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回填土施工方案

回填土施工方案

发布时间:2026-02-18

回填土施工方案(精华12篇)。

第一篇 回填土施工方案

强夯法即强力夯实法,又称动力固结法。是利用大型履带式强夯机将8-30吨的重锤从6-30米高度自由落下,对土进行强力夯实,迅速提高地基的承载力及压缩模量,形成比较均匀的、密实的地基,在地基一定深度内改变了地基土的孔隙分布。

强夯法施工已广泛运用到高速公路铁路,机场、核电站、大工业区、港口填海等基础加固工程。优点工期短、效果好、造价低。

强夯施工方案

鉴于某工程道路设计路线经过填湖区,对于高填方路段需进行地基强夯处理,本工程地基强夯处理面积为***平方米。

强夯法是法国 Menard技术公司于1969年首创的一种地基加固方法,它通过一般10~40t的重锤和10~40mm的落距,对地基土施加很大的冲击能,在地基土中所出现的冲击波和动应力,可提高地基土的强度、降低土的压缩性、改善砂土的抗液化条件、消除湿陷性黄土的湿陷性等。同时,夯击能还可提高土层的均匀程度,减少将来可能出现的差异沉降。

鉴于地基强夯属专业性较强的施工项目,如我公司中标,将在本投标方案基础上编制更为专业及实施性的专项施工方案以指导施工,下面就地基强夯作一简单的阐述。

一、参数的确定

强夯施工参数的确定依据是本工程场地的地质条件即高填方路段的土质情况和具体工程要求以确定,主要参数有:单点夯击能、最佳夯击能与夯击边数、夯击间隔时间、夯点布置及夯距。

单点夯击能:我公司计划采用锤重10-25T,落距10-25m.

最佳夯击能与夯击边数:我公司根据以往类似工程的实际施工经验,本工程施工计划夯击3~5遍,然后采用低能量搭夯。

夯击 间隔时间:对砂性土,由于其透水性能好,夯击时孔隙压力消散快,可连续夯击。对粘性土,需间隔2周左右才能连续夯击。

夯点 布置及夯距:夯击点可按方形或梅花形布置。第一遍的夯点间距要大,使得深层土得到加固,然后中间补插夯点。夯点通常是6-10m,夯点布置范围则宜比基础范围大H/2(其中H为加固深度)。重大工程的夯距由试夯确定。

以上参数在实际施工中应结合设计图纸和试夯情况作适当调整以满足工程所需。

二、施工机具的配备

根据本工程的实际情况,拟投入2台大吨位履带式起重机、PC220挖机、推土机、压路机各一台、夯锤对砂性土锤底面积为3-4m2,粘性土为4-6m2,夯锤数量与起重机配套。

挖机主要用于施工过程中的喂料和备料,推土机用于场地平整,压路机用于部分路基的碾压。配备自卸车和水泵若干个,用于土方的运输和施工现场的排水。

三、 施工方法

1、测量放样:采用1台DS-3水准仪和1台J6经纬仪按施工图要求确定强夯区域及点位布置,并在强夯范围外设置坐标控制网点基桩,同时在其周围合理布置水准点作为控制高程、路基沉降的依据。

2、试夯:在重锤夯击施工前,应试夯,以确定夯锤重量、底面积和落距,以便确定最后下沉量及相应的最小夯击遍数和总下沉量。

3、施工要点:

1)垫层的铺设:在推土机场地平整之后,铺设0.5~2m厚的碎石垫层,以利于夯击时场地的排水,方便机械通行,并使夯击能扩散。

2)强夯施工:当夯点定位后,在预定观测地段中埋设好测压(夯击应力、孔隙水压力)、测振(频率、振幅、波速)、测变形(土中、地面)的设备后,即可按设计要求分批、分遍施工夯击。

在点夯时,要对每一夯点的能量,夯击次数,每次夯坑沉陷量、夯击坑周围土的隆起量以及埋设测点要进行量测和记录,并注意夯击振动的影响范围和程度。点夯完成后按设计要求进行满夯。

四、试验

施工后,综合分析测量记录,然后做出初步的评价,并进行总结。同时配合业主组织专业部门进行荷载板试验,检测路基加固的效果,检验点数量应满足设计及规范要求。施工后,综合分析测量记录,然后做出初步的评价,并进行总结。同时配合业主组织专业部门进行荷载板试验,检测路基加固的效果,检验点数量应满足设计及规范要求。

第二篇 回填土施工方案

一、 基础工程本工程施工图中基础采用条形基础,本施工组织设计主要对条形基础进行编制

1.1基础施工

1.施工顺序施工放线——基槽开挖——检查轴线、标高——浇垫层砼——养护——砌条石基础——地圈梁

2.施工工艺

(1)地槽开挖采用人力开挖方式进行,开挖过程中其土石方应及时运至现场指定位置放置,严禁场内土石方乱弃。

(2)地槽开挖施工应有序进行,不得随意切断场内临时排水沟道,开挖某处地槽前应将要切断的临时排水沟道改道后再行施工,以免造成现场排水不畅。

(3)垫层砼浇好后,在垫层上抄平并弹好中心线,经检查合格,做好隐蔽验收资料,再砌条石基础、关模扎筋浇地圈梁。条石基础的组砌要严格按规范和设计图纸的要求施工,施工时,砂浆打座灌缝应密实,组砌得当,收阶合理,不得有松动、通缝,漏灌砂浆等现象。

(4)基础完成后,应及时进行土方回填。

基础工程完成后,用经纬仪放出各条轴线墨线,用水平仪侧出基础设计表面标高,经建设、质检、监理、设计等有关单位共同对基础进行全面验收,作出鉴定并签字后,才能进行主体施工。主体施工前应将开挖基槽剩下的土外运出场,以免影响主体的砌筑。

二、主体结构施工

2.1砖砌体工程

1、砖砌体工程的施工工艺流程

2、施工方法

1)组砌方法:组砌方法应符合规范的规定,同一道墙体严禁有两种以上的砌筑形成,并不得有通缝。砌体宜采用一顺—丁、梅花丁或三顺一丁砌法。砖柱不得采用包心砌法。

2)排砖撂底:按设计要求经测量放出轴线和门窗洞口位置的尺寸线。采用千砖排砖撂底,以砖的模数按测量放线,标出位置尺寸进行排砖撂底,两山墙排丁砖,前后纵墙排条砖。排砖时应严格核对门窗洞口的位置、窗间墙、垛、构造柱的尺寸是否符合排砖的模数。在保证砖砌体灰缝8—10mm的前题下全盘考虑排砖撂底。

排砖时要注意卫生主管道及门窗的开启不受影响,在其洞口处砌体的边缘必须用砖的合理模数,不得出现破活。

3)选砖:砌砖前应选择棱角整齐、无弯曲裂纹、颜色均匀、规格基本一致的砖。

4)盘角:砌筑砖砌体前应先进行盘角,每次盘角高度应以3—5层砖为宜,盘角要及时、准确地用吊线及靠尺检查。若有偏差应随时修整。盘角应严格对照底盘线、皮数杆的竖向标高,水平灰缝要均匀一致。盘角应坚持及时检查和修整,保持新盘角的平整和垂直必须完全符合验评标准规定的允许偏差值,方可挂线砌砖。

5)挂线:砌筑一砖半及其以上厚墙体时,应及时双面挂线进行砌筑。砌一砖厚清水墙与混水墙体的时候。应挂外手线进行砌筑。如果工作面长,几个人使用一根通线时,工作面的中间应设挑线点;此挑线点应以两端盘角点或“起墙”点贯通穿线看齐;水平灰缝应均匀一致,平直通顺。

6)构造柱马牙搓设置:砌体留置马牙搓要求先退后进,应于每层往脚开始先退五皮砖、后挑出五皮砖做马牙搓,搓宽为60mm,搓高为300mm,以保证柱脚为大断面。

7)砌砖:砖砌体的砌筑,应上下错缝,内外搭砌。砌筑时上口拉线采用一铲灰、一块砖、一挤揉的“三、一”砌砖法进行作业。

操作方法:砌筑时,首先应将灰打匀打平,砖要放平,垒砌时一定要跟线,左、右相邻要对平,注意做到:“准确的尺码边角正,浆满缝直墙面平。”水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度应控制在10mm,但不应小于8mm.砌筑墙时.混水墙严禁半分头集中砌筑出现三皮砖及其三皮砖以上的通缝.砖墙中砖缝搭接不得少于1/4砖长,组砌形式,应根据砌筑部位的受力性能而定.18砖和1/2砖厚墙砌体严禁使用分头砖。

8)留搓:砌体的转角处和交接处及其楼梯间应同时砌筑.如不能同时砌筑而又必须留置的临时间断处,应砌成斜援.实心砖砌体的斜搓长度不应小于高度的2/3.临时间断处加留置斜搓确有困难时,除转角处外,也可设置直搓,但必须留置阳搓,并应设置拉结筋.拉结筋的数量为每120mm墙厚设置1根中6钢筋,间距沿墙高不于超过500mm;埋入长度从墙的留搓处算起,每边均不应小于500m,末端应有90度弯钩.洞口顶部宜设置过梁。

9)预埋件:预埋件的品种、规格、数量、位置和间距均应符合设计要求。预埋件设置之前应作防腐处理,并必须根据洞口尺寸、构件需要,按要求正确设置,严禁事后剔凿。

10)过梁安装:在砌体中安装过梁时,必需严格控制其位置、标高及型号等的准确性。支承处座浆应饱满,如座浆厚度超过20mm时,要用细石混凝土铺垫,过梁两端的支承高度应相同、长度应相等。

3、构造柱、圈梁施工圈梁用工具式模板,构造柱两侧砖墙每米高留60X 60mm洞口,穿φ48的钢管夹具。板缝用木模拉吊。

钢筋规格、数量、位置及搭接长度,均应符合设计要求,浇筑混凝土前搁好保护层垫块。对构造柱,砌筑前先调整竖筋插铁,绑扎钢筋骨架,砌筑时加支方木斜撑,封闭构造柱模板前彻底清除柱根杂物,并调整钢筋位置;浇筑圈梁砼以前,再次校正伸向上层的竖筋位置。浇筑时用振捣棒捣实。构造柱应分层下料,振捣适度防止挤动外模。

4、预制板安装预应力空心板生产厂家必须具备相应资质,进场后应按规定作构件结构性能试验,试验合格后,方可用于工程上。构件堆码应分规格堆码,堆码垫木上下对齐,堆码高度不超过10块。楼板安装前,按设计图纸和规范检查预应力空心板质量和型号,否则不得使用。

构件安装前,应先堵板孔。板缝宽度满足设计要求,板缝灌浆分两次进行。

2.2钢筋砼工程

1、砼质量保证措施

(1)原材料的质量控制进场材料必须有出厂合格证或试验报告。各种材料:水泥、砂、石、水、粉煤灰、外加剂,均应达到试验所用材料的材性指标,由配合比负责人签字认可。

(2)原材料储备与供应保证生产前必须有一定的储备。本公司砼供应站砂、石堆场大、储备充足;粉煤灰及外加剂用量相对较小,容易备足料.与水泥厂随时保持联系,保证供应。

(3)砼配合比设计试配砼的施工配合比设计试配由总工负责.试配时采用工程中实际使用的材料,严格计量,机械搅拌.测定拌合物性能指标:容重、凝结时间、坍落度、粘聚性、保水性、坍落度损失.制作砼立方体强度试件,根据测得的性能指标确定使用配合比。

(4)搅拌设备正常运转的保证机械设备在生产运行过程中有可能出故障,所以每次生产都设电工、机修工值班,负责保证设备的正常运转。

(5)严格按配合比计量下料搅拌站由专人操作,计量必须准确可靠。

(6)拌合物取样检测按规定规定的取样频率和数量取样,测其坍落度、容重、凝结时间、坍落度损失率及砼试件各龄期的强度,作为砼质量检查和积累技术资料用。

2、钢筋施工钢筋工程是砼工程中的主要骨架,是承受荷载的主要材料,因此在施工中一定要按照施工图纸、会审纪要及有关操作规程,认真施工及检查工程质量。

本工程的钢筋加工,系在钢筋外加工场统一加工,采用焊接头绑扎接头。

钢筋绑扎均采用就位绑扎,绑扎前先将操作面清扫干净,认真考虑好绑扎顺序,与水电预埋管安装紧密配合,交又穿插一次绑扎就位.钢筋半成品入场后,按设计图、计划检查规格、数量,并复核质量合格证,抽检报告,焊接报告资料,验收合格后才能使用。

加强对钢筋成品的保护,钢筋在绑扎过程中,必须保护好预埋管件、铁件,严禁乱踩钢筋。

3、混凝土施工本工程现浇混凝土采用350型强制式搅拌机现场搅拌混土满足施工需要,施工时注意控制噪声污染和粉尘飞扬。本工程混凝土为自拌混凝土塔吊运输就位。现场混凝土制备与浇筑方法如下:

1)施工准备

(1)材料

①水泥泥选用32.5MPa的普通硅酸盐水泥。水泥的各种指标应分别符合《硅酸盐水泥.普通硅酸盐水泥》标准。

水泥进场时,应有出厂合格证或试验报告,并要核对其品种。标号。包装重量和出厂日期并抽检合格.使用前若发现受潮或过期,应重新取样试验,包装重量不足的另行堆放,作出处理。

混凝土的最大水泥用量不宜大于550Kg/m3.

②砂根据特细砂砼规范,本工程主体结构拟采用长江特细砂和渠河砂。混凝土强度等级为C30及其以上的采用渠河砂,其余的采用特细砂。

③石子(碎石)

石子宜选用石灰岩并取样确定.石子最大粒径不得大于结构截面尺寸的1/4,同时不得大于钢筋间最小净距的3/4.石子中的含泥量(按重量计)对等于或高于C30混凝土时,不大于1%;低于C30时,不大于2%;对C1O和C1O以下的混凝土,石子的含泥量可酌情放宽。

石子中针、片状颗粒的含量(按重量计),当混凝土强度等级高 于或等于C30时,不大于15%;低于C30时不大于25%;对C10和C10以下,可放宽到40%。

④水符合国家标准的生活饮用水。

(2)机具

①混凝土搅拌机,按搅拌方式采用强制式。

②振动器采用插入式振动器和平板式振动器。

③台秤.能称量200Kg以上材料,且有CMC标志。

④斗车(手推车).

(3)作业条件①构造柱、圈粱等模板内的木碎.杂物要清除干净,模板缝隙应严密漏浆。

②模板、钢筋、预埋件、管线等应符合设计图纸并办理隐蔽验收手续。

③脚手架搭设要符合安全规定:砼浇捣时尚应架浇砼用脚手架,严禁在墙上行走或施工。

④水泥、砂、石子及外加剂、掺合料等经检查符合有关标准要求,试验室要下达混凝土配合比通知单.

⑤台秤经计量检查准确符合使用要求.

⑥对班组已进行全面施工技术交底,包括作业内容、特点、数量、工期、施工方法、配合比,安全措施、质量要求和施工缝设置等.

2)操作工艺

①浇筑前对模板浇水湿润,柱模扳的清扫杂物及积水后再封闭.并检查钢筋接头是否焊好,垫块是否加好.

②根据配合比的每盘(槽)各种材料用量要过称.

③装料顺序:一般先装石子,再装水泥,最后装砂子,如需加掺合料时,应与水泥一并加入.

④混凝土搅拌的最短时间:自全部材料装入搅拌筒中起至开始卸料时止规定采用。

⑤混凝土运输:混凝土在现场运输工具采用混凝土吊斗.混凝土自搅拌机卸出后,应采用塔吊及时吊运到浇筑地点。在运输过程中,要防止混凝土离析、水泥浆流失、坍落度变化以及产生初凝等现象。 如混凝土运到浇筑地点有离析现象时必须在浇灌前进行二次拌合。

⑥混凝土浇筑的一般要求

a)混凝土自吊斗口下落的自由倾落高度不得超过2m,如超过2m时必须采取措施.应采用串筒、导管、溜槽或在模板侧面开门子洞(生口)。

b)浇筑混凝土时应分段分层进行,每层浇筑高度应根据结构特点,钢筋疏密决定,一般分层高度为插入式振动器作用部分长度的1.25倍,最大不超过500m.

c)使用插入式振动器应快插慢拔.插点要均匀排列,逐点移动,按顺序进行,不得遗漏,做到均匀振实,移动间距不大于振动棒作用半径的1.25倍,最大不超过500m.

d)浇筑混凝土应连续进行.如必须间歇时,其间歇时间应尽量缩短,并应在前层混凝土初凝之前,将次层混凝土浇筑完毕.间歇的最长时间应按所用水泥品种及混凝土初凝条件的时间确定.

e)浇筑混凝土时应派专人经常观察模板钢筋、预留孔洞、预埋件、插筋等有无位移变形初凝前修整完毕。

f) 混凝土的养护: 混凝土浇筑完毕后,在12小时内应浇水养护。混凝土浇水养护日期一般不少于7天,掺用有抗渗要求的混凝土不得少于14天。

3)施工注意事项避免工程质量通病:

(1)蜂窝。产生原因:振捣不实、漏振、漏浆。

预防措施:按规定使用和移动振动器.中途停歇后再浇捣时,新旧接缝范围要小心振捣.模板安装前应清理模板表面及模板拼缝处的砂浆,才能使接缝严密,防止侧板吊脚。

(2)露筋.产生原因:主筋保护层垫块不足或垫块脱落。

预防措施:在施工缝处继续浇筑混凝土前,混凝土施工缝表面应凿毛,清除水泥薄膜和松动石子,并用水冲洗干净。

(3)麻面。产生原因:模板表面不光滑;模板湿润不够;漏涂隔离剂。

预防措施:模板应平整光滑,安装前要把粘浆清除干净.并满涂隔离剂,浇捣前对模板要浇水润湿。

(4)孔洞。产生原因:在钢筋较密的部位,混凝土被卡住或漏振。

预防措施:对钢筋较密的部位(如粱柱接头)应分次下下料,缩小分层振捣的厚度;按照规程使用振动器。

(5)缝隙及夹渣。产生原因:施工缝未按规定进行清理和浇浆,特别是柱头和梯板脚。

预防措施:浇注前对柱头,施工缝,梯板脚等部位重新检查,清理杂物,泥砂,木屑。

(6)钢筋混凝土柱底部缺陷(烂脚).产生原因:模板下。缝隙不严密,导致漏水泥浆;或建筑前没有先浇灌足够50mm厚以上水泥浆。

预防措施:模板缝隙宽度超过2.5mm应予以填塞严密。特别防止侧板吊脚。

(7)粱柱结点处(接头)断面尺寸偏差过大.产生原因:柱头模板刚度差,或把安装柱头模板放在楼层模板安装的最后阶段,缺乏质量控制和监督。

预防措施:安装粱板模板前,先安装柔柱接头模板,并检查其断面尺寸.垂直度.刚度,符合要求才允许接驳粱模板。

(8)混凝土表面不规则裂缝.产生原因:一般是淋水保养不及时湿润不足,水分蒸发过快或厚大构件温差收缩,没有执行有关规定。

(9)缺棱掉角.产生的原因:投料不准确,搅拌不均匀,出现局部强度低;或拆模板方法不当。

预防措施:指定专人监控投料,投料计准确;搅拌时间要足够;拆模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不应在拆除模板而受损坏时方能拆除。拆除时对构件棱角应予以保护。

(10)钢筋保护层垫块脆裂。产生的原因:垫块强度低于构件强度;沉置钢筋笼时冲力过大。

预防措施:垫块不得低于构件强度,并能抵御钢筋放置时的冲击力;当承托较大的粱钢筋时,垫块中应加钢筋或铁丝增强;垫块制作完毕应浇水养护。

(11)混凝土缺陷的处理麻面:先用清水对表面冲刷干净后用1:2或1:2.5水泥砂浆平。

蜂窝、露筋:先凿除孔洞周围疏松软弱的混凝土,然后用压力水或钢丝刷洗刷干净,对小的蜂窝孔洞用1:2或1:2.5水泥砂浆抹平压实,对大的蜂窝露筋孔洞处理。

孔洞:凿去松软的混凝土,用压力水或钢丝刷洗刷干净,支模后,先涂纯水泥浆,再用比厚混凝土高一级的细石混凝土填捣。如孔洞较深,可用压力灌浆法。

裂缝:视裂缝宽度,深度不同,一般将表面凿成V型缝较严重时,可用埋管压力灌浆.

第三篇 回填土施工方案

1.1 土方施工方案 1.1.1 土方开挖施工

1.1.1.1 施工前准备 1.1.1.1.1 图纸和现场准备

1、首先进行场地平整,测量场地平均高程。

2、确定开挖顺序和开挖方式,进行现场复核。

3、施工人员和特殊工种必须证件齐全,并经核实后方可施工。

4、在施工前仔细查阅图纸和方案,并把相关问题解决在施工前,做到施工中重点突出,施工关键控制点心中有数。

5、施工之前要对相关管理人员、施工作业人员、测量人员等进行专项施工技术和安全交底。

1.1.1.1.2 其他准备

1.1.1.1.2.1 道路防遗洒措施

1、挖掘机装车不得过满(运输车上土方堆放最高点不得高于槽帮500mm,边缘低于槽帮100mm),各出入口设专人覆盖苫布、清扫车辆。现场门口必须设置醒目的提示牌,以提示司机及有关人员在执行运输任务时注意防止遗洒。

2、车辆行进途中拐弯要慢行,防止甩土。车辆出场前由专人检查上盖,上盖关闭不严的车辆严禁出场。

3、设置冲车泵、洗车池,清洗车轮,现场及周边道路覆盖密目网,专人及时清扫

1.1.1.1.2.2 防扬尘措施

配备一定数量的洒水车,对施工场区经常洒水,对施工马道采用适当硬化或覆盖草袋等措施,消除扬尘源。

1.1.1.2 土方开挖施工要点 1.1.1.2.1 土方施工测量放线

由专业测量技术人员依据有关图纸,依次放样上口开挖线的交点,经多方检验无误后再用平行线法放样开挖下口线。

1、根据建设单位移交的测量控制点,根据施工图纸和施工方案中规定的预留工作宽度(500~1000mm),准确放出地下结构边线和开槽线,经复核确认后方可开挖土方。

2、对于槽底不同标高的部分,要特别设置标志线,以保证施工的准确。

1.1.1.2.2 土方施工采取的措施

1、本工程施工对施工环境保护提出较高要求,在现场出入口设置洗车槽,离开现场的车辆要冲洗干净后才能除去,在自卸车行走的范围内,安排人员清扫落地泥土,并用洒水车早晚各洒水一次。

2、在土方开挖过程中,基坑内会汇集地下水和地表水,需设置临时排水沟和集水坑,采用潜水泵抽水。

3、为保证土方不超挖和欠挖,在接近基坑设计底标高时需跟踪测量控制标高和边界。保证土方开挖的准确。

4、对超挖或基底土质达不到设计要求的,需将不良土层挖除后分层回填夯实。

5、基坑开挖过程中,在基坑四周设施防护栏杆,采用48mm×3.6mm钢管设置,高度为1.2m,设置两道水平钢管,外侧满挂密目网。

6、根据现场实际情况,设置观测点,施工过程中定时观察基坑土质变化和边坡稳定情况,每天向监理报告。

1.1.1.3 土方开挖技术措施

基坑开挖以测量放线为准,严格按要求进行精心组织施工。施工中配备专职人员进行质量控制。及时控制开挖的边线和标高,在5m扇形挖土工作面内,标高白灰点不少于2个。挖掘过程中,如遇不明地下障碍物,必须及时向甲方和现场监理人员汇报,不得擅自处理。及时、准确、详细地做好各项施工原始记录,以便及时发现问题,随时调整施工方案。

1.1.1.3.1 质量标准

土方开挖时,检验基坑边线位置,土方开挖后检验边坡和坑底位置,检验开挖深度等。

主控项目:标高:±30mm;坑底长度:+300mm,-100mm;基底土:观察土质均匀程度。

1.1.1.3.2 预防超挖措施

1、土方开挖时根据坡度在基坑上口放出控制点,在开挖时用经纬仪随时观测。采取预留100~150mm厚土层,用人工开挖和修坡措施。

2、施工中配备专职测量人员进行质量控制,及时复撒灰线,将基槽开挖下口线测放到槽底。测放槽底标高控制线,并随人工清底用水准仪监测控制开挖标高。

3、人工挖土分层均衡下挖,每挖1m检查边线和边坡,随时纠正偏差。

4、施工人员换班时,要求交接挖深、边坡、操作方法以确保开挖质量。

1.1.1.3.3 监测措施

1、成立施工监测领导小组,对各施工监测内容进行分工,有专人负责;

2、配备必要的检测仪器,确保监测数据准确;

3、对各部分监测要编制详细方案及监测计划;

4、按照监测方案及监测计划要求准时准确进行监测;

5、及时收集整理监测结果并进行分析,发现监测数值异常要及时向雇主及设计部门报告,分析产生原因并采取相应措施。

1.1.2 土方回填施工

1.1.2.1 材料准备

回填材料采用设计要求的素土、灰土回填。施工中,严格按设计和规范要求选料,对每批回填用土进行轻、重型击实试验,使用前分别取样测定其最大容重和最佳含水量,确定填料含水量控制范围、铺土厚度和压实密度等参数。进入现场的填土须经现场监理检查合格后方可进行回填。

回填土为粘性土和砂质土时,在最佳含水量时填筑,如含水量偏大应翻松、晾干或加干土拌匀;如含水量偏低,可洒水润湿,并增加压实遍数或使用压实机碾压。

1.1.2.2 其它准备

1、室内回填和外槽回填在结构完成并达到规定强度后进行;管沟回填在管线铺设完成并经质量验收后进行(可分段验收和回填)。

2、根据填方土料种类、密实度要求、施工条件等,合理地确定填方土料含水率控制范围、虚铺厚度和压实遍数等参数。

3、回填前先将基底清理干净,清除积水杂物及其它不利于回填的材料,并采取截水措施防止表面滞水或施工用水流入填方区。以免浸泡地基,造成基土下陷。

4、施工前,应抄平做好水平标志(皮数杆)。如在基坑边,根据每层填土厚度画出水平控制线。

1.1.2.3 工艺流程 基坑底部清理→检验土质→分层铺土、粑平→夯打密实→检验密实度→修整找平→验收

1.1.2.4 工艺要点

1、填土前应将基坑(槽)底或地坪上的垃圾、杂物、积水清理干净,符合回填的虚土应压实,并经隐检合格后再回填。回填土为粘性土和砂质土时,在最佳含水量时填筑,如含水量偏大应翻松、晾干或加干土拌匀;如含水量偏低,可洒水润湿,并增加压实遍数或使用重型压实机碾压。

2、回填前应先验收基础外墙防水及保护层,待合格后方可下土回填。

3、基坑回填时机械或机具不得碰撞结构及防水保护层。结构两侧和顶板500mm范围内以及地下管线周围采用人工使用小型机具夯填。基坑回填采用机械压碾时,宜薄填、慢行、先轻后重、反复碾压,并按机械性能控制行驶速度,碾压时搭接宽度不小于200mm。人工夯填时夯与夯之间重叠不小于1/3夯底宽度。

4、分层铺土:为了控制铺土厚度,在边坡或外墙上划出每层虚土铺放的厚度线,每层土虚铺厚度控制在400mm,蛙式打夯机150~200mm,振动式打夯机为300mm,人工打夯不大于150mm。各层虚铺厚度都要拉线找平,与外墙上的虚铺厚度相吻合。每层摊铺后,随之粑平。

5、基坑回填应分层、水平夯实;地下沟槽两侧应水平、对称同时回填;基坑回填标高不一致时,应从底处逐层填实;基坑分段回填接茬处,已填土坡应挖台阶,其宽度不小于1000mm,高度不大于500mm。

6、夯打密实:夯压的遍数应根据土的性质、压实系数及所选机具来确定,一般不少于三遍(要保证压实系数达到设计及施工规范的要求)。打夯应一夯压半夯,夯夯相连,纵横交叉,每层夯压后都应用环刀取样,试验合格后才准许进入上层施工。基坑回填碾压过程中,取样检查回填土密度。机械碾压时,每层填土按基坑土长度50m(且不应大于1000m2)取一组;人工夯实时,每层填土按基坑长2.5m(且不应大于500m2)取一组;取样点不少于6个,即中部和两边各取两个点。遇有填料类别和特征明显变化或压实质量可疑处应增加适当点位。

基坑回填碾压密实度应满足地面工程设计要求。

7、留接槎规定:填土分段施工时,上下两层填土的接槎距离不小于500mm。

8、找平和验收:填土最上一层完成后,应拉线或用靠尺检查标高和平整度。应先回填深基坑(槽),待回填至与浅基坑(槽)标高一致时,再一起回填。自检合格后按规定报验。

第四篇 回填土施工方案

㈠、建立健全现场管道施工安全、质量保证体系。为在保证管道施工进度的同时确保管道施工的质量、安全,工程开始前必须建立起高效运作的管道施工质量、安全保证体系,如图(1)。

㈡、为保证管道安装质量,确保管道试压及吹扫一次性成功,特程立压力管道质量保证体系如下:

㈢、根据公司的相关技术文件要求以及施工过程主要质量环节,特别编制《工艺管道检验与试验计划(itp)》。根据本监督检验计划书,对本项目工艺管道的施工进程进行全方位控制。极力配合总包单位、建设单位、监理单位的对各检查的监督检查工作;严格执行对停检点、必检点的检查。检验、试验计划详见《工艺管道检验与试验计划(itp)》,其中重点做好以下环节的控制工作。

第五篇 回填土施工方案

1、设计变更、洽商记录

2、工程测量、放线记录

3、预检、自检、互检、交接检记录

4、建(构)筑物沉降观测测量记录

5、新材料、新技术、新工艺施工记录

6、隐蔽工程验收记录

7、施工日志

8、砼开盘报告

9、砼施工记录

10、砼配合比计量抽查记录

11、工程质量事故报告单

12、工程质量事故及事故原因调查、处理记录

13、工程质量整改通知书

14、工程局部暂停施工通知书

15、工程质量整改情况报告及复工申请

16、工程复工通知书

第六篇 回填土施工方案

1.施工准备

(1)地面石材施工,在选材上要达到规格尺寸方正,表面平整光滑,不能有缺边掉角、裂纹及污染变色等缺陷。

(2)拆除包装前防止受潮及污染,并做好半成品的保护。

2.施工工艺

清理基层→弹线→安装标准块→铺贴→补缝→养护

3.施工方法与技术措施

(1)对色编号:石材地面铺设前,应对材料进行试拼对色、拼花、编号,以对号入座,试拼后,要保证地面石材前后左右的花纹,颜色基本一致,纹理通顺,接缝严密吻合,角度垂直,线条顺直。

(2)基层修补:检查基层平整情况,偏差较大的应先凿平和修补,并将基层清扫干净。

(3)找水平、弹线,在素混凝土找平层上贴水平灰饼,弹线找中找方,并找出拼花板的位置,施工前一天洒水,湿润基层。

(4)铺设顺序:弹线后应先铺若干条干线作为基准,起标筋作用,一般先由厅中线往两侧采取退步法铺贴。

(5)铺贴:按照弹线位置拉通线将板块依线平稳放下,用木锤或橡皮锤垫木轻击,使砂浆振实,缝隙宽度、平整度满足要求后,揭开板块,在其背后批白水泥一道,再正式铺贴,轻轻敲击、找直找平。

(6)铺设中,随时用水平尺和楔形塞尺检查板块间的接缝高低差,发现问题及时处理,以满足质量要求。

(7)将地面及缝隙清理干净,用美纹纸带将每一条缝粘贴起来,以防止缝隙污染发黑。

(8)养护:板材铺设24小时后,应洒水养护1-2天,以补充砂浆在硬化过程中所需要的水分,保证板材与砂浆粘结结实牢固,养护期3天之内禁止踩踏。

(9)补缝:地面养护期过后,撕掉美纹纸将板缝清理干净,然后用同种颜色的物质进行补缝,要求缝隙饱满、基本无色差。

(10)打腊:采用进口蜡水由专业保洁公司进行地面打腊保护。

(11)整个石材地面全部结束后,用2M长水平垂直测量仪(设备允许误差为正负0.5MM),楔形塞尺(设备允许误差为正负0.3MM)拉5M线,不足5M拉通线、直尺等检测进行检查。

4.质量满足下列标准:

项目允许偏差(MM)检测方法

表面平整度12M长水平垂直测量仪,楔形塞尺

缝格平直度25M线,直尺

接缝高低差0.5直尺、楔形塞尺

板块间隙宽度≯1直尺

表面洁净,图案清晰,色泽一直,周边顺直,板块无裂纹,掉角和缺陷观察检查

石材的品种、质量符合设计要求,面层与基层粘结牢固,无空鼓小锤轻击和观察检查

5.施工工艺标准

(1)所选用的材料必须符合国家有关材料要求和选用标准,并提供产品合格证。

(2)颜色必须符合要求,不得有裂纹或缺楞掉角的缺陷或其它质量问题。

(3)板块与基层的粘接应牢固,不应有空鼓。

(4)表面整洁,颜色一致,接缝均匀,图纹拼花自然。

(5)石材板块边角正,拼花图案符合设计要求,缝线顺直自然。

(6)在使用期内不出现绒状粉斑点纹饰。

第七篇 回填土施工方案

一、工程概况

1、本项目在昆仑大道立交工程范围内,主要建设活动板房住宿及办公一体化临时设施,约1800m2,搭设临时活动板房共2层,主要由A级防火集装箱22个,A级防火二通集装箱、三通集装箱各6个,新款5人卫生间集装箱2个及相应配套设施,集装箱由专业厂家统一发货,吊运至施工现场拼装,加固达到验收条件后方可入住。

二、编制依据

2.1、《建设工程安全生产管理条例》国务院令第393条

2.2、《临时建(构)筑物应用技术规范》DGJ08-114-20xx

2.3、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-20xx

2.4、《建设施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91

2.5、《建筑结构设计统一标准》GBJ68-84

2.6、《钢结构设计规程》GBJl7-88

2.7、《门式钢架轻型房屋钢结构技术规程》CECS-102

2.8、《轻钢结构规程》DBJ08-68-97 2.9、《建筑钢结构焊接规程》TGT81-91 2.10、《建筑抗震设计规范》GBJll-89

三、搭设施工程序

3.1、施工前准备

3.1.1、施工前应认真组织有关技术,施工人员进行图纸,会审和技术交底。

3.1.2、查看现场三通一平的情况,对现场的生活用水、污水排放等确保畅通,各种构件及板材的堆放场地应高出路面lOcm,以防积水。

3.1.3、根据本工程的实际施工需要,现场需接通220V电源,计算好所需要足够的电源线,作好分配电箱的接电工作,生活用水就近接入市政居民用水。

3.1.4、拟定送货车辆的行进路线及材料进场后的堆放场地,以确保道路畅通、不影响施工为准。

3.1.5、对土建基础的平面尺寸及水平进行测量、复核,确保工程施工顺利进行。

3.2、基础结构构造

3.2.1、基础宽度为600mm、深度500mm;

3.2.2、垫层为100mm厚素砼;

3.2.3、砖条形基础宽度为500mm~240mm、厚度380㎜;

3.2.4、地圈梁宽度为240mm、厚度120㎜;

3.2.5、活动房每间地圈梁四角处埋设lOOmm×100mm×8mm钢板。

3.2.6、200宽四周设置排水沟坡向就近雨水井排放,坡度为1%,最低深度为150。

四、集装箱房现场组装与吊装

4.1、基础复查

根据图纸及设计要求为依据,进场后安装工对基础尺寸要进行复查。其验收内容主要包括:基础中心位移偏差,基础标高偏差,预埋件位置偏差,间距、跨距复查及基础外观等其它质量指标的检查认定,全部合格后方可进行下道工序。

4.2、组装

本工程集装箱活动房均为独立单间,组装成二层多间的集体宿舍形式,将一间活动房吊装叠在另一间上面,上下二间叠装在一起通过角上的4个角钢缀板用螺栓固定。

4.3、吊装运输

单间的集装箱房在工厂加工成成品后通过运输车辆运输到本工程施工现场后,采用汽车随车吊吊装至指定位置。

吊装时采用四根钢丝绳在角上的4个角钢缀板用螺栓固定。

4.4、楼梯栏杆安装

安装楼梯和栏杆,要求栏杆平直和栏板连接牢固,楼梯踏步采用花纹钢板,楼梯不能有晃动,楼梯与山墙固定,栏杆板用75mm自功螺丝与楼梯固定。

4.5、检查、验收及使用

4.5.1、活动房隐蔽工程及搭设过程中,提供的构件质量检查评定表做好检查记录,验收时做为资料提供;

4.5.2、对不符合标准,及安装中不规范等,及时采取整改措施,并做好验收记录;

4.5.3、搭设完毕后,由搭设单位进行自检,合格后报使用单位,经使用总包单位验收确认符合使用条件后,方可投入使用;

4.5.4、在使用期间,要经常检查、维护。

五、防火与配备

5.1、本居住式集装箱房是由自身具有防火、绝热性的岩棉、矿渣棉的彩钢板加工制作。

5.2、场地内的集装箱房间距、消防通道的布置、防火间距、消防楼梯的数量与布置,灭火器的布置位置与数量等均符合《施工现场临时建筑物技术规范》(JGJ/T188)和《临时性建(构)筑物应用技术规程》(DGJ08-114-20xx)的相关要求。

5.3、集装箱房周边应设有消防通道,宽度不得小于3.5m,使用功能作为宿舍时耐火等级为A级,最大层数2层,最大允许长度100m,每层最大允许面积1200㎡;

5.4、防火间距:场地远离各类危险物品,距离易燃、易爆危险品仓库的间距应大于25m,保证临时设施的安全使用及保护。

5.5、安全疏散:当集装箱房为2层时,应设置2个疏散楼梯,房间至疏散楼梯的距离不得大于20m;疏散楼梯和走廊的宽度不应小于1m;外走廊栏杆离地高度不应低于1.05m;室外疏散楼梯栏杆高度自踏步前缘起步不应低于1.1m

六、验收

6.1、安装施工完成后进行一次性验收。

6.2、验收质量按《施工现场临时建筑物技术规范》(JGJ/T188)附录C规定执行。

6.3、质量验收提供如下文件资料

6.3.1设计图纸及施工方案

6.3.2原材料、构配件的质量合格证及进场复验收报告、验收记录;

6.3.3隐蔽工程验收资料

6.4、集装箱房

6.4.1各分项工程质量均符合质量标准;

6.4.2质量控制资料和其他资料人间完整;

6.4.3有关安全及功能的检验和复验结果符合要求。

七、使用与维护

7.1、使用

7.1.1临时建筑使用应建立健全安全保卫,卫生防疫、消防、生活设施的使用和生活管理等各项管理制度。

7.1.2活动房应按照使用说明书的规定使用。

7.1.3活动房超过设计使用年限时,应对房屋结构和围护进行全面检查,并对安全性能进行评估,合格后方可继续使用。

7.1.4定期对生活区住宿人员进行安全、治安、消防、卫生防疫、环境保护等宣传教育。

7.1.5应建立临时建筑防台防汛等灾害的应急预案,在风暴、洪水、雨雪来临前,组织全面检查,并应采取可靠的加固措施。

7.1.6集装箱房在使用过程中,不得更改原设计的使用功能。楼面的使用荷载不宜超过设计值,当楼面的使用荷载超过设计值时,应对结构进行安全评估。

7.1.7集装箱房在使用过程中,不得随意开洞、打孔或对结构进行改动,不得擅自拆除隔墙和围护构件。

7.1.8严禁擅自安装、改造和拆除临时建筑内的电线、电器装置和用电设备,严禁使用电磁炉等大功率用电设备。

7.1.9生活区内不得存放易燃、易爆、剧毒等化学危险品。

7.1.10使用空调、采暖设备的临时建筑,其室内温度控制应符合《施工现场临时建筑物技术规范》(JGJ/T188)第8.3.3条、第8.3.4条的规定。

7.2、维护

7.2.1组织相关人员对临时建筑的施工情况进行定期检查、维护,并应建立相应的使用台账记录。对检查过程中发现的问题和安全隐患,应及时采取处理措施。

7.2.2周转使用规定年限内的活动房重新组装前,应对主要构件进行检查、维护,达到质量要求的方可使用。(djZ525.CoM 励志的句子)

7.2.3集装箱房配件的维护应符合下列规定:

(1)、承重架焊缝不得开焊,锈蚀严重的焊缝应进行除锈补焊;

(2)、构配件的活动链接部位维修后应涂抹防锈油保护;

(3)、当构配件和板材产生弯曲变形时,应及时修复或更换;

(4)、当门窗及配件出现断裂、损坏时,应及时修复或更换。

八、拆除与回收

8.1、一般规定

8.1.1临时建筑的拆除遵循“谁安装、谁拆除”的原则;当出现可能危及临时建筑整体稳定的不安全情况时,应遵循“先加固、再拆除”的原则。

8.1.2拆除前,施工单位应编制拆除施工方案、安全操作规程及采取相关的防尘降噪、堆放、清除、废弃物等措施,并应按规定程序进行审批。对作业人员进行技术交底。

8.1.3拆除前,应做好拆除范围内的断水、断电、断燃气等工作。拆除过程中,现场用电不得使用被拆临时建筑中的配电箱。

8.1.4拆除施工应符合环保要求,拆下的建筑材料和建筑垃圾应及时清理。楼面、操作平台不得集中堆放建筑材料和建筑垃圾。建筑垃圾宜按规定清运,不得在施工现场焚烧。

8.1.5拆除区域周围应设置围栏挂警示牌,并派专人监护,严禁无关人员逗留。当遇到5级以上大风、大雾和雨雪等恶劣天气时不得进行临时建筑的拆除作业。

8.1.6拆除高度在2m以上的临时建筑时,作业人员应在专门搭设的脚手架或稳固的结构部位上操作,严禁作业人员站在待拆构件上作业。

8.1.7拆除结束后,场地及时清理干净。

第八篇 回填土施工方案

在对南宁铁路局近期营业线施工发生的铁路交通事故调查中发现,在营业线施工方案和计划管理中暴露出的不少问题,有的是事故的诱因,严重的甚至是事故发生的主要原因。为认真汲取事故教训,通过对日常营业线施工方案和计划管理检查发现的问题和相关铁路交通事故原因调查分析,提出了相应的对策措施,以及时纠正存在问题确保营业线施工安全,并在实施中取得了良好效果。

1 营业线施工存在的问题

营业线施工在施工方案编制及审查、施工计划管理、施工安全监控方面存在以下突出问题。

1.1 施工方案编制及审查不规范

1.1.1内容编制不全 施工单位未认真执行《铁路营业线施工安全管理办法》(铁运〔20xx〕280号,以下简称《施工办法》)第29条及宁局的相关规定,编制的施工方案、施工组织设计方案中普遍缺“施工后设备变化、施工安全和质量的保障措施、施工防护办法、列车运行条件、验收安排等内容”及施工项目的影响范围。

1.1.2审查把关不严肃 施工单位上报的《施工组织设计方案报审表》不仅未经设备管理单位会签,也无相关主管业务处的审查意见;在报审表的“建设单位意见”栏中,普遍存在签名不全、未填写意见、未填审核日期、未按规定盖章等问题。《施工方案》专管人员不仅对经审《施工方案》的数量不清楚,而且对审核发现的问题也未做任何记录,同时对《施工方案》未实行会审制度,仅凭专管人员签字作为通过凭证,审核把关极不严肃。

1.1.3引用了已经废止相关文件 一些施工单位编制工程施工组织设计方案及与设备管理单位签订的施工安全协议,均引用了已经废止的宁铁运〔20xx〕162号、〔20xx〕127号、〔20xx〕131号文,但相关业务处室因审查工作不细,均在设计(施工)方案和安全协议上签名盖章。

1.1.4技术交底打折扣 施工方案预审后未按规定组织现场勘察和技术交底。检查发现部分项目管理单位未能提供《现场技术交底签认单》,暴露出项目管理单位在执行“组织施工、监理、设计、设备管理单位、车务站段进行现场勘察和技术交底,办理签认手续”的要求上打了“折扣”,导致工程施工影响既有线设备范围、工程施工主要防护安全措施未交代清楚、现场施工影响既有线设备未调查清楚的“三不清”现象。

1.2 施工计划管理不严谨

1.2.1配合单位不清 部分施工单位既提供不了原始的《施工计划》,也提供不了设备管理单位不需要配合的相关依据,说明施工单位对是否需要相关设备管理单位进行施工配合不清楚,导致在电气化铁路施工无供电部门单位配合监控。

1.2.2施工计划格式存在缺项漏项 部分施工计划缺“建设单位、监理单位、设备监护单位、审核处室”等项目,与宁局的施工计划格式不符。

1.2.3《施工计划》审核不规范 一些单位在审核《施工计划》时,部分《施工计划》有审核人签名和审核日期,部分又无,参差不齐。

1.2.4申报时降低施工等级 个别施工单位顾虑施工计划难以通过审批,特别是邻近营业线吊车吊装作业,影响铁路通信、供电铁塔、支柱等基础稳定的施工,现浇梁、钢板桩、钢管桩及搭设脚手架、膺架的施工,有的达到B类及以上等级,但在申报时降低等级,导致B类施工时施工单位应设置防护设施并制定对营业线的“防抛、防落、防撞、绝缘”等保护措施落实不到位。

1.3 施工安全监控存在缺位

1.3.1配合监控缺位 一些施工需要配合监控但又未把相关单位列为配合单位,导致配合监控缺位的情况突出。检查发现铁路局下达的“邻近营业线施工安全监督计划”中的站后四电工程施工,施工内容为“杆塔组立、光电缆沟;基坑开挖及防护,基础浇注,通信、信号设备安装及废旧设备拆除,接触网上下部金具安装及承导线、附加导线架设”,但配合单位却没有供电单位,也没相关业务处的审核。又如一些在电气化铁路的路基、轨道工程施工,设备管理单位与施工单位签有安全协议,但下达的施工计划表中却无设备管理单位的配合监控计划。

1.3.2施工安全协议中施工项目有缺漏 在一些施工计划中,有路基石方爆破施工项目,但施工单位与设备管理单位签订的施工安全协议中无对应的施工项目。

2 存在问题原因分析

建设、施工、监理和设备管理单位在营业线施工安全管理暴露出的“管理不到位、制度不完善,业务培训不到位、规章制度执行不力”等问题,剖析其原因主要有以下4个方面。

2.1 项目管理单位审核不严 项目管理单位对施工方案、计划的编制、审核较随意,导致施工方案、计划漏洞多。部分项目管理单位未针对实际制订施工方案、计划审批办法建立审查相关的台帐,审查工作存在随意性大,且大部分施工方案、计划未进行集中会审,导致施工方案、计划“漏洞百出”。

2.2 技术管理人员规章不熟 调研发现,因项目管理单位的管理部门及专业管理人员对《施工办法》和宁局的相关规定不清楚,导致部分规定及要求未能得到执行。如宁局对施工方案组织设计要求完成的三项确认内容进行了明确规定,但因专业管理人员不知道有这方面的要求,从而导致这一施工环节未能得到落实,也就是说该安全风险失控。

2.3 执行规定不严 由于未能认真执行施工的有关规定,在施工涉及范围、技术交底不清及审核把关不严等情况下,导致施工安全监控不到位。一是有的施工单位提报计划时不清楚施工范围内涉及哪些设备管理单位,导致提报的计划存在缺漏。同时,个别施工单位在施工中不按规定通知设备管理单位,擅自偷干、蛮干现象仍然存在。二是不清楚需要施工配合单位的标准,造成在上报的施工计划中未能明确需进行配合的安全监控设备管理单位。三是未认真逐项审核、把关,各自为战,造成有的施工计划中涉及多个设备管理单位,首审的设备管理单位或业务处室发现后未及时提醒施工单位到其它相关设备管理单位、业务处室办理审批手续。四是有的临近营业线安全监督计划施工时间长,施工范围大,由于施工单位及项目多,设备管理单位安全监控人员不足、素质低,监控防护达不到要求,从而造成施工现场无设备管理单位安全监控人员。

2.4 施工计划报批时间长 检查时,施工单位反映,目前施工方案、计划提报审批少需要3~5个工作日,长则10~15个工作日。施工计划报批时间长的主要原因:一是施工单位不能及时提供《施工方案(图纸)》,或提供的资料不符合要求或不完整难以进行审核,需重新修改方案;二是部分设备管理单位需要相关科室(技术科、安全科等会签后方才办理施工计划,当科室(主管人员)及段主管领导因出差等原因时就无法及时办理。由于工期紧而施工计划报批时间长导致无计划施工。

3 措施与建议

3.1 强化培训学习 要通过强化培训提高专业人员技术业务水平。各建设、设计、监理、施工和设备管理单位要重新组织学习《施工办法》和宁局的相关规定,熟悉涉及营业线施工方案必备的内容,并对专业管理人员要进行考试,促其严格落实营业线施工安全管理办法相关条款,提高审核施工方案质量做到不漏项缺项,从施工方案源头上把好关。

3.2 严把审批关 以完善施工方案、计划的审查办法严把审批关,一是由建管部门牵头制定施工方案、计划审查办法与流程,规范各部门、单位申报、审查、审批流程、时间、要求,每月定期对施工方案、计划进行集中联合审批。二是规范“施工审批格式表”的填写格式和各类施工所需配合部门的标准。三是各监理、项目管理、相关设备管理单位严把施工计划、方案审查关,重点审核施工计划、方案是否持有相关部门的审批许可,是否具可操作性,申报施工作业时间是否根据方案编制;施工内容、等级、影响范围及行车方式变化等是否准确无误;四是各业务处室要复查配合单位是否正确、齐全,施工内容、影响范围及行车方式变化等是否准确无误,运输处要把好最后一道集中审批关。

3.3 严格责任落实 严格落实各单位安全职责确保安全监控到位。一是严格施工计划管理,防止错漏;落实好《现场技术交底签认单》,确认工程施工影响既有线设备范围、主要防护安全措施。在分项(步)工程开工提报计划前组织进行现场勘察,明确施工影响的设备、现场安全措施、需配合的部门和施工等级。二是各设备管理单位要加强与施工单位的联系,掌握其施工进度,并加强施工地段的巡视检查,及时制止违章施工的行为。三是加大对违章施工的查处力度,对危及行车设备且无设备管理单位配合或配合单位不齐的施工,一律消取计划;对违章作业要及时制止或责令停工;对不按要求落实方案计划编制、审查制度,违规降级施工,造成恶劣影响的责任施工、监理单位及责任人,建设部门要综合运用记录不良行为、信用评价扣分、取消投标资格等手段进行考核。对违法及非法施工一律依据法律法规进行行政执法处罚。

4 结束语

随着铁路建设的不断发展,部分增建二线、新线引入枢纽建设、大量站改拨接,既有线的提速更新改造,临近既有线施工任务更多更密集,如何进一步强化施工安全管理,确保施工和既有线安全,是摆在面前的重大成课题。因此加强施工方案和计划管理是就能从源头上为施工作业安全打好坚实基础,实践证明,可有效减少铁路交通事故的发生。

第九篇 回填土施工方案

德化县西门至陶瓷学院道路改造工程

土方开挖、回填方案

工程概况:

工程名称:德化县西门至陶瓷学院道路改造工程

工程地点:德化县西门至陶瓷学院

建设单位:德化县规划建设局

设计单位:福建省林业勘查设计院

监理单位:福建泉宏工程管理有限公司

承建单位:福建省宏泰建设发展有限责任公司

一、施工方法:

1、基础底板扩大距离,两侧按1:0.25进行;

2、土方开挖时,由于不进行锚喷施工,要求土方开挖进行分层分段进行,开挖时人工配合修正边坡,保证基坑边坡变形在控制中;

3、土方开挖接近基底时在边坡上给出底标高控制线,控制线采用油漆进行标注,挖土机开始采用平刮方式施工,现场施工员配合挖土机进行测量标高,避免土方超挖;

4、为避免扰动基底土方,基底应留置不小于100mm厚的土方进行人工开挖;

5、底板中央集水井的开挖:在挖土接近基底时,根据基坑开挖边界图,挖土机适度挖掘,再进行人工开挖,清理。

二、施工准备

1、根据提供的地质、水文资料,详细了解场地的地层、构造、岩

土性质、不良地质现象及地下水等情况。

2、进行现场踏勘,阅读基坑围护设计图纸,了解邻近建筑物、道路、地下管线状况;

3、清理地上堆积物;

4、编制专项施工方案及作业指导书,加强对作业工人的技术交

底,安全交底及培训;

5、监测工作进场。

三、土方开挖

(一)、施工顺序

1、本工程采用二台PC250反铲挖土机进行机械开挖,挖土时应

分层分段开挖。

2、人员组织设经理1人,工程技术人员2人,安全员1人,杂工

4人,修土5人。

3、挖土方基本遵循的顺序:先挖至底标高。

4、挖土施工工艺:施工现场场地清理 测标高 理验标高合格 做好准备工作机械就位开挖装碴 运碴至弃土场场地清理平整。

(二)、挖土机械选用

根据本工程基坑深度及土方量,拟选用二台PC250履带式反铲挖

土机挖土。

5、土方开挖前,沿场地四周布设排水沟和截水沟,避免地表水流入开挖基坑内。

6、挖土从上面下分层分段依次进行,在挖方边坡上如发现有滑坡等土体,向挖方一侧滑移和软弱夹层、裂隙时,及时清除和采取相应措施,以防上崩塌与下滑;当遇到原暗塘塘坎时,采用人工破除;当遇到地下管线时,应通知市政、电力部门,将期移位后再行施工。

7、在机械挖出支护坡面后,要求人工及时修整边坡。

8、根据基坑监测提供的数据确定开挖深度,严禁出现超挖现象。

9、基坑的土方完成后排干积水和清底,及时进行下一工序的施工。

10、基坑挖土深度不得超过设计基底标高,如个别地方超挖、应用砂、碎石填补夯实;对软弱地基,经设计、监理同意后,可采取换填土层或加强垫层等办法。

11、土方工程不宜在雨天进行。在雨季施工时,工作面不宜过大,应逐段、逐片地完成,并应切实制订雨季施工的安全技术措施。

12、挖土在基底标高以上保留100mm左右有人工挖平清底,特别是承台的开挖必须由人工挖除。

13、开挖中若遇土层性质发生变化时,应根据实际修改挖方边坡,及时报监理审批。

14、开挖过程中严格挖制好挖土标高,边挖边修边坡,以防坍塌。

15、挖至基坑底时,会同建设单位、监理单位、质量检查站和设计人员进行验槽。

四、安全生产文明施工措施。

1、做好职工进场的各项安全教育,进行安全技术的交底,办好暂住证。

2、现场各岗位人员必须在现场,尤其是安全员随时巡视,做好一切应急措施,及时发现隐患,避免事故的发生。

3、严格遵守施工时间,尽可能夜间不施工,减小噪间污染,若确需夜间连续作业,办好夜间施工许可证。

4、基坑挖好后对周边用防护栏杆围护,且用警示牌示警,夜间做好安全值班工作。

5、严格遵守无锡市文明施工管理办法,争创文明工地。

土方回填施工方案

一、土方回填前的准备

1、回填料的确定

本工程回填料主要利用本工程开挖料。

2、施工前技术交底

土方回填前,由技术部向作业班组质检员进行详细的技术交底,将回填区域的划分、根据碾压试验确定的压实参数、施工方法等问题交代清楚。

二、施工部署

本工程回填按施工顺序进行,为适应主体建筑物的施工及满足建

筑物回填需要达到的条件,其填筑速度与建筑物施工速度相匹配,回填作业连续进行。

四、施工方法

1、施工方法

1.1土方回填区域划分

1.2填筑方法

1.3土方填筑:该部分土填筑面比较窄且深,呈倒三角断面,回填土料不能用推土机直接推土到位,采用在二级平台设挖掘机将土料倒到位,然后人工铺平,蛙夯夯实。

1.4土方回填:小型推土机平铺碾压;自由卸汽车绕运到位,小型推土机进行铺摊和碾压,建筑物两侧0.5m范围内,采用人工铺土,蛙夯夯实。

1.5 土方回填控制

土方回填过程中,对填筑过程进行严格控制。推土机铺土时,对边坡处要进行开蹬处理,开蹬宽度按开挖边坡系数和铺土厚度计算确定。铺土厚度不允许超出经试验确定的铺土厚度。在降雨前应及时压实作业面表层松土,并将作业面作成拱面或坡面以利排水,雨后应晾晒或对填土面的淤泥清除,合格后方可继续填筑。在整个回填过程中,设置专人保证观测仪器与测量工作的正常进行,并保护所埋设的仪器和测量标志的完好。

五、质量检查

1、填筑前,对测量后的基槽进行基础面的清理,然后报专业监理工

程师进行回填前的验收,验收合格后方可回填。

2、土方填筑时,对填筑段选派有经验的工程技术人员在现场填筑中进行监督并密切配合工程师监督人员的工作。

3、在专业监理工程师检查后对不合格的回填土,彻底按工程师的指示进行返工、修理和补强。

6、土方填筑完工后,首先对工程全部填筑部位按国家有关规范规程规定的有关内容进行自检,自检合格后报请工程师进行验收。

福建省宏泰建设发展有限责任公司

二0一一年 五 月

第十篇 回填土施工方案

第一章安全制度及安全生产保证措施

一、安全方针及目标

1、全体施工人员树立“安全第一,预防为主”的方针,组织全体员工学习各工种安全生产的规章制度,提高全员“安全施工”的质量意识。做好施工项目的安全建设工作,完善施工现场的安全设施,搞好现场安全管理工作,努力实现本工程安全生产无死亡的目标。

2、安全目标:

(1)杜绝工伤死亡事故发生。

(2)降低轻重伤事故频率,年度负伤频率小于1‰,重伤率为零。

(3)杜绝重大火灾、交通、机械事故;

二、安全管理体系及安全目标:

1、施工安全保证体系:

分公司建立“以经理为首的安全保证体系”,实行安全生产责任制并确定安全生产目标,施工项目建立“安全责任制”,项目经理为本项目安全生产第一责任人。在施工生产中要全面贯彻落实有关法规、标准及公司安全监督检查、安全检查和安全资料的整理。成立安全管理小组,将安全目标进行分解,并制定“责任目标考核规定”,由项目经理主持安全活动,定期检查。由安全检查员具体负责安全检查并做好记录,发现隐患及时处理,确保整个施工过程中安全无重大事故,杜绝一般事故。

各专业班组要制定和严格执行各工种安全技术操作规程,必须满足《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)中的有关规定,否则,坚决不得施工。

三、安全生产管理制度

1、安全生产责任制

1、1、项目管理人员均应负一定的安全责任,本着“谁施工,谁负责”,安全生产同步的原则,由公司安技部门指定统一的(1)各级管理人员安全生产责任制;(2)各部门安全生产责任制;(3)各工种安全生产责任制;(4)各公众安全技术操作规程;(5)各级各部门及管理人员安全生产责任制;(6)安全责任目标考核规定;(7)安全检查制度;(8)安全教育与培训制度(9)班前安全活动制度;(10)特种作业人员管理制度;(11)工伤事故报告、调查处理和统计制度;以上制度须经总工程师批准,以企业文件形式颁布执行。

1、2、项目部按照以上制度和安全责任目标进行分解,将责任落实到人,细找到班组。

四、安全教育制度:

建立“安全教育制度”做好现场施工人员进场安全教育工作,建立现场“安全交底制度”,进场人员必须接受安全教育及培训。新入场人员要进行三级安全教育:

1、临时工、新工人入厂要进行全面的三级安全教育(三级教育为:公司安全教育;分公司安全教育;项目部安全教育)。

1、1、公司教育有:

①、一般教育(建筑工程的特点、安全要求和企业、项目当前的安全生产形势教育);

②、安全生产法律法规和制度教育;

③、安全知识教育;

④、安全事故典型案例教育;

1、2、项目部教育有:

①、施工项目情况和现场安全文明管理要求教育;

②、本项目的安全生产保证体系教育;

③、持证上岗和特种作业人员管理要求教育;

④、安全生产标准和管理制度教育;

⑤、防火、防触电、防中毒、防事故教育;

⑥、项目施工安全要求和注意事项教育;

1、3、班组级教育有:

①、本班组的施工情况和安全要求教育;

②、安全操作规程和安全责任制教育;

③、易发生事故点和有毒有害地方教育;

④、安全防护用品的使用和保管要求教育;

⑤、应急、排险、自我保护要求和技能教育。

2、施工现场进行安全教育;

2、1、进入施工现场必须带好安全帽,扣好帽带,并正确使用个人劳动防护用品。

2、2、2米以上的高处,悬空作业、无安全设施的,必须戴好安全带,扣好保险钩。

2、3、高处作业时不准往上或往下乱抛材料和工具等物件。

2、4、各种电动机械设备必须有可靠有效的安全接地和防雷装置,方能开动使用。

2、5、无操作证人员,严禁使用机电设备(不含手持电动工具)。

3、各操作岗位安全教育;

岗位教育包括经理(项目经理)教育、施工技术管理负责人员教育、安全管理负责人教育、安全员教育、劳务队管理人员教育、其他人员的教育。

3、1、项目经理教育包括:

①、国家有关安全生产的方针、政策、法律法规和标准的教育。

②、上级有关安全生产的标准、规定、制度和要求的教育。

③、安全生产工作决策、建立安全生产保证体系和安全生产责任制教育。

④、处理好安全、进度、质量、效益的关系的教育。

⑤、事故发生机理、预防工作和安全技术教育。

⑥、典型事故案例分析和事故处理教育。

⑦、安全检查要求和安全性评价知识教育。

⑧、遵章指挥和其他安全管理注意事项教育。

3、2、施工技术管理负责人员教育包括:

①、国家有关安全生产的方针、政策、法律法规和标准的教育。

②、上级有关安全生产的标准、规定、制度和要求的教育。

③、技术工作安全生产责任制教育。

④、安全技术理论和措施编制要求教育。

⑤、典型事故案例及其技术问题分析教育。

⑥、安全技术研究和总结工作教育。

3、3、安全管理负责人教育包括:

①、国家有关安全生产的方针、政策、法律法规和标准的教育。

②、上级有关安全生产的标准、规定、制度和要求的教育。

③、安全生产工作决策、建立安全生产保证体系和安全生产责任制教育。

④、事故发生机理、预防工作和安全技术教育。

⑤、典型事故案例分析和事故处理教育。

⑥、安全检查要求和安全性评价知识教育。

⑦、组织和作好安全检查和安全性评价工作教育。

⑧、安全管理报告、研究和总结工作教育。

⑨、指导各级安全管理人员作好安全监督工作的教育。

3、4、安全员教育包括:

①、安全员岗位工作内容和职责教育。

②、安全检查监督工作的知识和技能教育。

③、发现问题及时报告的教育。

3、5、劳务队管理人员教育内容:

①、国家有关安全生产的方针、政策、法律法规和标准的教育。

②、上级有关安全生产的标准、规定、制度和要求的教育。

③、安全生产工作决策、建立安全生产保证体系和安全生产责任制教育。

④、处理好安全、进度、质量、效益的关系的教育。

⑤、典型事故案例分析和事故处理教育。

⑥、安全检查要求和安全性评价知识教育。

⑦、遵章指挥和其他安全管理注意事项教育。

⑧、生产防护技术、“三宝”等安全用品使用要求教育。

⑨、中小型机械、临时用电的安全使用要求教育。

⑩、民工安全生产的要求教育。

3、6、其他人员的教育包括:

①、岗位安全工作规定和安全责任制教育。

②、岗位安全操作和防护技能教育。

3、7、特殊工种专业安全教育:

其教育主要包括:

①、持证上岗要求和定期复审教育。

②、特种作业的操作和防护要求教育。

③、危急情况下的处置要求教育。

4、安全检查制度

4、1、安全检查分主管部门检查,公司级检查,工地自检等多种形式,每种检查均应有检查记录。检查单位下发隐患整改通知书,项目部在规定期限内整改,然后填写“隐患整改报告单”,并请有关单位复查验收。

4、2、公司级检查有巡、季检、专项检、季节性检查。项目部有自检、周检、半月检,检查记录需要统一的记录表。

4、3、日常检查范围:

安全标志及安全标志布置总平面图:红色标志——禁止标志;黄色标志——警告标志;兰色——指令标志;黑色——电力标志;绿色——提示标志;

检查记录:检查安全健康计划;检查医疗设备及急救箱;检查现场用电;检查现场工作环境;脚手架检查;气焊、电焊施工检查;梯道、“四口”防护及跑道检查;机械防护罩检查;可燃易燃物存放检查;危险材料使用;吊车及垂直运输设备。

4、4、检查后的行动:

检查方:①传讯通知;②根据不同违反情况罚款;制定违反罚款目录公示,共同监督实行;a、非严重违反;b、严重违反;c、故意违反;d、重复违反;e、忽略降低危险;f、其他处罚。

5、分部(分项)工程安全交底制度

5、1、根据安全施工组织设计,结合具体施工方法及施工现场作业环境,制定出全面有针对性的安全技术交底。

5、2、安全技术交底与施工技术交底同步,应根据施工进度、施工部位分阶段交底。安全技术交底应一式两份,交底人与被交底人各持一份,且双方签字后生效。

5、3、施工工艺复杂,技术难度大,作业条件危险的应单独进行交底,以引起操作者高度重视。

6、班前安全活动

利用当班工作开工前,有班组长向班组成员进行班前安全交底,并检查个人防护用具,施工部位,作业环境,安全条件,机械设备的安全检查、防护装置是否齐全有效。并将安全活动由班组长(或委派本班组安全员)仔细填写记录本。

7、特种作业人员持证上岗制度

本项目下列特种作业人员必须持证上岗:电工、架子工、电(气)焊工、机械操作工、物料提升机。

8、工伤事故处理制度

依据国家和地区的相关法规和规定执行。

五、安全生产保证措施

1、现场设专职安全员。要结合现场实际情况,绘制本工地“现场安全标志布置总平面图”,现场按此图设置安全标志,不得遗漏。如:在人行通道口、楼梯口、预留洞口、雨篷等危险处要有安全防护栏及明显的警示标志。防护栏杆采用Ф48×3、5的钢管进行搭设,密目网围护,围护高度不小于1、2米,横杆间距≦0、4米。

2、脚手架搭设及安全网挂设严格按“脚手架搭设方案”和《建筑施工安全技术操作规程》执行。

3、现场各种用电机械,电气线路要实行“三级配电两级保护”,应严格执行“一机、一闸、一漏、一箱”的规定。漏电保护装置应符合规定,配电箱应上锁,并有防雨措施及安全标识。专职安全员应组织电工、机械工经常定期检查其完好程度。

4、现场应有消防、保卫安全标志,制定防火制度,设有消防栓或配备一定数量的消防器材,严格执行现场使用明火审批制度。

5、现场临时用电严格按本方案“现场临时用电设计和安全用电措施”执行。建筑施工现场临时用电干线应采用电缆埋地敷设,绝缘导线穿钢管或塑料管埋地敷设,并采用三相五线制。

6、做好“四口”防护;即:通道口、电梯井口、楼梯口防护,预留洞口及坑井进行层层封盖、通道口应用钢管和竹架板搭设防护棚;阳台、楼板、屋面等临边要用钢管设防护栏杆,高度不小于1、2米,水平横杆间距≦0、6米,并挂安全密目网进行围护。

7、各种机械要有专人管理与操作,定期检修,保持完好,非机械工严禁开动机械。

8、任何人不得在2米以上向下或向上乱扔器材、垃圾、工具等;砌体工不得向外砍砖。

9、脚手架上严禁超载,如架板上摆砖只能侧码三层,材料不要集中堆放等,按安全技术规范,施工允许荷载为:结构架3000N/㎡,装修架20xxN/㎡,工具式脚手架1000N/㎡。

10、斜道的坡度应为1:3,每30~40cm设一防滑条,临边要设防护栏杆及挡脚板。

11、所有进入现场人员必须遵守安全纪律,如“九不准”:不准在井架上行走,不准在井架下停留,不准吊栏久停空中等,安全宣传教育,做到人人皆知,人人遵守。

12、冬期施工安全技术措施

12、1、现场建立安全值班制度,制定切实可行的安全技术措施。对进场的施工人员应进行安全教育,组织有关人员经常检查安全工作,发现安全隐患及时处理。

12、2、在冬期施工对重要分项工程部位必须编制专项安全技术措施。

12、3、冬期施工必须做好防火工作,取暖及生产用火必须做到有专门设施,有值班制度,有消防器材,并有专人负责。禁止用易燃、可燃液体生炉子和使用电炉子。

12、4、冬期施工必须做好防寒工作,入冬前要对现场使用的机械等全面检查、维护,凡固定位置的机具要有防寒设施。

12、5、冬期施工必须做好防毒工作,宿舍、暖棚必须设置通风口,设专人看管,保持空气畅通,防止一氧化碳等有害气中毒事故发生。

12、6、冬期施工必须做好防滑工作,脚手架和行人道的搭设要有可靠的防滑措施,并应及时清扫雪霜。

12、7、冬期施工必须做好防爆工作,乙炔发生器的保险装置必须良好有效,遇有冻结要及时用热水溶化,严禁用火烘烤。

12、8、冬期施工临时用电应注意安全,电线应架空设置,不能拖地,所有的用电设备都要设置漏电保护器,并设专业电工随时检查。

第二章现场临时用电设计及安全用电技术措施

一、施工临时用电、现场安全防火、安全技术措施

1、电缆垂直敷设的位置应充分利用在建工程的竖井、垂直孔洞等,并应靠近电负荷中心,固定点每楼层不少于一处,电缆水平敷设沿墙或门口固定,最大弧垂距地不得小于1、8米。

2、绝缘导线穿PEX管埋地敷设,中间应无接头,穿过建筑物、道路等易受伤的场所,必须加设防护套管。

3、对于穿管敷设绝缘导线,其额定电压不应小于500V,导线的绝缘层应完好无损,必须采用三相五线制。

4、管内导线包括绝缘层在内的总截面面积不应大于管子内空截面积的40%。

5、总配电箱应设短路、过负荷保护装置和漏电保护器。配电箱上各配电线路应编号,并作用途标记。电器至开关箱距离不超过3米,分箱至开关箱不超过30米。线路维修时,应悬挂停电标志牌,停、送电必须由专人负责。

6、配电箱和开关箱应采用铁板或优质绝缘材料制作,铁板厚度应大于1、5mm,配电箱和开关箱应安装牢固,便于操作和维修,配电器的进线口、出线口宜设在箱的下口,配电箱内的导线应绝缘良好、排列整齐、固定牢固、导线端头应采用螺栓连接或压接。

7、动力配电箱与照明配电箱宜分别设置,若合置在同一配电箱内,动力照明线路应分路设置。每台用电设备应有各自专用的开关箱,必须实行“一机、一闸”制,严禁用同一个开关电器直接控制二台及二台以上的用电设备。

8、配电箱应装设在干燥、通风及常温场所,配电箱、开关箱周围应有足够二人同时工作的空间和通道,不得堆放任何防碍操作、维修的物品。

9、配电箱、开关箱应装设端正、牢固。移动式配电箱、开关箱应装设在固定的支架上。

10、配电箱和开关箱的金属体,金属电器安装板以及箱内电器的不应带电金属底座,外壳等必须作保护接零。保护零线应通过接线端子板连接。

11、所有配电箱应标其名称、用途并作出分路标志门配锁、配电箱和开关箱由专人负责。

12、施工现场停止作业一小时以上时,应将动力开关箱断电上锁。

13、配电箱、开关箱内不得放置任何杂物,并应经常保持整洁。

14、配电箱必须防雨防尘。配电箱、开关箱内的电器必须可靠完好,不准使用破损,不合格的电器配电箱应按总配电箱-分配电箱-开关箱分级设置,实行二级漏电保护。配电箱、开关箱的进出线不得承受外力,严禁与金属尖锐断口和强腐蚀介质接触。

15、具有三个回路以上的配电箱应设漏电和分路漏电保护,不得一闸多用,配电箱内的漏电保护器,开关等电气设备应动作灵活,接触良好,可靠触头没有严惩烧蚀现象。

16、开关箱中必须装设漏电保护器,漏电保护器必须按产品说明书安装和使用。移动式电动工具和手动式电动工具应加装高灵敏动作的漏电保护器。

17、移动建筑机械或手持电动工具的负荷线,必须按其容量选用无接头的多股铜芯橡皮护套软电缆。其性能应符合国标GB1169-74《通用橡套软电缆》的要求。其中绿/黄双色线在任何情况下只能用作保护零线或重复接地。

18、使用打夯机必须按规定穿戴绝缘用品,应有专人调整电缆。电缆线长度不应大于50米。严禁电缆缠绕、扭结和被打夯机跨越。

19、照明系统中每一个单相回路上,灯具和插座数量不宜超过25个,并应装设熔断器保护,应在熔断器负荷侧装设漏电保护器。

20、工地照明灯具和材料质量均应符合有关标准、规范的规定,必须绝缘良好,不得使用绝缘老化或破损的器具的器材。

21、临建用电线路必须设置安全变压器,使用36V以下安全电压。

22、单相及二相线路中,零线截面与相线截面相同,布线应整齐,相对牢固,在金属脚手架上应设木横担和绝缘子。

23、现场办公宿舍、工棚内的照明线,除橡套软电缆和塑料护套外,均应固定在绝缘子上,并应分开敷设,穿过墙时,应设绝缘套管。

24、室内安装的固定式灯具悬挂高度不得低于2、5m,室外不得低于3m,露天应采用防水灯具。

25、总配电箱和开关箱中两级漏电保护器的额定漏电动作电流和额定漏电动作时间应合理配合,使之具有分段保护的功能。

26、施工现场必须建立临时用电安全生产制度,明确用电负责人,值班人员、维修人员必须掌握必要的电气知识,考核合格并取得合格证,掌握触电解救法和人工呼吸法,经常参加安全学习。

27、无证不许上岗操作,发现非电工作业人员从事电气操作应及时制止。

28、加强安全教育,树立安全生产的观点,教育所有用电人员懂得安全生产的重大意义,建立健全有关安全法规、规程和制度,不得违章作业。

29、加强运行维护和检修试验工作,认真做好电气设备的定期巡视检查,发现问题及时处理,并及时准确地填写好工作记录。如遇大风、雨、雪、雾等恶劣天气时,应加强对电气设备的巡视和检查,检查时应穿绝缘鞋,戴绝缘手套。维修工作进行前,必须将其前一级相应的电源开关分闸断电,并悬挂停电标志牌,严禁带电作业。

30、尽量不要带电工作,特别是在危险的场所禁止带电工作,带电操作必须有一人以上监护。

第十一篇 回填土施工方案

在工程项目施工作业活动具体开展之前,施工单位都必须优先做好施工方案的设计和确定环节。而对于具体的工程项目而言,却往往会同时面对两种或者是多种的施工备选方案,而且不同的备选方案之间本身在施工技术的实现难度方面具有明显差别,因而直接导致了其在工程造价成本规模水平方面的差异,为切实提升建筑施工企业的整体经济收益水平,必须切实做好建筑工程项目在施工方案具体形成过程中的造价水平控制,有鉴于此,本文将针对施工方案对工程造价的影响问题展开简要分析。

1施工方案是工程造价活动的基本依据

从应用功能角度展开分析,施工方案在为建筑工程施工活动提供技术指导路径的同时,也发挥着工程造价活动基本依据的重要角色。这里充分展现了我国建筑工程施工事业的基本发展规律和特征,以及建筑工程造价编制工作的真实需求。因而要求我国建筑工程造价编制人员在具体的工作过程中,切实认知施工方案对建筑工程项目造价编制结果造成的深刻影响,并针对其基本作用的表现形式形成真切认知,从而扎实提升我国建筑工程造价编制工作的有效性,改良建筑工程项目施工成本构成项目体系的优化水平,促进建筑工程造价工作整体层次水平的不断降低。从工作实践路径角度展开分析,施工方案设计工作过程中涉及的内容必须贯穿建筑工程施工活动的全过程,并且在指涉和表达建筑工程施工作业任务内容过程中保持充分的全面性和准确性,有鉴于此,施工方案势必将会成为建筑工程项目造价编制工作开展过程中的基本依据。

2施工方案包含的作业环节及技术要点

施工方案是建筑工程施工作业活动具体开展过程中极其重要的技术指导文件,因而只有在施工方案的编写过程中保证其基本内容的完整性,并详细列示和叙述施工作业活动过程中涉及的全部技术环节及其相应的控制要点,保证上述信息在列示和叙述过程中的完整性,才能为工程造价编制工作人员提供系统详实的基础准备材料。造价编制工作人员在具体开展编制工作过程中,应当结合施工方案中列示的全部工程描述信息,实现对工程项目全部施工技术环节的实施方法,以及实施流程的准确了解,从而有效缩减造价编制过程中的现场调研时间,提升工程造价编制工作的整体效能水平。在建筑工程项目的整体性造价预算编制工作的开展过程中,施工方案对工程造价编制水平的影响通常具备更为直接的表现特征。通常在预算方案的编制和设定过程中,必须充分关注实际采取的施工作业方式所具备的技术特征,比如要关注驻断流施工方式与围堰布置施工方式在造价成本控制方面的客观差别等。这里要求预算编制工作者在实际接收施工方案后,必须针对施工方案实际承载的全部设计信息内容展开系统详实的解读分析,并以此确保实际编制形成的施工设计方案能够具备充分的科学性和准确性。

3制定科学合理的施工方案

施工方案在制定和编制过程中的科学合理性,对建筑工程项目的整体施工质量,以及工程造价方案编制工作的整体质量状态具备极其深刻的影响制约作用。有鉴于此,施工方案的编制工作人员必须全面结合建筑工程项目的具体特点,针对性的编制形成具备充分科学合理性特征的施工施工方案,借由扎实做好施工方案编制过程中的进程性质量管理工作,切实发挥建筑工程项目施工方案在建筑工程项目造价编制工作过程中的基础性信息支持作用,并为建筑工程项目工程造价编制工作的具体开展,提供具备充分寄宿可靠性特征的理论指导,以及技术参数信息。而在针对施工方案编制工作的科学合理性展开考量过程中,应当重点关注如下项目:(1)施工方案是否顺利取得预期的施工作业效果,并在预期作业效果的取得过程中发挥积极的理论指导和技术支持作用。(2)施工方案中列示的技术参数数据能否在建筑工程项目造价编制形成过程中,发挥其基本性的指导与应用效能。(3)实际编制形成的施工方案能够充分展现方案编制工作人员的最佳工作开展水平,这里在一定程度上,直观反映了施工方案编制技术人员对施工方案编制工作的关切程度。而这一事实也给我国建筑工程企业,找寻提升建筑工程施工方案编制质量的实现路径,提供了基本思路。

4结合实际开展施工方案的具体制定工作

想要切实提升建筑工程施工方案编制工作的质量水平,必须充分结合建筑工程施工项目的具体情形,提升施工方案编制工作的针对性。通常情形下,建筑工程施工活动的整体方案可以被划分为若干个子工程,而每一个子工程在具体施工过程中应当遵循的施工作业技术规范,以及实际发挥的作用都具备明显差异,与此同时,在具体化建筑子工程施工作业过程中需要应用的建筑材料和应当重点关注的技术细节也具备着比较明显的差异,这里也就要求我我国建筑工程施工方案编制人员,在具体施工方案的编制实务过程中,重点关切施工方案实际应当具备的技术项目,实现对建筑工程项目施工作业现场综合环境条件以及工程项目施工作业流程性技术细节要求的控制和反映工作。要针对施工现场具体化地质环境技术条件,做好针对性技术处理手段的选取和应用,并在实际选取和应用针对性技术处理手段的过程中,做好造价规模控制。

5结束语

针对施工方案对工程造价的影响问题,本文从施工方案是指导建筑工程造价活动的基本依据、施工方案中包含的施工作业环节及其技术控制要点、制定具备科学合理特征的施工方案,以及结合实际开展施工方案的具体制定工作四个具体方面展开了简要论述,旨意为相关领域的研究人员提供借鉴。

参考文献:

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[5]周巧茹.论技术方案对工程造价的影响分析[J].工程经济,20xx,(6):27-32.

第十二篇 回填土施工方案

1透层施工技术

随着我国改革开放的步伐逐渐加快且范围越来越广,我国的社会、经济、文化已经处于一个急速发展的时期,在这种良好的发展环境中,我国的各行各业也在急速的发展过程中,比如说道路建设部门,他们也在追随者人们对生活质量水平的要求升高而不断的发展。因此我们要做好道路建设的每一步施工工程,以期能够追上这种急速发展的步伐。

1.1作用与适用条件1)透层的作用:为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好,在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。

2)符合下列情况,应浇洒透层沥青:

a.沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层。

b.水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土。

c.粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。

1.2一般要求1)凡是用水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土或粒料的半刚性基层、级配砂砾、级配碎石基层都应喷洒透层油。

2)透层油沥青的稠度宜通过试验确定,对于表面致密的半刚性基层宜采用渗透性好的稀透层沥青;对级配砂砾、级配碎石等粒料基层宜采用软稠的透层沥青。

1.3透层质量控制要素1)掺配比例。透层内煤油含量过高会造成三个不利影响:

a.沥青含量过低,影响透层的粘结作用和防水作用。

b.没有挥发的煤油随雨水流失,污染当地环境。

c.煤油价格高,提高了生产成本。煤油含量过低,稠度大、粘度高,不利于渗透,因而残留于基层表面,这些浮油由于煤油的存在而软化点较低,将会在结合层间产生不良影响。因而,煤油稀释沥青作透层时,煤油的比例要适中。在能够渗透一定深度的基础上,煤油尽可能少,最终比例和洒布量以路用试验结果为标准。煤油掺配比例不是固定不变的,掺配比例与基质沥青标号和基层密实情况相关。达到相同的渗透深度,沥青标号越高,煤油掺量就越低;基层越密实,煤油掺量就越高。

2)粘度。粘度是透层施工工艺控制指标。根据试验结果表明,当粘度处于8~12s范围时,透层油的粘结作用、防水作用及渗透深度均较好。由于煤油掺配量很难测出,而粘度试验非常容易,所以通过粘度指标来控制煤油掺配比例。当粘度值大于12s时,说明透层油粘度大,沥青含量大,煤油掺量低,当粘度值小于8s时,说明透层油粘度小,沥青含量少,煤油掺量高。

2封层的施工技术

2.1作用与适用条件

1)封层的`作用:一是封闭某一层起着保水防水作用;二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用;三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强;四是基层在沥青面层铺筑前,要临时开放交通,防止基层因天气或车辆作用出现水毁。封层可分为上封层和下封层;就施工类型来分,可采用拌合法或层铺法的单层式表面处治,也可以采用乳化沥青稀浆封层。

2)符合下列情况之一时,应在沥青面层上铺筑上封层:

a.沥青面层的空隙较大,透水严重。

b.有裂缝或已修补的旧沥青路面。

3)需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面。

2.2一般要求

以往,我们认为最为合理的道路路面就是水泥混凝土路面,因为它耐磨抗压,使用周期长,还能解决以往路面凹凸不平的特点,但是随着我们发现水泥混凝土路面容易破碎等缺点后,我们就在竭力的去寻找一种既有延展性又有耐磨性的路面施工技术,最后我们发现沥青这种物质当被使用到路面建设上可以满足我们的这种需求。

3结论

目前,对于一些实适用性比较强的公路,比如高速公路来说,都会对其进行沥青路面透层施工的建设,因为在原本的沥青路面上面加上透层路面的铺设不仅会提高公路的耐热性,还可以整体地提高公路的路面强度,对于路面的整体性来说有很好的的美感。但是虽然对于添加了沥青路面透层的沥青路面会减少一些行驶车辆对公路的损坏,但还是不能完全的去避免一些大型机器对路面的损坏作用,由此就要进行沥青路面透层施工方案的再补充和铺设工作。当连续添加了沥青路面投产的沥青路面公路受到大型承载机车的碾压时,它的一些部分透层面可能会因为局部所受的压力过大而产生了透层面部上的损伤,由此就需要去进行公路的铺设技术工作的提高。以往的沥青路面透层施工方案的施工工程就是把原来的公路破损部分进行剔除,然后把路面剩余的残渣作为工业废料进行处理掉,但是现在又开发了一种路面施工技术研究,这种技术不仅可以把原来的路基残渣利用起来,还引入了多种稳定剂,使该再生的混凝土路面不仅能够达到原来的路面强度,甚至还会比原来的路面更抗磨,体现了可持续发展的绿色理念。

参考文献

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