铁路企业员工自我鉴定|铁路企业员工自我鉴定(实用14篇)
发布时间:2019-11-12铁路企业员工自我鉴定(实用14篇)。
❂ 铁路企业员工自我鉴定
在协助新产品开发的跟踪及测试,本人及工程部的人员几乎都能按时完成技术部交予的工程。
由于没有正确标准的技术指导书及设备的不精密,使得工程部在本工作不足的主要因素。
观上****年度的工作情况,展望新的一年,本人力争20xx年度做好以下之工作计划:
1、样品工作有效及时地完成率要达90%,产品检测与标准一致的准确率达98%。
2、1-5月份请技术部协助完成一套标准的检验技术指书。
3、力争4月中旬完成对所有锅类内线长度的规范和缩短标准化。
4、加强质量的力度,同时大力从材料方面去挖掘降低成本。
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在本部门的工作中,我一直严格要求自己,认真尽快做好领导布置的每一项任务,同时主动为领导分忧;专业和非专业上不懂的问题虚心向同事学习请教,不断提高充实自己,在其位,谋其职,尽其力。当然,初入职场,难免出现一些小差小错需领导指正;但前事之鉴,后事之师,这些经历也让我不断成熟,在处理各种问题时考虑得更全面,杜绝类似失误的发生。
经过这六个月,我现在已经能够独立处理公司员工从入职上岗、转档、转正、调岗、合同续签、奖励惩罚、离职等基本人事手续,整理归档员工合同,协助提供员工保险缴纳单据与名单,处理员工日常单据报销,以及协助整理提供公司各部门所需的人事相关资料和数据。在近两个月参加了各高校20xx年校园招聘会,学习并参考了各位同事与领导在招聘面试方面的经验与技巧,逐渐完善自己在招贤纳才方面的知识欠缺。当然我还有很多不足,处理问题的经验方面有待提高,部门协作能力也需要进一步增强,需要不断继续学习以提高自己业务能力。
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工作以来,在单位领导的精心培育和教导下,通过自身的不断努力,无论是思想上、学习上还是工作上,都取得了长足的发展和巨大的收获。
现将自我鉴定如下:
思想上,积极参加政治学习,坚持四项基本原则,拥护党的各项方针政策,自觉遵守各项法规。
工作上,本人自20xx年工作以来,先后在某某部门、某某科室、会计科等科室工作过,不管走到哪里,都严格要求自己,刻苦钻研业务,争当行家里手。就是凭着这样一种坚定的信念,我已熟练掌握储蓄、会计、计划、信用卡、个贷等业务,成为xx行业务的行家里手。
每天都风雨无阻,特别是冬天,冰天雪地,怕挤不上车,我常常要提前两、三个小时上班,就是那时起我养成了早到单位的习惯,现在每天都是第一个到行里,先打扫卫生,再看看业务书或准备准备一天的工作,也是这个习惯,给了我充足的时间学习到更多的业务知识,为我几年来工作的顺利开展打下了良好的基矗
我工作过的岗位大部分在前台,为了能更好的服务客户,针对不同层次、不同需求的客户,我给予不同的帮助和服务,记得有一位第一次到我行客户,当我了解到他要贷款买二手房时,由于他不知该怎么办,只是有个想法,我便详细地向他介绍了个贷的所有手转自: 。除了在服务客户上我尽心尽力,在行里组织的各项活动中我也积极响应,经常参加单位组织的各项竞赛,展示自我,并取得了优异的成绩,受到了单位的嘉奖。
学习上,自从参加工作以来,我从没有放弃学习理论知识和业务知识。由于我毕业财校属于中专,刚工作我就利用业余时间自学大专,并于xx年毕业,但我没有满足于现状,又于xx年自修**大学金融本科,由于学习勤奋刻苦,成绩优良,学习中受到老师充分肯定,目前正在积极准备论文答辩。不但掌握和提高了金融知识,也有了一定的理论水平,完全
❂ 铁路企业员工自我鉴定
作为__铁路局一名青工,我要感谢xx铁路局,是xx铁路局的成立,才给了我这么多展示才能的机会。同时,我也愿意用我的所学,为新太铁实现新的发展而出一份力。
记得去年,我们还站在这里,以保证__铁路路局平稳过渡为主题,大谈岗位安全责任。今天,我们已经走出了那段最艰难的日子,相聚在这里,共叙__铁路局的美好明天。一年来,我们广大太铁青年见证了__铁路局从起步走向辉煌的坎坷历程,见证了太铁职工为路局的改革发展付出的辛勤汗水。成绩的取得来之不易,奋进的道路充满坎坷。
在此,我要用最真诚的感情向新太铁致敬、向太铁工人师傅们致敬。我是来自__铁路局基层站段的一名普通工人,在平凡的工作岗位上,我没有骄人的业绩,也没有轰轰烈烈的举动。我只是千里铁道线上一颗平凡的不能再平凡的螺丝钉。
然而,我也有思想,我也有一颗年轻而激动的心。记得去年3月18日,一个中国铁路举世震惊的日子,__铁路局在铁路改革的滚滚洪朝中拔地而起。
作为一名铁路职工,看到铁路翻天覆地的变化,我们为铁路美好的明天而兴奋,为自己的人生从此有了奋斗的方向而无比激动。从那一刻开始,__铁路广大青年以崭新的姿态,积极奋战在各自的岗位上,踏实苦干、创岗多杯,用优异的成绩向路局、路局党委交了一份满意的答卷。
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【范文一】
一年来,本人在思想上严于律己,时时以一个人民教师的身份来约束自己,鞭策自己,热爱党,热爱人民,坚持党的教育方针,忠诚党的教育事业。在工作中面向全体学生,教书育人,为人师表,重视学生的个性发展,重视激发学生的创造能力,培养学生德、智、体、美、劳全面发展。我还积极参加各种业务培训学习,努力提高自己的综合素质。服从领导安排,积极配合学校各种工作,按时完成学校安排的各项任务。
在学校教务的工作安排下,按照课程标准要求,认真专研教材,认真备课,把课标、教参与实际操作能力有机结合,按时完成了规定的教育教学任务,并确立“以学生为主体”,全面提高学生的知识和技能,切实落实培养学生的创新思维和创造能力,从而使学生在语文、数学基础知识、基本技能等方面的能力不断得到提高。
任职以来,我作为教育战线上普通的一员,虽然在班级管理和教学工作上取得了一定的成绩,也多次受上级政府的表彰,但我认为这只是我人生事业的起步,也深感肩上担子的份量,我愿意戒骄戒躁,再接再厉,争取明天辉煌!
【范文二】
自从来到XX公司,从一个毫无技能到一个有一身技能的我,即将踏入竞争性很强的社会中,我做好了迎接各种挑战自我的准备。
在这三年里,我工作中表现良好,积极参加各种活动,乐观助人,责任心强,人际关系良好,思想端正,热爱祖国,热爱党、人民,拥护党的基本路线,积极学习“八荣八耻”,加强自己的思想道德水平,对不懂的技能积极学习和认真操作。
下班后积极充实专业知识和了解一些知识。对我来说,这三年对我的锻炼很大,从迷茫、失落到走上稳定工作岗位的从容、坦然,我知道人生的一大挑战来临了,我会用自己的努力去把每一份工作机遇做好,有百分之一百的付出,就一定能得到百分之一的回报,相信自己一定会演绎出精彩的一幕!
【范文三】
1、完成了认知实习的学习使命,深入公司运营中找到理论于与实际的差距,积极学习专业知识,并补习了原来的基本操作的一些知识,主动学习了实战书籍。
2、完成了从认知实习的旁观者身份转变到参与企业的经营者的身份,从日常工作的配合到公司指派他去接见客户,每项工作都可圈可点。
3、除在本公司实习外,还注意观察兄弟贸易公司的经营情况等更多信息,由此,可为更准确的触摸中小贸易公司发展脉络提供帮助
【范文四】
本人思想稳定,工作踏实肯干,专业理论扎实,技术熟练,服务态度好,受到医护患的一致好评。特别是在代理护士长期间,能够严格要求自己,狠抓规章制度落实,严格三查七对,杜绝了医疗事故及纠纷的发生,较好的完成了护理部交给的任务。
在春节期间科室人员紧、班次重的情况下,放弃休息,主动承担了大量工作任务,保证了节日期间护理工作的安全。护士长命令下达后,很快适应了角色的转变,管理工作抓的有条不紊,使儿科工作秩序、服务态度、病室环境有了较大提高。
企业员工自我鉴定300字范文8-10篇
【范文一】
一年来,本人在思想上严于律己,时时以一个人民教师的身份来约束自己,鞭策自己,热爱党,热爱人民,坚持党的教育方针,忠诚党的教育事业。在工作中面向全体学生,教书育人,为人师表,重视学生的个性发展,重视激发学生的创造能力,培养学生德、智、体、美、劳全面发展。我还积极参加各种业务培训学习,努力提高自己的综合素质。服从领导安排,积极配合学校各种工作,按时完成学校安排的各项任务。
在学校教务的工作安排下,按照课程标准要求,认真专研教材,认真备课,把课标、教参与实际操作能力有机结合,按时完成了规定的教育教学任务,并确立“以学生为主体”,全面提高学生的知识和技能,切实落实培养学生的创新思维和创造能力,从而使学生在语文、数学基础知识、基本技能等方面的能力不断得到提高。
任职以来,我作为教育战线上普通的一员,虽然在班级管理和教学工作上取得了一定的成绩,也多次受上级政府的表彰,但我认为这只是我人生事业的起步,也深感肩上担子的份量,我愿意戒骄戒躁,再接再厉,争取明天辉煌!
【范文二】
自从来到XX公司,从一个毫无技能到一个有一身技能的我,即将踏入竞争性很强的社会中,我做好了迎接各种挑战自我的准备。
在这三年里,我工作中表现良好,积极参加各种活动,乐观助人,责任心强,人际关系良好,思想端正,热爱祖国,热爱党、人民,拥护党的基本路线,积极学习“八荣八耻”,加强自己的思想道德水平,对不懂的技能积极学习和认真操作。
下班后积极充实专业知识和了解一些知识。对我来说,这三年对我的锻炼很大,从迷茫、失落到走上稳定工作岗位的从容、坦然,我知道人生的一大挑战来临了,我会用自己的努力去把每一份工作机遇做好,有百分之一百的付出,就一定能得到百分之一的回报,相信自己一定会演绎出精彩的一幕!
【范文三】
1、完成了认知实习的学习使命,深入公司运营中找到理论于与实际的差距,积极学习专业知识,并补习了原来的基本操作的一些知识,主动学习了实战书籍。
2、完成了从认知实习的旁观者身份转变到参与企业的经营者的身份,从日常工作的配合到公司指派他去接见客户,每项工作都可圈可点。
3、除在本公司实习外,还注意观察兄弟贸易公司的经营情况等更多信息,由此,可为更准确的触摸中小贸易公司发展脉络提供帮助
【范文四】
回首二年在XX公司的工作生活,有渴望,有追求,有成功也有失败,我孜孜不倦,不断地挑战自我,充实自己,为实现人生的价值打下坚实的基础。
在思想品德上,本人有良好道德修养,并有坚定的政治方向,我积极地向党组织靠拢,使我对我们党有可更为深刻的认识。本人遵纪守法,爱护公共财产,关心和帮助他人,并以务实求真的精神热心参与学校的公益宣传和爱国活动;在生活上,我的特点是诚实守信,热心待人,勇于挑战自我,时间观念强,有着良好的生活习惯和正派作风。由于平易近人待人友好,所以一直以来与人相处甚是融洽;在工作上,对工作热情,任劳任怨,责任心强,具有良好的组织交际能力,和同事团结一致,注重配合干部出色完成各项工作,得到了大家的一致好评。
二年的XX公司工作生活,使自己的知识水平,思想境界,工作能力等方面都迈上了一个新的台阶。在这即将挥手告别旧日生活,踏上新征途的时候,我整军待发,将以饱满的热情,坚定的信心,高度的责任感去迎接新的挑战,攀登新的高峰。
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进公司,本人尊敬: 和提升公司的布置的每一项任务,力所能及的事情。 ,与同事关系融洽,在较短的
工作角色,我自觉内了公司的工作环境。为尽快、本岗位的工作。并业余学习本公司、本制度、规则,公司里制定的工作制度和理论素养都,向、同自学理论知识,谦虚谨慎、虚心求教的。工作中我事们请教,向实践学习,把所学的知识运用于检验所学知识,查找,工作中,在实践中,防止和克服浅尝辄止、一知半解的倾向。近两个月的工作,培养了我乐观、自信、诚实、坦率的生活;、谨慎、、的工作作风。
和饱我非常珍惜此次工作机会,在以后的工作中,我会用谦虚的满的热情我的本职工作,和公司一同成长,同公司一起展望美好的未来!
❂ 铁路企业员工自我鉴定
光阴似箭,一晃一年的中转生活过去了。本人从xx年年进入内江铁路机械学校就读以来,一直一严谨的态度和积极的热情投身于学习和工作中,虽然有成功的泪水,也有失败的辛酸,然而日益激烈的社会竟争也使我充分地认识到成为一名德智体全面发展的`优秀中专生的重要性。无论如何,过去的是我不断奋斗、不断完善自我的一年。
思想上,要求积极上进,热爱祖国、热爱人民,拥护中国共产党的领导、拥护各项方针政策,遵守国家的法律法规及各项规章制度积极向党组织靠拢,于上期向党递交入党申请书,有很强的上进心,勇于批评与自我批评,树立了正确的人生观和价值观,在学习上,严格要求自己,凭着对考研目标和知识的强烈追求,刻苦钻研,勤奋好学,态度端正,目标明确,基本上牢固的掌握了一些专业知识和技能,作到了理论联系实际;除了知识的学习外,还注意各方面知识的扩展,广泛的涉猎其他学科的知识,从而提高了自身的思想文化素质,为成为一名优秀的大学生而不懈奋斗。通过我的刻苦努力。
在工作上,认真负责,有较好的组织能力,在担任分班上的生活委员期间,工作塌实,任劳任怨,责任心强,多次、配合班长出色的完成了班上的组织的活动。
在生活上,养成了良好的生活习惯,生活充实而有条理,有严谨的生活态度和良好的生活态度和生活作风,为人热情大方,诚实守信,乐于助人,拥有自己的良好出事原则,能与同学们和睦相处;积极参加各项课外活动, XX年,是个最令人难忘的一年。在这一年里,我们面对罕见的冰雪灾害没有低头,而是迎难而上,保安全、保畅通、当先锋,确保了和-谐春运伴随安全运输;针对一系列行车责任事故教训,我们深刻进行大反思大检查活动,筑屏障、保安全,实现了安全运输有序可控阶段目标;在那场汶川5.12特大地震灾害面对,我们齐心协力众志成城,发挥政治工作“五个到一线”作用,确保了职工队伍团结奋进自强不屈,强大的凝聚力和战斗力;在奥运会安保空前的压力下,我们战暑运、保稳定、展作为,确保了中华民族百年梦想得以实现;在当前全球金融危机所带来的运量下滑挑战面前,我们强营销、保目标,增运补欠再立新功,创造了农高会期间单日发送旅客一万五千人的历史最高记录。这一年我们度过了一个又一个急流险滩,战胜了一个又一个的困难险阻,在挑战中经受助了考验,在磨练中得到了锻炼,可以说是向党和人民缴了一份满意的答卷。
德是做人之魂,“德正则-民风淳”。我始终牢记训言:做人,身先立德,做老实人;做事,以德从政,廉洁勤政;“清清白白做人,老老实实做事”,这是我的座右铭。我坦然地对在XX年里,我忠于职守,勤奋工作,以身作责,与大家一起,同甘苦心连心。在严格的安全管理面前,我没有逃避推脱自己所负的职责,而是完全融入,全身的投入,在实践中不断吸取教训,修正错误,用自身人格的魅力去影响和解脱迷茫。这一年里,我坚持做到:先学一步、先讲一课、先做一例,用先进的理论思想来通领全盘的工作。在建立安全屏障保障的这个载体上,我坚持用榜样的力量来引导工作的主旋律,大力弘扬新风尚,先后总结上报了一大批安全先进、青年文明标兵、优秀共产党员事迹。使工作干有榜样,学有方向。今年写了6篇论文,有2篇发表,写了7篇通讯报道,全部发表。向上级总结上报了6个人单行先进事迹材料。在除雪打冰、绿化造林、反恐防爆、抗震救灾等重点工作中,自己都能按照上级政治工作“五个到一线”工作要求,努力做好工作,使活动载体凸现时代要求,取得良好效果。在今年开展的安全大反思大检查活动中,自己连续深入各班组、岗位,反复参加座谈讨论,认真查找安全隐患,并真诚实意开展思想教育活动,解决了不少思想问题。特别是组织开展的迎奥运树新风、推行的六大理念二次创业、建设安全标准线等系列活动中,自己更是能顾全大局高度对待,从组织捐款、宣传讲解、安质效考核等行动中,积极领导全面参与,及时化解各种矛盾,并能出色完成好所要求的各项内容。前不久我努力完成了党委所交办的四大任务,给所辖管内有职工照相、塑形军训、三不让慰问、三十年征文,虽然我的确感到必做的和外加的真有点力不从心,可我是全力以赴,甘为孺子牛,全面的完成了任务。
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在实习的这段期间我对车务运转的各个工种进行了详细的实习,通过实习单位的领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导,并结合书本里的理论知识和规章上的各种制度,使我学到了不少东西,同时也产生了诸多感触。在刻苦学习中提高,在磨练意志中成长,在勤奋工作中完善。
时光飞逝,转眼间我为期半年的现场实习即将结束了,回想起实习这段时间的所得所失所感所触,可以说是感慨万千,我也相信这段宝贵的实习经历一定会让我以后的工作和学习计划中获益良多的!
虚心求教师傅、理论联系实际、锻炼动手实做
通过现场实践和与师傅和领导的谈话,使得我们对于现场的工作有了更加透彻的理解,虽然通过在学校的学习,使我对于专业的知识有了很深入的了解,但是来到现场才发现,原来现场的实践和专业的知识还是有很多需要融合的地方,也有很多需要更加深入理解的地方,理论是灰色的,只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值,也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样,一个人的价值也是通过实践活动来体现的,也只有通过实践才能锻炼人的品质,彰显人的意志。从学校来到现场,从一个学生转化为一个工人,在思想的层面上,必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。在学校只是单纯的学习知识,而实践则意味着继续学习,并将知识应用于实践,学生时代可以自己选择交往的对象,而社会人则更多地被他人所选择,诸此种种的差异,不胜枚举。但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的,而是必须在实际的工作和生活中潜心体会,并自觉的进行这种角色的转换。做到要想学会做事,首先学会做人。
按照计划,我首先实习的是调车区长,师傅首先告诉我,调车区长的主要工作是掌握列车预确报和现在车、作业车情况,根据阶段计划编制下达调车作业计划并组织实施,并及时向车站调度员提供相关资料。虽然调车区长的工作并不复杂,但是调车区长还是需要很耐心和细致的,还要遵守很多的规章制度,首先要保证及时编组、解体列车,保证按列车运行图规定时刻发车,不影响接车;及时取送货物作业和检修的车辆;充分运用调车机车及一切技术设备,采用先进工作方法,用最少的时间完成调车任务;认真执行作业标准,保证调车有关人员的人身安全及行车安全。其次调车领导人还要遵守调车领导人布置调车作业计划,应使用调车作业通知单;调车领导人与调车指挥人必须亲自交接计划;一批作业不超过三钩或变更计划不超过三钩时,允许口头布置;中间站利用本务机调车时,不论钩数多少,均应使用附有停留车位置示意图的调车作业通知单;由于设备原因,亲自交接计划确有困难以及设有调车作业通知单传输装置的车站,交接办法在《站细》中规定。通过对于一系列规章制度的学习,使得我对调车区长这个岗位有了更加深入的认识,同时在师傅耐心细致的指导下,我也很快的掌握了调车作业通知单的.编制。
调车区长实习完了之后,按照计划我开始实习车站值班员,我的车站值班员师傅是潘师傅,实习的第一天潘师傅告诉我,车站值班员是铁路运输接发列车工作的统一组织者,直接担负着铁路运输行车指挥协调、组织管理的重要职责。这是铁路运输生产管理中技术含量较高的关键岗位。师傅还告诉我车站值班员在办理接发列车的时候,一定要严格遵守《行规》、《行规》和《站细》中的相关规定,而且还要严格按照《接发列车作业标准》中的标准用语进行办理,而且要严格的执行六亲自,接发列车时,车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路(包括听取进路准备妥当的报告)、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示发车或发车。通过看师傅一天的工作,我发现车站值班员是一个需要十分细致和耐心的工作,而且车站值班员还要对车站的各个工种和工作性质都要明白,要熟记于心,通过跟师傅的实习,我也发现车站值班员不是一朝一夕能够学习的明白的,这个一个需要经过一段很长时间培训才能够成型的岗位,虽然我在这个岗位实习的时间并不长,但是跟以前相比,我还是对车站值班员这个岗位有了更加深入的了解。
车站值班员值班员实习完了后,我开始实习助理值班员,助理值班员实习的第一个班,师傅就把对讲机、信号旗、帽子、臂章、口笛递给我,叫我穿戴好,然后让我亲自操作接发列车,他站在旁边看着,时不时的提醒我应该怎么做。刚开始很多作业不怎么标准,师傅都耐心指出并亲身示范标准的程序,做得好的地方,他常笑着鼓励我。虽然在学校对于助理值班员的的工作有过一些学习,但是还是有很多不明白的地方,尤其是在现场实际操作中程序到标准化,遇到非正常情况怎么紧急处理等。在见习期间跟着师傅每个班都去,实习过程中的所见所感对我的触动是蛮大的,极简单的一件事,不懂处理或没经历过轻则影响正常接发列车,重则构成事故。从那以后,看《技规》、《行规》、《站细》时对非正常情况接发列车特别关注,也经常请教师傅关于非正常情况下接发列车的问题。行车固然要靠理论知识做铺垫,但长期积累的丰富经验是个难得的财富,吸取消化师傅们用岁月垒成的宝贵经验对我们刚入路的年轻人在今后熟悉岗位、处理问题定能少走弯路。所以,在接车空闲的时候,我常主动“引诱”程师傅谈他以前的一些行车经历、经验,他很热情,很多时候他也主动把他经历过的行车岗位一些应特别注意的事项、突发情况怎么处理、如何自我保护等说给我,使我受益非浅。接触多了,发现列尾故障是常见的,在后来的作业中,处理那问题游刃有余。经过一个多月虚心学习和师傅的耐心教导,助理值班员这个岗位已能单独作业。很感谢师傅,除了业务上的知识,他还教我很多很多做人处世的道理。
助理实习结束后,我还对信号员、车号员进行了实习,在这个阶段的实习中,通过学习我知道了,xx车站的的这套计算机容错连锁系统,是x局最早的计算机连锁试点,这使我感到非常的高兴同时在心底也更加加深了要实习好的决心,在实习的过程,我在做到不影响正常工作的同时多问多学现场知识,对不知道和不明白的地方坚决做到深知熟解,并能举一反三,对于接发列车的标准及信号员的标准做到熟记于心,关于信号员,以前接触蛮少的,在学校学习的时候都是通过老师的讲述极为简单的了解了一些。我的师傅是一个虽然年龄不大但是很有经验的小师傅,第一个班,坐在信号员的台子上,看着控制台一排排的信号按纽,我有点茫然了,虽然在学校的时候,也进行过模拟的操作,但是真正到了现场,确是感到很茫然,排进路什么也不会,没有实际接触过这东西。然后师傅拿个椅子做在我旁边,指挥我应该用鼠标按哪个按纽,怎么操作,一天下来,脑子一直处于高度紧张状态。不过确实学会了接车进路、发车进路等基本排列进路,对调车进路很是一头雾水,师傅鼓励我说你这先别急,一步一步来。开始几个班,有调车作业的时候,师傅就叫我在旁边看着她操作,并详细的解说给我听。看了几个班的调车作业后,我手有点“发痒”,很想亲自去操作调车进路。师傅同意了,吩咐我没有把握的时候先问下,不要急于排列进路。自己动手跟眼睛看着就是一样,还是会犯些错误,有的是相同的错误。第一次亲手操作调车信号在一边犯错误一边学习中有所领悟。在师傅耐心指导,自己认真学习下,过了4、5个班的磨合期,已经会排调车信号。调车作业中师傅常提醒我要等调车人员汇报已过岔才排列进路,干一沟划一勾,小3道的24号道岔和30号道岔要注意操到正确的位置,然后接通光带检查。很细心负责任的师傅。除了调车信号,另一个坎是看懂调车作业通知书经过几次讲解才最终明白。我还把我经常忘记或搞错的事项存在手机里,发现这个蛮实用的,尤其是在刚开始学习期间。在见习中我体会到,行车很多是熟练工种,在刚接触新岗位时有点畏惧心理很正常,但要勇于去尝试去摸索,多问多看规章,所有的暂时的困难都是纸老虎,一点即破。
❂ 铁路企业员工自我鉴定
在我部耐心的指引和公司的大力支持下,本人于年度基本有效地完成了公司交予的工作任务,同时在这过程里本人接触和学习了不少东西,并应用于工作中,工作效益比去年增长了许多。
一、样板制作
样板制作数量为793台比去年增长了20.3%,但外观质量问题仍然没有从根本上解决,没有达到较好的效果,样品夺单的成功率较低。
样板物料的短缺虽然不是样板制作的重要障碍,却是本年样品没有完成次数占样品单总次数15.6%的主要因素。
样品用料和生产定单用料时有不一致,这问题仍然未杜绝。
封样管理还是一个漏洞,没有一个有效的措施去控制封样的流失是本年度样板事项的重大不足。
二、日常生产质量的协调
在日常生产车间的质量控制虽然做了大量的工作,但仍出了不少问题,使得本年度客户投诉达到了21次之多。
新客户,新工艺的要求与车间沟通做得良好的配合。
在与采购部沟通合作的过程虽然还比较顺利,但很被动,采购信息来源不够,造成没有物价竞争力。
三、客户投诉的解决与回复
在今年随着出货量的增长和质量要求的加严后,客户投诉的次数达到21次比****年减少2次。其中西施之问题是本年度的质量问题,其他虽大虽小的问题都能有效去解决与回复了客人。但本人在解决这些问题过程中直接体现了以下几点:沟通方法还不够科学,跟踪问题的力度不够;公司有关部门的配合程度还不够,时常被拖迟时间。
❂ 铁路企业员工自我鉴定
在结束校园生涯的半年当中,我很幸运的加入到铁路的队伍中,加入为人民服务的行列之中。在这半年时间里,我先后加入了售票车间和运转车间的大家庭,一个是车站的先锋队,一个是车站的守护神,我为能成为他们中的一员感到深深的自豪!
初到车站的一段日子里,各方面都在预备着新老车站的交接,我也在这个争分夺秒的时刻来到了车站的一线阵地-售票车间。在这两个多月的见习期里,我被售票员不辞辛劳为旅客服务的精神和工作的强烈责任心深深打动了。在他们的指点和鼓励下,我逐渐把握并熟练了售票技能,并在为旅客的服务中加强了自己一丝不苟工作的态度,耐心服务旅客的精神。我最大的收获便是:在确保旅客满足的情况下,保证了自己工作的效率和准确性。
首先,必须用三种心态对待自己,以平静的心态看待铁路的改革,以积极的心态参与工作,以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作,积极主动地做好分内之事。一要布满信心。熟悉到铁路改革机遇大于挑战,环境的改变、身份转换政策的实施,会创造新的、良好的竞争氛围。二要培养自己的大局意识,主动去适应改革。努力工作,把压力转化为工作的动力,高标准、严要求,认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。
其次,必须增强竞争紧迫感,自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天,必须对自己有清醒的熟悉。随着企业改革力度的不断加大,必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了铁饭碗的`观念,瓷饭碗的竞争紧迫感明显增强。提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的要害,在工作之余要加强学习,给自己补充能量,以适应竞争环境。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识,了解路局各项改革措施的必要性。熟悉到铁路改革的深刻内涵,全方位充实自己,完善自我,使自己在以后的竞争中立于不败之地。
实习让我在工作中勇于开拓创新,勇于大胆实践,不断以往工作的经验,谋划新思路,采取新举措,开创新局面。今后的工作中,自己要进一步发挥积极性、主动性和创造性,针对工作中存在的种种问题,在充分听取领导和同志们的意见和建议基础上,认真反思,逐条改进。
即将踏上社会的跑线,我将以更饱满的生活热情,更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中,以良好的心态迎接来自任何方面的挑战,从而实现由被动向主动的转变和跨越。
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铁路工作自我鉴定范文2
在实习的这段期间我对车务运转的各个工种进行了详细的实习,通过实习单位的领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导,并结合书本里的理论知识和规章上的各种制度,使我学到了不少东西,同时也产生了诸多感触。在刻苦学习中提高,在磨练意志中成长,在勤奋工作中完善。
时光飞逝,转眼间我为期半年的现场实习即将结束了,回想起实习这段时间的所得所失所感所触,可以说是感慨万千,我也相信这段宝贵的实习经历一定会让我以后的工作和学习计划中获益良多的!
一、虚心求教师傅、理论联系实际、锻炼动手实做
通过现场实践和与师傅和领导的谈话,使得我们对于现场的工作有了更加透彻的理解,虽然通过在学校的学习,使我对于专业的知识有了很深入的了解,但是来到现场才发现,原来现场的实践和专业的知识还是有很多需要融合的地方,也有很多需要更加深入理解的地方,理论是灰色的,只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值,也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样,一个人的价值也是通过实践活动来体现的,也只有通过实践才能锻炼人的品质,彰显人的意志。从学校来到现场,从一个学生转化为一个工人,在思想的层面上,必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。在学校只是单纯的学习知识,而实践则意味着继续学习,并将知识应用于实践,学生时代可以自己选择交往的对象,而社会人则更多地被他人所选择,诸此种种的差异,不胜枚举。但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的,而是必须在实际的工作和生活中潜心体会,并自觉的进行这种角色的转换。做到要想学会做事,首先学会做人。
按照计划,我首先实习的是调车区长,师傅首先告诉我,调车区长的主要工作是掌握列车预确报和现在车、作业车情况,根据阶段计划编制下达调车作业计划并组织实施,并及时向车站调度员提供相关资料。虽然调车区长的工作并不复杂,但是调车区长还是需要很耐心和细致的,还要遵守很多的规章制度,首先要保证
(1)及时编组、解体列车,保证按列车运行图规定时刻发车,不影响接车;
(2)及时取送货物作业和检修的车辆;
(3)充分运用调车机车及一切技术设备,采用先进工作方法,用最少的时间完成调车任务;
(4)认真执行作业标准,保证调车有关人员的人身安全及行车安全。
其次调车领导人还要遵守
(1)调车领导人布置调车作业计划,应使用调车作业通知单;
(2)调车领导人与调车指挥人必须亲自交接计划;
(3)一批作业不超过三钩或变更计划不超过三钩时,允许口头布置;
(4)中间站利用本务机调车时,不论钩数多少,均应使用附有停留车位置示意图的调车作业通知单;
(5)由于设备原因,亲自交接计划确有困难以及设有调车作业通知单传输装置的车站,交接办法在《站细》中规定。通过对于一系列规章制度的学习,使得我对调车区长这个岗位有了更加深入的认识,同时在师傅耐心细致的指导下,我也很快的掌握了调车作业通知单的编制。
调车区长实习完了之后,按照计划我开始实习车站值班员,我的车站值班员师傅是潘师傅,实习的第一天潘师傅告诉我,车站值班员是铁路运输接发列车工作的统一组织者,直接担负着铁路运输行车指挥协调、组织管理的重要职责。这是铁路运输生产管理中技术含量较高的关键岗位。师傅还告诉我车站值班员在办理接发列车的时候,一定要严格遵守《行规》、《行规》和《站细》中的相关规定,而且还要严格按照《接发列车作业标准》中的标准用语进行办理,而且要严格的执行六亲自,接发列车时,车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路(包括听取进路准备妥当的报告)、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示发车或发车。通过看师傅一天的工作,我发现车站值班员是一个需要十分细致和耐心的工作,而且车站值班员还要对车站的各个工种和工作性质都要明白,要熟记于心,通过跟师傅的实习,我也发现车站值班员不是一朝一夕能够学习的明白的,这个一个需要经过一段很长时间培训才能够成型的岗位,虽然我在这个岗位实习的时间并不长,但是跟以前相比,我还是对车站值班员这个岗位有了更加深入的了解。
❂ 铁路企业员工自我鉴定
不知不觉间,工作已经进行了一段时间了。回顾自己在工作中的表现,尽管说不上太好,但也一直有通过在工作中的学习去进步和改善自我的情况。在工作中,我也得到了很多领导和同事们的帮助指点,这都是我改进自身工作经验的重要来源。真的非常感谢各位对我的教导。
如今,工作也已经过去了这么久,我对自己的工作情况做自我鉴定如下:
一、个人的思想情况
在思想上,我通过领导在晨会上的教导,满满的在工作中也有了很大的改善。不仅在工作中提升了自我的责任感,还对企业的文化也有了很深的了解。这份了解,让我燃起了对工作的热情和积极性!
这份思想的提升,让我在工作中有了目标,有了方向,对自己今后该怎么去为企业发挥自己的力量也有了明确的道路!如今,我尽管在工作的能力上还有许多的不足,但只要在思想上坚持前进,自身就会不断的进步,不断的改善自己。
二、自身工作能力情况
在工作的上,我现在的情况并不算出色。这段时间来,我受到了领导的严格指点以及同事们的热情帮助。在打击的帮助和教导下,我在工作中有了很大的进步,也了解到了很多的知识。但也许正是因为了解的太多,导致在工作中没能顺利的调动起来,导致工作也受到了一些影响。但在后来,我也通过工作中的锻炼让自己慢慢的适应了这份改变,并将这些经验和知识都积极的运用到了工作中。
如今,我在工作中已经有了很大的进步,我相信,只要继续努力,我的工作会越来越出色。
三、社交方面
自从来到xxx企业,我已经认识到了很多的前辈和同事了。但在最近的工作中我也终于尝试在休息时间积极的去加入到大家的聊天中去。尽管起初的我在工作方面的话题上有些不太懂,但慢慢的,在交流中的耳濡目染也让我的工作有了很大的收获。
并且,通过和同事们的交流,也让我交到了很多的朋友,认识到了很多生活中的事情,并给我的生活带来了很大的帮助。
通过对自己在这段时间来的反思,我更加清楚的认识到自己在工作中有很多的收获,但仅仅是如此还不够,我会继续努力的加强自身,让自己成为一名真正出色的xxx员工!
❂ 铁路企业员工自我鉴定
铁路运输一直是人们出行、货物运输的重要方式之一。作为我国交通体系中的重要组成部分,铁路发挥着无可替代的作用。随着社会的不断进步和发展,铁路也面临着诸多挑战。为了更好地适应时代的变迁和提升自身发展水平,铁路必须进行自我鉴定。本文将从技术、服务质量和安全管理三个方面进行探讨。
技术是铁路运输的核心竞争力之一。近年来,我国铁路技术取得了长足的进步,比如高铁的大规模运营、复杂交通控制系统的建设等。但是,铁路技术还存在一些问题和不足之处,比如运营过程中的故障频发,与其他交通方式的整体协调等。因此,铁路自我鉴定的第一步就是要进行技术的全面评估和提升。铁路需要加大对新技术的引进和应用,比如人工智能、大数据等,以提高运输效率和安全性。同时,铁路还要加强技术人员的培养和引进,提高整个技术团队的实力和水平。
服务质量是铁路发展的关键因素之一。作为公共交通的主要方式之一,铁路的服务质量直接关系到人们的出行体验。当前,虽然铁路客运的基础服务还相对不错,但在细节方面仍有提升的空间。例如,在车票购买、售后服务、车厢卫生等方面,铁路还存在着一些问题和不足。因此,铁路自我鉴定的第二步就是要加强服务质量的管理和提升。铁路需要优化服务流程,提供更多的自助服务设备,提高服务人员的专业素质,以满足人们对安全、舒适、便捷出行的需求。
安全管理是铁路运输不可或缺的一环。作为公共交通系统的核心部分,确保人身和物品的安全是铁路的首要任务。当前,铁路运输在安全管理方面还存在着一些不足之处。例如,一些重大事故的发生以及安全设施的老化等问题都需要得到重视和改进。因此,铁路自我鉴定的第三步就是要加强安全管理工作。铁路需要完善安全管理制度,加强安全培训和意识教育,增加安全设施和设备的投入,以保障铁路运输的安全性。
小编认为,铁路自我鉴定是铁路发展的必然要求和方向。通过全面评估和提升技术、提高服务质量、加强安全管理,铁路可以更好地适应时代的变迁和提升自身发展水平。铁路是我国交通系统的重要组成部分,只有不断自我鉴定和改进,才能更好地为人民群众的出行和经济发展提供服务。希望未来的铁路能变得更加高效、安全、便捷,为我国的现代化建设和人民的幸福生活贡献更大的力量。
❂ 铁路企业员工自我鉴定
作为一个铁路行业的从业者,我对自己的工作有着深刻的认识和自我鉴定。铁路岗位需要我们具备多种技能和品质,包括专业知识、责任感、团队合作能力等。在这篇文章中,我将详细地描述我作为一个铁路从业者的自我鉴定,并提供一些具体的例子来支持我的观点。
首先,作为一个铁路从业者,我必须具备扎实的专业知识。铁路行业是一个高度专业化和技术性强的行业,对从业者的要求也非常高。我不仅要熟悉铁路工作的各项规章制度和操作流程,还需要了解铁路设备的组成和工作原理。例如,我需要掌握列车调度的技巧和方法,了解信号系统的使用和维护,熟悉车辆的检修和维护等等。只有具备扎实的专业知识,我才能在工作中高效地完成任务,保证铁路安全运营。
其次,作为一个铁路从业者,我必须具备高度的责任感。铁路岗位的工作特点决定了我们必须对工作负责到底,不能有丝毫马虎和敷衍。我们每天都要处理大量的乘客和货物运输任务,其中一丝的错误都可能导致严重的后果。例如,列车的开行时间、速度和路线都需要我们严格按照规定来执行,不能有任何偏差。我记得有一次我负责调度一列客运列车,由于一点小小的操作失误,导致该列车提前发车,并在后面的车站与另一列列车发生了较为严重的追尾事故。这次事故严重影响了铁路的运行,也给乘客的生命安全造成了巨大的威胁。我对此负有切身的责任感,意识到自己不能有任何的马虎和疏忽,必须时刻保持高度的警惕和责任感。
此外,作为一个铁路从业者,我也有着较强的团队合作能力。铁路行业是一个高度协同工作的行业,每一个环节都需要与其他部门和从业者密切配合。例如,车站工作人员需要与列车司机、客运员和调度员等进行紧密的沟通和协调,以确保列车准时、安全地到达目的地。我曾经参与过一次突发情况的处理,在某一路段因为恶劣的天气条件导致铁路信号系统故障,影响了列车的运行。我与调度员、信号工程师和车站工作人员共同努力,及时采取措施修复信号系统,解决了当时的问题,并确保列车的正常运营。这次经历让我意识到,一个团队的配合和协作对于铁路行业的运行至关重要。
综上所述,作为一个铁路从业者,我认为自己具备着扎实的专业知识、高度的责任感和较强的团队合作能力。通过举例和描述,我详细说明了这些能力和品质在铁路工作中的应用和重要性。我将不断提升自己的专业水平,不断加强工作责任心,并积极与团队成员合作,为铁路行业的快速发展贡献自己的力量。
❂ 铁路企业员工自我鉴定
作为铁路企业的员工,自我鉴定是我们不可或缺的一项重要任务。自我鉴定不仅能够帮助我们认清自己的优点和不足,还能够提升我们的工作能力和素质,确保我们能够胜任岗位,为铁路事业的发展做出更大的贡献。在这篇文章中,我将从个人能力、团队协作和职业发展三个方面详细介绍如何进行自我鉴定。
首先,个人能力是铁路企业员工自我鉴定的重要内容之一。我们应该对自己的专业知识和技能有清晰的认识,并在工作中不断提高。举个例子,作为一名司机,我需要熟悉相关铁路规章制度,了解列车的操作流程以及应急处理方法。在自我鉴定中,我可以反思自己在工作中的表现,思考是否能够独立解决问题、是否能够灵活应对突发情况等。同时,在日常工作中,我还要持续学习相关知识技能,参加培训和学习班,提升自己的业务水平和综合能力。
其次,团队协作是铁路企业员工自我鉴定中不可忽视的一环。无论是什么岗位,团队协作能力都是必备的。在自我鉴定中,我们需要认真思考自己在团队中的角色和表现。是否能够积极主动地与他人合作、是否能够保持良好的沟通和协调能力等,这些都是评估自己团队协作能力的重要方面。并且,在团队协作中,我们还要善于倾听他人的意见和建议,并能够适时调整自己的态度和行为,以促进团队的发展和达成共同目标。
最后,职业发展是铁路企业员工自我鉴定的长期目标。我们需要考虑自己在职业生涯中的规划和发展方向,并制定相应的目标和计划。在自我鉴定中,我们可以回顾自己的职业发展历程,分析自己的成就和不足,并制定下一阶段的发展计划。是否需要进修学习某些专业知识、是否需要提升管理能力等,这些都是我们需要思考和规划的问题。同时,我们还可以与上级和同事进行交流和讨论,寻求他们的意见和帮助,以助我们更好地实现职业目标。
总结起来,铁路企业员工自我鉴定是一项关键的工作,既要认清自己的优点和不足,又要提升自己的能力和素质。在自我鉴定中,我们应重点关注个人能力、团队协作和职业发展等方面,不断优化自己。只有通过不断地自我鉴定和反思,我们才能不断进步,为铁路事业的发展做出更大的贡献。
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