报关报检操作员工作计划(锦集十二篇)。
总结是在一段时间内对学习和工作生活等表现加以总结和概括的一种书面材料，它能够给人努力工作的动力，因此好好准备一份总结吧。那么总结应该包括什么内容呢？下面是小编为大家整理的海运操作员工作总结范文，仅供参考，欢迎大家阅读。
报关报检操作员工作计划 篇1
一、工作概况
在过去的一年中，我作为货代操作员，致力于为客户提供高效、可靠的.货物代理服务。在这一年中，我处理了大量的货物运输业务，包括海运、空运、陆运等多种运输方式。通过与客户、船公司、货代公司等各方的沟通协调，我成功完成了多项复杂的货物运输任务。
二、工作成绩
1. 业务量增长: 在过去的一年中，我成功处理了比往年更多的货物运输业务。与去年相比，我的业务量增长了20%，这主要得益于我在客户关系维护和业务拓展方面的努力。
2. 客户满意度提升: 通过及时、准确地处理客户的需求，我成功提升了客户满意度。得益于我对货代操作流程的深入了解，我能够为客户提供更专业、更全面的服务，从而赢得了客户的信任和好评。
3. 问题处理能力提升: 在处理货物运输过程中，我遇到了一些突发问题，如船期延误、货物损坏等。通过及时有效的应对和解决，我成功避免了可能对客户造成的损失，同时提升了自己的问题处理能力。
三、个人成长
1. 专业知识提升: 在过去一年中，我不断学习货代操作相关的知识，包括船务操作流程、国际贸易法规等。通过不断学习和实践，我提升了自己的专业水平，为更好地为客户服务打下了坚实的基础。
2. 沟通协调能力提升: 作为货代操作专员，良好的沟通协调能力至关重要。在过去的一年中，我通过与客户、船公司、货代公司等各方的沟通协调，提升了自己的沟通协调能力，更好地服务了客户。
四、展望未来
在未来的工作中，我将继续努力提升自己的专业水平，不断学习和积累经验，为客户提供更优质的货代操作服务。同时，我也将继续加强与各方的沟通协调，努力提升客户满意度，为公司的发展贡献自己的力量。
报关报检操作员工作计划 篇2
一、询价
一年过去了，我相信，没有那一家公司能保证说从不找同行拿价格的，就算是船公司都要相互给价格，说仪说，同行之间的询价是很重要的，要害点:1，价格好;2，对方公司有信誉;3，这个业务员人品好;4，也是最重要的一点，绝对不能做柜后涨价，在这里我着重说明一下第四点:
20xx年4月13日，我一个dubai的客户要我安排两个柜子从上海到dubai，走的是ncl船公司，我找了上海的一家公司报价，因为之前有过教训，所以叫他给我传了价格表，也盖了公司章，不过等我货少了船最后对帐单的时候，一下多了150美金的重柜费.我的小柜是24吨，而且询价之前就一直说明小柜24吨，其业务给我的是allin价格，结果他的理由是不包含重柜费.因为货在他手上，最后我不得不自己多付2*150美金
教训:即使是传了价格表过来，也一定要再问一次，不能说因为他价格已经盖章就放心，最后被动的还是自己，还有就是假如是什么重柜等有什么附加费用产生的柜，一定要声明再三，不能让对放玩文字游戏让自己吃亏.要是可能的话，最好的是叫他分开给每一项的价格，然后给个allin价格，还要加一句:除以上费用外，没有任何其他费用产生.
二、了解对方公司情况
一般来说，有点常识的人现在给别人配货都会要对方的营业执照之类的东西，但是是不是也有的人从来不要，或者在突发情况下就忘记了，我在这里真诚的希望各位，不管在什么情况下一定要做到安全，一定要确认对方的身份.
记得刚入行的时候，找了一个青岛的客户，跟踪了三个多月，给我走了8个天津走的柜子，当时记得好象客户下单是在2月28日，但是3月份开始就取消个货物的退税，情况属于比较紧急的，于是我在网上发帖子找了一个价格，按照他的建议把货送进天津的的保税区，这样就可以继续给客户争取到退税了，自认为做的很好了，谁知后续问题就来了，因为之前费用没有确认，货进去了任由他们狮子大开口，最麻烦的是后面，我们把8000多美金的运费付给他公司后，整个公司就小时了，提单也不见了，最后经查，这个公司就是一个人的'公司.
教训:不要忘记，千万不要忘记合适对方的身份，即使有营业执照也要注意，可以有以下几个方式判断对方公司大小:一，电话号码和传真号码，一般的大公司不可能电话和传真是一个号码;二这个单自始至终是不是只有一个人和你联系，因为一般的公司是有分工的，不可能说一个人来做一条龙，当然也不排除特殊情况，三，营业执照和对方提供的付款公司帐号是否一致，因为要弄个别人公司的营业执照太容易了.四，对方愿不愿意提供更多的联系方式给你，五，用的油箱地址是该油箱还是私人邮箱.
三、下单
当我们认为找到了合适自己的同行来接这个柜的时候,那就到了下单的环节了,可能很多人认为下单其实是个很简单的事情,随便怎么写下或者口头说一下就ok,其实这样是很危险的.
20xx年我刚入行的时候专门做美国线和澳洲那边的同行,有点经验的人都知道,这里就有两个点了,一个是美国的oakland,一个是新西兰的auckland,这两个点的读音,中文写法是完全一样的.就因为这样问题来了,一个客户要定去新西兰的柜,我想当然的认为是美国的了,因为那段时间美国很暴,结果可想而知,改港!
教训:当自己港口都还不确定的时候,不要不好意思开口去问客户具体的港口,最好是要英文的,是那一个国家的,这样可以避免很多的麻烦.还有就是定舱单,我的建议是最好写详细,越详细越好,因为北方港口和南方不一样,定舱的时候就需要真正的shipper/cngee/毛/件/体资料,还有就是把价格也尽可能的写在上面,这个也是以后出了问题的凭证.盖章这个东西是最正常不过了,不管我们定出去还是接进来,我想这个东西是最基本的了,要是你还没有这个习惯,那就尝试着改变一下,下单的单位章都没有,柜子出了问题,你拿什么去找人家呢?
四、跟踪
可能很多的同行认为,只要货物上了船,那就万事大吉,等着收钱了.其实货物的跟踪是一个很关键的东西,也是最能体现我们所谓的服务的地方.
各位,你们是不是遇见过客户突然来电话问你货到那里了?还有多少天到?等等的信息,那么如果你要是真的服务到位,你可以马上给他一个比较准确的答复.就icf而言,工厂可以根据船期来安排货款可拿提单,对与fob货来说,这个就还重要一点,你要不时的update一些信息给他,他你的代理和最终的收货人都对这个货物的情况了如指掌,这样才不会耽误他们在目的港的提货.
报关报检操作员工作计划 篇3
青岛平川物流有限公司成立于 1998 年，为与青岛开发区前湾港路，是专业 从事货运、仓储、包装分拣的大型物流企业。现有员工 120 余人，公司现有库场 面积 7000 余平方米，各种运输车辆 120 台。公司成立十年以来，一直以安全、 快捷、守时守信、诚信经营为本，赢得了众多企业与客户的信赖，在业界有着良 好的企业形象。近年来公司不断发展壮大，公司为适应市场，适应物流行业激烈 的竞争，满足社会各界朋友的需求。不断开拓创新，更新车辆设备，提高服务质 量!目前平川物流已成立了以青岛为总公司， 下辖潍坊、 淄博、 日照三个分公司。
基本形成了以山东省内线路运输为依托，覆盖全国的物流网络。完全有能力实现 点对点，门对门的一流服务。近年来，平川物流公司外塑形象，内抓管理，大力 加强公司内部制度化，专业化，规范化建设。努力与国际物流业接轨，不断开拓 市场，增强企业竞争力，努力塑造山东的知名物流品牌。
1.
1 平川物流业务范围 青岛平川物流有限公司依托青岛港，提供全面的货物运输储存服务，服务网 络遍及全国各地。平川物流与多家大型企业保持业务往来，签订合约运价协议， 与多家船东开展了电子商务合作，在网上实现电子海运订舱、货物跟踪，从船期 查询、订舱、确认、到提单制发等。
集装箱运输：利用港口班轮密集的优势，配备内陆拖车服务，平川物流都能 够为客户提供灵活多样的选择，包括不同的起运港青岛、日照等，包括各大船公 司 WANHAI，CSCL，NORASIA，YANGMING，MAERSK，CNC，APL，MSC，COSCO，NYK， OOCL，RCL 等;。
散货运输：平川物流与多家大型物流公司合作，提供青岛、日照等山东省内 主要港口、 内陆点的散货拼箱服务。确保客户能够以最低的成本最快的速度安全 到达目的地。
海运进口
平川物流可以通过国外代理网络，为国内进口商提供进口海运服 务。根据客户要求，在起运港安排集装箱运输，在国内目的港提供整箱提货、拆 箱分拔、报关报检、拖货至工厂等服务。
2.实习主要工作 平川物流公司理货员的职责包括现场的理货，点数!集装箱拆箱装箱的监督 管理，仓库货物发货的监装，理数。现场车辆的调度，开单.以及随公司业务人 员到港口提货，装车等业务平时仓库的管理，报表等工作! 2.1 工作要求 1 服从领导、听从指挥，工作认真积极主动，责任敢强，热爱理货工作! 2.要有过硬的业务素质 3.注重素质修养， 搞好公司于客户以及提货司机的关系，维护公司的良好形 象 4.对待工作认真负责，不敷衍对待，认真做好本职工作。
5.工作交接班时要将具体工作交代清楚，做好报表。 6.有良好的安全意思，穿戴好劳保设备不违章作业，做到安全第一 2.
2 集装箱装箱 (1)货物装箱不能随到随装，必须依据订舱清单事先编妥分箱积载计划，按 计划装箱。
(2)备妥必需的合格的隔垫物料及捆扎加固材料。
(3)注意货盘，叉槽的放置方向正确。
(4)装箱时必须考虑方便拆箱卸货。
(5)重量分布要平衡， 记载后重心接于箱子的中心， 避免在卸运过程中倾斜， 翻倒。
(6)硬包装的货物装箱时，应用垫料以免冲压其他货物或碰坏内壁。
(7)袋装货最好不与箱装货同装，不能避免时要用垫板。
(8)有凸出、隆起或四边不规则包装的货，如无用适当垫料，不能与其它货 物同装在一起。
(9)湿货包括桶装、罐装液体货应用垫料并装在底层。
(10)不同种类包装必须保持分票积载，如木板包装货与袋装货之间，必须有 保护性的隔垫，否则不能同装; (11)海关监管或可能被查验的货物必须分装出在箱门口。
(12)任何时候， 都不能把货物直接固定在集装箱内部任何一个平面上，因为 钻孔会破坏箱子的水密性。
(13)不要用不同包装的货填塞空位， 除非这两种包装货物是完全适合拼装的。
(14)包装损坏的货物，即使损坏表面是微小的，也不能装箱，装箱前坏包装 要修复好，才能装入箱内。
(15)装货完毕要检查，做到货物不松动，以免箱子倾斜造成货损 2.3 散货发货 由供货车到达月台开始， 经进货作业确认进货品后， 便依次将货品入库储存。
为确保在库货品得到良好的管理，需进行定期或不定期的盘点检查。当接到客户 订单后， 先将订单依其性质做订单处理，之后即可按处理后的订单信息将客户订 购货品从仓库中取出进行拣货作业。
拣货完成后一旦发觉拣货区所剩余的存量过 低，则必须由储区来补货，当然，若储区的存量也低于标准，便应向上游采购进 货。而从仓库拣出的货品经整理后即可准备出货，等到一切出货作业完成后，司 机便可将货物装上配送车，将之配送到各个客户点交货。
2.4 集装箱拆箱 进口集装箱货物拆箱鉴定，主要由收货人申请。属非强制性检验。申请的目 的是判断货损、货差的原因，明确责任方，以利于索赔。鉴定内容：集装箱外表 和封识完好情况;箱内货物积载和防货损的措施的情况;箱内货物件数和受损情 况等。货物确认后进行卸车，入库! 2.5 仓库理货 (1)号垛字迹整齐清楚，写在明显的位置上。
(2) 库内货物码放整齐、成行线，库外货物码放标准一头齐 (3 )不时同一票的多票货物，不准一盘码放 (4) 对同一票货物不同包装，不同颜色的货物，在收货记录上写明件数，并 通知代理和装拼业务员。
(5)一个货垛上的多票货物，码放在一个货盘上，要写清提单号，每票的件 数以及总数，并在收货记录上做好记录 6 收货件数与收货记录不符，收货单需要反计划改件数。
(7)对自己所负责的作业区、 场、 机械与人员的安全及装卸工艺与码盘质量， 负有监督、检查、指导责任。对由于指挥不当或脱岗而引发事故应负责任。
(8)遵守公司各项安全规定和本岗位操作标准，保障工作质量。发现隐患， 及时上报。
(9)熟悉掌握机械和工属具的性能、负荷以及使用的'有关规定，指导现场作 业。不可违章操作。
(10)作业前，穿戴个人防护用具。作业中，随时纠正违章行为，及时处理危 险情况。
(11)收货时，做好货物残损记录。对货物包装大小不同的货物，要安排专人 点件数。
(12)作业中， 禁止非作业人员进入作业现场和库房。
保障作业现场安全有序。
(13)夜间收货时，保证作业准确。
(14)当发生事故时， 负责保护现场并立即上报， 同时参与和协助事故的调查。
(15)作业结束时，做到工完场清，关好库门 2.
6 仓库管理 2.61 商品入库。
根据检验结果， 库房人员将已有明确标识的合格商品入库， 不合格商品清点后入不合格品区， 同时通知采购部门让其通知厂商办理退货事宜。
2.62 商品出、入库房要记账，实行一物一卡制。记账要有原始凭证，无原 始单据一律不能进帐，原始单据必须有各自的编号。库房管理员登记“商品增 减卡”，坚持每月核对账目和抽点商品，做到帐物相符。
2.63 商品要分类存放。库房按商品类别及工作流程划分为各个存储区，各 类商品要分类存放，同类商品集中存放，不得混放。
2.64 商品存放应科学、合理、整齐、有序，严防商品翻倒。
2.65 库房内要保持卫生、整洁。货区内不得存放任何无标记或者“商品增 减卡”上无记录的商品。
2.67 库存商品应包装完好， 发现破损及时更换。
用防静电材料包装的商品， 要按原包装形式存放。标注存放要求的货箱，应按要求存放，以避免造成商品的 损耗与毁坏。 2.68 库房内要求温度保持适当温度，湿度在 20～90%以内，每天上午记录 一次实际温、湿度情况。发现异常现象要及时报告。“温、湿度登记表”要妥善 保存。库房的温度表、湿度仪，每半年要更换一次。
2.69 防止商品受潮， 雨季尤其要注意， 必要时要通风。
晴天时要开窗换气。
易受潮商品包装箱内要放防潮剂，并定期巡查，防潮剂失效应及时更换。
2.610 库房管理安全第一。
2.611 出、入库商品的装卸搬运应由库房主管负责控制，严禁野蛮操作。
2.7 开单 开单主要开具的是出库单和提货单， 出库单其实就是也商家和商家之间互相 调货的凭证,如:,,上面写明什么时间拿了什么东西、什么型号!提货单是收货人 凭正本提单或副本提单随同有效的担保向承运人或其代理人换取的， 可向港口装 卸部门提取货物的凭证。发放小提单时应做到：正本提单为合法持有人所持有。
提单上的非清洁批注应转上小提单。当发生溢短残情况时，收货人有权向承运人 或其代理获得相应的签证。运费未付的，应在收货人付清运费及有关费用后，方 可放小提单。
报关报检操作员工作计划 篇4
一）、职权
1、在技术质保部经理领导下，组织领导全公司原辅材料、工序产品、成品检验和日常质量管理工作。
2、对技术质保部质量检验员、材料检验员有指挥调度权；对生产部工序检验员、包装成品检验员有检查监督、业务指挥权和撤换建议权。
3、对生产班组有依据公司质量管理体系文件责令返工、报废、停产的处置权和质量奖罚建议权。
（二）、职责
1、负责质量信息采集、分析、传递工作，按时报出月、季、年报；监控质量体系运行状况，按月上报质量分析报告。
2、组织领导质量检验员按检验规程对成品进行抽检，保证出厂产品质量合格率100%。
3 、组织领导材料检验员对进厂原辅材料进行检验，保证不合格原辅材料不投入生产；按检验规程对工序产品进行首检和监督抽检，保证不合格品不混入下道工序。
4、对生产部工序检验员、包装成品检验员的工作进行检查监督，进行技术指导、培训、考核；对生产部设备xx的计量器具检定、工装器具检验工作进行监督管理。
5、保证检验数据准确、质量记录齐全、统计报表完整。
6、完成部门负责人交办工作。
7、负责检验规程的制修订草案编写。
报关报检操作员工作计划 篇5
作为海运操作员，一年的工作是充满挑战与机遇的。在这一年里，我不仅深化了对海运业务流程的理解，还通过实际操作提升了协调与解决问题的能力。以下是我个人的工作总结，分为几个关键部分：
1. 货运操作与协调
货物跟踪与监控：利用先进的物流信息系统，我密切跟踪每一票货物的.动态，从订舱、装箱、到港、清关到最终交付，确保信息的及时准确传递给客户，提高了客户满意度。
航线规划与优化：根据市场需求和船期安排，参与航线规划工作，通过合理调配空间和时间资源，有效降低了运输成本，同时保证了货物运输的时效性。
紧急情况处理：面对突发事件如天气突变、港口拥堵等，迅速响应，与船公司、代理及客户沟通协调，制定应急方案，最大限度减少延误和损失。
2. 客户服务与沟通
客户需求响应：建立并维护良好的客户关系，快速响应客户需求变化，提供个性化解决方案，增强了客户的信任与忠诚度。
问题解决：针对客户反馈的问题，如货物损坏、单证错误等，采取积极主动的态度，协调相关部门，高效解决问题，保障服务质量。
3. 文档管理与合规性
单证处理：熟练掌握各类海运单证的制作与审核，包括提单、装箱单、发票、产地证等，确保单证的准确无误，符合国际海运规定。
合规性监控：密切关注国际贸易法规、海运政策的变化，确保所有操作符合国际海事组织(IMO)、海关及安全标准，避免违规风险。
4. 团队协作与个人成长
团队合作：积极参与团队建设，与销售、财务、客服等部门紧密配合，通过跨部门协作，提升整体工作效率和服务质量。
技能提升：通过参加行业培训、自学最新海运知识和技术，不断提升自己的专业能力和市场敏锐度，为公司带来新的业务增长点。
5. 展望未来
面对未来的海运市场，我计划继续深化专业知识，特别是关注数字化转型趋势，如区块链、大数据在海运物流中的应用，以科技驱动效率提升。同时，加强与全球合作伙伴的交流，拓宽视野，为公司开拓更多国际市场贡献力量。
总之，过去一年是充实且富有成效的，我在挑战中成长，在实践中进步。展望新的一年，我将以更加饱满的热情和专业的态度，迎接新的机遇与挑战，为公司创造更大的价值。
报关报检操作员工作计划 篇6
转眼臆，一年的工作就在紧张和忙碌中度过了，新的一年新的起点新的机遇和新的挑战，我会更加努力学习，将我的工作能力提高，不辜负大家对我的期望，我会努力做好本职工作。
自从参加工作以来，我认真完成工作，努力学习，积极思考，个人能力逐步提高。我在思想上、学习上、工作上取得了新的进步，但我也认识到自己有太多的不足之处，理论知识和操作水平较低，技能还不强。作为一名合格的操作工，就要学会各项生产设备操作规程流程理论安全知识以及工艺参数。外操装车过程中要注意的事情很多，一不小就会出错，出错就会有大大的生命危险，损失着经济角钱，所以每个人都要把自己的本职工作做好，确保安全生产。(内操的工作岗位很重要，制单、数据、审核、监控、交际、沟通、十交五不接等等。三查六对，查司机罐体容积表、压力充装证、危险运输证)。
此外，火车跑的快还靠车头带，由于刚参加工作不久，无论从经验能力，还是从思想上都存在许多的不足，在这些方面我得到了公司领导、部门主管以及班长工友的正确指导，龙其是开展岗位练兵技能培训，让我们有更好的机会去提升自己理论安全知识和操作技能水平，在学习的过程中，我有好多不明之处，大家总是耐心的为我讲解，在此，我对大家表示由衷的感谢。
总之，进入xx公司已有一年多了(在汽车装车单元柯师傅的带领下)一路上走来，尽情的痛苦过，也奢侈的幸福过，没有功劳也有苦劳，但无论欢笑或泪水，为生活而工作，为梦想而努力，我们都勇敢面对了很多困竟，我想这些都将会是我们每个人成长经历走向辉煌阶段的点点滴滴。
20xx即将来领，往后的工作或许会更加困难，越来越大的竞争就会给我们带来极大的压力，只要把心放宽，把压力化为动力，这才是我们一直以来不断进步的共同点，带着那份理想执着努力奋斗我们会做到更好!
报关报检操作员工作计划 篇7
紧张忙碌的20XX年即将过去，充满希望的20XX年已悄然而至。在过去的一年里，我依然抱着极端认真负责的态度展开各项工作，兢兢业业，勤勤恳恳，有得也有失，有成果也有不足。
作为一名水系统的操作员工，在这一年里的日常工作中，我对岗位工作尽心尽力，认真完成上级交代的任务；认真履行操作工的六严格，坚持动火作业的六大禁令，坚决执行进入容器的八个必须，遵守进入化工厂区的十四个不准，遵守公司劳动纪律和相关法律法规，遵守安全操作规程；按时巡检，积极对岗位生产中存在的安全隐患及时提出；无迟到，无矿工，无早退；认真学习公司下发的相关文件，自觉参加公司组织的相关培训，同时也积极参加公司的安全知识竞赛、参加歌唱比赛、积极向公司写文章等业余活动。
一、回顾一年的工作日志
江边取水系统中2取水泵发生过机械密封烧坏，其原因是抽真空管道被硬物堵塞，导致冷却水无法送到密封处，运行时间长后密封温度升高从而被烧坏，现在已被机修人员更换，但密封处还在漏水，泵运行效果不佳，流量低。
1取水泵运行情况比较良好，在操作中，我一共遇到2次真空管堵塞，协助维修工对其处理，此情况一旦发生，真空泵不出水或者少量出水，待泵运行的时候电流低，泵出口无压力，泵空转内有空气，管道无流量等现象发生。在最近的一段时间中，此泵电机端出现声音异常，当时我在场仔细地听过，后经维修查看是电机轴承内的润滑油硬化导致的。3取水泵作为备用泵，长期未用，取水头容易堵塞，反冲洗时用力很大，丝扣有卡丝现象。取水的同时我也对江边地面卫生进行打扫，对灭火器材进行检查，做到防患于未然。
二、净水站运行过程中出现的问题
管道增压泵1，2出现噪音大，后检查发现1联轴器键掉落，2水密封圈磨损；完成对净水器定期排污，配置PAc，调节加药泵的冲程，开关照明，切换生产水泵，对各泵进行加油，协助维修对2、3生产水泵进行处理，启停电动消防泵，打扫净水站地面卫生、3生产水泵卫生、菜油消防泵组卫生，例行日常巡检工作；前段时间净水站主要解决的问题是电动消防泵无故自动启动，后经过检查发现有下列几种情况会导致启动：还原过来的错误报警信号、消防管道及附件有大量漏水、外部有未经报告的用水、Plc程序故障、单向阀门顶开后未正常关闭等情况。
三、脱盐水站日常工作
脱盐水站日常工作中，完成制水，对除盐、混床进行再生，对预处理进行反洗，开关该系统照明，切换系统运行泵，对各泵进行加油，对废水中和池进行排污，下酸碱等工作；在对该系统操作中出现过混床中排漏树脂、阳床中排漏树脂，泵房内泵因联轴器离心而噪音很大，废水泵常常不上水，气动阀门和电磁阀门出现错误报警导致系统停车等情况；在对该系统操作工作中，应该仔细、认真，对工艺要求要严格控制，特别是再生的时候每一步都要有人在现场监督，反洗流量、再生水流量不能过大或太小，防止树脂冲出或造成树脂面凹凸不平；再生液浓度要满足工艺指标等。
四、循环水站日常工作
循环水站日常工作中，完成对加氯间的卫生打扫，向循环水加氯，配置缓蚀阻垢剂，向循环水投加缓蚀阻垢剂，开停系统照明，对风机切换及启停，签巡检记录，人工强制反洗重力过滤器，切换循环水泵，对循环水泵加油，向循环水池补水，排污等日常工作；循环水运行中发生南池1循环水泵墙根处裂开漏水，致使全厂停车的严重事故；3循环水泵后端轴承温度瞬间升高，进行紧急切换和停车；对循环水清洗预膜时，出现泄露导致停车等事故情况。认真学习新设备，目前该系统中添加变频装置，对3、4、5循环水泵变频，但现在只对4泵进行变频，对变频操作步骤熟练掌握，日常巡检对变频间检查运行是否正常，认真做好个人安全工作。
综合上述日常工作，我认为在这一年里学习到很多知识，我一直认为，作为最基层的运行人员，尤其是每天的工作，涉及到安全、巡检、工艺质量、文明生产、设备管理、整理清洁等诸多方面，每一样工作都要亲力亲为才知道个中的重要性，任重方而道远；随着事物的发展规律与时间的推移，在我们的日常操作中会暴露出许多新问题，新矛盾，因此就要求我们要与时俱进，不断开拓。
报关报检操作员工作计划 篇8
在过去的一年里，我在货代操作岗位上辛勤工作，经历了许多挑战和收获，现在我将对过去一年的工作做出总结，希望能够得到您的认可和指导。
一、工作内容及完成情况
在过去一年里，我主要负责货代操作工作，包括货物运输安排、船舶订舱、报关报检、文件处理等方面的工作。在这些工作中，我认真负责，严格按照公司规定和客户要求，全力以赴完成每一个任务。通过不懈的努力，我成功地完成了一系列的货代操作工作，保证了货物的安全、及时地运抵目的地，得到了客户的一致好评。
二、工作中的收获和成绩
在过去一年的工作中，我不断学习和提升自己的专业知识和技能，不仅加深了对货代操作流程的理解，还学会了更多高效的工作方法和处理突发事件的能力。在处理货物运输过程中，我与船公司、报关公司、货代公司等各方保持了良好的沟通合作，确保了货物运输的顺利进行。同时，我也积极参与团队合作，协助同事解决工作中的问题，共同完成了一些重要的业务，提升了团队的整体业绩。
三、存在的不足和改进方向
在工作中，我也意识到了自己的不足之处。有时候在处理突发事件时，我可能没有及时做出正确的决策，导致了一些不必要的损失。在未来的工作中，我会更加注重细节，提高自己的应变能力，以更加专业和成熟的态度面对各种工作情况。同时，我也会继续学习，不断提升自己的专业知识和技能，以更好地适应行业的发展和变化。
四、未来的工作计划
在未来的工作中，我将继续努力，不断提升自己的专业水平，积极参与公司的业务拓展和项目实施，为公司的发展贡献自己的力量。我也将加强与同事和合作伙伴的沟通合作，共同努力，为客户提供更优质的服务，提升公司的整体竞争力。
总之，过去一年是我不断成长和进步的一年，我将继续努力，为公司的发展和客户的满意度而努力奋斗。希望领导和同事们能够给予我更多的指导和支持，让我能够在未来的工作中更上一层楼。
最后，再次感谢公司对我的培养和信任，我将不负众望，继续努力，为公司的发展贡献自己的力量。
报关报检操作员工作计划 篇9
20xx年，我们质量管理办公室将根据公司的年度工作要点，紧紧围绕公司“改革、发展、质量、效益”的总体要求，认真做好质量体系的管理工作，积极开展质量管理活动，确保公司员工教育与培训质量管理体系持续、有效的运行。
一、加强部门管理工作，努力提高部门人员的综合素质和管理水平
本年度将根据公司学习计划的总体安排，认真组织部门所属人员进行技能学习，使部门人员能深入公司的路线、方针、政策，关注时事，与时俱进。并结合部门工作特点和实践经验，不断强化服务意识、质量意识，在提高管理水平的同时，认真学习质量体系文件，深入研究质量管理的新方式、方法，不断提高综合素质，努力推动我部门的质量管理工作再上新台阶。
二、加大质量体系的执行力度，进一步强化全员质量意识
本年度，质管办将在开展各种质量管理活动中，对各受控部门进一步加强体系文件的宣贯和学习指导，并要求各受控部门及分承包方对所属人员定期进行集中学习，对新引进人员、转岗人员及时进行质量培训。通过各种形式的宣贯，努力使各受控部门和人员能及时、准确地掌握外审后修订的文件、新增部分乃至整个体系文件的内容和特点，严格按文件规定的要求开展日常工作，进一步强化全员质量意识，确保公司质量体系得到持续、有效的运行。
三、认真组织内部审核和管理评审工作，严格实行质量管理
根据公司内部质量审核程序和管理评审程序的规定，本年度我部计划安排两次内部审核和一次管理评审工作，质管办将从质量活动的组织、开展形式、内容和审核、评审过程等各个环节进行规范化，严格执行文件要求和质量管理。内审的重点是审核体系文件的符合性和贯彻培训情况，检查质量管理记录填写的情况和不合格项纠正的情况，检查质量体系运行的有效性和连续性。同时，协助有关职能部门，对分承包方提供的服务开展评估工作。在内审中发现的不合格项和缺陷情况时，将及时督促纠正。在管理评审中，将对质量体系运行的有效性予以分析、评价，研究并改进内审中出现的问题，分析不合格项产生的原因及体系运行方面的缺陷等。并将通过管理评审工作总结经验，为下一年开展质量管理工作提供借鉴。
四、做好各项预备工作，推进质量管理全员化
本年度，质管办将依据管理者的要求，努力推进质量管理全员化工作。一是认真开展调查与研究，主动与主管部门联系，到兄弟公司参观学习；二是根据我们部的机构设置和工作实际，制定全员质量管理的可行性方案，采取新的管理模式。三是落实质量文件的起草、汇编、定稿等工作。
报关报检操作员工作计划 篇10
一、询价
一年过去了，我相信，没有那一家公司能保证说从不找同行拿价格的，就算是船公司都要相互给价格，说仪说，同行之间的询价是很重要的，要害点：1，价格好;2，对方公司有信誉;3，这个业务员人品好;4，也是最重要的一点，绝对不能做柜后涨价，在这里我着重说明一下第四点：
20xx年4月13日，我一个dubai的客户要我安排两个柜子从上海到dubai，走的是ncl船公司，我找了上海的一家公司报价，因为之前有过教训，所以叫他给我传了价格表，也盖了公司章，不过等我货少了船最后对帐单的时候，一下多了150美金的重柜费。我的小柜是24吨，而且询价之前就一直说明小柜24吨，其业务给我的是allin价格，结果他的理由是不包含重柜费。因为货在他手上，最后我不得不自己多付2*150美金
教训：即使是传了价格表过来，也一定要再问一次，不能说因为他价格已经盖章就放心，最后被动的还是自己，还有就是假如是什么重柜等有什么附加费用产生的柜，一定要声明再三，不能让对放玩文字游戏让自己吃亏。要是可能的话，最好的是叫他分开给每一项的价格，然后给个allin价格，还要加一句：除以上费用外，没有任何其他费用产生。
二、了解对方公司情况
一般来说，有点常识的人现在给别人配货都会要对方的营业执照之类的东西，但是是不是也有的人从来不要，或者在突发情况下就忘记了，我在这里真诚的希望各位，不管在什么情况下一定要做到安全，一定要确认对方的身份
记得刚入行的时候，找了一个青岛的客户，跟踪了三个多月，给我走了8个天津走的柜子，当时记得好象客户下单是在2月28日，但是3月份开始就取消个货物的退税，情况属于比较紧急的，于是我在网上发帖子找了一个价格，按照他的建议把货送进天津的的保税区，这样就可以继续给客户争取到退税了，自认为做的很好了，谁知后续问题就来了，因为之前费用没有确认，货进去了任由他们狮子大开口，最麻烦的是后面，我们把8000多美金的运费付给他公司后，整个公司就小时了，提单也不见了，最后经查，这个公司就是一个人的公司。
教训：不要忘记，千万不要忘记合适对方的身份，即使有营业执照也要注意，可以有以下几个方式判断对方公司大小：
一，电话号码和传真号码，一般的大公司不可能电话和传真是一个号码;
二这个单自始至终是不是只有一个人和你联系，因为一般的公司是有分工的，不可能说一个人来做一条龙，当然也不排除特殊情况，
三，营业执照和对方提供的付款公司帐号是否一致，因为要弄个别人公司的营业执照太容易了。
四，对方愿不愿意提供更多的联系方式给你。
五，用的油箱地址是该油箱还是私人邮箱。
三、下单
当我们认为找到了合适自己的同行来接这个柜的时候，那就到了下单的环节了，可能很多人认为下单其实是个很简单的事情，随便怎么写下或者口头说一下就ok，其实这样是很危险的。
xx年我刚入行的时候专门做美国线和澳洲那边的同行，有点经验的人都知道，这里就有两个点了，一个是美国的oakland，一个是新西兰的auckland，这两个点的`读音，中文写法是完全一样的。就因为这样问题来了，一个客户要定去新西兰的柜，我想当然的认为是美国的了，因为那段时间美国很暴，结果可想而知，改港!
教训：当自己港口都还不确定的时候，不要不好意思开口去问客户具体的港口，最好是要英文的，是那一个国家的，这样可以避免很多的麻烦。还有就是定舱单，我的建议是最好写详细，越详细越好，因为北方港口和南方不一样，定舱的时候就需要真正的shipper/cngee/毛/件/体资料，还有就是把价格也尽可能的写在上面，这个也是以后出了问题的凭证。盖章这个东西是最正常不过了，不管我们定出去还是接进来，我想这个东西是最基本的了，要是你还没有这个习惯，那就尝试着改变一下，下单的单位章都没有，柜子出了问题，你拿什么去找人家呢?
四、跟踪
可能很多的同行认为，只要货物上了船，那就万事大吉，等着收钱了。其实货物的跟踪是一个很关键的东西，也是最能体现我们所谓的服务的地方。
各位，你们是不是遇见过客户突然来电话问你货到那里了?还有多少天到?等等的信息，那么如果你要是真的服务到位，你可以马上给他一个比较准确的答复。就icf而言，工厂可以根据船期来安排货款可拿提单，对与fob货来说，这个就还重要一点，你要不时的update一些信息给他，他你的代理和最终的收货人都对这个货物的情况了如指掌，这样才不会耽误他们在目的港的提货。
报关报检操作员工作计划 篇11
20xx年对我具有特别的意义，因为这是我从学校毕业进入社会的第一年。
进入工作是我从事的第一份工作，是我职业生涯的一个起点。
通过四个月的不断学习，以及同事、 领导的帮助，我逐渐了解物流这个行业，个人的工作技能也有了明显的提高。虽然我在工作中还存在这样那样的不足之处，但感谢有各位对我的包涵与帮助。
现在我将自入职以来到至今工作期间的工作情况给予回顾，并就今后进行具体的阐述,编写此报告书如下
一、本人工作情况总结
这段时间以来，我主要进行了以下工作
1、在公司的安排下，我首先学习了办公室的基本操作,熟悉公司的日常运作流程。我进行的具体工作包括建立完善的客户联系档案，将公司经常联系客户整理归案,并以抄录、随笔记录的纸质文件记录新客户的资料。通过电脑录入，整理公司内部文件做好电子文档。
2、由于公司业务涉及到的`报关报检、现代物流、保税物流、货代、运输仓储等业务流程、业务操作模式及规范等问题。虽然我所读专业与此相关,但从未进行过实际操作,因此在同事帮助下逐步学习各种操作并结合公司实际情况重新组织自己操作思路。
3、承担公司内部财务会计出纳工作，处理公司日常费用支出登记及记录公司营业收入等。每月对各项支出和收入作出分类、统计并录入电脑存档。
二、工作分析
这一段时间的工作虽然可以看到些进步，但是远远不能达到一个专业物流操作员的程度，综合分析，主要有以下几方面原因
1、无工作经验，缺乏综合知识和技能。
虽然我是一名学国际货运的应届大学毕业生，由于刚毕业没有相关工作经验，没有需要的社会关系网络，也没有综合的物流运作经验，一切都从零开始，所有工作都是边学边干，所以业务进展效果不是很理想。
经常出现不该出现的业务错误，导致操作过程不能马上到位,产生了很多时间和精力上的浪费。
这只能在错误中成长不断加强学习，不断培养自己在各个方面的知识和技能，尽快熟悉公司日常运作。
2、缺乏人生阅历和与人交际的沟通能力。
由于初入社会，没有足够的社会经验和人生阅历，对于日常的业务联络经常产生不必要的失误。言语中得失客户的情况时有发生，因此我们必须练就一定的客户沟通技巧。
3、公司缺乏专业的运作经验。我司正处于起步阶段，许多业务上操作还未成熟，不能进一步拓展业务，导致公司营业额停滞不前,无法见到相应的产出效益。解决的方法是，进一步加强学习，吸收其他公司经验，干自己所能干，专心本公司擅长业务，在巩固原有客户基础上增加新客户。
三、个人总结
这段时间以来，我无论在思想认识上还是工作能力上都有较大的进步，但差距和不足还是存在的，比如工作总体思路需要进一步清晰，处理事情要以最简单的方法来完成，对自己的工作还不够钻，脑子动得不多，转得不快，没有想在前，做在先。
保障业务准确进行，完满完成服务客户的责任，这就是我司工作的特点。从物流工作的性质上讲，它具有专业综合性强、环节复杂、程序缜密、突发性强的特点。这就要求我们要有扎实的专业基础，综合的知识积累和认真负责的工作态度。作为公司成员来讲，从事物流行业，我的综合知识的积累还远远不够。因为刚从业，对社会工作没有成熟的经验，加之物流工作突发性很强的特点，往往只能跟着领导安排的计划去做。
工作上常遇到许多突发性业务需要临时处理，而且通常比较紧急，这都让我有时措手不及。这都是缺乏经验所造成的，也只能在今后工作积累和总结经验。
四、公司存在的弊端和未来工作计划及建议
1、每个企业在建立和发展中不可缺少的四大资源是：资金资源、物资资源、人力资源、信息资源。随着社会经济体制改革和各行各业企业经营的发展，资金资源、物资资源和信息资源三大资源并不为现代企业发展的竞争焦点，而影响企业生存下去的主要因素是人力资源的管理。现代企业管理改革=人力资源竞争，则人才的竞争。总而言之，能够把握人才控制就能更好地发展企业。因此，我们要做好编制部门职位（岗位）、工作职责及人员分配。因事设岗，因岗设人。
2、未启动公司绩效考核运行情况，员工平常工作做好做坏没有一个依据进行评估，做多做少没有具体的标准来衡量，员工工作热忱低下，很难提高其工作积极性。同时对公司人力资源工作规划需要的依据也带来困难，比如；人员调动、工资调整、升职、降职等。因此要建立合理的薪资体系和良好的绩效考核系统。
3、公司日常工作流程不明确。工作流程为办理事件和管理程序的重要环节，也是平常工作不可缺少的使用工具，一件事情、一项工作该如何去办理和完成？负责人是谁？这些都应规范起来，按规定去处理和解决，只有这样才会顺利开展各项工作（如遇特殊情况可特殊处理）。建立健全公司各项及工作流程。
4、整理好公司财务帐。入职以来我承担公司内部财务工作，发现处理公司财务支出的体制不够完善。由于公司属于私营企业，很多支出都未能做到公私分离，导致不能更准确核算和控制公司营运成本。例如：私人外出应酬使费，自置私人用品，自用款等不应记入公司支出帐内。建议将公私支出帐分开登记。
5、开设公司员工意见箱和公告栏。我认为公司意见箱是员工和上司进行沟通的纽带，意见书可以反映员工的心声，它应该是企业内部管理改革的重要资料和依据，也是公司无形的宝贵财富。公告栏，是针对让全体员工知悉公司内、外部每日发生最新消息所设置的，并且也可以张贴一些培训和教育资料，以供大家学习，同时也是公司内部信息交流最佳途径。
以上内容为本人近月入职以来工作总结情况，如有不妥之处请批评指正。
我坚信在不久的将来，公司会发展成制度化、规范化、人情化、现代化管理模式的企业。谢谢！
报关报检操作员工作计划 篇12
一、引言
随着全球化贸易的不断发展，海运作为国际贸易的重要支柱，其地位愈发重要。作为海运操作员，我深感责任重大，需要不断提升自己的专业技能和服务水平。在过去的一段时间里，我经历了许多挑战，也取得了一些成果。现在，我将对自己的工作进行总结，以期在未来的工作中能够做得更好。
二、工作内容概述
1、负责海运货物的订舱、配载、装箱等工作；
2、协调与船公司、货运代理、港口等相关方的沟通与合作；
3、监控货物的运输过程，确保货物按时、安全到达目的地；
4、处理海运过程中出现的异常情况，如货物丢失、损坏等；
5、编制相关海运单证，如提单、装箱单等；
6、参与海运市场分析和竞争策略的制定。
三、重点成果
1、成功完成了多个重要项目的海运操作，确保了货物的及时交付和客户的满意度；
2、优化了海运操作流程，提高了工作效率和降低了操作成本；
3、与多家船公司和货运代理建立了良好的合作关系，为公司拓展了更多的'业务渠道；
4、在处理异常情况方面，积累了丰富的经验，能够快速、准确地解决问题；
5、参与了海运市场分析和竞争策略的制定，为公司的发展提供了有力的支持。
四、遇到的问题和解决方案
1、问题：货物在运输过程中出现损坏。
解决方案：加强与船公司和货运代理的沟通，要求他们加强对货物的保护；同时，对损坏的货物进行及时拍照取证，并协调相关方进行赔偿。
2、问题：海运费用波动较大，影响成本控制。
解决方案：密切关注海运市场动态，合理预测海运费用走势；同时，与船公司和货运代理进行谈判，争取更有利的价格。
3、问题：海运单证制作过程中出现错误。
解决方案：加强对海运单证制作流程的培训和监督，确保每个环节都准确无误；同时，对制作好的单证进行复核，确保没有遗漏和错误。
五、自我评估/反思
在过去的工作中，我认真履行职责，取得了一定的成绩。但是，我也深知自己还有许多不足之处，如沟通能力、解决问题的能力等还有待提高。在未来的工作中，我将继续加强学习和实践，不断提高自己的专业素质和综合能力。
六、未来计划
1、深入学习海运业务知识和操作技能，提高自己的专业水平；
2、加强与同事和合作方的沟通与合作，提高工作效率和客户满意度；
3、关注海运市场动态和竞争态势，为公司的发展提供有价值的建议；
4、不断总结和反思自己的工作经验和教训，为未来的工作积累更多的经验。
