动配合办理转户所需手续及车辆。该车自交车之日起，该车以后所需费用均由乙方负责购买(包括养路费、年审费及保险费)。四、因双方交易车辆为旧机动车车辆，故双方签定协议时均对(车身及发动机工作状况表示认同)。五、备注(未尽事宜双方约定处理)，六、该协议书一式两份，双方签字生效，双方不得违约，不得对成交金额提出异议，不退车及车款。售车方(甲方)，购车方(乙方)，联系电话，地址，签定时间，联系电话，身份证号码，[7] 新能源汽车培训总结
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