船务专员工作计划

发布时间：2025-05-06

船务专员工作计划(模板10篇)。

总结是在某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价，从而得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，它可以帮助我们总结以往思想，发扬成绩，是时候写一份总结了。总结怎么写才不会千篇一律呢？以下是小编收集整理的船务工作总结范文，希望对大家有所帮助。

船务专员工作计划篇1

在过去的一年里，我在船务部门担任了重要的角色，负责船舶的运营管理和货物运输的协调工作。这一年里，我经历了许多挑战和机遇，也收获了许多宝贵的经验和教训。

船舶运营管理：我负责监督船舶的日常运营和维护工作，确保船舶的安全和正常运行。这包括船舶的航行计划制定、船员管理、船舶维修和保养等方面。通过与船员和岸基的紧密合作，我们成功地完成了各项任务。

货物运输协调：我负责与货主、港口和海关等部门的沟通协调工作，确保货物的顺利装卸和运输。这包括货物的预订、装载、运输和交付等各个环节的协调和管理。通过与相关部门的密切合作，我们确保了货物的安全和及时交付。

市场分析与预测：我密切关注航运市场的动态和趋势，对市场需求、运价和竞争态势进行分析和预测。这有助于我们制定更加合理的运营策略和计划，提高公司的市场竞争力。

一、工作亮点

在过去的一年里，我的工作取得了以下亮点：

船舶运营效率提升：通过优化航行计划和船员管理，我们成功地提高了船舶的运营效率。船舶的准点率和满载率都得到了显著提升，为公司创造了更多的经济效益。

货物运输安全：在货物运输过程中，我们严格遵守各项规定和标准，确保货物的.安全和及时交付。没有出现任何货物损坏或丢失的情况，得到了货主的高度评价。

市场拓展与品牌建设：通过积极的市场分析和预测，我们成功地拓展了新市场和新客户。同时，我们也加强了品牌建设和市场推广工作，提高了公司的知名度和影响力。

二、存在问题与改进措施

在工作中，我也发现了一些存在的问题和不足：

船舶维修和保养：有时由于船舶运营压力大或时间紧迫，导致船舶的维修和保养工作不够及时和全面。为此，我将加强船舶的定期检查和维修计划制定工作，确保船舶的安全和正常运行。

货物运输协调效率：在货物运输协调过程中，有时由于信息沟通不畅或流程繁琐导致协调效率不高。我将优化协调流程和信息共享机制，提高工作效率和准确性。

团队协作与培训：虽然我们的团队在整体上表现良好，但在个别环节和人员上仍存在一些协作和沟通问题。我将加强团队协作和培训工作，提高团队的整体素质和协作能力。

三、未来规划

展望未来，我将继续努力学习和工作，不断提高自己的专业素养和综合能力。同时，我也将加强与团队成员的沟通和协作，共同推动船务部门的发展。我相信，在公司的领导和支持下，我们一定能够取得更加辉煌的成就。

船务专员工作计划篇2

我司今年的安全管理工作始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，牢固树立以以人为本的安全观念。一年来，我司在上级主管部门指导、总经理的领导和全体职工的共同努力下，安全管理工作取得了较好的成绩，安全生产形势稳定，全司船舶没有发生一般及以上等级事故，全司无人员伤亡事故，船舶年安全面达100%。一年来我司安全生产工作主要体现在如下几方面：

一、健全安全管理机构，落实安全生产责任制度

为加强安全生产工作的监督、管理，充分发挥各管理人员的作用，及时发现和消除事故隐患，确保安全工作顺利进行。根据上级主管机关有关要求，结合我司实际情况，公司成立了安全生产管理领导小组，由总经理担任组长，副总经理担任副组长，成员由海务、机务和安全主管三人形成，安全领导小组主要负责审核公司重大安全事项、分析安全生产形式、事故处理和审批安全经费等。

二、抓好季节性防范工作

我司根据船舶航区和季节变化对船舶安全造成威胁的特点，结合各船舶的实际情况，着力抓了南海季节的强风、雾季安全、防台、防汛工作，制定了《关于做好20xx年防台工作通知》，拟定了一系列的安全防范措施。雾季期间，公司海务、机务和安全主管经常深入船舶生产一线，了解船舶生产情况，检查各种导航设备的技术状态和驾驶员对雷达等设备的操作技能，以及船员遵守制度、雾航规定等情况；台风到来前，按上级有关防台文件指示要求，召开了防台动员和部署工作会议，对防台安全工作做了认真研究和统一部署，成立了以总经理为组长的防台安全工作小组，各船舶也相应成立了以船长为组长的防台安全工作小组，并对船舶防台设备进行全面的检查，配足各种防台设备，发现问题及时就地采取措施整改。防台期间，防台工作领导小组用MHF和手机在办公室二十四小时值班，及时了解船舶位置、当地风力、海况和船舶防台动态。今年台风季节由于我司做到“早动员、早准备、早部署、早行动”，而且加强与气象台、港口、海事等部门的密切联系，及时掌握台风动态，认真落实防台各项措施，确保了我司船舶的防台安全。

三、做好职工安全意识的宣传发动工作，营造安全氛围

为了不断提高安全工作人员的管理水平及增强广大职工的安全意识，我司采取学习、会议、现场指导、阅读相关资料等形式进行学习和宣传安全知识。我司订购了《新安全》（海事版）、《中国安全报》、《广东安全生产》等杂志资料定期发到各船舶，确保船员得到最新的安全信息，从中借鉴经验不断提高自身的'刚工作能力。公司今年召开安全例行会共十二次，其中有三次在船上召开，九次在岸组织安全管理人员、部分船长参加，会议讨论安全存在问题、制定防范措施、总结经验，不断完善制度。

四、切实开展“安全生产月”活动，确保全司安全生产工作以月促年

根据上级《关于开展20xx年“全国安全生产月”活动的通知》精神，我司结合自身的实际情况，制定了安全活动方案，成立了“安全生产月”活动领导小组，由总经理担任组长，副总经理担副组长，成员由海务、机务和安全主管三人组成，围绕“强化红线意识，促进安全发展”的活动主题，深入开展“安全生产月活动”，具体做了如下工作：

（一）广泛深入安全生产知识宣传教育，购买了18条安全标语、6条宣传横额以及大量有关安全生产知识的宣传彩图、彩旗和读本，在船上船员生活区张贴安全生产宣传彩图和横额。

（二）各轮船长组织船员学习安全生产法律、法规和公司安全管理规章制度。公司海务、机务主管分别对驾驶部板和轮机部船员进行技能考核，合格率达100%，通过培训、考核，大大提高了职工安全意识和业务水平。

五、加强船舶安全检查，确保船舶设备处于良好的技术状态为了确保船舶随时处于良好的适航状态，公司安全检查小组人员每季度对所属船进行安全检查；今年公司安全检查小组对全司船舶进行了20艘/次的检查，共发现缺陷30项，每次检查完毕后总结检查情况，对检查结果通报并制定整改措施进行关闭。一年来安检结果表明：缺陷主要分布在消防设备、主动力及辅助设备方面，所有缺陷项已在限定期限内给予整改。

六、加大船舶维护保养力度，提高船舶安全系数

公司领导本着对人生命财产高度负责的态度，不惜资金投入，加大船舶维护保养力度，提高船舶的安全性能和改善船员生活环境，各船船员按照公司《船舶保养制度》编制船舶设备维护保养计划，并严格按照维护计划的维护内容在规定时间内对船舶进行了维护保养，能及时发现缺陷及时给予整改，确保了船舶设备随时保持良好的适用状态。船舶按法定时期进行检修，确保船舶符合船检标准要求。公司今年对五艘船舶投入维修保养费共计45万元。

一年来，我司安全工作虽取得了很好成绩，但是还存在着一些薄弱环节和不足，虽然杜绝人为事故发生，但船员素质高低参差不齐，以后要加强对船员培训力度，提高船员素质，确保船舶安全，为公司赢得良好社会声誉努力奋斗。

湛江市祥春顺发船务有限公司

20xx年12月10日

船务专员工作计划篇3

作为招聘专员，我的工作是帮助公司寻找合适的人才，以满足公司的发展需求。为了更好地完成这项工作，我认为制定月度工作计划是必不可少的，下面我将详细介绍我的具体工作计划。

第一周：需求调研和招聘策划

在每个月的第一周，我会与公司的各个部门进行会谈，了解他们的招聘需求。通过与部门经理交流，并仔细聆听他们的意见和建议，我能够更好地了解公司目前的人力资源状况和招聘所需的特定技能和背景。基于这些信息，我将制定一份招聘策划，包括制定合适的招聘渠道和计划应聘者评估流程。

第二周：招聘渠道建设和招聘广告发布

在第二周，我会致力于建设适合公司需求的招聘渠道。我会联络一些合作伙伴，如招聘网站、社交媒体平台和职业培训机构，以确保我们的招聘广告能够广泛传播，并吸引到具备所需技能的候选人。同时，我还会编写招聘广告并发布它们，确保广告内容准确、吸引人并充分展示公司的吸引力。

第三周：简历筛选和面试安排

在第三周，我将收到大量的简历。为了节约时间和提高效率，我将把简历按照预定的招聘标准进行筛选。我会先看每个应聘者的基本信息和背景，然后再仔细阅读他们的工作经验和技能。根据这些信息，我将选择最符合公司招聘需求和岗位要求的候选人，并与他们联系以安排面试。

第四周：面试评估和候选人选择

在第四周，我将进行面试评估。我会根据岗位特点设计不同形式的.面试，如技能测试、面对面的行为面试或小组讨论等等。通过这些面试环节，我将能够更好地了解每个候选人的能力和个人素质，并与面试团队进行讨论，以确定最终的候选人选?拔。当然，在面试过程中，我也会记录每位候选人的表现和评价，并提供反馈给他们，以帮助他们提高面试技巧。

除了以上主要工作，作为招聘专员，我还需要密切关注市场招聘动态，如了解竞争对手的招聘需求和人才策略，以及跟踪和分析招聘数据指标，如成功率和候选人来源等等。此外，我还会定期与部门经理开会，以了解他们对新员工的表现和公司的招聘战略等反馈。

通过以上的工作计划，我相信我能够更好地完成招聘专员的职责。这不仅有助于提供适合公司需求的人才，也能为公司的长期发展打下坚实的基础。我将努力保持高效和专业，确保招聘过程顺利进行，最终选?拔出优秀的候选人，为公司的成功添砖加瓦。

船务专员工作计划篇4

时光如梭，进入xx转眼就一年了，来公司一年里，给了我太多的收获，太多的惊喜；回顾这一年，作为船务，在公司部门的关心指导和支持帮助下，勤奋踏实地完成了本年度的本职工作，也顺利完成了本人的各项任务，自身在各方面都有所提升，但也有不足，需要将来不断学习、不断积累工作经验，运用所掌握的.知识弥补自身还存在的缺陷。现将这一年的学习、工作情况总结如下：

一、踏实的工作态度：一年来，我坚持工作踏实，自觉维护公司企业形象，妥善地做好本职工作尽量避免工作中出现任何纰漏；工作内容比较琐碎，需要细心、谨慎，且不能疏忽大意，更不能马虎、潦草，不然给公司造成损失。

二、20xx年总出货统计（统计出货数量约为xxpcs）

三、月份手柄方向盘摇杆转换器吉它掌机总计。

1、从出货数量看，每个月出货都比较平均，出货的主要产品仍是手柄跟方向盘；

2、出货高峰期主要集中在x月份；

3、跟以前比起来，出货状况差强人意，比20xx年减少了很多；

四、报关20xx年年报关统计（共出口报关x单）类别。

五、工作中的收获与不足之处

（一）船务是个服务性的工作，是买卖双方交接产品的最后一个环节，涉及的范围广泛，处理的好，能够为公司节约成本，节省人力物力：但是任一环节处理不好，也会给公司造成严重的损失，所以船务是个比较有挑战性的工作。

（二）船务工作需要有丰富的经验和专业的知识，要见多识广，要具有良好的判断能力和预见水平，需要不断学习。

（三）工作中常因信息的传递不及时、不准确、还有自己的粗心而导致失误。

六、新年工作计划

（一）加强学习，无论是外贸知识，船务知识，工作技巧等等。

（二）提高英语能力，没有好的英语水平，是不可能成为一个合格的船务工作人员。

（三）需要有耐心细心恒心，船务是个服务性职业需要有良好的职业素养。

（四）做事难做人更难，所以要学会做人，不管在任何时候，都要宽以待人，保持微笑。每个人都有自己的理想，追求理想，但要面对现实，所以要一直努力，真诚的工作，做人，不放弃理想！不管遇到什么困难都要勇往直前！

船务专员工作计划篇5

根据公司发展需要。随着企业规模的不断扩大，对人才的需求也越来越大。为提高员工整体素质，根据获取企业发展所需人才的目的，结合公司20年发展战略及相关规划，特制定以下年度招聘计划：

1、现场招聘

每月至少参加一次大型招聘会（市级以上），平均每两周参加一次小型招聘会（县区级），制作一些DM宣传彩页，让面试人员能对公司有初步的了解，增加印象分；现场大型招聘会可2人参加，小型招聘会可安排1人参加；

2、网络招聘

网络招聘可以结合现场招聘会，完善招聘信息的一致性及时效性；增加网络招聘的力度，适当投入资金在一些专业性网站进行招聘；可以在人才网站打一些小广告，达到宣传公司的.效果；网络招聘尽可能在岗位要求、岗位职责及公司的行业优势、福利待遇，员工未来发展前景的描述，加强面试者对公司的期望，增加面试签约成功值；

3、中介合作

由于公司的客观原因及所需人才的特殊性需通过中介公司强大的人才网络寻找人才，让中介加强对员工的初步筛选工作，并提交佐证资料；在有必要的情况下，前往其所在地区，进行实地考察，确认其可靠性；如有可能，签订意向合作协议，规避相关风险。

4、其他招聘途径：

1、大学的毕业生招聘会（相关对口学校的招聘会）；

2、公司内部员工的推荐介绍（对推荐人员适当奖励）；

以上是我年度的工作计划，如有不足之处，还望批评指导。

船务专员工作计划篇6

20xx年到船厂xx公司报到，是一名从来没有在船厂工作过的新员工，经过一年的安全管理实习我慢慢了解了我们公司的安全管理体系，熟悉现场的安全管理模式和日常的工作重点、要点，现对我最近一段时间的工作情况做以总结并对20xx年的工作计划做以简单阐述：

经过好几个月的现场实践学习和师傅的悉心教导，我现在对现场的安全管理工作有了一定认识，并且可以自己处理一些现场发现的与我们工作有关的问题，学会了自己填写《涂装申报手续》、进行填写《现场安全问题反馈单》，我取得这些进步完全离不开我司领导和师傅，是他们悉心的教导和帮助才使我有了这么的进步，我很感谢他们在我工作上无私的帮助。

我一来到安全管理部门就整天跟着我师傅到生产现场处理一些异常问题和安全突发事件，当时我司在建的有好几艘船，我开始进行了解造船基本情况，并熟悉我们安全员日常工作重点及我们公司在建船舶日常监控重点，由于我司的安全主管同时也是我的“传、帮、带”师傅，他对我进行现场的安全管理工作介绍，我才开始认识造船，迈开进造船公司工作的第一步，我在我师傅那里学到了很多东西，他曾告诉我说：“作为我们安全管理人员每一天面对的工作都不一样，要打交道的人也不一样，要处理的问题也不一样，那么我们就要做到：要有自己的性格、有自己的工作方法和方式。只要是自己认为是对的就要大胆去做，有想法、有创意就大胆去实施。工作就是要有魄力！”使我至今受益匪浅。在xx船上施工现场学习期间，我自己明白了船在船台建造期间要把防高坠、防物体打击、工装设施列为日常工作重点来做。船台期间的是多工种、多人员密集型作业一定要做好现场的监控，绝对不可以马虎大意。

在11月份我得到了上级领导和我主管的细心指导和热情帮助很快就熟悉涂装作业的监控重点，在进行涂装作业前准备工作，要先填写涂装申报单，挂好严禁烟火警示牌，拉好警戒旗，将防火、防爆、通风作为主要工作来抓，并且知道了涂装作业的工作流程和步骤，做了这方面的'笔记和工作记录。涂装完后要做好工完料清的工作，在闭秘舱室涂装作业时要加强仓室通风，设备一定要是防爆型的在喷涂过程中如有发现有动火与涂装作业冲突时，及时通知项目及厂安技部进行协调处理。我在学习过程中也有发现部分员工在工作中暴露出一些不协调、不规范的现象如：员工不带安全帽，安全带，劳保用品穿带不规范等，在进行涂装作业时无挂《严禁烟火警示牌》针对这些习惯性违章，我们及时的和他们的责任班组和责任人进行了沟通并采取一定的方法处理。

在12月份初由于我司的xx船要下水进行施工作业，在我主管的帮助下我又学到了很多东西，虽然自己有在船台实习的经验，但是我认为以前认识的还是不够全面要学习的东西还是很多，至今我一直对我们厂的脚手架和仓室通风问题很感兴趣，并且我在工作之余也一直在收集相关资料认为我厂单位在这两方面确实是有要改进的地方。

对与20xx年的工作计划，我会在认真完成领导交代的任务同时继续学习安全管理知识，虚心请教，全方面的完善自己，胜任自己的安全管理工作，让自己尽快的加入到我们安全管理部门中来并且我会继续跟踪我厂脚手架搭建和仓室通风问题改良，更好的为广大员工提供安全舒适的工作环境做出自己的一份努力，为我司取得更大的辉煌做出自己应有的贡献。

以上是我在参加工作以来对自己这一年工作的总结和日后的工作计划，有不成熟和认识不全面的地方还望领导批评、指正。

船务专员工作计划篇7

一、招聘工作

1、一线岗位招聘：

对日常招聘岗位进行分析，包括：岗位工作内容、任职资格、岗位梳理等方面。对以上这些入职条件进行分析后，根据岗位的情况，选择相应的人群，从而选择相应的招聘渠道，找到合适的人员。

我们公司的招聘渠道主要是网络招聘，主要有赶集网，58同城，前程无忧等。通过这20天的招聘，从每天的电话邀约量和到访量来看，工作情况并不乐观。电话邀约量每天都能够达到甚至超出计划，但是到访量却和每天的计划到访量有很大的出入。

从以上表格可以看出我的招聘精准度还不够，对求职人员的求职意向和心理把握的不够，同时也说明了在电话邀约过程中语言的把握上也没有足够力度。

没有吸引求职者，没有把公司所招聘岗位的亮点呈现给求职者，所以来访量不高。同时电话的跟踪和回访也不够及时，也错失了一部分求职者。随着人事部人员的配备到位，原有的招聘渠道就不能满足大家的需求，需要开发新的招聘渠道，来满足招聘需求。

科员招聘：

通过对岗位说明书进行理解分析，明确了各岗位工作职责、胜任素质等基本要素。结合岗位说明书及实际岗位要求有针对性的筛选简历，面试注意事项、问题维度的掌握，在工作实践中摸索经验同时更要做到“宁缺毋滥”。

我刚来公司的时候，人事部科员缺岗较严重，重点以招聘专员为主，后期有招商专员和网络推广需要补岗。在此工程中根据缺岗情况积极与用人部门沟通，及时补岗，满足各部门的用人需求。相对于一线岗位，科员招聘比较稳定，且到岗率高。

二、部门常规性工作：

1、日常工作：每日招聘数据汇总，安排人员面试和入职，分析和总结日常招聘过程中遇到的问题，及时找出解决方案。

2、领导安排的临时性工作。

三、需要改进和提高方面：

1、提高自身的执行力，在取得成绩的同时，不可否认我的执行力还有所欠缺，在以后的工作中建立危机感，做任何事情都给自己定一个时间段尽量往前赶，提高自己的执行力及工作效率。

2、加强系统化、结构化意识。完善招聘流程，把每一个环节做“细”做“精”，充分发挥自身优势，提高业务水平。

3、增强与用人部门及员工的沟通工作，完善自己的服务质量。

4、深入学习人力资源相关专业知识，用扎实的理论基础武装自己，增强分析问题解决问题的能力，使之更加专业化。

四、10月份工作计划

1、一线岗位招聘：

随着公司的快速发展，新的店面不断开业，市场部的人员需求量将更大，所以在以后的招聘工作中要以养生师，养生顾问，美容师，前台等岗位为主，加大招聘力度和精准度，为公司的进一步发展提供人才。

结合今年劳动力市场情况分析，以后的招聘形势会更严峻，开发新的招聘渠道刻不容缓，要为后期的招聘工作争取时间。其中包括：横幅、看板、海报等宣传资料，及与美容学校的合作事宜。

十一过后是外出务工人员找工作的一个高峰期，此阶段将完成10月份的大部分招聘工作，因此这一阶段非常关键。每日通过各种渠道，发布信息，挑选人员，组织面试，积极主动招聘。并对一周招聘数据进行汇总与分析，同时根据实际情况进行及时调整并更新招聘信息，保持工作的.机动性和灵活性。

2、科员招聘：

科员招聘相对比较稳定，预计与9月份相比基本持平，主要招聘渠道还是网络招聘。可按用人部门的实际要求进行简历筛选并相邀面试。

3、后续工作：

（1）做好来公司报到实习的接待工作，提前安排并且由专人负责。充分体现主人翁精神，增强对企业的归属感。

（2）跟踪新入职员工工作情况，进行员工满意度调查，尽最大的努力解决员工在工作或生活上所遇到的问题，提高员工对企业的认同感，减少人员流失。

66职场网（dm566.com）小编精心推荐:

船务专员工作计划 | 10篇优秀作文 | 人事专员工作计划 | 统计专员工作计划 | 船务专员工作总结 | 船务专员工作总结

4、建立人才库：

人才库资料主要来自两个方面。一是内部员工档案资料，包括该员工参加的各种培训记录，和每个月的考核结果优异者在人才库进行登记，如某岗位缺岗时首先考虑人才库是否有工作职能相同或类似的人选，如有合适人选给予推荐。另外就是外部求职者，包括历次投递到我公司较为优秀人员的简历资料（公司职位有限没有录用的），这种人才可进入人才库。此项措施大大缩短招聘周期及招聘成本，更体现出我司对人才储备的系统化、专业化，并且更大程度上激励员工，也符合我司企业文化中“育人”的原则。

以上是我入职以来的工作总结和对下月工作的计划，其中也有我个人的一些对工作的见解，请领导提出批评和建议。

船务专员工作计划篇8

在过去的一年中，作为船务部门的一员，我深刻体会到了航运市场的复杂多变以及船务工作的繁重与细致。在这一年里，我主要负责船舶调度、货物管理、文件处理以及与港口、海关等部门的沟通协调工作。

船舶调度：根据客户的需求和船舶的实际情况，合理安排船舶的进出港时间，确保船舶能够按时到达指定地点，减少延误和等待时间。同时，密切关注天气和海况变化，及时调整航行计划，确保航行安全。

货物管理：对货物的装卸、仓储和运输过程进行全程跟踪和监控，确保货物的数量、质量和安全。在处理特殊货物时，如危险品、冷藏品等，严格按照相关规定进行操作，确保万无一失。

文件处理：负责船舶和货物的相关文件的编制、审核和归档工作，包括提单、舱单、装货单等。确保文件的准确性和完整性，为后续的结算和理赔工作提供有力支持。

沟通协调：与港口、海关、海事局等相关部门保持密切联系，及时获取最新的政策和规定，确保船舶和货物的顺利通关和运输。同时，积极与客户沟通，了解客户需求，提供优质的服务。

一、工作成果

在过去的一年中，通过我和团队的共同努力，我们取得了以下成果：

船舶调度准确率达到98%以上，有效减少了延误和等待时间，提高了运输效率。

货物管理实现了零差错，确保了货物的安全和质量。

文件处理工作得到了客户和相关部门的一致好评，提高了公司的信誉和形象。

通过与相关部门和客户的沟通协调，成功解决了多起突发事件和纠纷，维护了公司的合法权益。

二、存在问题与改进措施

在工作中，我也发现了一些存在的'问题和不足：

在船舶调度方面，有时由于信息获取不及时或判断失误，导致船舶调度不够准确。为此，我将加强与相关部门的沟通和信息共享，提高调度准确性。

在货物管理方面，虽然实现了零差错，但在处理特殊货物时仍存在一些困难。我将加强相关培训和学习，提高处理特殊货物的能力。

在文件处理方面，有时由于工作量大或时间紧迫，导致文件处理不够及时。我将优化工作流程，提高工作效率。

三、未来展望

展望未来，我将继续努力学习和工作，不断提高自己的专业素养和综合能力。同时，加强与团队成员的协作和配合，共同推动船务部门的发展。我相信，在公司的领导和支持下，我们一定能够取得更加辉煌的成就。

船务专员工作计划篇9

在过去的一年中，我在船务部门担任了重要职务，负责船舶的运营管理和货物运输的协调工作。通过这一年的努力，我深刻体会到了船务工作的复杂性和挑战性，也收获了许多宝贵的经验和教训。

在船舶运营方面，我积极参与了船舶的航行计划制定和日常维护工作。通过与船员的'紧密合作，我们确保了船舶的安全运行和高效运营。同时，我还积极参与了船舶的维修和保养工作，为船舶的长期使用奠定了坚实的基础。

在货物运输方面，我负责与货主、港口和海关等部门的沟通协调工作。通过及时、准确的信息传递和有效的协调，我们确保了货物的顺利装卸和运输。在货物运输过程中，我始终关注货物的安全和质量，确保货物能够按时、完好地交付给客户。

在团队建设方面，我注重培养团队成员的协作精神和创新意识。通过定期的培训和交流活动，我们不断提升团队的整体素质和工作效率。同时，我还鼓励团队成员积极提出改进意见和建议，为团队的发展注入了新的活力。

当然，在工作中我也存在一些不足之处。例如，在处理突发事件时，有时由于经验不足或判断失误，导致问题处理不够及时或有效。针对这些问题，我将加强学习和实践，不断提升自己的专业素养和应对能力。

展望未来，我将继续努力学习和工作，不断提升自己的专业素养和综合能力。同时，我也将加强与团队成员的沟通和协作，共同推动船务部门的发展。我相信，在公司的领导和支持下，我们一定能够取得更加辉煌的成绩。

船务专员工作计划篇10

时光荏苒，年末将至，回顾这一年的工作，在公司上级领导的正确指导下，对照年初的目标责任，我主要做到了：

一、坚守目标，全力确保公司60个节点任务

针对今年公司提出的60个节点，在任务上，我将各项工作进一步细化、分解，制作成小组时间目标图，加以制度化、规范化，并与小组工作绩效考核挂钩。在分工上，我坚持合理分配和优化组合的原则，既突出小组的工作效率，又强调小组间的配合，抢抓时间节点，087、088、096的特涂作业顺利完成，149、145、159船体建造稳步推进，159船前期不锈钢搭载脚手器材已准备完毕。

二、降本增效，扎实推进脚手科作业优化进程

今年对我而言是极其艰难的一年，经济危机联动造成船舶建造行业的不景气，重工遇到了前所未有的困难。作为重工的一名基层管理人员，如何为公司分担忧愁成为我不遗余力的工作目标。于是“降本增效”成为我在开展各项作业时坚持的宗旨：

一是创新工艺，减少成本。我时常与老技术员工一起探讨各项作业流程，进一步优化，并进行试点、推广。

二是要求各作业组加强对原材料和设备的维护，延长工具的使用寿命。

三、内外兼修，加强员工技术培训和思想教育

作为公司脚手科作业长，我十分注重自身理论水平和技术水平的提高。在平时的工作学习中，我严格要求自己，认真学习脚手作业的各项流程，精益求精，强理论，重实践，充分发挥作业长的模范带头作用。

一个好的团队要靠全体员工的共同努力，作为作业长，员工的技术培训和思想教育是我工作的重要组成部分。一方面，我通过理论教习和实践操作加强对员工的技术培训，另一方面，我注重团队的'凝聚力，以思想教育等方式，提升团队的整体协作能力。091船由于油漆特涂处理不当出现较大操作失误，我临危受命，带领全体人员，奋力拼搏50天，坚决完成公司交代的任务。

四、警钟长鸣，促进作业安全管理的制度化、常态化

为认真贯彻落实公司关于安全管理的文件精神，我安全工作的“两化管理”。首先是制度化管理，即立足公司安全制度实际，结合自身特色，制定细化到各操作环节的安全制度，并严格执行。其次是常态化管理，即组织安全巡检队，检查各操作组在工作前、工作中、工作后的安全保卫工作，予以考核。

存在的问题与不足：

1、人员流失

由于公司受到经济危机冲击，人员流动较大，给脚手科的整体运行带来了不便。究其原因，两个方面工作有所欠缺：

一是对员工缺乏再教育，不仅仅是技术教育，更是思想教育的匮乏，缺少对员工凝聚力的培养。

二是没有对员工工资发放问题做好解说，造成误解。

2、安全管理

虽然一再强调安全管理的重要性，但是今年脚手科依然发生了几起安全事故，主要是员工自我安全意识不高，没有做好相应的安全防范措施。【ZHE135.cOM 零思考方案网】

对于这两个问题，我将认真对待，深刻反思，通过各种方式，充分调动员工的积极性，减少人员流失。加强安全教育和安全监管，确保在接下来的工作中零事故、零伤害。

明年的工作目标：

1、加强自我的理论知识学习和技术创新。