工作总结|航空公司司机转正总结(通用12篇)
发布时间：2024-08-18航空公司司机转正总结(通用12篇)。
航空公司司机转正总结 【一】
大家下午好！
我叫杨海燕，你可以叫我燕子。我像燕子一样在空中飞翔的感觉。
它真的能有这个机会来面试一个巨大的荣誉，我想回答你可能会提高，我希望今天我能有好的表现。
现在我将简要地介绍一下自己。我今年20xx年优秀教育的我，虽不能像李剑英那样架雄鹰搏击长空，可为了胸中那不灭的翱翔蓝天的渴望，为了不辜负我1米68的身高，不辜负五官端正、举止端庄、极具亲和力的面容，我希望能通过自己的努力成为一名空乘人员，工作在蓝天白云间，仰观宇宙云卷云舒，俯看祖国大好河山。
空乘，是我从小到大的梦想，也是很多单纯女孩傻傻的梦想。美丽，浪漫，与白云为伴，蓝天上的天使，是我对它的'理解。也许，我不像天使那样美丽，但我会发自内心地以乘客至上，乘客才是我的天使。我会关心别人的感受，躬下身子，学会倾听，学会沟通，学会服务，学会微笑，学会享受飞翔带给自己和他人的快乐。
当然，刚毕业的我还稚嫩，但我会努力，也希望从你们这里得到一次让梦想飞翔的机会。
我相信，当梦想被赐予一双翅膀，飞翔再也不是一种渴望，我要飞向那远方，跨越那大海高山白云蓝天世界。我知道我要的那种幸福就在那片更高的天空，我要飞翔，我要阳光，我要飞得更高。
航空公司司机转正总结 【二】
为深入开展创先争优活动，大力加强党支部建设和党员队伍建设，充分发挥党组织和党员推动发展、服务群众、凝聚人心、促进和谐的重要作用，做好航空公司地面服务保障工作，全心全意为旅客服务，提升服务水平与服务质量，结合本支部实际，特制定20XX年工作计划如下：
我支部要切实抓好学习，认真落实“三会一课”制度，努力创建学习型支部。以政治上高标准、思想上高境界、业务上高水平、工作上高成效为目标，要求支部成员、党员和干部职工树立终身学习的理念，端正学习态度，讲求学习实效，在工作中学习，在学习中工作，做到学以立德、学以增智、学以长才。一是明确学习内容，重点学习邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观等中国特色社会主义理论，学习党的十八大和十八届四中全会精神，学习国家政策法规，切实提高政治思想觉悟与工作业务水平。二是严格学习制度，开展“五个一”学习活动，做到每周集中学习一次，每月读好书一本，每季写一篇心得体会，每人做好一本学习笔记，每年开展一次学习评比活动。三是创新学习模式，活跃学习气氛，形成集中学习教育与活动、多种平台结合的学习模式，力求学习效果，切实增强党组织的凝聚力和战斗力，在职工群众中起到战斗堡垒和先锋模范作用。
深入开展创先争优活动，是落实科学发展观的需要，是做好航空公司地面服务保障工作的保证，是全心全意为旅客服务、提高服务水平和服务质量的载体。开展创先争优活动要做到围绕中心，服务大局，与日常业务工作紧密结合，做到两不误、两促进，着重抓好三方面工作。
我支部要围绕20XX年目标工作任务，加强党支部自身建设和精神文明建设，采取多种形式开展学习，使党员干部牢固树立责任意识和大局意识，着力解决存在的突出问题，使各项工作取得实实在在的成效，以此促进创先争优活动深入、全面开展。要强化理论学习，进一步提高党支部的自身素质和业务能力，并用于指导实际工作；要坚持民主集中制原则，完善工作、议事和管理制度，增强党支部对重大问题的科学决策能力；要充分发挥模范与表率作用，引导和带动职工群众深入开展创先争优活动。
我支部要切实加强党员队伍建设，既做好本支部党员的教育工作，也紧密团结公司派驻本部门的'党员。支部开展活动时，邀请公司派驻本部门的党员一起参加，共同发挥党员作用，增强党员在职工群众中的凝聚力。在支部各类活动中，强化对党员的教育、引导，要求每个党员在不同的工作岗位上，既做政治上的强者，更当工作上的能人，切实增强党员意识，牢记党员身份，做到党员标准不能降低，先锋模范作用不能忘记，党的形象不能损害，在生产工作岗位上做遵纪守法的标兵、学习的模范、工作的先锋，在急、难、险、重的紧要关头，发挥党员的模范带头作用，积极投入到创先争优活动中，起到模范表率作用。
在深入开展创先争优活动中，要建立活动平台，全体党员要围绕中心工作，从各自岗位特点出发，认真开展“改进工作作风、服务旅客群众”、“增强公仆意识，展示党员形象”、“亮身份、树形象、做贡献”和“设立党员先锋岗、党员示范窗口“等活动，在本职岗位上创一流业绩，做出“岗位奉献”。支部要建立“岗位奉献”活动登记册，把设立的岗位、党员参加名单、岗位活动情况、旅客满意度等情况，一一登记入册，年终汇总，作为党员年终绩效考核成绩，是党员评先评优等的主要依据和条件。
航空公司司机转正总结 【三】
树叶由绿变黄再纷纷落下，蝉声从高到低再渐渐消亡。我们在华北空管局培训中心接受专业培训就在这个秋天一晴朗的日子里结束了。回想在培训中心经过两个多月的培训，受益匪浅。
首先肯定是专业技能的收获。大家从最基本的数字写起，慢慢学习观测规范，到后来基本可以记录地面观测簿，编写一些简单的报文，看一些有明显特征的云。在学习过程中，我们遇到了一些问题与困难，大家耐心讨论并寻求问题的答案以及困难的解决方法，对于无法解决的问题我们查阅资料询问老师。求学十几载，我们似乎一直都在为了考试而拼命死记课本中的条条框框；为了分数而对课堂上老师的一言一行唯命是从，却从没能在实际中运用到这些知识。在本次学习中，我们学到的。更多的是工作中需要用到的知识，这让我们更有学习热情。
通过这次的培训学习，本人深切感受到自身的提高。在此感谢上级安排的此次学习活动，感谢每一位授课老师精彩的授课。此次的培训学习，使自己的理论基础，道德水准，业务修养等方面有了比较明显的提高，进一步增强了学习理论的自觉性与坚定性，增强了做好新形势下本职工作的能力和信心。
一节节课，一场场考试，我们深知，我们只有更努力才能成为一个称职的观测员，只有更严谨才能成为一个合格的民航空管人。我相信，来自不同地方的我们，会在相同的岗位上努力学习，充实完善自己，用更优秀的状态更优秀的专业技术建设民航空管。
航空公司司机转正总结 【四】
随着自己被分到A330/340车间后，自己才真正的接触到了机务所做的工作。初来乍到，完全不知道自己该干点什么，幸好和自己一起工作的师兄们耐心细心的教导我，让我了解了我现在能干的哪些工作、具体该怎么去干以及在工作时的注意事项。让我知道了机务这个工作是不能有任何疏忽的，要有很强的责任心，要认真仔细的对待每一项工作。慢慢的自己也能独自的去干一些简单的勤务工作，也了解到了许多相关的知识：比如说，借工具要在开始工作前一小时左右借。借工具时，航前一般情况的下要借短停工具箱，转弯旁通销，前轮起落架安全销，耳机，手电筒。航后和短停比航前多借一个镜面清洁桶，手电筒白天借一个，夜晚最好借两个以上。借工具时要清点好工具，要写在借工具的维修工具记录本上，如果借温度计等计量工具就记录在计量工具记录本上。接飞机前，要开始开启自动进港灯，要在桥位上仔细检查有无杂物，防止飞机进港时吸入发动机或扎伤机轮等事故。飞机滑入桥位时，要有人员站在监视器旁，以防突发事件。飞机进港后，等飞机关闭发动机，停留刹车灯亮后放轮挡、小红帽和插耳机等等一般的勤务工作。随着工作时间的增加，自己能做的工作也开始慢慢多了起来，师兄们慢慢开始教我更换飞机的轮子、更换飞机电瓶、更换刹车毂、帮助师兄们一起完成短停、航前、航后的部分例行工作等等，自己也慢慢的融入到了机务的工作生活的中了。
通过在A330/A340车间的一年工作，让我深刻的体会到了这个班组就像班组长在我刚刚进来时介绍的那样是一个和谐优秀、互相信任与帮助的团队，对自己业务能力的提高也有很大的帮助。通过这一年的工作，我已不是刚刚进来时的“菜鸟”了，现在对一般的例行工作都有了一定的了解，也能独自完成一些了。但是业务的学习是无止境的，现在的自己还是不行的，还需要更加努力的学习，这样才能更好的帮助师傅、师兄们完成工作。
航空公司司机转正总结 【五】
怀着一片憧憬坐上了祥鹏飞往昆明的航班，来到美丽的昆明，公司同仁热情的接待更让我从内心爱上了昆明，爱上了海航，爱上了机务，作为一个海航人的自豪感油然而生。
从一个学生转变为一个海航人，如何无障碍地进行角色的过度？集团针对昆明地区xx年新员工开展了为期10天的岗前培训，旨在让新员工系统地了解公司现况、熟悉公司规章制度、认同公司的管理理念和企业文化，尽快融入团队，提高工作能力，我认为公司精心组织的这次培训对我来说有很大的收获。
海航从1993年5月2日首航到现在已经走过18年的创业历程，如今已成为现代服务业的综合运营商。拥有航空旅游、现代物流、现代金融服务三大支柱产业。公司的目标是建立中华民族的航空企业和航空品牌。在海航员工被亲切地称呼为同仁，那么什么是海航同仁呢？我觉得海航同仁指的是员工同心同德、志同道合、携手共进。公司为什么会有现在如此规模的发展，我觉得是海航有一批有理想、有文化、有抱负、有专业知识的海航人在自始至终的奋力拼搏、勇于担当、敢为天下天；是员工对企业的认同；是公司所呈现的社会责任感。如今的海航，形成了它独有而颇具艺术的企业文化，从同仁共勉十条中便可体会出来：团体以和睦为兴盛；精进以持恒为准则；健康以慎食为良药；诤议以宽恕为旨要；长幼以慈爱为进德；学问以勤习为入门；待人以至诚为基石；处众以谦恭为有理；凡事以预立而不劳；接物以谨慎为根本。
我们用一个字来总结海航，那就是：爱！
从培训安排上就可以看出公司组织的用心用情，比如专门请蓝院管理咨询公司的王老师给我们开展了员工职业素质与自我管理的课程学习。课堂上很多的话语给了我比较深的感触：在思维、行动、做事的方式方法上不同一般，才能成就卓越。只有持久的激情才赚钱，反馈到我的工作，那就是对机务维修要保持持续的激情和动力。进入职场，我们要用心做事，从无所用心到将心注入，我个人想想海航发展成功的法宝是什么，我认为正是海航用心去做才赢得了持续的发展！大到集团，小到个人，我们只有从思维模式上，能力上以及热情上保持持续的积极状态，我们才能获得持续的成功！
其间很多领导和前辈也给我们讲解了公司公文格式、薪酬待遇、市场、运行控制、礼仪、安全监察等方面的知识，这对于整体熟悉公司安全文化、服务意识、海航集团、祥鹏航空运营管理规章制度、行政办公、人力资源管理、信息安全等相关规章制度有很大的帮助。并且组织了新员工军事化训练，包括军事基础技能、队列训练、唱红歌。在军训中体验连队的生活作风和吃苦耐劳的精神。还有优秀员工从自身角度出发，与新员工员交流步入职场的体会感受及自身应注意的问题，更让我们获益匪浅，提前学到了一些珍贵的经验。还有各位领导看望新员工、与新员工座谈交流、培训动员讲话、结业讲话，让我们感受到了领导的和蔼可亲，感受到了家的氛围。
10天的岗前培训很快就结束了，但是我们都在各自的内心长久的留下一个美好的回忆，一份积极地期盼，一种坚定地信念。海航秉承的为社会做点事，为他人做点事，为自己做点事的原则一定会得到大众认同，大众参与，大众成就，最后大众分享。我们有坚定的理由相信，全体海航人以诚信为本，追求创新，崇尚业绩，做到至诚，至善，至精，至美，那么我们必将实现公司的目标，个人的目标，让员工荣耀，让民族骄傲，让世界瞩目！
航空公司司机转正总结 【六】
1.感受
第一、1985年从xx财校毕业分配来到民航xx省管理局（xx省机场集团公司前身），已经在机场这个大家庭度过整整二十八个春秋，可以说是度过了人生最宝贵、最灿烂、最富有活力的岁月，从懵懵懂懂的一名学生经历了一般干部的岗位、副科长、科长、中层副职、中层正职的成长过程，岁月可鉴，我的奋斗、发展和挫折，成就了我在集团公司留下那一点痕迹，我无怨无悔；
第二、28年来工作岗位虽然交流不多，但都让我积累的经验在
集团公司这个团结和谐的干事氛围中得到充分的发挥，集团公司的蓬勃发展，我心情舒畅；
第三、在过去建立的上下级、平级之间的共事感情的不断回馈中，验证了我秉承的“领导就是老师，同事就是同学”的干事信条是符合人性规律的，这令我无比喜悦；
第四、在我过去的工作中，肯定也有很多不尽人意的地方，请给予理解和批评，我虚心接受。
2、感谢
首先，感谢xx民航和集团公司的教育与培养，使我能够从学生成长为中层正职，为我搭建了为民航服务、为集团公司服务的平台，为民航事业奉献了我一生中最富生命力的年华；
其次，感谢集团公司给予我发挥才智的机会，实现了我的人生价值；
第三、感谢集团公司的各位领导和全体同仁对我工作的关注、支持、帮助和爱护，我的每一点成绩，都是我们共同努力奋斗的结晶；
第四、感谢我曾经工作过的财务部和审计部的全体同仁对我工作的密切配合和大力支持，如果说我取得了一些成绩，那应该归功于坚强的集团公司党委团队，归功于基层党组织的战斗堡垒作用，归功于我的各位同事。
回眸在xx民航走过的28年，虽然碰到过很多沟沟坎坎，我还是要说，我是很幸运的，因为我的事业就是我的爱好。我可以扪心自问，自以为我在所有工作过的岗位上，自己都尽了力，并且也做出了一定的成绩。
回眸在xx民航走过的28年，我投入过，我也得到过，那种缘于勤奋和努力得到的肯定而由生的喜悦，是我一生的受用。我从中得到了自豪和满足，我无怨无悔。
特别是搬迁昌北机场以来的十四年，昌北机场的一草一木，一房一楼，时刻萦绕在我的心头，浮现在我的眼前。第一次转场的大迁徙、第一次吞吐量过百万、抗击非典、重组企业、战胜冰雪灾害、吞吐量跨越500万大关、转场T2等等，一幅幅动人感人的画卷，一幕幕值得终身纪念的场景，是那么的清晰，那么的难忘，那么的令我眷恋。这么多年以来，大家像朋友、像亲人一样，理解我，支持我，帮助我，维护我。我感到最顺利的时光，最愉快的时光，也是最有成就感的时光。
航空公司司机转正总结 【七】
引言：
在全球化和市场竞争激烈的背景下，航空公司面临着许多挑战。如何吸引更多的乘客，提高市场份额，成为业内领先的航空公司，是每个航空公司经营者和管理者都面临的难题。为了应对这些挑战，航空公司需要制定有效的营销策划方案，以与竞争对手区别开来，增加客户忠诚度，并提高市场竞争力。
一、目标市场的分析：
首先，航空公司需要分析目标市场，确定最有潜力的客户群体。市场细分是一个重要的起点，可以帮助航空公司确定营销策划方案的有效性。航空公司可以根据乘客的需求，将市场细分为商务旅客、休闲旅客、家庭旅客等不同类型的乘客群体。对于商务旅客，航空公司可以提供高级的商务舱和优质的服务，以满足他们的需求。对于休闲旅客和家庭旅客，航空公司可以提供更多的娱乐设施和舒适的座位，吸引他们选择航空出行。
二、品牌建设：
品牌建设是航空公司营销策划方案的重要组成部分。航空公司需要建立一个强大和独特的品牌形象，以与竞争对手区别开来。品牌建设包括品牌名称、标志、口号等方面。航空公司可以选择一个有吸引力和易于记忆的品牌名称，设计一个独特和富有创意的标志，并制定一个能够体现公司理念和价值的口号。通过品牌建设，航空公司可以提高品牌认知度，吸引更多的乘客。
三、产品和服务的创新：
在航空公司营销策划方案中，产品和服务创新是至关重要的。航空公司需要不断提高产品和服务质量，以满足乘客的需求和期望。对于商务旅客，航空公司可以提供个人工作区和高速无线网络等设施，以提高他们的工作效率。对于休闲旅客，航空公司可以增加娱乐设施，如电影和音乐选择，使他们的旅程更加愉快和舒适。此外，航空公司还可以提供更多的服务选择，如提供机上美食、免费行李额度等，以增加客户的满意度。
四、营销渠道的优化：
优化营销渠道也是航空公司营销策划方案的重要内容。航空公司需要充分利用新兴的数字化技术和互联网平台，以扩大市场覆盖面和降低营销成本。航空公司可以建立一个用户友好的网站，提供在线预订和查询功能。此外，航空公司还可以通过社交媒体平台进行宣传和营销活动，以吸引更多的乘客注意和参与。通过优化营销渠道，航空公司能够更好地与乘客互动，提供个性化和方便的服务。
结论：
航空公司营销策划方案是实现市场竞争力和增加市场份额的关键。通过目标市场的分析，品牌建设，产品和服务的创新以及营销渠道的优化，航空公司可以吸引更多的乘客，提高客户忠诚度，成为业内领先的航空公司。在制定具体方案时，航空公司需要深入了解乘客的需求和市场趋势，并及时调整策略以适应不断变化的市场环境。只有不断创新和改进，航空公司才能在激烈的市场竞争中脱颖而出，实现可持续发展。
航空公司司机转正总结 【八】
航空公司面试英语自我介绍范文
航空公司面试英语自我介绍范文(一)
Good morning everyone,my name is XX,and my english name is XX. Iam 21 years old and iam from (qingdao/XX) .
I have very happy family, they were my mother,my father and i. my father is soldier and my mother is doctor .i love them verymuch,we leave very luckly everyday!
I have some interests, four example: play piano singsong ang swimming.I have lend so much from them.
when i was young, i haved a dream, i was dreaming flying in the sky, so ,i long to work in the plain. then, iam here,i weash you would take me, because iam looking four would, to working four(china easten airlines),nice meeting you again.
thank you !
航空公司面试英语自我介绍范文(二)
Good morning everyone, my name is XXX.I am XX years old.I graduated from XXX.I have a dream since I was a child.I dream that one day I can fly in the blue sky like the bird. Now I have the chance to make it come true. If i can take this job. I’ll try my best to do everything well.Because I love this job.Thank you .
Hello my name isXXX.I am XX years old.I graduatedfrom XXX.I have a dream since I was a child.I dream that one day I can fly in the blue sky like the bird. Now I have the chance to make it come true. If i can take this job. I’ll try my best to do everything well.Because I love this job.
Hello my name isXXX.I am XX years old.I graduatedfrom XXX.I have a dream since I was a child.I dream that one day I can fly in the blue sky like the bird. Now I have the chance to make it come true. If i can take this job. I’ll try my best to do everything well.Because I love this job.
Good morning everyone, my name is XXX.I am XX years old.I graduated from XXX.I have a dream since I was a child.I dream that one day I can fly in the blue sky like the bird. Now I have the chance to make it come true. If i can take this job. I’ll try my best to do everything well.Because I love this job.Thank you .
航空公司司机转正总结 【九】
一、不断加强学习，综合素质进一步提升
为适应时代发展需要，努力争做学习型人才，一是不断加强政治理论学习。认真学习马列主义、XXX思想和邓小平理论，深刻领会“三个代表”重要思想和上级有关方针政策，深入落实科学发展观，注重理论联系实际，理论素养进一步增强，认识问题和解决问题的能力进一步提高。二是不断加强对业务知识的学习，认真学习了关于乘务和安全工作的相关资料和公司的各种飞行手册，主动的查看一些服务行业和法律法规的相关书籍，努力提高自身业务水平。三是认真践行求真务实精神，虚心向周围同志请教学习，通过借鉴他人的经验和总结自身的感受来提高服务技能。通过不断学习，我对客舱服务和安全保卫工作有了更为全面的了解，各方面能力得到了较大提升。
二、爱岗敬业，工作能力和业务水平不断提高
在担任兼职安全的时候，能够认真完成好乘务长安排和交代的各项工作。工作中，我严格要求自己，高标准、高质量完成各项工作任务，对旅客真诚相待，把旅客视为自己的亲人，想旅客之所想，急旅客之所急，切实为旅客提供各种周到的服务。机上服务不是简单的端茶送水，不是单一的一个微笑一句“您好”，它是一种考验乘务员智慧与真诚品格的工作。机上服务工作做为旅客乘机时整个服务工作的重要组成部分，服务的好坏，无疑成为旅客对一个航空公司评价的重要标准。在工作中，我发现乘务员面对旅客服务时虽然所做的一切都符合规定，但有时仍然不能使客人完全满意，在机上并非每位旅客都认为吃好喝好服务就好。有的旅客的乘机次数多了，就只把飞机当成交通工具而非餐厅，旅客的需求已经由单纯的吃好喝好而转变成多样化的方式。针对这种情况，我认识到飞机虽是公共场所，但座位却是旅客的个人空间，在不影响飞行安全及他人的情况下，在个人空间选择他们喜欢的旅行方式是他们的权利，而我们乘务员只需在此基础上帮助他们达到这一愿望就可以获得旅客满意，于是我便着眼于细微用心去体会不同旅客的心理，全力做好每一件看似简单的服务工作。例如，年轻的旅客登机后一般都自备了旅行书刊，对于他们我只需在光线弱时及时为他们打开阅读灯并送上一杯水，却不去打扰他们读书的雅兴;中年旅客在机上爱打个小盹，然后饱餐一顿，于是在他们闭眼前我会询问客舱温度是否合适，需不需要毛毯;老年旅客很少把行李打成大包，都是左一个包右一个袋子的拎着登机，因为出门谨慎的心理促使他们不愿把行李放在行李架上，我则尽可能为他们调换宽敞的位置让他们把行李放在脚下。
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在飞行中，有时难免会遇到航班延误情况，我牢记“航班延误，服务不延误，旅客最需要的是乘务员能够及时传递信息和倾听抱怨”这一准则，设身处地的为旅客着想，拉近与乘客之间的距离，并将轻松飞行、快乐飞行这种愉悦的情绪带到乘客中间，及时消除旅客的不满情绪。在实际工作中，我总结出以下三条服务经验。首先，一定要将事实原原本本地向乘客解释。对于航班延误，乘客最需要的是最真实确切的信息。在这个时候，就需要乘务员耐心地向乘客做解释工作，而且解释一定要到位。不能隐瞒乘客，要尊重乘客的知情权。我会将自己所知道的关于航班延误的信息都告诉旅客，比如如果延误的原因是由于航空管制，那么我会告诉旅客什么是航空管制。
飞机起飞滑行前要在跑道起点停留一段时间，我会告诉乘客这是由于客机起降安排的原因。其次，航班延误时更需要乘务员换位思考。客舱服务最重要的一个关键就是站在乘客的角度进行思考，在航班延误的是时候更需要乘务员做换位思考。客舱环境不好，比较闷热，乘客等待的时间过长容易急躁，我会给乘客主动送上冰水或者冰毛巾;若有小孩子哭闹，我会带着小孩在客舱里面四处走动，介绍一下飞机，让他们产生兴趣;如果有老年乘客，我会主动询问有没有不舒服的地方，需不需要进行护理。再次，服务一定要做到及时到位。出现航班延误我会在第一时间通知大家，绝不拖延时间，避免旅客因为没有及时获得消息而有所烦躁。同时坚持服务到位，对于乘客的需要尽量满足，实在不能满足的我也会做好解释工作，用自己的真诚服务去感化旅客，得到了旅客的尊重。
总结过去的一年，做了较大的努力，取得了一定的成绩，但离公司的要求和领导的期望还有一定差距，工作中还存在一些问题与不足。在今后的工作中，将加倍努力，奋力进取，不断提高自身综合素质，力争各项工作再上新的台阶。在今后的乘务工作中，我将努力提高自身的素质，克服不足，朝着以下几个方向努力：
一是在以后的工作中不断学习业务知识，通过多看、多学、多练来不断的提高自己的各项业务技能，在服务工作中真正做到“耳听八方，眼观六路”。
二是不断地向老同志学习，细心听取他们的教导，从而使自己的体技能和业务水平都得到提高。
三是不断锻炼自己的胆识和毅力，提高自己解决实际问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，积极、热情、细致地对待每一项工作。
航空公司司机转正总结 【十】
伴随着新年钟声的临近，我们依依惜别了任务繁重、硕果累累的__年，满怀热情的迎来了光明灿烂、充满希望的__年。在过去的一年中，学习了很多相关的业务知识，自身的修养也提高了很多，在年末作个小小的总结。
我们102柜台的主要工作是值机，使两舱以及金银卡没有行李托运的旅客值机更加快速便捷，在更加便利高端旅客的基础上处理一些特殊票子的接收，每日的值机工作，学习更多的值机业务知识，能为旅客更好的服务。
在值机的过程中，我从开始的一无所知到现在的熟练操作，从开始的心慌意乱到现在的从容自如，通过这段时间的努力，使我个人的耐心、细心程度及对工作的合理安排得到了锻炼，学会了在繁忙之中找条理，危难之中找希望。每天面对无数的旅客，从他们那我获得了很多的宝贵经验，学会了很多为人处世的态度，学会思考一些之前从未想过的问题，还可以从大家的口中得知很多各地的风俗习惯，为我们这小小的102打开了眼界。
值机工作繁琐且重复率高，占去了近80%的精力。期间因工作时间短，经验不足，也犯过不少错误：少扯过票子;也曾被旅客投诉：因为位置不合他的心意;也曾在柜台上被旅客骂：因为他晚到了，可是我没办法给他办理。太多的太多，都让我学会了太多。
通过这项工作，使我原本欠缺的英语口语得到了很大的提高，并学到了好多与客户交流的技巧及业务上的知识。但离一个成功的标准还差得很远，在今后工作中，定会多多注意，加以改善。
总体说来，对于领导交给的各项任务都已比较顺利、较好的完成了。展望邻近的__年，我会更加努力、认真负责的去对待每一个业务，完善部门的工作。相信自己会完成新的任务，能迎接新的挑战。
用微笑去面对每一天!用微笑去面对每个人!用微笑来面对自己的心!
航空公司司机转正总结 【十一】
尊敬的XX领导：
您好!
非常感谢您阅览我的求职信，给我这次难得的机会。现将本人的基本情况向各位领导作简要汇报：
我叫XXX，是一名于20XX年毕业的交通运输专业的大学生。大一是在摸索中慢慢长大，让我学会了自主学习，饱览了大量课外书籍;大二找到了我一生的朋友文学，让我领略到了语言艺术的魅力;大三通过专业知识的学习，让我对本专业产生了浓厚的兴趣，并认识到本专业在航空事业中所起到的重要作用，以及自己即将承担本项工作所肩负的重任。
大学的学习和生活，让我从一个懵懂的少年逐渐成熟，成长为一名虚心进取、开拓创新、严谨认真、任劳任怨、永不言弃、团结协作的成年人。以学立身，勤能补拙。大学期间，通过自己的努力，获得了国家励志奖学金和单科奖学金，通过了大学英语四六级，公共英语三四级和全国计算机二级考试。
同时利用业余时间参加社会实践活动，去图书馆阅读很多课外知识，用更多的知识武装自己，提升自己的综合素质，为将要去新的工作岗位做着自己最大的努力。
期盼您的回复，真心地恳请中国国际航空公司给我一个发展的平台和空间!
此致
敬礼!
20xx年x月x日
航空公司司机转正总结 【十二】
今天是元旦休假后第一天上班。一位同事到我这里，让我帮她看看英文简历。看完了之后，她邀请我和她下午一起去交面试材料，原来是阿联酋航空公司在招聘空姐！我有一位同事去年应聘了过去，现在在网上经常发她在各地的照片，羡慕撒我了！去看看也好啊！
?? 中午我抓紧时间洗了一张全身生活照，6寸的，还洗了两张2寸证件照，英文简历就copy了同事的，稍作修改就好。绑着一个马尾辫，也没有化妆，穿的是毛衣牛仔裤。我们俩就急匆匆去了国贸的南航大厦4层，今天全天是阿航的“open day”。
?? 在交材料和面试的大厅门外，有一个说话柔声细气的小美女，让每个人都脱了鞋摸高（touch test?） 米好像是。我身高才米，所以够到第三次才终于超过了一点点，好险就连门都不用进了。之后她让我们上楼重新拍了全身的6寸照，25元一张。其实这一轮是没有必要准备这样的照片的，但是我觉得有必要拍，因为进行到final，会要这样的照片，到时候拍的照片没有他们拍的好，而且还贵。所以我建议mms 第一次来递交简历时就穿深色套装和配套的皮鞋，上去花25元拍了，并把这个拷到自己带的优盘里，他们是给拷的。
?? 进了大厅后，把简历交给收简历的人，然后坐在座位上等。一般凑够十几个人就会成为一组，到面试的小厅外排队等候。里面的两组人面完出来了，我们就进去围坐成一圈。一个屋子里有两个组同时进行。面试我们的是新加坡的阿航代表，先点了一下名字，然后说明是要全组一起讨论一个话题，而不是三三俩俩的说。我们组出的题目是“你们认为中国有哪些问题，哪个问题是最严重的”。这个时候首先要听清楚考题。他们说英语确实有点儿口音，所以要仔细，听不明白的话，就先不要急于说自己的观点。我就很晕，全程一共只说了三四句，见缝插针的。我们组有一个美女，在外企工作了一年，口语很好，从这轮面试里就能感觉到她的领导能力了。我只是非常注意面部表情，尽量不要皱眉头，要保持笑容，要保持自然的体态。同组有一个小妹妹，激动地说，我爱北京，我从小在这里长大，无论有什么问题，这里都是我的家呀！她的口语不错，但是太激动，太动情了，反而有些不好。组里还有一个女孩，打扮得像来参加亚洲小姐竞选。她全程一句话都没有讲过。
?? 聊了十几分钟大概，考官在旁边一张桌子旁看我们的英文简历，偶尔回头看看我们聊的情况。具体因为什么作出去留的决定，很难说。结果是我们组留下了8个人左右吧，我的同事被淘汰了，我留下来了。那个有领导力的美女也留下来了，并一直和我一起走到了final.那个激动的小妹妹被淘汰，那个打扮得像亚洲小姐的美女居然也被留了下来，她被留下后，考官先对她说，她的生日还不够年龄，要她六个月后直接参加第二轮面试，不用参加open day的面试了。她居然连生日是哪天也听不懂，连自己的生日也不会说！所以打扮和长相也非常重要！但是只有这些是不能陪你走到最后的，英文非常重要！
open day这一天留下的人，最后在4:00时会重新回到大厅。新加坡的那位代表会放dvd给大家看，介绍一下阿联酋，阿航，还有下一次面试的注意事项。阿航据说是待遇很好的，而且飞的地方也是最多的。首先到了阿联酋会有六个月的培训，这培训期间几乎每天都会有一个test,考察你当天所学的是否过关，会有分数。如果去了那儿，培训表现不好，也是会要求送回国的。到了那里，住是免费的，一个一百多平的房子，可能是两室的，一个房间住一个人，但是肯定一套房子是要share的，洗衣服之类的费用是免费的，基本家具也都有。出入有班车。开始飞后每个月差不多能拿到3000美金，当然还要给中国 fesco每个月800rmb左右。在培训的六个月期间不能请假。工作一年后可以有假，回中国的机票好像是免费或非常优惠，亲戚朋友每年能有共10张往返票，每张不到2000rmb。这些都是后话了。说说之后的第二次面试，就是真正的interview。要穿正装，套装也好，衬衫加裙子也好。总之要及膝裙，头发可以盘，也可以扎起来，只要脸上不要糊着头发就行。要化妆，也要美甲。穿肉色丝袜，穿那种漏脚面的但是不要漏脚趾的皮鞋。第二次来面试要带笔记本和笔，因为如果过了这关，有很多需要记录和填写的表。 1月18日? 星期日
?? open day 那天发给通过者一张参加第二次面试的凭证，纸上写着日期地点和具体时间。我的是今天8:00。因为以前没有化浓妆的经验，所以我迟到了。一路上战战兢兢，做好了不让参加面试的准备。谁料8:20到了，面试的大厅门还没有开，面试者都在外排队。后来发现阿航招聘人员已经为每位应聘者编号，所以排队是没有必要的。不知道是不是因为考官这次迟到了，我侥幸没有因为迟到而错失机会。建议大家还是准时到的好。
?? 进了大厅之后，阿航的两位考官中的一位就开始介绍阿航，问在座的人谁坐过阿航的飞机，谁去过迪拜等等，如果这个环节你有所准备，可以当这是个机会，但这并不是决定性的，因为后来这期间站起来发言的好像并没有走到最后。考官要自己说一个小时左右。之后就开始正式面试了。我们这天的人被分成了四组，我是25号，在第二组。一二组先一起进行，三四组要在厅外等候。这第一轮group dicuion要进行一个小时，首先考官让我们问左右的人，他们的理想旅行目的地，以及原因。在我们交谈期间，被点到名字的人要去再次摸高，规则和open day是一样的。考官会站在那里看，并记录下结果，摸高结束后，考官也会和你简单地聊。比如，身上的穿着/饰品/工作等。之后就回到座位，继续与左右谈考题。最后考官会让每个人站起来介绍你左边的人的理想度假地以及理由。一圈人都介绍完成后，考官又给了我们组一个题目，那就是为头等舱的乘客推荐哪个牌子的护肤品以及理由。这次是全组一起讨论了。我们组有一个女孩子成了马首，大家都靠她提醒回到题目上，并作了最后总结。我认为她的口语也不错，肯定能通过了。这一圈讨论完，并由一个人向考官进行陈述后，这一个小时的group dicuion就结束了。我们就到厅外等候结果。大约二十分钟后，考官出来让我们进去，在桌子上拿标有自己号码的纸条，纸条上有两段话，第二段第一个字是congradulations！这就是通过的标志。我看到了这个字，所以我是通过了的，之后就在门口那里一个工作人员处登记。三四组继续进行面试，我利用这一个小时的时间去吃了午饭。附近有康师傅牛肉面，对面有永和大王，很多快餐店。
?? 下午一点，我们开始进行笔试。笔试一开始，考官先让大家填写了姓名，编号等，之后开始说写作的题目。所以大家要听清楚考官出的考题，而不是卷子上原本的题目。我们的写作题目是：如果你可以埋三样东西，100年后会被后人挖出来，你会埋什么，为什么。考官会让我们先把考题记下来。然后就开始答题。前面的选择题全部都是单选题！第一道大题就是典型的阅读理解题，针对一篇长达一页的文章回答五道题左右。都是针对文章内容理解的。第二道大题是阅读理解，外加词汇解释配对，第三道大题是对一些标语什么的选择相近的解释。其它就没有印象了。半小时做前面的客观题，半小时做后面的写作。我在规定的一个小时里做完了，感觉好像比高中的阅读理解还容易，反正没有什么生涩难懂的，一切感觉很顺利。笔试是所有通过上午那关的人一起进行的。考试结束后大约四十分钟出结果。我仍是幸运地通过了考试。
?? 通过第二关后，我们一共剩下了11人。分成两组，一组6个人，一组7个人。我们组是第一组，先进行group dicuion，这次讨论的题目很复杂，涉及到一出音乐剧中男女主角的人选，音乐剧的主题及清洁，音乐剧编剧，题目等等。我们这组虽然大家都不太懂得这方面的东西，但还是互相帮助，讨论得很和谐。结果我们这组全部通过了。第二组也只有一个没有通过。
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