铁路工务段总结精选。

日月如梭，光阴似箭，现如今，我们已经步入了职场，本阶段的工作总结需要开始制定了，工作总结可以让你对自己的工作产出和业绩有更清晰的认识，您是否想写好一篇工作总结呢？小编现在推荐你阅读一下铁路工务段总结精选，供大家参考，希望能帮助到有需要的朋友。

铁路工务段总结(篇1)

铁路工务段团委年度工作总结     一年来，段团委在段党委和局团委的正确领导下，在段行政和工会等部门的大力支持和帮助下，积极引导广大团员青年加强政治思想理论学习，扎实有效地开展学技练功和丰富多彩的文体活动，以学习为主线，以服务为手段，以创新为动力，立足岗位，勤学苦练，踏实工作，全面推进思想建团、文化兴团、事业促团和基础强团，努力推动全段共青团工作全面、协调、可持续发展，为确保段安全生产的有序可控和经营管理各项任务的圆满完成做出了积极努力和应有的贡献。2005年，我们认真做好了以下主要工作：     一、正确引导、加强教育，准确把握思想建团方向，努力提高团青思想素质。     一年来，段团委坚持从青年的特点和工作实际出发，开展形式多样的思想教育活动，为铁路跨越式发展和我局“增吨、压点、加密、提速”工作思路及段的修程修制改革中心工作提供强有力的政治和思想保证，发挥了团组织在培养“四有”新人中的教育引导作用。     1、常抓青工政治理论学习。     段团委经常督促和指导各团支部组织青工读书小组认真学习党的十六大、团的十五大和局第十三次团代会精神，使得广大团员青年统一思想，明确要求，并把学习成果落实到实践中。上半年，订购《祖国明天更美好》青年教育读本200册下发至各团小组组织学习，同时向局关工委投稿读后感一篇，并选派一名团员参加地区演讲选拔赛，发挥出了应有的水平，从而提高青工政策水平、政治素养和道德素质。     2、重视青工革命传统教育。     段团委一贯注重对广大团青艰苦奋斗这一中华民族优良传统的培养和教育，为此，一如既往地重视革命传统教育，继续开展“学先烈、比奉献”活动。4月2日，段团委组织**地区团青十多人到昆仑关爱国主义教育基地进行爱国主义暨革命传统教育，并特意邀请段关工委副主任和老战士到场给团青讲革命斗争史和艰苦创业史，同时，各团支部也结合实际组织团青开展形式多样的爱国主义教育和传统教育活动，大大激发了广大团青的爱国热忱。8月21日，段团委组织20余名优秀团青代表赴百色开展“学习光辉理论，缅怀历史伟人”为主题的纪念邓小平同志诞辰100周年活动，先后参观了红七军军部旧址—粤东会馆和南昆铁路纪念碑园。一年来，段各级团组织共邀请离退休老同志给青工上传统教育课15次，举行座谈会12场，老一辈艰苦创业、无私奉献的精神深深激励着广大青工。     3、加强青工法制综治教育。     针对部分班组中出现青工酗酒闹事、赌博和打架等性质较为恶劣的问题，段团委委员与领工区负责人及时深入问题班组了解情况，召开会议、分析原因、查找根源，通过上法制课和个别找谈心，引导他们树立正确的人生观、世界观和价值观，增强抵御社会不良风气和腐朽思想侵蚀的能力和自我控制能力。段团委经常邀请保卫主任给团员青年上综治课，通过组织观看教育光碟，结合身边发生的典型事例，教育和警醒青工自觉遵纪守法，切实增强其法制意识，做到未雨绸缪、防患未然，使全体青工由原来的“要我守法”转变为“我要守法”，后进青工得以明显转变。     二、结合实际、集思广益，不断探索文化兴团思路，切实增强团组织凝聚力。     段团委始终坚持结合实际，深入调研，紧密围绕安全生产和段的中心工作，思考和探索创建学习型团组织，广泛学习贯彻全路人才工作会议精神，大力开展青年文化活动，以丰富多彩的活动凝聚人，充分发挥广大团青在安全生产和路风建设中的生力军和突击队作用。     1、探索创建学习型团组织。     按照局第十三次团代会提出的创建学习型团组织的要求，段团委深入学习贯彻《关于开展“创建学习型组织，争做知识型职工”活动的通知》精神，把“创建学习型团组织，争做知识型青年”列为下半年重点工作。结合工务青工工作和团员青年的实际，组织召开团委会，对如何创建学习型团组织这一新的课题进行了理性思考和有益探索，各团支部、团小组和青年文明号分别制定创建工作计划和实施细则，以新世纪读书活动为基础，逐步建立健全经常化、系统化的学习制度，营造团内学习的组织环境，引导广大团员青年、团干树立终身学习理念，不断总结经验和推广成果。     2、切实做好青年人才工作。     全路人才工作会议召开后，段团委积极配合局团委开展青年人才现状的调查摸底工作，认真填报《柳州铁路局青年人才基本状况调查表》，组织5名32岁以下大本生、青年技能人才和青年管理人才代表参加地区座谈会。7月份，路局分

铁路工务段总结(篇2)

xx年xx月9—xx月，我参加了省公司组织的新入职新入职教育培训。

这次的培训内容包括公司基本文化介绍、公司基本管理规章制度、铁路专业基础理论知识和铁路专业安全管理知识、铁路专业技术技能、铁路专业基础知识及铁路专业安全技能等，通过这些培训，使我在短时间里对公司有了初步的了解，也对自己有了新的认识。为了能更快地融入公司的这个团队中，更好地适应工作，公司特地将我们这些新员工组织成一个温暖的大家庭，共同学习、共同进步。

这次培训安排的课程内容非常丰富，既有铁路专业知识的教授，也有公司历史沿革、铁路专业安全管理知识的授课。既有铁路专业基础理论知识的讲解，也有铁路专业安全管理知识的现场演示和亲自实践。课程的安排紧紧围绕公司的基本文化介绍和铁路专业安全管理规章制度以及铁路专业安全管理规范等内容展开。通过此次培训，使我对铁路专业安全有了初步的感性了解。

这次的培训，主要分为三个部分：铁路专业基础理论知识、铁路专业基础安全管理规章制度、铁路专业基础理论知识。

一、铁路专业基础理论知识

1、铁路基础理论知识

这次的铁路专业的培训主要包括铁路专业安全管理规定、铁路专业安全工作规章制度、铁路专业基础理论知识。

通过这次培训，我对铁路安全有了初步了解，为以后铁路安全管理工作的开展奠定了基础。

铁路专业基础理论知识部分包括铁路专业安全管理规章制度、铁路专业安全管理工作规章制度、铁路专业安全管理工作规范、铁路专业安全工作规章制度。

通过此次培训，使我进一步掌握了铁路专业安全管理规章制度，明确了铁路专业安全生产责任的重要性和铁路专业安全工作规范；明白了铁路专业安全生产的特点、主要任务和安全措施；通过铁路专业安全工作规范、标准化工作，提高了铁路专业安全员的素质；通过铁路专业安全工作规范，加强了安全监督和指导，提升了安全生产的责任意识和安全意识。通过这次的培训，我明白了铁路专业安全是铁路专业安全工作的基础和关键。在今后的铁路专业安全工作中，铁路专业的安全工作必须以安全生产为主线，坚持“安全第一、预防为主”方针，坚持“预防为主”的原则，认真执行《铁路专业安全生产管理规定》和国家有关铁路专业生产的方针、政策、法规，严格遵守国家各项安全生产条款，确保铁路专业安全生产的安全运营。

2、铁路专业基础理论知识部分安全管理规章制度

这次的培训主要是针对铁路专业的基础理论知识的讲授，主要讲了铁路专业安全生产的相关规章制度等内容。

在讲授安全生产的相关内容时，我认真学习了铁路专业的安全生产工作规章制度及铁路专业的安全标准、铁路专业的安全操作规程。在讲授安全生产的相关规定时，我们不仅仅是明了铁路专业的安全管理制度，还有铁路专业的相关安全管理规定。在讲授安全生产规章制度时，我认真学习了铁路专业的安全生产工作规章制度，明确了铁路专业安全工作的相关规定；通过对铁路专业的安全管理规定的学习，我更加明确了铁路专业安全工作的相关规定。

铁路专业的安全标准制度的规定包括安全生产的组织管理、安全技术管理、安全工作规章制度等。在讲授安全工作规章制度和安全管理规章制度时，我更加明确了铁路专业安全的相关规定。在安全生产的相关制度中，明确了铁路专业安全管理规定，明确了铁路专业安全工作的相关制度及规范，更加明确了铁路专业安全工作的相关规定与安全责任，以此保证铁路专业安全生产的顺利运行。

通过此次安全学习，使我进一步明白了铁路专业安全工作的相关规定。铁路专业安全工作是铁路专业的重要工作，是铁路专业安全工作的主要内容，安全生产的责任重大。我们必须时刻牢记，安全第一的思想，认真对待安全工作，努力为铁路专业的安全工作保驾护航。

二、铁路专业

铁路工务段总结(篇3)

我叫**，现年**岁，自**年**月起，一直担任**。任职期间，本人兢兢业业、尽职尽责做好本职工作，取得了肯定的成绩。现在，将本人在***年开展工作、履行职责方面所做的工作做一简要述职。

一、加强业务学习，提高业务素质

由于毕业不久就在机关工作，我深知自己业务技能差，现场经验缺，于是本着“缺什么补什么”的原则，努力学习业务，主动利休班工夫到现场学习。平时，只要工作不忙，我就翻看《维规》、《安规》、《行规》、《技规》等安全技术标准及《铁道工务》等书籍杂志。遇到线上重点施工，如我段****年开展的水害复旧施工、平改立施工、轨道衡施工等，我都利用休班工夫前往施工地点学习，并虚心向现场施工人员了解情况、学习业务。在日常工作中，我还特别注意与消费一线的同志们沟通交流，虚心向他们请教业务方面的知识。“功夫不付有心人”，通过长期坚持努力，我的业务技能逐步得到提高。

二、做好信息上传下达工作

三年的**工作经验使我深化认识到**工作的.重要性。所以，我时辰要求自己：不能出一点差错，不能漏报一条信息，不能漏通知一件事情。为了将工作干好，我已养成了任何事情务必做笔录的习惯，无论是交班会议上的要求，电话通知、汇报的各种信息，我都坚持条条笔录。在搜集沿线各单位上报的信息时，注意信息的完整性，不做简朴记录，还要问明白、了解明白现场的各方面相关状况，为领导及各部门的科学决策提供准确数据。在处理信息时，我要求自己不能只做一只传话筒，要动脑筋、想问题，对于沿线上报的信息，我要进行分析、综合，能处理的及时进行处理，不能处理的再向上级上报信息，并适时提出自己的想法和建议，方便领导更快决策。一年来，我从未发生过漏报信息等情况。

三、积极联系，为段各项施工争取更多工夫

****年，我段的重点施工及其他单位在我段施工都较多，这就需要我们随时随地与上级部门联系，积极为线上施工争取更多的工夫、更大的空间。为此，我坚持每晚、每早与****部门加强联系，了解近期车流状况，提早提报施工计划，并根据近期车流状况，不失机遇地提出自己的建议，努力争取更长的“天窗”工夫。今年，我段的重点施工有多处水害复旧的扣轨施工、平改立施工、和静换轨、收轨施工等等，由于与上级良好的协调与配合，为每一项施工的顺利完成做出了应有的贡献。

四、规范调度内业管理

***年，我认真领会***会议精神，积极学习站段基础资料管理的先进方法和经验，结合我段实际，进行创新，规范、完善了我段的调度内业管理。一方面，将各方面的信息分门别类进行储存，以备查;一方面，主动学习电脑知识，采用电脑进行信息整理归档、搜集。

五、存在的问题：

虽然在工作中取得了肯定的成绩，但是距一个优秀的****还有肯定的差距，我不存在很多需要改正的缺点和不足，例如，我缺乏现场经验，导致有时不能准确了解现场情况，语言表达能力和文字水平都亟需提高。

以上就是对本人****年工作的简要述职，在今后的工作中，对于成绩，我会连续发扬，对于缺点，我会对症下药，加强学习，进行整改，以期在工作上取得更大成绩，在自身素质上有更大的提高。

述职人：XXX

20xx年xx月xx日

铁路工务段总结(篇4)

各位领导大家好：

屈指数来，我在永济线路车间已经奋斗了十多个年头。回顾这十几年的历程，我浮想联翩，感慨万分。总得来说，我没有辜负领导对我的厚望，没有忘记一名共产党员、一名领导干部应尽的天职。尤其是在20xx年中，我能围绕全车间中心工作，认真履行岗位职责，积极进取，开拓创新，扎实工作，紧紧围绕全车间工作重点，以饱满的热情、昂扬的工作斗志、高涨的工作干劲、务实的工作作风，正确行使职权，严格履行工作职责，努力协调好各方面关系，做到团结共事、维护大局、摆正位置、当好参谋、遵纪守法、廉洁奉公、勤奋兢业、实事求是的开展工作，较好的完成了各项任务。现述职如下，请领导和同志们评议。

一、加强业务学习,提高业务素质。

作为一名管理人员,我深深认识到要想适应科技快速发展的需要,使自己在改革的浪潮中不被淘汰,首先要提高自身素质,不断学习新的知识,掌握新的技能,才能做好本职工作.因此,我积极主动学习业务理论知识，开拓进取、勇于创新,使自己的业务技能、理论水平、组织能力、协调能力、办事效率都有了很大的提高。结合轨检车资料，有效提高了对现场小半径曲线焊缝压溃打磨处理及轨距变化率的整治。

二、不辱使命，恪尽职守，做好当值的带头人。

“没有不好的员工，只有不强的领导。”日常多与员工坦诚交流，给他们精神上的鼓舞。以“真诚合作”带动他们。平时采取措施为他们排忧解难，做好服务工作。让他们时刻感受到有困难有问题，首先想到我，特别是在今年这句话体现得更加明显。在今年，我特别加强现场作业盯控，安全上的关键时刻、关键部位、关键问题我都坚持做到亲临现场、亲自部署、亲自解决，如风陵渡站区道岔、枕木联接、螺栓锈死、断裂等我都及时进行现场盯控，消除安全问题隐患。对于检查出的问题，做到认真督促整改，严格进行考核，反复抓。

三、积极参加应急抢险工作。

一年中，对于工作中出现的突发事件我都能积极、冷静、果断地到现场进行处理。今年的雨水较往年来说要多一些，这对于我们的工作来说也是一个不小的挑战。在7月20日晚我车间管辖内普降大雨，致使风陵渡—韩阳间线路停运。我在得到消息后，毫不犹豫地从家里出发，冒着大雨以最快的速度赶到现场。在到达现场后，马不停蹄地开始指挥处理，终于“功夫不负有心人”，终于抢修成功。紧接着我添乘238巡视线路开通情况，下车后迅速坐车赶回永济，万幸赶上了第二天的天窗作业。

四、存在的问题和今后努力的方向

1、在管理方法上力求创新，主动查找生产管理中出现的漏洞，及时调整工作思路和方法，对得起自己的.岗位，保证线路维修的顺利完成。

2、积极主动学习新知识，新技术，和车间的决策保持一致，适应车间发展的需要。

3、随着设备的老化，故障率的逐年升高，逐步加大操作及维护的监督力度。

4、常做多做事故预想，提高对突发事件的应变能力，保证生产安全。

5、加强人员责任心管理，发现问题责任到人;加强设备的“故障”管理工作，对于一些易出、老出的故障点，要追究到底查出原因。

6、充分发挥调度职能，提高工作效率，工作中积极创造条件，全盘考虑，统筹安排，树立主人翁意识，维护车间的利益，维护广大职工的利益，作为一名领导要始终把理论和实践结合起来，不断总结、反思、交流、创新，做一名合格的管理人员。

可以说这一年来, 带领车间的工作人员，克服作业条件，保安全，促生产，强管理，创效益，虽然在安全、生产等各方面取得了可喜成果，同时也存在着缺点和不足之处。成绩的取得,是领导的支持和广大干部职工的帮助的结果，存在的缺点和不足也请大家批评指正!在今后的工作中,我仍会努力脚踏实地、开拓创新,在工作中学习,在学习中工作, 弥补不足，寻找差距，逐步完善自己，带领车间的职工在

今后的工作中取得更大的进步!

谢谢大家

20xx年1月12日

铁路工务段总结(篇5)

xx年xx月xx日至xx年xx月xx日，我们在铁路局参加了由省铁路局举办为期一星期的高铁培训班，培训期间，我们认真听取了培训中所讲授的高铁的基本知识，学习了高铁的安全和高铁的安全管理知识，并结合高铁工作实际进行了深刻的学习，对高铁的安全生产管理有了更深的认识和理解。

二、高铁工作概况

我们在高铁工作的第一天，就认识了高铁工作的地位，以及高铁现状和发展现状。通过高铁工作的学习和培训，我们对高铁工作有了更深刻的理解，对高铁的安全管理有了更进一步的认识。高铁工作的特点就是工作时的高标准、严要求。我们要严格地遵守高铁的安全操作纪律，认真的做好每一项工作，确保高铁安全生产。在高铁的工作中，要严格的要求自己，严格的规章制度，杜绝各类事故的发生。

三、培训收获

通过这次学习，我们在思想上也学到了很多东西，对高铁安全工作有了更进一步的了解，通过这次学习我也有了很多新的思路和观点。高铁安全管理的主要目的是让高铁工人自身认识和理解高铁的安全生产管理，提高高铁的生产效能，促进工作效率的提高，为我们今后工作打下坚实的基础。通过这次的学习，我也有了很大收获。在今后的工作当中，也要积极主动，多学多问，尽早的做好自身的工作，为高铁生产打下坚实的基础。

铁路工务段总结(篇6)

尊敬的领导和同事们：

大家好！我是某铁路工务段的一名工班长，今天我要给大家做一份我的述职报告。

我所在的工务段是负责铁路基础设施维护和维修的部门，我们有近200名工人和20名班长。我作为其中一位班长，负责当前正在进行中的一项重大任务——将该段铁路线路进行整修。

整修任务从去年开始，一直持续到现在。我们的目标是对铁路线路进行全面检查、检修和加固，以确保铁路线路的安全和稳定性。我和我的工班团队共同努力，认真执行任务，以确保铁路线路能够尽快恢复正常。

在工作过程中，我们遇到了很多困难和挑战。比如，整修铁路路况较为艰巨，工期也比较紧迫。线路地形复杂，加之环境复杂，加大了整个工程的难度。由于人手有限，我们必须要做到高效和高质量才能保证整个工程按照计划推进。

为了解决这些问题，我们采取了一系列措施。首先，我们全面规划工作任务，并组织班组间的协作，以确保工作无缝衔接。其次，我们加强了班组之间的沟通和交流，确保了工种技能互相学习和积累，同时，保持工作的准确和规范。此外，我们还加强了工程现场管理，不允许私自领用施工材料，定期发放奖惩措施，这些都有效地增强了班组的工作积极性和责任感。WWW.dM566.Com

通过我们这些努力，整个工程已经进展得很顺利。我们已经有3个月的时间在这里工作了。到目前为止，我们的工作已经完成了60%，铁路线路的整修工作正在如火如荼地进行中。同时，我们还取得了很多实际的工作成果。比如，对铁路线路的安全和稳定进行了全面评估，并制定了相应的方案，确保了铁路线路的正常运转。此外，我们还成功地建立了一支充满朝气和活力的班组，并根据班组不同的成员，采取了不同的管理方法，以更好地激励和激发了工作积极性。

总之，我和我的工班团队，通过我们的不懈努力和辛勤工作，使得整个铁路线路的整修任务得以顺利地完成。我们将一如既往地努力，并希望领导和所有同事能够继续关心和支持我们的工作。

谢谢大家！