高速公路个人工作计划(集合十四篇)_高速公路个人工作计划
发布时间:2023-11-17高速公路个人工作计划(集合十四篇)。
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合同编号:
京哈高速公路四平至长春段
改扩建工程建设项目
合同名称:京哈高速公路四平至长春段改扩建工程建设项目-监控设备
甲方:
乙方:朝阳区超宇数码产品经销处
合同金额:
签定时间: 年 月 日
签定地点:长春至四平段
甲方:
乙方:朝阳区超宇数码产品经销处
根据《中华人民共和国合同法》及其他有关法律、法规之规定,买卖双方就买卖交易事宜经过平等协商,确认根据下列条款订立本合同,以资共同遵照执行。
第一条 货物清单及价格:
1.1货物清单:详细配置见附件。
1.2合同总金额为:¥ (人民币: 整)。
本价格为货物运到安装现场未税价。
第二条 质量与技术标准、产品包装与唛头:
2.1 质量与技术标准:以符合货物说明书的相关说明及原厂商出厂合格证明为标准。
2.2 产品包装:
2.2.1所有合同设备和技术文件应按原厂商标准包装,甲方有权不接收未按上述规定包装的合同设备。
2.2.2 所有合同设备应进行坚固包装使其适于长途空运及内陆运输,及反复装卸和操作。乙方应根据货物特点和要求采取保护措施使其免受雨水,潮湿,震荡和撞击的损坏,以使其在正常装卸和操作条件下货物能够安全无损坏地抵达安装现场。
2.2.3 如果因为乙方在交货前未采取适当的包装和/或不充分的保护措施而造成货物的损坏或丢失,乙方负责修理,更换受损或丢失的设备或进行补充。
2.2.4乙方应对技术文件进行适当包装使其适于长途空运和内陆运输并免受雨水和潮湿的侵害。
2.2.5 乙方应尽力使合同设备和技术文件避免受潮,并对所有货物小心操作。
第三条 收货人信息:
3.1本合同项下的货物的收货单位全称为:
3.2本合同项下的货物的完整收货地址为:
3.3 在乙方交货过程中,甲方提出变更收货人的,应书面通知乙方变更后的收货人姓名、联系方式(通讯地址、固定联系电话和邮政编码等),乙方在收到前述甲方书面通知之前有权向原收货人交货。收货人对乙方的行为(包括但不限于签字、确认或承诺)无争议地视为甲方之行为。
第四条 交货的时间、方式、运输和保险:
4.1 交货时间及方式:乙方应在预付款到账之日起( 7 )个工作日内,将全部合同设备交
货至甲方指定地点。合同设备清单列于附件一。
4.2 运输方式以及运费承担:由乙方运输及承担运费。
4.2.1 运费承担方: 乙方
4.3 设备验收
在乙方提供的'合同货物全部到货之日起7个工作日内,甲方应对合同货物进行验收并签署到货验收单(验收包括但不限于以下内容:货物型号及数量是否与合同约定的一致,开箱加电是否正常等)。到货验收之前一切货物质量责任由乙方承担。
第五条 付款条款:
5.1 乙方的银行信息如下:
开户名称:朝阳区超宇数码产品经销处
开 户 行:浦发银行红旗街支行
帐 号:61050154730000283
5.2 甲方与乙方之间通过以下第()种方式进行结算:
1 现金; 2 电汇; 3支票;
5.3 合同签订后结算30%、货到现场后结算30%、于完工之后交付全款,即人民币
(小写:)元整。
5.4由于乙方提供的正式发票不合格而引起的一切责任(包括商业责任和法律责任)和损失由乙方承担。甲方取得发票并不代表甲方货款已付清,货款已付清是以甲方货款全部到
乙方指定账户为标准;另外,付款条款在罚责生效期间应按相应时间表顺延。
第六条、验收与异议:
6.1 甲方如指定由收货单位(人)接收货物,则甲方同意对收货单位(人)的接收、拒收、
书面拒收意见等行为负责。
6.2 接收流程:
采用代办托运方式交货的,自货物运达之日起7个工作日内,甲方应依照双方在本合同中的约定对货物的品牌、规格、型号、数量、质量、技术标准进行验收。甲方如有异议的,应自货物运达之日起15个工作日内,以书面形式向乙方提出,但甲方在此期间对货物负有免费的暂时性的保管服务。甲方除提出书面异议外,还应在提出书面异议后15个工作日内向乙方提供有关技术部门的检测报告。乙方应在接到异议及检测报告后及时进行修理或更换,直至验收合格。如在货物交付后甲方未在约定期限内提出异议或虽在约定期限内提出异议但未在约定期限内提供上述检测报告的,视为货物验收合格。甲方的异议被乙方接受且乙方同意给甲方调换或修理的,甲方应负责按乙方同意的运输方式和费用将该货物运至乙方指定的接收人,由此产生的必要费用由乙方承担。
6.3 开箱加电验收
6.3.1合同全部设备交付给甲方并验收通过后,因保管、保养不善等造成货物质量下降的,甲方有权向乙方提出保修服务,并支付给乙方相应的费用。
6.3.2验收标准按照货物原厂商验收标准验收。
第七条、货物的安装、技术服务支持及保修
7.1 安装:设备的安装服务在设备清单(附件)中作为产品的一部分由甲方向乙方购买,
乙方将提供安装服务,并由甲方验收。
7.2 技术服务支持:乙方提供 36 个月免费技术服务支持,免费期后双方另行协商技术支持费用。
7.3 培训课程:双方另行协商培训事宜。
7.7.4 保修:乙方所提供的合同设备的保修期除非甲乙双方在合同中另有约定,否则按照生产厂商标准执行。
第八条、违约条款:
8.1 乙方违约责任
8.1.1 乙方逾期交货的,每逾期十个工作日,按交付货物金额千分之二的标准向甲方支付违约金,违约金的上限不超过本合同总价款的百分之二。上述违约金不解除乙方的交货责任,且合同时间表保持不变。
8.1.2 乙方交付的货物规格、型号、数量、质量、外包装经确认不符合合同设备清单所规定的,若甲方同意接受,则双方可重新协商合同价款;如果甲方不同意接受,乙方应根据货物的具体情况负责补齐、包换或包修,并承担修理、调换而支付的费用。在乙方补齐、包换或包修期间之前,甲方有权顺延付给乙方相应款项,以保证整个合同的顺利进行。
8.1.3 在乙方送货和乙方代办托运的交货方式中,如因甲方错误告知到货地点和接货人,致使乙方无法按时送达,乙方不承担任何责任,甲方应赔偿因此给乙方造成的损失。
8.2 甲方违约责任
8.2.1 甲方按照合同条款逾期付款的,每逾期十个工作日,按交付货物金额千分之二的标准向乙方支付违约金,违约金的上限不超过本合同总价款的百分之二。
8.2.2 甲方在交货日期届满后20个工作日之后未能安排接货,乙方有权选择停止发货或解
除合同,乙方采取前述措施并不免除甲方的赔偿责任。如乙方单方终止合同,应返还所有已从甲方收到的价款、费用。
8.2.3 由于甲方原因造成加电验收阶段工作延期完成的,与乙方无关,并不解除双方合同法律效力。
8.3 任何一方存在上述8.1或8.2条款所述以外的违约情形的,或者存在上述8.1或8.2条款所述违约情形,而8.1或8.2条款对其违约责任的约定不够全面的,违约方应依据中华人民共和国有关法律、法规及本合同其他条款之规定承担违约责任。
第九条、所有权保留:
双方一致同意:在甲方未支付清全部合同款之前,此合同中所有货物的所有权归
乙方所有。如甲方未能在合同约定的付款期限付清应付给乙方之款项,乙方有权收回货物,并不返还甲方已付款项,同时不免除乙方向甲方进一步要求赔偿损失的权利。
第十条、不可抗力因素
10.1 本合同中,不可抗力是指不能预见、不能避免并不能克服的客观情况,包括:战争、
火灾、洪水、台风、地震、政策变化或其它人力不可抗拒之事件。不可抗力因素可能出现在货物制造运输、仓储或交付过程中,出现上述不可抗力后,乙方应立即通知甲方。
10.2 乙方因不可抗力或较大面积传播的突发性传染性疾病造成逾期交货的,可不向甲方承
担任何责任。
10.3 双方的任何一方由于不可抗力的原因不能履行合同时,应及时通知对方,并应在上述事件消除后15个工作日内提供有关主管部门的证明。
10.4 如因货物制造商或供应给乙方货物的供货商的原因致使乙方违约,甲方同意乙方不承担违约责任。
第十一条、争议解决方式:
在本合同履行中,若发生争议,双方应先协商解决;协商不成时,任意一方均可向长春市仲裁委员会申请仲裁。
第十二条、合同效力及变更:
12.1本合同自双方授权代表签字并加盖公章或合同章后生效。
12.2合同生效后,甲乙双方均不得随意变更或解除合同。如一方需要变更合同,双方需
另行签订补充协议确认变更事项,补充协议在双方授权代表签字并加盖双方公章或合同章后生效。如若双方未就变更事项签订补充协议的,提出变更方仍应依本合同约定继续履行,否则视为违约。
12.3特别约定:
按本合同规定应该偿付的违约金、赔偿金及其他各种经济损失,应当在明确责任后
十个工作日内支付给对方,否则按逾期付款处理。
双方认同合同附件将作为合同的一部分,同样具有法律效力。 本合同一式贰份,双方各执壹份,具有同等法律效力。
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高速公路实习报告
所在实习单位所属项目为高速公路,但本合同段主要以桥梁工程为主;此公路的建成给人类的生活以及运输带来极大的方便。在这里实习已经过去两个多月了,也学到了不少东西。桥梁工程极其重要,关系着人民的安危,百年大计、安全第一。所以它的质量与技术要求标准非常之高。要求也十分严格。
第一次到施工单位实习,有些事情还是不是很适应,与学校的生活方式既然不同;但每个人都有第一次经历,慢慢适应。回顾两个多月以来,有酸、甜、苦、辣;可谓是尝试了人生的五味瓶。实习对现在的学生与现实的状况极其重要而且实用,实习生活使得我们逐渐地把在学校所学到的理论知识与实际工作中所遇到的问题相结合起来;让我慢慢地褪去了学生时代的.浮躁与天真。与此同时,实习也使我在社会中独立成长,在自己承担责任上迈出了重要的一步。
本标段为xx省xx-x至xx县高速公路第xx铁路下方山坡展线,分别设置2号大桥,经xx设置xx大桥(连续刚构桥)跨越深沟后,到达本合同段终点xx村K37+710与第11合同段相接。
本合同段线路长1.77km,主要工程为桥梁工程与路基土石方。路基工程全长410m,挖方14.3778万m3,填方12676m3;桥梁工程为:xx1号大桥(11×40mT梁)446.16m,马蹄心2号大桥(7×30+50+11×30mT梁)607.92m,新寨大桥(70+120+70)+40T梁)305.92m。
桥梁设计:下部结构为柱式台配桩基础、柱式墩(空心墩)配桩基础;上部结构为T梁+连续刚构(xx2#大桥为连续T梁,xx大桥为简支T梁+连续刚构)。
一、实习阶段的认识和学习
我在这实习主要是测量、现场技术管理、内业计量资料管理。虽然在学校有仪器与实验室,但那些都是固定的,根本学不到多少东西,现在有了这样一个展示自己的平台,我一定要把握好。每一次的收获都是自己付出后所得到的回报,只有靠勤奋、努力,才能更好的收获。
在这短暂的时间里,让我明白了许多。在工程的水文地质方面有了一些的了解。本线路不良地质现象较发育,主要有不稳定边坡、岩溶、滑坡、岩锥等。在这样艰难的条件下,施工便道很难修建。
正是这样的环境条件,让我学到了在学校没有学到的知识。在处事方面,懂得了许多,学会了怎样去协调与各部门之间,与架子队、协作队之间的协调工作。
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学校报帐员工作总结一年来,我坚持党的教育方针,坚持强化本位工作职责,勤学勤教,锐意进取,在努力干好分管工作的同时,协同其他同仁干好兼管工作。现就本人一年来的工作情况作总结如下。
(一)教学工作我努力使自己成为学生眼中的好教师,老师眼中的好同事。一年来,在教学方面严格按照学校的要求来规范自己,努力做好常规工作,备、讲、批、辅、考等方面力求尽善尽美,并逐渐积累了一些教学经验。
1、努力学习,增强业务知识,提高业务能力。作为一名学校报账员,深知不仅要加强自身的政治学习,更重要的是要经常学习业务知识,采取多种形式、从多种渠道进行学习。积极参加会计继续教育培训,认真做好笔记;在平时报账工作中遇到一些自己不明白或自己一时不理解的业务时,也能积极主动地向其他同志请教。
2、爱岗敬业、扎实工作、在本职岗位上发挥出应有的作用。
(1)积极做好各项收费工作。每学期严格按照政策规定收取各项费用,坚决杜绝增加项目、增加标准收费,对收费标准、收费依据及社会监督电话实行公开,并在校务公示栏公示,接受社会监督。各项收费按规定按时收取、及时入账、及时上缴、及时结算。
(2)及时处理好教师工资相关工作。主要有退休人员工资变更、在职人员正常晋升工资、职称晋升、岗位替补、补发津贴补贴等等,一年来在办理过程中没出现一次差错。
(3)认真清理并按时完成“三险一金一税”工作。清理工作任务重、关键是时间紧,虽然如此,我还是抽出时间加班加点,按时完成各项清理工作,并及时如数上缴工伤保险费用,及时在每月的工资中扣除个人补缴部分的医疗保险、失业保险、住房公积金,及时缴纳个人所得税。保证全体教职工能够按时报保,维护合法权益。
(4)做好寄宿生生活补助费用发放工作。及时把政策宣传到家长、宣传到学生,并按要求落实好补助学生名册等相关资料,及时报送资料,为补助费的按时打卡发放到学生手中打下基础。
(5)及时准确完成临时安排各项工作。报账员工作是一项艰巨的任务,天天直接与数字和票据打交道,在工作中我做到三个“实”字。首先,我做到心静踏实。工作中做到心静,人坐得住、心沉得下。在处理日常报账业务时,时时提醒自己低调为人,常态做事。按照上级要求报结好每一笔业务。其次做到勤劳务实。每月报结后我都分门别类地做好记录;密切关注单位的每一笔支出;按时到镇督导站做好财务工作;第三,奉献求实。我始终要求自己:爱岗敬业,恪守财务制度,坚守会计原则,勤勤恳恳做事,清清白白做人。在实际工作中,本着客观、严谨、细致的原则,在办理会计事务时做到实事求是、细心审核、加强监督,严格执行财务纪律,按照财务报账制度和会计基础工作规范化的要求进行财务报账工作。在审核原始凭证时,对不真实、不合规、不合法的原始凭证敢于指出;对记载不准确、不完整的原始凭证,予以退回,要求经办人员更正、补充。通过认真的审核和监督,保证了会计凭证手续齐备、规范合法,确保了我校会计信息的真实、合法、准确、完整,切实发挥了财务核算和监督的作用。
一年工作的结束,我内心总是充满着感激,因为我又有了新的收获。既积累了新的工作经验,又提高了自己的工作能力,锻炼了自己。同时也发现了自己身上存在的不足之处,继续提高政治觉悟好对政策法规的理解能力,继续提高学校设备的运行效能和后勤管理的服务质量,为新的一年能更好地服务于师生打下基础。
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在过去的一年中,我有幸担任高速公路管理部门的一名工作人员。通过这份工作,我不仅学到了许多专业知识,还锻炼了自己的团队合作能力和解决问题的能力。下面是我对这段经历的详细总结。
一、工作内容与职责
作为一名高速公路管理部门的工作人员,我的主要职责是确保高速公路的安全运行和顺畅交通。我负责监督道路的维护和保养工作,检查交通标志和标线的完整性和清晰度,定期巡逻检查道路设施和设备的运行情况,并及时修复或报告相关问题。我还协助处理交通事故和紧急情况,确保现场安全,并指导交通疏导工作。
二、工作中的挑战与解决方案
在我的工作中,我经常面临各种挑战,如高强度的工作压力、各类交通事故和道路设施的故障等。在面对这些问题时,我通过以下几种解决方案来应对:
1.制定合理的工作计划:根据不同的工作需求和紧急程度,制定合理的工作计划,确保每项工作都有明确的目标和时间表,从而提高工作效率。
2.加强沟通与合作:与同事和其他相关部门保持良好的沟通和合作,及时交流工作进展和问题,以便能够快速解决各种工作中的困难和挑战。
3.灵活处理突发事件:遇到交通事故或紧急情况时,我会迅速采取行动,调度人员和资源,并与相关部门和机构密切合作,确保及时应对和处理。
三、工作中的收获与成就
在过去的一年中,我在工作中有许多收获和成就,这些使我感到自豪和满足。以下是我取得的几个重要成就:
1.提高道路维护效率:通过有效的协调和组织,我成功提高了道路维护和保养工作的效率,减少了道路设施故障和损坏对交通的影响,确保了道路的安全和顺畅。
2.积极参与救援行动:在面对突发的交通事故和紧急情况时,我能够迅速做出反应,并协助相关部门进行救援工作,保障现场的安全和秩序,保护人民的生命和财产安全。
3.得到同事和领导的认可:通过努力工作和不断学习,我得到了同事和领导的认可和赞赏。他们对我的工作表现给予了高度评价,并给予我更多的责任和机会。
四、日常学习和个人成长
在这段工作经历中,我不断学习和成长。通过参与培训课程和现场实践,我不仅提高了专业知识和技能,还培养了解决问题的能力和团队合作精神。我还学会了如何处理复杂的工作环境和应对各种挑战。
这段高速公路管理部门的工作经历对我来说是一次宝贵的经历。通过这段经历,我不仅取得了许多成就,还提高了自己的能力和素质。我深知工作中的挑战和责任,并将继续努力学习和成长,为高速公路的安全和发展做出更大的贡献。
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1。掌握国家有关高速公路经营管理的法律、法规、政策和管理中心规章制度。
2.服从值班班长的工作安排,协助值班班长处理值班期间的监控管理工作。 坚守岗位,不擅自离开监控室,工作时间不做任何与工作无关的事情;如因紧急情况需要临时离开,应征得值班班长的同意。
3.坚持原则,秉公办事,防止腐败,堵漏,不偏袒个人感情,对本路段运营服务质量进行实事求是的监督。
4.负责监控硬盘录像机的运行情况,检查轮班期间所有录像的完整性。
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回顾20XX年,xx站按照局、处两级组织的部署,在处领导的正确领导下,在各科室的密切配合下,牢固树立以人为本,以车为本的服务理念,细化日常管理,使各项工作日趋完善。通过强化文明服务、优质服务,同时注重加强业务学习,用熟练的业务为优质服务提供保障,圆满完成了各项工作任务。现将20XX年度工作总结如下:
20XX年,我站共完成通行费收入元,车流量达到台,检测车次4台(数字依据截至日的实际数字预测),与上年同期相比,分别增长了
一、业务学习气氛浓厚。
首先,针对有的收费人员业务不精,工作中不求甚解的状况,站内提出提高业务水平的要求,并通过对误操作次数记录和考核的方式,督促收费和治超员加强业务学习,这样逐渐在站内建立起讲学习,比业务的风气,大家积极认真地学习和摘抄各级文件内容,夜间上岗总不忘带《学习笔记》、《收费手册》和《收费员培训教材》。一方面,晚间有充足的时间静心学习,另一方面,也是驱赶困意的好办法。每季度组织全体人员进行一次业务考试。通过考试,很好的起到检验和指导的作用,有效促进收费、治超工作。让大家进一步清楚自身业务知识的掌握程度,认识到不足,及时补救充电。
9月份,局组织了关于车型识别的业务培训。这次培训是自XX年4月更改收费标准后最全面的一次学习。此次培训的目的是确保xxx开局之年我局通行费的顺利完成。参加培训的人员回来后马上向全站收费人员传达相关学习内容及精神。每个班组的学习气氛都很浓厚,对有争议的车型大家热烈讨论。通过这次学习使他们对车型识别有了更明确的判断标准,也为确保通行费收缴任务的顺利完成打下了基础。
二、注重提高服务质量。
1、工作方法要得当。
为保障优质服务,站内提出文明服务四要、四不要,即:要礼貌,不要蛮横;要平和,不要过激;要耐心,不要急噪;要威严,不要软弱。用以指导、协调、促进服务和执法工作,避免同用路人发生矛盾,充分展示交通行业窗口形象。
2、讲究亭内形象。
因我站车流量较小,无车通过的时间很多,因此在岗人员容易出现不良形象,针对这种状况,站内通过采取平时检查和随机抽查相结合的办法,使得这方面在短时间内有了很大改观,现在大家在亭内都能自觉约束,做到不倚不靠,始终坚持如一。
3、文明用语创新意。
提高文明服务水平,就不能停留在原有文明用语的基础上,我们应该从一个微笑、一声问候、一句祝福做起,应时应景讲好每一句文明用语。比如:从最初的“你好,请走好!”、“你好,请交款xx元,收您xx元,找您xx元,请走好!”,丰富为如“你好,欢迎行驶××高速!”、“辛苦了!”、“一路平安!”、“请不要超速!”、“xx处施工,请注意交通安全!”等等,这样既能让司乘人员有宾至如归的感觉,同时也通过提醒司机朋友注意行驶安全,使文明服务更具人性化,真正体现了“以人为本、以车为本”的服务理念。
4、“微笑服务”是升华。
文明服务方面,我们除了要求使用文明用语,做到“唱收唱付”外,还大力提倡微笑服务。可以说微笑服务是高层次文明服务的体现。
今年,路政工作在全科人员的共同努力下,较好的完成了各项工作任务,维护了路产路权,保证了道路安全畅通。在平安建设、安全生产工作上,局机关、各直属单位未发生刑事案件和治安案件,在施工中也未发生过人员伤亡事故。给全局干部、职工提供了一个良好的工作和生活环境。
各县区路政管理大队坚持经常性的上路巡查,每月平均巡查时间24天,华龙区与南乐县路政人员月上路最多达到了26天。通过巡查,全市路政管理大队共制止公路两侧新建违章建筑物75处,处理各类违法占道120余起,当场制止和现场清理乱倒垃圾62起,拆除非公路标牌228块,搬迁公路两侧临时集贸市场3处。市局指导处理各类侵占破坏路产路权事案路政28起。路政案件的查处率和索赔率分别达到了省局要求。“三夏”期间,全市共制止公路上晒粮500余处,清理路面麦秆堆积物170立方。通过持续有效的日常路政巡查,各县区路政违法事案做到了及时发现,迅速处理,大大提高了我市的路政案件的查处率和索赔率。在有效维护了路产路权同时,有力保证了全市干线公路的安全畅通。
在日常路政管理和路政巡查工作中,各县区路政大队将宣传公路法律、法规作为一项重要日常工作来抓,实行“边执法边宣传”的工作方式。特别是“三夏”期间,市局主管领导分别在濮阳日报、广播电台就“三夏”期间路政管理工作答记者问,为各县区录制公路法规宣传光盘8盘,全市共出动宣传车160余台次,全市印发宣传单6万份,各县(区)还通过广播、电视进行宣传,加强了对沿路群众爱路、护路的自觉性的宣传力度。
今年公路大修工程距离长、情况复杂,保通工作难度大。根据以上特点、难点,结合每条道路实际情况,路政科制定了每条道路的保通方案。设置了各种警示标志,抽调了路政管理人员和施工保通人员20余人、保通车辆3辆,对我市G106、S101等施工路段实施了全天候24小时保通,基本保证了车辆安全通行,给施工单位创造了良好的施工作业环境。施工单位对保通工作比较满意。
5月中旬,根据市安委会的要求和局领导的安排,路政科与市安监局、市公安交警支队一起,对我局管理的干线公路进行了安全普查。对事故多发区和事故多发点进行统计、分析,研究了发生事故的原因,制定了整改措施,并且对其中集中进行了整治,提高了道路安全通行条件。
五、开展了经常性的平安建设、安全生产检查工作,尽最大努力避免各类事故发生,根据省交通厅公路局及市上级部门的各项紧急通知精神和局领导的指示,我们共安排了平安建设、安全生产正常性检查和紧急大检查3次,每次都有文件通知,每次检查结果都有情况通报。对检查存在的安全隐患均以口头告知和书面形式予以通知,能立即整改的当即消除隐患,不能立即整改的责令限期纠正。各类安全隐患通过细致的检查得到了及时整改,大大减少了我市公路系统安全生产事故的发生。
一年来,我所的路政管理工作取得了一定的成绩,靠的是上级主管部门和领导的关心与支持,靠的是全体路政人员的开拓进取、团结协作,但与上级的要求还有一定的距离。我们清醒地认识到路政管理工作的艰巨性、长期性,我们将认真总结经验,巩固已有成果,积极探索新时期的发展思路,全力以赴做好路政管理工作。
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我所根据上级的有关指示精神以及处部的统一工作部署,全所领导职工全心投入到抓技术、保安全的春运工作大检查中,保证XXX安全航行及过渡群众的生命财产安全。现把今年春运工作汇报如下:
今年春运工作从元月8日至2月16日,历时40天,已经圆满结束。我所在当阳市交通运输局和宜昌市运管处的直接领导下,认真贯彻上级关于做好春运工作的指示精神,以构建和谐社会为宗旨,按照“以人为本、安全第一、以客为主、优质便捷”的指导原则,落实工作责任制,确保在思想教育,组织指挥、运输工具、通讯调度、应急措施、检查监督等才能得到落实。确保了游客走得及时、安全、有序、满意,圆满完成了春运任务。全力做到了领导,组织,措施,服务,保障“五个到位”,现将我所开展春运工作情况报告如下:
全力以赴做好XX年春运工作,根据上级机构的要求,我们牢固树立“安全第一、预防为主”的思想,制定了切实可行的防范措施,认真履行“三关一监督”职能,集中精力,下大力气,因地制宜,善始善终地抓好各项工作,没有出现任何差错,使春运秩序井然。尽力让游客满意、社会满意、上级满意,取得了可喜的成果。40天来,全所投入春运管理人员23人,车辆3台,道路运输行业共成立领导小组4个,工作专班4个,企业投入管理人员和站务人员100余人,全市投入春运客车196台,春运40天共开行班次22746班,累计运送游客29、35万人次,无游客滞留现象,累计客运收入318、00万元,确保了游客走得好、走得及时、走得安全,夺得了运管工作的开门红,较好地完成了春运工作任务。
一、抓“三早”,扎实做好春运工作。
春运工作是每年运管工作的重头戏,是对运管部门行业管理能力的检验,关系到人民生命财产的安全和社会稳定的大局。所“一班人”把春运工作当着一项重要的政治任务来抓,抱着对党、对国家、对人民高度负责的态度,全力以赴投入春运,早动员、早部署、早安排,使春运工作抓得早、投入大、力度强、效果好。
一是早动员。针对今年春运工作的实际情况,全所提前进入春运准备工作,分层次进行动员,提高对春运工作的认识,克服“春运年年搞,年年老一套”的松劲麻痹思想。自觉增强责任感、自我加压。首先是召开所长办公会及二个协调会,即:所与各企业、车站检测站的协调会,统一思想,精心布置;其次是召开全所管理人员23人参加的春运誓师大会,各专班立下军令状,签订《安全责任书》,鼓舞斗志、增强责任感;再次是参加市政府组织各职能部门召开的春运动员大会,造声势,鼓干劲,增强服务意识。与此同时,加大春运工作宣传力度,出宣传专栏5期,悬挂宣传横幅3条,发通知100余份,上报春运新闻6篇,出《当阳运管》春运专辑简报4期,为春运工作创造了良好的氛围。
二是早部署。为使春运工作落到实处,我所及时做好迎战准备工作,所成立了由刘晋同志为组长的9人春运领导小组,下设安全督查、组织协调、市场监管、宣传信息反馈、后备应急及督查保障六个工作专班。同时分三个阶段来做好春运工作,并将每个阶段的工作任务细化,明确到人头,分级抓落实,40天来,召开春运办公会6次,做到出现问题及时解决,使之人人有任务,个个有责任,事事有着落。
三是早准备。春运之前,所安排专班专人对今年春运流量、流向、流时进行了专项调查,为春运的有序调度当好参谋。根据调查分析,合理安排运力,并落实了应急客车38台266座,在做好全市高峰期有序疏运工作的同时,随时准备支援邻县高峰期的疏运工作。春运期间协调专班及时调派外单位运力达10余台次疏运武汉高峰期的游客。
我所从保障人民生命财产安全,维护社会稳定和促进区域经济发展的大局出发,把春运安全当着春运工作的核心和头等大事来抓,列入春运工作的重中之重。春运期间,全所运管人员和运输企业的干部职工以高度的政治责任感和一丝不苟的敬业精神,认真落实安全防范措施,督促运输企业和司乘人员牢记以安全为天,以对国家和人民的生命财产高度负责的精神,做到安全工作警钟长鸣,经常对司乘人员进行安全教育,实行“五个严禁”和“三做到”,确保春运安全。在抓春运工作中我所重点是把好了以下“四关”:
一是把好参营车辆的资格审查关。所指定一名副所长和一名安全员专抓安全,实行连锁责任制,一把手负总责,分管领导具体抓,一级抓一级,并签定安全责任状,形成安全工作相互监督,齐抓共管,层层负责的安全管理网络。所安全督查专班对各运输企业的客运车辆进行了多次的安全大检查,消除安全隐患5期。在发放“春运证”时,做到了审查连锁签字,坚持谁签字、谁负责的管理原则,对技术状况不合格的车辆和无营运资格的车辆一律不发放春运证,不准参与春运,保证了参营车辆技术状况良好和春运资质符合规定要求,同时督促所有客运经营者配备三角木、防滑链、灭火器。
二是加强督查,严格把好防范超载运行和路途违章关。我所两个春运稽查专班肩负对始发车辆进行安全例检和资质把关的使命,同时严格查控在站内不发超员车和带病车,协调各方矛盾。此外,还安排市场监管专班5人分布到道路交叉路口及危险路段,对过往客车实行全天候监控,加强了雨雪天气间对客运车辆防滑、防雾、防冻等设施的督查工作。在春运期间共检查车辆183台次,查处超载及明显违章车辆5台次,暂扣和中止非法从事客运经营车辆5台,为春运工作有序进行营造了良好的运输环境。
三是把好“三品”查堵关。认真落实“三不进站、五不出站”规定,在客运站设有“三品”查堵岗,做到了五有,即:有专班、有专人、有检查、有记录、有处理;把“三品”查在站内,堵在车下,确保游客生命安全,使游客出行安全得到了保障。
四是把好承运人责任险的续保关。我所在发放《春运证》之前,严格按照上级有关规定执行,对参营客车必须先办理承运人责任险后,方可发放《春运证》。据统计,全市参营客车全部办理了承运人责任险,续保率达100%。
我们把春运工作当着展现“交通文明示范窗口”风采的好机会,开展了春运优质服务竞赛,展示出交通人的新形象,为广大人民群众和社会各界做出了应有的贡献。
一创服务好。今年春运期间,因客流量大,班线车紧张,为减少游客在站候车的时间,我所春运工作专班和客运站务人员延长工作时间,想为游客之所想,急为游客之所急,主动为游客排忧解难,有端茶递水的,有给特殊游客送热水袋的,有为老弱病残人员专门服务的,市汽车客运站组织了20人的服务专班,长时间保障开水供应,满足了游客的需求。受到了游客的好评。
二创游客走得好。在客流高峰期和雨雪天气时,运政人员一是派出专人进行联系,及时调度充足的运力,共组织加班59多台次,确保了游客顺利出行,受到了游客的高度赞誉。二是及时安排调度车辆进校,为放假学生提供直达快捷的运输服务,安全运送学生XX余人。
三创客运秩序好。为使春运工作有序进行,我所认真履行职责,强化市场监管力度,以站点为源头,严厉打击无牌无证、超范围经营、塌班及坑、宰、倒、甩游客等不良行为。做到了有投诉就有及时查处,并与日常市场监管相结合,保护了经营车主和游客的合法权益,维护了正常的客运市场秩序。
今年我所的春运工作之所以能取得较好的成绩,是因为:一靠各级领导的重视和关怀。上级领导多次对我所春运工作进行了检查指导,当阳市政府领导在市委会议室召开了春运动员会议,春运期间市交通运输局领导和市处领导也检查指导了我市春运工作,给予我所极大的鼓舞;二靠全所人员的艰苦努力和忘我的工作精神及高度的政治责任感,自始至终坚守岗位,勤奋工作;三靠参营单位及站务人员的积极配合与支持,车主做到了规范经营,站务人员做到了优质服务。总之,今年春运阶段性的工作虽然圆满结束了,但是我所的运管工作仍将始终如一地继续抓紧、抓好落实,要认真贯彻落实党的“两会”精神,以科学发展观为指导,加大市场监管力度,强化管理工作措施,团结务实,勇于创新,为全面完成我所今年的各项工作任务而努力奋斗。
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春节、清明节、劳动节和国庆节假期可免费通行,共免费通行20天,而元旦、端午节、中秋节等节日则继续收取通行费。因此,端午节高速公路不免费。
年春节放假时间:2017年春节是1月27日星期五。根据规定春节法定放假时间是初一到初三。调休7天。1月27日至2月2日放假,共放假7天。
春节高速公路免费时间: 1月27日(除夕)零点开始至2月2日(初六)晚24点结束,共七天;
2017年清明节放假时间:2017年清明节是4月4日放假,4月3日、5日连休。共三天。
2017年劳动节放假时间:2017年劳动节是5月1日至3日放假,共3天。5月4日(星期四)照常上班。
2017年国庆节放假时间:2017年国庆节10月1日至7日放假调休,共7天。与中秋节连休。
10月1日(星期日)、10月2日(星期一)、10月3日(星期二)为国庆节法定节假日,10月8号(星期日)公休调至10月6号(星期五),10月8号(星期日)正常上班。
国庆节高速公路免费时间:2017年10月1日0时至10月7日24时,共七天。
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对于元旦,大家最关心的就是元旦高速公路收费问题。那么元旦高速公路收费吗?下面,我们一起来了解一下。
根据7月24日国务院批转交通运输部等部门制定的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》,免费通行时间为春节、清明节、劳动节、国庆节四个国家法定节假日,以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。元旦不在高速免费范围内,所以元旦高速公路收费。
对于元旦高速公路收费有不少人们疑问“为什么元旦高速公路收费”
交通部门称,原因是这3个国家法定节假日的出行人数没有其他4个节假日多,中秋节与国庆节较近,元旦与春节邻近,而端午节因为农忙、学生中高考等因素,客流量比较低。
元旦成为全国人民的节日。放假一天,后常常将当日前或后双休日调整,一般连续休息三天。现代中国对元旦的庆祝较之春节,重要性要小得多。一般机关、企业会举行年终集体庆祝活动,但民间活动很少。如要乘坐列车的旅客朋友们,天气网提醒:节日期间,旅客出行集中,已经通过网络或电话订票的旅客,请提前到周边的代售点取票,不要集中在乘车当日到车站取票,以免人多取票时间过长,影响出行。
上高速公路前对汽车刹车系统、轮胎气压磨损进行检查,避免出现紧急制动刹车不到位,而轮胎气压无论是过低还是过高都不利于高速驾驶,很容易导致爆胎,高速行驶中轮胎爆胎产生的危害足以致命,所以再怎么仔细检车车辆都不为过。
进入、驶出高速公路时的匝道一般是弧形设计,需要降低车速,匝道内车速一般要求低于40Km/h,同时匝道上不准超车、掉头、停车和倒车。从匝道进入加速车道后,要迅速将车速提升至60Km/h,开启左转向灯,观察左侧车辆,等待进入高速公路行车道,进入行车道后要按照高速公路的限速规定来行车,不要超过最高限定速度,另外也不要忘了高速公路也有60Km/h最低限速,但遇到大雾、雨雪天气需降低车速。
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2016年高速公路收费标准
货车:2吨以下。
GGGGGGGSSS46京平高速。这几条高速,都是按照公里收费,0.5一元公里。
G2京沪高速,0.34元一公里。
G4京港澳高速,0.33元一公里。
SS51机场第二高速,这条高速是按照次收费,10元一次。
GS12机场高速,0.5元一公里。
货车:载重2吨-5吨(含)。
GGGGGGGSSS46京平高速。这几条高速,都是按照公里收费,1元一公里。
G2京沪高速,0.47元一公里。
G4京港澳高速,0.66元一公里。
SS51机场第二高速,这条高速是按照次收费,20元一次。
GS12机场高速,1元一公里。
货车:载重5吨-10吨(含)。
GGGGGGGSSS46京平高速。这几条高速,都是按照公里收费,1.5元一公里。
G2京沪高速,0.61元一公里。
G4京港澳高速,0.99元一公里。
SS51机场第二高速,这条高速是按照次收费,30元一次。
GS12机场高速,1.5元一公里。
2016高速公路收费标准四类车:客车:40座以上,货车:10吨-15吨(含)。
GGGGGGGSSS46京平高速。这几条高速,都是按照公里收费,1.8元一公里。
G2京沪高速,0.81元一公里。
G4京港澳高速,1.97元一公里。
SS51机场第二高速,这条高速是按照次收费,30元一次。
GS12机场高速,2元一公里。
2016高速公路收费标准五类车:货车载重15吨以上
GGGGGGGSSS46京平高速。这几条高速,都是按照公里收费,2元一公里。
G2京沪高速,0.81元一公里。
G4京港澳高速,2.5元一公里。
SS51机场第二高速,这条高速是按照次收费,30元一次。
GS12机场高速,2元一公里。
2016高速公路免费时间表:
2016年春节高速公路免费时间:2月7日(除夕)零点开始至2月13日(初六)晚24点结束,共七天;
2016清明节高速免费信息:2016年清明节是4月5日放假,4月6日(星期二)补休。共三天。
2016年清明节高速公路免费时间:4月4日0时至4月6日24时,共三天;
2016劳动节高速免费信息:2016年劳动节是5月1日至3日放假,共3天。4月30日(星期六)公休调至5月2号(星期一),5月4日(星期三)照常上班。
2016年劳动节高速公路免费时间:5月1日0时至5月3日24时,共三天;
10月9号(星期天)公休调至10月4号(星期二),10月5号(星期三)10月8号(星期六)10月9号(星期天)正常上班;
2016年国庆节高速公路免费时间:2016年10月1日0时至10月7日24时,共七天。
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“路漫漫其修远兮,吾将上下而求索!”
过去的一年,在综合处很多前辈的关心帮助下,使我在过去一年的稽查中工作上有了很大的进步。在这一年中我努力学习,刻苦钻研、勇于进取、努力将自己培养成为具有较高综合素质的员工,以“热情、求实、尽职”的作风,积极完成公司下达的各项任务,不断追求,不断学习,不断创新,努力发展自我,完善自我,超越自我是我崇尚的理念。尽力做好每一件事是我个人的基本原则。
“百尺竿头,更进一步”所以我认为成绩不代表一切,以后的工作中我会加倍努力,争取做的更好。
在这一年中我简单归纳以下几点,请领导指正:
一、工作的务实性
今年开展专项整治以来,为完成足额增收,打击偷逃通行费的行为,公司在东兴场立交巴桃高速接口处设立口子,并派稽查队员去执勤,稽查队员不怕条件艰苦,勇于发扬革命吃苦耐劳的精神。同时对各收费站出现的跳秤、冲秤、垫钢木板、冲关等采用违法手段偷逃通行费的行为根据《公路法》、《
道路交通法》、进行严历的查处,情节严重的移送有关执法部门。积极回答关于应征不免、应免不征和其它收费的有关问题,热心为司机服务,树立高速稽查良好形象。首先要加大技术手段,完善各项服务设施,为给广大司乘提供快速便捷高效的服务,如在各情报板上及时公布路况信息,便于车辆有序通行。
其次要加大宣传力度,增强司乘人员自觉缴费的意识。在收费和稽查的过程中,不仅要做好收费政策的宣传工作,面对司机的质疑,更要耐心做好政策的解释工作。由于广大司乘对收费政策知之不多,作为收费稽查人员,应该持理解的心情和宽容的态度,他们的一些牢骚、怨言甚至谩骂,我们应该包涵,让自己保持一份平和之心,坚持说理劝导,心平气和地做好解释工作,做到“有理有利有节”,从而赢得各界司乘的理解,达到自觉缴费的目的。
再次是加大打击力度,坚决杜绝恶意逃费行为。对于有备而来,故意制造事端的车主,尽可能避免正面冲突,进行冷处理,出现司机堵塞车道,拒缴通行费的情况时,将车辆拦在车道,及时通知路政和交通执法(高速巡警)进行严肃处理。
一年来,在领导和同事的关心帮助下,本人的业务技能有很大的提高,由渐渐熟悉再在比较熟悉。现在对自己岗位的业务流程已能做到游刃有余。在开展收费稽查工作的同时,本人还十分注重内部工作质量。每天主动打扫内务卫生,保持室内室处整洁有序,严格规范自己的仪表、言行。内部工作虽都是琐碎之事,但它能够反映一个人的素质。只有内部工作搞好了,才能更好的开展日常工作。
二、工作的创造性
为了进一步做好文明执收、优质服务工作,树立高速公路良好的社会形象,确保各项征收目标任务的顺利完成,今天9月公司开展了学习《综合目标量化考核》、《高速公路收费稽查管理办法》及“岗位大练兵”等活动及学习就是审视自己,从自我做起,做到自我约束。认真遵守各项规章制度,特别是稽查队员的岗位职责,视岗位职责为“高压线”,决不能触及。稽查是我们单位内部的“执法部门”,记得一位古人说过,“其身正,不令则行;其身不正,虽令不从。”
要求别人做到的,自己首先做到;要监督别人,首先审视自己
三、工作的计划安排
加强学习有关法律法规、服从公司及张队长的工作安排。
1、以“预防为主、查处为辅”的原则进行稽查
作为稽查人员要及时发现问题,解决问题,取得良好效果;将稽查工作的立足点进行前移,由原来的
“事后发现问题进行纠正处理”
转变为“事前及时预防”。力争把问题发现在早期,处理在萌芽状态.
2、保持与加强灵活性和随机性的稽查原则
一直都坚持着明察暗访的方式去稽查,但还应进一步突出“标本兼治、着力治本”的工作方针,加大整治力度,拓宽稽查范围、更深层次、更有力度地去稽查,把稽查的业务,从卫生、作息到业务、文明执法各方面开展。
四、工作的不足方面
回顾一年来自己的总体工作,深感收费稽查工作的艰辛,尤其是工作中虽然干了不少事,但还存在不少问题:一是工作标准要求高,自己还有一定的差距,有待于在今后的工作中提高。每项工作都要高质量地去完成;二是在做好各项服务工作中,应当树立超前意识;三是对内对外稽查时工作的方式方法要创新及达到了效果又得到好评。努力使各项工作有新的起色。要不断研究问题。是还需加强业务理论知识的学习,提高个人素质,提高自己的工作能力。然而,随着社会的发展,行业改革的深入,自己的知识肯定不能满足工作的需要。工作会更复杂,对综合素质的要求也会越来越高,需掌握的知识还很多。为此,我将更加勤奋地工作,刻苦学习,与时俱进,始终走在行业发展的前沿,永远掌握工作主动。
总之,自己无论是业务上还是对各种问题的处理上,在过去的一年都有了大幅的提高,离不开同事对本人的关怀,离不开企业有这么好的工作环境和生活氛围。在这种氛围的渲染下,我将更加坚定信念,我会在新的一年里做的更好、更强、更完美。
20xx年12月29日
祝磊
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★本人接受过正规的教育,具有较好的素养,肯学习进取,在公司工作期间积累了一定的工作经验,能够高效率按时完成任务。
★个性稳重、成熟,为人诚实,乐于助人,具高度责任感。
★工作态度:有很好的团队精神和协作精神,积极的工作态度,能够在不同文化和工作人员的背景下出色地工作。
★我耐心好,自我激励,肯吃苦,自学能力强,能很好的与人沟通。
★本人好学上进,诚信、敬业、责任心强,有强烈的团体精神,对工作认真积极,严谨负责。
★性格开朗,适应能力强,为人诚实,善与人沟通,有良好的人际交往能力,具备相关的专业知识和认真。细心、耐心的工作态度及良好的职业道德。
★相信团体精神的我对工作认真负责,只要我能做到的,我一定能把它做到最好,我做不到的事我也会尽我所能把它做得更好。
★做人诚实,做事积极认真
★思维敏捷,积极主动,能吃苦耐劳
★较强的适应能力和自学能力,较强的管理、组织能力和社交能力
⬔ 高速公路个人工作计划 ⬔
高速公路收费员是高速公路服务区的重要一个岗位,他们需要在高速公路收费站为道路使用者提供服务。但是,他们的工作并不仅仅是收费,还需要进行高效的安全管理和服务,因此,每个高速公路收费员都需要有一个详细的工作计划来确保他们在岗位上的表现达到最佳状态。一、岗位职责
在开始制定高速公路收费员工作计划之前,需要了解他们的岗位职责。高速公路收费员的工作可以分为三个主要方面:车辆收费、行车安全和道路服务。下面是这些方面的详细描述:
1.车辆收费:高速公路收费员需要向道路使用者收取相关费用,包括车辆通行费、通行证费等。同时,他们还需要检查车辆所使用的路段是否正确,并根据车辆类型收取相应的费用。
2.行车安全:在高速公路上行车非常危险,因此高速公路收费员需要确保道路上的行车安全。他们需要向道路使用者提供关于气象、交通拥堵和道路状况的信息。对于不遵守交通规则的司机,他们需要进行劝导和提醒。
3.道路服务:高速公路收费员还需要为道路使用者提供辅助服务。这包括为道路使用者提供道路信息、给予急救服务、帮助通行证书等。
二、工作计划
高速公路收费员的工作计划应当详细、具体、生动丰富。下面是制定这个计划时需要考虑的几个因素:
1.工作时间:高速公路收费员的工作时间通常非常灵活,他们需要在不同的班次中工作。在制定工作计划时,应当考虑到他们的工作时间,并且保证他们的工作时间是合理且合法的。
2.工作任务:高速公路收费员的工作任务非常繁重,因此在制定工作计划时应当考虑到他们的工作任务,并按照任务的优先级制定计划。
3.工作环境:高速公路收费员的工作环境非常苛刻,他们需要承受炎热的天气、大风和恶劣的天气。因此,在制定计划时应当考虑到他们的工作环境,保证他们的工作环境是安全和舒适的。
4.培训和发展:高速公路收费员需要不断发展自己的技能,了解最新的法规和规章制度。因此,在制定计划时,应当考虑到他们的培训和发展,确保他们能够在工作中不断发展。
5.考核和反馈:高速公路收费员需要接受考核和反馈,以便了解自己的表现和需改进的方面。在制定工作计划时,应当考虑到这些因素,并制定合适的考核和反馈机制。
三、实施和监控
在制定高速公路收费员工作计划之后,需要确保计划的实现和监控。这可以通过以下几个方面来实现:
1.明确工作标准:高速公路收费员应当清楚自己的职责和工作标准。因此,在制定计划时,应当明确这些标准,以确保工作的高效和准确。
2.培训与指导:高速公路收费员需要不断发展自己的技能。因此,他们需要接受培训和指导,以保证自己能够在工作中不断发展和提高。
3.考核和反馈:高速公路收费员需要接受考核和反馈,以便了解自己的表现和需改进的方面。因此,在制定计划之后,应当建立考核和反馈机制,以确保工作的质量和效率。
4.监控和改进:在计划实施期间,应当进行监控和改进。这可以通过定期检查和评估来实现,在发现任何问题时,应当及时采取措施进行改进。
综上所述,制定高速公路收费员的工作计划需要考虑到各种因素,保证计划的详细、具体、生动丰富。在实施和监控期间,需要考虑到各种因素,确保计划的实现和监控。通过这样的一个计划,高速公路收费员能够更好地发挥应有的职责和作用。
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甲方:______________
地址:______________
邮编:______________
电话:______________
法定代表人(或授权代理人):______________
职务:______________
乙方:______________
地址:______________
邮编:______________
电话:______________
法定代表人(或授权代理人):______________
职务:______________
丙方:______________
地址:______________
邮编:______________
法定代表人(或授权代理人):_职务:总经理
根据关于路网管理中心、营运公司与通力公司的授权职责,鉴于高速公路养护工作必须具备维护的及时性以确保道路畅通,而乙方具备相应的施工资质及能力,且高速公路养护工程属于自有资金、自有项目,养护工程以年度预算的形式下达项目及相应资金,现甲方因工作需要,将抢险二期工程承包给乙方实施,甲方作为统筹管理主体,由甲方履行该工程的监管职责。为了明确工程内容及三方责任,依照《民法典》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国公路法》、《国务院建设工程安全生产管理条例》、交通部及重庆市交通委员会相关养护工程作业安全规定及其他有关法律、行政法规,甲、乙、丙三方在遵循平等、自愿、公平和诚实守信的原则基础上,经共同协商,达成一致意见,订立本合同。
第1条工程概况
1.1工程名称:
-
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1.2工程地点:)
1.3工程内容:详见工程量清单
1.4承包范围:本合同约定的所有工程内容
1.5承包方式:单价方式
1.6预计工期总天数:142天(以合同签订之日起算)
开工日期:本合同工程预定于20______年07月25日开工;
交工日期:本合同工程暂定于20______年年12月15日交工。
第2条工程质量要求
2.1工程质量要求:严格按照及本合同约定和甲、丙方的合理要求进行施工,各项指标应达到规范所规定的标准和要求。
2.2乙方只对所承担的工作内容负责,凡因乙方原因造成的施工质量不合格的工程,乙方应在甲、丙方规定的时间内无偿返工,达到工程质量验收标准。返工后仍达不到的,由乙方承担违约责任。
2.3三方对工程质量若有争议,由三方同意的工程质量检测机构鉴定,所需费用及因此造成的损失,由责任方承担。
第3条三方的责任和义务
3.1甲方的责任和义务
3.1.1履行甲方职责,牵头成立业主项目管理部,负责工地现场的工程质量、安全生产、工程进度、资金动态的监管以及协调各方关系。
3.1.2向乙方提供施工图等有关设计文件,并组织设计单位向乙方进行施工图技术交底。
3.1.3按有关规定组织交(竣)工验收工作。
3.1.4在工程完工验收合格后,督促丙方参照本合同约定的支付方式按实际完成的工程量办理结算。
3.1.5在工程实施期间,负责项目管理部费用的落实以及管理。
3.2乙方的责任和义务
3.2.1乙方指派为本工程的项目负责人,配合甲、丙方处理好各种关系,并对本项目实施管理工作;负责安排施工、生产、人员调配、技术安全等工作。
3.2.2严格按照行业标准《DZ0240-20______年滑坡防治工程设计与施工技术规范》及《綦万高速公路RK24+800滑坡抢险工程施工图设计文件》等要求进行施工,接受甲、丙方和监理工程师对程序及质量的监督,对工程质量全面负责;并按合同约定工期完工和交付使用。
3.2.3乙方对承包项目范围内工作实行自行运行、全权管理、责任自负。接受甲、丙方或监理工程师的监督管理及质量检查评定。如因质量问题造成返工,其返工损失由乙方负责。
3.2.4遵守国家及地方有关法律、法规,遵守高速集团制定的各项规章制度,在实施中维护甲、丙方的信誉。
3.2.5负责施工作业区域安全生产和按相关单位审批的施工作业区影响的路段交通安全设施维护,并协助做好交通疏导工作。
3.2.6做好施工组织管理,器材堆放整齐,及时清理建筑垃圾,保持现场清洁,做到安全文明施工。
3.2.7负责提供施工过程中的自检资料,项目完工后完善所有交(竣)工资料。
3.2.8缺陷责任期内,由乙方原因造成的缺陷,乙方应负责维修,并承担鉴定及维修费用。如乙方不维修也不承担费用,甲方可按合同约定扣除保证金,并由乙方承担违约责任。乙方维修并承担相应费用后,不免除对工程的一般损失赔偿责任。
3.2.9按有关规定参加交(竣)工验收及交接工作。
3.2.10向甲、丙方承诺按照合同约定进行施工、交(竣)工并在质量缺陷责任期内承担工程质量缺陷责任。
3.3丙方的责任和义务
3.3.1丙方委派工作人员作为项目代表,由项目代表负责协调各方关系,协助办理相关的工程签证等手续;为乙方施工提供便利。
3.3.2履行丙方职责,协助甲方成立业主项目管理部,负责工地现场的工程质量、安全生产、工程进度监督与管理。
3.3.3负责与设计、监理等单位及部门进行工作联系并完善有关文件资料。
3.3.4按有关规定参加交(竣)工验收及交接工作。
3.3.5在工程完工验收合格后,会同甲方审核完成工程量,按实际完成的工程量办理结算。
3.3.6向乙方承诺按照合同约定的期限和方式支付合同价款及其他应当支付的款项。
3.3.7负责项目的档案管理,档案资料接受审计。
第4条隐蔽工程验收
4.1工程具备覆盖、掩盖条件的验收部位,乙方进行自检,并在进行隐蔽验收24小时前通知监理工程师,通知内容包括乙方自检记录、隐蔽内容、验收时间和地点,乙方准备验收记录。验收合格,监理工程师在验收记录上签字后,方可进行隐蔽和继续施工;工程质量应符合规范要求。验收不合格,乙方应在监理工程师限定的时间内修改后重新验收。
4.2监理工程师不能按时进行验收,应在验收前24小时以书面形式向乙方提出延期要求,延期不能超过36小时。
第5条暂停施工
5.1监理工程师认为在确有必要时,可书面要求乙方暂停施工,并在提出要求后3日内提出书面处理意见。
5.2乙方按监理工程师要求停止施工,妥善保护已完工程。
5.3乙方在接到监理工程师要求复工的书面通知后,应及时复工。
5.4非乙方原因引起的停工,相应顺延工期;
5.5停工责任在乙方,由乙方承担所发生的费用,工期不予顺延。
第6条工期延误
6.1对以下造成完工日期推迟的延误,经监理工程师确认,工期相应顺延:
6.1.1工程量增加和设计变更;
6.1.2不可抗力;
6.1.3国家法定节假日;
6.1.4非乙方原因;
6.1.5监理工程师同意工期相应顺延的其它情况。
第7条质量缺陷责任
7.1质量缺陷责任内容:由乙方施工的全部范围。
7.2质量缺陷责任期限:自通过交工验收之日起2年。
7.3质量缺陷保证金费用:工程质量缺陷责任保证金按照工程完工结算价的5%计留。在乙方履行了质量缺陷责任的前提下,当质量缺陷责任期到1年,由丙方向乙方无息支付工程完工结算价的2.5%,质量缺陷责任期满,由丙方向乙方无息支付工程完工结算价的2.5%。
7.4质量保修期:自通过交工验收之日起5年。
第8条交(竣)工验收及竣工资料的完善
8.1验收时间
8.1.1在工程完工后,乙方在7个工作日内向甲方提交初验材料及交(竣)工验收申请,提请甲方尽快组织外业验收并移交场地。
8.1.2甲方接到验收申请后,甲方应及时会同相关单位和部门组织外业验收并接收场地;若在接到乙方验收申请后15个工作日内未到场验收,视为甲、丙方已认可验收并接收场地,交付使用。
8.2验收标准
8.2.1按照技术规范和行业标准及项目设计图纸进行验收,各项指标应达到规范所规定的标准和要求,并确保达到合格标准。
8.3交(竣)工资料
8.3.1工程完工后,乙方应按照档案管理的要求,在本合同约定的期限内完善所有交(竣)工资料。
8.3.2资料保证金:按合同(暂定)总额的1%暂扣,在乙方完善所有交(竣)工资料,经业主项目部通过资料验收确认并履行签字流程后,丙方再予支付。
第9条合同费用
9.1本合同为暂定单价合同。暂定单价详见后附工程量清单,合同(暂定)总金额:贰仟零叁万贰仟捌佰壹拾肆元整(¥:20______年281400元整);最终工程结算金额=按工程完工后确认的实际完成工程量×甲方最终审定的单价。
9.2合同费用组成:
9.2.1合同价均已包括了为实施和完成本合同工程所需的劳务、材料、机械、质检(自检)、安装、缺陷修复、管理、税金、利润等各项费用。
9.2.2安全文明施工费用是指施工企业按照规定标准提取在成本中列支,专门用于完善和改进企业或项目安全生产条件的资金等(详见《企业安全生产费用提取和使用管理办法》财企〔20______年〕16号),单列在工程量清单中;其费用在最终结算时按工程实际总造价的1.5%计取,并由乙方包干使用。
9.2.3工程量清单中交通组织费是乙方在施工期间为保证交通安全、道路畅通而设置的临时安全设施和标志、标牌等费用;在工程量清单中单列,由乙方包干使用。
第10条工程款的支付方式
10.1预付款的支付:
10.1.1动员预付款:在本合同签订生效并经业主项目部履行签字流程后,丙方在5个工作日内向乙方支付合同(暂定)总金额的10%,作为乙方前期进行组织施工管理的动员准备费用;当期中支付的累计金额达到合同价格的30%后开始扣回。月扣回动员预付款按每月完成合同价格的1%,扣回开工预付款的2%,直到所有预付款项全部还清,但必须是在80%的合同价格被核付之前全部还清。
10.1.2材料备料款:
a、材料预付款支付条件
乙方有权得到永久性工程材料预付款的条件是:
(1)乙方已出具材料费用凭证和支付单据;
(2)材料经监理工程师按规范要求检验合格同意进场,并已到达工地,乙方已妥善存储;
(3)材料的品种、数量应在经监理工程师审查同意的主要材料清单范围内。
b、支付材料预付款所付资料:
(1)材料进场报验汇总及清单;
(2)发票或凭证;
(3)材料出厂合格证及自检试验报告或质量保证书(进场材料报审单);
c、获得材料预付款的材料及支付比例
根据甲、乙、丙三方约定,乙方有权得到材料预付款必须是按施工计划购进的限制在材料清单所列钢材(含钢筋、型钢、预应力钢丝、钢绞线、钢板)、商品砼等主要材料的70%。
d、材料预付款的扣回
当材料已用于本工程施工之中时,材料预付款应从工程进度支付月报中逐次扣回。材料预付款从支付的下一期支付开始,分两次等额扣回,即从材料预付款支付后的第二期和第三期和支付中等额扣回。
10.2进度款的支付:按月进度支付,即乙方每月按照完成的工程量报送业主项目部及监理审核,经业主项目部和监理审核确认当月已完成的工程量并履行签字流程后,支付前乙方提供相应金额的发票。丙方在5个工作日内向乙方支付月估算价值的85%;材料预付款从支付的下一期支付开始分月等额扣回。
10.3工程结算款的支付:工程完工经甲方现场外业交(竣)工验收合格后,乙方应于15个工作日内向业主项目部递交经项目代表、监理工程师签字认可的工程计量结算资料,经业主项目部确认并履行签字流程后,丙方在10个工作日内向乙方一次性支付至结算总额的95%;
10.4质保金的支付:余5%作为质保金,在乙方履行了质量缺陷责任的前提下,当质量缺陷期到1年后,由丙方向乙方无息支付工程完工结算价的2.5%,质量缺陷期满,由丙方向乙方无息支付工程完工结算价的2.5%。
第11条工程变更
本暂定单价合同签订后,工程量在设计文件规定的工程量以内时,最终单价以审定单价为准;工程量若有变更或新增,变更合同价款按下列方法进行:
11.1合同清单中已有的项目适用于变更工程的价格,变更项目按最终审定的价格变更相应价款;
11.2合同清单中只有类似于变更工程的价格,变更项目可以参照类似最终审定的价格变更相应价款;
11.3合同清单中没有适用于变更工程的价格,按《重庆市公路养护工程预算定额》及《重庆工程造价信息》取费,如无双方认可的价格,则以最终审定的价格执行。
第12条违约、索赔和争议
12.1违约
12.1.1甲方违约。当发生下列情况时,甲方承担违约责任,按合同总价的5%赔偿因其违约给乙方造成的损失。
12.1.3.1甲方不按合同约定且无正当理由不参加外业验收,导致工程无法完成交(竣)工验收工作;
12.1.3.2甲方不按合同约定且无正当理由不督促丙方向乙方支付工程结算价款;
12.1.3.3甲方不履行合同义务或不按合同约定履行义务的其他情况。
12.1.2乙方违约。当发生下列情况时,乙方承担违约责任,按合同总价的5%赔偿因其违约给甲、丙方造成的经济损失。
12.1.2.1因乙方原因工程质量达不到合同约定的质量标准经整改仍不达标的;
12.1.2.2因乙方原因导致工期延误。
12.1.2.3乙方不履行合同义务或不按合同约定履行义务的其他情况。
12.3.3丙方违约。当发生下列情况时,丙方承担违约责任,按合同总价的5%赔偿因其违约给乙方造成的损失。
12.3.1.1丙方不按合同约定且无正当理由不组织外业验收并接收场地;
12.3.1.2丙方不按合同约定且无正当理由不支付工程结算价款;
12.3.1.3丙方不履行合同义务或不按合同约定履行义务的其他情况。
12.2索赔
12.2.1当一方向另一方提出索赔时,要有正当索赔理由,且有索赔事件发生时的有效证据。
12.2.2甲、丙方未能按合同约定履行自己的各项义务或发生错误以及应由甲、丙方承担责任的其他情况,造成工期延误和(或)乙方不能及时得到合同价款及乙方的其他经济损失,乙方可按下列程序以书面形式向甲、丙方索赔:
12.2.2.1索赔事件发生后10天内,向监理工程师发出索赔意向通知;
12.2.2.2发出索赔意向通知后10天内,向监理工程师提出延长工期和(或)补偿经济损失的索赔报告及有关资料;
12.2.2.3监理工程师在收到乙方送交的索赔报告和有关资料后,于10天内给予答复,或要求乙方进一步补充索赔理由和证据;
12.2.2.4监理工程师在收到乙方送交的索赔报告和有关资料后10天内未予答复或未对乙方作进一步要求,视为该项索赔已经认可;
12.2.2.5当该索赔事件持续进行时,乙方应当阶段性向监理工程师发出索赔意向,在索赔事件终了后28天内,向监理工程师送交索赔的有关资料和最终索赔报告。索赔答复程序与(12.2.2.3)、(12.2.2.4)规定相同。
12.2.3乙方未能按合同约定履行自己的各项义务或发生错误,给甲、丙方造成经济损失,甲、丙方可按第(________)条确定的时限向乙方提出索赔。
12.3争议
12.3.1甲、乙、丙三方在履行合同时发生争议,可以和解或者要求有关主管部门调解。当事人不愿和解、调解或者和解、调解不成的,三方同意向重庆仲裁委员会申请仲裁;
12.3.2发生争议后,除非出现下列情况的,三方都应继续履行合同,保持施工连续,保护好已完工程:
12.3.2.1单方违约导致合同确已无法履行,三方协议停止施工;
12.3.2.2调解要求停止施工,且为三方接受;
12.3.2.3仲裁机构要求停止施工;
12.3.2.4法院要求停止施工。
第13条其他约定或补充条款
13.1本合同其它未尽事宜三方可协商补充,需要有文字根据的,要有三方签字的备忘录。
13.2三方有关工程的.洽商、变更等书面协议或文件视为本合同的组成部分。
第14条合同订立地点、份数及时效
14.1合同订立地点:重庆市渝北区银杉路66号
14.2本合同一式拾贰份,甲方执肆份,乙方执肆份,丙方执肆份;各文本均具有同等法律效力。由三方法定代表人或其授权代理人签署与加盖公章后生效,甲、乙、丙三方履行完合同全部义务、结算价款支付完毕后本合同即告终止。
甲方(盖章):______________乙方(盖章):______________丙方(盖章):______________
或授权代理人:______________或授权代理人:______________或授权代理人:______________
部门负责人:______________部门负责人:__________________部门负责人:_________________
经办人:____________________经办人:______________________经办人:_____________________
签约时间:______年___月___日签约时间:______年___月___日签约时间:______年___月___日
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