工作计划|燃气安检员工作计划(锦集19篇)_燃气安检员工作计划
发布时间:2020-02-16燃气安检员工作计划(锦集19篇)。
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安检员实习报告一、实习单位介绍
我所在的实习单位是机场安检部门。机场安检是指在进入机场区域的大门前,对携带的行李和身体进行检查的部门。机场安检是航空安全的第一道防线,也是保护民航行业安全运营和旅客生命财产安全的关键环节。
二、实习期间的职责和工作内容
在实习期间,我主要承担的是机场安检部门的一般职责,也就是对进入机场区域的旅客进行行李和身体安全检查。
1. 行李安检
在行李安检工作中,我们首先对旅客携带的行李进行X光扫描,排查是否有危险品、违禁品等物品。如果需要进一步检查,我们就会将该行李进行人工再次检查,以确保没有任何潜在的危险物品。
2. 人身安检
除了行李安检,在人身安检方面,我们还需要对旅客进行全身体检,排查是否携带危险品或违禁品。比如,在安检站处人工检查时,我们需要仔细检查每个旅客身上的衣物、包包等物品。
3. 检查技能
检查技能是一个安检员需要具有的基本技能之一。我们需要熟练掌握X光机的使用方法,以及操作计算机和其他机器设备的技能。此外,我们还必须掌握必要的听力、语言和沟通技巧,以协助旅客解决问题。
三、实习体会和收获
在我实习期间,我做出了很多有意义的体验,我认为这对我今后的职业发展将起到至关重要的作用。以下是我在实习中的体会和收获。
1. 全面了解机场安检部门的运作模式和职责
实习期间,我对机场安检部门的职责和工作方式有了全面的了解。从此,我能够更好地理解机场安全的必要性,并为今后的职业生涯中的相关决策做出更明智的选择。
2. 积累了实际操作经验
安检工作需要很高的检查技能和严密的注意力。在实习期间,我们更仔细地了解了标准操作程序并锻炼了相关技能,这使我能够更好地掌握身体安全、审查和操作的技能,使我更具备成为一名优秀的安检员的必要素质。
3. 形成了性格和心理方面的提高
我们工作期间需要面对一些(或受到)烦扰和不舒服的机会,但在实习的过程中,我逐渐学会了如何保持冷静、管好自己的情绪,以及如何应对各种现实问题。我认为这种困难的经历是我成长为一名更好、更健康的人的重要结果。
四、总结展望
通过这次机场安检实习,我得到了很多有价值的经验,在人身安检、行李安检和操作技能等方面都有所提高。我认为这将帮助我更好地理解和解决航空安全问题,并在今后的职业生涯中取得更大的进展。
我希望将来有机会加入公安部门,作为一名安检员继续发挥自己的力量。我希望能够利用我所学过的专业技能,为航空安全作出更大的贡献。
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XX年火车站安检员个人工作总结
XX年火车站安检员个人工作总结范文一
自从20xx年4月到项目部以来,我担任项目专职安全员,负责现场的安全生产及文明施工工作,回顾本人在20xx年的工作,虽有一些成绩,但也存在一些不足,现就本人在20xx年的工作从以下几个方面做一简要总结:
一、加强对新进场职工安全教育工作:
在职工未进场前给劳务队安全员要求,职工进场后及时将职工人员化名册及身份证复印件上报项目部后,我与劳务队安全员将职工进场安全教育的时间商定后在项目部会议室分班组对职工进行进场安全教育并对职工进行安全及消防考试,我负责将对职工教育资料及影像资料进行保存。
二、做好分部分项安全技术交底资料:
在各分部分项施工前结合相关规范要求及施工现场环境和作业中存在的安全注意事项进行有针对性的安全交底,并由总工进行审核后下发给各劳务队。安全交底主要针对劳务队安全员,在安全交底中注明劳务队必须再次给各班组进行交底,然后在施工作业中监督班组作业人员是否能够按照项目部下发安全交底进行作业。
三、安全资料:
按照陕西省施工现场安全资料管理规程及相关规范要求对安全资料进行收集及整理,安全资料共有12项,按照安全资料要求定期对各分部分项进行安全检查,并要求劳务单位按照安全检查中存在的问题限期进行整改,并在规定的时间内对劳务单位进行整改情况复查。
四、施工现场安全生产及现场文明施工情况:
在对现场进行安全巡视中主要加强对重大危险源的监控,并制定施工现场重大安全危险源清单,如基坑支护、脚手架、塔吊等进行重点监控,现场临边防护、预留洞口、电梯井防护、楼梯防护、现场临时用电在每天上班前进行检查。因延安地区平时尘土天气比较严重,在风大的时候及时通知劳务队安全员禁止高空作业和临边作业,以防止在大风中作业和吊运大型材料时发生安全事故,在夏季注意职工高温作业和冬季防火情况。在日常巡视中发现存在安全隐患处及时通知劳务队进行整改并给劳务队下发安全隐患通知书,并要求劳务队在规定的时间内整改完毕,如未能整改完毕的将对劳务队进行经济处罚,加强对劳务单位落实整改情况的跟踪检查,努力将事故隐患消除在萌芽中,但在各别时候劳务队不按照项目部要求进行整改时下发停工通知单,在日常工作中得到了经理的帮助和大力支持下我的工作得到了实质性的进展。
五、职工宿舍及生活区卫生:
由于职工宿舍管理难度大,各劳务单位在宿舍管理方面比较薄弱,宿舍及生活区卫生环境差,电线私拉乱接现象比较严重,职工使用电饭锅、电饭煲做饭及冬天使用电暖气及电褥子现象比较严重。为了将职工宿舍及生活区卫生管理好,在项目部领导的大力支持及决策下,加大了对职工宿舍及生活区的管理力度。要求劳务单位按月每天安排专人对生活区公共区域进行打扫,对职工宿舍采取不定期安全及卫生检查。经过多次检查和整改,职工宿舍和生活区卫生得到了很大的改善,但仍然存在着问题。明年我将继续加大对职工宿舍和生活区管理力度,逐渐将职工宿舍和生活区管理好,给现场作业职工创造一个良好的生活环境。
六、安保工作:
经理召集项目部安全员、栋号长会议,并在会后签订安全岗位责任制,在会上经理要求我兼管安保工作,在我兼管的几个月中,发现安保工作存在一些问题,如监控室对监控观察不够细致,监控摄像头移位后没有及时汇报,各门口保安人员对进出车辆及材料进出场手续不完善,对各自管辖的区域不太负责,经常出现一些问题。经常组织保安队长及保安开会,总结工作中存在的不足及如何预防一些经常发生的事情,但到会后落实起来比较困难。还望领导给予大力支持和帮助。
XX年火车站安检员个人工作总结范文二
20xx年9月8日我应聘到内蒙古珠江投资公司安全质量监察一部,现任青春塔煤矿建设项目部安全工程师一职。入职以来在上级的正确领导下,坚持围绕安全生产方针、质量标准化、紧密联系自己的职责、权利与义务等方面开展工作,我深知作为一名煤矿安全管理人员,他的一言一行都体现着保障职工在生产,建设过程中的安全与健康,安全管理人员的工作好坏,对安全生产起着决定性作用,因此在做此总结工作是慎之又慎,下面我将分三个方面做自我个人工作总结:
1、严抓门岗,零物料流出。
在门岗的时候,心里始终记着“严禁物料流出,并且认真的执行,外部人员和员工进出车间必须做到严格检查、登记。在进厂的几个月中始终做到零物料流出。在做到认真工作的同时还积极认真地学习集团的各种思想。
2、物流码头,认真负责。
岗位在物流岗的时候,在领导的严格监督和支持下,对各种物料能做到认真检查,对于流出车间的废弃物品做到仔细检查,确认安全之后流出。做到了没有物料流出车间,严格做到公司的保密制度。
这也是集团各级领导的大力宣导的必然结果。在领导的宣导和严格监督下,物料安全和保密制度已经深入人心,各部门努力抓细节,学习各种与工作相关的法规、制度、专业技术、专业知识,取人之长、补己之短,让自己做到与集团的要求同步,降低物料流出的可能性。
在工作之余,工作安排有理由外,有张有弛。在紧张的工作之余,开展各种活动,让员工更加热爱自己的工作。并加强团队建设,提高整体素质,发扬团队精神,积极配合,打造一个工作热情高涨的团队。
3、问题分析;
由于,刚刚进厂对岗位各种规范了解的信息不够全面,也早场少许失误。会将生活中的些许不如意或心理矛盾不经意的带到岗位上,发生矛盾,也没有做好及时的沟通,矛盾没有及时的解决。这点需要及时的改进。避免再出现这种情况!
在总结了进厂几个月工作的基础上,下一年的工作在继续保持现在的零缺失的基础上,认真学习集团各种思想精神,曾强自己的执行力,严格按照各种规范工作,对各项制度熟悉以后,坚决不再犯错误!同时,积极与同事积极配合,学习团队精神,配体的团队建设!努力为集团发展尽自己的力量。 来到这个几万人的地方,我们都感觉担子重了、压力大了,但是我们没有畏缩,为了进一步的发展和提高,新的一年意味着新的起点、新的机遇、新的挑战,我们决心再接再厉,更上一层楼。
XX年火车站安检员个人工作总结范文三
20xx年已近尾声,**汽车站在公司各级领导的关怀和支持下,我站全体员工与运管、城管驻站人员齐心协力,圆满完成了春运、“五一”、“十一”等各项工作及运输任务,现将一年来工作情况汇报如下:
一、生产任务完成情况
公司下达20xx年**汽车站经济生产指标为:营业收入 万元,净收入 万元。截至目前1至10月份已完成营业收入约 万元,净收入约 万元;20xx年1至10月完成营业收入约 万元,净收入约 万元。同比去年营业收入增长19%,净收入增长18%。根据20xx年11至12月营业收入约 万元,净收入约 万元,依据目前客流情况,预计20xx年11月至12月可完成生产任务:营业收入可达约 万元,净收入可达约 万元。
20xx年我站能够完成本年度公司下达的经济生产指标,主要存在以下几个有利因素:
1、仅1月份发送旅客就达到人,同比去年1月增长84%;完成净收入 元,占第一季度的%。其主要原因是今年元旦和春运两大客流高峰过于紧凑,农民工、学生流、返乡探亲流三大客流主要集中在了1月份。
2、20xx年全国火车票实行实名制售票制,部分出行旅客无法达到实名制购票要求,多数选择了道路运输的方式返乡,这也是促成我站顺利完成第一季度生产经济指标的重要原因。
3、暑运期间,根据以往了解、掌握的各大中专院校放假时间、人数、流向等信息,组织人员进校园开展预约售票、包车售票等服务,并最大限度提供团体票价打折优惠活动,受到广大师生的欢迎。
4、“十一”、中秋两节期间,我站积极应对客运高峰,黄金周共完成票款收入元,实发班车1156 班次,运送旅客人次。黄金周期间零投诉,无安全责任事故。
二、安全工作
认真贯彻国家“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针,落实集团公司“突出安全、落实安全、确保安全”的工作目标,按照公司“”安全工作法,继续加强隐患排查工作,杜绝重大事故发生。
1、为深刻吸取“”、“”事故教训,全面推进“”安全工程,有效遏制各类事故的发生,杜绝安全生产隐患,层层签订百日安全专项责任书,进一步加大力度强化安全基础工作行动方案,以“九必查”专项行动为基础,建立专项整治工作长效机制,落实安全生产责任。
一是做好隐患排查工作。8月30日,车站隐患排查小组,对“三品”检查记录、危险品查堵情况、一检出站登记、安全带的佩戴情况、车场消防设施设备、站台应急灯、候车大厅、票房灭火器,安全通道,办公场所电线门窗等逐一进行排查,发现站台应急灯不亮,消防沙不够,针对排查出的问题限期整改,务必于9月3日前整改完毕。同时,安全员对所有进站车辆的灭火器进行了严格排查,期间,对查出的不合格灭火器进行了现场更换,否则不予报班。
二是规范夜间车场停车。为深刻吸取事故教训,杜绝安全生产隐患,确保夜间停车安全,**站专门购买铁皮柜,用于存放所有过夜车辆的备用钥匙,为每把钥匙配备专用的号码识别牌,并于每晚七点以后根据车场车辆停放位置调整备用钥匙位置,做到车钥对应,以方便识别和使用。
三是实行二十四小时值班制度。为更好的加强车站消防安全工作,有效防范车站事故的发生,坚决落实公司百日安全和百日信访安全“双百日”工作,**站实行24小时值班制度。
四是卧铺班车凌晨2点至5点必须停车休息。针对近期频发的重特大交通事故,为进一步加强卧铺班车夜间停车休息规定,再次召开专题会议,会议强调:按照卧铺班车夜间运营规定,所有卧铺班车必须于凌晨2点至5点在就近服务区休息,1500公里以上营运班车必须配备三名司机,保证驾驶员有足够的休息时间。
出站前做好车辆安全检查及驾驶员安全嘱咐工作,并在醒目位置公示客运车辆休息时间、地点、车属公司服务电话,方便旅客出行,接受群众监督。
2、提前安排部署“十一”黄金周,制定旅客突增应急预案,成立了黄金周领导小组,签订《两节进站班车安全责任书》194份。
3、我站严格落实公司的安全制度,并在落实过程中不断创新。车站印制了安全提示即时贴,将其贴在方向盘上,其目的主要有:一是将贴纸贴在方向盘上,借此提醒所有驾驶员:旅客的安全就在你们手中。要驾驶员时刻紧绷安全弦,行好安全车;二是火红的色彩是最醒目的颜色,也是鲜血的颜色,提醒驾驶员不忘血的教训,安全时时放在第一位;三是用这样最直接、最一目了然的方法时刻提醒所有驾驶员“方向在手中,安全在心中”。
4、我站为进一步加大力度强化安全基础工作方案,落实会议精神,安装移动短信平台,对所有驾驶员进行发车前(由调度员进行口头安全嘱咐)、行车中(发送短信进行嘱咐)、收车后(由司乘人员给予短信或电话回复安全到达)的安全嘱咐专项行动,时刻提醒驾驶员安全行驶,谨慎驾车。
三、服务方面
1、暑运期间,车站抓住暑运这个有利时机,充分调动和激发全体员工战酷暑、保安全、创效益的积极性,采取一系列有效措施,让在炎炎夏日里乘车出行的旅客,感受比以往更为优质的服务。“**服务组”青年文明号特色服务班组,她们不定期进行广播,提醒广大旅客注意防暑,并随时播发一些简单易行的防暑知识;在大厅服务台前面,她们为旅客准备了清凉可口的绿豆汤,还准备了霍香正气水等防暑与常用药品,为广大旅客消暑解渴。
2、“八一”建军节即将来临之际,**站20余名干部、职工慰问长风消防中队。此次参观学习使大家受益匪浅:大到房间、桌椅,小到牙刷、棋子,处处都是整洁、规范、一尘不染,时时体现着一丝不苟,严谨细致、精益求精,真正做到从最简单、最平凡、最普通的事情做起,真正做到了于细微之处见严谨,于细微之处见精神,于细微之处见境界,真正领悟了什么是“细节决定成败”。员工在学习中认真对照自己的工作,从而不断提高自身素质,更好的服务旅客。
3、以学习彭云同志的先进事迹的活动为契机,以连云港“雷锋车”班组为榜样,开展“雷锋志愿者服务活动”,立足岗位学雷锋、学技能、学礼仪、学法律、学英语,苦练服务本领,提高服务水平,形成我为人人,人人为我的良好氛围。
四、党建带团建
1、车站支部充分发挥战斗堡垒作用,在“六一”儿童节带领党团青年看望福利院的孤残儿童,为他们送去关爱和温暖;“八一”建军节之际慰问长风消防中队官兵,向全体官兵致以诚挚的节日问候,并将他们优良的革命传统,严谨的作风,高度的执行力带回车站,从而增强全站员工大局意识、责任意识、忠诚意识,严明工作纪律作风,严格工作程序,不断提高员工的各项综合素质,全方位的做好旅客服务。
2、车站党员积极发挥主观能动性,一名党员就是一面旗帜。端午为旅客送粽子,中秋为旅客送月饼,炎夏为旅客送消暑的绿豆水,严冬为旅客奉上滚烫的开水学习彭云精神,雷锋班组,开展“雷锋志愿者服务活动”,进一步提高思想认识,转变工作作风,让旅客进站有亲切感,购票有信任感,候车有舒适感,乘车有安全感,离站有留恋感;真正做到从我做起,从现在做起,立足岗位比奉献,创先争优做模范;真正做到干一行爱一行、专一行精一行,把提高服务保障水平化为个人追求和自觉行动,在本职岗位上实现自己人生的价值。
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在高铁站做安检员辛苦嘛 工资不高,但是工作稳定长久。高铁安检和机场安检查一样,都是非常辛苦的工作。 高铁正式工安检员工资待遇是多少? 高铁正式工安检员工薪资:实习期基本工资:3500--5000元/月,上岗后工资4500--7500元/月,不包括奖金,补助等其它福利待遇。 铁路安检员作为高铁乘务员专业的一个主要就业发展方向。在劳动合同、劳动报酬及福利待遇方面如下: 1、派遣式合同制,首签一年,期满续签。 2、试用期三个月。单位提供食宿。统一铁路服装。 3、转正后即按国家政府规定上五险。 4、单位每年组织员工旅游,节日发放劳保用品和节日礼品。 以上是高铁乘务员专业铁路安检员就业岗位的简单介绍。 扩展资料: 车站安检员与列车安全员有差别,车上安全员要比车站安检员高出2000元以上,编制是车上的是长期合同制,车站是临时合同制。 上班是站半个小时坐半个小时没有休息,吃饭就半个小时,上厕所不能超过十分钟,超过就扣钱,手检动作不规范扣钱,值机时暗访没查出来扣钱。 安检员,通俗讲就是保安,就是进站和出站口协助警察针对可疑旅客或是行李进行安全检查,这应该是三班或是四班制,要上夜班的。 2016煤矿安检员安全保证书 煤矿安检员安全保证书 为了加强煤矿安全生产管理,保证煤矿建设及生产的顺利进行,进一步增强各队安全生产管理者的责任感、使命感,切实加强现场管理,根据“安全第 一、预防为主、综合治理”的安全生产方针和集团公司的各项安全生产制度,我矿决定同所有员工签订年安全生产责任状,具体内容如下: 一、 1、员工在上岗前积极参加职业卫生知识培训,本单位必须按照国家有关规定进行各种职业病体检。 2、员工自觉遵守本岗位职业卫生操作规程和制度,正确使用职业病防护设备和个人职业病防护劳保用品。 3、定期(每年)参加本单位职业病健康体检,当工作岗位发生变更时,请重新与本单位签订劳动合同职业病危害因素告知书。 4、离岗前因本人不进行职业病体检,发生职业病无体检报告由本人负责。 5、对职业病主要危害,本单位要采取防护措施;定期发放个人劳保用品。 6、一旦发生职业病,本单位将按照国家有关法律、法规为您提供相应待遇。 二、 1、部长是本部室安全生产的第一责任者,对本部室安全生产工作全面负责。 2、在部长的领导下,认真贯彻国家技术经济政策和安全方针,执行矿领导和有关部门的技术决定和实施措施,对分管的业务工作负责,负责技术管理工作。 3、保证持证上岗。 4、掌握“三大规程”及各项安全管理制度与措施。 5、坚持以“三大规程”、《煤矿安全监察条例》为准则进行安全监察工作。 6、负责对井下所有工作地点进行全方位检查,发现隐患及时处理,不安全不生产。 7、负责管辖区域的工程质量。 8、负责隐患表的整改落实。 9、对所发现的“三违”行为,有权制止,有权按照相关规定就地处罚。 10、坚持井下交接-班制度。 11、对本单位的安全管理工作,提出合理化建议,并将安全工作的有关信息及时反馈各职能部门。 12、经常参加本单位组织的安全知识、安全生产、安全技术教育。负责本单位安全生产会议宣传教育工作的组织,与队长共同抓好每周的安全工作。 13、一旦发生事故及时组织抢救、保护现尝及时按程序上报,参加事故调查,积极采取防范措施。 14、杜绝各类事故的发生,一旦发生事故要及时汇报,不得隐瞒、拖延。 15、发生任何事故,执行公司“关于印发《安全风险抵押金制度》的通知” 。 16、本岗位职责范围内的工作,由本人负责,奖惩与本人挂钩。 管理方:xx-xx有限公司xx-xx煤矿安检部部长(章) 负责人(签字): 时间:年 月 日— 月 日 责任方: xx-xx有限公司xx-xx煤矿安检员(章) 负责人(签字): 时间:年 月 日— 月 日 煤矿安检员安全责任制 一、认真学习和严格遵守三大“规程”和《防治煤与瓦斯突出规定》,熟练掌握突出预兆、一般规律和防治措施。 二、对井下防突措施进行监督落实,对不按防突措施进行施工的,要坚决予以制止。 三、认真检查现场突出隐患,对现场突出隐患有权提出处理意见,并督促整改。 四、正确分析、判断和处理突出事故苗头,把突出事故消灭在萌芽状态;对威胁安全生产、可能造成突出事故的场所或作业场所有突出预兆时,应立即停止作业撤出人员;发生突出事故后,要及时地向上级报告,并按突出事故抢险救援预案采取相应措施。 尊敬的单位领导: 您好! 很遗憾我在这个时候向公司提出辞职报告。 去的尽管去了,来的尽管来着;去来的中间,又怎样地匆匆呢?我到地铁安检旅检已经工作了三年了,正是在这里我开始踏上了社会,完成了自己从一个学生到社会人的转变。在安检,我学会了忍让的面对事物,细致的剖析人生。离开安检非我所愿,这里有我最好的老师和最要好的同学,更有对我无微不至关怀的同事。 但,严重的超时、超负荷运转让我的身体无法承受,现已多处存在多处病患。“同工不同酬”的单位体制,让我对自己将来的发展前景堪忧,更对法律对单位的作用产生了质疑。员工的正当权益得不到保障,也无人保障的局面,让我等空嗟叹的时候,更多的只是无奈。走出校园步入社会,面对日益高涨的物价而收入却不涨的情况,让我难以维系将来的生活。单位部分管理员素质过低,粗暴管理、脏话管理让我的心理无法承受。 我真心的感谢单位领导一直以来对我的信任,感谢身边同事对我的关心和帮助,很荣幸自己成为过单位的一员,我确信在单位的这段工作和学习的经历和经验将成为我一生宝贵的财富。 祝公司业务蒸蒸日上,取得更大的成功! 此致 敬礼! 辞职人:xxx 20xx年x月x日 安检员能做的该做的就是再次加强学习和不断的井下实践,理论联系实际,勇于接受一切,在最短的时间适应这个全新的环境,担负起自己应有的职责。在此期间我最大限度地发挥好个人能力,在自己的岗位上崭露新的锋芒,虽然有辛苦、有劳累;有成功、有失败;有付出、有收获;有感悟、有心得。以期望在以后,扬长避短,去劣取优,做出更大贡献。 在过去的这段时间,在上级的正确领导下,坚持围绕安全生产方针、质量标准化、紧密联系自己的职责、权利与义务等方面开展工作,我深知作为一名安检员,我的一言一行都体现着保障职工在生产,建设过程中的安全与健康,安检员的工作好坏,对安全生产起着决定性作用,因此在做此总结工作是慎之又慎,下面我将分三个方面做自我个人工作总结 一、思想方面 这段时间,我始终本着安全第一、预防为主、综合治理的方针、认真贯彻政策,坚持服从和领导安排,在实际工作中能很好的解放思想,实事求是,与时俱进,力求实效在安全检查和监督工作中,了解和向上级反映对安全生产的意见,对煤矿生产中存在的重大问题及时、准确、真实的反映、汇报给领导,在汇报中绝不抱成见,更不能有水分。始终认为安全无小事,再小的安全隐患,发现就得立即制止,不做老好人,做事要勤快,不能拖拖拉拉,只有这样才能把安全工作做得实,做得真,做得细。 二、业务方面 态度决定一切。在工作中,必须具有且抱有一颗良好的事业心和高度的责任感,在工作中努力学习相关业务知识,提高自己在本行业的知识水平,自己深入井下,与煤矿工人学习,向技术工、分管矿长等师傅们请教,在最短的时间掌握更多的煤矿知识,把学到的东西应用到实践中去。作为一名安检员,必须时刻牢记自己的职责,你的疏忽大意很可能造成的是一个采面,一条掘进、一个矿井的重大事故,人员的伤亡。同时在这段时间的工作中让我认识到安全检查工作是一项业务性很强的工作,必须应掌握所管辖范围内的技术本领,从事煤矿安全检查监督工作,就要熟知本专业的安全生产技术知识和生产细节易出现的安全隐患,大事要管,小事也要抓。其他范围内的也要做到了解、熟悉,要做到自己虽然不会干,但别人干完之后,自己知道是否合格。作为一名煤矿安全检查员,我在最短的时间里学习并熟悉了采掘工作面的作业组织、技术工艺,现场的作业规程,尽最大的努力掌握矿井各种灾害的发生原因、预兆、规律、预防措施及发生灾害时的处理方法;掌握安全管理的新知识、新技术和与自己有关的法律法规。在业务工作中总结出以下几点是我们必须做好的。 (一)由于从事煤矿工作,特别是在井下,都是一些繁重、单调、重复的作业,加上工人的文化素质各不相同,每个人的操作都有很大的自由性,所以很容易违反各项规定,会出现习惯性的违章,即使是一些很危险的工作,在安全生产段一时间后,人也会麻痹大意,疏忽侥幸的思想会渐渐增长,造成事故的发生这时,作为检查员就要通过监督检查,及早地发现不安全行为,通过提醒、劝告、说服、批评、警告或处分手段,消除不安全行为,发挥安全监督的作用。 (二)由于矿井所使用的设备多数都是相当笨重的,加上矿井内的温度、湿度、风速原因,设备易腐蚀、老化、磨损,容易发生故障,一些设施也因矿井条件和矿山压力等原因产生各种不同程度的问题,这时,安全检查员就要通过安全检查,及时发现并采取有效措施,排除隐患,保证安全生产。 (三)安全检查员只有掌握作业规程的要求,才能发挥安全检查员的执法能力。在看领导审批好的作业规程的同时,安全检查员要通过实际情况和作业现场情况,直接查找作业规程的不足,通过分析判断去发现管理的缺陷,并及时给予纠正和弥补,发挥自己的业务知识及经验作用。 (四)安全检查员要识大体,树立主人翁意识。要通过事故案例给职工群众灌输违章和损坏安全设施的危害性。例如,一些职工开井下风门,就不及时关上,导致风流短路,发生不该发生的事故。还有一些看似小事却最终酿成大祸,如:透水、冒顶、片帮等。安全检查员不管在任何一处盯点,都要进行逻辑判断,观察、分析能够发生重大事故的可能性,要随时想一想,万一发生重大事故后,可能涉及的范围及损失的惨重。所以,一名安全检查员在工作中要从大局出发,从系统出发,发挥自己的主观能动性,增强大局意识。 (五)安全检查员在日常检查监督活动中,检查问题,不能为了工作而工作。要善于发现先进和典型,努力为煤矿事业开创良好的安全生产新局面。同时,安全检查员还要善于推广自己的安全生产先进经验。 (六)煤矿安全检查员要结合安全生产的实际,既当检查员,又当宣传员,向广大职工群众宣传安全方针、政策及法律法规,发挥自己的宣传作用。 三、作风方面 半年多来,工作中遵守职业道德,遵纪守法,作风扎实,执行力较强,对上级的指示。指令、精神等做到不折不扣贯彻执行;常言道:拿人手短,吃人口软,在发现违章现象时,不能被人家一句硬话或者软话吓到和收买,所以要想发挥好我们安检员的职责,使之职能有所用,必须严肃自己的工作作风。 在安全方面做了大量工作,取得了一定的成绩,但仍然存在着许多不足的地方。展望20**年,任重道远,我们只有不断充实自己完善自己,只有提高自身职业技能水平,思想素质水平才能发挥好自己的职能作用,才能将安全工作做真、做细、做实,为矿井的安全生产提供有力的保障,把我们的各项工作开展的更加严格、科学、规范。 年终个人工作总结20**年9月8日我应聘到XXX珠江投资公司安全质量监察一部,现任青春塔煤矿建设项目部安全工程师一职。入职以来在上级的正确领导下,坚持围绕安全生产方针、质量标准化、紧密联系自己的职责、权利与义务等方面开展工作,我深知作为一名煤矿安全管理人员,他的一言一行都体现着保障职工在生产,建设过程中的安全与健康,安全管理人员的工作好坏,对安全生产起着决定性作用,因此在做此总结工作是慎之又慎,下面我将分三个方面做自我个人工作总结 一、思想方面 作为一个安全管理人员,我始终本着安全第一、预防为主、综合治理的方针、认真贯彻政策,坚持服从和领导安排,政治立场坚定,在实际工作中能很好的解放思想,实事求是,与时俱进,力求实效。 在安全检查和监督工作中,了解和向上级反映对安全生产的意见,对煤矿生产中存在的重大问题及时、准确、真实的反映、汇报给领导,在汇报中绝不抱成见,更不能有水分。始终认为安全无小事,再小的安全隐患,发现就得立即制止,不做老好人,做事要勤快,不能拖拖拉拉,只有这样才能把安全工作做得实,做得真,做得细。 二、业务方面 态度决定一切。在工作中,必须具有且抱有一颗良好的事业心和高度的责任感,在工作中努力学习相关业务知识,提高自己在本行业的知识水平。虽然自己有二十三年的煤矿工作经验,可这不能当作唯一的资本,煤矿工作是一个动态的工作,必须经常深入井下,了解生产现场实际情况,与煤矿工人学习,向技术员、生产矿长等同志请教,如果做不到这一点,光凭书本上的理论知识搞煤矿安全工作,可能是纸上谈兵。作为一名安全工程师,必须时刻牢记自己的职责,你的疏忽大意很可能造成的是一项工程,一个矿井的重大事故,人员的伤亡及公司财产的损失,同时也影响社会的稳定。安全监察工作是一项业务性很强的工作,必须具备专业技术本领,从事煤矿安全检查监督工作,就要熟知本专业的安全生产技术知识和生产细节易出现的安全隐患,大事要管,小事也要抓。 在业务工作中总结出以下几点是我们必须做好的 1、由于从事煤矿工作,特别是在井下,都是一些繁重、单调、重复的作业,加上工人的文化素质各不相同,大部分来自五湖四海生活习性各异,工作中每个人的操作都有很大的自由性,所以很容易违反各项规定,会出现习惯性的违章,即使是一些很危险的工作,在安全生产段一时间后,人也会麻痹大意,疏忽侥幸的思想会渐渐增长,造成事故的发生。这时,作为安全管理人员就要通过监督检查,及早地发现不安全行为,通过提醒、劝告、说服、批评、警告或处分手段,消除不安全行为,发挥安全监督的作用。 2、矿井现在正处于建设阶段,安全质量是目前工作的重点。现在施工的井巷,属于矿井永久性的工程,工程质量的优劣直接会影响煤矿的安全发展。作为一个安全质量管理人员,必须从源头上严把质量关。在煤矿项目部领导下,针对施工过程中出现的因各种原因产生出不同程度的问题时,就要通过安全检查,及时发现、分析并采取有效措施,排除隐患,保证安全生产。 标题:安检员工作计划 安全是人们生活和工作中最重要的条件之一。为了确保公共场所的安全和保证人民群众的生命财产安全,安检员在各种领域中起着至关重要的作用。本文将详细介绍安检员的工作计划,包括工作目标、工作内容、时间安排和工作标准等方面,以确保他们能够有效地履行职责,提供安全有序的服务。 一、工作目标: 安检员的工作目标是在公共场所(如机场、车站、商场等)保障人民群众的人身安全和财产安全,防止恐怖活动和违法犯罪行为。 二、工作内容: 1. 检查行李和物品:安检员需要对乘客的行李和物品进行检查,包括使用X射线机器对行李进行安全扫描,以查看是否携带可疑物品或危险品。 2. 人身安全检查:安检员需要通过金属探测器对乘客进行人身安全检查,以确保他们没有携带危险物品或武器。 3. 反恐怖安全措施:安检员需要掌握反恐怖技能和知识,判断可疑人员并采取相应措施。 4. 应急救援:安检员需要具备一定的医疗急救知识和技巧,能够在紧急情况下提供急救服务。 三、时间安排: 1. 早间准备:安检员需要在上班前进行准备工作,如检查设备是否正常运行、检查防护装备是否齐全等。 2. 巡视检查:安检员需要根据实际情况进行巡视检查,确保安全设备运行正常,及时发现问题并解决。 3. 值班服务:安检员需要轮流进行值班服务,确保24小时不间断的安全检查。 四、工作标准: 1. 严格遵守规章制度:安检员需要严格遵守相关法规和规章制度,不泄露安全信息,不滥用职权。 2. 客户服务意识:安检员需要具备良好的服务意识,对乘客友好热情,及时提供帮助和指导。 3. 快速高效工作:安检员需要迅速而准确地完成检查工作,确保乘客的出行顺利。同时,还需要接受相关培训,提高工作效率和技能。 4. 保密工作:安检员需要对安全信息和乘客隐私进行严格保密,不得泄露或滥用信息。 安检员是保障公共场所安全的重要力量,他们的工作计划对于提供高效的安全服务至关重要。通过制定详细的工作目标、内容、时间安排和工作标准,可以确保安检员能够按照规定程序进行安全检查,为人民群众提供安全有序的服务。同时,提高安检员的工作效率和技能,也需要不断加强培训和学习,保持与时俱进。通过这些努力,我们将能够共同维护社会安全和人民群众的利益。 时光飞逝,岁月如梭,转眼间我们已度过安全祥和的20xx年,此时,我们又开始了新的学习工作。新学期新面貌更应该调整状态迎接新的挑战。在金融学院的领导的指导下及广大师生的共同努力下我院安检部正通过一次次的历练而健康稳定的成长,沉着冷静地面对工作中遇到的各种困难和考验。为了给同学们创造一个美好温馨、安全、和谐的学习生活环境及使我院安检工作顺利的进行,继续发扬我们金融学院安检部的优良作风,更好的做好本学期的学生工作,依据本学院的实际情况,故对本学期做了以下的初步安排: 一、常规检查工作 常规检查是我院安检部最基本同时也是最艰巨的任务,在本学期中我们对该项检查方式做了进一步的改进,认真履行《金融学院安检工作条例》,重点检查夜不归寝人员和违规电器情况。我部于每周一和周三晚上进行常规安全检查,对08、09、10各个寝室进行全面的安全检查。并在每周例会上公布安检检查最优最差寝室,并对较差寝室给予批评教育,优秀寝室给予奖励大大增强了同学们安全意思,杜绝各种安全隐患。 我部将进行不定期的安检抽查,对于寝室安全状况较差的寝室现场督促其整改,对于发现的违规电器给予没收,并严肃处理。这可以使同学们杜绝侥幸意识,认真贯彻落实安检工作条例,从而保证自身安全,保障校园的安全环境。我部实行责任到人制,由部长带领副部和干事共十五人组成检查小组,每人负责一个班级,在除了每周三的固定检查时 间,由该班级安检委员负责上报其班检查情况,副部干事负责总结整理,对发生的安全问题及时解决,杜绝安全隐患。同时,在院老师的指导下,建立我院学生宿舍归宿情况登记表,对平时同学们的外出予以记录。力保同学们在平时生活、学习等各方面的安全。 二、安全宣传教育工作 为了加强同学们的安全意识教育,提高同学们自我防范的意识和能力,安检部将继续制订安全管理条例、安全常识印发数份,下发至各个寝室,宣传安全知识。 安全常识包括防火篇、防盗篇和综合篇三个部分,详细的介绍了同学们在日常的校园生活中会面临的一些安全问题以及应对措施。同时,我部将联合美编部,广播站,对校园安全进行进一步宣传。联系美编部做安全展板、条幅等,摆放在明显位置,增强同学们的安全防范意识。联系广播站进行每个月一次的安全宣传广播,扩大安全知识的宣传面和宣传力度,确保本系安全工作。选取合适时间,请我院我院团委书记以及辅导员老师主持,召开由我院全体学生参加的安全教育会议,传达我校关于学生安全工作的意见,强调学生安全工作的重要性以及详细讲解的学生安全工作方法,以人为本。 联系我院新区三个年级22个班在安检部协助下,召开安全主题班会,由各班班长、团支书以及安全委员向同学们宣传安全知识。 在安检部的组织下,开展以校园安全为主题的征文比赛,旨在让全院同学们都参与到我院的学生安全工作中去,并对优秀作品给予了奖励。 以上就是安检部本学年前段的工作计划,希望在老师的指导下和各部之间的互相配合下,安检部的工作能有条不紊的展开,为同学提供优质服务,维持校园纪律,我们将以饱满的精神状态投进到工作中,做好安检部工作,使老师和同学们满意。 20xx年已经过去了,作为一名安检员我对20xx年的安全工作有以下计划: 1、加强公司的安全规范管理。协助各部门修订完善各项安全生产制度,形成完整、规范、科学、有效的安全管理规章体系,实现全面的安全管理。 2、加强安全生产、职业卫生、消防安全、安全常识、安全法律等方面知识的宣传,不定期进行张贴与发布,促进公司的安全文化氛围。 3、进行公司各安全工作资料的台账化管理。分门别类对公司现有及编制的安全工作资料进行管理,并建档。 4、参与公司新入员工的安全知识培训、以及各种特种作业等的相关知识教育,并进行考核监督,加强员工安全意识。 5、加强车间安全生产环境与设备状态的监督,以及作业人员的违规作业管理。对检查出的各类安全隐患及时反映并督促各部门整改与完善。 6、做好特重大事故的统计与报告管理工作。对违章、违规作业人员进行分析与调查,通过对责任人的处罚、事故安全教育宣传工作,预防减少事故的发生与损失。 7、加强对安全设施设备、安全防护用品的管理工作。包括对灭火器、消防栓等的维护与管理。以及安全帽、安全鞋、防护手套、防护服等的发放与更新及使用状况的统计与监督。 8、加强与各部门主管的交流,及时反映车间的安全生产工作状况并提出相关建议或讨论,组织参与相关会议活动,共同推进公司安全生产工作。 9、加强公司与各部门安全工作的合作。参加集团公司或安监部组织的安全生产会议、培训,并及时传达的会议及培训的相关通知,并组织落实。 为认真落实交通运输部、省交通运输厅电视、电话会议开展安全生产大检查工作的通知精神,进一步强化安全意识、责任意识,确保我站旅客运输安全生产形势稳定,结合工作实际,自20__年6月28日起,我站开展旅客运输安全生产大检查活动。现将工作开展情况总结如下: 一、主要工作情况 (一)加强组织领导。 为切实开展旅客运输安全生产大检查活动,我站迅速成立安全生产大检查工作领导小组和自查自纠工作领导小组,研究制定具体的实施方案和措施办法;按照公司有关要求,落实责任。针对检查内容,落实安全生产各项措施,加强安全生产管理;并及时开会对大检查活动进行全面的工作布置,强调安全大检查工作重点,落实安全检查具体措施,确保安全生产大检查活动扎实有效地开展。 (二)切实加强旅客运输安全管理工作。 1、狠抓源头管理。一是严格把住车辆例检安全生产关。建立严格准入机制,对旅客运输条件进行严格审查,将车辆资质条件实行安全一票否决制。此外,在日常的管理上还针对车站的安全生产制度进行经常性的检查。二是严格把住危险品安全管理工作关。我站保卫部门加强对危险品、禁运物品通过进站口进站及从业人员的监督管理。三是严格把住站场的安全管理关。坚决贯彻执行“回场必检,合格放行”报班检验制度,严格车辆“三不进站、六不出站”手续,严禁携带“三品”上车,从源头上杜绝事故苗头。 2、检查落实安全生产岗位责任情况。到各班组进行安全检查,检查班组在落实各项安全生产管理工作方面的措施、实行“一岗双责”安全生产责任制情况,以及安全生产隐患排查治理情况,突出对长途车辆的安全管理进行检查,督促各岗位进一步深化安全隐患排查治理工作,针对前阶段排查出的隐患情况进行再检查、再验收、再落实,积极消除当前严重威胁安全生产的各类隐患。 3、加强对从业人员的管理教育。严格按规章操作,落实上岗前培训,建档立制。 4、进一步加强车辆安全管理。严格车辆技术性能的维护和检测,切实执行车辆安全例行检测制度,督促岗位人员认真落实车辆动态监控管理制度,对违章车辆严格按照公司规定进行处理,确保车辆动态监控措施落实到位。 (三)抓好安全生产专项行动 我站认真抓好这次安全生产大检查、安全隐患排查治理活动,取得了较好的成效。 1、开展安全生产检查。结合20__年度我市道路运输管理目标责任考核,我站抽调各科室骨干力量组成小组,深入各个岗位进行安全大检查,重点检查车辆技术状况、安全生产制度落实情况、从业人员安全教育等。 2、认真开展安全隐患治理活动。按照上级部门的工作要求,结合实际情况,认真开展安全隐患自查自纠活动,认真排查安全隐患问题,针对查出的安全生产隐患实行整改,一时难以治理的要列计划,落实资金和责任,限期整改。据统计,通过车站自检自查共发现隐患8起,立即整改隐患5起,限期整改隐患3起;限期整改的隐患已按照“五落实”整改到位。 3、认真落实“三不进站、六不出站”的工作制度。组成检查小组深入各岗位进行检查、指导,层层落实做好应对突发事件应急工作措施,督促车辆驾驶员不得超速、超载,确保旅客运输安全。 二、存在的问题 (一)安全生产管理措施落实不到位。尽管从上到下对安全生产工作越来越重视,但部分岗位对开展安全生产工作重视不够,各项安全生产管理措施没有真正落到实处。 (二)安全生产教育培训力度弱。一些班组没有认真开展安全生产教育活动,从业人员的安全生产意识普遍不高。 (三)安全生产隐患排查和治理不到位。少数岗位对安全生产隐患排查和治理的思想认识不足,开展客运隐患排查和治理工作不彻底。 (四)客运站场没有做到“三不进站、六不出站”。岗位人员责任心不强、进出秩序混乱、“三品”检查不认真,车辆安全例行检验不严格等情况依然存在。 (五)客运安全告知制度落实不到位。有些班车线路没有针对安全告知制度组织开展学习培训,也没有制定统一的安全告知内容进行张贴宣传,一些长途班线车辆也没有播放有关安全告知的视频,乘客普遍不了解告知的具体内容,达不到安全告知的教育目的。 三、下一步工作措施 (一)进一步提高对安全管理工作重要性的认识,加强安全监管责任,督促落实安全生产主体责任,狠抓各项工作和措施的落实,确保旅客运输安全生产形势的稳定。 (二)加强对车站从业人员的教育培训工作,不断提高他们的安全意识、责任意识,切实维护旅客运输安全秩序。 (三)进一步加大客运隐患整治力度,针对安全生产大检查中发现的安全生产隐患问题,采取强有效措施及时消除。 (四)认真做好安全告知制度的工作落实,对部分有条件的客运车辆,要求企业安装影视音频系统循环播送告知制度,充分发挥广大乘客及社会各界的监督作用,切实加强道路客运安全生产管理。 (六)督促进、出站口切实履行“三不进站、六不出站”管理规定,严格车辆安全例检工作,对例检不合格车辆坚决不予以发车应班,并做“三品”查堵工作,同时要求司乘人员履行对中途上车旅客携带危险品上车的检查职责,杜绝危险品携带上车。 弹指一挥间,我在安检的岗位上又平凡地走过了一年。追忆往昔,这一年来的工作自己没有取得太大的成绩。但是,在上级领导和同事们的帮助下,我的工作能力有了很大的提高。展望未来,为了总结过去,扬长避短,使自己站得更高、走得更好,寄望明天的工作更为进步,现将__年度的工作情况作工作总结如下: 一、思想方面 我在思想上严以律己,热爱党的教育事业。与每位同事团结合作,能够正确处理好同事之间,特别尊敬老员工,把他们作为自己学习的榜样。一年来,我还积极参加各类政治业务学习,努力提高自己的政治水平和业务水平。遵守部门各项规章制度,服从部门的各项工作安排。 二、业务工作方面 不断向先进同事学习,以他们为榜样,做到爱岗敬业、无私奉献。而且在工作、学习和生活中,时刻约束自己。在实际工作中,时刻严格要求自己,严谨、细致、尽职尽则,努力做好本职工作,团结同志,认真完成各项工作。一年来,在部门上级领导及同志们的关心帮助下。 三、组织纪律方面 今年以来,我将加强组织纪律意识贯穿到工作生活中。不仅是从小事做起,点滴做起,严格要求自己。更在日常生活中注意遵守各项规则制度,每一次上下班,每一次接待旅客,我都做到严格规范,坚持精益求精,不断提高对自身的要求,确保纪律严明,作风过硬。 四、本人今后的努力方向 回顾一年的工作学习,检查自身存在的问题,我发现存在以下问题:一是学习不够。当前,以便捷交通为基础的民航事业迅速发展,新情况新问题层出不穷。面对严峻的挑战,自己缺乏学习的紧迫感和自觉性将不能适应新的要求。二是在工作压力大的时候,有时情绪过于急躁,这是自己政治素质还不够高的表现。 针对以上问题,我为明年确定了努力方向是:一是加强理论学习,进一步提高自身素质。要适应新形式下安检工作的新要求,必须要通过对国家法律、法规以及相关政策的深入学习,增强分析问题、理解问题、解决问题的实际能力,二是增强大局观念,转变工作作风,努力克服自己的消极情绪,提高工作质量和效率,积极配合上级领导同事们把工作做得更好。三是打牢全心全意为人民服务的思想,脚踏实地的工作。时刻用徐总的话为行动指南,以新世纪、新阶段的三大历史使命为己任,虚心向先进同事学习,不断丰富与旅客之间的关系,把为人民服务的宗旨观念落实到行动中去。切实提高行政执法效率,真正成为一名优秀的安检员。 生活总在执着和付出中精彩。我知道,任何事情都是在不断的反思-改进-再反思-再改进的过程中不断的发展完善的。相信在大家的帮助下我能不断地加以克服缺点,我也将一如既往地尽自己所能努力工作,不断攀登新的高峰! 一、对我司工程部各个工程现场具体情况进行详细了解。 1、项目的具体工程概况。 2、我司现场项目所有人员构成。 3、现场照看材料的工棚设立情况。 4、材料看守人员的身体健康状况。 二、排好工作日程,对重点工程进行现场实际安全检查。 1、工棚防火、防盗及用电检查。 2、对现场材料看守人员进行抽查并现场签字确认。 3、对脚手架搭设中的安全三宝等检查,并督促工人落到实处。 4、对架子搭设过程中的安全技术检查,并及时提出整改意见。 5、每周至少两次重点工程的安全技术大检查,并现场组织召开安全教育会议。 6、对检查到的安全隐患必须及时处理。 三、制定安全检查表格,对主要负责人要求签字,并进行评优、评先制定奖惩制度。 四、将现场实际安全情况用安检部办公司黑板进行公示。(详见 五、对公司办公大楼的安全检查及管理。 1、来访登记表。 2、大楼门卫管理。 3、日常安全检查。 4、办公大楼消防器材配备等问题。 5、所有办公室工作人员进入办公大楼必须佩戴工作牌。 六、对安全资料的管理。 1、到现场检查的安全记录存档。 2、现场安全会议的会议纪要进行存档。 3、对现场提出的安全整改意见的书面通知复印件存档。 4、对各个安全检查表格的备份留底。 5、所有资料输入电脑留存。 七、制定并完善我部门的工作职责。(制牌挂在办公司)安检部工作人员职责 1、 遵守国家法律、法规以及公司的规章制度。 2、 负责各类安全生产规章制度、安全措施的监督检查和管理工作。 3、 负责现场安全隐患排查工作。 4、 负责违章违纪的监督、检查处理工作。 5、 负责安全宣传教育工作。 6、 负责消防安全管理工作。 今年已悄然过去,一年来安检部在公司各级领导的关怀和领导下,在各部门的大力帮助下,在安检部全体人员的努力下,认真贯彻国家关于安全生产的法律、法规、方针、政策,认真贯彻公司安全工作会议精神和公司各项规章制度、企业文化等。顺利完成全年各项工作任务,全年未发生重大安全事故。现将安检部全年各项工作总结如下: 一、根据公司的实际情况,安检部制定行之有效的检查计划。 新年伊始,针对所在建项目特点、规模、类别、制定详细的检查计划,检查内容主要有安全问题、工程质量问题、文明施工、农民工工资及材料款支付等问题,安检部根据公司实际,决定每月对各分公司进行一次检查,对西安周边项目每周进行一次检查,对存在严重安全隐患的项目,必须派人督促整改结束,安检部建立各项目部信息表,与各项目部签订安全生产目标责任书,各项目部之间相互交流,共同提高。每次检查网上公布,每月将检查结果及时报各部门,以便公司随时掌握各项目情况。 全年累计检查项目共计56次,下发安全检查记录共计50份,停工整改通知共计2份,电话回访项目76次。 检查中存在的主要问题: (一)安全管理方面的问题 1.项目管理不到位;安全生产责任制未有效落实;对安全隐患排查整治工作力度欠缺。 2.现场施工人员存在未正确佩戴安全防护用具等违章行为。 (二)施工现场安全生产、文明施工方面 1.个别项目部对施工现场的脚手架、施工用电、承重支模架、安全防护、吊篮高处作业等检查验收不到位;对项目部的专项施工技术方案审批流于形式,存在未履行方案审批擅自施工的现象。 2.部分工程的脚手架搭设不规范,脚手架与建筑物之间拉结点不足,防护不严密。 3.部分工程的预留洞口、电梯井口、临边防护、安全通道口防护设施不到位、不规范;钢筋加工场地防护不到位,防护棚搭设不符合规范要求。 4.部分工程施工用电不符合规范要求:电器配置、三级配电保护、线路敷设、用电标识等不符合要求。 5.部分施工现场排水系统不到位;主要通道不硬化;各类建筑材料堆放未采取分类、分规格堆放,堆放高度超标准要求;垃圾未集中分类堆放,不及时清理;现场道路、所存土方未采取有效防扬尘措施。 6.施工现场临时设施搭设不规范,缺少吸烟处、饮水处、班前活动场所、技能操作要领展板、车辆冲洗设施等标准化设施现象较多;个别办公室、仓库等在塔吊旋转半径范围内未采取防护措施。现场安全警示标志、宣传标语太少等等。 (三)安全资料方面 1.安全资料未严格按照各省建筑施工安全技术资料管理标准要求进行编制、分类存档。 2.部分工程安全资料缺项较多;安全资料相关人员履行签字不齐全。 3.安全资料不真实,部分工程安全资料与现场安全生产状况严重不符。 出现这些问题,证明项目负责人对的项目管理重视不够,思想存在侥幸心理,根据以上存在问题,还专门找一些项目负责人谈话,讲安全事故给我们带来的危害,让这些项目负责人从思想上高度重视安全管理。并认真落实各项安全管理制度,增强安全管理意识,加大安全隐患整改力度,增加安全投资,确保施工安全。 通过全年努力,对各项目部有了一个深刻地了解,建立了各项目部信息册,指出了项目存在的安全问题,召开项目安全会议5次,通过检查建立各项目部信息表,检查记录表,每次检查网上公布,将检查结果及时报各部门,以便公司随时掌握各项目情况。 二、加强公司级安全教育和公司安全总交底,普及安全知识,提高安全技能。 安检部积极深入工程项目,首先做好安全宣传工作,来提高项目负责人及全体管理人员的安全意识。在项目开工、复工时首先到项目对入场工人进行公司级入场安全教育,并认真让工人签字留教育记录资料。并督导各项目部及时对每名职工进行“三级安全教育”,同时针对不同季节、施工阶段,开展专项安全教育,严抓“三级教育”,对新进场人员或返场人员共组织安全教育13次,要求项目必须设置农民工夜校,每周必须对工人进行1小时以上的安全教育课程,加大对特殊工种持证情况的检查和专业知识培训及考试工作,检查各项目部落实安全技术交底的情况。 通过安全教育,提高从业人员的安全素质和安全意识,使之掌握安全生产知识,提高安全操作技能,增强自我保护能力,减少伤亡事故。 三、深入施工现场,严格排查安全隐患,协助项目部提高安全管理水平。 对存在严重安全隐患的项目,立即对项目下发停工或局部停工通知单,要求项目整改完毕,经我部门复查合格,批准开工。对存在一般安全隐患的项目下发整改通知单,要求限期整改.整改完毕以电话、电子邮电形式回复我部门,我部门已电话形式督促追踪整改情况。通过整改,及时消除了安全隐患,确保安全施工。 四、完善公司安全管理各项规章制度,协助完成公司“三标一体”复审工作。 根据当前全国安全管理面临的严峻形势,完善了公司各项安全管理规章制度,还帮助一些分公司、项目部完善安全管理资料.2013年6月进行贯标认证审核工作,我们部门认真贯彻职业健康安全管理体系规范,重新编制了适应的法律、法规清单、危险源辨识与评价清单、重大危险源清单、事故应急救援预案及职业健康安全目标和管理方案一览表,并协助千户村项目部整理编写外审资料,使公司第二次监督审核圆满通过。安检部还将最近颁布的安全管理新标准、新规范及时的发布到公司网站,以便大家及时了解学习。安检部还根据不同时期在公司网站发布不同时期的安全技术措施,以便大家及时掌握并按其实施。 五、安检部全体人员积极参加公司的企业文化培训和业务知识, 不断不提高自己的业务水平。我们安检部全体人员积极参加公司的企业文化培训,还参加一些新规范的学习,田总还利用周六早上亲自给我们培训,讲规范,讲管理措施,提高了我们的业务水平,这样我们才能更好的为公司服务。一年来,通过我们安检部全体人员的共同努力,使我们对各项目部有了一个深刻地了解,建立了各项目部信息册,指出了项目存在的安全问题,召开项目安全会议11次,目前项目部存在的主要问题:逐利、侥幸心理严重;项目安全管理力量薄弱,安全投入不足,安全防护不到位;安全台账资料不全;安全教育、交底基本没有进行;大型机械的备案、管理差、隐患多;特种作业人员少、持证率差。这也是发生安全事故的主要原因。出现这些问题,这与项目投资人、负责人思想意识差有一定的关系,也与公司近几年项目的剧增及我们平时的监督力度不够有关。建议各项目部平时储备些优秀的管理人员,多组织管理人员参加些培训,各项目负责人高度重视,加强管理,增强业务知识和管理水平。要向管理要效益,加强项目管理。安检部下年将采取有力措施,加大力度对项目的监督管理,把公司的管理要求更深入贯彻到项目部,提高公司的安全管理水平。使公司的管理理念深入到各项目部,使公司的发展更加稳健。 感谢你的观看 燃气行业安检员个人总结-个人工作总结 燃气行业安检员个人总结 2015年度在公司领导的全面支持、关心下,在同事的悉心关怀和指导下,在工作上取得了一定的成果,但也存在了诸多不足。回顾过去的一年,现将工作总结如下: 作为一名合格的安检员是我现在本职工作的最先目标,自肩负安检员这个重任以来,我始终保持清醒的头脑、踏踏实实的态度来对待我的工作。全面贯彻“安全第一,预防为主”的方针。圆满 完成2015年度安检任务。 年度安检任务4135户,实际安检任务3533户,年度安检率%。其中整改31户。其中胶管类17户、小三通类5户、室内存在第二火源类3户、热水器类3户、灶具类2户、私接私改燃气管道1户。在安检过程中,尽量当场为存在燃气安全隐患的用户排除隐患,不能当天排除隐患的用户,告知用户其危险性,并通知用户及时整改。下发整改通知单,登记在案,与12月上门整改。 在过去一年里,在领导的指挥下,在同事的帮助下,圆满的完成了年度安检任务。但是自己还存在很多不足的地方: 1 职业技能、业务水平和工作能力的不足。改进措施,加感谢你的观看 感谢你的观看 强专业知识学习,并向老员工学习。努力提高自己的工作能力。 2 沟通能力不强。改进措施,作为一名安检员,我们的工作就是与用户打交道,应该把用户当成亲人一样,耐心细心真诚地与用户沟通。 3 组织纪律性不强。改进措施,端正态度,树立主人翁意识,认真学习公司的各项规章制度,脚踏实地,尽职尽责地完成好各项工作。 2016年居民用户增长到多户,我们面临时间紧,任务重,人手不足等困难。 在安检工作中,我们只有不断充实自己完善自己,只有提高自身职业技能,思想素质水平才能发挥好自己的职能作用,才能将安检工作做好、做细、做实,为公司的发展提供有力的保障。 感谢你的观看 说起安检,很多人可能都对这个工作感到很懵懂,也有一大部分人持质疑的态度,觉得这是一项对社会没有一点价值且对广大乘客无形中带来了诸多不便和限制自由携带物质的工作…所以很大程度上很多乘客在进站时都不愿意安检,甚至有一部分乘客在过站时还和安检员动起了手,有的还恶语相叽…为此,在这里我以一个实实在在的安检员的身份把我一个月做安检员的所思、所想、所感在这个大雨朦朦的夜晚全部道出,望这些感言就像这大雨流进世人的心田,洗刷过世间的每个角落… 首先,以我本人的拙解向大家说明一下“安检”这项工作的定义、工作本质和对这个社会存在的重大影响… 顾名思义,安检就是安全检查,但是它有个范围,有针对性…简单的说就是为保证乘客的财产、生命安全、进一步维持社会的和-谐而对所有乘客携带的物质制定的一个安全检查措施…是法律所认可的一个维护轨道交通安全的措施! 它的本质说简单一点就是:防止或减少一切可能危害人类财产、生命安全的`事件发生,保证人们快乐出行,安全而归。使整个轨道交通能井井有条,为创建和-谐、文明社会所尽的绵薄之力… 说起它对社会乃至一个国家的影响,我只想用一句话概述:如果一个国家想要发展的快、发展的好;整个社会更文明、更和-谐;人类更理性、更高尚,那这个国家的轨道交通就离不开安检,“安检”这个工作将会融入社会的各个层面… 以上就是我半个月来对“安检”这项工作的全部认知,可能会有点偏激…呵呵,接下来就说说我这一个月的工作感受… 在别人眼里这个工作可能很轻松,待遇好!可是它真的有你们想的那么好吗?答案是否定的!我们一个月的工资不及一个普通白领的1/5.可我们却做着最累,最受气的工作!为了让你们过一个包,我们经历了3.4天魔鬼般的训练,站,立,行,达到军式化!为了让这个工作更好的开展,我们不耐其烦的说着一句接一句的敬语,一遍一遍的向你们做着“请进站”的手势…我们谨尊上级指令,《一切以乘客利益和安全为主》:一,对于不识路的乘客要热情帮助,解决其困境;二,对于携带大件行李的乘客我们帮助你们送检,并以微笑谢之;三,老人,孕妇,小孩我们主动让路,对你们携带的包仅用目光检测;四,你们过一个包,我们赔上的是一个微笑,一句敬语,一个请进站的手势,在加一句谢谢!可是你们又是怎样看待我们这个工作的!一,对我们的引号视而不见,我们就是空气,急的时候几乎是从我们的身体里穿过去的;二,你不乐意检我们又没强迫你,当你们的包飞到机器上时还要附带上一连串的抱怨和咒骂,你们说这又是何必呢,伤了自己也伤了别人!三,如果每个人都对我们说他的包里是电脑,空包,良民没有危险品,你们说我们这个工作怎么开展,又怎么做到公平,公正,谁的包改检,谁的又不改检?四,当我们的手伸出去的时候,你们看不到我们的真诚,却是狠狠的将我们的手推开,还气势汹汹的去投诉我们,可是你们知道吗,我们一天24小时都活在监控下,一个漏说,漏做,或一个小小的疏忽就会让我们半个多月的工资付诸东流!我们大多数人都农民子弟,我们的付出要和我们的收获成正比…我想不止是我们这些个农民子弟是这样的想法,你们每个人都想达到这样的效果吧!那为什么你们就把我们的工作看的这么无所谓呢?世间万物生生相息,都是通过相互培合,相互支持,相互理解才能达到一个自然的,和平的境界!只有这样才能长久的立于这个社会之中!所以,为了你的安全,为了我们的这点小小的奢求,请你们配合我们的工作,或许你们一个主动,一个微笑都会让我们感激不尽… 再次,我呼吁全世界的人们能配合我们的工作,为了你们的安全,为了这个文明的社会,请把中国人的素质展示出来,不要给外国人留下把柄… 安检员是机场最重要的一环,他们负责确保旅客和机场工作人员的安全。在这个充满挑战和责任的岗位上,安检员需要时刻保持高度的警惕和专注。为了更好地履行自己的职责,每个安检员都需要制定一个年终工作计划。 安检员需要不断提高自己的专业技能和知识水平。每年,机场都会对安检员进行培训,更新他们的知识和技能。安检员应该将培训计划作为年终工作计划的一个重要组成部分,并确保按时参加培训并掌握新的安检技术和规定。 安检员需要加强对安全设备的维护和保养。安检设备是确保机场安全的重要工具,安检员需要定期检查设备的工作状态,并及时调整和维修设备。安检员应该在年终工作计划中包括设备维护和保养的具体安排,确保设备始终保持最佳工作状态。 安检员还需要密切关注安全风险和威胁。在机场这样一个高度敏感的地方,安检员需要时刻保持警惕,发现和排除潜在的安全风险。安检员应该在年终工作计划中制定定期的巡逻计划,加强对潜在安全威胁的识别和排查,确保机场的安全。 安检员还需要不断提高自己的服务意识和技能。作为机场的门面,安检员需要友善、耐心地对待每一位旅客,为他们提供优质的服务。安检员应该定期参加客服培训,提高自己的沟通技巧和服务意识,确保每一位旅客都能感受到安检员的真诚关怀。 安检员的年终工作计划应该包括提高专业技能、加强设备维护、排查安全风险和提高服务意识等方面。只有不断学习和提高自己,安检员才能更好地履行自己的职责,确保机场的安全和旅客的舒适。希望每位安检员都能制定一个科学合理的年终工作计划,不断提升自己,为机场安全和旅客服务做出更大的贡献。 我在某地的机场安检部门实习了一个月,这段时间让我深刻体会到了安检员的责任重大以及工作的困难。通过这次实习,我对安检工作有了更深入的了解,也提高了自己的专业素养和综合能力。 作为一名安检员,的首要责任是确保旅客和航班的安全。在实习期间,我参与了对旅客和行李的安检工作,并严格按照规定进行操作。我了解到,在安检的过程中,安检员需要面对着严峻的安全威胁,需要时刻保持警惕,防范各种恶意物品和行为的侵入。这让我认识到在这个岗位上,责任和使命感是非常重要的。 安检员的工作环境和工作强度也让我深刻体会到了他们的辛苦和困难。机场的工作氛围紧张而忙碌,尤其是高峰时段,旅客络绎不绝,行李排成长龙。安检员需要快速而准确地对每一位旅客进行检查,同时保证工作质量。我经常见到他们快速操作,手忙脚乱却不失准确和高效。他们需要经常加班和轮班,疲劳感和压力常常伴随着他们。他们始终认真负责,尽职尽责。 安检员还需要具备扎实的专业技能。在实习期间,我接受了各方面的培训,包括如何使用X光机检查行李、观察旅客的行为特征以及应对突发事件的应急处置等。我学到了很多专业知识和操作技巧,如何判断爆炸物、危险品以及仿真武器等。我还学习了如何与旅客进行沟通和协商,如何处理疑似违禁品的情况等。这些技能让我在实习期间能够胜任安检员的工作,并且为将来从事相关工作打下了基础。 尽管实习期间面临了诸多困难和挑战,但我从中获得了很多成长和收获。我的责任心和纪律性得到了提高。只有时刻保持警惕,严守纪律,才能确保旅客的安全。我的沟通能力和应变能力得到了锻炼。在实习期间,我需要与各类旅客进行交流,包括乘坐国际航班的外宾、老年人、小孩等。通过与他们的对话,我学会了如何有效地传递信息,解答问题。同时,我也经历了各类突发事件,如火警、飞机故障等,这让我学会如何迅速应对和处理紧急情况。 通过这段实习经历,我对安检员工作的重要性有了更深刻的认识和理解。安检员是机场安全的守护者,他们的工作对于人们的生命和财产安全至关重要。我希望将来能够继续从事与安检相关的工作,用自己的专业能力为旅客和社会提供更安全的服务。 安检员实习的一个月让我收获颇丰。通过这段实习,我不仅了解了安检员的工作内容和挑战,还锻炼了自己的专业素养和综合能力。这段实习经历给了我很多启示,使我更加坚定了从事安检相关工作的决心。我相信,只要我继续努力学习和提升自己,将来一定能够胜任这个职业并为社会做出贡献。 一是突出抓客运车辆和驾驶人“两证”发放工作。支队按照“谁检审、谁签字、谁负责”的原则,实行各大队初审,车管科审核的两级把关制度,组织1100台客车、1364名客运车辆驾驶人参加春运“临检”,核发春运车辆临检合格证1069本、春运驾驶人准驾证1343本。通过严格把关,31台问题客运车辆和21名“问题”驾驶员被拦在了春运门外,从源头上杜绝了不符合安全要求的人、车参与春运工作。 二是突出抓客运企业监督管理工作。为做好春运各项备战工作,1月9日上午,支队组织湘潭市19家公路客运、旅游客运、危险、易燃易爆物品运输企业法人及主管安全工作负责人召开全市客运企业春运道路交通安全工作部署会,各企业法人向支队长谢思华递交春运工作安全责任状。1月24日,支队秩序、车管联合市安监、运管等部门,组织未年检车辆较多的湘潭运输总公司、公共汽车公司、湘钢洪盛物流、军诚渣土车有限公司等10余家客、货运企业召开约谈会,并对湘潭运输总公司、湘钢洪盛物流等4家公司发出了整改通知。1月30日,根据省局《关于我省长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行情况的通报》,立即组织各大队对通报的辖区内所属长途客运车辆凌晨2时至5时有动态运行记录的进行逐条清理核实,确实属违规运营的,责成立即下发整改通知书,要求整改到位、处理到位、抄告到位。同时,春节期间,湘潭支队以此项工作为重点督查项目之一到各客运企业督促检查,及时向各客运企业和辖区大队提出工作要求,狠抓落实。 三是突出抓客运车辆进出站的交通安全工作。为积极备战春运,湘潭支队自1月8日起至17日在全市组织开展了为期10天的春运交通管理工作大检查。支队秩序科长谭鲁、车管科长肖建林和2名民警组成检查组,对全市道路交通安全大检查“回头看”各项工作要求的落实进行督导检查,重点检查了客运公司日常安检制度的落实、GPS的监控、加装板凳的拆除、营运路线安全隐患的治理等,共检查客运单位8余家,排查隐患路段10处。春节期间,支队秩序科督查组3次组织民警到客运站场检查客运车辆进出站的检查工作是否落实,并向相关大队和客运企业提出了落实驻站民警、驻站民警要加强履职、严格安检站检查、科学组织交通等要求。 四是对事故隐患路段进行了全面排查、公布、治理。在1月10日前,支队按照公安部交管局有关“两公布一提示”的要求,对各大队上报的交通事故多发点段和隐患路段进行梳理,按照发生多起伤亡交通事故或发生2起以上一次死亡3人以上较大交通事故的标准,排查出11处重点路段,采取治标治本措施消除安全隐患,并通过报纸电视、广播电台、交警微博、短信平台等媒介进行广泛宣传发布,对广大交通参与者进行宣传教育和安全提示,其中韶山大队上报的安全隐患路段治理到位。 20xx年度在公司领导的全面支持、关心下,在同事的悉心关怀和指导下,在工作上取得了一定的成果,但也存在了诸多不足。回顾过去的一年,现将工作总结如下: 作为一名合格的安检员是我现在本职工作的最先目标,自肩负安检员这个重任以来,我始终保持清醒的头脑、踏踏实实的态度来对待我的工作。全面贯彻“安全第一,预防为主”的方针。圆满 完成20xx年度安检任务。 年度安检任务4135户,实际安检任务3533户,年度安检率85.4%。其中整改31户。其中胶管类17户、小三通类5户、室内存在第二火源类3户、热水器类3户、灶具类2户、私接私改燃气管道1户。在安检过程中,尽量当场为存在燃气安全隐患的用户排除隐患,不能当天排除隐患的`用户,告知用户其危险性,并通知用户及时整改。下发整改通知单,登记在案,与12月上门整改。 在过去一年里,在领导的指挥下,在同事的帮助下,圆满的完成了年度安检任务。但是自己还存在很多不足的地方: <1>职业技能、业务水平和工作能力的不足。改进措施,加强专业知识学习,并向老员工学习。努力提高自己的工作能力。 <2>沟通能力不强。改进措施,作为一名安检员,我们的工作就是与用户打交道,应该把用户当成亲人一样,耐心细心真诚地与用户沟通。 <3>组织纪律性不强。改进措施,端正态度,树立主人翁意识,认真学习公司的各项规章制度,脚踏实地,尽职尽责地完成好各项工作。 20xx年居民用户增长到0多户,我们面临时间紧,任务重,人手不足等困难。 在安检工作中,我们只有不断充实自己完善自己,只有提高自身职业技能,思想素质水平才能发挥好自己的职能作用,才能将安检工作做好、做细、做实,为公司的发展提供有力的保障。 本人按照燃气办的总体部署和要求,紧紧围绕年度工作目标和任务,本着“和谐、安全”的理念,从改革、发展、稳定的大局出发,结合燃气管理工作实际,认真贯彻“安全第一、预防为主” 的方针,严格执法、热情服务、创新求实、与时俱进,有重点有兼顾地开展各项燃气管理工作,狠抓管理队伍素质的提高和规范管理,深入发挥“以查促管”的作用,密切与相关部门的配合,有力地打击了燃气违章行为,为实现安全稳定供气作出了贡献。现将我一年来的工作情况总结如下: 一、行业管理力度不断加大 1、进一步落实安全生产工作。今年以来,我将燃气行业的安全工作作为管理工作的重中之重,年初与各家燃气企业签订了《安全生产责任书》。在抓安全生产工作时做到了“三个到位”: 一是上级关于安全生产的相关精神学习传达到位; 二是各项安全检查落实到位; 三是提出整改意见后复查到位。在元旦、春节、五一节、六月安全生产月、十一黄金周期间等进行精心安排、周密部署,多次组织燃气安全生产专项检查,采取突击检查,坚持以“谁检查,谁签字,谁负责” 的原则,对发现问题限期责令整改,使安全检查工作落到实处。督促燃气企业落实安全生产检查制度及值班制度,明确企业领导要亲自抓安全生产工作,深入一线,并做好值班和检查记录。共出具整改通知书4 份,整改意见12 条,全年燃气行业安全生产工作总体平稳。 2、加强燃气工程的建设管理。燃气工程建设市场实行市场化运作,打破了行业垄断,引入了竞争机制,降低了工程造价,取得了良好的社会效益,但同时也针对一些问题进一步对燃气工程设计、施工、监理单位的资质管理提出了具体要求。 3、积极协助燃气办组织开展行业培训工作。今年共组织开展了二项行业培训工作: 一是组织液化石油气事故抢险预案培训。进一步建立和完善液化石油气储备站事故抢险预案,收到了较好的效果。目前,各燃气经营单位基本都拥有了自己的具有可操作性的企业抢险预案。 二是组织液化石油气经营企业管理人员培训。为进一步提高各液化石油气企业的管理水平和业务素质,根据市、县有关文件规定,组织全市各液化石油气经营企业的10 余名管理者和经营者参加燃气办组织的任职资格培训。通过培训,使部份经营户进行整合,提高了优质服务意识和安全意识,也有效遏制了钢瓶超期使用、短斤缺两、乱倒残液等现象。通过以上培训,对提高燃气行业管理水平,保证安全生产和安全供气起到了重要作用。 一、深入学习,切实提高了个人素质 为了更好地参与燃气工作,增强责任意识,近年来积极参与,认真学习,从思想和理论两方面都促进了对燃气行业的深入理解。同时还积极参加燃气办组织的各类培训和考核,切实提高行业管理人员的专业知识和执法水平。 二、广泛宣传,有效提升了全民安全意识 利用燃气专题开展积极开展安全宣传,上街发放宣传单一千余份,接受咨询服务群众人数达100余人次,从不同的途径,针对不同的对象,扩大了安全用气的宣传面。同时,还在事故处理中及时总结经验,以事故原因为重点,广泛开展行业内的指导和服务工作,确保人人都具备学习和宣传燃气安全使用意识,为有效提升全民安全防患意识提供了基础。 三、精心谋划,切实保障各项工作落到实处 我利用行业管理工作会议、安全工作专题会议等机会部署和布置工作,以发放文件、签订安全工作协议书、落实专项行动等形式督促各项工作的开展,以例行检查、专项检查和突击抽查来检验工作的成果,并通过行业会议给予交流、通报,举一反三,不断推进各项工作的开展。并根据统一部署,认真组织开展燃气器具安装、维修市场的专项检查,有效开展了液化气和燃气器具经营市场的检查和宣传工作,保障了燃气市场的`健康发展。 四、巩固成果,全面提升行业形象 今年在燃气办的领导下,上半年继续推进特色管理工作,切实在行业开展“推行行业服务承诺,提高行业服务质量”的活动。同时根据广大居民的愿望,多次到实地勘察、深入居民调解燃气情况,真正体现了公用事业想用户所想、急用户所急的行业新风。 **年服务关键工作回顾 客户导向,协同作业,满意服务推出新举措 实施服务业务变革,以业务精准预约、客户需求满足率为变革点,在提高效率的同时,提升客户感知。针对业务不畅之处召开服务沟通会商讨解决方案;创新检查模式,按照控股神秘客户检查表每月对各站点开展一次检查,**年下半年加气站神秘客户检查成绩有了明显提升。广泛听取社会各界意见和建议,全年接到用户问题253起,快速响应,及时解决。开展服务竞赛,用优质服务拉动市场开发,用优质服务树立品牌形象,用优质服务提升客户满意度。 **年服务重点工作计划 创新服务管理,提升服务水平 在竞争的环境下,服务就是竞争的资本,我们现在所说的服务不单指加气站、营业厅等直面客户的后期服务,更需要将服务前置,在客户谈判及工程施工阶段,就要树立客户至上的思想,提升现场服务意识。 继续完善客户关系管理,建立客户预警机制,快速响应客户需求及市场变化,增强客户粘性,减少客户流失。创新服务检查与支持方式,持续深入业务一线,了解业务流程,梳理业务焦点问题与薄弱环节,工作总结细化、优化、固化业务流程,着重提高服务效率、强化员工服务意识。转换服务管理角色,为业务部门做好协调与支持,通过业务积累,针对问题提出专业性的解决建议,提升企业整体服务水平。 1、想方设法推进未通燃气楼幢的改造工程。适时召开协调会,邀请所属物业和居委做好宣传发动工作,进一步深入了解群众的想法和不同意见,确保施工前做好清障工作,尽早让部份居民使用上管道燃气。 2、继续抓好政风行风建设。今年燃气行业列入“重点评”的对象,我将以去年市民测评反馈的意见为动力,在整个燃气行业进一步增强整改及自查自纠的力度,巩固现有成果,完善不足之处,在认真总结工作的基础上,着力抓好基础工作,健全和完善长效管理机制,力争在今年的.政风行风测评中取得好成绩。同时坚持以人为本,不断提高服务水平,迎接新一轮文明窗口创建活动的检查。 3、重点抓好安全生产和安全供应管理工作。安全管理始终是贯穿燃气工作的重点,我将继续贯彻“宣传、技术、管理”三管并举的方针,以燃气企业承包为主体,以安全用气宣传为重点,努力抓好基础性的供用气安全工作,以社区、企业、行业管理部门支部结对为平台,以推进“燃气安全进社区”主题活动为抓手,努力形成燃气安全齐抓共管的局面。同时抓住每月5日开展窗口服务日活动的契机,从制度要求转变形成自觉履行的全方位服务,切实力口大安全宣传力度,从而为创建安全型社会提供基础性保障。 1燃气行业安全反思心得体会 时间过的很快,一个学期的化工安全知识学习即将结束了,一个学期给我带来了许多感触。让我感受到了任何企业成于安全,败于事故。。无论我们在哪一个岗位,都应该认真学习安全知识。 企业成于安全,败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失,对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛。安全意识应始终牢牢扎根在每个人的心中,让大家知道若责任心不到位就会酿成事故,正确认识到安全不是一个人的问题,而是你中有我,我中有你,是一个上下关联、人人互保、环环相扣的链,是一张错综复杂、紧密相连的网。回顾近期我厂交通安全事故,一次次提醒大家安全的重要性,这些惨痛的案例,无不折射出我们的安全教育的缺失,表现出安全知识的宣传普及尚存很大的缺陷,我们安全管理的体系还是那么的脆弱!“安全就是效益”,这种观点应根植于每个人的心中。首先武装好自己,熟知熟会各项操作规程安全制度,认真学习安全有关法律法规;其次养成良好的安全操作习惯,杜绝习惯性违章,敢于同身边的甚至是上级的不安全行为较真儿;勤于检查,及时发现整改事故隐患。一线岗位安全隐患和死角多,习惯性违章较普遍,如果只在形式上讲安全,应付检查,那么即使是投入再大,付出再多,安全环境也不能得到本质改善,安全管理水平永远不能得到本质提升!如果每位员工在每日的工作中相互监督、相互提醒、相互检查,查找漏洞和薄弱环节,防止不安全的因素存在,杜绝事故隐患,从小事做起,就能筑起安全大堤。无危则安,无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中,生命得到保证,身体免于伤害,财产免于损失。 让人人都来重视安全,时刻关注安全,将“安全生产”铭记心中,不折不扣地遵操作规程之章,守安全生产之法!让人人都清楚地认识到违章就是走向事故,就是伤害自己、伤害他人,甚至走向死亡。不要抱有任何饶幸心理,因为,或许一次小小的不经意的违章,就会造成很大的伤害或损失,就会变成违法。如果我们每个人都能真正意识到这一点,那么我们的安全生产工作必能做得更好,我们的企业就能长盛不衰,我们个人就能在一个安全和-谐的环境中幸福生活。 无危则安,无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中,生命得到保证,身体免于伤害,财产免于损失。安全生产是我们油田企业管理的重点,是我们发展的根本保证,安全就是效益。假如我是一名安全员,我会把这种观点跟植于每个人的心中。首先武装好自己,熟知熟会各项操作规程安全制度,认真学习安全有关法律法规;其次,养成良好的安全操作习惯,杜绝习惯违章,敢于同身边的甚至是上级的不安全行为较真儿;第三,勤于检查,及时发现整改事故隐患。履行好安全员职责,做好总结,向上级多提合理化建议;最后,从戴好安全帽,扎好安全带,穿好工作服,开好作业票等这些点点滴滴的小抓起,做起,持之以恒。 一线工人是安全生产主力军,没有工人参与监督和管理,安全生产很难搞好。人人当一次安全监督员,并不只要求在当安全员那天才记得安全生产的重要性,才去按章办事,还要求时时刻刻地关注安全,即使并不是安全监督员,也要将“安全生产”铭记心中,如果我们每个人都能真正拥有这样的境界,那么我们的安全生产工作必能做得更好。作为一名安全员,就更应该用一颗赤诚的心,去维护劳动者的安全和健康,用安全的规章制度和周到的服务为人们营造一个良好的生产环境。 从我们每一个从业人员自踏入化工行业的大门,就开始接受安全教育。“安全第一,预防为主”,我们牢记在心,我们是时时讲、周周学,月月喊,安全工作规程翻破了一本又一本,安全学习记录是厚厚一大叠,那为什么一出事故进行分析,结果就是“违章”。我想不会有人对安全工作规程、技术操作规程、企业纪律章程有任何怀疑,这些都是鲜血教训的经验凝结,每个人都对这些耳熟能详,它是每一个从业人员的三件法宝,但为什么最终却不能落实到行动上?从业人员无所适从,究其原因就是抱着及格就行的思想,怀着侥幸心理,心里头少了安全生产这根弦。 有资料显示,在有认为责任的事故中,90%以上的是责任人心存侥幸,安全措施未做到位而造成的。的确,在企业的安全生产实践中正是一些人有了“及格就行”的思想,才导致了事故的发生,轻则设备受损,重则人身伤亡,如果每个安全责任人能够树立“只有满分”的思想,100%严格按安规办事;检查到位,不漏过一个细节;措施到位,不漏过一个疑点,许许多多的事故都是可以避免的。 安全工作只有满分,没有及格。比如说一个工程的十项措施我们做了八项,我们不能说安全工作及格了,往往剩下的两项措施就有可能是我们安全工作的隐患,就是发生事故的原因。“一个小小的错误、一点小小的疏忽对于我们燃气行业来说都是致命的。也许有人会说安全生产只有满分,没有及格,那我们一年一度的安规考试恐怕没有几个人能得满分。我想在安规考试时做错一道题应该不会出什么安全事故、造成人员伤亡或者国家财产的损失的。不错,我们在考试中发现自己的不足,通过学习弥补自己的不足,提高自身的技术水平和业务能力,在现实工作中才不会犯同样的错误,才能拿到满分。 安全生产百分百,要做到这一点不是一件容易的事,除了要掌握安全工作规程、技术操作规程,企业纪律章程这几件法宝,还多有几颗心:一、专心。学一行,专一行,爱一行。“即来之,则战之;即战之,胜之则”,不能“身在曹营心在汗”,工作的时候就应该专心工作,不要想工作以外的事情。二是细心。不管是长年在干的,还是第一次接触的工作都来不得半点马虎,粗枝大意实在是安全生产的天敌。从小父母每到考试前都会再三叮嘱“要拿双百分,不要粗心大意”,三是虚心。“谦虚使人进步,骄傲使人落后”,现场中相当一部分安全事故就是因为一些冒险家胆子太大,一知半解,不懂装懂,不计后果,想当然,冒险蛮干。不是怕丢面子、羞于请教,就是自以为是,瞧不起别人。四是责任心。要树立“厂兴我荣,厂衰我耻”的敬业精神。立足岗位,爱岗敬业,做到不违章违规,在安全生产工作中切实做到“严、细、实”。除了这些,很重要的就是平时的功课要作好,钻研业务,通过平时的实际工作要不断提高自我的技术水平和综合素质,提高实际操作能力和处理事故的能力。只有这样在每次工作中,才能作到次次都是一百分。 2天然气公司员工工作心得体会 天然气公司员工工作心得:态度决定一切 天然气是一种优质洁净燃料,在能源、交通等领域具有广泛用途和发展前景。然而天然气的液化和存储却是其开发利用的关键技术,也是我们厂能够生产出合格优质的LNG的核心工作。 天然气进入液化装置和设备前,必须进行预处理。它是指脱出原料气中的硫化氢、二氧化碳、水分、重烃和汞等杂质,以免这些杂质腐蚀设备及在低温下冻结而堵塞设备管道。下面就针对自己在工作岗位中对这一部分的操作要点进行一下总结,以使自己在今后的工作中能够扬长避短。 一是工作态度,一定要用心,认真,负责。作为一名内操,首先必须要对现场工艺流程有一定的熟悉,明白各单元设备的基本工作原理。提倡操作前想一想,为什么要这样操作,操作依据是什么,操作后会产生什么后果,如何进行补救,对整个系统的影响等等这些。不管是现场阀门的开关,还是工艺指标的调控。随着化工生产自动化程度的提高,加强室内外的结合,提高精心操作程度至关重要。 二是要严格控制工艺指标。化工产品是经人们操作控制一系列化学反应和物理变化之后生产出来的,化学反应和物理变化需在设备内进行,不同的化学反应条件和不同条件下的物理变化影响着产品品种、质量、产率、能耗、安全和环保等,同时也对设备提出了相应的要求。反过来说,设备的技术性能也制约着化学和物理变化的条件。如:原料纯度、投料比、投料顺序、投料速率、温度、压力、流量、液位、升降温度、压力速率、半成品、副产品及产成品成份、电流、转速、电压等等。严格控制工艺指标,是确保安全生产和收获最大经济效益的保证。具体来说:一是只有严格控制工艺指标,才能保证化工生产连续顺利进行。 化工产品的生产往往分几个工序或几个阶段的反应变化过程才能完成,在生产中也往往采用管道化、机械化、连续生产方式。为了确保生产连续顺利进行,各岗位分管的各项工艺指标必须严格执行,因为任何一个岗位的工艺条件波动都会影响前后岗位或前后阶段的工艺条件要求,如波动过大超过允许范围,就会发生事故,使生产中断。二是只有严格控制工艺指标,才能取得最佳经济效益,而最高产率、最低的消耗和合格的质量,都来源于最佳而稳定的工艺条件。高产、低耗、优质对工艺指标控制提出了最严格的要求,工艺指标偏离最佳状态或波动都会影响产率,有的还直接影响质量和消耗。产量的降低同时也意味着成本升高,经济效益必然下降。三是只有严格控制工艺指标才能确保安全生产。工艺指标的波动就孕育着事故的发生,因为有些工艺指标直接关系着生产的安全。 200#脱酸单元看似很简单的胺液循环,但是这一部分的每一个温度点变化都将影响各介质化学性能的变化、设备正常运行以及后续工艺过程的正常执行,甚至整个系统。这个单元主要有吸收塔和解析塔,吸收塔主要是贫胺液吸收天然气中的酸性气体再在解析塔中加热将酸性气体分离出去,实现胺液的循环再利用。这里面我们主要控制几个温度点和压差。比如吸收塔T-2120的压差不能大,一般控制不超过10kpa。引起这一变化的因素可能是压缩机出口压力不稳定,或者是贫胺液的温度太高时MDEA分解降低了酸气吸收率以及MDEA不干净等,这些工艺指标的变化都会致使吸收塔发泡。如果发泡了,T-2120液位会有波动,同时还可能因带液使脱酸气分液罐液位上涨以及回流罐和再沸器液位的波动等。此时如果T-2120液位控制不当使其液位太低会使天然气串压产生严重后果。此外,发泡还会影响胺液循环,使液体在塔顶积聚流通能力降低导致贫胺罐液位下降,这时必须及时采取消泡措施防止罐的液位太低使泵抽空,最终损坏泵体。 工作几个月以来,我发现自己在工作态度方面是没问题的,但由于自己专业方面知识的欠缺,对于各种化学介质的性能和物化反应在不同工作条件下产生的影响不怎么清楚,在学习中好多东西理解或接受的比较慢。跨专业的工作也给我的工作带来了一些便捷之处。比如现场有些动设备的功作原理和工况性能,这些对自己来说相对是比较熟悉的。所以我认为:要想把自己的工作研究的更透彻,使自己的眼界更宽泛,让自己具备一专多能的要求,我们还是有必要多学点自己专业以外的知识,拓宽自己的知识面提高自我能力。 3燃气公司业务技能培训心得体会 燃气公司为全体员工开展了一堂名为“彻底转变观念,完善自我,争创第一”的业务技能培训课,希望每一位员工都能“每天进步1%”,这句话深深印在了每一位员工的脑海中。 在当下这个竞争的社会,如果我们的员工仍抱有以前那种吃大锅饭的,干多干少一个样,干好干坏一个样的旧观念,是行不通的,那样的人是会被企业清除,被社会淘汰的。植物界有自生植物和寄生植物两种现象。自生就是依靠自己,靠自生的能力来汲取各种所需营养,同时不惧并适应各种恶劣的条件,才能生存下去。而那些依附于其他,不能自给自足营养而靠吸取别人的养份来生存的植物,无法适应各种未知的恶劣条件时,必然会被植物界所抛弃。我们要像自生植物一样,让自己与时俱进,积极地、彻底地转变旧观念,接受新时期新体制的转换,并且在工作中不断地学习和提高自己的各种知识构架和业务技能,努力适应这个变化的社会,力争成为自生的人,而不是寄生的人。同时必须紧跟上公司的发展目标和战略要求,在新的形势下,才能在企业中占有一席之地,才能拥有一份属于自己满意的工作岗位。世界500强之一的通用汽车公司的20,70,10的人员培训制度,告诉我们:一个企业只有20%的人是最顶尖的,最特殊的优质人才,70%的人属于中间的,是一般人,10%的人是差的,是庸才。我们清楚的知道自己不会是那20%的顶尖人才,当然也不希望自己变成剩余的10%的人,那只能让自己成为70%的人中的一份。这70%的人虽属于中间部分,但是通过努力可有提升的空间。这需要通过我们不断的学习、完善、充实自己,提高自己各方面的能力,才能争取向更优秀的人才队伍迈进。 全体员工保持了一颗正直的心,一颗努力为客户服好务的心,一颗努力成为最优秀的燃气公司员工的心,希望自己每天都能进步1%。正是有了坚定的信念,才有了具体的行动。我们的每一位员工都要求自己必须掌握本岗位的工作流程和工作标准,在工作场所随时用普通话进行对话,在待人接物上做到热情、周到。人人都在进行完善自我,提升自我。而我们高新服务中心为了给每位员工一个学习的平台,今后将从人员培训、班组建设、员工职业操守、礼仪规范、一些必要的心理学网知识、管理学知识等方面学起、做起。同时为了适应公司的高速向前发展,我们的管理人员、窗口人员、客户代表因工作需要和所处位置的不同要学会一些简单的英文对话和一些必要的沟通技巧,其它岗位的工作人员也要掌握一些与本岗位有相关联系的业务技能。服务中心的进步,离不开全体员工的共同进步。员工们从不会到会,从对自己要求不高到人人对自己有要求,这样才能提高服务中心的整体素质,体现服务中心的整体进步。 在集团、公司的帮助和指导下,在段领导的正确的领导下,我段广大干部员工迅速行动,启动防洪预案,各方面积极配合,同心协力,良好完成了7.4抗洪抢险,尽快恢复了通车,将对运输的影响降至最低。办公室作为一个基础科室,坚持“办公室工作无小事”的理念,在这次抗洪抢险工作中坚决听从 段领导的统一指挥,忠实地履行了自己的职责,良好完成了各项任务,为抗洪抢险工作取得圆满成功作出了应有的贡献。 一、主要工作: 1、忠实履行职责,保证办公室各项工作有条不紊 在7月4日启动预案后,段领导、各科室负责人基本下到抢险现场,办公室人员不乱、不慌,继续忠实履行好自己的职责,积极向公司、段领导汇报,与相关职能部门、领工区协调沟通,传递信息,继续发挥为领导、为基层、为群众的服务作用。在此期间,我们一如既往抓好了地办公网的维护和管理,各种文件的下载、上传,对一些比较紧急的工作,都在第一时间内报告相关领导,并通知了相关职能科室。同时,继续就石碴购买等四个合同的签定与公司相关部门进行了汇报、沟通。保证了各项工作不因抢险而耽搁、停顿,为全段各项工作的正常开展作出了贡献。 2、加强值班,积极参入,为防洪抢险做应有的贡献 一是从7月4日至7月10日安排人员轮流值班,全室始终处于高度警戒状态,随时准备赶赴一线参加抗洪抢险。二是根据段领导安排,派科员曹红侠到抗洪抢 险第一线做后勤工作。三是做好了全段汽车的统筹安排工作。由于我段汽车少,遇到7月4日这样的抢险情况,汽车数量就更显得捉襟见肘。办公室根据此种情况,先后将海口工务、海口电务领工区、三亚工务领工区车辆调段统一使用。从海口运送防洪物资、人员、机械工具等三趟次,保证了抗洪抢险一线的需要。值得一提的是,在7月5日,办公室通过积极与公司相关部门联系,向公司借了一辆面包车,并尽快地将该车投入了抗洪抢险第一线。 3、及时补充汽油费,为抗洪抢险以及全段下一个阶段各项工作正常开展提供了良好保障。 由于我段实行车辆油费定量供给制,在这次抗洪过程中,车辆频繁使用导致一些车辆的汽油、柴油消耗严重。到抢险后期,一些车辆面临油卡无费的窘境。办公室在请示领导后,立即向财务借款3万元,并按照汽车使用的情况,给相关汽车补充了油费,为这次抗洪抢险和抢险后的各项工作正常开展作出了贡献。 4、积极收集情况,及时将我段防洪抢险的信息上报相关部门。 根据公司办公室要求,先后三次撰写专题汇报材料报告公司办公室,如实将水害情况、抢修进展,水害复旧等情况报告公司相关部门,为公司决策层正确决策提供了一个参考。同时,积极撰写政务信息,报道、反映我段在抗洪抢险工作中的好的做法。在此期间,先后有2篇关于抗洪抢险的信息被公司办公网值班信息采用,真实展示“海口工电人,粤海铺路石”的形象。 二、存在不足: 1、行动迅速,但工作质量不高。在汽车安排过程中,由于对现场情况不了解,汽车安排出现了有些偏差。尤其是在7月9日,派段85328(皮卡车)运送抢修工具时,由于与领导沟通不够,跟踪督促不到位,导致该车被扣留在海口,延误将近1个小时。 时期(包括平常工作时期和抗洪抢险等非正常时期)的工作重点、要点以及工作程序。二是多下现场了解线路情况,掌握全段生产力布局等基本情况。 2、多汇报、多听取领导的指示。办公室的一个重要职责就是为领导服好务,保证全段各项工作良好开展。作为办公室工作人员,应该向领导多汇报、多请示。各项工作都应该按照正常程序向相关领导汇报,尤其 对对自己把握不准、不好的事情要积极向领导汇报、请示。对影响重大、事关大局的工作,还要在了解清楚情况的前提下,如实把真实情况向领导汇报,让领导掌握真实情况,做出正确指示,制定有针对性的措施、采取正确方案,化解矛盾,解决问题,稳步推进各项工作。 为更好地总结燃气行业管理工作,又好又快地完成20xx年各项燃气行业管理工作任务,确保燃气安全。现将燃气工作汇报如下: (一)个人工作方面: 1、认真的进行了市场调研。先后两次用近10天的时间对全县的液化气公司进行安全生产大检查,对安全生产和安全运送情况进行调研。并将调研情况,结合我县燃气市场的实际,写出了调研报告。 2、认真扎实地开展提高机关效能教育活动的工作,坚持 (二)液化气市场管理: 坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,进一步强化责任,严格监管,深入开展安全隐患排查,落实市县文件精神,制订了具体方案并已组织实施,取得了良好的效果。 (三)CNG行业管理: 根据建委安全生产工作会议的要求,加大了对CNG加气站的安全管理力度,保障安全有序加气。加强安全管理,严格贯彻落实应急抢险预案,做到有制度、有落实、有演练、有操作性。同时多次检查和暗访加气站,检查中对发现20多处的不安全因素,及时提出,督促整改。要求严格规章制度,定人定岗,措施到位,责任到人,做到规范服务,井然有序加气,确保安全。 (四)加强CNG建站管理,严格程序,认真把关,审核气站工程,确保安全。 为使加气站建设与CNG车辆、气源量同步协调发展,大力宣传燃气行业法律法规、管理经验和做法,先后在各类报刊、电视等媒体上进行了十多次宣传;同时组织全处工作人员认真学习党的十七大精神,开展“讲党性,重品行,作表率”活动,积极参与各项燃气宣传活动,坚决做到在认识和行动上,同党的路线、方针和政治保持一致性,工作中遵纪守法,廉洁奉公,依法行政,认认真真办好每件事。 今年是落实国务院18号文和市府113号文的关键一年,市委市政府高度重视软件产业的发展,给我市软件产业的发展带来了很好的机遇。我市软件企业总产值在去年10亿元的基础上,今年增长到16亿以上,增长率60%。至20-年6月底,工商注册从事软件开发今年是落实国务院18号文和市府113号文的关键一年,市委市政府高度重视软件产业的发展,给我市软件产业的发展带来了很好的机遇。我市软件企业总产值在去年10亿元的基础上,今年增长到16亿以上,增长率60%。至20-年6月底,工商注册从事软件开发的企业490多家,18号文发布以后工商注册的企业有241家,相当于从1994年到20-年6月间注册企业数的总和。 一年来,在省信息产业厅和广东软件行业协会的帮助下,在市委市政府的亲切关怀和市科技局等部门的指导下,协会为推动我市软件产业的发展,做了大量的实际工作,为政府、企业竭诚服务,较好的起到了政府与企业之间的桥梁与纽带作用。受到了省信息产业厅、广东软件行业协会和市领导及有关部门的肯定,得到了市软件企业的认可和赞同。现将有关工作总结如下: 一、认真落实国务院18号文件精神,公开、公正、卓有成效的做好“双软”认证工作。 在开展“双软”认定工作历经的一年时间里,我会严格按照国务院 18号、珠海市113号等文件精神和市委市政府的有关要求,全心全意为企业服务,在各方面做了大量不懈的努力,使“双软”认定工作取得了可喜的成绩,并通过与各地方软件行业协会的交流与学习,以及自身的具体实践工作,获得了许多宝贵经验。至目前为止,共受理认定软件企业87家,正在申报5家,软件产品 264件,正在申报8件。认定的软件企业占全省的17。61%,登记的软件产品占全省的20-7%,企业及产品认定数居全省第三位。认定的87家软件企业和登记264个软件产品,全部通过省信息产业厅的审核,并颁发了证书,审批通过率达100%。“双软”认定工作已逐步走上规范化、科学化、日常化的正常轨道。 二、大力做好18号文和113号文的宣传工作。 为了更好的宣传我市发展软件产业的优惠政策,大力做好国务院18号、珠海市政府113号等文件的宣传工作,我们通过举办各种会议、简报、宣传册、纪念活动以及利用因特网进行宣传。今年3月份,我会和市科委、工委、国税局、地税局等有关部门联合组织召开了全市“双软”认证工作颁证暨座谈会,会议向41 家有关企业颁发了106件软件产品的登记证书。市国税局、市地税局、市软件行业协会就企业关心的问题进行了讲解。我市此次“双软”认证工作颁证暨座谈会的召开在全省是最早的。4月底,由贝华同志带队,协会组织了我市软件企业参加了省“双软”认证颁证大会,当时,全省认定的软件企业共105家,我市就有44 家,占42%。 为宣传我市软件产业,我们印发了“珠海软件”宣传册5000册;从今年6月开始由秘书处每月出一期“珠海软件行业简报”,目前每期印数300份,市内发行约20-,市外发行约100份。目前已出简报共5期,收到了良好的宣传效果。 6月24日——28日中国软件行业协会会同有关单位,举办全国性的庆祝国发18号文出台一周年活动。本次活动总会场设于北京,并设9个分会场,珠海市被指定为分会场之一。我市于6月28日上午召开《庆祝国发[20-]18号文件发布一周年大会》。大会公布了行业公约,公布已认定的软件企业和登记的软件产品,宣布了珠海市20-年度十强软件企业名单并授牌。举行这种评比活动,在全国软件行业协会中,我市是首个举办的,企业反映较好。6月28日—6 月30日为了广泛地、更好地宣传我市软件产业投资环境,树立“珠海软件”良好形象,加强和国际、国内的交流与合作,推动我市软件产业迅速发展,由我会统一组团,在协会经费紧缺的情况下,由协会出资,整体布展,设立珠海展区,参加了第三届北京中国国际软件博览会及技术研讨会。有9家软件企业、22件产品参展。我们还利用协会举办各种活动的机会,请珠海特区报等各媒体做好宣传报道工作,今年来,为各种报刊、电视台、广播电台等媒体宣传软件产业发展提供各种宣传材料百余份,做到了每开展一项活动都有宣传报道。 三、积极开展各种培训交流活动。 积极开展各项培训等活动。只要是对企业有利的事,协会都积极去做。今年来开展的培训有:配合市科委组织有关企业的高级软件技术管理人员到澳门联合国大学国际软件技术研究所进行“软件工程项目管理”免费培训;举办各企业“双软”认证工作申报员培训班;今年3月市软件行业协会和英国标准协会太平洋有限公司深圳代表处,联合举办了珠海市软件行业实施ISO9000认证及CMM评估免费培训班,参加人员80多人;今年5月,在市政府的支持和协助下,协会还举办了由印度QAI公司主讲的CMM评估培训班,全市有21家软件企业的50余人参加,收到了良好效果。协会还与印度QAI公司签订了CMM评估合作意向备忘录,双方共同成立软件工程和优化中心,开展CMM评估和软件过程改进等业务。关于成立合资公司的问题以基本达成了一致意见。。 承办10月10日至11日在珠海度假村酒店由中国软件行业协会举办的第三届中国软件产业风险投资年会。市领导、国家有关部委的领导、国内知名专家等国内外投资家、软件企业家近20-出席。郭副市长在会上向与会代表介绍了珠海市软件产业的发展情况,产生了非常好的效果。 11月份,协助信息产业局举办了“抓住机遇,迎接挑战——入世后我国的信息产业发展”专家报告会。和珠海德赛律师所联合主办的信息产业法律问题研讨会,引起业界人士的广泛关注。 在市科委的大力支持下,由软件协会作为投资方,投资建设的珠海南方软件产品检测中心已经成立并对外开展软件检测业务。它的建成,将为我市软件产业快速发展提供有一个服务支持环境。在整个筹建和运作过程中,协会都对其给予极大的关注。 四、主动深入企业了解情况,积极向政府反映企业的要求,为企业排忧解难。 我们经常以各种方式和企业进行交流。在交流中,也经常能了解到企业存在的一些实际问题、困难和意见,并积极主动出面与相关部门进行协调或向市政府及相关部门反映解决。如认定的软件企业在享受优惠政策过程中遇到困难,协会就和税务部门协调,消除了在操作上的一些误差;中国工商银行软件开发中心区域的稳定供电问题,中软南方公司债务问题等,协会及时向有关部门反映,得到了市领导的高度重视和政府部门的大力支持,常务副市长冼文还专门到园区召开现场办公会,专题解决软件园区、大学园区稳定供电等问题。根据不同的需要,经常开展珠海市软件产业的行业调查。对我市的软件企业的整体情况有了一个基本了解,为市政府制定有关政策能经常提供一些有益的建议,为加强我市软件行业协调与管理奠定了良好的基础。 对申报的软件企业及产品,在初审后,我会工作人员及时到该企业去调查,特别是对一些新办企业,从场地、人员、产品等方面进行调查,调查的过程,也是了解企业情况的过程,同时,也为企业解决了一些问题,特别是“双软”认证工作中的一些难题。 五、积极参与内引外联招商引资工作。 一年来,我们和国内外一些投资商进行了多方的接触,把协会作为一个对外联络的窗口,向他们介绍、宣传珠海的投资环境、政策,建立了很多的联系。如与香港电脑学会、台湾高雄软体协会等建立了联系。为南科等公司介绍了投资伙伴,为华升等公司推荐了合作伙伴,为我市的招商引资做了大量工作。 我会就如何加强沟通与联系,实现优势互补,寻求共同发展,积极推进两地软件产业发展等事宜,从今年三月份开始,和香港电脑学会进行了多次的、十分诚挚的洽谈,终于达成了共识。根据双方洽谈达成的意向,市委常委罗春柏带领有关部门领导及市软件行业协会负责人,在香港电脑学会大力协助下,于11月初到香港召开了珠海发展软件产业的优惠政策、优良的投资环境推介会。随后,香港电脑学会组织香港软件界企业家考察团40余人来我市考察。主要目地是与我市各软件企业建立合作关系,优势互补,探讨为我市软件企业提供软件出口加工、外包接单的可能性与操作方法,为我市软件企业走向世界铺路搭桥。并与我市29家软件企业的40余名企业家进行了面对面的交流,建立了广泛的联系,为今后的合作打下了一个好的基础。通过以上各项活动的开展,香港企业家们被珠海美丽的环境,优惠的投资政策,政府发展软件产业的支持力度,发展软件产业浓厚的氛围等所吸引;对珠海的软件企业经过这么短短几年的发展就有如此规模和水准感到惊叹。目前已有几家香港企业与我会联系投资事宜,受此影响,日前台湾的资讯软件协会也与我会联系,组织企业来珠海参观考察,表示有意到珠海办企业。我们还主动通过香港、澳门与欧美一些团体建立了联系渠道。我们还积极参加国家信息产业部和中国软件行业协会组织的有关研讨会和工作会议,并与各地信息产业主管部门和软件协会保持着广泛的联系。 六、制定和完善了管理等各项制度,确保协会工作正常顺利开展。 根据协会管理工作需要,制定了一些必要的有关财务、人事工资、日常管理等方面的管理规定,已做到按章规范管理。 主要的工作体会:软件行业协会工作的顺利开展,离不开省、市政府领导和相关部门的支持,离不开各会员单位,特别是各会长、各理事暨常务理事的充分信任和帮助,离不开兄弟软件行业协会的指导和合作。 市政府在去年给协会经费扶持后今年又给协会30万元的经费扶持,这样大力度支持,在全市乃至全国都是少有的。市领导以及科技局、经贸局等部门领导对协会工作也非常关心,给予了极大地帮助支持。如果没有各级领导的关心和支持,协会的工作就不可能顺利开展。协会的工作更是得到了各会员单位的充分理解和大力支持。协会工作人员少,经费紧张,金山公司免费给协会长期提供协会网络服务器的支持与维护,市信息中心给协会提供了人力及近半年多的用车等支援,求会长及各位副会长还经常到秘书处指导工作,关心工作人员的工作生活学习。很多常务理事和会员单位对协会召开的会议、举办的培训、组织的活动都给予热情支持和帮助。 中国软件行业协会和省软件行业协会都对我会的工作给予了大力的支持。我们之间也保持着非常密切的联系,这都为今后我们做好协会工作奠定了基础。今后工作重点:1、继续加强贯彻落实国务院[20-]18号、市政府[20-]113号文件精神的宣传和落实,为营造珠海软件产业发展的优良环境而努力工作。 2、坚持“双软”认证受理工作的规范化,制度化。以更加优异的成绩,力争早日获得“双软”认证工作的资质与授权。 3、要加强管理,不断加强服务意识,提高工作人员服务水平。我们认为,协会是为软件企业服务的行业组织,各项工作都是服务,要当好企业的勤务员,企业需要什么样的服务,我们就提供什么样的服务。只有摆正了协会的位置,才能做好各项工作。 4、要进一步完善秘书处的管理,分工明确,责任到人,加强团队协作,充分调动和发挥每个工作人员工作能动性和积极性。 5、要严格执行国家“双软”认定的有关政策,按章办事,确保“双软”认定的公开、公正、公平、实效。6、不遗余力,坚决落实市委市政府支持发展软件产业的各项优惠政策、决定等,确保市委市政府决策准确、及时、有效地贯彻落实。 7、要把主动到企业去作为一项经常性的主要工作制度,了解企业的困难、需求、意见和建议等,及时掌握第一手材料,更好的服务于企业和政府。 8、进一步加强与国内外、行内外的联系,为企业提高市场占有率、走向国际当好马前卒、联络员、勤务员。 9、进一步搞好各项培训工作。 10、加强软件企业信息的统计工作,为政府提供优质的决策服务。 11、加快与印度QAI公司合作的步伐,为软件企业的发展提供好的外部环境。12、在市政府的领导下,为办好中国珠海国际软件博览会而努力。 总之,在上级各部门的正确领导下,今年的工作重点是为企业提供全方位的服务,进一步提高服务的质量和效率,软件行业协会工作将会更加努力开拓进取,增强服务意识,争取让政府放心,让企业满意。为把软件产业发展成为我市的支柱产业做出贡献,为我市软件产业实现跨跃式发展而奋斗。 从20-年11月30日入司已经三个月时间,在此期间公司领导和同事在工作和生活方面给予我很多帮助。公司客户服务中心刚上线阶段,通过日常工作学习自己对客户服务中心建设和客户服务有了更高的认知,同时积极与领导和同事进行沟通,尽快的融入了东兴证券这个集体。 在试用期阶段自己主要负责完成以下工作: 1.由于公司客户服务中心的客户服务平台正处于开发阶段自己进入公司,利用之前的工作经验自己首先提出客户服务平台功能需求,在20-年12月14日和12月22日组织总部和营业部客户服务中心工作人员对客户服务平台进行测试,同时将测试结果及时反馈给金正公司工作人员,并且与金正公司工作人员进行沟通商讨对客户服务平台的功能完善,并于20-年1月15日完成功能完善建议提交金正工作人员。 2.负责公司客户服务中心质检管理办法编辑,并且协助完成公司客户服务中心管理办法制定及公司客户服务中心规范用语编辑,完善公司客户服务中心制度体系建设。 3.每月定时对总部和营业部客户服务中心话务进行抽查质检,并且将话务中存在的问题进行汇总发送给各相关工作人员,并对质检问题进行沟通,同时每月提交客户服务中心质检月报,通过此项工作来提高客户服务中心服务水平。 4.从-年1月客户服务中心客户服务平台坐席系统上线之后,开始接听客户咨询电话,通过在接听客户电话过程中来促进业务知识的学习,同时提高自身客户服务意识。 5.每日组织客户服务中心人员的晨会,通过晨会来了解当时市场资讯,共同学习每日疑难业务知识和新业务知识,同时学习公司近期工作任务与重点。 6.针对客户服务中心工作流程和标准使用语及相关工作对北京营业部相关工作人员进行培训,通过培训学习了解客户服务中心工作流程和提高服务认知。 7.在总部和营业部客户服务平台坐席系统上线之后,指导营业部通过坐席系统完成新客户回访工作,并且及时解决营业部外呼人员在外呼过程中出现的问题。 8.根据公司领导要求同时为了加强公司各部门业务相通,每日收市后负责搜集整理当日疑难业务,并且每周将疑难业务汇总发送总部经纪业务部各位领导和各营业部客服主管。 通过以上工作任务的完成自己发现在很多方面仍然需要改进: 1.加强业务知识的学习,通过不断的接听客户咨询电话过程中发现对于公司很多业务知识方面自己仍然需要加强学习,从而才能提高对客户的服务水平。 2.加强团队沟通协作,加入新的集体之后,并且在公司客户服务中心建设阶段必须很好与领导和同事沟通才能保证各项工作的开展与完成,尤其根据公司客户服务中心发展目标,积极加强与各营业部客服主管的沟通。 3.对于公司客户服务中心建设阶段,应该利用自己之前的工作经验与客户服务中心运营管理的认知加强创新能力,寻找合适公司客户服务中心建设的方式方法。 以上就是我三个月以来对工作的一个总结,在今后的日子里,我将更加努力地工作,让自己做得更好! 时间一晃而过,转眼间到公司已经5个月了。这是我人生中弥足珍贵的一段经历。在这段时间里各级领导在工作上给予了我极大的帮助,在生活上给予了我极大的关心。在对公司各级领导肃然起敬的同时,也为我有机会成为公司的一份子而自豪。 在这5个月的时间里,在领导和同事们的悉心关怀和指导下,通过自身的努力,各方面均取得了一定的进步,现将我的工作情况作如下汇报。 一、通过培训学习和日常工作积累使我对公司有了一定的新的认识。 在7月份我来到了X公司-郑州分公司参加招聘,经过几轮面试和笔试,终于能够有幸加入了这个大家庭,在我进入公司时我拿到的第一份资料就是公司介绍和新员工入职说明,当时只是觉得公司很正规,很强大。在和人事、部门领导交流后,感觉公司很亲切,很温馨。公司的理念在平时的工作以及项目开发时体现的淋漓尽致,本人对公司的理念非常认同。现在公司在行业起到了举足轻重的地位,今后还将更加辉煌。 二、遵守各项规章制度,认真工作,端正态度,使自己素养不断得到提高。 爱岗敬业的职业道德素质是每一项工作顺利开展并最终取得成功的保障。在这5个多月的时间里,我能遵守公司的各项规章制度,兢兢业业做好本职业工作,5个多月来从未迟到早退,用满腔热情积极、认真地完成好每一项任务,认真履行岗位职责,平时生活中团结同事、不断提升自己的团队合作精神。在这5个月的时间里让我认识到:一种积极豁达的心态、一种良好的习惯、一份计划并按时完成竟是如此重要,并最终决定一个的人成败。让我对自己的人生有了进一步的认识,渴望有所突破的我,将会在以后的工作和生活中时时提醒自己,以便自己以后的人生道路越走越精彩。 三、认真学习岗位职能,工作能力得到了一定的提高。 在进入公司以来,一直参与到X项目的集成和开发。通过完成上述工作,使我认识到一个称职的开发人员应当具有良好的语言表达能力、扎实的技术能力、较强的逻辑处理能力、灵活的应变问题能力、有效的对外联系能力。在参与项目开发的过程中,发现很多看似简单的工作,其实里面还有很多技巧。 四、不足和需改进方面。 虽然加入公司这个大家庭已经5个多月,对开发技术掌握的还不是很深,对发现问题的处理还不是很全面。随着对公司和工作的进一步熟悉,我也希望能够在今后的工作中更加迅速的提升自己的业务能力以及技术能力,我觉得多做一些工作更能体现自己的人生价值。“业精于勤而荒于嬉”,在以后的工作中我要不断学习业务知识,通过多看、多问、多学、多练来不断的提高自己的各项业务技能。学无止境,时代的发展瞬息万变,各种学科知识日新月异。我将坚持不懈地努力学习各种知识,并用于实践。 在今后工作中,要努力做好开发人员的本职工作,注重工作态度,把自己的工作创造性做好做扎实,为项目的开发以及公司的发展贡献自己的力量。 五、工作计划 暂时做出以下几点规划: 1、要提高工作的主动性,做事干脆果断,不拖泥带水; 2、工作要注重实效、注重结果,一切工作围绕着目标的完成; 3、要提高大局观,是否能让其他人的工作更顺畅作为衡量工作的标尺; 4、把握一切机会提高专业能力,加强平时知识总结工作; 5、虚心请教比我做的优秀的其他同事,向他们学习技术或经验。其实作为一个新员工,所有的地方都是需要学习的,多听、多看、多想、多做、多沟通,向每一个员工学习他们身上的优秀工作习惯,丰富的专业技能,配合着实际工作不断的进步,不论在什么环境下,我都相信这两点:一是三人行必有我师,二是天道酬勤。 展望临近的X年,我会更加努力、工作上认真负责,再接再厉,更上一层楼。相信自己会完成新的任务,能迎接新的挑战。 xx年初岗位调整现在的我由一个普通员工成为一名主管会计,现在已经一年了。压力也相应的增加了!羡慕的眼神、支持和赞许的话也听了不少!而我到觉得没什么,心里比较平静,心中似乎也没有什么可喜悦的!可能是因为上学就当过班干部,工作后也有从事过管理的'岗位。又是一个新的起点新的开始,确实是个锻炼人的机会! 一、加深了对银行价值最大化的理解 何谓价值最大化,是指企业通过合理经营,采用最优的经营策略,充分考虑资金的时间价值和风险与报酬的关系,在保证企业长期稳定发展的基础上使企业总价值最大。通俗的讲,是把企业视同一项资产组合拿到“市场”去卖得到的价值最大化。“价值最大化”克服和避免了“规模最大化”、“质量最大化”目标的狭隘;“价值最大化”也不同于利润最大化,它不仅反映以即期效益为核心的现实财务状况,也考虑了企业未来价值增长的发展潜力,它不仅计量了现实经营损失和风险成本,也综合考虑了资本收益的要求,是银行经营安全性、流动性、效益性和成长性的高度统一。作为现代商业银行,必须树立价值最大化的经营理念,深刻认识和领会价值最大化理念的精髓,并探讨实现价值最大化的有效途径。我们银行将&l 成为最具价值创造力的银行”确定为发展的远景。其实质就是要求我们银行能持续保持优异的经营业绩,在国际通行的财务指标上达到领先水平;在市场价值的增长上达到同业领先水平;树立全面的价值观,能够为股东、客户、员工和社会等利益相关者提供优厚的价值回报。 二、在实践中印证了理论,锻炼了能力。 拓展式训练不同于竞技比赛、军事训练。它是一种培训,是一种通过每一个人的亲身参与、挑战自身的心里障碍从而获得提升的一种体验式培训。它以“先行后知”而区别与其他培训,精华就在于参与后的交流和领悟。通过拓展训练给我感悟最深的是一个人的力量是有限的,团队的力量是无限的,“1+1>2!”。一个人不可能完美,但团队可以;每个角色都是优点缺点相伴相生,合作能弥补能力不足。发展的道路并不平坦,困难和挑战无处不在,有些是我们难以想象的,有些是我们不敢逾越的,但是团队可以完成只身一人不敢完成的任务,团队可以完成只身一人不能完成的任务。 在模拟演练中,我所在的银行因一次微小的操作失误,导致了8个亿的“搭桥贷款”利息损失和下一年度23个亿的“交易收入”损失,一系列的连锁反应直接影响了战略目标的最终实现。“蝴蝶效应”的深刻教训,引起的反思是我行推行“六西格玛”管理的必要。高效银行与低效银行在资产收益率上的差别可能只有0.5%,他们的唯一差别不过是高效银行在100件小事上比 低效银行做得稍微好一些,而最终的结果二者却有天壤之别。银行作为一个特殊的高风险行业,防范和控制风险是生命线。而风险防范的根本在于人,在于员工的风险控制能力,在于各个业务环节上员工的履职尽责能力,这是“六西格玛”精细化管理的实质所在。 三、在思考中领悟了做人做事的真谛。 在领导素质与能力相关课程的学习中,我思考了很多也领悟了许多,感触最深的主要包括以下三个方面: 如何做领导 做领导是一件既复杂又简单的管理工作。美国管理专家米契尔拉伯福在《管理原则》一书中指出,世界上最伟大的管理原则就是简单的一句话:人们会去做受到奖励的事情。“以人为本”是做领导的真谛。而人的管理和领导的关键又在于三样东西:“人的思想观念”、“人的情感情绪”和“人的利益”。一个成功或卓越的领导者、管理者就是要在这三个方面赢得员工和下属的信赖支持,从而创造一种强大的向心力和凝聚力,形成一个颇具群体意志和协同战斗力的工作团队。这样的团队不仅具有更强的做事上的执行力,而且具备一种克服困难、团队作战、群策群力、共同解决工作问题,创造经营奇迹的神奇力量,从而能够为企业或组织的长 期高速健康发展提供源源不断的内在驱动力。 如何做下属 做下属的真谛只有两个字“协调”。对上级重在心理上的协调,而“心理协调”的关键是“理解”,一是要学会“换位思考”,正确理解领导意图;二是要有“全局观念”,让领导“安心、放心、贴心”;三是要在正确理解领导意图的基础上“创造性的执行”,进而做到“不越位”、“不错位”、“不缺位”。对下级重在利益上的协调,“利益协调”的关键是“激励”,通过薪酬激励、发展激励、文化激励和感情激励体现差别化的“利益协调”,同时兼顾公平、公正。 20xx年4月我局对新招录的安检员进行为期三个月的安全知识培训学习,严格培训关,通过培训,一定程度上提高了我在煤炭行业的综合素质,培训完毕经考试合格后分到矿上,一切对于我来说基本都是新的,面对一个全新的陌生的工作环境,我如履薄冰。那时没有太多的自信,能做的该做的就是再次加强学习和不断的井下实践,理论联系实际,勇于接受一切,在最短的时间适应这个全新的环境,担负起自己应有的职责。在此期间我最大限度地发挥好个人能力,在自己的岗位上崭露新的锋芒,虽然有辛苦、有劳累;有成功、有失败;有付出、有收获;有感悟、有心得。特别将20xx年的成败得失作总结,以期望在新的一年,扬长避短,去劣取优,做出更大贡献。 在过去的20xx年里,在上级的正确领导下,坚持围绕安全生产方针、质量标准化、紧密联系自己的职责、权利与义务等方面开展工作,我深知作为一名驻矿安检员,他的一言一行都体现着保障职工在生产,建设过程中的安全与健康,安检员的工作好坏,对安全生产起着决定性作用,因此在做此总结工作是慎之又慎,下面我将分三个方面做自我个人工作总结: 一、思想方面 20xx年里,我始终本着“安全第一、预防为主、综合治理”的方针、认真贯彻政策,坚持服从和领导安排,政治立场坚定,在实际工作中能很好的解放思想,实事求是,与时俱进,力求实效。在安全检查和监督工作中,了解和向上级反映对安全生产的意见,对煤矿生产中存在的重大问题及时、准确、真实的反映、汇报给领导,在汇报中绝不抱成见,更不能有“水分”。始终认为安全无小事,再小的安全隐患,发现就得立即制止,不做“老好人”,做事要勤快,不能拖拖拉拉,只有这样才能把安全工作做得实,做得真,做得细。 二、业务方面 态度决定一切。在工作中,必须具有且抱有一颗良好的事业心和高度的责任感,在工作中努力学习相关业务知识,提高自己在本行业的知识水平,自己深入井下,与煤矿工人学习,向技术工、生产矿长等同志请教,在最短的时间掌握更多的煤矿知识,把学到的东西应用到实践中去。作为一名安检员,必须时刻牢记自己的职责,你的疏忽大意很可能造成的是一个采面,一条掘进、一个矿井的重大事故,人员的伤亡。同时在几个月的工作中让我认识到安全检查工作是一项业务性很强的工作,必须应掌握所管辖范围内的技术本领,从事煤矿安全检查监督工作,就要熟知本专业的安全生产技术知识和生产细节易出现的安全隐患,大事要管,小事也要抓。其他范围内的也要做到了解、熟悉,要做到自己虽然不会干,但别人干完之后,自己知道是否合格。作为一名煤矿安全检查员,我在最短的时间里学习并熟悉了采掘工作面的作业组织、技术工艺,现场的作业规程,尽最大的努力掌握矿井各种灾害的发生原因、预兆、规律、预防措施及发生灾害时的处理方法;掌握安全管理的新知识、新技术和与自己有关的法律法规。 在业务工作中总结出以下几点是我们必须做好的。 (一)由于从事煤矿工作,特别是在井下,都是一些繁重、单调、重复的作业,加上工人的文化素质各不相同,每个人的操作都有很大的自由性,所以很容易违反各项规定,会出现习惯性的违章,即使是一些很危险的工作,在安全生产段一时间后,人也会麻痹大意,疏忽侥幸的思想会渐渐增长,造成事故的发生。这时,作为检查员就要通过监督检查,及早地发现不安全行为,通过提醒、劝告、说服、批评、警告或处分手段,消除不安全行为,发挥安全监督的作用。 (二)由于矿井所使用的设备多数都是相当笨重的,加上矿井内的温度、湿度、风速原因,设备易腐蚀、老化、磨损,容易发生故障,一些设施也因矿井条件和矿山压力等原因产生各种不同程度的问题,这时,安全检查员就要通过安全检查,及时发现并采取有效措施,排除隐患,保证安全生产。 (三)安全检查员只有掌握作业规程的要求,才能发挥安全检查员的执法能力。在看领导审批好的作业规程的同时,安全检查员要通过实际情况和作业现场情况,直接查找作业规程的不足,通过分析判断去发现管理的缺陷,并及时给予纠正和弥补,发挥自己的业务知识及经验作用。 (四)安全检查员要识大体,树立主人翁意识。要通过事故案例给职工群众灌输违章和损坏安全设施的危害性。例如,一些职工开井下风门,就不及时关上,导致风流短路,发生不该发生的事故。还有一些看似小事却最终酿成大祸,如:透水、冒顶、片帮等。安全检查员不管在任何一处盯点,都要进行逻辑判断,观察、分析能够发生重大事故的可能性,要随时想一想,万一发生重大事故后,可能涉及的范围及损失的惨重。所以,一名安全检查员在工作中要从大局出发,从系统出发,发挥自己的主观能动性,增强大局意识。 (五)安全检查员在日常检查监督活动中,检查问题,不能为了工作而工作。要善于发现先进和典型,努力为煤矿事业开创良好的安全生产新局面。同时,安全检查员还要善于推广自己的安全生产先进经验。 (六)煤矿安全检查员要结合安全生产的实际,既当检查员,又当宣传员,向广大职工群众宣传安全方针、政策及法律法规,发挥自己的宣传作用。 三、作风方面 半年多来,工作中遵守职业道德,遵纪守法,作风扎实,执行力较强,对上级的指示。指令、精神等做到不折不扣贯彻执行;煤矿生活中正确对待煤矿的饮食、住宿、卫生等条件,维护了我局的良好形象,同时也维护了个人和集体社会的和谐稳定。常言道:拿人手短,吃人口软,在发现违章现象时,不能被人家一句“硬”话或者“软”话吓到和收买,所以要想发挥好我们安检员的职责,使之职能有所用,必须严肃自己的工作作风。 回首20xx年,在安全方面做了大量工作,取得了一定的成绩,但仍然存在着许多不足的地方。展望20xx年,任重道远,我们只有不断充实自己完善自己 ,只有提高自身职业技能水平,思想素质水平才能发挥好自己的职能作用,才能将安全工作做真、做细、做实,为矿井的安全生产提供有力的保障,把我们的各项工作开展的更加严格、科学、规范,更好地保持煤炭企业健康发展势头,取得了全新的进展,实现自我价值,做出贡献!⬖ 燃气安检员工作计划 ⬖
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一、引言
作为一名煤矿安检员,我深知自己肩负着前所未有的责任和使命。在过去的一年里,我牢记安全第一的原则,全力以赴,努力工作,为煤矿的安全运营做出了积极贡献。在这篇工作总结中,我将回顾过去一年的工作,并总结经验,以期在未来的工作中能够更好地发挥我的作用。
二、工作具体内容
我主要负责煤矿的安全检查和隐患排查工作。每次检查前,我都会认真学习相关法律法规和规章制度,保证自己具备丰富的专业知识和检查技能。在检查过程中,我重点关注煤矿的通风情况、救援装备和应急预案的完善程度。通过严格的检查程序,我能够及时发现存在的安全隐患,并提出相应的整改意见。此外,我还参与了事故调查和安全培训工作,提高了煤矿职工的安全意识和技能水平。
三、工作成果与亮点
在过去的一年里,我先后完成了8次煤矿安全检查任务,共发现并排查隐患50余处。其中,有多处隐患属于重大事故隐患,如果不及时处理,可能带来严重的安全风险。通过及时向相关部门汇报并监督整改,所有隐患得到了及时处理,对煤矿的安全生产起到了积极的推动作用。此外,我还组织了两次煤矿安全培训,共培训了200多名煤矿职工,提高了煤矿的整体安全水平。
四、工作存在的问题与反思
在工作中,我也发现了一些问题。首先,我在安全检查中有时会过于注重细节,而忽略了整体的安全风险。其次,我在事故调查和安全培训中的表达能力还有待提高,有时无法准确地将自己的意见和建议传达给相关部门和职工。最后,我发现自己的时间管理能力有待加强,有时因为琐事而延误了重要的工作。
针对以上问题,我已经制定了相应的改进措施。首先,我将更加注重整体安全风险的把控,不只看表面问题,而是要深挖根源,消除潜在的危险。其次,我会积极参加相关的培训,提高自己的表达能力,确保能够准确地传达自己的意见和建议。最后,我会合理规划时间,合理安排各项工作,确保能够高效完成任务。
五、工作心得与收获
通过一年的工作,我深刻认识到安全工作的重要性和复杂性。煤矿是一个高风险的行业,安全问题必须得到足够的重视和处理。作为一名煤矿安检员,我能够亲眼目睹安全工作的重要性,并在实践中感受到自己的责任和使命。我也深刻理解到团队合作的重要性,在工作中与相关部门密切配合,才能够更好地做好安全工作。
六、未来工作计划
在未来的工作中,我将继续努力,进一步提高自己的专业素养和工作能力。我会积极参加相关培训,不断学习,与时俱进,适应行业的发展变化。同时,我也会注重经验的积累和沉淀,通过总结工作中的经验教训,不断提高自己的工作能力。
七、总结
通过一年的工作,我深入了解了煤矿安全工作的重要性和复杂性。我在工作中严格按照法律法规进行安全检查,并积极发现和解决问题。在工作中,我也不断发现自己的不足,通过反思和改进,提高了自己的工作能力和效率。我相信在未来的工作中,我能够更好地发挥自己的作用,为煤矿的安全运营做出更大的贡献。⬖ 燃气安检员工作计划 ⬖
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引言:
高铁交通是现代快速而便捷的交通方式,而安全是高铁发展的重中之重。作为高铁安检员,必须承担起确保旅客乘车安全的责任。为了提高高铁安检员的工作效率和质量,制定一份详细具体且生动的工作计划是至关重要的。本文将详细介绍高铁安检员的工作计划,旨在提高他们的专业知识和操作技能,以确保高铁旅客的安全和舒适。
一、工作目标
高铁安检员的工作目标是确保高铁列车和车站的安全,并防止任何恶意行为或违禁品进入高铁车辆。他们还需要确保旅客乘车过程中的顺利进行,并提供良好的服务。基于这些目标,可以制定以下工作计划。
二、岗前培训
1. 理论培训:包括高铁安全知识、恶意行为识别、危险品识别和处理方法等内容。安检员需要了解高铁列车的组成和构造,掌握各种安全设备的使用方法,并且要学会识别可疑行为或物品。
2. 实际操作培训:从安检仪器的使用到随身行李、托运行李以及乘客的安全检查,安检员应接受全面的实际操作培训。这包括如何使用金属探测器和手持检查设备等。
三、工作流程
1. 旅客安检前准备:在安检通道开放之前,安检员需要对安检设备进行测试和校准,确保设备运行正常。同时,安排安检区的工作环境,确保通道畅通,没有障碍物阻碍旅客通过。
2. 客票和身份证检查:安检员应核对旅客的车票和身份证,确保旅客的身份真实,并与车票信息一致。这是确保列车的旅行安排和高铁员工或安保部门之间的重要联系。
3. 随身行李检查:安检员需要对每个旅客的随身行李进行检查。这包括手提箱、背包、手袋等。安检员需要观察可疑物品,如液体、易燃物品、尖锐物品等,并且必要时使用手持金属探测仪或行李X光机进行检查。
4. 乘客安全检查:安检员需对旅客进行人身检查,通过金属探测器或手持检查设备确保他们身上没有可疑物品。这一过程需要专业判断力和迅速反应能力。
5. 危险品识别和处理:如果发现旅客携带违禁品(如刀具、爆炸物等),安检员应及时采取适当的措施,包括通知当地公安部门或进行现场处理。安检员应与当地公安部门保持良好的沟通合作关系。
四、服务与应对突发事件
1. 服务态度:高铁安检员作为高铁服务团队的一部分,需要以友好和礼貌的方式与旅客交流,并为旅客提供必要的帮助和信息。
2. 应对突发事件:安检员应接受突发事件处理培训,如火灾、自然灾害、恶意行为等。他们需要学习处理这些事件的基本原则和流程,以便在发生问题时能够快速反应并采取适当行动。
3. 合作与沟通:安检员应加强与高铁服务人员、车长以及车站人员的沟通与合作,共同确保高铁运营安全。
总结:
高铁安检员的工作计划是确保高铁旅客的安全和舒适的重要一环。通过岗前培训、工作流程的规范以及服务与应对突发事件的培训,安检员将能够熟练掌握自己的工作,并且为乘客提供良好的服务。只有通过这样详细、具体且生动的工作计划,我们才能够确保高铁旅客的安全,进一步提升高铁的品牌形象。⬖ 燃气安检员工作计划 ⬖
安检员实习报告
一、前言
我所在的单位是市民航局,这次实习任务是担任安检员。在实习期间,我学习到了很多专业知识,同时也了解到了安检员工作的特点和重要性。
二、实习环境
市民航局是一个专门从事航空运输管理的机构,其下属的机场分布在全国各地。在此次实习中,我被分配到了我所在地的机场工作。机场的环境十分安全,严格的安全措施保证了乘客和员工的安全。
三、实习内容
安检员的主要工作是对旅客和行李进行安全检查,确保不携带违禁物品。实习期间,我参与了如下工作:
1、基本知识的学习。我通过专业培训和学习,了解了安检工作的基本知识,包括安检流程、各种违禁品的识别和处理等。
2、检查旅客和行李。我在实际工作中,按照规定对旅客和行李进行了安全检查,发现并处理了部分违禁品。
3、处理安全事件。在实习期间,我也遇到了一些安全事件,如装有液体物质的行李箱、行李里发现刀具类物品等。通过与同事一起处理,有效地避免了安全问题的发生。
四、实习收获
1、专业知识的学习。通过实习,我了解了安检员必备的专业知识,包括安检流程、各种违禁品的识别和处理等。
2、提高了自信和沟通能力。在安检工作中,需要与旅客保持良好的沟通,有效地维护秩序。实习期间,我逐渐克服了自己的紧张情绪,同时也提升了与人沟通的能力。
3、体验了实际工作。通过实习,我能够深入了解安检员的工作内容,感受到了真正的工作场景。
五、总结与建议
通过这次实习,我深刻认识到安检员的责任重大,需要具备专业知识和良好的工作态度。同时,也意识到安全检查的重要性,只有确保安全,才能保证乘客和员工的安全。建议相关部门加强对安检员的培训,提高专业水平。在实际工作中,应该加强安全意识,严格执行安检规定,尤其是对于一些高危物品,要进行更加严格的检查和控制,确保乘客和员工的安全。⬖ 燃气安检员工作计划 ⬖
安检员工作计划范文篇1<\/h2>
安检员工作计划范文篇2<\/h2>
安检员工作计划范文篇3<\/h2>
安检员工作计划范文篇4<\/h2>
安检员工作计划范文篇5<\/h2>
安检员工作计划范文篇6<\/h2>
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篇1:燃气行业安检员个人总结<\/h2>
篇2:燃气个人总结<\/h2>
篇3:燃气个人总结<\/h2>
篇4:燃气个人总结<\/h2>
篇5:燃气个人总结<\/h2>
篇6:燃气行业心得体会<\/h2>
篇7:燃气普通员工个人总结<\/h2>
篇8: 燃气办个人总结<\/h2>
篇9:it行业个人年度总结<\/h2>
篇10:it行业个人年度总结<\/h2>
篇11:it行业个人年度总结<\/h2>
篇12:行业年度个人总结<\/h2>
篇13:安检员个人工作总结<\/h2>